道路桥梁工程施工组织设计.doc

贵阳卷烟厂易地技术改造项目2号桥梁工程（施工）施工组织设计投标单位：贵州建工集团第五建筑工程公司编制人：何成科审核人：周涛 日期：2008年6月16日目 录第一章 各分部分项工程的主要施工方法第二章 关键工序及施工难点的具体施工方案第三章 工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划第四章 劳动力安排计划第五章 确保工程质量的技术、组织和控制措施第六章 确保工程安全生产的技术、组织和控制措施第七章 确保工程文明施工的技术、组织和控制措施第八章 确保工程工期的技术、组织措施及工程施工总进度计划（横道图）第九章 工程施工现场总平面布置图第十章 工程施工环境保护措施第十一章 冬雨季施工措施第十二章 新材料、新技术、新工艺的运用第一章 各分部分项工程的主要施工方法本工程为六盘水茶叶林路1号桥工程，桥梁全长31.11米，荷载等级：汽车-20，挂车-100，跨径：1-21.37，斜交角：8419，结构形式：桥梁部分采用现浇后张法预应力钢筋混凝土斜交空心板，下部采用混凝土U型桥台。第一节 主要分部分项工程的施工方法一、人工挖孔桩基础施工放线定桩位作桩顶部挖第一节土方支护壁模板浇护壁砼拆模板设十字标志（在护壁上）挖第二节桩孔土方依次推进每完成三节后用十字线吊锤，钢尺复核，校对一次，以保证桩的垂直度。（一）人工挖孔桩的准备工作1、熟悉图纸，提出设计问题，并求得解决。2、编制预算及施工方案。3、准备材料、机具进场。4、准备安全设施及标志。5、安装电线、机具就位。6、准备暂设工程。7、测量定位。（二）施工方法1、施工测量控制方法：根据已有建筑物控制桩进行复测无误后，投入基坑中进行测量放线，高程也从地面控制桩投入。精确测定人工挖孔桩中心位置是据上部投下点，进行放线。对桩位进行封闭复测。每挖三节都要用十字线测量桩中心位置。2、排水地坑中水，四周排水井排除。孔中水在人工挖孔桩中排水，设8个排水井，该井先挖，给其它井孔降低水位，便于全部井孔开挖。挖孔井内水多时，在井内排水。孔井水排到基坑四角集水井中，再排到地面。四角排水井用脚手架架设平台，用大型污水泵排除。3、人工挖孔桩施工使用机具 电动卷扬机、压缩机、通风机、手用挖掘工具。材料：525#水泥，钢筋、定型钢模板。4、运土方法基坑中人工挖出的土方，用自卸汽车运走。5、孔桩开挖施工第一节护壁应高出地20cm，防止地面水流入孔内。地下作25cm长40cm厚砼上墩。地坪井圈处砼作150厚，保证井筒顶部有一定刚度。人工挖土，机械吊运，清孔壁，每节施工1.0米，支模、扎筋、浇砼。第二节开始：排水、挖土等同第一节。人工挖孔桩必须跳着开挖，不允许并排开挖。当挖深达到10米时开始往下部送风，以保证操作人员正常吸氧。注重先开挖的八个降水井，这井比其它井施工难度较大。施工中遇到情况处理如遇积水层，采用护壁预留泄水管引流办法解决，并于浇注桩芯砼前堵塞。如遇到弧石、岩块，用打眼放炮办法解决。如遇到流砂，地质报告中未讲到流砂层，因地质变化多端，而且地下水较大，如遇到流砂时，采用如下办法解决：减小模板高度，打入钢筋围护，加速排出孔内积水，用稻草或棉纱堵塞流砂。大于10米处每日早晨开工前用仪器测孔内有毒气体程度，有问题时及时排除，无问题时人才能进入。6、下部扩大头施工：因为桩底是进入强风化层，作扩大头很困难，因此扩大头要分节开挖，每次高度不超过30cm，而且每次挖完后用1：2水泥砂浆抹好，待挖到1米高度时立即浇注护壁砼。如土质松散，可缩短每次开挖高度。7、钢筋绑扎钢筋在现场基坑内制作，现场绑扎。边扎筋边将钢筋笼放入人工挖孔中。如进行主筋焊接，必须在地面上进行，不允许在孔内焊接。安装好的钢筋经检查验收，合格后方允许进行下道工序。8、桩芯砼浇注护壁作完后重新核对护壁边上的中心线，位置正确后才能进行浇注。浇注前排除孔内杂物及积水。检查钢筋笼，钢筋规格、尺寸、数量、位置是否正确、保护层是否安好。砼浇注用砼泵将砼送到基坑中的储存槽中，下部用手推车将砼送到桩孔中。灌注桩孔必须设有串筒，保证筒浇注高度。如遇大量地下水，可采用水下浇注方法。孔底部渗水不超过5cm时才允许浇注。（三）质量安全措施1、质量管理措施进行技术交底，分层次进行，按图交代技术操作内容。执行隐蔽验收手续。严格按照图纸要求施工，如有变更必须经过甲方或设计同意。各项厚材料必须执行进场二次化验制度。2、安全措施专门对工人进行安全教育，配备专职检查人员进行检查。井口处采用人工放盘时必须用不小于16mm坚韧的尼龙绳，结扣要牢固，有安全制动和吊钩装置。井口操作人员必须带安全带。井口盖物扣架必须设置自动制动装置。孔井内经常检查有没有缺氧情况。经常检查井内涌水、塌壁等情况。井边设栏杆，井上下人员带安全帽。停挖时井口用盖板盖，井下作业面上用半个盖板盖。现场用电要有配电箱，必须设有漏电保护装置。所有用电设备必须进行接地。桩孔井下照明用36V低压照明灯。二、承台、竖墙、斜墙及盖梁施工1、承台施工孔桩施工完成后，人工清理淤泥及杂物，对孔桩头进行处理后，之后浇注10cm 厚混凝土垫层，待垫层混凝土凝固后在垫层上放线，安装承台钢筋，立模板及搭设模板支架系统，竖向分两次浇注完承台混凝土。第一次浇注下部0.5m 厚的混凝土，第二次在浇注上部1.0m 高的承台混凝土。在上层混凝土浇注时，于中部位置设置闭合循环水管对混凝土进行降温，同时在混凝土外表采取保温措施，防止承台大体积混凝土水化热引起混凝土内外温差大于25而导致混凝土开裂。承台水平分块浇注：于承台中间位置附近留施工缝，待两端上下层混凝土均浇注完成并至一定强度后，利用湿接头方式在缝中填筑同级配微膨胀混凝土。竖向分层和水平分块均要认真处理施工缝，防止混凝土开裂。承台施工前，铺设块石垫层和浇注C10 混凝土垫层，承台底层主钢筋净保护层厚度为15cm，其余主钢筋保护层厚度5cm。承台模板仍采用定型钢模板，利用钢管脚手架加固后浇筑。承台高2.5m，在浇筑混凝土前，于承台中部位置设置一层散热管道。每一承台砼浇筑完毕，采用强制式搅拌机拌和，输送泵泵送浇筑。2、竖墙及斜墙施工在安装承台钢筋时需将竖墙、斜墙钢筋预埋。竖墙、斜墙主筋上部锚入盖梁内，主钢筋保护层厚度不小于3.5cm，采用砂浆垫块支垫。竖墙、斜墙模板采用定型钢模拼装，周边倒角用同型的倒角钢模拼装，一竖墙、斜墙砼采用泵送一次浇筑完成。3 盖梁施工盖梁为钢筋砼结构，模板采用定型钢模拼装，周边倒角用同型的倒角钢模拼装。砼采用泵送一次浇筑完成。三、上部结构施工一般要求1、预制块件保证底座和模板支架不产生不均匀变形，底模上涂脱模剂或设隔离设施，防止块件起吊困难。2、浇注混凝土前按图纸准确安设预埋钢筋和预留孔，如防撞护栏的锚固筋、吊沟、锚下钢筋、泄水孔、人孔、加压孔等。3、块件预制采用连续浇注法，即依次浇注相邻块件，已浇好的块件为相邻块件的端模。4、预应力筋管道为铁皮波纹管成孔，并设置定位钢筋保证管道位置正确。5、浇注块件混凝土时，特别在管道、钢筋密集部位振捣密实。6、主桥中块件墩两侧1 号块件下的支架必须有足够的刚度，以确保悬拼的基准块件1 号块件的平面位置、标高及坡度的准确。7、环氧树脂粘结剂的配合比、配置方法、物理力学性能及固化时间等应通过试验选定。注意胶结强度不低于C50 混凝土的相应指标，确保涂胶、加压等工序在固化前完成，胶层要求均匀，厚度控制在0.51mm，可利用胶层上下厚度不一调整悬拼时的上翘和低头现象。临时加压措施为在0号块横隔板上开孔及在拼装块件端部用钢横梁和钢绞线加压，控制应力为200Kpa，加压后胶液挤出为宜，以保证箱梁块件之间的密贴。8、在拼装块件的过程中，应用测量仪器严密监测标高及位置，出现问题应及时处理，之后方再行拼装。悬臂施工法的特点1、在跨间不需要支架搭设，在施工过程中，施工机具和人员的重量全部由墩台和已建的梁段承受，随着施工的进展，悬臂逐渐延伸，机械设备也逐步移置于梁端，始终无需用支架自下对梁做支撑。2、能减少施工设备，简化施工工序，应用悬臂梁施工法易于做到施工时的受力与桥梁建成后的受力尽量一致。3、多孔结构可同时开工，加快施工速度。4、悬臂施工法充分利用预应力混凝土悬臂结构承受负弯矩能力强的特点，将跨中正弯矩转移为支点负弯矩，使桥梁跨越能力提高。5、悬臂施工可节省施工费用，降低工程造价。块件的预制箱梁块件预制常采用长线浇注和短线浇注的预制方法。长线预制：是在工厂或施工现场按桥梁底缘曲线制作的固定底座，在底座上安装底模进行块件预制工作。箱梁节段的预制是在底板上进行的。模板采用钢模，每块一段，以便于拆装使用。为加快施工进度，保证节段之间密贴，采用先浇注奇数节段，然后利用奇数节段混凝土的端面弥合浇注偶数节段。也可以采用分阶段的预制方法，当节段混凝土强度达到设计强度的70%以上后可吊出预制场地。短线预制：短线预制箱梁块件的施工，是可由调整外部及内部模板的台车及端模架来完成。第一节混凝土浇注完成后，在其相对位置上安装下一节模段，并利用第一节的端面作为第二节的端模完成混凝土的浇注工作。卧式预制：桁架梁的预制节段采用卧式预制。无论是箱梁还是桁架梁的预制，都要求相邻构架之间接触密贴，故必须以前面浇注块件的端面作为后面浇注构件的端模，同时必须采用隔离剂（薄膜、废机油、皂类等）使块件出坑时相互容易从接缝处脱离。本工程采用短线预制的方法施工。定位器和孔道形成器：设置定位器的目的是使预制梁块在拼装时能准确而迅速安装就位。块件运输：箱梁块件自预制底座上出坑后，一般先存放于存梁场。拼装时块件由存梁场至桥位处的运输方式，一般可分为场内运输，块件装船和浮运三个阶段。场内运输：当存梁场或预制台座布置在岸边，又有大型悬臂浮吊时，可用它直接从存梁场或预制台座将块件吊放到运梁驳船上浮运。当预制底座垂直于河岸时，存梁场设于底座轴线的延长线上。此时，块件的出坑和运输一般由预制场上的龙门吊机担任，块件上船也可用龙门吊机。当预制底座平行于河岸时，场内运输应另备运梁平车进行，栈桥上也必须另设起重机，供块件运上船。块件的运输：当预制场与栈桥距离较远时，应首先考虑需要平车运输。起运前要将块件安放平稳。地面坡度不同的块件要使用不同厚度的楔形木来调整。块件用带有花篮螺丝的绳索保险；当粗无转向架的运梁平车时，运输轨道不能设平曲线，纵坡一般应为平坡。当地形条件限制时，最大纵坡也不得大于1%，下坡运行时，平车下部应用钢丝绳牵引保险，不得溜放。块件的起吊应配有起重扁担，每个箱梁四个吊点，使用两个横扁担用两个钓钩起吊，如用一个主钩以人字千斤起吊时，还必须配一根纵向扁担以平衡水平分力。悬臂拼装1、悬臂吊机拼装：主桥各梁段采用悬臂吊机拼装。悬臂吊机由主桁架、横向起重桁架、锚固装置、平衡中、起重系、行走系和工作吊篮等部分组成。纵向主桁为吊机的主要承重结构，由贝雷片、万能杆件、大型型钢等拼制。一般由若干桁片构成两组，用横向连接系连成整体，前后用两根横梁支撑。横向起重桁是供安装起重卷扬机直接起吊箱梁块件之用的构件。纵向主桁的外荷载就是通过横向起重桁传给它的。横向起重桁支撑在轨道平车上，轨道平车搁置于铺设在纵向主桁上弦的轨道上，起重卷扬机安置在横向起重桁上弦。起重系由5T 电动卷扬机、吊梁扁担及滑车组成，吊机的整体纵移采用钢管滚筒，在木走板上滚移，由电动卷扬机牵引。牵引绳通过转向滑车系于纵向主桁前支点的牵引钩上，横向起重桁架的行走采用轨道平车，用倒链滑车牵引。工作吊篮悬挂于纵向主桁前端的吊篮横梁上，吊篮横梁由轨道平车支撑以便工作吊篮的纵向移动，工作吊篮供预应力钢丝穿束、千斤顶张拉、压注灰浆等操作之用，设上下两层，上层供操作顶板钢束用，下层供操作肋板钢束用，也可只设一层，此时，工作吊篮可用倒链滑车调整高度。当河中水位较低运输箱梁块件的驳船船底标高低于承台底面标高，驳船无法靠近墩身时，双悬臂吊机的设计往往要受安装一号块件时的受力状态所控制。为了不增大主桁架断面以节约用钢量，需采用斜拉法和对拉法。2、挂梁吊装:起重机拼装法：采用伸臂吊机、缆索吊机、人字扒杆、汽车吊、履带吊、浮吊等起重机进行悬臂拼装。根据吊机的类型和桥孔处具体情况的不同，吊机可以支撑在墩柱上、已拼好的梁段上或处在栈桥上，桥孔下。悬臂吊机需满足以下要求：起重能力能满足吊起最大块件的需要；吊机能便于做纵向移动，移动后又能固定于一个拼装位置；吊机处在一个位置上进行拼装时，能方便的起吊块件做三该方向的运动，以便调整块件拼装位置；吊机结构简单，便于装拆。3、接缝处理和拼装程序:一号块和调整块用湿接缝拼装，一号块件及墩柱两侧的第一块，与墩柱上的零号块以湿接缝相接。一号块件是T 型刚构两侧悬臂箱梁的基准块件，T 构悬拼施工时，防止上翘和下挠的关键在于一号块定位的准确度，因此，必须采用各种方法确保一号块定位的精度，定位后的一号块由吊机悬吊支撑，也可用下面的临时托架支撑，为便于进行接缝处的管道接头操作，接头钢筋的焊接和混凝土振捣作业，湿接缝宽为0.10.2 米。施工程序为：块件定位、测量中线和高程；接头钢筋焊接及安放制孔去器；安放湿接缝模板；浇注湿接缝混凝土；湿接缝混凝土养护、脱模；穿一号块预应力箱，张拉、锚固。其它块件用干接缝拼装，拼装顺序为利用悬拼吊机将块件提伸，内移就位，进行试拼；移开块件，与已拼块件保持0.4 米的间距；穿束；双面涂胶；块件合龙定位，测量中线高程，检查试件出坑前所作跨缝弹线是否吻合；张拉预应力筋束，观察块件是否滑移，锚固。4、穿束及张拉：门型刚构穿束时先将钢丝束在明槽内摆放平顺，然后再分别将钢丝束穿入两端孔道之内，钢丝束在两端孔道伸出长度要相等。张拉前要确定合理的张拉顺序，以保证箱梁在张拉过程中每批张拉合力都接近于该钢丝束总拉力重心处。张拉顺序如下：对称于箱梁中轴线，钢束两端同时成对张拉；先张拉肋束，后张拉板束；肋束的张拉顺序是先张拉边肋，后张拉中肋；同一肋上的钢丝束先张拉下边的，后张拉上边的；板束的顺序是先张拉底板中部的，后张拉边部的。挂梁施工1、管道采用5.6cm铁皮波纹管，预应力筋置于波纹管中。2、5.6cm波纹管接长处应用PVC热缩套管包裹，热风机加热最高温度得大于125OC。3、混凝土达到设计标号强度后方可张拉预应力筋。安装板式橡胶支座时，必须保证梁底支承部位平整，水平。同时应对T梁进行仔细有效的支护，特别是外梁，防止T 梁滑移倾倒酿成事故，吊装就位后应及时与相邻T 梁进行整体焊拼。、张拉与灌浆1、预应力钢绞线的张拉采用双控制。2、施工中作好油压表的标定和施工记录，张拉时应对应主梁横截面中线，张拉次序先边后中，先下后上。3、预应力钢绞线张拉中应注意安全，严禁在千斤顶后站人，严禁张拉结束后撞击锚具及钢绞线，钢绞线的切断，应采用切断或砂轮锯，严禁使用电弧。4、钢绞线后应将锚具的开口缝隙用麻或棉纱及水泥浆封堵之后再压浆，压浆用C42.552.5 普通硅酸盐水泥掺微量铝制成。预应力混凝土空心板1、梁体预制外模采用钢模板。空心板内模采用充气胶囊。胶囊在未用前应检查，不得漏气。绑扎的铁丝应弯向内侧，以免扎破胶囊。每次使用完后应洗净胶囊。从开始浇注砼到胶囊放气为止，充气压力应保持稳定。为防止胶囊上浮偏位，应用定位钢筋与外模相连，加以固定。在绑扎钢筋时，应每隔0.5m设置孔道定位网一片，并与附近钢筋绑扎。在钢筋与预应力钢束冲突时，钢筋应避开预应力钢束，但不得随意取消。钢束管道采用波纹管，压浆孔及排气孔位置由施工单位自定，排气孔位置应相互错开。锚固的锚固系统由厂家配套提供，锚固板下配置螺旋筋。锚垫板位置及尺寸要求准确，锚垫板必须与预应力管道垂直，槽口适当调整。砼应对称平衡地浇注，砼灌注连续进行，以450 斜面逐步从梁一端向另一端推进。砼振捣以插入振捣为主，平板式振捣器配合顶面找平，并注意不要碰预应力钢绞线。施工时采取有效措施保证梁端砼浇捣密实。砼养生采用浇水覆盖养护。按规定要求，每次灌砼均做3 天、7 天和28 天三组砼抗压强度试件。砼强度达到设计强度的80%后，即可拆除模板。内模拆除后即可浇筑封头混凝土，或用125 号水泥沙浆砌砖封头，务必封严。钢绞线张拉由应力控制，延伸量校核，张拉完毕及时压浆，水泥浆标号不低于C50。预应力钢束采用采用ASTMA416-92（270K）高强度低松弛钢绞线，Ryb=1860Mpa，Ey=1.95105MPa，钢束控制张拉应力0.75Ryb=1395Mpa每束张拉控制力为1172.4KN（6j=15.24)。放张后即可将梁吊出，存放在存梁场，进行封端。封锚砼标号同空心板。2、梁体吊装架梁的关键是要保证梁位和支座安放质量，除必须遵守公路技术规范及公路桥涵施工技术规范有关规定和设计要求外，还应符合下列规定：支座底面中心线与墩台支承垫石中心十字线相重合；梁端伸缩缝、连续缝符合设计要求；在保证梁梗竖直前提下，梁片间隙应符合规定；支座底面与支承垫石以及支座顶面与梁底均应密贴，整孔梁不准有三条腿现象。板梁吊装就位后，在浇筑铰缝混凝土前，先用砂浆填底缝，待砂浆强度达到50%后方可浇筑铰缝。3、桥梁的安装机能双向架设作业、采取尾部喂梁、能整机吊梁横移，具有集中控制、重量轻、利用系数高、起重能力大、操作方便、安全可靠、适用跨度范围大、组装分解迅速、架设速度快、转场运输方便等优点。它可架设跨度50m及以下、重量160t及以下的公路桥梁。根据现场条件，采作二台龙门吊（LMD75型），同时用8t吊车配合组装。运梁采用卷扬机和运梁台车。运梁时要把梁片用手拉导链联为一体，当距离较远时，要用几台卷扬机接力。工艺原理使用双导梁原理，将2 个桁架式导梁，安放在中、后部载重台车上，前端悬挑。电力驱动其走行装置在轨道上滚动前行，导梁就位后，用液压装置顶升前支腿到位，双销固定，支撑在前方墩台上，再启动导梁顶部吊梁台车，将梁纵移到位，经落梁、液压滚道系统分次顶推、横移就位。架梁施工要点A、架桥机试吊架桥机组装后，在拼装场地做吊梁试验。吊梁试验前，主机先空载行走与制动，检查机械电气设备及仪表是否正常，对吊梁台车的起吊、横移及制动、前支腿升降等做全面检查和试运行，测定空载时悬臂部分挠度值，然后按上述程序，重载试吊，检查重载时前、后、中支点最大工作反力。符合设计要求后，方可架梁。B、脱空前支架架桥机运行前，运行轨道下的桥面板、横隔板须现浇完毕并达一定强度（掺早强剂后一周），并在前轮停车位置设限位器，以防止架桥机因惯性或其他原因溜车造成危险。吊梁台车移至架桥机后端并可靠制动后脱空前支机悬臂前行至安装孔位，在轨面上作停止位置标记并派专人安放止轮器。C、顶升前支腿，架桥机呈吊梁状态在墩帽支承面上用橡胶支垫平，顶升支架呈铅垂状态，然后加双定位销，用5t倒链在支架两侧收紧。D、架梁架桥机只能将位于架桥机轴线上的一片梁不经墩顶横移直接放在支座上，其余梁片均需在墩顶横移后才能就位，故应按照先边梁后中梁的顺序架设。架桥机就位后，将事先准备好的喂梁轨道平车，通过架桥机前端安放的5t 卷扬机牵引运梁平车，使梁片进入架桥机腹巷至预定位置，吊梁台车移至大梁上方，挂好前后吊点的吊杆和底梁，检查无误后启动2台卷扬机组将梁吊起横移对中，前行到位后再横移到预定位置，两吊点卷扬机组动作一致地均衡使梁片落至距横移设备2030cm 时，再调整一次梁片纵横向位置，确保连续缝或伸缩缝达到构造要求，而后继续落梁至横移设备的走板上。E、墩顶横移就位在导梁下弦杆上装设液压泵站供油，采用液压滚道系统分次顶推方法实现预制梁在墩顶上的横移。F、安放支座当梁用液压杠顶进横移至支座上方，经检查前后左右无偏差后，利用千斤顶将梁顶起，撤除走板、滚架及滚道，安放支座，落千斤顶使梁片一端就位，然后用同样方法使梁片另一端就位。架梁施工安全措施a.所有架梁作业人员均配戴安全帽，前端高空作业人员系安全带。架梁时墩顶面设安全网，桥下禁止行人、车辆通过。b.对架桥机设备、起吊钢丝绳、桁梁主节点、电力系统、液压系统、千斤顶等重要部位按规定进行保养、检查，使架桥机处于良好的工作状态。c.雨天及六级以上大风天，停止架梁作业。d.架桥机组装、解体、吊运、移梁严格遵守操作规程和工艺流程。架梁施工质量保证措施。架梁的关键是要保证梁位和支座安放的质量，除必须遵守JTJ076-95公路工程施工安全技术规程及JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范有关规定和设计要求外，还符合下列规定：a.支座底面中心线与墩台支承垫石中心十字线相重合；b.梁端伸缩缝、连续缝符合设计要求；c.在保证梁梗竖直前提下，梁片间隙应符合规定；d.支座底面与支承垫石以及支座顶面与梁底均应密贴，整孔梁不准有三条腿现象。、桥面系及附属工程施工主要包括支座、伸缩装置、桥面防水层、桥面铺装、桥面系施工等项目。1、支座安装本工程的桥梁支座为板式橡胶支座和四氟滑板支座,支座的安装工艺要点如下：板式橡胶支座的安装A、清理垫石处理预制梁支座底板，保证水平与平整在墩顶上测量放样画出支座位置安放橡胶板支座架设预制梁，支座准确对位。B、支座的调整及注意事项当发现个别支座脱空，出现不均匀受力时应进行调整，调整的方法用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺设一层环氧树脂砂浆，再次落梁；在重力作用下使支座上下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴，同时使一片梁两端的支座处在同一平面。板式橡胶支座安装应注意：a安装前应对支座进行检查、验收，所有的橡胶支座必须有产品合格证明书。制造支座的胶料、钢材和聚四氟乙烯料的物理机械性能、力学性能应符合设计要求。b检查支座垫石顶面标高，力求准确一致。尤其是一片梁一端安置两个支座时，此两个支承垫石顶面标高的水平误差要严格控制。c.矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，以利转动。四氟滑板橡胶支座的安装A.连接方式a.封闭型四氟滑板橡胶支座下钢板的连接在墩台支承垫石上预留凹坑，架梁时下钢板用环氧树脂砂浆粘结于凹坑之内。b.四氟滑板橡胶支座上钢板的连接现浇梁施工时，在上钢板焊锚固钢筋；就地浇筑时锚固钢筋同梁体连接。c.上、下钢板同梁底、支承垫石用环氧树脂砂浆粘结时，配方应由试验确定，以下为参考配方（按质量计）：环氧树脂（6106）：100；苯二甲酸二丁脂：12；乙二胺：810 或三乙烯四胺：1415；水泥或石英粉或细砂：250300。因乙二胺在夏季固化快，建议夏季用三乙烯四胺；春季、秋季用乙二胺。B.四氟滑板橡胶支座的安装a安装四氟滑板橡胶支座必须精心细致，支座应按设计支承中心准确就位，梁底钢板与支承垫石（或下钢板）顶面尽可能保持平行平整，与支座上下面全部密贴。同一片梁的各个支座应置于同一平面上，避免出现支座偏心受压、不均匀支承及个别脱空的现象。b四氟滑板橡胶支座安装后，若发现问题需要调整时，可顶起梁端，在四氟支座底面与支承垫石（或下钢板）之间涂一层环氧树脂砂浆来调节。c支座四氟板的储油凹坑内，安装时应充满不会挥发的“295”硅脂作用润滑剂，以降低磨擦系数。d与四氟板面接触的不锈钢板面不允许有损伤、拉毛现象，以免增大磨擦系数及损坏四氟板。e.落梁时，为防止梁与支座发生横向滑移，宜用木制三角块在梁两侧加以定位，待落梁工作全部完毕后拆除。f.支座与不锈钢板的相对位置要视安装时温度而定，但若不锈钢板有足够的长度，则安装时将支座与不锈钢板的中心对齐即可。2、伸缩装置安装本桥伸缩装置采用CJX-80 型伸缩缝，施工安装程序要点如下：安装前，根据厂家提供的安装图纸在伸缩缝处按规定预留槽口（其中f 值应根据当时气温确定）和预埋钢筋，且预埋钢筋位置要准确。伸缩装置位置在桥面铺装完成后，对伸缩装置位置采取临时保护措施，在伸缩装置预埋件检查合格后，采用C10 砼填塞找平，以保护伸缩缝位置不变形，预埋件不受损坏。安装时，首先根据当时气温确定a值（伸缩装置宽度），并用专用夹具将伸缩装置固定，固定后的a值应符合确定值。测量确定伸缩缝的中心线和所处位置的标高，然后吊装就位，将伸缩装置的边梁锚筋与预埋钢筋焊接。浇筑砼，待强度达规定要求后再拆开模板和专用工具。伸缩缝两端用C40防水混凝土宽50cm。安装好的伸缩装置其上面不得高于或低于桥面，边梁与桥面应紧密联接，其接缝不得有缝隙。3、桥面防水层铺设沥青涂刷层做防水处理的混凝土按照规定养生之后，其表面应平整、洁净，并至少晾干10d。然后用刷子或喷枪给混凝土或砌体表面彻底刷上或喷上一道沥青胶结材料底层及三道防水沥青，每层均应在完全吸收后才喷刷下一层。在封层硬结前不应与水或土接触。当混凝土或气候条件不适宜时不涂防水层。沥青胶结材料防水层的施工气温不得低于-200C。温度过低时，必须采取保温措施。在炎热季节施工，应采取遮阳措施，防止烈日暴晒，沥青流淌。沥青油毛毡做防水层混凝土养生后，其表面应平整、洁净，并至少晾干10d，然后用一层冷底子油彻底封闭。当冷底子油的溶剂完全挥发后，连续洒布一层热沥青混合物，而后在热沥青上铺油毡。铺油毡前，应将油毡表面的云母片、滑石粉等杂物清除。油毡应铺得紧密，使油毡与混凝土表面之间，或各层油毡之间不存在空气。油毡之间应搭接，端头至少应搭接150mm，侧向至少应搭接100mm。接头应安排任何一点都不超过三层油毡厚度，而且接头距离应尽可能远一些，以便把水从外露边缘排走。油毛毡防水层铺贴时的气温不应低于50C。晾干当使用含挥发溶剂的沥青材料时，应待所有溶剂挥发后再铺下一层。如果使用乳化沥青，则应待全部水分蒸发。保护除非图纸上另有说明，所有暴露于外面的、无覆盖的防水层都应用最小厚度为10mm的沥青砂层进行保护。4、桥面铺装桥面铺装设计下层为8cm厚C30防水砼。上层为4cm 沥青混凝土路面。桥面铺装待全桥架设完毕后进行。施工时先绑扎桥面钢筋网，测量桥面控制标高，支模板，空压机清理板梁上杂物，并洒水湿润梁体后方能浇筑砼。桥面铺装为连续钢筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐车运输至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。防水砼工艺流程为:绑扎钢筋预埋钢筋安装标高带浇筑混凝土养护。施工要点：（1）控制好桥面砼标高和平整度，误差不大于10mm，施工中在桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔三米测量一控制点，确保桥面标高，平整度和横坡度。（2）现浇砼桥面前，用高压水将梁顶冲洗干净，按图纸所示的位置及尺寸预留好伸缩缝的工作槽，两伸缩缝间的现浇砼桥面板连续施工，两侧模板与现浇砼桥面平齐，砼捣固密实后，用滚筒压开，保证现浇砼桥面板的平整度。（3）桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛，及时喷洒水养生。桥面保护层（沥青层）铺设做防水处理的混凝土按照规定养生之后，其表面应平整、洁净，并至少晾干10d。然后用刷子或喷枪给混凝土或砌体表面彻底刷上或喷上一道沥青胶结材料底层及三道防水沥青，每层均应在完全吸收后才喷刷下一层。在封层硬结前不应与水或土接触。当混凝土或气候条件不适宜时不涂防水层。沥青胶结材料防水层不在冬季施工。在炎热季节施工，采取遮阳措施，防止烈日暴晒，沥青流淌。5、台后回填（1）钢筋混凝土桥头搭板，台后填土的填料应以透水性材料为主，分层压实。台背回填前按设计要求做防水处理。（2）台后地基如为软土，应按设计依照规范要求处理，预压时进行沉降观测，预压沉降控制值应在施工搭板前完成。（3）桥头搭板下路堤按设计先做好排水构造物。（4）钢筋混凝土搭板及枕梁采取就地浇筑方法施工。四、挡土墙工程本工程挡土墙为C15片石混凝土，其断面结构按设计图分段施工。（1）、基槽挖土方：本工程挖基槽土方采用挖掘机及人工配合进行开挖，并配合墙体施工分段进行。先测量放线，定出开挖中心线及边线，起点及终点，设立标桩，注明高程及开挖深度。用1.5m3反铲挖掘机开挖,多余的土方装车外运弃土。在施工过程中，应根据实际需要设置排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。（2）、地基处理：当挖基发现有淤泥或软土层时，需进行换土处理，报请监理工程师和业主批准后，才进行施工。（3）、挡墙基底垫层：为保证挡墙基础受力均匀，防止产生不均匀沉降，在挡墙基底以下，加铺一层15cm厚砼垫层。（4）、现浇砼基础：按挡土墙分段长度，整段进行一次性浇灌，在清理好垫层表面，并测量放线，立模浇灌。（5）、现浇墙身砼：现浇片石砼挡土墙与基础的结合面应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板。砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2-3公分厚的同标号水泥砂浆再浇灌墙身砼。墙身模板采用光面七夹板拼装，竖枋用810cm枋，间距为40cm，用钢管作围楞，用810cm的木枋作斜撑进行支撑，侧模用16的螺栓对拉定位，螺栓间距约80cm，螺栓穿孔可采用内径为20-25mm的硬塑料管。拆模时，将螺栓拔出，再用1：2水泥砂浆堵塞螺栓孔。墙身模板一交立模到顶。当砼落高大于2.0m时，要采用串筒输送砼入仓，并采用人工分灰，避免砼产生离析。砼用商品砼，由砼加工厂用砼运输车运至现场。在墙顶搭设平台，用吊机吊送砼灌至平台，人工分灰进行浇注。砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为30cm，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5-10cm的距离，切勿过振或漏振。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶。浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。砼浇灌过程中应派出木工，钢筋工、电工及试验工现场值班，发现问题，及时处理。在一般常温下，24小时即可拆除墙身侧模。养护最少不小于7天。（6）、伸缩缝，沉降缝及泄水孔的处理：现浇挡墙的伸缩缝和沉降缝宽2cm（施工时缝内夹2cm厚的泡沫板或木板，施工完成后抽出木板或泡沫板）。从墙顶到基底沿墙的内外侧和顶面三个方向填塞沥青麻丝，深15cm。沉降缝为通缝，从地袱到墙身处做缝到顶。预制挡墙的预制块之间除伸缩缝和沉降缝外一律用C30豆石砼填满抹平。在基础错台或分段处设置沉降缝。在缝的内侧刷乳化沥青两道，贴两层油毛毡；缝内侧刷乳化沥青前先把预制块侧面的半圆槽用C30豆石砼填平。挡土墙泄水孔采用外径50mm硬质PVC管。在墙背泄水口的进水处，应堆碎石（2.5cm-2.7cm粒径），堆石半径不小于0.5m，碎石外铺土工布。第二章 关键工序及施工难点的具体施工方案1、防止桥梁施工质量通病的主要施工方案（1）避免砼圬工表面出现蜂窝、麻面的措施砼搅拌时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确。控制砼自由倾落高度在2米以内，超过2米后必须采取串筒、溜槽等措施下料。所有桥梁砼圬工均采用大块整体钢模板，模板定期指定专人进行维修清理，使用时必须刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀。捣实砼拌合物时，插入式振捣器移动间距不应大于其作用半径的1.5倍，振捣器至模板的距离应不大于振捣器有效作用半径的1/2。为保证上下层砼结合良好，振捣棒应插入下层砼5厘米。砼浇注时严格掌握好每点的振捣时间，合适的振捣时间由下列现象来判断：砼不再显著下沉，不再出现气泡，砼表面出现水平状态，并将模板边角填满充实。砼灌注过程中注意经常检查模板、支架、堵缝等情况。（2）避免出现砼圬工缺棱掉角的措施模板必须涂刷脱模剂,以利于拆模;砼浇注后应认真养护。拆除砼圬工结构侧面非承重模板时，要确保砼强度已达到施工规范规定的标准。拆模时文明施工，不能用力过猛过急，注意保护棱角。加强成品保护，对于处在人多、运料等通道处的砼阳角，拆模后用角钢等将阳角保护好，以免碰伤。（3）避免桥梁砼圬工出现塑性裂缝的施工措施在砼圬工表面极易出现形状不规则、长短不一、且不连贯，类似干燥的泥浆面的塑性裂缝，为避免塑性裂缝的出现将采取如下措施：配制砼时，应严格控制水灰比和水泥用量， 选配级配良好的石子，减小空隙率和砂率；同时要捣固密实，以减少收缩量，提高砼抗裂强度。浇注砼前将基层浇水湿润，并对模板涂刷脱模剂。砼浇注后，对裸露表面应及时用潮湿材料覆盖，认真养护。砼养护可采用表面喷养护液，或覆盖湿草袋、塑料薄膜等方法；当发现表面有微细裂缝时，应及时抹压一次，再覆盖养护。（4）避免桥梁预埋件位移的措施预埋件根据情况必须与模板或钢筋骨架进行连接固定，如果预埋件的锚固筋与骨架钢筋相碰，可适当改变锚固筋的位置与做法，使预埋件顺利入模。振捣砼时，振动棒要确保不触动预埋件，并派专人看护，振动完毕后对预埋件进行必要整理。2、防止沥青混凝土路面施工质量通病的主要技术措施沥青混凝土路面常见的病害主要有泛油、裂纹、裂缝、松散、坑槽、车辙、沉陷、波浪、翻浆、麻面、脱皮、油包、拥包、啃边等，对此，在施工中我们将采取如下措施预防或加强路面抵抗这些病害的能力：（1）严格控制沥青的用油量以及沥青混凝土的生产级配和材料质量，加强试验检测手段，严格把关，不合格材料一律不准进场，所有材料质量用试验数据说话，加大混凝土生产抽提检测的密度，每生产200T沥青混合料抽提检测一次，及时调整配合比。（2）合理安排路面施工季节，避免冬季或低温、雨季施工沥青混凝土路面，如果施工后气温下降应及时反油，防止嵌缝料散失、松散；如果细矿料散失，应采取喷油封面处治，在气温较低的季节，应用乳化沥青作封面；施工时严格控制行车速度，控制沥青用油量。（3）使用稠度高、热稳定性好、粘性好的沥青；选用强度高、含泥量小、含水量适中的矿料；矿料的撒布应均匀。（4）严格控制土基和基层的碾压密实度，增强路面的整体刚性，防止产生不规则的裂纹和裂缝。基层一次碾压最小厚度不小于15cm，以防止在动荷载的反复作用下而出现破碎，从而造成路面坑塘、唧泥。基层集料级配要连续，最大粒径不超过4cm,防止摊铺过程中发生集料离析，不能形成整体；（5）完善路基路面综合排水设施，减少地表和地下水对沥青路面的危害。搞好路基排水，采用拦截、汇集、隔断、输送、排放的方法，构成有效的排水系统。加强路面排水，提高沥青混凝土的压实度。沥青混凝土的压实度是道路防水的关键指标，平整度满足规范要求的前提下加大摊铺机夯锤震级，提高混凝土的初始密度，增大压路机的震动频率和震压遍数，严格控制初压温度不低于130，终压温度不低于90，以保证压实度均匀并达到标准。同时，要防止碾压时机轮上洒水过多，造成沥青混凝土表面降温过快形成发裂。（6）改善路肩，使路肩平整坚实，与路面边缘衔接平顺，并保持路肩应有的平坡度，以利于排水；有条件时，加宽路面基层到面层外2030cm，避免因路面边缘行车造成啃边；（7）在平交道口处适当加宽面层，以修筑平台，减轻行车的冲击力对边缘部分的破坏；（8）严格按施工规范组织施工，防止工艺粗糙；选用先进的设备配套作业，保证质量精度要求。第三章 工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划本工程分部分项工程较多，需要使用的机具设备也较多，计划投入使用的机具设备见下表：拟投入的主要施工机械设备表。各种机具设备主要从我公司调拨，其它的机具设备根据施工进展提前组织进场施工。（1）拟投入的主要施工机械设备表茶叶林路1号桥工程 表9.1序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1履带式推土机上海1351上海2006135马力土方工程2液压挖掘机WY32A1洛阳20071.5m3土方工程3轮式装载机EL40A型1柳州20062m3土方工程4自卸汽车国产2东风200610T运输工程5自卸汽车国产2东风20078T运输工程6自卸汽车进口1三菱200615T运输工程7压路机光轮2洛阳20068T运输工程8平板式振动夯机HZR2502郑州20073KW砼工程9蛙式振动夯机HW2802长沙20062.5KW土石方工程10汽车起重机QY-16C2武陵200616T起重11履带式起重机KATO-252日本200625T起重12砼搅拌机自落式2郑州2005JG400砼工程13砼搅拌机强制式2北京2006JD1000砼工程14砼配料机15KW2西安2005HBD800砼工程15砼输送泵65KW1武汉2006HBT60砼工程16平板振动器拖式2佛山20071.5KW砼工程17插入式振动器HZ-5010广州20071.5KW砼工程18机动翻斗车DFH-15开封200612马力运输19沥青砼摊铺机LTU1251徐州200645KW沥青工程20沥青洒布机CL-3001上海20050.2 m3沥青工程21平地机YY160B1哈尔滨2006120KW沥青工程22沥青砼拌和站TITAN20001徐州200640m3/h沥青工程23稳定拌和机WBZ231西安2007230KW沥青工程24洒水车东风1401广州20048 m3养护、环保25电焊机AX-3002山东200412.5200M/h钢筋工程26钢筋弯曲机CW-521湖北20016千瓦50个/小时钢筋工程27钢筋对焊机VN-751上海2002100千瓦45个/小时钢筋工程28钢筋切断机CQ-402山东20015.5千瓦200米/小时钢筋工程29潜水泵5四川20032.220M3/h全过程30笔记本电脑东芝1合川20060.43办公31台式电脑实达2合川20063办公32复印机佳能1昆明2005420张/分办公33激光打印机佳能1河北20051.116张/分办公34全站仪SET2B2怀化19970.75测量35经纬仪J22怀化199712测量36水准仪S23怀化20052测量第四章 劳动力安排计划人员及物资设备的进场，总体原则是根据工程施工进度的实际需要和监理的要求，分期分批地进入现场，并依据实际情况随时进行调整。首批进场人员的准备工作有：清理平整场地、修筑便道；接通水电线路；建立对外通讯联络；埋设工地围栏、修建临时房屋、建立各种必需的临时设施；联系购进地材、主材；办理有关施工的各种证件、手续；建立工地保安设施及体系；征求业主的意见、进行工程信息咨询。（2）劳动力计划表茶叶林路1号桥工程 表9.2工种按工程施工阶段投入劳动力情况下部结构上部结构桥面钢筋工、46级 40人30人模板工、68级40人20人电焊工、68级15人12人6人架子工、68级20人10人电 工、68级6人6人4人砼 工、6级30人14人20人普 工 10人10人10人预应力工 10人机修工、68级2人2人2人吊车司机、68级2人发电机司机、 68级1人1人1人砼输送泵司机、6级4人4人2人装载机司机、 68级2人2人2人自卸汽车司机、68级4人4人2人砼拌合站司机、6级2人2人2人砼拌合机司机 、68级4人4人4人第五章 确保工程质量的技术、组织和控制措施第一节 质量保证体系及质量岗位责任制一、本工程的质量目标：符合现行国家验收标准。二、质量保证体系（见下图：质量保证体系图）。 质量总监施工科 班组质量技术负责人项目经理副经理建设监理设计工长质监站质安内业材料试验质安科三、质量岗位责任制1、项目经理质量职责：1.1 对本工程施工质量负全面领导责任。1.2 主持质量工作会议，认真学习并贯彻执行国家和上级颁发的工程质量管理的方针、政策、法令、各种制度，认真落实处质量手册、程序文件、质量目标和质量方针。针对工程项目特点，组织编制工程项目质量计划及施工组织设计，确定工程创优目标，制定创优规划，讨论、编制实现质量目标的管理和技术保证措施。1.3 组织经常性的质量检查，开展创优活动，行使质量一票否决权