公路改造工程施工组织设计.doc

石柱县*公路改造工程二标段施 工组织设计编制单位：*编制日期：2013年8月24日目 录第一章 总体施工组织布置及规划第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第三章 工期的保证体系及保证措施第四章 工程质量管理体系及保证措施第五章 安全生产管理体系及保证措施第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案第九章 其他应说明的事项附表一：施工总体计划附表二：施工总平面图附表三：质量保障体系附表四：安全保障体系 第一章 总体施工组织布置及规划一、编制依据1、石柱县*改造工程施工图设计文件。2、公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000；3、公路工程集料试验规程JTG E42-2005；4、公路工程交通安全设施施工技术规范JTG F71-2006；5、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；6、公路沥青路面施工技术规程JTG F40-2004；7、公路路基路面现场测试规程JTJ 059-95；8、公路土工合成材料试验规程JTG E50-2006；9、公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ 052-2000；9、公路工程施工安全技术规范JTJ 076-95；10、踏勘现场掌握的情况；11、我单位拥有现有的管理水平和施工机械设备实力、长期从事交通公路工程建设所积累的丰富施工经验。二、编制原则1、以满足业主对施工工期、工程质量及安全生产、文明施工的要求，以及国家环境保护与水土保持的法规为前提。2、以“创文明工地”为目标，优化施工组织、施工方案、施工资源、强化现场管理，确保整个工程“优质、安全、快速、文明”施工。3、以深化细化施工程序、施工方法、施工进度、设备配备、保证措施的先进性、合理性、可靠性为“关键”，把保证工期、创优质工程及文明施工建立在科学可行的技术基础之上。4、以“精”为原则，对施工全过程的各种活动进行高标准控制。三、工程概况1、项目名称：石柱县*改造工程K541+000.00至K550+160.002、建设地点：起于*K541+000.00，止于马*K550+160.00。3、建设单位：*。5、计划工期：一年，计划开工日期：2013年8月，计划竣工日期：2014年8月。6、质量要求：标段工程交工验收的质量评定：合格工程；竣工验收的质量评定：合格工程。7、工程施工范围本项目公路路线起于*K541+000.00，止于*K550+160.00，具体施工内容详见施工设计图纸及工程量清单。四、施工总体目标1、工期目标我公司计划在总工期一年内完成所有施工内容。2、质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格工程；竣工验收的质量评定：合格工程。3、安全目标无死亡和重伤事故，无重大交通事故，无重大机电设备事故，无重大火灾事故和洪灾事故；工伤事故频率小于1.5，保证周围居民、设施的安全，杜绝因工程管理不善引发的各类事故的发生，创建安全工程。4、环保目标施工过程中采取完善的环保、水保措施，环保、水保本着“三同时”的原则与工程本体同步实施，确保工程所处的环境不受污染和破坏。5、职业健康普及职业健康教育，施工人员劳保用品配备率100，施工人员定期体检率100；施工场所定期进行职业病危害因素监测，营造良好施工环境，确保施工人员身体健康。6、文明施工以“均衡生产、文明施工、科学管理”为宗旨指导工程建设。施工作业人员一律挂牌上岗，工地做到整洁清爽、有序，施工标志齐全、美观，施工工艺科学合理，推进程序化、标准化作业，创建安全文明工程。文明施工目标是：履约信誉好，质量安全好，料机管理好，队伍建设好，环境氛围好，综合治理好，创建最佳文明施工单位。7、工程成本制订成本目标，实行责任成本管理；严控各项非生产性开支，开展双增双节活动，控制工程成本。五、总体施工顺序本工程分为三大阶段：施工准备阶段全面施工阶段工程竣工移交阶段各个施工阶段要突出重点，抓住主要矛盾，对重大问题，技术难题要集中力量解决。1、施工准备阶段 本阶段按业主的要求进行施工机械设备、主要施工人员进场、三通一平、现场复勘、测量放线、建筑材料的供应洽商、临建设施的修建、施工图纸的会审、施工组织设计的编制、工程开工手续的办理等各项工作，作为重点工作。2、全面施工阶段本阶段将安排完成本标段道路两侧路肩片石砼浇筑、边沟清理及恢复边沟、沥青路面等工程内容的施工。因本标段施工项目不多，但工程量大、工期紧、质量要求高，所以此阶段的重点是抓好人员、设备等资源投入，做好现场的组织管理及质量控制工作，保证按期、按质完成施工。3、工程竣工验收移交阶段本阶段的主要任务是完成工程施工资料的整编工作，并及时申请监理工程师组织验收，现场做好成品保护及零星收尾施工，在资料和实物工程均具备移交条件的情况下及时申请验收移交，保证建设工程能及早投入使用。六、施工难点、重点、安全工作分析1、本项目工程施工质量控制重点。（1）水泥稳定基层施工质量控制；（2）沥青混凝土路面施工质量控制2、 本标段工程施工的安全工作重点：（1）雨季施工防洪安全；（2）筑路、施工材料运输车辆交通安全；七、施工区段划分及人员配备 1、施工区段划分 根据本合同段任务分布状况和工期要求，我公司安排为二个施工段： K541+000至K546+000为第一施工段，K546+000至K550+160为第二施工段。 2、劳动力组织和人员配备 根据本合同工程特点、施工作业项目和现场施工情况，安排2个专业施工队伍。投入本工程的劳动力配置实行弹性编制，动态管理，施工高峰期投入施工人员70，其中主要管理、专业技术人员10人、技术工人30人、普通工人30人。项目经理部、各专业工程队劳力配备及具体施工任务安排如“下表所示。项目部、各施工队劳动力配备及施工任务安排表序号施工队名称人数工 作 范 围1项目经理部10负责本合同工程的组织实施、管理及内外关系的协调处理。2路基施工一队30负责各段所有边沟清理、修补、路肩片石砼浇筑及水泥混凝土面板修复3路面施工二队30级配碎石基层及沥青砼路面摊铺合 计70八、施工总体进度计划 1、总体计划安排的原则 本合同的施工总体计划，以招标文件和本承包人计划投入的资源（劳动力、机械设备、材料）为依据，以合同工期为前提，科学安排，保证重点、统筹兼顾，在确保工程质量、施工安全的大前提下，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥本队综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。在工程施工中，以组织均衡施工为基本方法，抓住少雨季节，采用平行、流水、交叉等作业方法超前动作。 2、总工期 本合同计划总工期为一年，计划开工日期定为2013年8月26日，完工日期为2014年8月26日。 3、施工进度计划（后附施工进度计划表） （1）施工准备：2013年8月16日2013年8月25日 （2）路基处理（水泥面板修复）工程：2013年8月26日2013年10月 26日 （3）路间、边沟清理及恢复工程：2013年10月 27日2013年11月 27日。（4）路面工程：2014年2月 13日2014年7月13日 （5）交通安全设施工程：2014年7月15日2014年8月11日（6）竣工验收：2014年8月12日2014年8月26日4、施工任务分工（1）根据工程总体施工任务及工期要求，我公司计划上二个施工队：路基施工队、路面施工队。（2）路基施工队：负责各段所有边沟清理、修补、路肩片石砼浇筑及水泥混凝土面板修复。（3）路面施工队：级配碎石基层及沥青砼路面摊铺九、施工总平面布置临时设施工程经认真阅读图纸和现场考察，综合分析本合同工程的分布、工期及交通环境条件后，从节约用地和方便施工的原则出发，对临时工程进行规划，具体如下： 1、临时驻地： 设在K543+590处。 2、混凝土拌和站布置拌和站设 1 处，集中搅拌。设在K546+000处位置。 3、生产与生活临建设施根据本合同段工作量和工期要求，计划进场管理和工程技术人员10名，机务人员30人，技工和专业民工30人，共计70人。因工期较短，考虑租用当地民房作为管理和工程技术人员、机务人员的办公和生活用房，适当修建一些工棚作专业民工住房、材料库房和操作间以减少临建开支。4、供水、电：施工用水采用洒水车从沿线水塘抽取拉送，在拌和场设蓄水池，以防水量不足时备用。电可以从附近村庄架设或使用发电机发电。必要时配备一台120KW发电机，以保证施工需要。5、砂石料及试验公路沿线附近石料资源丰富，质量好，价格合理，可就近选择购买，满足工程需要。试验和材料人员就近勘察砂、砾石、碎石料场，取样提前做好各种标号及砂浆的配合比，对合格的材料及时签订购料合同，以满足施工需要。十、组织机构的建立我们将在公司经理领导下，根据本工程内容简单、工程量不大的特点，组织少而精的人员，派驻工程所需的几名主要管理人员对本工程进行管理；派经历过多次类似工程施工的项目经理担任本工程的项目经理，由长期从事技术负责工作的工程担任本工程的技术主管，组建一个人员精干、工作能力强的项目部。十一、现场组织机构工程项目经理部项 目 经 理项目副经理总工程师工程技术部合同预算部质量安全部财务及机械物资部综合办公室路面施工队路基施工队中心试验室项目组织机构框图十二、规章制度及职责1、项目部规章制度是确保工期如期实现的必要保证施工项目部是代表公司行使该工程实施的临时权力机构，将全面按项目法管理施工。为此特以作业班组为单元，层层建立工期质量、安全文明施工等方面的管理制度，从而确保工期高品质如期完成。2、主要负责人职责(1)项目经理代表公司是该工程施工的最高指令人，对工程形象进度和工程质量全面的责任。岗位职责如下：全面主持项目执行机构的日常工作；在投标阶段，组织编制投标文件；项目实施过程的全职组织者和指挥者；组织编制项目质量保证计划、各类施工技术方案、安全文明施工组织管理方案并督促落实工作；组织编制项目执行机构的劳资分配制度和其他管理制度；与组织编制项目实施的各类进度计划、预算、报表；组织项目实施的各类供应商的选择工作；拟订项目执行机构组织和人员配制及其岗位职责；具体负责项目质量、工期，安全目标的管理监督工作；决定项目的各种奖励分配方案并报公司备案；负责与业主、监理、设计等的协调和沟通的组织领导工作；负责工程的竣工交验工作；（2）项目技术负责人对该项目工程负技术责任，分管施工内业、工程施工、工程质量、测量工作、组织参加业主技术会议和解决施工过程疑难问题，组织编制、审定竣工资料。岗位职责：协助项目经理管理和领导技术部和设计部的工作；组织相关部门和人员代表项目部参与与业主、监理方等就施工方案、技术、设计、质量等方面的问题的会议、讨论或磋商；主持施工组织设计和重大技术方案和测量方案的编制并负责审核、把关；组织进度计划的编制并监督落实，各项工作之间在进度安排方面的配合和协调；参与项目质量策划并督促技术方案和施工组织设计主要内容的落实工作；对新技术、新工艺和新材料在本工程的推广和使用进行指导并把关； 协助项目领导和组织创优工作； 竣工图、竣工资料、技术总结等工作的指导和把关；负责组织对工人和劳务队伍的岗前培训工作并审查培训效果；（3）施工员在项目经理和技术主管领导下,对工程施工形象进度,工程质量具体策划并下令给各施工班组执行,是直接布置作业层，按进度计划正常动转的指挥者，对工程进度和工程质量负直接责任。（4）安全员在安全管理小组领导下，每天24小时坚守工作现场随时巡视、检查、指挥安全管理，消除安全隐患，尤其重视安全管理工作，同时还应协助交警维护好交通秩序，保证交通安全。岗位职责：协助技术负责人工作和监理一道，负责项目安全生产、文明施工和环境保护工作；参与编制项目质量保证计划，负责编制安全文明施工组织管理方案和管理制度并监督实施；负责安全生产和文明施工的日常检查、监督、消除隐患等管理工作；负责管理人员和进场工人安全教育工作；负责安全技术审核把关和安全交底；负责每周的全员安全生产例会；负责制定安全生产应急计划，保证一旦出现安全以外，能立即按规定报告各级政府机构，保证项目施工生产的正常进行，负责准备安全事故报告；（5）质检员是工程质量的具体负责人，负责巡视监督施工现场工序是否按规程、规范施工情况并及时纠正，协助资料员搞好隐蔽工程等工程质量资料。岗位职责：协助技术负责人工作，负责项目质量监督、质量管理、创优评奖和质量体系工作的开展；配合项目质量总监，负责管理项目质量检检小组的工作，实施项目过程中工程质量的质检工作，并与政府质量监督对口工作；负责管理落实质量记录的整理存档工作，协助项目总工程师和副总工程师进行竣工资料的编制工作；负责编制项目质量保证计划并负责监督实施、过程控制、日常管理；负责项目全员质量保证体系和质量方针的培训教育工作；负责分部分项工程工序质量检查和质量评定工作；参与相关材料供应商的选择和日常管理工作；负责质量目标的分解落实，编制质量奖惩责任制度并负责日常管理；负责工程创优和评奖的策划、组织、资料准备和日常管理工作；最终负责竣工和阶段交验技术资料和质量记录的整理、分装工作；与技术部一道，共同负责项目阶段交验和竣工交验；（11）负责质量事故的预防和整改处理工作。（6）内业资料员负责技术资料按备案制要求收集、制作、汇编成册、协助技术负责人指导施工，处理施工中技术问题以及完善施工中和竣工后各种技术资料的汇编。（7）测量员是工程施工“龙头龙尾”工程，负责施工中复测、放线、放样、平面和高程控制测量工作，并及时提供工序施工平面和高程资料。（8）材料管理员负责及时优质按量供应施工材料，作好材料供应计划，准备和材料落实工作，协助副经理接好材料保管工作。第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施一、路基和原路面挖补修复施工1、软若路基处理对于有软弱路基的路段，将路基软弱层挖除后，根据实际病害严重程度和面积大小不同采取不同的处治方案：（1）病害面积（单边3m或面积20m2）的情况：路基层中面上深度h=20cm厚的范围内采用贫混凝土进行填补。（2）病害面积（单边3m或面积20m2）的情况：路基层中面上深度h=20cm厚的范围内5%水泥稳定碎石基层进行填补，利用级配碎石或破碎的原面板进行换填、并进行碾压使之稳定、密实，达到要求的强度。（3）基层或底基层以及路基面积30m2或单边宽度3m，采用水稳碎石处理。（4）基层或底基层以及路基面积30m2或单边宽度3m，采用C15片石混凝土进行处理。随着雨季的到来，出现唧浆（泥）的路面增加，施工时应查明路面结构是受地下水的影响还是地表水的影响。对于受地下水影响的情况，应在路面结构内部设置纵、横向排水盲沟以降低地下水位，使路基处于干燥或中湿状态，提高路面的整体结构强度。排水盲沟采用4.7520mm的碎石，碎石压碎值不大于30%，小于4.75mm的集料不得大于10%，小于2.36mm的成份不超过5，不得含有塑性土。路基换填深度一般不小于30cm，处理后的路基的弯沉值应小于260（0.01mm）。2、原路面挖补修复施工鉴于部分路段水泥混凝土面板破碎严重，本施工图设计要求对原路面进行仔细的挖补修复。并对原路面基层破坏、路基软弱的均须按本设计要求进行彻底处治。为了保证挖补路段面板的使用性能，本次对破碎板采用换取整块板的方法，而不采取一块板中局部修复的方法。而对于挖除面板下损坏的基层，应先采用不少于20cm后的C15贫混凝土修补后，然后浇筑面板。3、岩腔段处治方案岩腔段（K541+540-K541+689，长149米）路面处于常长年滴水且路面长年处于潮湿状况，为了改善行车环境，处治方案如下：结构层如下： C30水泥混凝土面层 24cm AC-13C沥青混凝土夹层 4cm 乳化沥青粘层 C15贫砼基层 已达到设计要求路基（在加铺水稳层前路基当量回弹模量应大于35Mpa） 若旧路水泥混凝土路面弯沉值大于320（0.01mm）,在挖除旧有路面结构后，对路基进行超挖30cm；然后采用级配碎石进行处治，处治后实测弯沉值320（0.01mm）。二、现浇路肩施工方法 1、施工准备（1）及时做好各种材料的检验，严格把好质量关。施工所使用的水泥材料进场前需分批验收，检查其质量证明书，并按照试验规程要求进行取样检验，确认合格后再进场使用，对碎石、中砂等材料首先取样检测，合格后再组织进场，严禁不合格材料进场，各种材料必须经监理工程师同意后再使用。（2）人员配置：施工负责人一人，现场施工员试验员及测量员各一人，专业技术工人5人，辅助工人5人。2、施工方法在路缘石施工前，首先应进行施工放样，放出路缘石的平面位置，打出基线，路缘石外侧距中线1m,高度为36cm。施工方法：施工放样-浇筑基座-浇筑路缘石-光面-养生。（1）路缘石采用滑膜施工，根据监理工程师批复的C20砼配合比进行砼的拌和，拌和采用1000型拌和楼集中拌和。（2）运输采用小型农用车，对车厢四周及底部采用钢板焊接成一个固定的料斗，有效的防止了运输过程中泥浆泄露污染路面。（3）将拌好的混凝土运到施工现场，人工用铁锹站在车上向路缘机料仓里送料，同时启动路缘机，通过撞锺挤推混凝土使向前运行，每一次撞锺大约使路缘机向前移动6570mm.并检查成型的路缘石是否塌陷，若塌陷则说明混凝土的水灰比过大，此时应减少拌和用水量，直至调到合适为止，以后水灰比以此为准。待路缘石成型68m后，便可用成型工具对路缘石进行光面。以消除机器留下的痕迹，达到光面的目的。（4）为防止污染路面，路缘石基座施工前须在下基层上铺一层彩条布，彩条布长可根据路上施工情况定，宽度在3m以上。（5）路缘石每隔4m设置一条横向断缝，在断缝靠中央分隔带一侧处灌注热沥青，以防泥水流进路面。3、质量检验标准项次检查项目规定值或允许偏差检验方法和频率1直顺度（mm）1020m拉线：每200m测4处2宽度(mm)5尺量：每200m测4处3顶面高程（mm）10水准仪：每200m测4点三、级配碎石施工方案（一）级配碎石施工工艺流程图施工放样摊铺混合料（二）准备工作 1、向驻场监理单位呈报“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。 2、土基、垫层、底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。 3、各种材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不进入现场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，按规定项目对其抽样检查，检查结果报驻场监理单位。4、级配碎石基层正式施工前，先铺筑试验段。（三）施工放样1、恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺厚度。 松铺厚度压实厚度松铺系数2、中心线两侧按路面设计图设置标桩,在桩上划出设计高和虚铺高度，使基层的高程、厚度和平整度达到质量标准。（四）材料采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在拌和机内拌制级配碎石混合料。（五）拌制在正式拌制级配碎石混合料之前，先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。在采用未筛分碎石和石屑时，如未筛分碎石或石屑的颗粒组成发生明显变化，重新调试设备。（六）混合料运输运输采用8T以上自卸汽车，使汽车运输能力与拌和能力相匹配。装料时，汽车按前、后、中顺序移动，以减少混合料离析，每车装料数量大体一致。装料完成后，尽快将混合料运送到摊铺现场，在高温天气，将车上混合料覆盖，以减少水份损失。（七）摊铺（1）摊铺机摊铺。可用沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺碎石混合料，摊铺时，在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象。（八）碾压（1）整型后，当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时，先用20T振动压路机稳压1遍，对表面不平整的地方进行整平，再起振碾压68遍，后用12T双钢轮轮压路机碾压12次。碾压时由边向中，由低向高，碾压轮带重叠1/3轮宽，压路机往返一次即为一遍。压路机折回地点应呈阶梯状，保证不在同一断面内。（2）保证压路机在已完成的或正在碾压的基层上“调头”或急刹车。（九）接缝处理（1）横向接缝。用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，按要求保证此部分混合料的含水量。必要时，用人工补充洒水，使其含水量达到规定要求。第一段施工后，留5m8m不进行碾压；第二段施工时，前段留下的未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。（2）纵向接缝。尽量避免产生纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝采用垂直相接，并按下述方法处理：在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与级配碎石层的压实厚度相同；在摊铺后一幅之前，将方木或钢模、木板除去；如在摊铺前一幅未用方木或钢模板支撑，靠边缘的30cm左右难于压实，而且形成一个斜坡。在摊铺后一幅时，先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平碾压。四、封层施工方案（一）材料1、在透层油洒铺完毕后进行封层铺设。封层采用稀浆封层（ES-2型），厚度不小于6mm，沥青采用阳离子乳化沥青（BC-1），其用量通过配合比设计确定（一般为5.410.6kg/m2）。 集料：采用粗集料，其质量应满足封层粗集料技术规范要求。（二）施工要求1、封层施工前，基层顶面将彻底清扫干净，尤其是桥涵、通道面上，清除灰浆等各种杂物，保持清洁，并保持适宜湿度，经监理检查合格并签认评测后进行。清扫用清扫机配合人工完成，局部用水冲洗干净。标高的合格率不低于85%，平整度满足要求。2、气候条件：洒布沥青材料的气温不能低于15，且是稳定而上升的温度,风速适度，有雾或下雨时不进行施工。3、洒油率及碎石用量：采用通士达油站沥青洒布车一台（性能良好、洒布均匀、洒布量准确），按规定的量洒布沥青，石料采用人工进行撒布。第一次喷洒浓度为35%的乳化沥青，以加强渗透，乳化沥青用量1.0-1.2kg/m2；C25，3（S）不低于8.5；第二次洒铺浓度50%的乳化沥青，用量1.0-1.2kg/m2；C25，5（S）不低于13。两次间隔时间以第一次洒布的乳化沥青破乳不粘轮胎为宜，第二次洒布乳化沥青破乳后立即撒铺石屑，碎石用量4-5m3/1000m2，石屑覆盖率80%左右，其粒径3-8mm，并用轻型压路机碾压1-2遍，乳化沥青洒布温度不低于50。第一次洒布后，应严格控制一切车辆的通行，第二次及撒铺石屑后,严格按照JTJ F402004公路沥青路面施工技术规范的要求执行。（三）质量检查和验收级配碎石施工完成后，立即组织质量检查和验收，处理质量缺陷，对合格的级配碎石基层将在施工完毕的2-5天内进行封层的施工及沥青混凝土下面层的铺筑。五、沥青路面施工方案（一）沥青路面施工前的准备工作1、沥青路面施工前的准备工作施工前的准备工作主要是确定料源及进场材料的质量检验、施工机具检查、修筑试验路段等项工作。2、确定料源及进场材料的质量检验（1）沥青材料在全面了解各种沥青料源、质量及价格的基础上，无论是进口沥青还是国产沥青，均从质量和经济两方面综合考虑选用。对进场沥青，每批到货均检验生产厂家所附的试验报告，检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。对每批沥青进行抽样检测，试验中如有一项达不到规定要求时，将加倍抽样做试验，如仍不合格，则退货并索赔。沥青材料的试验项目有：针入度、延度、软化点、薄膜加热、蜡含量、密度等。沥青材料的存放按下列要求沥青运至沥青加热站后，按规定分摊进行检验其主要性质指标是否符合要求，不同种类和标号的沥青材料应分别贮存，并加以标记。临时性的贮油池搭盖棚顶，并疏通周围排水渠道，防止雨水或地表水进入池内。（2）矿料矿料的准备按下列要求：不同规格的矿料分别堆放，不混杂，在有条件时加盖防雨顶棚。合种规格的矿料到达工地后，对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度进行检查。如尺寸不符合规定要求时，重新过筛，若有污染时，用水冲选干净，待干燥后使用。选择集料料场是十分重要的，对粗集料料场，重点检查石料的技术标准能否满足要求，如石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结力，以确定石料料场。实际中，有些石料虽然达到了技术标准要求，但不具备开采条件，在确定料厂时也将慎重考虑。对各个料场采取样品，制备试件、进行试验，并考虑经济性后确定。碎石受石料本身结构与加工设备（颚式或锤式轧石机）的影响较大，先试轧，检验其有关指标，以防止不合格材料入场。细集料的质量是确定料场的重要条件。进场的砂、石屑及矿粉满足规定的质量要求。3、施工机械检查沥青路面施工前对各种施工机具将作全面检查，并符合下列要求。（1）洒油车检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等有无故障，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先试洒、校核其洒油量，每次喷哂前保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度一致，并与洒油管呈1525的夹角。（2）矿料撒铺车检查其传动和液压调整系统，并事先进行试撒，以确定撒铺每一种规格矿料时控制的间隙和行驶速度。（3）沥青混合料拌和与运输设备的检查。拌和设备在开始运转前进行一次全面检查，注意联结的紧固情况，检查搅拌器内有无积存余料，冷料运输机是否运转正常，有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁吸沥青管有漏气现象，注意检查电气系统。对于机械传动部分，还要检查传动链的张紧度。检查运输车辆是否符合要求，确保保温设施齐全。（4）摊铺机检查其规格和主要机械性能，如振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、乱板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。（5）压路机检查其规格和主要机械性能（如转向、启动、振动、倒退、停驶等方面的能力）及滚筒表面的磨损情况，滚筒表面如有凹陷或坑槽不进行使用。4、铺筑试验路段试验段的长度根据试验目的确定，为100200m，太短了不便施工，得不出稳定的数据。试验段将在直线段上铺筑。热拌热铺沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，包括下列试验内容：（1）根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。（2）通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。（3）通过试铺确定以下各项：透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度；摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝施工方法等。（4）验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。（5）建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定粗粒式沥青混凝土或沥青碎石面层的压实标准密度。（6）确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划。（7）全面检查材料及施工质量。（8）确定施工组织及管理体系、人员、通迅联络及指挥方式。在试验段的铺筑过程中，我们将认真做好记录分析，主动接受监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量，铺筑结束后，我单位将就各项试验内容提出试验段总结报告，并取得主管部门的批复，作为施工依据。（二）沥青面层施工1、材料要求材料堆放场地先按照要求进场硬化，其中表面层质石料的场地用水泥砼硬化，防止泥土对材料污染；各种材料堆放整齐，界限清楚。（1）粗集料各种粗集料2.36mm碎石要符合规范要求，集料色泽基本一致，压碎值25%,对沥青粘附性4级。当其短边与长边或厚度与长度之比小于1:3时均属针片状颗粒材料，其总含量应不大于15%，其检测方法按公路工程集料试验规程JTJE42-2005实测。路面表面层粗集料采用玄武岩或安山岩等中、碱性岩石，依据下表的规格要求，我施工单位将根据石料厂所产碎石通过率分析（试样通过随机选点方法取得）计算各规格碎石提运比例。中、下面层集料采用石灰岩等碱性石料，并有良好的颗粒形状。（2）细集料 细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的优质天然砂或机制砂；细集料的泥土含量小于3%，雨季时对细集料进行覆盖，防止雨淋。（3）填料填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中不含有泥土等杂质，拌和机采用干法除尘的粉尘作为矿粉的一部分回收使用，其量不超过填料的30%。矿粉洁净。为提高沥青与石料的粘附性，经工程师批准，低标号水泥也可用作填料，其用量不超过矿料总量的2%。（4）沥青沥青的各项指标均符合规定，保证试验频率满足要求。沥青性能整套检验，每批到货至少试验一次，我项目部和监理仅对沥青延度（15）、软化点、针入度进行日常的检查。沥青技术指标见下表：沥青技术指标项目要求标准AH-70要求标准AH-90针入度（25、100g、5S）（0.1mm）60-8080-100延度(5cm/min、15)(cm)100100软化点(环球法)( )44-5442-52闪点(coc)( )230230含腊量(蒸馏法)(%)22密度(15)(g/cm3)实测记录实测记录溶解度(三氯乙烯)(%)99.099.0绝对动力粘度(60)P4000100040001000薄膜加热试验1635h质量损失(%)0.81.0针入度比(%)5550延度(5cm/min,15)实测记录实测记录延度(5cm/min,15)50752、组成设计（1）目标配合比设计首先计算出各种材料的用量比例，配合成符合要求的矿料级配范围。然后，遵照试验规程和模拟生产实际情况，以6个不同的沥青用量（间隔0.5%）,采用实验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行混合料拌和成型及马列歇尔试验(包括浸水马歇尔试验)测定的各项指标符合下表所示的热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准的要求,确定最佳期沥青用量。该阶段极为重要，由技术过硬的试验工程师，在总工的指导下完成，要保证试验方法正确，结果可靠。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供确定各冷料仓向拌和机的供料比例，进料速率及试拌使用。该项工作是技术与经验的反映，为保险起见，将同时作平行试验。热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准试验项目标准要求击实次数（次）两面各75稳定度（KN）7.5流值（0.1MM）2040空隙率（%）35沥青饱和度（%）7085残留稳定度（%）75注：粗粒式沥青混凝土稳定度可降低1KN。（2）生产配比设计阶段 从筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料的进行取样筛分试验、调整，使生产时的各种材料满足目标配比的要求，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量，中、下面层的最佳沥青用量低于中值0.20.3%，但不低于目标配合比所定沥青用量的底限。 （3）生产配比验证阶段拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验，检验生产产品的质量符合程度，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配包括0.074MM、2.36MM、4.75MM三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。满足要求后，即作为生产配合比，施工过程中，不随意更改，保证各项指标符合要求并相对稳定，标准偏差尽可能的小。3、准备下承层（1）沥青面层施工前对基层进行一次认真的检验，重点检查：标高是否符合要求（高出的部分必须用冼刨机刨除）；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散将彻底返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段立即进行处理。（2）做封层。4、施工要求（1）试验路段施工前首先完成试验段（200m），用以确定以下内容：（1）确定合理的机械、机械数量及组合方式；（2）确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；（3）确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等；（4）确定松铺系数、接缝方法等；（5）验证沥青混合料配比；（6）全面检查材料及施工质量；（7）确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；（8）首先有计划，然后完成总结上报审批。 试验段的具体要求如下： （1）在铺筑试验路之前28天，我项目部将安装好本项工程有关的全部试验仪器和设备（包括沥青、混合料等室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等），配备足够数量的熟练试验技术人员，报请工程师审查批准。 （2）在路面工程开工前14天，我项目部将在工程师批准的现场，用备齐并投入该项工程的全部机械设备及每种沥青混凝土，以符合规范规定的方法铺筑一段长约200M（单幅）的试验路。此项试验均在工程师的严格监督下进行。路面各层的试验将安排在不同的试验段。 （3）在拌和场应按JTJ052-2000标准方法随机取样，进行沥青含量和集料筛分的试验，并在沥青混合料摊铺压实12小时后，按JTJ052-2000标准方法钻芯取样进行压实度、厚度、施工孔隙率的检验，各种混合料抽样试验的频度见下表所示，或按工程师的指示办理。试验路抽样试验项目及频率表序号检查项目检测频率1厚度、密实度取9处（随机取样）2沥青含量取样3次3流值、孔隙率、饱和度、密度1次，每次一组试件4标高5个断面5平整度整个路段6横坡度5个断面（4）试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。 （5）试验段路面完成后，我项目部将写出书面报告，报请工程师审查批准。 （6）批准的试验路面同完成后的工程一起支付，如未能取得工程师的批准，该试验路面将由我项目部破碎清除并重新铺筑和试验。（2）施工设备（1）拌和 （1）、拌和厂在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的混合料符合生产配合比设计要求。拌和厂将配备足够试验设备的实验室，并能及时提供使工程师满意的试验资料。 （2）、热拌沥青混凝土采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制，能够对集料进行二次筛分，能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高，拌和机的生产能力每小时不低于200t/h。拌和机均有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。拌和设备有成品贮料仓。 （3）、拌和楼具有自记设备，在拌和过程中均能逐盘显示沥青及各种矿料的用量及拌和温度。 （4）、拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔根据矿料级配要求选用，其安装角度根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定 。（5）、拌和设备的生产能力和摊铺机进度相匹配，在安装完成后按批准的配合比进行试拌调试，直到其偏差值符合下表所示的要求。热拌沥青混凝土检测标准序号检测项目规定值或允许偏差1大于4.75mm的筛余集料6%，且不超出标准级配范围2通过4.75mm集料4%，且不超出标准级配范围3通过2.36mm的集料2%4通过0.075mm的粉料1%5沥青用量（油石化）0.2%6空隙率0.5%7饱和度5%8稳定度、流值按表“热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准规定”（6）、计量装置应由计量部门进行检验和核正准确。 （2）运输设备 （1）、采用干净有金属底板的载重大于12吨自卸翻斗车辆运送混合料，车槽内无有机物质。为了防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆备有覆盖设备，车槽四角密封坚固。 （2）、沥青混和料运输车的运量较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方有料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。 （3）摊铺及压实设备 （1）、用1台摊铺机一次性半幅摊铺。摊铺机具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度高，能够铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。 （2）、摊铺混合料时，摊铺机前进速度与供料速度协调，底面层、中面层和表面层的摊铺速度分别按1.7m/min、2m/min、2.5m/min控制。 （3）、摊铺机配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器由参考线或滑撬式基准板操作。 （4）、横坡控制器能让整平板保持理想的坡度，精度在0.1%范围内。 （5）、压实设备配有振动压路机2台、轮胎压路机1台，能按合理的压实工艺进行组合压实。 （6）、底面层摊铺机用“走钢丝”参考线的方式控制标高，中、表面层摊铺机用浮动基准梁（滑撬）及非接触式平衡梁的方式控制厚度。（3）混合料的拌和（1）、粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料分开堆放，对每个料源的材料进行抽样试验，并经工程师批准。（2）、每种规格的集料、矿粉和沥青都分别按要求的比例进行配料。（3）、沥青材料采用导热油加热，加热温度应在160170范围内，矿料加热温度为170180,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150165无花白料、超温料，混合料超过200者将废弃,并保证运到施工现场的温度不低于140150。沥青混合料的施工温度见下表所示。沥青混合料的施工（）沥青加热温度160170矿料温度170180混合料出厂温度正常范围150165超过200废弃混合料运输到现场温度不低于140150摊铺温度正常施工不低于130140,不超过165低温施工不低于140150,不超过175碾压温度正常施工130140不低于120低温施工140150不低于130碾压终了温度不低于70（4）、热料筛分用最大筛孔合适选定，避免产生超尺寸颗粒。 （5）、沥青混合料的拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间为3050s（其中干拌时间不得小于5s）。 （6）、拌好的沥青混合料均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现，不符合要求时不使用，并及时进行调整。 （7）、出厂的沥青混合料按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。 （8）、拌好的沥青混合料不立即铺筑时，放成品贮料仓贮存，保温的储料仓储料时间不超过6小时。（4）混合料的运输 （1）、从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。以缩小贮料仓下落的落距。 （2）、当运输时间在半小时以上或气温低于10时，运料车将用篷布覆盖。 （3）、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，不撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。 （4）、已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都将废弃，不用于本工程。 （5）混合料的摊铺 （1）、在铺筑混合料之前，先对下层进行检查，特别检查下层的污染情况，不符合要求时将进行处理。 （2）、为消除纵缝，我项目部将采用一台摊铺机半幅摊铺，并在中缝处加固木条以保证压实的要求。 （3）、正常施工，摊铺温度不低于130-140C不超过165C；在10C气温时施工不低于140C，不超过175C。摊铺前对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料拒绝摊铺，退回废弃。 （4）、摊铺机保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车立即跟上，以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前经常保持3辆车以上，摊铺过程中不随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内保证料是饱料，送料均匀。 （5）、摊铺机操作时不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料均予除去。 （6）、对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准将采用人工铺筑混合料。 （7）、在雨天或表面存有积水、施工气温低于是10时，都不进行摊铺混料。混合料遇到水，一定报废。底面层摊铺在左右侧各设一条基准线，控制高