一.建设项目基本情况.doc

一.建设项目基本情况项目名称徐圩新区钢铁大道(产业大道港前大道)新建工程建设单位国家东中西合作示范区规划建设局法人代表周开红联系人赵丰通讯地址连云港市徐圩新区服务中心联系电真-邮政编码222001建设地点连云港徐圩新区内立项审批部门国家东中西区域合作示范区管理委员会批准文号示范区复201649号建设性质新建行业类别及代码市政道路工程建筑E4813占地面积(平方米)57900绿化面积（平方米）5790总投资(万元)7047.9其中：环保投资（万元）140环保投资占投资比例（%）1.99评价经费(万元)-预期建成日期2017年8月原辅材料（包括名称、用量）及主要设施规格、数量（包括锅炉、发电机）：原辅材料：石料、砂料、沥青、混凝土等施工材料。主要设施：空压机、推土机、挖掘机、装载机、平地机、压路机、摊铺机等。水及能源消耗量名称消耗量名称消耗量水（吨/年）310燃油（吨/年）-电（万千瓦时/年）20燃气（标立方米/年）-燃煤（吨/年）-其它-废水（工业废水）排放量及排放去向：施工期：施工废水经隔油沉淀后回用到施工中，生活污水经化粪池处理后进入市政污水管网；营运期：主要水污染来源于降水冲刷造成的路面径流，经雨水管网收集后排入附近河道。放射性同位素和伴有电磁辐射的设备的使用情况：无。二.工程内容及规模1、项目简介徐圩新区是连云港市委市政府确定的重大建设项目，得到了连云港市委市政府的高度重视，徐圩新区管委会专门组织成立了国家东中西区域合作示范区规划建设局。国家东中西区域合作示范区规划建设局作为市徐圩新区市政基础设施建设投融资平台，负责新区市政基础设施建设。为加快徐圩新区的开发，国家东中西区域合作示范区规划建设局决定启动徐圩新区相关道路的建设，完善徐圩新区的基础设施，以利于连云港市徐圩新区招商引资。据此，国家东中西合作示范区规划建设局拟建徐圩新区钢铁大道(产业大道港前大道)新建工程项目，拟建道路位于连云港市徐圩新区内，为城市次干道，西南起产业大道，设计起点桩号K0+000；东北至港前大道，设计终点桩号K1+931.856，道路设计全长1.93km。根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例（国务院第253号）、建设项目环境影响评价分类管理名录（环保部令 第33号）及关于加强建设项目环境影响评价分级审批的通知（2008年12月11日修订）有关规定，项目需编制环境影响报告表，为此国家东中西合作示范区规划建设局委托江苏绿源工程设计研究有限公司承担该公司徐圩新区钢铁大道(产业大道港前大道)新建工程项目环境影响报告表的编制工作，江苏绿源工程设计研究有限公司经过现场勘察及工程分析，依据环境影响评价技术导则和江苏省建设项目环境影响报告表主要内容编制要求（试行）（2005年5月）的要求，编制了国家东中西合作示范区规划建设局徐圩新区钢铁大道(产业大道港前大道)新建工程项目环境影响报告表。对项目产生的污染和对环境的影响进行分析，从环境保护角度评估项目建设的可行性。2、工程建设内容1）道路规模及性质建设地点：连云港市徐圩新区内（见附图1）；道路长度：1930m；建设内容：道路、桥梁、绿化、路灯和综合管线等，主要工程量及技术指标见表2-1；道路性质：城市次干道。2）市政管线规划基本要求本工程同步规划建设排水、路灯等配套基础设施。表2-1 主要技术经济指标表序号指标名称单位指标值备注1建设规模-1.1钢铁大道（产业大道-港前大道）m19302工程内容-2.1道路工程m257900579002.2综合管网m-2.2.1污水管道m1930含检查井2.2.2再生水管道m19302.2.3燃气管道m19302.2.4雨水管道m1930含检查井2.2.5给水管道m19302.2.6电气管道m19302.2.7通信管道m19302.3路灯盏100双臂双侧，灯高10m2.4消火栓个82.5标志标线工程套12.6绿化工程m257903项目总投资万元7047.93.1银行贷款万元7047.94建设期月123、工程设计内容1）设计标准道路等级：城市次干道；设计车速：路段：40km/h，交叉口：25km/h；设计荷载：道路设计荷载：BZZ-100；设计宽度：30m，四车道（双向）；设计年限：沥青混凝土路面，路面结构设计使用年限为10年；设计范围：徐圩新区钢铁大道(产业大道港前大道)新建工程，道路设计全长1930m；抗震标准：建筑场地的抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值0.1g。2）道路工程路线设计钢铁大道（产业大道-港前大道），西南起产业大道，设计起点桩号K0+000；东北至港前大道，设计终点桩号K1+931.856，道路设计全长1.93km。平面线形根据路网规划图，平面线型为一直线。纵断面设计纵断面设计原则I、路线平、纵线形的技术指标应大小平衡，平曲线应包住竖曲线，使线形在视觉上、心理上保持协调。II、路线纵向线形应缓和、平顺、圆滑，使视线连续，并与环境、临街建筑立面布置相协调，以保证汽车行驶的安全、舒适和经济。III、纵坡的组合布局应利于车辆匀速安全行驶，避免出现起伏频繁的纵向线形，也需要避免在同向两竖曲线之间设置短的直线坡度。IV、应避免看见近处和远处，而看不见中间凹处的线形。V、交叉口范围内尽可能采用凸曲线，避免该范围内积水。道路沿线主要标高控制点控制因素：与已设计道路交叉口的控制标高、与已修建道路交叉口的标高，以及城市防洪标高等因素。经纵断面设计后，道路标高控制在+3.7m+4.2m之间。本次纵断面设计高程采用1985国家高程基准，道路设计标高为道路中心线处路面高程。道路横断面设计根据徐圩新区土地利用总体规划（2008-2030）及建设单位要求，钢铁大道道路红线宽度为30m，道路横断面为一块板型式，横断面布置为：3m人行道+12m混合车道+12m混合车道+3m人行道=30m。图2-1 钢铁大道（产业大道-港前大道）标准横断面图道路横坡：机动车车道双向外坡2.0%，人行道、非机动车道单向内坡1.0%。交叉口设计本次工程按照规划横断面形式对交叉口进行设计。两侧交通出入口本次设计道路两侧出入口按照规划做好预留。3）交通工程为了保证道路交通安全舒适，必须设置完善的交通安全设施和管理设施，符合道路交通标志和标线（GB5768-2009）的要求，同时进行必要的绿化。4）排水工程雨水方案设计根据徐圩新区场地标高与雨水规划专题研究及相交道路设计、实施资料，本次道路设计雨水管和雨水方沟负责收集道路两侧地块雨水及路面雨水。根据雨水排放原则，本次设计路段雨水纵深考虑约350-400米左右。在与钢铁大道交叉口位置增加雨水预留支管，扩大排水能力。在港前大道与钢铁大道交叉口位置增设排水过路支管排入河道，增加片区市政雨水管道排涝功能。采用管道形式，管径DN600- DN1500，雨水管采用双侧布置。污水方案设计根据连云港徐圩新区污水专项规划及相交道路设计资料，本次设计道路污水管线负责收集道路两侧地块污水。钢铁大道（产业大道-港前大道）污水管采用单侧布管，本次道路污水收集两侧地块污水，排入位于S226西侧的1号污水处理厂内。管道标高控制在满足汇水要求的基础上，结合道路纵、横坡度，尽量减少管道埋深，以减少工程量，节省工程造价，雨水管道起始标高覆土控制在0.7m以上；交叉口接管标高满足现状管道或已设计管道；污水管道起端点管道覆土控制在1.5m左右；交叉口接管标高满足现状管道或已设计管道。雨水管材DN800以上雨水管道管材选用钢筋混凝土管，钢筋混凝土管应符合混凝土和钢筋混凝土排水管（GBT11836-2009）中级钢筋混凝土管的要求，雨水管道采用普通胶圈接口。DN800及以下排水管采用塑钢缠绕管，管材须符合聚乙烯塑钢缠绕排水管管道工程技术规程（CECS248:2008）和聚乙烯塑钢缠绕排水管（CJ/T270-2007），连接采用卡箍式弹性连接。雨水方沟采用钢筋混凝土方沟。污水管材污水管管材采用HDPE通用增强型结构壁管，环刚度不小于10KN/m2，管材各项性能指标应符合给水用聚乙烯（PE）管（GB/T13663-2000）。5）照明工程设计范围徐圩新区钢铁大道(产业大道港前大道)新建工程设计总长度1930米，机动车道为沥青路面，道路设计等级为城市次干道。照明标准按照建设部城市道路照明标准（CJJ45-2006），并参照CIE的TC-4.6道路照明技术委员会颁布的道路照明质量标准的建议，确定本工程照明设计标准，见下表：表2-2 项目照明设计标准级别道路类型路面亮度路面照度眩光限制阈值增量T1(%)最大初始值环境比SR最小值平均亮度Lav(cd/m2)总均匀度Uo最小值纵向均匀度UL最小值平均照度Eav(lx)维持值均匀度UE最小值II次干道0.75/1.00.40.510/150.35100.5照明控制照明控制设备集成在箱内，路灯控制采用遥控为主，手动控制为辅的控制模式，安装智能照明调控装置，具有稳压、半夜后调光的功能，以提高道路照明在夜间的使用效率，便于合理的维护和管理。6）绿化工程根据用地规划和道路等级，拟种植常绿草坪和绿化树木、花木等，起绿化、隔音和空气净化的作用，以美观城市景观，提高周边环境的质量。绿化树木种植间距满足城市道路绿化规划与设计规范要求，本项目绿化工程为5790m2。4、项目施工计划根据以上要求，并结合实际情况，本项目建设期拟定为12个月，2016年8月至2017年8月，施工天数约为360天。5、项目地理位置本工程位于连云港市徐圩新区内，项目地块周边主要为空地及已建的厂房等。项目四邻及300m范围土地利用状况见附图2。项目施工期平面布置图见附图3。与项目有关的原有污染情况及主要环境问题徐圩新区钢铁大道(产业大道港前大道)新建工程项目为新建的道路项目，无原有污染情况，根据现场踏勘，项目用地现状为空地，亦无遗留的环境问题。三.建设项目所在地区自然环境社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)：1、地理位置项目所在地位于连云港徐圩新区内，项目地理位置详见附图1。连云港市地处中国沿海中部的黄海之滨，江苏省东北部，东与日本、韩国、朝鲜隔海相望,西与江苏徐州市和山东省郯城、临沭毗邻，北与山东省日照市、莒南县接壤，南邻江苏淮安、宿迁和盐城市。连云港市地处海陆、南北过渡的结合部，是中国沿海首批14个对外开放城市之一、新亚欧大陆桥东方桥头堡，地理位置十分优越。徐圩港区是连云港市“一体两翼”产业布局中的核心区域之一，将成为未来江苏省最主要的产业基地之一。徐圩新区位于连云港市东部，东经1192411938和北纬34303441之间，东濒黄海，北接云台山，南与灌云县相连，西与东辛农场毗邻。2、地形、地质、地貌徐圩新区主要由台南和徐圩两大盐场组成，盐田密布，沟渠纵横交错，盐田和水面占区域面积的85%左右，区域地势总体呈现北高南低、西高东低的趋势，除刘圩港河以北、226省道以西部分地面已回填至3.85m，其余区域地面高程一般在2.0m4.0m之间，平均地面高程在3.4m左右。区内植被以芦苇及杂草为主。3、气候气象区域为暖温带与北亚热带过渡地带，该地区气候温和湿润，四季分明，属典型的季风气候区，光照充足。年平均气温13.8，最高气温38.5，最低气温-10.4，最高月平均气温26.8，最低月平均气温-0.14，1月份最冷，7月份最热。夏季多东南风，冬季多偏北风，常年风向为东南东东，年平均降水量920mm，日最大降水量156mm，降水主要集中在6-9月份，占全年总降水量的60%70%以上，年蒸发量1658.6mm。本区域年平均相对湿度为70%，极端最小相对湿度为3%。年降水总量为950mm，降水量大于1.0mm的全年有66.7天，降水量大于10.0mm全年有23.8天，降水量大于50.0mm的全年3.2天。全年平均有雾日数为18天，多在夏季出现。4、地表水徐圩新区东临黄海，南依埒子口、西临烧香支河、北抵烧香河，南北长约22.8km，东西宽约5km10km。区域水系错综复杂，主要包括城市生活水系和盐场生产水系。（1）区内水体区域内南北走向的河道主要有两条，一条为驳盐河，另一条为海堤内侧的复堆河。驳盐河为盐场原盐外运的通航运输河道，河长约25.7km，现状河口宽20m30m，河底宽约10m12m，设计河底高程0.00m，正常保持通航水位2.40m左右。海堤内侧的复堆河具有将东西向排水河道的涝水沿复堆河向挡潮闸汇集的排水功能，河道全长约25km，河口宽20m80m不等。区域内东西向的河道众多，河长较短，一般在6km9km左右，河口宽一般在20m左右，主要有刘圩港河、张圩港河、方洋河、方南河、严港河、马二份河、纳潮河、西港河、深港河等河道，多为盐场生产所用的人工开挖海水引渠。（2）区外水体规划区外主要水体为烧香河（含烧香支河）、善后河，两条河流紧挨新区，相关具体情况如下：烧香河烧香河是沂北地区的主要排涝河道之一，烧香河上游接盐河，流经南城、板桥等镇，在板桥镇分为两段，一段经烧香北闸控制入海，此为市区段，全长26km，为干流；另一段流经台南盐场、海军农场、东辛农场等，由东陬山的烧香南闸入海，为支流。干流长度从盐河口至烧香河北闸30.7km，流域内西高东低，流域上游地面高程约为3.2m，流域下游地面高程约为2.3m。主要支流有云善河和妇联河，烧香河流域总面积为450km2，其中规划城区面积20.2km2，山丘区面积49.5km2，平原区面积380.3km2，中云台山以南地区的主要排水河道。善后河古泊善后河是沂北地区一条大干河，上起沭阳的李万公河，下至东陬山，过善后河闸从埒子口排入海。古泊善后河的下游为善后河。善后河从西盐河到埒子口全长27.6km，其源头为沭阳水坡（通过机械设备提升船舶的通航船闸），入海口为善后新闸。项目所在区域水系图见附图4。5、地下水根据含水层岩性、赋存条件及水利特征，区域地下水可分为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水两大类型。受地层和海水影响，工程所在地地下水水位一般在0.35m-0.95m 之间，水质无色、透明，含盐分较高，有苦味，无开发利用价值。6、生态环境陆域生态陆地生态环境为半人工生态环境，主要为盐田所覆盖；树木全系人工栽植，品种有槐、柳、榆、椿和杨等，主要分布于道路和河道两边。水域生态连云港近海位置适中、气候温和、水质优良、铒料来源广泛，海区潮间带和近岸海域海洋生物品种繁多、数量巨大，渔业捕捞对象达30 多种，主要有对虾、马鲛鱼、黄鲫鱼、鲥时、乌贼、毛蛤、黄姑鱼、梭子蟹、海鳗等。社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)：1、行政区划和人口徐圩新区位于连云港市区东南侧，东临黄海，属于连云港规划南翼地区，主要由板桥镇和徐圩镇的部分用地共同组成。现状多为盐田，用地条件优越，规划范围用地开阔、性质单一。以盐田和水面为主的用地性质，可以满足各类临港重工业的大面积用地需求。2、经济概况国家东中西区域合作示范区建设全面展开，徐圩新区“一区七园”发展格局初步形成，示范区重大功能平台建设加快推进，出口加工区二期封关运作。列入省、市沿海开发三年计划的180个重点项目如期推进，完成投资1269亿元。重点建设项目数量增多，在建项目1327个，其中，新开工投资项目834个，同比增加63个，计划总投资1083亿元，完成投资588.1亿元，增长14.1%。亿元以上项目467个，较去年增加84个，其中亿元以上新开工项目248个，同比增加47个，计划总投资808亿元，完成投资354.1亿元，增18.0%。列入今年全市重点建设计划的500个投资项目，计划总投资1040亿元，进展顺利。229个计划新开工项目推进正常。3、交通运输状况由于徐圩地区目前是以盐田和水面为主的用地性质，但随着区域的不断建设发展，区内交通设施正在逐步完善，现状道路主要为海滨大道、板徐公路、海堤公路、港前大道、S226、纵五路（S226以东路段）及徐圩大道（S226以东路段），上述道路目前均已建成通车，在建道路有中通道、陬山一路、陬山二路、陬山三路、港前二道及横二路（部分路段已建成）。其余道路多为盐业生产作业和为居民点服务的道路，道路等级较低。徐圩地区现状的航道主要有烧香河、善后河和烧香河支河，其中烧香河、烧香河支河目前是等外级航道，善后河为六级航道。烧香河、善后河为疏港航道的一部分，目前疏港航道已建设完毕，按三级航道建设。4、人群健康及生活质量状况区域人群健康状况良好，无地方病史。5、区域规划及环境功能区划（1）区域规划徐圩新区北起烧香河河道中心线，西至烧香支河西岸，南至善后河、埒子口北岸（含徐圩湿地），东至海堤；方洋港至埒子口岸线，规划建设的双堤环抱式港湾；中云台国际物流园规划区域；总面积合计约293平方公里。项目所在区域土地利用规划见附图5。本项目位于徐圩新区，据连云港【徐圩新区】控规编制单元划分，基础设施规划及建设情况如下：给水规划：规划期新建3座自来水厂，板桥水厂35万m3/d，徐圩新区规划一水厂60万m3/d（一期已建设完成，建设规模为9万m3/d，其中生活用水供水规模为1.5万m3/d，生产用水7.5m3/d），目前该水厂一期工程已建成并投入使用，供水管网建设至陬山一路，能够满足拟建项目用水需求。徐圩新区规划二水厂100万m3/d。排水规划：徐圩新区规划1#污水处理厂位于临港路以西、纳巢湖以南，污水处理能力为40万m3/d，其中一期工程设计处理能力为3万m3/d，现已正式投入运营，项目区周边污水管网已同步实施，收水范围为徐圩新区除石化产业园外所有园区。2#污水处理厂拟定于复堆河以西、深港河以南位置，规模为20m3/d，目前一期工程环评已批复，正在进行建设，预计2016年4月开始试运行。雨水工程：本着就近分散自流排放原则布置雨水系统。本地区雨水经管道汇集后就近排入内部水系。供电工程：目前已建的220kv洋桥输变可为本项目用电提供可靠的电力能源保障和送电条件。燃气工程：区域燃气由徐圩新区燃气总站供应，管道燃气为天然气。目前，徐圩新区燃气总站已经运行。燃气输配系统采用中压一级管网供气，管材采用钢管，聚乙烯胶带加强级防腐。用户处设调压柜等中低压调压设施。燃气管道沿景观主干道路布置，敷设在东西向道路的南侧，南北向道路的东侧。垃圾处理：固体废弃物综合利用产业园，占地300公顷，集垃圾焚烧和堆肥、建筑垃圾处置、危险废物处置，以及再生资源的回收、加工、利用等功能于一体。目前该固废综合利用产业园尚未建设。（2）环境功能区划项目所在区域大气环境功能区划为二类区，大气环境质量执行环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准。项目西侧的纳潮、东侧的西港河河，水质均执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类水标准。项目所在区域声环境质量适用声环境质量标准（GB3096-2008）中3类标准。项目周围无重要的风景名胜、历史遗迹及珍稀动植物等敏感保护目标。四.环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、辐射环境、生态环境等)：1.环境空气质量现状根据连云港市环境空气质量功能区划分规定，项目所在地环境空气质量功能区为二类区，各环境因子应执行环境空气质量标准（GB3095-2012）的二级标准。根据历史监测数据可知，项目所在区域大气环境中SO2小时平均浓度为0.030mg/Nm3，NO2的小时平均浓度为0.035mg/Nm3，PM10的日平均浓度为0.111mg/Nm3，PM2.5年均浓度为0.0612mg/Nm3，环境空气评价指标皆满足并且优于环境空气质量标准（GB3095-2012）的二级标准。项目所在区域环境空气质量总体较好。2.地表水环境质量现状项目所在地周围的地表水主要有项目东侧的西港河、西侧的纳潮河、复堆河。根据地表水功能规划，项目周边西港河、纳潮河和复堆河水环境功能区划为类地表水，水质应执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准。根据历史监测数据可知，河流水质可以满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准要求，水质情况良好。3.声环境质量现状根据声环境功能区划分技术规范（GB15190-2014）及连云港市政府发布市区声环境质量功能区划新规定，项目所在区域声环境执行声环境质量标准（GB3096-2008）3类区，即昼间65dB(A)，夜间55dB(A)。根据现场调查，项目所在地周围区域声环境能达到声环境质量标准(GB3096-2008)3类标准要求。4、其它现状该地区无辐射环境问题。该地区未出现重大环境污染事故。项目所在区域居民健康状况良好，无地方病存在和发生。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）本项目位于连云港徐圩新区，项目周边多分布生产厂房和空地，具体保护目标见表4-1及附图2。表4-1 环境敏感保护目标环境要素环境保护对象名称方位距离(m)规模(人)环境功能空气环境宝通镍业西北1410150人环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准斯尔邦石化东1830150人水环境纳潮河西北1180小型地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准西港河东1640小型声环境道路两侧200米区域-声环境质量标准（GB3096-2008）3类标准生态徐圩新区-一般生态功能保护区五.环境评价标准环境质量标准1.环境空气质量标准根据连云港市空气环境功能区划，评价区属二类区，各污染执行环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准，非甲烷总烃参照大气污染物综合排放标准详解推荐值，具体标准值详见表5-1。表5-1 环境空气质量标准二级（单位：mg/Nm3）项 目浓度限值标准来源小时平均日平均年平均TSP（ug/m3）-300200环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准SO2（ug/m3）50015060NO2（ug/m3）2008040NOx（ug/m3）25010050CO（mg/m3）10.004.00-苯并（）芘（沥青烟）-0.00250.001非甲烷总烃（mg/m3）2.0-参照大气污染物综合排放标准详解2.地表水环境质量标准项目周边临近水体为项目东侧西港河和项目西侧纳潮河，根据水体功能划为类地表水；施工营地生活污水经区域污水管网进入徐圩新区1#污水处理厂，尾水排入复堆河。复堆河为纳污水体，执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的IV类标准。主要水质指标见表5-2。表5-2 地表水执行的标准限值（单位：除pH外为mg/L）指标pHCODcrCODMnSS*BOD5NH3-NTP石油类类水标准值6930106061.50.3（湖、库0.1）0.5标准来源地表水环境质量标准（GB3838-2002）类*注：SS采用水利部地表水资源质量标准（SL63-94）。3.声环境质量标准本项目为城市次干道，根据连云港市市区声环境质量功能区划（2012），确定项目道路两侧边界外25m范围内执行4a类标准，道路两侧边界25m范围外执行3类标准。具体见表5-3。表5-3 声环境质量评价执行标准区域范围功能区类别等效声级LeqdB(A)）标准依据昼间夜间道路两侧边界外25m范围内4a类7055声环境质量标准GB3096-2008道路两侧边界25m范围外3类6555污染物排放标准1、大气污染物排放标准施工扬尘、燃料废气NOX、SO2、非甲烷总烃等执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中无组织排放监控浓度值，CO执行固定污染源一氧化碳排放标准（GB13/478-2002）。营运期汽车尾气排放执行轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国、阶段）（GB18352.3-2005）、车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法（中国、阶段）（GB17691-2005）、点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）（GB18285-2005）及车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法（GB3847-2005），详见表5-4、表5-5所示。表5-4 建设项目大气污染物无组织排放标准表（单位：mg/m3）污染物最高允许排放浓度无组织排放监控浓度限值标准来源沥青烟40（熔炼、浸凃）生产设备不得有明显的无组织排放GB16297-199675（建筑搅拌）SO2550周界外浓度最高点0.40NOX240周界外浓度最高点0.12TSP120周界外浓度最高点1.0非甲烷总烃120周界外浓度最高点4.0CO2000周界外浓度最高点10GB13/478-2002表5-5 大气污染物排放执行标准污染物名称执行标准机动车尾气轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国III、IV阶段）（GB18352-2005）、车用压燃式、气体点燃式发动机及汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国、阶段）（GB17691-2005）、点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）（GB18285-2005）及车用压燃式发动机和压燃式发动机汽排气烟度排放限值及测量方法（GB3847-2005）2、水污染排放标准项目施工阶段，施工期生活污水经简易化粪池处理后排入区域污水管网，最终进入徐圩新区1#污水处理厂集中处理。1#污水处理厂接管标准按污水排入城镇下水道水质标准（GB/T31962-2015）B等级限值执行，出水水质执行城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）一级A标准，尾水排入复堆河。具体要求见表5-6。表5-6 建设项目施工期水环境质量执行标准(单位：mg/L)序号项目接管标准排放标准1pH6.59.5692化学需氧量500503悬浮物400104氨氮4555总磷80.56石油类151依据GB/T31962-2015 B等级GB18918-2002一级A标准3、噪声排放标准施工期执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011），详见表5-7。表5-7 建筑施工场界环境噪声排放标准（单位：dB(A)）昼间夜间7055建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）注：夜间噪声最大声级超过限值的幅度不得高于15dB。项目运营期噪声主要为道路交通噪声，参照执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）4类标准，具体标准值见表5-8。表5-8 工业企业厂界环境噪声排放标准（单位：dB(A)）级别标准限值昼夜4类7055标准来源工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008污染物控制指标本项目产生的污染物主要集中在施工期，为暂时性，施工结束后各种污染源可以消除，运营期无废水产生，因此本项目无需总量控制。六.建设项目工程分析工艺流程：（一）施工期：工程组成施工程序污染源分析污染源分析路基工程占用土地影响河道、附近植被及水生生物社会环境、生态环境、景观物料运输堆放运输噪声、物料扬尘声环境、环境空气施工人员进驻生活污水、固体废弃物水环境、景观路基开挖水土流失、扬尘污染生态环境、环境空气填前处理粉尘污染、扬尘污染、径水流环境空气、水环境路基填筑水土流失生态环境路基防护图6-1 施工期污染源分析图路面工程沥青摊铺沥青烟气、施工噪声环境空气、声环境（二）营运期：道路车辆运行，主要污染物汽车尾气和汽车噪声等。主要污染工序和污染物：（一）施工期1、废气项目全线采用沥青混凝土路面，施工阶段对环境空气产生影响的污染因素主要为施工扬尘，另外还有少量的燃油废气、沥青烟气。扬尘连云港市已全面禁止现场混凝土搅拌，全部使用商品混凝土，因此本项目不考虑施工期混凝土搅拌扬尘。本项目建设过程中，扬尘污染包括以下几个方面：道路工程土石方阶段和各项管道敷设工程挖方、填方中废土在风力作用下产生的扬尘。废土装卸、运输过程散落产生的扬尘。施工期施工运输车辆的往来将产生道路二次扬尘污染，尤其行驶在地方土石道路路段的车辆，如行驶在施工便道和未完工路段的路面。燃油废气燃油废气主要为施工车辆（如挖掘机等）和运输车辆排放的废气，主要污染物有CO、NOX、非甲烷总烃等。污染源为无组织排放，点源分散，其中运输车辆的流动性较大，尾气的排放特征与面源相似，但总排放量不大。沥青烟路面沥青施工流程：封层准备与检查标高测量、施工放样机械准备拌和运输摊铺初压复压终压。本项目使用熔炼好的商品沥青直接铺设地面，沥青烟主要产生于铺路时的热油蒸发等。参照京沪高速道路南段沥青烟污染监测结果，不同型号铺设设备沥青烟排放的浓度具体见下表：表6-1 京沪公路沿线沥青铺设污染监测结果（单位：mg/m3）设备类型沥青烟排放浓度范围沥青烟排放浓度均值（mg/m3）西安筑路机械厂M3000型12.515.515.2德国维宝WKC100型12.01.813.9英国派克公司M356型13.417.014.2类比同类工程，沥青烟污染物影响距离一般在50m之内。产生的沥青烟气中含有THC、酚和苯并a芘等有毒有害物质，在下风向50m外苯并a芘浓度低于0.00001mg/m3，酚在下风向60m左右0.01mg/m3，THC在60m左右浓度0.16mg/m3。2、废水施工废水管道清洗、试压废水工程实施过程中，雨水、污水、给水等管道需分段进行清管和试压，一般采用无腐蚀性的清洁水，清管、试压后的废水主要含泥沙，无其它污染物，水质较好。车辆、设备等冲洗废水施工车辆、机械设备冲洗将产生少量冲洗废水，冲洗废水排放量约15m3/d，污水的主要污染物为COD、SS、石油类，浓度为COD 300mg/L、SS 800mg/L、石油类40 mg/L，经隔油、沉淀处理，用于施工场地洒水降尘。生活污水本项目租用节能环保科技园内的临时建筑作为施工人员生活营地，靠近江苏大道（S226省道），产生的生活污水经化粪池处理后接入污水管网，进徐圩新区1#污水处理厂处理，对外环境影响较小。项目施工人员按30人，生活污水按100L/（人d）计，排污系数取0.8，则生活污水的产生量为2.4m3/d。参照公路建设项目环境影响评价规范（试行）附录C表C3，污染物浓度为：CODCr 500 mg/L、BOD5 250 mg/L、SS 300 mg/L、NH3-N 30 mg/L、动植物油30 mg/L。施工建设期按12个月360天计算，施工营地生活污水发生量见表6-2。表6-2 施工营地生活污水排放量指标水量CODcrBOD5SSNH3-N动植物油排放浓度（mg/L）-5002503003030日产生量（kg/d）24001.20.60.720.0720.072总产生量（t）/工期8640.4320.2160.2590.0260.0263、噪声施工期主要噪声源为各类施工机械设备和运输车辆。施工机械设备施工噪声具有阶段性、临时性和不固定性，不同的施工设备产生的噪声不同。参照同类型项目常用机械的实测资料，施工期常用施工机械噪声源强分别见表6-3：表6-3 主要施工机械噪声源强值（单位：dB(A)）施工阶段主要路段施工机械距设备10处平均A声级路基填筑全线路基路段推土机80.0挖掘机78.0装载机84.0平地机84.0振动式压路机80.0光轮压路机78.0路面施工全线装载机84.0铲运机84.0平地机84.0沥青摊铺机79.0振动式压路机80.0光轮压路机78.0交通工程施工全线电钻87.0电锯84.0切割机84.0运输车辆施工中土石方调配、设备、材料运输将动用大量运输车辆，这些运输车辆特别是重载汽车噪声辐射强度较高，对其频繁行驶经过的施工现场、施工便道和既有道路周围环境将产生较大干扰。调查表明，在距离车辆15m处，载重汽车噪声为8590dB(A)。4、固废因本项目不在工程点附近另设施工营地，租用节能环保科技园内的临时建筑作为施工人员生活营地，项目地块为净地，所以施工期固体废弃物主要包括施工期路基挖方和生活垃圾。路基挖方本工程挖方量较少，仅项目地表进行清理，挖方量约5128m3，全部回填，无弃土产生；填方总量20300m3，外购碎石填充路基，不设取土场，外购碎石量为15172m3。因此本项目路基挖方无工程废渣产生。施工人员生活垃圾根据城市生活垃圾产量计算及预测方法（CJ/T106），施工人员生活垃圾发生量按0.5kg/人d计，施工人员30人、工期12个月，则生活垃圾日发生量为15kg/d，整个施工期生活垃圾发生总量为5.4t。生活垃圾由徐圩新区环卫部门统一清运处理。5、生态影响主要表现在施工临时占地、路基工程等土壤和植被的破坏，桥梁水下桩基施工引起局部水域浑浊对水生生物栖息环境的影响，以及施工挖填产生的水土流失等对区域生态环境造成的影响。所在地的现状无珍稀动植物，仅分布少量植被。施工期临时用地，包括施工营地及施工机械存放地等，因施工作业影响，这些土地的地表植被将遭受破坏。但这种影响是暂时的，这些植被主要是自然植被，通常可以恢复和重建。（二）运营期运营期已经建成通车，此时工程建设临时用地正逐步恢复，道路绿化系统已经建成。因此，交通噪声将成为运营期最主要的环境影响因素，此外，路面径流对水体的影响、废气污染物等也不容忽视，但产生污染物较少，本次环评仅对运营期产污作简单分析。1、废气项目营运期对大气环境的污染主要来自行驶在道路上汽车所排放尾气和道路扬尘，主要污染物为CO、NOX、非甲烷总烃和TSP等。2、废水本项目为新建道路、市政管线铺设和绿化工程，运营期间没有废水产生。3、噪声营运期交通量的增大会提高道路沿线昼夜的交通噪声级。各种类型车辆噪声A声级的统计结果见表6-4。表6-4 各种类型的车辆噪声A声级的统计结果 单位：dB(A)车型加速噪声匀速（50公里/小时）噪声L50L10L50L10重型载重车88.292.386.589.3中型载重车86.790.181.884.6轻型载重车85.889.880.184.3中客车84.186.976.580.5小客车80.883.471.573.84、固废营运期固体废弃物主要为道路沿线树木花草产生的绿化垃圾、车辆遗漏物和通往行人丢弃的垃圾，道路两侧设垃圾桶，并实行分类收集，由环卫部分集中清运，优先综合利用，不能利用的垃圾集中运往垃圾填埋场卫生填埋。5、社会影响本项目道路的建设将给区域带来一定的经济效益，也有利于促进项目两侧土地的开发，带动经济发展。七.项目主要污染物产生及预计排放情况种类排放源（编号）污染物名称产生浓度mg/m3产生量t排放浓度mg/m3排放量t排放去向大气污染物施工场地扬尘-无组织排入大气环境中汽车尾气THCCONOX-水污染物施工生活污水864CODCr5000.4325000.432经污水管网进入徐圩新区1#污水处理厂集中处理BOD52500.212500.21SS3000.2593000.259NH3-N300.026300.026动植物油300.026300.026施工废水SS-沉淀后回用路面径流-经雨水管网排入附近河道固体废物产生量处理处置量综合利用量外排量备注挖方5128m05128m0回填生活垃圾5.4t5.400集中收集后由环卫部门清运处理营运期绿化垃圾及道路垃圾-0电磁辐射无噪声项目施工过程中噪声源为载重车、装载机、推土机、铺路机、压路机、挖掘机、铲土机、振动棒等，噪声一般在80dB(A)以上，施工期噪声对周边声环境有一定的影响。营运期主要为交通噪声，区域声环境能够满足声环境质量标准（GB3096-2008）3类区标准的要求。主要生态影响施工期：项目施工期主要的生态影响为对土地做临时性或永久性侵占，所占地均为徐圩新区建设用地，应充分注意文明施工，做好道路两侧绿化等生态补偿措施，尽最大努力保护生态环境。营运期：道路建成通车以后，施工期产生的水土流失已经控制，应建绿化的已经完工，生态环境得到改善。该段道路作为开发区的城市道路支线，交通量不是很大，但汽车尾气对路边植物弱有影响。八.环境影响分析一、施工期环境影响分析：1、大气环境影响分析项目全线采用沥青混凝土路面，施工阶段对环境空气产生影响的污染因素主要为施工扬尘，另外还有少量的燃油废气、沥青烟气。扬尘污染道路扬尘污染施工便道和未完工路段的路面积尘数量与湿度、施工机械和运输车辆行驶速度、近地面风速是影响施工扬尘污染强度的最主要因素，此外风速和风向还直接影响施工扬尘的污染范围。根据无锡至张家港高速公路施工期车辆扬尘的监测（见表8-1），在下风向150m处，TSP浓度为5.093mg/m3，远超过环境空气质量标准(GB3095-2012)中二级标准0.3mg/m3，超标倍数高达17倍，对环境空气的影响较大，对周围居民的生活造成一定的影响。表8-1 无锡至张家港高速公路施工期车辆扬尘监测结果监测地点扬尘污染源采样点距离(m)监测结果(mg/m3)施工路边铺设路顶基层时运输车辆扬尘5011.65210010.6941505.093表8-2为施工路段洒水降尘实验结果，从表中数据可见，离路边越近，洒水的降尘效果越好。因此，通过对路面定时洒水，可有效抑制扬尘。表8-2 无锡至张家港高速公路施工期洒水降尘实验结果距路边距离0m20m50m100m200mTSP(mg/m3)不洒水11.032.891.150.860.56洒水2.111.400.680.600.29降尘率（%）815241304881施工作业扬尘路基、路面施工过程的扬尘浓度与施工阶段有关，不同的施工阶段扬尘污染程度不同。以与无锡至张家港高速施工期间的监测数据来类比，说明扬尘对两侧居民的影响。监测时段为路基施工结束、路面开始施工阶段。监测单位于2008年3月至2010年10月，选取沿线距离不等的4个敏感点作为监测点，随时抽查，每次1天，上下午各1次。监测结果见表8-3。表8-3 类比项目路面施工阶段沿线敏感点TSP浓度监测结果序号桩号距路中心线距离TSP浓度（mg/m3）第一次第二次第三次第四次第五次1K8+30060m0.2870.9180.5130.6850.7992K43+70052m0.3150.2990.6320.2540.3543K61+11090m0.2130.4460.3280.3650.2144K85+10060m0.2580.3140.4550.4780.875从表中数据可看出，虽然路基施工已经结束，开始路面施工阶段，但是距路100m以内，TSP日浓度大多数超标，最大超标倍数2倍。可见，道路路面施工对