2018_2019版高中地理第5章交通运输布局及其影响章末检测试卷（五）新人教版.docx

第5章 交通运输布局及其影响章末检测试卷(五)(时间：60分钟满分：100分)一、选择题(每小题2.5分，共50分)(2017云南师范大学附中适应性月考)沪昆高铁，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2266公里，设计时速350公里，是中国东西向铁路里程最长、经过省份最多的高速铁路。据此并结合下图，回答12题。1图中南昌至长沙段向南弯曲较大，其主要影响因素是()A气候与河流B资源与工业C人口与物产D地形与城市2沪昆高铁投入运营后，昆明至以下哪个城市的航空客源受冲击最大()A贵阳B长沙C杭州D上海答案1.D2.A解析第1题，影响交通线路选择的主要区位因素是地形与居民点分布。第2题，高铁运营速度比普通铁路要快，比航空运输更方便灵活，对近距离航空运输的冲击最大。读“日本运输结构变化示意图”，回答34题。3据图，公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因有()地形平坦开阔，公路四通八达公路运输机动灵活、周转速度快公路运输量大、耗能少、运费低汽车工业发达，汽车拥有量较多ABCD4水运在货运中占有重要地位，主要原因有()河网密布，通航里程较长经济发展对海外市场依赖严重海岸线弯曲，多优良港口水运运量大、成本低、速度快ABCD答案3.D4.B解析第3题，据图判断货运和客运，公路运输比重都增大，成为主导运输方式。主要原因与公路运输的优点和日本汽车工业发达有关。第4题，水运主要适宜货运，但速度慢。日本主要运输的是进口原料和出口产品；日本以山地丘陵为主，河流短小；水运主要是海洋运输。(2017江西吉安高一月考)下图中的铁路曾多次因大风导致列车脱轨、倾覆及设备损毁。读图回答57题。5受大风危害最严重的路段是()A十三间房附近B三间房附近C了墩附近D哈密附近6通过该铁路输往我国东部地区的货物主要是()A钢铁和机械B石油和天然气C小麦和甜菜D棉花和瓜果7该段铁路没有沿虚线走向修建，主要是因为虚线线路()A风灾危害大B修建成本高C洪涝灾害多D占用耕地多答案5.B6.D7.B解析第5题，读图，根据风频图，该地盛行西北风，根据等高线地形图，三间房位于山谷谷口处，峡谷地形加剧了风速，加重风力的危害，所以受大风危害最严重的路段为三间房附近，B对。第6题，我国西部地区工业相对落后，钢铁和机械不是主要外运货物，A错。石油和天然气主要通过管道运输，B错。该地区不是小麦主要产区，C错。该区域气候干旱，光照充足，为我国主要商品棉生产基地；昼夜温差大，有特色瓜果生产，D对。第7题，山区修建铁路尽量少穿越等高线。读图，图中该段铁路若沿虚线走向修建，需要穿越多条等高线，工程建设难度大，成本高，B对。从等高线来看，虚线部位，海拔低，受山地阻挡，风灾危害小，A错。位于干旱地区，洪涝灾害少，C错。穿过地区主要为沙漠，占用耕地少，D错。故选B。下图为“塔里木盆地图”，在盆地的四周是由冰雪融水补给的河流冲积而成的冲积扇，绿洲就在冲积扇的中下部。这些地区人口集中，农牧业较为发达，交通便捷。据此回答810题。8塔里木盆地城镇主要分布在()A山间低地B山谷地带C盆地中部D山前冲积扇9塔里木盆地交通线从整体看呈()A网状分布B“之”字形分布C线状分布D环状分布10影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素是()A地形B气候C水源D土壤答案8.D9.D10.C解析第8题，塔里木盆地深居内陆，降水稀少，城镇主要分布在山前冲积扇，这里冰雪融水丰富，土壤疏松肥沃，适宜农业发展，对人口吸引力较大。选D正确。第9题，塔里木盆地的城镇主要分布在盆地边缘，交通线也主要分布在盆地边缘，从整体看呈环状分布。选D正确。第10题，塔里木盆地深居内陆，降水稀少，山前冲积扇水源充足，是城镇和交通线分布的主导因素。选C正确。近年来我国高铁发展迅速。2014年12月26日贵广高铁通车，贵广高铁是设计时速300km的高速铁路，自贵阳北站起，经黔南州、黔东南州、广西柳州等站到广州南站。据此完成1112题。11建设贵广高铁，面临的最主要问题是()A地形平坦，要占用的耕地多B山区地形艰险，喀斯特地貌广布C沿途人口众多，拆迁补偿费用高D高铁速度太快，安全隐患较多12高铁有专用道路和站台，为保障安全，线路上非站台地区常常是封闭的。受高铁的影响未来的城市形态最有可能发展成()答案11.B12.A解析第11题，贵广高铁经过地形区为云贵高原地区，该地区地形崎岖，石灰岩广布，喀斯特地貌发育，故B项正确，A项错误；该区域人口密度较小，故C项错误；我国高铁建设技术成熟，安全性能高，故D项错误。第12题，由于高铁线路上非站台地区常常是封闭的，所以未来城市发展形态不可能是B图；高铁的发展，能够加强大城市与周边城市的联系，打破了原有单一中心发展模式，发展为多中心城市结构，故C、D项错误，A项正确。(2018天津市六校联考)天津是我国的四大直辖市之一，也是首都的门户。2017年2月，由北京航天城总装的“天舟一号”货运飞船从天津港启程，经过一周安全运抵海南文昌航天发射场。据此回答1314题。13飞船运输主要选择海运的根本因素是()A运费B运输效率C运输量D安全性14近年来，天津市大力兴建地下铁路交通系统，主要目的是()A调整产业结构，扩大就业机会B节省地面空间，美化环境C减少能源消耗，改善大气质量D缓解交通拥堵，节省出行时间答案13.C14.D解析第13题，飞船运输主要选择海运的根本因素是飞船体积和质量大，而海运运量大，选C。第14题，天津市由于城市规模大，城市问题严重，交通拥挤，大力兴建地下铁路交通系统，可以缓解交通拥堵，节省出行时间，选D。读“某城市内部和对外联系路线图”，完成1516题。15最不可能发展成为商业中心的是()A甲B乙C丙D丁16对图中路网的叙述，不正确的是()A城市内部道路网比较合理B城市内部道路不宜改造成为“井”字形道路C城市内外联系十分方便D高速公路、铁路应穿越城市中心答案15.D16.D解析第15题，图中丁地既远离市中心，也不靠近交通干线，最不可能发展成为商业中心。第16题，高速公路、铁路穿越市中心会造成城市内外交通相互干扰，加剧市内交通拥堵，加重环境污染。沪宁高铁(上海南京)多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术，它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。读“铁路CFG柱桩示意图”，完成1718题。17实施CFG柱桩复合地基的主要目的是防止()A冬季冻土膨胀B软土地基沉降C过多占用耕地D洪水毁坏路基18沪宁高铁通车运营，两城市间交通运输压力明显减轻的是()A铁路货运B内河水运C航空运输D公路客运答案17.B18.D解析第17题，CFG柱桩对地面混凝土垫层支撑作用强大，可有效防止软土地基的沉降。长江三角洲地区不存在冻土，与过多占有耕地、洪水对路基威胁无关。第18题，沪宁城际铁路以客运为主，城际高铁通车可明显减轻两个城市之间公路运输的压力。对长江水运、航空运输、铁路运输影响微弱。读图，完成1920题。19该城市拟建的大型服装批发城应布局在图中的()A处B处C处D处20图中影响该城市发展的主导因素是()A河流B政策C铁路D科技答案19.A20.C解析第19题，大型服装批发城应布局在交通便捷的城市边缘或高速公路沿线，所以应布局在处。第20题，该城市老城区沿河分布，规模较小，新建工业区沿铁路分布，规模大，故影响该城市发展的主导因素为铁路。二、综合题(共4题，共50分)21(2018北京市顺义区会考模拟)读材料和“20002014年北京市民出行结构变化图”，回答下列问题。(12分)材料2016年7月北京市研究试点建设全市首条封闭式自行车“高速”路。该路从回龙观出发，经过上地到中关村，全程封闭，机动车不会穿行，途中没有红绿灯，骑行通畅。自行车“高速”路建成以后，将极大方便沿途市民自行车出行，能够吸引更多通勤范围在10千米以内的人们改为自行车出行，降低公共交通的压力。(1)20002014年北京市民出行的主要方式有_、_等。(2)导致北京市自行车出行分担率降低的主要原因有(多选)()A日常出行距离过远B骑行环境差C受交通拥堵影响小D维护费用高(3)建设自行车“高速”路，有利于(多选)()A解决职住分离B缓解交通压力C骑行安全D节能减排(4)为倡导“绿色出行”理念，提高北京市自行车出行比例的可行措施还有哪些？答案(1)小汽车公共汽车(自行车)(2)AB(3)BCD(4)增加自行车专用道；改善自行车出行环境；增加公租自行车数量及相应服务(加强宣传，提高环保意识等)。22读图，回答下列问题。(10分)尼加拉瓜运河(规划)巴拿马运河(扩建后)运河全长(千米)28681.3船闸水面宽(米)8355水深(米)27.618.3(1)简述尼加拉瓜运河施工建设的有利自然条件。(2)分析尼加拉瓜运河建设和开通对尼加拉瓜社会经济的积极影响。答案(1)可利用天然河道和湖泊；地形平坦；陆地较窄。(2)调整产业结构；促进第三产业发展；带动相关产业发展；拉动基础设施建设；增加就业机会；增加收入，促进经济发展等。解析第(1)题，运河经过尼加拉瓜湖，经过的地区地形相对平坦，陆地较窄等，都有利于运河的建设。第(2)题，该运河的修建，对尼加拉瓜的工业、第三产业、基础设施、就业、经济发展等具有较大的意义。23读某区域图，完成下列各题。(16分)(1)如果要在A、B两处选一处建水库，以解决甲镇的缺水问题，应该建在何处比较合理？理由是什么？(2)分析影响图中铁路选址的原则。(3)简述影响该区域聚落形态呈带状分布的自然条件。(4)图示甲、乙、丙三个聚落中，易发展成较大城市的是哪一个？分析其区位优势。答案(1)A处。水库宜建在口袋形洼地的狭窄出口处，且水可以顺流到甲镇；在B处建水库可能淹没甲镇。(2)在山区修建交通运输干线不仅成本高，难度也较大，为了降低修建成本和难度，在丘陵山区，铁路应选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。(3)受山地(低山、丘陵)中的河流谷地影响，致使聚落在谷地中沿河呈带状分布。(4)甲。地形平坦开阔；河流交汇处，水源丰富；交通便利，对外联系方便。24读图，回答下列问题。(12分)(1)图中居民点的分布有何特点？其主要影响因素是什么？(2)随着人口的增加，丙村要扩建居民点。若只考虑沿着山前公路扩建，试比较说明在丙村东北方向和南偏西方向建设条件的差异。(3)图中甲、乙、丙、丁四地点最易发展成商业中心的是_，试分析其原因。答案(1)沿交通线分布。地形和交通。(2)东北方向：山前到公路间的区域较狭窄，相邻山坡比较陡，有峭壁，存在洪水、滑坡等灾害的隐患。南偏西方向：山前到公