《车辆运行管理》doc版.doc

车辆运行管理车辆运行管理宗旨：公司本着“安全、低耗、优质、高效”的车辆运行管理宗旨，对车辆运行进行规范化管理。第一章、车辆（货车和槽车）管理一、车辆运行管理规定为实现车辆运行管理规范化，本着“安全、低耗、优质、高效”的车辆运行管理宗旨，特制定本规定。1、物流部经理、车队长、车辆管理员、配送组长、驾驶员、装卸人员必须严格遵守车队有关规章制度，认真履行职责，树立高度安全工作责任感，确保车辆运行安全。2、驾驶员必须严格按车辆每日巡查保养制度对车辆进行出车前、途中、回站后的例行检查保养。按规定逐项核对、填写车辆运行日记及槽车使用记录表，并按日趟检制度规定的检查项目逐项检查，把检查情况记入福建省营运车辆检验记录本。车辆运行日记、槽车使用记录表和福建省营运车辆检验记录本必须随车携带备查。3、车辆养护负责人每旬应按车辆每旬保养制度对车辆进行一次保养自检，发现问题及时解决，无法解决的问题及时上报车队协调解决。按规定如实填写车辆运行日记附录（货车保养自检表）。4、按照运输主管部门要求，车辆每季度必须进厂进行一次例行营运二保，具体按车辆二级保养制度执行。两次营运二保之间如行驶里程超过一万公里，应安排进厂进行二级维护。5、为全程监控车辆的技术状况，保证车辆行驶安全，驾驶员应按要求每日如实填写车辆运行日记。6、车辆的有关记录及加油凭证，由驾驶员在每月5日之前汇总交给配送组组长转交车队。7、车队安全管理员应以抽查或普查的形式对车辆进行经常性的安全检查，检查车辆的技术性能和记录的完整性、真实性，发现问题或安全隐患及时提出整改措施并监督落实。8、车辆维护管理按车辆维修管理规定进行。驾驶员在使用、维护车辆过程中发现缺陷和故障应及时向车辆维修管理员汇报，申请维修或购置配件更换。9、驾驶员驾驶车辆应遵守交通法规，安全行驶。一旦发生违章及交通事故，应马上报告车队和车辆调度员。具体运作按车辆违章、交通事故处理办法处理。10、驾驶员应严格按规定做好车辆的检查和维护保养工作。如果车辆发生机械事故，应即报告车辆维修管理员，具体运作按照车辆技术责任事故处理办法处理。11、车辆运行安全管理实行奖惩制度，按车辆安全管理奖惩制度实施。二、车辆维修管理规定 为了规范车辆维修管理工作，保证车辆处于良好的技术性能状态，避免车辆带病运行产生事故，确保运输生产安全，特制订本规定。1、车辆驾驶员是车辆日常运行检查保养的责任人，车辆养护责任人是车辆每旬例行保养、厂修监修的责任人；2、驾驶员在车辆日常检查和维护保养过程中发现缺陷以及运行过程中发生故障，应及时向车辆维修管理员汇报，申请维修或购置零件更换；3、车辆的一般性维修含二级保养（除需更换大配件外），由车队安排进厂修理；4、车辆需进行大修、更换大配件以及重大改装，由物流部填写车辆大修申请表报总经理审批后，方可安排进厂修理：a) 槽车罐体检验、检测按大修处理；b) 车辆进厂维修，驾驶员原则上应在现场监修，一般维修由驾驶员负责验收。大修、更换大配件、改装由驾驶员会同车辆维修管理员验收；c) 车辆大修时，车辆维修管理员应经常到现场监修，更换大配件应得到车辆维修管理员确认后方可更换；d) 车辆大修原则上先书面审批后维修，特殊情况下，可通过口头申请得以审批后安排维修，事后应及时补办审批手续；e) 车辆维修应在公司指定的维修厂进行；5、一般性维修指一次维修费用（含配件）在1000元以下（含1000元），大修指一次维修费用（含配件）在1000元以上。三、车辆每日巡查保养制度为降低车辆故障率，确保车辆处于良好的技术状态，保证行车安全，特制定车辆每日巡查保养制度。 每日巡查保养项目包括：出车前检查、途中检查、回站后维护保养。（一）、出车前检查 驾驶员每日出车前，必须对车辆进行安全检查，并根据检查情况填写车辆运行日记（槽车还需填写槽车使用记录表），发现问题及时解决。必要时车辆管理员组织处理。出车前检查的主要内容有：1、前后牌照，车辆证件齐全有效。2、车厢整洁，无损坏。3、检查发动机冷却水、机油、燃油、制动油是否足够。4、检查发动机各部件、皮带、空调的紧固情况。5、检查全车无漏油、漏水、漏气、漏电现象。6、检查各仪表、信号、照明、灯光、开关、按钮、后视镜、雨刮器及其它附属设备是否齐全有效。7、检查蓄电池液面是否正常。8、检查钢板弹簧、骑马螺栓的紧固情况。9、检查各鞍架、保险防护装置齐全有效。10、检查轮胎气压是否正常，有否异常磨损。备胎是否正常有效。11、检查制动总泵，前后分泵，各制动管路接头是否正常、无漏油。制动是否正常。12、检查离合器的工作情况是否正常。13、检查变速箱的工作情况是否正常。14、检查轮毂和转向装置各部连接是否牢固。15、检查方向盘游隙，离合器踏板自由间隙是否符合要求。16、检查接地链、防火罩、危险品牌、灯、灭火器、抢险工具、随车工具是否齐全有效。（二）、途中检查 车辆运输途中停车或装卸期间，驾驶员应对车辆进行安全检查，主要项目有：1、检查轮胎气压及外表，清除轮胎间和花纹间杂物。2、检查轮毂、变速箱、分动器、驱动桥温度有无异常。3、检查转向、制动装置、传动装置、轮胎、钢板弹簧各连接部位是否正常。4、检查有否漏油、漏水、漏气现象。（三）、回站后检查 每日运输任务完成回站后驾驶员应对车辆进行检查、保养，主要项目有：1、清洁车厢、驾驶室内外部。2、检查有否漏油、漏水、漏气现象。3、检查轮胎气压及外观，清除轮胎表面杂物。4、贮气筒或油水分离器放残。5、排除已发现的故障。（四）、槽车除了对车身部分进行检查保养外，还须对照槽车使用记录表的检查项目对罐体进行例行检查（五）、驾驶员应在次月3日前将车辆运行日记（槽车含槽车使用记录表）交给配送组组长并由配送组组长在5日前汇总上交车队。（六）、附件 车辆运行日记 槽车使用记录表四、车辆日常检验（日趟检）制度为加强运输车辆日常安全管理，保持车辆技术状况良好，确保运输安全，根据福建省营业性道路货运车辆建立日常检验（日趟检）制度实施办法（试行）文件精神，特制定本制度。（一）、职责1、总经理：日趟检工作的总负责人，审批日趟检制度实施方案。2、安全总助：对日趟检工作进行安全方面的监控。3、物流部经理：日趟检工作方案的具体负责人，对日趟检工作进行具体分工。4、车队长：按照福建省营业性道路货运车辆建立日常检验（日趟检）制度实施办法（试行）的相关规定，对运输车辆进行公司级定期或不定期的检查、监督，制定实施细则上报公司领导审批。5、配送组长：负责日趟检工作的日常监督。6、驾驶员：日趟检工作的具体实施人。（二）、实施制度1.日趟检是驾驶员按照车辆每日巡查保养制度对车辆进行检查和维护的基础上进行的一项法定强制措施。其目的是确保日常维护落实到位。2.日趟检工作由驾驶员负责实施。驾驶员在对车辆进行每日例行的巡查保养的同时做好日常检验工作，按要求填写车辆运行日记，并在福建省营运车辆检验记录本中做好日常检验记录。3.日常检验的项目和技术要求按照下列内容执行：（1）转向部分：横（直）拉杆、转向球销、转向节及臂应无损伤，球销无松旷；各部件连接齐全完好，锁止可靠，转向灵活。（2）制动部分：行车制动系统工作正常，不得有漏油、漏气现象，各连接销齐全、完好、牢靠；驻车制动有效；气、液压仪表工作正常。（3）传动部分：传动轴、万向节不得有松旷现象；各连接部位螺栓齐全、完好，紧固可靠。（4）车架、悬架部分：不得有断裂和移位现象。（5）轮胎部分：不得有严重磨损、破裂和割伤；轮胎气压符合要求。（6）电气部分：前照灯、前位灯、转向灯、防雾灯、制动灯、后位灯、标志灯和危险警告灯安装牢靠，完好有效，刮水器工作正常。（7）随车安全设施部分：配备三角木，灭火器等完好有效。4.驾驶员应当在福建省营运车辆检验记录本的检验记录单上对检验情况做好记录，签名并签注日期。未经日常检验或日常检验不合格的车辆，不得出车。5.配送组长负责督促驾驶员每日的日趟检执行情况，有权利和责任对日趟检工作进行监督和检查。6.车队应定期或不定期对日趟检工作实施检查（至少每月检查一次），检查人员应当在福建省营运车辆检验记录本中做好检查记录、签名并签注日期。7.福建省营运车辆检验记录本由驾驶员随车妥善保管，以备检查，随车保管期一年，次年一月上旬统一汇总交物流部存档。8.附件：福建省营运车辆检验记录本日趟检工作管理机构图配送组长物流部经理安全总助驾驶员总经理负责日常监督检查具体实施负责人安全监控总负责人，审批实施方案日趟检工作的具体实施人车队长负责公司级定期或不定期检查、监督，制定实施细则检查总经理： 卢国忠13806023881总经理助理： 游开乐13950126928物流部经理： 邱枫劲13806002058车辆管理员： 方 彪13950132228配送组长： 曾 超13328318890五、车辆每旬保养制度为了维护车辆完好，防止故障发生，保证车辆安全行驶，制定车辆一级保养自检制度。1、车辆保养负责人每旬逢5应对车辆进行保养自检，逐项核对填写货车保养自检表槽车保养自检表，发现缺陷或故障及时解决或上报解决，以确保行车安全。2、车辆保养自检是以检查、润滑、紧固为中心的自检工作。除了对照车辆运行日记和保养自检表项目进行例行检查保养外，还要按规定检查紧固件的紧固情况，活动件加注滑油、油脂。保养自检的主要项目有：2.1清洁车辆外部和各部总成。2.2 检查并添加发动机、变速箱、后桥、转向器的润滑油。2.3 检查传动皮带的松紧度及完好情况。2.4 检查发动机悬挂件连接螺栓。2.5 检查分电器（汽油机）触点。2.6 检查喷油泵凸轮和凸轮箱油位（柴油机）。2.7 检查蓄电池外部、内部，添加蒸馏水。2.8 检查紧固底盘各部（传动轴凸缘、十字轴、中间支承，转向装置）及车身外部各连接螺栓。2.9 检查轮胎紧固情况、气压、外观，备胎及升降器的固定情况。2.10 润滑车辆各部。2.11 检查地链、阻火罩、危险品牌、危险品灯、灭火器、抢险工具、随车工具是否齐全有效。3.槽车除了车辆的正常保养外，还应对照槽车保养自检表对罐体及附件进行保养。主要项目有：法兰螺栓、紧急切断阀、截止阀、球阀、液压油、液位计、托板螺栓、软管、压力表、温度计、安全阀、油压泵、尾部油阀、报警仪、控制箱、专用工具、液压管路等。4.附件 货车保养自检表六、车辆二级保养制度为了对车辆进行有计划的维护保养，保证车辆安全运行，减少故障发生，并根据车辆主管部门对车辆按期检验的有关要求，制定本制度。1.车辆二级维护在与本单位签订维修合同的定点汽车维修厂家进行；2.车辆每季度进行一次二级维护保养，并委托维修厂办理相关手续；3.车辆按规定每年进行一次营运检（综合性能检测），并做车辆技术等级评定；4.车辆发动机经大修后，或新车投入运行2000-3000公里应进行一次二级维护保养。5.二保期限到期的前半个月，车辆养护责任人应把车辆进厂维护项目向车队汇报，属大修项目的，运输部应按规定填表逐级审批；6.车辆在维修厂维护修理期间，车辆养护责任人上应现场监修，以保证维护修理质量，维护修理中新增加的项目必须立即报告车辆维修管理员并逐级审批。并把车辆维护修理情况简要记入车辆运行日记。7.车辆二级维护出厂验收由车辆养护责任人负责。车辆养护责任人应以高度的责任感严格把好验收关，保证日后车辆运行安全。运输证签章和二保单证也作为出厂验收的一个项目验收；8.二级维护保养的主要内容有：（1） 更换发动机机油，视情况清洗润滑系统；（2） 清洁发动机空气过滤器，滤芯有损坏必须更换；（3） 清洗机油滤器，更换滤芯；（4） 清洗燃油滤器，更换滤芯，视情况检修化油器或喷油泵、喷油嘴；（5） 视需要调整气门间隙；（6） 四轮保养，拆检车轮制动器，调整制动蹄片与制动毂间隙，清洗、润滑、调整轮毂轴承。必要时进行车轮换位；（7） 检查转向装置各连接部位紧固情况，检查调整方向盘自由转动量；（8） 检查调整前束；（9） 检查传动系统各部连接紧固情况；（10）检查制动系统各拉杆、制动管路接头等连接情况，清洗气压调节阀接头处的滤芯和滤芯罩；（11）检查钢板弹簧，骑马螺栓，吊耳的紧固情况；（12）检查蓄电池电液液位及密度；（13）视需要拆检或润滑、清洁发电机、起动机；（14）清洁、润滑分电器。视需要清除火花塞积碳、校正电极间隙、柴油机喷油泵、喷油器拆检校验；（15）处理车辆运行中出现缺陷；9. 车辆上检测线检测按主管部门标准进行；10.车辆维护过程中需要更换零配件的，统一报车队并逐级审批，由车队统一申购或委托维修厂代为采购。第二章、公务车管理1.总则1.1.制定目的本着使公司公务车辆有效地统一管理、合理使用、节省费用为目的，特制定本办法。1.2.适用范围隶属公司（含鹭航凯腾）公务车辆的购置、使用、保养、维修、年检、油料、保险、及事故处理均适用本办法。1.3.责权部门物流中心负责本办法的制定、修改、废止的起草，并负责实施后的例行宣传、贯彻、和实施监控。总经理负责对本办法制定、修改、废止的核准。2.车辆管理办法2.1.车辆购置2.1.1.购置各类公务车辆以坚固耐用、省油、价格合理为原则。2.1.2.车辆超过规定的使用年限，须办理报废及新增购置，由物流中心负责提出申请，报经分管领导确认并呈总经理核准后按规定实施。2.2.车辆调派2.2.1公务车辆由物流中心统一管理和调派，派车以先急后缓、确保生产、节约成本为原则,车辆基础使用分派如下：a.轿车闽D-AN278号车作为总经理公务用车；b.轿车闽D-20516、闽D-G7577号车作为公司后勤公务用车；c.轿车闽D-E2299、闽D-P5511、闽D-S2977、闽D-B1202号车主要作为销售中心业务用车；d.小型普通客车闽D-D8820、轻型货车闽D-79279号车作为物流中心公务用车；e.轻型货车闽D-15578以抢修、安全检查为主派用；f.轿车闽D-87720暂租晋江夏华石化有限公司。2.2.2.公务用车的日常派车管理按2.2.1的划分使用单位负责调派，公司后勤公务用车由物流中心负责调派。2.2.3.在公务车使用需协调时，由物流中心负责。2.3.车辆使用2.3.1.公司公务车辆的使用原则上由各部门自配合格的驾驶员驾驶（领取正式驾驶证满半年以上者），车队指定专人对初次申请自驾者驾车技能鉴定并在登记表上签署意见。2.3.2.各部门驾驶员应按物流中心的要求填写厦门中油鹭航油气有限公司驾驶员综合登记表，并附上有效的驾驶证和身份证复印件，未经登记核准的人员不得驾驶公务车辆。2.3.3.车辆日常管理部门负责监督落实用车人按照公务派车使用登记表、公务车辆使用登记表的要求填写相关记录并保管车辆钥匙和证件，后勤公务车辆由总台监督和落实用车人按照公务派车使用登记表、公务车辆使用登记表的要求填写相关记录，并保管、交接车辆的钥匙和证件。若不按规定填写派车登记表或使用登记表，每次罚扣驾驶人员人民币20元/表；若无法确定具体责任人，由车辆日常管理部门的调配员承担。2.3.4.车辆使用前，驾驶人员应按出车前检查表的内容要求对车辆及证件作基本核查，发现有碰损、故障、失窃等情况，应立即与物流中心车辆管理员联系核实处理。未作基本核查而出现的事项，由驾驶人员负全部责任。2.3.5.车辆使用过程中发生碰损、故障、失窃等情况，应立即告知物流中心车辆管理员，并在公务车辆使用登记表上如实填写，若未如实说明，一经查实，所有责任与费用由驾驶人员负责。2.3.6.车辆发生交通事故所产生的直接经济损失（指除保险公司理赔之外由公司承担的部分）按照车队管理规定相关条款处理；若采取私了方式，需由公司同意，个人承担的费用执行本条款规定。2.3.7.车辆夜间必须在公司指定的停放点停放(闽D15578“110联动”车辆及闽DAN278车辆除外)，若因特殊情况不能归库的，必须征得物流中心经理的同意，否则每次罚扣驾驶人员人民币50元。2.3.8.公务车辆不得作非公务使用。2.3.9.未经总经理的许可公务车辆不得擅自外借他人使用。2.4.车辆费用2.4.1.车辆费用实行单车核算方式。2.4.2.车辆行驶程中发生的所有费用须经使用部门负责人和物流部经理签字核实后方可按规定报销。2.4.3.车辆的维修、保养、年检费、养路费、保险费、过桥费由物流中心统一结算后分别核算。2.5.车辆保养2.5.1.物流中心应负责做好车辆的定期保养工作。2.5.2.车辆驾驶人员应做好车辆的整理和保洁工作，车辆外观较脏时应洗车后归库。2.5.3.物流中心应每两周对车辆进行例行检查一次，保持车辆良好的外观及技术性能状态。2.6.车辆修理2.6.1.物流中心负责联系合适的维修厂作为公司车辆的定点维修厂。2.6.2.凡公司车辆，除紧急情况外，应由物流中心统一安排进厂维修。2.6.3.公务车辆行驶途中，发生故障需紧急送修，应先报告物流中心车辆管理员，由车辆管理员逐级上报核准。2.7.保险、年检2.7.1.公司各类车辆保险统一由物流中心办理，选择保费优惠、服务优良的保险公司投保。2.7.2.车辆年度检验统一由物流中心负责。2.8.车辆油料 2.8.1.车辆油料统一由物流中心申购。公务车辆原则上必须用加油卡加油；特殊情况下需途中现金加油的须经物流中心车辆管理员同意后，加油量限制在10升以内；长途行驶需中途加油的由用车人把关。2.8.2.加油卡实行专车专卡，车队负责公务车油料费用总额控制、依据年度预算指标每月按部门核发加油量、并将相应金额输入加油卡中、用车部门可对各车核发油量累积分配和适当调整。用车部门当月加油量超出核定总数时、可预支下月指标；如果要求增加油料费用，用车部门应有充足理由提出书面申请报公司领导审批。2.8.3.物流中心应建立公务车辆单车的行驶里程数及耗油量的档案并每月统计、登记。2.8.4.用车部门应建立用车情况跟踪检查制度、核对派车任务与实际里程数是否合理。2.9.违章及事故处理2.9.1.公务车辆行驶过程中违反交通规则时，如属个人过失，其罚款、扣分由当事人自行负责；2.9.2.车辆公务途中遇不可抗力发生事故（含任何场所的车身擦碰、刮伤），除及时按规定报警外，还应立即按车辆保险卡注明的报警电话向保险公司报备，并及时与物流中心车辆管理员联系，必要时物流中心应派人前往现场协助处理；2.9.3.事故发生后的有关事宜、保险理赔等，应由当事人及物流中心配合有关部门处理。2.9.4.未经公司许可擅自使用公司车辆，其事故责任概与公司无关，一切由当事人自行负责，公司可视其事故大小对相关责任人进行处罚。3.附件3.1.厦门中油鹭航油气有限公司驾驶员综合登记表3.2.公务车辆使用登记表3.3.公务车辆派车登记表3.4.公务车辆每两周例行检查表4.本办法自 2009 年 1月1 日试运行三个月，若试行期限届满未作修订，本办法正式实施。第三章、驾驶员管理一、车辆证件及驾驶员证件管理办法1、为规范车辆证件及驾驶员证件管理，根据原业务部证件管理规定，结合实际情况，制定本办法。2、车辆证件包括车辆登记证、机动车行驶证、购置税证、税讫证、养路费缴讫单、养路规费年检审证、排放许可证、道路运输证（含检审记录卡、运管费缴讫收据）、保险卡、槽车准用证和槽车检验合格证、福建省营运车辆检验记录本、车辆有关证明文件、以及向主管部门申办的其它车辆证件。3、驾驶员证件指驾驶员的驾驶证和从业资格证（危险货物运输）、押运员从业资格证（危险货物运输）、技术监督部门颁发的上岗证（准驾证、押运证）。4、除驾驶证外，车辆、驾驶员和押运员的其它证件归公司所有，任何人不得擅自出借、转租、持留、损坏。驾驶员因各种原因离开本单位时，除驾驶证外，其它证件必须上缴公司，由公司妥善处理。5、车辆证件由车队车辆管理员负责向有关主管部门申办，安排按期审验及缴费。行驶证年审签章及道路运输证定期维护审验和上线检测签章事宜委托定点维修厂家代检，由车辆保养负责人（或车辆修理出厂验收人）审核验收。6、车辆登记证书由车队车辆管理员负责保管。车辆其它证件和证明文件、收据由该车保养负责人负责保管。7、驾驶员每日出车前检查时应对车辆证件进行核查，并填入车辆运行日记和槽车使用记录表；当车辆更换驾驶员时，交接的驾驶员应对车辆证件进行核查，发现缺少应马上提出，并向车辆管理员报告。8、除驾驶证外的驾驶员证件和押运员证件分别由车辆管理员（负责从业资格证）和安技部分管安全员（负责术监督部门的上岗证）申办和审验。9、驾驶员的相关证件由驾驶员本人负责保管，证件到期六个月前应向车辆管理员提出，以确保证件得到及时审验、换发、或再有效签证。10、驾驶员应保证驾驶证按期年审且处于有效状态。若因某种原因导致驾驶证失效，则视同不具备上岗资格，按照公司的有关规定处理；若驾驶证失效是由于公司方面的原因所引起，则由公司相关部门妥善安排处理。11、违反本规定造成车辆证件或驾驶员证件损坏作废、遗失的，当事人应赔偿重新补办的费用。情节严重的，并处于 100-500元的罚款，并给予相应的处分。12、本规定未尽事宜，按原业务部证件管理规定执行。二、交通违章和交通事故处理办法为了提高驾驶员的安全意识，合理处理交通违章和交通事故，保证车辆安全行驶，特制定交通违章和交通事故处理办法。1.交通违章的处理方法交通违章指车辆违反交通法规或有关交通、运输主管部门相关规定而遭受处罚的情况。1.1由于车辆或车辆证件的原因引起违章受罚，而驾驶员对此无法预知或暂时无法更改的，所处罚金由公司支出。同时被处以吊证的，吊证期间由车辆调度员与站点协调，安排临时工作。1.2由于车辆或车辆证书原因引起的违章受罚，对此驾驶员可以预知或按正常工作程序操作可预知的，且采取必要措施能够避免的，罚金由驾驶员个人支出。同时被处以吊证的，吊证期间由车辆调度员和站点协调安排临时工作。1.3由于驾驶员个人原因违章，或因车辆没有按规定进行检查保养而导致遭受处罚的，罚款由驾驶员个人支出，同时被处以吊证的，吊证期间按事假处理，情节严重的按旷工处理，直至开除。1.4由于违章被吊销驾驶证的，由公司综合部按公司有关规定处理，处理过程中有必要时车队、物流部和相关业务部门应配合调查。1.5违章类别的界定由车辆管理员和车辆调度员负责调查了解，形成初步意见后向车队、物流部汇报，分析界定，车队、物流部提出处理意见呈报公司领导审核批准。2. 交通事故的处理办法2.1交通事故由我方负主要责任的，当事驾驶员必须按以下比例承担由此引起的直接经济损失（按损失金额分段按比例承担）：（1） 直接经济损失500元以下的，个人承担50%；（2） 直接经济损失501-1000元，个人承担40%；（3） 直接经济损失1001-1500元，个人承担30%；（4） 直接经济损失1501元以上，个人承担20%；2.2交通事故由双方负同等责任的，当事驾驶员必须按以下比例承担由此引起的直接经济损失（按损失金额分段按比例承担）：（1）直接经济损失500元以下的，个人承担25%；（2）直接经济损失501-1000元，个人承担20%；（3）直接经济损失1001-1500元，个人承担15%；（4）直接经济损失1501元以上，个人承担10%；2.3事故由我方负次要责任的，当事驾驶员必须承担由此引起的直接经济损失的5%。2.4同时被处以吊证的，吊证期间由车辆调度员协调站点安排临时工作，暂时没有岗位时按事假处理，驾驶证被吊销的由公司综合部按劳动人事有关规定处理。2.5触犯劳动纪律的，由公司综合部按劳动纪律处理。2.6发生重大以上事故的，由综合部按公司及国家有关规定处理。2.7触犯刑律追究刑事责任的，交由国家有关执法部门按法律执行。2.8事故责任的认定以交警判决为准，达成和解协议的通过向交警了解认定。未经交警处理由双方达成协议的，视情节当事驾驶员应赔偿直接经济损失的10-100%，由车辆管理员、车辆调度员、分管领导指派的人员负责调查、了解，拟定初步处理方案。赔偿比例由物流部及相关业务部门领导召集有关人员根据事故情节讨论形成初步意见后报公司领导审核。2.9发生交通事故隐匿不报的，一经查实，扣发当事驾驶员当月工资的200-600元，当事人应承担由此引起的所有损失，并停职检查，情节严重的予以开除。对于造成重大事故的递交司法机关追究刑事责任。3. 私自用车发生交通违章和交通事故的，当事驾驶员应承担一切损失及后果，并给予扣发当月工资的200-600元，并停职检查，情节严重的予以开除。4. 酒后驾车肇事的，驾驶员必须承担经济损失的40-100%，同时扣发1-3个月的岗位工资（或几工资），同时被处吊证的参照第1.3，1.4条处理，个人承担比例由车队和相关业务