新时达SM01B板故障代码表.doc

SM-01-B板故障代码表代码具体含义以及产生的原因、解决方案02运行中门锁断开（急停）电梯在正常运行过程当中，门锁和门锁继电器断开，表现为控制柜中的KAD继电器释放，101与118间没有电压，从而导致电梯急停。查明原因后修复才可继续通电运行。03错位（超过45CM），撞到上限位开关时修正。（急停）在非写层状态下，电梯向上运行过程当中，通过旋转编码器反馈回来轿厢的位置（上限位开关由不动作动作）和写层时记录下来的此数据相比较，其差值的绝对值大于45CM时，在上限位动作的瞬间，对原有写层时记录的上限位的数据进行修正，从而电梯楼层数被置为最高的楼层数，电梯急停。04错位（超过45CM），撞到下限位开关时修正。（急停）在非写层状态下，电梯向下运行过程当中，通过旋转编码器反馈回来轿厢的位置（下限位开关由不动作动作）和写层时记录下来的此数据相比较，其差值的绝对值大于45CM时，在下限位动作的瞬间，对原有写层时记录的下限位的数据进行修正，从而电梯楼层数被置为最低的楼层数，电梯急停。05电梯到站无法开门。电梯在正常运行过程当中，到站时JKM继电器动作，10S以后，门锁继电器JMS没有释放，报05号故障，电梯不再运行。06不关门在自动状态下，电梯到站平层自动开门，自开门限位动作计时起，如果1分钟门锁未上，蜂鸣器响；如果4分钟门锁仍未上，则报06号故障。电梯不能运行。此时，一方面检查门锁的机械故障；另一方面通过主电脑板中轿厢查看窗口，检查开关门限位是否接反，超载、安全触板是否动作。门锁合上后，即复位。07轿顶控制器通讯受到干扰（门机不动作）08轿厢控制器通讯受到干扰（不接受指令）轿厢控制器每0.5S钟向主控制器发送一组信号,当主控制器在10S钟内没有收到轿厢控制器发送上来的信号，即判断为轿厢无通讯,报08号故障。此时注意观察轿厢控制器上的“D2”号灯是否一直保持闪烁，闪烁则表示通讯正常；不闪烁则表示不正常。不正常检查轿厢控制器的通讯线是否正确，主控制器对轿厢控制器的这一线路的终端电阻是否正确。（SM-02-B上JP1上不短接终端电阻而应直接短接轿厢显示器上的终端电阻）。09调速器出错当调速器（变频器）在运行过程当中，出现错误信息，其内部的出错检测触点动作而闭合，变频器将这一信号传送给主控制器，观察主控制器上的“X13”灯点亮，此时主控制器切断一切输出，急停。如果保持此种状态，延时7S钟后自动复位，如变频器错误信号没有复位，那么主控制器仍旧急停。只有手动复位（即将控制屏上的检修/正常开关拨到“检修”再重新恢复“正常”；或断电后重新上电。），主控制器判断无出错信号7S钟后重新输出。10错位（超过45CM），撞到上终短减速开关时修正在非写层状态下，电梯向上运行过程当中，通过旋转编码器反馈回来轿厢的位置（上行多层减速开关由不动作动作）和写层时记录下来的此数据相比较，其差值的绝对值大于45CM时，在上行多层减速开关动作的瞬间，对原有写层时记录的上行多层减速开关位置的数据进行修正，这种情况只会出现在2m/s以上（含2m/s）的电梯，即安装有上行多层强迫慢车开关的场合。上述这种情况电梯通常不会出现急停。11错位（超过45CM），撞到下终短减速开关时修正在非写层状态下，电梯向下运行过程当中，通过旋转编码器反馈回来轿厢的位置（下行多层减速开关由不动作动作）和写层时记录下来的此数据相比较，其差值的绝对值大于45CM时，在下行多层减速开关动作的瞬间，对原有写层时记录的下行多层减速开关位置的数据进行修正，这种情况只会出现在2m/s以上（含2m/s）的电梯，即安装有下行多层强迫慢车开关的场合。上述这种情况电梯通常不会出现急停。12错位（超过45CM），撞到上终短减速开关时修正在非写层状态下，电梯向上运行过程当中，通过旋转编码器反馈回来轿厢的位置（上行单层减速开关由不动作动作）和写层时记录下来的此数据相比较，其差值的绝对值大于45CM时，在上行单层减速开关动作的瞬间，对原有写层时记录的上行单层减速开关的数据进行修正。上述这种情况电梯通常不会出现急停。13错位（超过45CM），撞到下终短减速开关时修正在非写层状态下，电梯向下运行过程当中，通过旋转编码器反馈回来轿厢的位置（下行单层减速开关由不动作动作）和写层时记录下来的此数据相比较，其差值的绝对值大于45CM时，在下行单层减速开关动作的瞬间，对原有写层时记录的下行单层减速开关的数据进行修正。上述这种情况电梯通常不会出现急停。14平层开关出错。此号菜单在“C”板中无具体含义。15多次重开门后门锁仍旧无法关门当辅助继电器KMY吸合后，但是无方向，没有运行信号，或辅助继电器KMY不吸合，2S后报此号故障。16抱闸不张开具体指当有抱闸输出，这时突然变频器的运行信号断掉。就会报此号故障。17参数错误此参数指的是对主控制器所设置的参数，即主控制器所设置的参数与实际的情况不符，在实际的运行过程当中，会报此号故障；或主控制器所设置的参数不在该参数的默认值范围内。（具体的参数默认值范围参见前面的参数表）即报17号故障。在主控制器上电时，主控制器检测到所设置的参数不在该参数的默认值范围内，便将此参数恢复为出厂值。18井道自学习楼层与预设置楼层（指所有安装平层插板的楼层总数）不符合导致此种故障产生的可能原因有以下几种：1确实不同：即主控制器中设置的楼层数与实际的楼层数不符合，检查主控制器的设置。2在某些特殊的场合，如果楼层间距太大，会在该井道的楼层当中加一块或几块虚拟插板。例如，某栋楼共10层，中间2楼层高10米，为正确处理井道信息，2楼中间多加2块插板，这时正确的楼层总数为12而不是10。3参数正确，但可能有个别插板安装位置或插板本身有问题，在井道学习中，该楼层插板的计数有错误。4平层感应器有问题，或平层感应器信号受到干扰。19抱闸接触器CCB1、CCB2或者辅助接触器CY触点不能安全释放（不启动）此号菜单在“C”板中无具体含义。20上平层开关损坏或轿厢卡死具体指电梯在写层时，平层感应器的逻辑不对，正常情况下，KMB吸合，40S内没有平层感应器的动作检测，就会报此号故障。21下平层开关损坏或轿厢卡死此号菜单在“C”板中无具体含义。22电梯倒溜根据当前已经确立的方向，如果测得经编码器反馈回来的方向和当前方向不一致，且速度V0.35m/s，此种状态维持0.8s，则电梯急停。重复4次后如果没有得到修正，则主控制器不再运行。需人为将控制屏上的检修/正常开关先拨到“检修”，再重新恢复到“正常”；或先断电再重新上电复位。尝试通过加大变频器低频时的比例系数；或加大“抱闸延时1”的系数解决；或加载荷补偿解决。23电梯超速电梯在正常运行过程当中，如果检测到编码器反馈回来的速度大于电梯额定速度的1.15倍，这种状态只能维持0.8s，则电梯急停。重复4次后如果没有得到修正，则主控制器不再运行。需人为将控制柜上的检修/正常开关先拨到“检修”，再重新恢复到“正常”；或先断电再重新上电复位。尝试通过加大变频器低频时的比例系数；或加大“抱闸延时1”的系数解决；或加载荷补偿解决。24电梯失速产生电梯失速故障的原因有以下两种情况：1电梯已经运行，即速度V0m/s，如果此时检测到通过编码器反馈回来 的速度V0，且这种情况维持5s钟，则出现失速故障，电梯急停。重 复4次后如果没有得到修正，则主控制器停止运行。需人为将控制柜 上的检修/正常开关先拨到“检修”，再重新恢复到“正常”；或先断电 再重新上电复位。2电梯已经确立当前运行的方向，但电梯没有运行，如果这时检测到通 过旋转编码器反馈回来的脉冲速度小于电梯额定速度的一半，且这种 状态维持0.15s钟，则电梯不再运行，同时电梯消号。重复4次后如果 没有得到修正，则主控制器停止运行。即报此号故障。25上终端减速开关损坏此此号菜单在“C”板中无具体含义。26下终端减速开关损坏此此号菜单在“C”板中无具体含义。27上终端减速开关损坏此此号菜单在“C”板中无具体含义。28下终端减速开关损坏此此号菜单在“C”板中无具体含义。29上限位开关损坏此此号菜单在“C”板中无具体含义30下限位开关损坏此此号菜单在“C”板中无具体含义31电梯静止时有一定数量的脉冲产生电梯处于检修状态，在抱闸接触器CB并未吸合前1.25s;梯处于自动状态，在抱闸接触器CB并未吸合前0. 5s;在以上两种情况中，反馈口就有一定数量的脉冲产生，就报此号故障，但不会影响电梯的正常运行。通过检查电动机是否接地；反馈线是否屏蔽；屏蔽层接地是否良好等几种方法来加以解决。32安全回路动作当电梯在非检修状态下，电梯的安全回路出现故障，即101与120之间没有电压，安全继电器KAS释放，报此号故障，电梯急停。主控制器将停止一切输出。电梯处于检修状态下，电梯的安全回路出现故障，即101与120之间没有电压，安全继电器KAS释放，电梯急停。主控制器将停止一切输出，但没有故障报警信号。33辅助接触器KMY触点不能吸合或不能释放当电梯在准备启动运行时，主控制器输出KMY的给定信号，即Y3输出，但在1.5s内主控制器并未接收到KMY的检测信号X16；此时KMY将停止输出，在人为检查复位，或没有复位前，KMY的输出会一直保持循环。报此号故障。当电梯在停车时，主控制器延时切断KMY的给定信号，即Y3停止输出。但主控制器仍能接收到KMY的检测信号X16；1.5s钟后报此号故障。34抱闸接触器KMB触点不能吸合或不能释放当电梯在准备启动运行时，主控制器输出KMB的给定信号，即Y0输出，但在1.5s内主控制器并未接收到KMB的检测信号X17；此时KMB将停止输出，在人为检查复位，或没有复位前，KMB的输出会一直保持循环。报此号故障。当电梯在停车时，主控制器切断KMB的给定信号，即Y0停止输出。但主控制器仍能接收到KMB的检测信号X17；1.5s钟后报此号故障。35抱闸接触器KMB卡死或触点粘联当电梯在准备启动运行时，主控制器输出KMB的给定信号，即Y0输出，但在2.0s内主控制器并未接收到KMB的检测信号X17；当电梯在停车时，主控制器切断KMB的给定信号，即Y0停止输出。但主控制器仍能接收到KMB的检测信号X17；此时电梯消号、去方向，在以上两种情况当中，任具其一，即报此号故障。主控制器停止一切输出，变频器失电，处于死机状态。这时，需人为将控制柜上的检修/正常开关先拨到“检修”，再重新恢复到“正常”；或先断电再重新上电复位。36辅助接触器KMY卡死或触点粘联当电梯在准备启动运行时，主控制器输出KMY的给定信号，即Y3输出，但在2.0s内主控制器并未接收到KMY的检测信号X16；当电梯在停车时，主控制器延时切断KMY的给定信号，即Y3停止输出。但主控制器仍能接收到KMY的检测信号X16；此时电梯消号、去方向，在以上两种情况当中，任具其一，即报此号故障。主控制器停止一切输出，变频器失电，处于死机状态。这时，需人为将控制柜上的检修/正常开关先拨到“检修”，再重新恢复到“正常”；或先断电再重新上电复位。37门锁继电器KAD卡死或触点粘联当电梯在启动运行时，门关好后，主控制器输入KAD回路的检测信号，即X27，但在2.0s内主控制器并未接收到KAD的触点检测信号X27；当电梯在到站平层停车时，KAO继电器动作，KAD应释放，但主控制器仍能接收到KAD的检测信号X27；此时电梯消号、去方向，在以上两种情况当中，任具其一，即报此号故障。主控制器停止一切输出，变频器失电，处于死机状态。这时，需人为将控制柜上的检修/正常开关先拨到“检修”，再重新恢复到“正常”；或先断电再重新上电复位。38对无机房电梯来讲和带有抱闸开关的电梯有意义对B板来讲是无机房电梯使用的，检测电机上的一副抱闸开关是否打开。视客户需要作相应的改动。具体为检测抱闸接触器和抱闸开关的动作在允许的时间内做检测，具体设置参数F36，单位是50MS，当没有抱闸开关时，将参数F36设置成0即可。39安全回路的触点保护其中KAS的一副常开点是进主板的检测信号，另外KAS的线圈电压也进主板检测，其输入点是X26，这二路的检测信号应该是一致动作的。如果不一致且在时间上超过0.75S,那么则报39号故障。这其实是两路外部的检测。可能造成的原因：1KAS继电器卡死2 主板进1