浅谈我国押运行业技防装备的发展和展望.docx

浅谈我国押运行业技防装备的发展和展望 【摘要】文章从押运行业历史发展的视角分析了押运行业的主要特征，剖析了现代押运行业技防装备发展面临的问题及展望。 下载 【关键词】押运行业技防设备 发展 展望 押运是一项历史悠久的行业，从古至今，任何被人觊觎的人员或物品，在运输的过程中，都需要押运为其提供保护。押运行业的高风险性在很大程度上促进了押运技防装备的发展和进步。 我国古代的押运行业称为镖局或者镖行，是受人钱财，凭借武力，专门提供保护财产或人身安全服务的机构。押运人员称为镖师，镖局的买卖叫做“出镖”或“走镖”，按路程远近、被押运物品价值的高低收取不同的“镖利”。走镖过程中的运输工具主要是人力或畜力车辆和水路运输的各类航船。镖师根据各自武功，使用不同的武器装备。由于护镖队伍目标较大，风险很高，镖局有时候会采用伪装押运的方式，镖师乔装打扮，使用短小精悍的兵器，将所押镖物进行伪装，例如将押运的一些体积不大的贵重物资，装入到掏空的瓜类蔬菜或者是装入到缸或陶罐中，装作贩运物资的商人商队。由此可以看出，我国古代的押运行业一定程度上是在镖局与抢劫者斗智斗勇的过程中得到发展的。 现代押运行业的发端是在美国，在美国西部开发过程中，为了联系东西海岸和推进美国经济的快速发展，美国人修建了大量的铁路。铁路的修建将大量的不法之徒吸引到了铁路沿线，从事盗窃、抢劫铁路运输物资的犯罪活动，严重危害到铁路运输安全及铁路旅客的人身和财产安全。这期间，美国人阿伦平克顿成立了第一家私人侦探机构平克顿侦探公司，于1855年又成立了西线警务所，专门为美国中西部的六家铁路公司提供安全保卫工作，押运铁路物资和现金成为了其主要的业务工作。 如果说早期的押运装备主要是指押运车辆和武器，现代社会由于押运行业所面临风险的多样性，押运装备所涵盖的内容和范围也增加了不少。 一、押运车辆 押运行业最常见的运输工具是运钞车，以英国为例，二战结束后，英国即开始生产运钞车，由于那时歹徒抢劫使用的武器主要是木棍和铁棍，因此押运车辆只是简单的在车上加上锁具。之后的二三十年，押运车辆的变化一直不大，大多只是在普通车辆上加装一些金属护网和金属板材，在押运车辆的周围安装上防撞护板。但到了20世纪80年代之后，随着抢劫者暴力手段的不断升级，押运车辆相应提高了防护水平，从防弹到防爆逐步增加防护级别。 目前先进的押运车辆，采用了许多先进的技术和理念，押运车辆的车身和底盘都采用了高强度材料，增设了难以切割的押运货仓，更为先进的押运车辆还安装了敌对火力探测雷达和爆炸物电子干扰装置。为了防止内盗，乘员舱和货物舱是被设计分开的，押运人员无法单独打开货舱。先进的押运车辆安装有卫星定位系统，在押运业务进行时，一旦发现车辆偏离了预定的路线，指挥中心可以远程强制熄火，并且不能再被启动。押运车辆可配备指纹和虹膜识别系统，这套系统只允许特定的人员驾驶押运车辆，其他人都无法启动这台车；现代押运车辆的设计理念，就是在遇到暴力抢劫的时候，增加犯罪的时间成本，降低抢劫的成功率；押运车辆所搭载的钱箱也进行了专门的设计，这类钱箱装有距离探测系统，一旦钱箱离开押运人员设定的距离，钱箱会发出警报声，钱箱如果被暴力开启会喷射出带有颜色的浓雾，将钱箱内钞票和劫匪身体染色。 二、押运视频监控系统 先进的押运视频监控系统可以在押运业务进行过程中，远程视频监控押运车辆驾驶室内押运人员的状态以及货仓内被押物品的实时情况，监控画面通过无线传输的方式，回传指挥中心，以供实时观看和存储。其作用一是可以有效地防止内盗，另一方面，在发生紧急情况时，指挥中心可以第一时间掌控现场情况，远程指挥快速反应，也对开展施救和后期的取证具有非常重要的意义。 三、通讯指挥系统 通信系统可以有效保障一线押运人员与指挥中心之间的联系畅通，使押运人员可以随时获得指令，也方便押运人员随时向指挥中心汇报押运业务的进行情况。押运车辆配备大功率加密电台，用于远距离的通信和联络，并且在山区或是城市复杂电磁环境下，能够确保良好的通信信号。同时押运人员携带对讲机，用于在执行押运任务中离开押运车辆时与其他押运人员进行联系，同时也可以作为车载电台的备份，在车载电台遭到破坏时，用于紧急联络。在一些比较特殊的押运场合，还会用到海事卫星电话确保联系的畅通。 四、武器装备 武器包括枪支和非致命武器。我国押运行业为一线押运人员配备的枪支有两种，分别是79式微型冲锋枪和97式防暴枪。非致命武器作为一种重要的辅助手段其特点是在制服袭击者的同时不至于对其造成致命伤害，由于押运业务很多时候会在闹市区进行，使用非致命武器可以最大限度地降低误伤，相对于枪支，非致命武器在特定情况下的使用有明显优势。 目前比较有代表性的非致命武器有德国研制的一种“电休克枪”，这种“电休克枪”在击中目标后，会向目标发射电脉冲，会使目标的神经系统暂时受损而失去行动能力，但不会对其造成永久性的伤害。 五、单人防护装备 防护装备可以在押运人员遭遇袭击时，为押运人员提供有效的防护，确保押运人员在遇袭后具有反击的能力。押运人员在执行押运时一般配备：防弹背心、防弹头盔、防护面罩、盾牌、护膝护肘、防护靴子等。 （一）押运装备研制开发的路径 国内押运行业应当立足自身，通过行业协会的引导和协调，加大企业对押运装备的研制和开发的投入力度，加快研发具有自主知识产权的押运装备。当前押运行业普遍存在着企业自主研发先进押运装备热情不高的情况，原因在于，一方面，企业自身研发的投入较大，但很难在短期内获得较高的回报，同时研发工作存在着一定的风险性，如果失败，对于企业的造成负面影响；另一方面，企业缺乏研发工作所需要的人才。针对这些情况，行业协会应当在企业押运装备的研发方面给予一定的帮助，沟通有研发能力的企业联系银行，获得资金支持，另一方面，正确引导企业，使其认识到装备研发工作的重要性，提供良好科研条件，吸引人才从事押运装备的研发工作。目前国内的一些院校和科研院所的研发能力和技术转化能力已经有了很大的进步和提高，包括清华大学、上海交通大学、哈尔滨工业大学在内的一些国内著名高校在工程技术领域已经迈入了世界领先水平，而这些院校和科研机构掌握的先进技术，正是押运行业装备研发所急需的，双方展开合作完全是双赢的。 （二）押运行业发展的展望 未来，押运企业将进一步加强与银行的合作，逐步承担起银行业全部的现金处理业务。各国银行业很可能会基于降低成本和风险的考虑，将现金处理业务全部外包给押运公司。押运公司应当认识到这样的趋势