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津一青年成为世界演讲时间最长的人19岁的津巴布韦青年穆扎瓦齐15日在波兰西南部城市弗罗茨瓦夫以不间断演讲60小时45分钟的成绩打破了吉尼斯世界纪录。据法新社援引波兰媒体的报道说，穆扎瓦齐目前正在波兰学习波兰语，他在学生们中间发表了主题为“民主”的长篇演讲。在整个演讲过程中，他每隔8小时休息15分钟，每次休息时换一件夹克衫。穆扎瓦齐演讲的全过程都被录了像，有待于吉尼斯世界纪录机构的认证。2003年12月17日88小時8秒鐘世界最長演講辛巴威一名男子打破了世界演講紀錄。這名二十歲的男子【穆紮瓦】是教政治學的老師。他這次花了八十八個小時又八秒鐘解說民主的真諦。不知道是不是講題太過虛無飄渺，台下的聽眾聽不到一個鐘頭就紛紛睡著了，所以，他這三天又十六個小時多半是自言自語。在長達八十八個小時的演講期間，穆紮瓦只在每八個小時，上一次廁所，吃一個三明治或是閉一下眼睛。2005-4-6 15:51:04世界上最长演讲津巴布韦男子连讲3天3夜据英国媒体3月31日报道，一名来自津巴布韦的政治学教师日前在波兰一所大学进行了有史以来最长的演讲，他竟然一连演讲了88小时4秒钟，超过了3天3夜！演讲中，许多听众都打起了呼噜，这名教师的大部分演讲内容可说都是“自言自语”、说给自己听的。 这名教师名叫埃罗尔穆扎瓦兹，现年20岁。日前，他在波兰克拉科夫市贾吉罗尼安大学进行了一场主题为“民主主义”的演讲。在演讲开始前，穆扎瓦兹就决定打破由自己以前创下的62小时30分钟最长演讲世界记录。吉尼斯世界记录的专家也赶到演讲现场进行监控。演讲开始后，穆扎瓦兹在台上滔滔不绝，台下的听众们则耐心地听着，然而没过多少小时，听众们都纷纷打起了瞌睡。而穆扎瓦兹则不允许停下来休息，更不允许“卡壳”，他只被允许每隔8小时简短地休息一会儿，上一趟卫生间，吃一块夹心面包或打一个盹儿。88小时零4秒后，穆扎瓦兹终于撑不住了，终止了演讲。最长演讲:印度前军官连说6天欲创吉尼斯世界纪录印度人加亚辛哈拉比拉拉有个梦想，希望成为一个演说家。为此，他结束了在印度空军的飞行生涯，开办一家培训公司，锻炼口才，最终发挥语言的力量向吉尼斯世界纪录发起挑战。澳大利亚新闻集团网站9日报道讲述了这个靠“嘴皮子”创纪录的传奇人物。放弃蓝天追梦想 现年45岁的拉比拉拉原是印度空军的一名飞行中队长。然而，一直以来，他希望能创建另一番事业：向学生和管理人员提供励志演讲服务。“发表演讲这个想法始终萦绕在我心头，我一直认为，这是我擅长的事情，”他说，“也正是由于我擅长于此，我必须做一些事情来激励别人。”拉比拉拉致力于发挥“嘴上功夫”也受到了一些演讲家的鼓舞。他特别钦佩印度著名哲学家和文化学者斯瓦米维韦卡南达1893年在美国芝加哥举行的一次宗教会议上发表的演讲。毅然离开军队后，拉比拉拉在印度海得拉巴市开办了一家培训公司，专门帮助年轻人提高记忆力。在工作过程中，他的演讲能力迅速提高，一个目标也随之产生：拉比拉拉要挑战连续演讲时间最长的吉尼斯世界纪录。励志演讲“马拉松”在备战这次演讲过程中，拉比拉拉付出了艰苦劳动，做了大量准备工作。3月24日晚，这场令人期待已久的演讲“马拉松”终于拉开序幕。拉比拉拉说，演讲的大部分内容来自他的培训课程，从性格培养开始，还涉及领导才能、养育子女和就业等各种话题，观点十分具有启发性。演讲期间，他每次休息的时间不超过30秒。此外，还有印度媒体报道说，他获准每8个小时休息15分钟。当时，还有一个专家小组在场评估他的演讲表现。拉比拉拉还说，克服疲劳是最大的挑战，特别是在晚上。因此，他努力控制自己的睡眠周期，做到连续5个夜晚保持清醒。整个演讲持续到3月29日晚，总长111小时。演讲结束后，兴奋的支持者们将拉比拉拉举过头顶以示庆祝。再次冲击吉尼斯这场演讲“马拉松”收效甚佳，听众人数从刚开始时的两人增至结束时的150人。听众们说，拉比拉拉的话使他们“深受鼓舞”、“获益非浅”。演讲结束后，很多人都愿意留下来继续与他探讨问题。一个名叫苏吉塔的听众说：“很多人创纪录只为出名，而且很多演讲让人听过就忘。但这次演讲不同，很有意义，让我深受启发，如果能够把他(拉比拉拉)的话付诸于行动，会产生巨大收获。”目前，拉比拉拉正在等待获得吉尼斯总部认可他创造的这项新纪录。他连续演讲的时间超过另一名印度人安纳伊阿拉梅什之前创下的纪录。拉梅什曾连续演讲98小时30分。拉比拉拉不仅口才了得，还拥有过人的记忆力。2005年，他就创造了一项新的吉尼斯世界纪录，当时他在短时间内记住了任意排列的200件物体的顺序。而这一纪录在去年已经被他的一名学生打破。这名学生在12分钟内记住了225件物件摆放的顺序。(董超)日本磁悬浮列车刷新世界纪录 时速558公里2003-11-20 09:46美国东部时间11月18日(北京时间11月19日)日本MLX01型磁悬浮列车在东京的测试中，时速能够达到558公里。这将刷新目前磁悬浮列车的世界记录。MLX01型磁悬浮列车共有五节车厢，由日本财政部门拨款十亿英镑建造的。该列车在1999年4月的测试中，时速达到548公里。当时，列车的测试条件是除列车技师外，没有任何乘客。日本中央铁路公司发言人Mika Kamijo表示，MLX01是在甲府市18公里长的轨道以及东京108.8公里长的轨道上进行测试的，当时，磁悬浮列车内有13名乘客。磁悬浮列车不同于传统列车，该列车采用磁悬浮技术，可以消除列车与铁轨之