云南省煤炭企业物流向第三方物流转化的运作分析.docx

云南省煤炭企业物流向第三方物流转化的运作分析 摘要:本文从煤炭物流的特点;煤炭企业引入第三方物流的作用;云南煤炭企业第三方物流的模式选择这三个方面分析了云南煤炭企业发展第三方物流的重要性及其模式选择。 下载 关键词:第三方物流 运作分析 云南煤炭企业 煤炭是云南省的主要能源和工业原料,在一次性消费中煤炭占62%,在我省一次能源结构中长期占据不可替代的地位,煤炭工业的健康发展,事关全省经济社会全局。本世纪以来,云南煤炭企业尤其是大型煤炭企业的物流供应集中化管理与服务能力,都有了较大的提高,尤其是现代物流理念与物流技术的导入,为煤炭物流业的发展提供了良好的契机,但由于煤炭生产的特殊性以及受传统煤炭运销方式的影响,煤炭运销主要由煤炭生产企业或需求方自身来完成,煤炭企业之间不能形成很好的资源共享,因此造成了大量的浪费,导致煤炭成本高居不下,要大力发展云南的煤炭物流,使之走向现代化,煤炭物流外包的发展是必不可少的,而且是重中之重。 第三方物流作为企业作业管理的协作者、物流服务的整合者以及物流外包的契约人,日趋成为现代物流主流服务模式。第三方物流(Third-part Logistics,3PL),或称合同物流,是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式,所提供的这种物流服务是在特定时间段内按照特定的价格向使用者提供的个性化、系列化的服务,并且是建立在现代电子信息技术基础上的。 一、煤炭物流的特点 煤炭由于生产的特殊性,其物流体系具有行业自身的特点: (1)物流的节点多。物流节点是指物料移动过程中的停顿点,一般指仓库。煤炭生产所需的物料一般要经过局(集团公司)总库、矿仓库、区队小仓库、井口仓库等多个节点才能进入生产过程,在生产过程中还要有多次停顿,物资储备量较大;煤炭产品也要通过井底煤仓、地面煤仓等多次停顿才能发往用户。 (2)物流线路长。煤炭企业多是按照矿井划分而设立,由若干个分布于一定范围的生产矿井所组成,而且普遍远离城镇和交通干线。要实现物料的移动,往往要通过多种运输方式、多种运输工具进行长距离运输。 (3)作业场所变动频繁。煤炭企业的井下作业场所常受到水、火、瓦斯、煤尘、顶板压力等威胁,物资流通环节多、难度大。采掘工作面及施工现场随着采掘的推进和施工进展经常变化,加之自然条件千变万化,形成了物流的多样性。物流方式、搬运工具都会随着采掘现场和生产方式的变化而变化。 (4)煤炭产品生产所需的原材料均是辅助材料,不构成产品实体。材料供应过程从采购、运输、存储、发放、使用与回收物流紧密相连,而与其他物流子系统相对独立。 煤炭物流的上述特点是导致煤炭成本居高不下的重要原因。第三方物流服务的出现为降低煤炭物流成本提供了可行的途径。物流市场的兴起使得第三方物流的作用也越来越被人所重视,第三方物流国外常称之为契约物流、物流联盟或物流外部化,即把企业的物流活动(包括采购、运输、仓储、包装、废旧物资回收等)部分或全部由第三方来承担。 二、云南省煤炭企业引入第三方物流的作用 在节约原材料的“第一利润源泉”和提高劳动生产率的“第二利润源泉”相继被挖掘之后,越来越多的企业开始重视物流这个“第三利润源泉”。煤炭企业作为典型的生产型企业,想要打破物流瓶颈制约,满足日益增长的市场需求,就必须对发展物流特别是引入第三方物流给予高度的重视。依靠第三方物流企业优秀的专业物流管理知识和第三方物流的规模效益、系统协调效益,第三方物流管理可以成为煤炭企业的“第三利润源泉”从而大大降低煤炭企业的物流成本和存货成本,提高库存周转率和资金回笼率。 (1)有利于打破企业物流与社会物流分工不合理的局面。由于现代物流贯穿于企业生产和流通的全过程,所以,高效、合理的物流能够通过对整个生产和流通过程的协调与完善给煤炭企业带来巨大的利润。煤炭企业在市场上的表现通常由产品质量、产品价格、产品供给3个因素决定。其中任何一个因素对企业的竞争能力都有重要影响,而这3个因素又都直接受物流的影响。由于历史和体制原因,煤炭企业长期以来企业物流与社会物流双方分工并不合理,本应由社会物流承担的职能却由企业物流承担着,彼此市场交叉,利益冲突,制约社会物流的发展,使整个社会资源配置合理,物流成本居高不下。第三方物流企业能够根据需要进行货品的优化载配,提高载率,优化配送路径,提高配送效率;可以为企业提供仓储服务;及时针对煤炭产品在不同地区的生产和销售情况进行跨区域调剂。这一切都可以降低煤炭企业的物流成本。 (2)有利于理顺煤炭企业内部管理体制。虽然不少煤炭企业对身物流体制进行了改革,但并没有真正理顺体制,体制设计缺科学性、前瞻性,与社会物流的发展与分工不协调,没有从供应链的角度,整合供应物流、生产物流和销售物流,条块分割、部门分割严重,物流一体化依然难以达到目标。煤炭企业引入第三方物流,通过委托第三方物流企业管理,搭建煤炭产品交易平台,进行大宗物资集中统一采购管理,形成煤炭企业对物资运作进行事前预测、事中控制、事后评估的管理机制,有利于实现在供应管理、配送管理、库存管理、质量管理、物价管理等方面的统一管理,对于推动煤炭企业集约化管理、跨越式发展、降低管理成本具有积极的现实意义。 (3)有利于适应市场竞争发展的要求。按照迈克尔?波特的竞争优势理论,竞争优势主要可分成差异化优势和成本优势。而物流作为“第三利润源泉”正是成本优势的体现,物流管理水平的高低直接影响着企业经济效益的好坏。资料显示,在煤炭产品整个生产销售过程中,50%以上的时间都用于储存、装卸、等待加工和运输。21世纪的竞争焦点是速度,顾客购买产品时并不是把产品本身的质量放在第一位,而是在产品能基本满足需要时将产品能否及时而准确地输送到目的地、产品的可得性和可靠性以及产品的售后等服务等看得越来越重要,而这些方面都可以通过第三方物流而得以实现。因此物流所具有的这种作用必将决定其在供应链中的关键性地位,从而决定了第三方物流公司必会成为煤炭产品供应链的主导者。 三、云南煤炭企业物流向第三方物流转化的模式选择 3.1企业第三方物流的运作模式 (1)传统外包型物流运作模式。第三方物流企业独立承包一家或多家生产商或经销商的部分或全部物流业务。企业外包物流业务,降低了库存,甚至达到“零库存”,节约物流成本,同时可精简部门,集中资金、设备于核心业务,提高企业竞争力。第三方物流企业各自以契约形式与客户形成长期合作关系,保证了自己稳定的业务量,避免了设备闲置。这种模式以生产商或经销商为中心,第三方物流企业几乎不需专门添置设备和业务训练,管理过程简单。定单由产销双方完成,第三方物流只完成承包服务,不介入企业的生产和销售计划。 (2)战略联盟型物流运作模式。第三方物流包括运输、仓储、信息经营者等以契约形式结成战略联盟,内部信息共享和信息交流,相互间协作,形成第三方物流网络系统,联盟可包括多家同地和异地的各类运输企业、场站、仓储经营者,理论上联盟规模越大,可获得的总体效益越大。 (3)综合物流运作模式.。组建综合物流公司或集团,综合物流公司集成物流的多种功能仓储、运输、配送、信息处理和其他一些物流的辅助功能,例如包装、装卸、流通加工等,组建完成各相应功能的部门,综合第三方物流大大扩展了物流服务范围,对上家生产商可提供产品代理、管理服务和原材料供应,对下家经销商可全权代理为其配货送货业务,可同时完成商流、信息流、资金流、物流的传递。综合物流项目必须进行整体网络设计,即确定每一种设施的数量、地理位置、各自承担的工作。其中信息中心的系统设计和功能设计以及配送中心的选址流程设计都是非常重要的问题。物流信息系统基本功能应包括信息采集、信息处理、调控和管理,物流系统的信息交换目前主要利用EDI、无线电和INTERNET,INTERNET因为其成本较低(相对于EDI技术)信息量大,已成为物流信息平台发展趋势。配送中心是综合物流的体现,地位非常重要,它衔接物流运输、仓储等各环节,综合物流是第三方物流发展的趋势。 3.2云南煤炭企业物流向第三方物流转化的模式选择 传统外包型物流运作模式,实际上这种方式只是在形式上将部分物资的仓储和运输转包给本企业之外的人来做,没有在供应商、生产部门和第三方物流之间形成协作关系,没有实现资源更大范围的优化。这种模式最大的缺陷是以上三者之间缺少沟通的信息平台,会造成生产的盲目和运力的浪费或不足,以及库存结构的不合理。 战略联盟型物流运作模式比起传统外包型物流运作模式有两方面改善:首先系统中加入了信息平台,实现了信息共享和信息交流,各单项实体以信息为指导制定运营计划,在联盟内部优化资源。同时信息平台可作为交易系统,完成产销双方的订单和对第三方物流服务的预定购买。其次,联盟内部各实体实行协作,可减少中间手续,提高效率,使得供应链衔接更顺畅。但是这种方式联盟成员是合作伙伴关系,实行独立核算,彼此间服务租用,因此有时很难协调彼此的利益,要实现资源优化就存在一定的局限。 综合物流克服了传统外包型和战略联盟型物流的缺点,是第三方物流发展的趋势,组建方式有多种渠道,虽然目前我国正处在探索阶段,煤炭企业可以根据自身的资金情况和资产特点按照综合物流的运作模式和理念采取以下方式进行第三方物流的运作: (1)对自己原有的设施进行改扩建,与有实力的专项物流运营商以股份制的形式组成股份公司,专门从事企业物流系统规划和物流业务运营。这种方式初期投入资金少,组建周期短。新的公司如果运作成功,不但可以承担本业的全部物流活动,还可以作为第三方物流服务提供商为其他同业企业提供物流服务。 (2)由某一项目发展商,投资新建或改建自己原有设备,完善综合物流设施,组织执行综合物流各功能的业务部门,这种方案非常适合迫切需要转型的大型的运输、仓储企业,可充分利用原有资源,凭借原有专项实力,有较强的竞争力。 (3)项目发展商收购一些小的仓储、运输企业以及一部分生产、销售企业原有的自备车辆和仓库,对其进行整编改造。据统计,企业自备车辆和仓库占到总体物流设施的一半左右,如果能够对这一部分设施收编改造,就可直接推动商家租用第三方物流的服务,激活第三方物流市场。 煤炭物流系统包括原材料的供应、煤炭的开采、洗选加工、储存、运输和矿岩等废弃物的综合利用等诸多环节,煤炭企业一定要转变观念,树立现代物