围堤造田施工组织设计.doc

目 录第1章 综合概况31.1工程概况31.2管理目标3第2章 施工总体布置42.1项目部布置42.2供电42.2供水42.3交通42.4通讯4第3章 工程进度计划安排与措施53.1 编制依据及编制原则53.1.1 编制依据53.1.2 编制原则53.2 施工总进度计划53.3 施工进度保证措施63.3.1 加强组织管理63.3.2 加强计划管理63.3.3 加强设备投入，提高设备完好率63.3.4 加强施工现场管理63.4 施工进度计划7第4章 施工方法及技术措施84.1 施工优势条件分析84.2 本工程特点及应对措施94.2.1本工程的特点：94.2.2应对措施94.3 施工总体流程94.4 施工技术方案94.4.1 施工准备94.4.2 施工测量104.4.3 编织袋充填土施工144.4.4吹填施工174.4.5内部水系配套施工234.4.5砼排水管23第5章 施工主要机械设备及人力资源配置245.1配备原则245.2 机械设备、仪器配置计划245.3 项目组织机构255.3.1管理组织构成255.3.2管理职能划分265.3.3劳动力计划27第6章 施工主要机械设备及人力资源配置286.1 质量控制依据286.2 质量创优目标286.3质量保证措施286.3.1 工程质量管理体系286.3.2 技术管理制度286.3.3 施工过程控制316.4 工程防护措施34第7章 安全及文明施工措施357.1 安全施工357.1.1安全生产目标：357.1.2安全生产面临困难357.1.3安全生产组织体系357.1.4安全保障管理措施377.1.5安全保障技术措施387.1.6防台、防汛措施407.2 文明施工417.2.1 环保措施417.2.2 文明施工42第8章 附表及附图478.1 主要施工机械表478.2 管理机构表478.3 施工进度计划48第1章 综合概况1.1工程概况南通市通州滨江新区横港沙固沙护滩工程A标位于南通市通州滨江新区,频临长江岸边和南通市区。工程主要包括：东沙大道一堤顶高程4.0m,顶宽50.0m,两侧坡比为1:2.5，堤身两侧采用160g/m2聚丙烯编织吹填土，中间填芯土压实；东沙大道二顶高程7.0m,顶宽6.0m,两侧坡比为1:2.5和1:3，堤身两侧采用160g/m2聚丙烯编织吹填土等路基吹填；东沙大道与隔堤交汇处西南区域（区）1001.3亩吹填，吹填高程为4.5米；吹填区内部水系配套、降水沟渠等，配套水系河道开挖标准为底宽5m,两侧边坡1:3，内部降水沟渠标准为底宽2m,两侧坡比1:4。1.2管理目标本工程质量目标为合格工程 ，工期为270日历天。东沙大道必须在2012年5月底前完成任务。第2章 施工总体布置 施工总平面布置示意图见附图。2.1项目部布置项目部拟建在东沙大道与隔堤交汇处，利用挖机平整一块1.52亩地，地基高程要比吹填土完工高程高出1米；施工人员生活设施沿隔堤布设，用地与项目部一样用挖机平整，考虑到用电用水，设施要相对集中。（项目部基地附图2）2.2供电水上施工由发电机组和船舶自备发电设施提供。办公及生活基地电力供应可接入当地电网，并自备发电机组备用。2.2供水生活用水接入当地自来水管网；水上生活用水采用供水船进行补给；施工用水采用长江水。2.3交通利用现有的隔堤道路2.4通讯本工程与外界可通过固定电话、移动电话和互联网进行联系。陆域基地与作业船舶以及作业船舶之间的通讯联系采用移动电话和VHF高频电话实现话务通讯。第3章 工程进度计划安排与措施3.1 编制依据及编制原则3.1.1 编制依据1、 施工招标文件；2、 招标文件规定的工期目标；3、 现场实地考察掌握的有关资料；4、 以往类似工程施工经验；5、拟投入本合同的资源情况及实际施工能力；6、国家及有关部委颁发的有关现行技术标准和规范。3.1.2 编制原则1、严格按照招标文件规定的控制工期，科学合理安排施工程序和施工进度，确保总工期按时或提前完成；2、 合理安排开挖与填筑的施工强度，并与施工方法相协调，对不可预见的因素留有充分的回旋余地，在施工中力求实现均衡生产、文明施工。3.2 施工总进度计划总工期270日历天，拟于2012年4月18日正式开工，2013年1月18日全部完工，详见施工进度横道图。开工日期： 2012年4月18日正式开工；第一节点：至2012年5月8日完成1660m编织袋吹填充填土。第二节点：至2012年5月25日完成东沙大道路基吹填及恒力所用的300亩；第三节点：2012年7月30日完成分隔堤编织袋充填土。第四节点：2012年12月30日完成吹填区吹填土方。第五节点：2013年1月10日完成吹填区内降水沟渠开挖。第六节点： 2013年1月10日完成配套水系河道开挖；第七节点：2013年1月15日具备竣工验收条件。3.3 施工进度保证措施3.3.1 加强组织管理为保质保量按期完成本工程，工地项目经理部直接受公司领导，以做到政令畅通，技术和施工工艺有保障，人、财、物、设备优先投入，切实解决现场施工中遇到的问题，做到施工进度和质量使业主满意。3.3.2 加强计划管理根据本工程施工所在区域自然条件，我们已制定了一套总体施工计划，在开工同时编制详细施工组织设计报监理批准，同时，我们将根据业主对本工程管理的要求及时调整本工程施工计划，动态管理。根据总体施工计划，制定每月、每周以及每天的具体施工进度计划，并以文件形式下发到各工段、各施工船舶，将施工任务落实到每一个施工员、每一个施工点、每一个作业面，确保本工程施工按计划进行。3.3.3 加强设备投入，提高设备完好率为确保本工程施工，我们将根据本工程自身特点配备足够的船机、设备，投入充足的吹填砂、水利开挖、土方运输船和吊安等施工设备，包括二艘大、中型绞吸挖泥船、GPS定位仪等设备，各工序的施工能力均有一定的富裕量。同时做好施工设备的管、用、养、修，确保施工设备始终处于良好的施工状态。现场设备部门经常组织工人利用施工间歇对施工设备进行检修、养护、扩大自修，组织工人进行技术比武，以提高他们的业务能力。配备数量充足的易损件、关键配件，确保施工设备始终处于良好的施工状态。我公司另有1000m3/h和其它型号的绞吸船，万一投入本工程施工的挖泥船因故障不能继续施工或施工进度滞后，将及时安排其它绞吸船替换。 3.3.4 加强施工现场管理施工现场是工程施工的主战场，工序之间的相互关联性，决定了工序之间相互影响、相互制约，因此合理地组织各段各工序的施工是保证工程总体进度的关键。为此，我们将合理安排好施工工作面和施工流水节拍，既保证施工进度，同时又抓好施工质量。施工现场管理人员应根据工程部每日施工安排对本工序施工做出具体部署，落实所需材料。施工中加强巡视检查，施工进度、质量一起抓，当进度与质量发生矛盾时，以质量为第一位，出现问题，及时采取补救措施并立即向项目部汇报。现场安全员在日常施工中加强安全教育、宣传、检查，做到生产不忘安全。3.4 施工进度计划施工进度计划表见表。第4章 施工方法及技术措施4.1 施工优势条件分析根据本工程的实际情况和工程的具体特点，我公司对本标段工程的施工具有如下有利条件：1、熟悉本工程所在区域的自然条件，熟悉本工程所在地的社会情况2、我公司是通州区本地企业，对本工程所在地的自然条件和周边环境及社会情况比较熟悉。同时在很多年当地工程的建设中，我公司与有关部门已经建立了比较直接的联系，便于处理外部关系，有利于减少工程外部环境对施工的影响，使工程顺利施工有一个良好的外部环境。同时，我公司与本工程有关的海事、环保、海洋、渔业、边防、公安、消防等部门建立了的业务联系，有助于工程施工的顺利进行。3、施工经验丰富、设备齐全、创新能力强 我公司是国家特级施工资质企业（水利水电施工二级），拥有较强的技术力量、适应本工程的专业设备力量和众多的施工经验丰富的管理、技术、施工人员，能为本工程提供有力的资源保障。4、通过众多类似工程的施工，我公司在充灌砂袋和大型陆域吹填施工中积累了丰富的施工经验。不但拥有“新海豹”等大型施工船舶及施工设备，同时也有“航绞1008”等中型专用设备，均可适应无遮蔽条件下的近海施工工况，且具有一定的抗风浪能力，较适合本地区水域施工。我公司有一批专业的具有丰富工程施工经验的施工管理和技术人员，可确保工程及时、优质施工。我公司将组织优秀的管理人员，发扬“团结、勤奋、严格、开拓”的精神和不断钻研、不断创新的工作作风，保质保量地按期完成本工程项目施工任务。5、类似工程的施工经验多年以来，我公司在上海、珠海、安徽及本地施工了较多的类似工程，积累了可用于本工程的丰富的施工技术和管理经验。特别是在2011年成功的完成了通州区海洋滩涂围垦工程（北区）垦区吹填土工程，受到了通州区政府及相关部门的一致好评。4.2 本工程特点及应对措施4.2.1本工程的特点：1、吹填船舶的进点难度较大。2、围区面积大。3、吹填管线较长。4.2.2应对措施根据本标段工程的特点，我们应对措施如下：针对吹填量大，施工强度高及取砂区狭小等特点，我们将为本工程投入目前较先进的大型绞吸挖泥船“华源003”号。该船抗风浪能力强，有利于提高作业时间，同时该船施工效率高，能确保施工进度，此外可减少取砂区船舶数量，减少互相干扰。4.3 施工总体流程根据本工程情况，我们在施工安排上首先进行排水河道的开挖及编制袋充填土格埂施工，同时要根据排水要求设置相应的排水管道，待排水河道形成，马上开始吹填土的施工。排水河道的施工流程：测量放线围堰施工排水管道布设河道开挖。在围堤施工的同时进行管线（沉江管和浮管）的布设，为吹填创造条件，管架头开始布设在吹填区的东南角附近。吹填总体施工顺序为由南向北，吹泥管出水口为南北方向，这样既有利于分块形成陆域，又有利于减少流失，同时减小对围堤的影响。4.4 施工技术方案4.4.1 施工准备为满足本工程施工要求，在合同签订后即着手准备本工程施工的各项准备工作，包括组织管理体系的准备、技术准备、设备准备、物资准备等。1、施工组织管理体系的准备我们将选派具有类似工程施工经历、具有丰富施工经验的项目经理担任该工程的项目经理，同时组合有该地区施工经历，施工经验较丰富的管理、技术人员组建项目经理部，设立项目管理职能部门，明确职责，建立严密的施工管理体系。项目部目前已经成立，主要人员已经到位。2、技术准备组织项目部有关技术人员熟悉图纸和掌握现场施工条件，参加设计技术交底，进一步明确施工技术要求和质量标准，并向施工班组进行施工技术、标准交底，及时编制施工组织设计，制定各分部、分项工程的实施控制措施，做好各工序技术准备工作，在施工过程中不断优化施工方案，提高施工效率。3、设备和物资准备本工程的实施必须具有大型绞吸式挖泥船、发电机组、袋装砂充灌设备、运输车辆等设备，目前，拟投入的主要施工设备“华源003”，“航绞1008”正从其它工程中撤离，进厂检修，以保证投入的设备的良好技术状态满足施工强度要求。在开工准备阶段，做好相关设备的维修保养工作，确保设备的完好，并及时调遣就位。4.4.2 施工测量1、施工测量控制该工程的测量分为东沙大道等路基的平面坐标、高程测量，排水河道及降水沟渠的坐标、高程测量及吹填区域的高程控制测量。（1）平面及高程控制1）平面控制a测量方法。由于本项目工程量大、工期紧，为确保施工测量的精度与速度，平面控制测量拟采用测量精度较高、速度较快、技术较为先进的RTKDGPS测量方式进行。根据业主提供的两个以上的高等级平面控制点及高程控制点布设GPS控制网。整个过程严格执行全球定位系统(GPS)测量规范中GPS C级网的技术要求。b 施工控制点布设。控制点的点位应满足施工测量和沉降监测需要，并与相邻控制点通视。所有控制点均应牢固布设，并有明显标识。施工控制点的埋设严格按照规范要求进行。c 控制点（施工控制网起算点）的验证。对业主提供的高等级的两个以上的平面控制点及两个以上的高程控制点进行实地验证，以确定控制点的适用性，经监理工程师验收签认后方可投入使用。d 平面控制测量。利用双频GPS接收机按同步静态观测方式进行（同步观测时间大于45min），GPS观测数据处理采用德国Geogenius基线解算及网平差软件进行。 WGS-84坐标系至北京1954坐标系之间的转换：采用专用的坐标转换软件求取两坐标系间的七参数。 2)高程控制高程控制测量。使用莱卡公司生产的高精度数子水准仪DNA03型按水准测量方式进行，测量及平差过程严格按交通部水运工程测量规范的要求进行。（5）GPS基准站建立a 基准站站点的选择。基准站点选择在卫星遮挡最小、远离高压线、磁场较小、高度较高并能使信号覆盖整个施工区的固定区域。b 基准站建立。在要设立基准站的点上造埋1.2m三角钢标架，将DSNPSK型双频GPS架设在三角钢标架上固定，采用静态基线法精确测定其WGS-84坐标及大地高。并将其坐标值输入GPS主机中进行实时差分传送。c 定位精度的校验。为检验GPS基准站坐标及坐标转换参数的正确度，使用背包式双频GPS移动台将GPS天线精确架设于业主提供并经验证的控制点上，在RTKDGPS工作方式下实时测定已知控制点的三维坐标。 平面/高程控制测量及GPS基准站建站结果以书面报告形式及时上报工程监理部，经监理工程师审核签认后方可投入使用。(6) 测量仪器的检定 施工前均按规范要求对所使用的仪器进行自检， 在工程开工后，向监理工程师及时提交在工程中使用的所有测量仪器检定报告。为了防止错误和检测仪器精度，所有GPS接收机应在监理现场监督下在已知点上进行比对测试，经校核无误后，才能正式投入使用，并向监理工程师提交比对测试报告。2、施工测量 施工测量包括：路基施工测量和围区吹填测量两部分。（1）路基施工测量 路基测量分为路基的坐标轴线控制及每层路基的高程控制。1）平面放样测量本工程的施工放样采用法国DSNP6502双频GPS背包进行，在RTK工作模式下进行。在每次放样之前必须将进行GPS比对，确认无误后可实施放样。放样点设置明显标志。放样成果以书面形式报监理工程师签认。2）施工高程测量围堤施工标高的控制主要分为前期控制和后期控制两方面。前期控制为粗控过程，主要针对袋装砂的标高控制。因该施工阶段处于水域中，未与陆基贯通，不能用水准测量的方法进行高程传递，故使用RTKDGPS方式进行测量。后期控制为精控过程，主要是针对吹填区域施工标高的控制。3）路基稳定性观测在路基吹填土稳定性观测中主要对路基编制袋充填土断面进行沉降观测。a 观测方法：采用水准测量的方式，遵照交通部交通工程测量规范进行。b 断面及测点布设：根据本工程施工图设计说明书要求，拟布设三个观测断面，分别在东侧侧堤6+000处、西侧堤与北侧堤相交的圆弧处处及北侧堤处布置分层沉降管和地面沉降板进行沉降观测。拟在每个观测断面的堤顶、外坡平台、内坡平台及镇压平台处分别设1个沉降观测点。分层沉降管和地面沉降板在吹填前安放在软件排上，地面沉降板及各测管随吹填及棱体的加高加高。 (2)围区吹填施工测量1）吹填标高杆的布设。为有效控制吹填施工的平整度，将根据施工进度，在吹泥管排出口附近布设标高杆。使用GPS进行高程测量。吹填控制标高在标高杆上用红漆标注。2）吹填区沉降观测。每700700m2布置一个地面沉降板的要求进行。 3) 吹填区的沉降板观测。利用莱卡公司生产的高精度全站仪（1级）按三角高程测量的方式进行。3、施工监测施工监测主要包括三部份：施工控制点的复测、路基吹填监测及堤外滩地水深测量。（1）施工控制点的复测控制点的复测包括高程复测及坐标复测。1）高程复测：使用C32水准仪采用三等水准测量方法，对各施工控制点的高程进行复测，并将复测成果上报监理，对于个别控制点高程出现异常时，应及时报请监理工程师，并根据监理工程师批复意见对个别控制点进行高程调整。2）坐标复测：在施工的整个过程中，按要求定期对各控制点的坐标进行复测。坐标复测采用GPS 静态观测或全站仪极坐标法测量。对于个别控制点坐标出现异常时，应及时报请监理工程师，并根据监理工程师批复意见对个别控制点进行高程调整。必要时予以重新造埋并联测。3）控制点的复测周期：复测时间的长短或复测的频率（即观测周期）取决于变形发展的速度与变形量的测量精度，只有当两次观测期间沉降量大于2倍的测量中误差时，才认为高程控制点存在沉降，否则只认为是测量误差。复测周期参照水运工程测量规范确定，或按下式进行计算确：t=4m/v式中：t为复测周期；m为最弱点的测量中误差；v=x/t1为变形速率（x为第一与第二次之间的变化量，t1为第一与第二次之间的时间间隔）。5、施工测量主要仪器设备配备 施工测量主要仪器设备配备一览表序 号设 备 名 称单 位数 量备 注1DSNP 6502SK 双频GPS套1GPS基准站2DSNP 6502MK双频GPS套2GPS移动台3莱卡DNA03电子水准仪套14C32自动安平水准仪套15铟钢尺把263M水准尺把27Leica TC1800全站仪 套11级，1+2ppm*D4.4.3 编织袋充填土施工1、编织袋充填土体施工编织袋充填土施工是本工程的主要分项工程，其施工质量和进度是工程的关键。（1）施工准备专业测量人员现场测量放样，标识出每层编织袋边线，加工好的充砂袋通过人工运至现场。（2）铺设和充灌本工程中编织袋充填土施工应错缝堆叠，阶梯式推进。（3）吹填土堤芯每层两侧编织袋施工完毕后即开始路基中心沙土填芯施工，待填芯土完全固结完毕后开始下一层编制袋充填土的施工。（3）编织袋充填土施工工艺流程袋装砂施工工艺流程见图测量放样 袋体铺设 取砂灌袋 堤芯吹填砂 下一层袋体施工（4）袋体制作与保存1）袋体加工应符合下列要求：土工织物袋可根据填筑尺寸在厂家在车间加工成型。采用工业缝纫机缝制，缝制先应采用尼龙线，强度不得小于230N;土工织物袋缝合宜采用“包缝”或“丁缝”；沙袋布设搭接长度不小于1米。袋的缝制做到叠接到位，线脚顺直，均匀牢固。2）土工织物袋充填口布置在袋体表面，充填口数量应充填料粒径和充填能力确定，一般按每1620m2布置一个为宜；充填管袋做到随铺随充，且采用阶梯式推进。3）土工织物袋在运输、储存和施工过程中，均不能长期暴露在太阳光下，以免老化变脆、强度降低。特是在施工中，上一层袋体不能及时充填覆盖，坡面未及时相应铺护时，应及时覆盖和保护。（5）模袋的铺设与定位1）织物袋充填沉放前，应对基层进行处理。直接铺放的土工织物袋，应将基层可能有损织物的凸出物、杂物清除。2）土工织物铺设应符合下列要求：土工织物袋应垂直与围堰轴线铺设，上、下袋体应错缝铺设；同层相邻袋体接缝处土工织物袋铺设时应预留收缩量，确保充填后两袋相互挤紧，袋体不得有贯通缝隙，如有应做相应处理；水下铺设应设定位桩。3）模袋铺设过程中应尽量避免施工或认为破坏，一旦发现模袋被破坏，应立即报告发包人和监理人并按照监理人的指示更换破损部分或进行补强。（6）模袋连接与街头处理1）第一块模袋：在模袋纵向两边打边桩定位，以此固定模袋；2）在进行从第二块模袋开始的其他各模袋的连接时，应依次将后埔设的模袋的纵（横）向边上的搭接带与已经铺好的模袋纵（横）向边上的搭接带栓牢。3）接口处以上游模袋放在下游模袋的搭接布上为宜，并与河底紧密相贴。(7)模袋充填1）土工织物袋充填施工施工应符合下列要求：采用水力方法造浆和充填，浆液浓度宜为20%45%，泥浆泵的出口压力根据生产性试验确定，一般宜为0.20.3MPa;充填工序宜按充填迸浆二次充填袋内土体密实及厚度满足设计要求的次序进行，袋装砂充填饱满度不大于85%，厚度满足设计要求，充填后的干土重度达到14.5KN/m3以上。2）土工织物袋充填所用泥浆泵和高压水泵，应根据充灌速度、袋体大小、输送距离等要求进行选择。袋体未脱水固结前，不得在其上部充填另一只袋体。3）模袋砂袋体充填排水固结后，禁止一切机械在上行走，防止破坏。(8)堤芯吹填堤芯吹填采用吸砂船在长江采砂在通过泥驳船运至施工区域，在采用水利冲挖方式将沙土填至充填袋中间。充填过程中注意人工捣实，待沙土固结后才能进行下一层充沙袋的施工。(9)船机设备及人员配备编织袋充填土施工设备配备表序 号设备名称规 格单 位数 量1泥浆泵组37KW台套202变压器315kv台33吸砂船1200马力艘54运砂船1000方艘10人员配备表序 号工 种人 数1施工员12技术员13测量员24施工工人805电工2(10)施工工效分析本工程袋装砂及填芯土约50万m3，施工作业时间按24小时计。每台泥浆泵每小时最低效率可充灌30m3/h，每天每台泥浆泵至少可完成720m3以上，正常情况下20台泥浆泵泵施工强度不低于14400 m3/d，35天即能完成所有编织袋充填土及堤芯吹填砂施工，能满足施工进度要求。4.4.4吹填施工 1、施工设备配置根据本标段工程取砂区域小、吹填排距远、工程量大及节点工期紧等特点，结合对当地自然条件、取砂区砂质及施工组织条件的分析，拟投入800m3/h大型斗轮绞吸挖泥船2艘承担本标段工程吹填施工任务。为保证本标段工程按质、按期、安全完成，另配备相应的辅助设备及测量仪器。（1）主要施工设备性能、尺度及特点800m3/h斗轮绞吸挖泥船性能及主要尺度 总长97.80m满载吃水3.50m绞刀功率4800马力全船总功率6000马力型宽17.00m型深4.75m扬程98m最大排距5000m最大挖深27m吸泥管直径900mm排泥管直径700mm （2）大型绞吸挖泥船的特点 挖掘切土能力强，泥泵排距远、扬程大，生产效率高，适宜远距离取砂和吹填施工。 锚缆短，占用施工水域小，采用钢桩定位，船位控制方便，在拖轮或锚艇协助下移动灵活。 具有挖、吸、排泥连续作业的性能，单船可完成疏浚及吹填任务。 抗风能力相应较强，适应沿江施工作业。 （3）绞吸船扬程验算 在本标段吹填最长排距情况下，排泥浆所需的扬程（H）和绞吸船扬程（H绞）相比较，若H绞H，则选用的绞吸船能满足本工程吹砂需要，反之，则不能满足需要。 排泥浆所需总扬程（H）采用下列公式计算： H泥H水式中： 泥：泥浆比重 H水：排清水扬程 H水HfHjZV2/2g式中： Hf：从绞吸船吸口到吹砂管线排出口的管线全程摩阻水头损失 （m）； Hj：从绞吸船吸口到吹填管线排出口所有局部水头损失之和 （m）； Z：自水面起算至排出口的地形高程差（m）； V2/2g：流速水头损失（m）； 其中沿程摩阻水头损失Hf按达西威士巴赫（Darcy-Wisbach）公式计算： Hf（L/d）（V2/2g）式中：L为吹填管线全长。由于水上浮管及沉管的橡胶管接头摩阻大， 将浮管及沉管折算为岸管，折算系数取1.20。 L值计算见表。 L值计算表 挖泥船浮管(沉管)长度（m）折算后浮管长度（m）岸管长度（m）最大吹砂距离（m）800m3/h绞吸船2800336030006360d：吹砂管直径，800m3/h绞吸船取d0.75（m）； V：管中平均流速，800m3/h绞吸船取V3.0（m/s）； g：重力加速度； ：摩阻系数； 依据以往积累的施工经验，对直径750mm的吹砂管，取0.012，局部水头损失Hj按Hf的10计。 Z值计算，水面标高取0.0m，排出口高程以+6.0m计，则Z6m。排水所需的总扬程计算见表 排水所需的总扬程计算表 LDHf(1)Hj(2)Z(3)V2/2g(4)H水(1)+(2)+(3)+(4)800m3/h绞吸0.01263600.8573.307.3360.8287.45注：表中数据除外，其余均以m计。绞吸船挖吹砂扬程H泥H水，根据我单位以往类似工程的施工经验，3500m3/h绞吸船挖吹平均浓度约30，经计算泥1.30，1800m3/h绞吸船挖吹平均浓度约20，经计算泥1.21，各吹填管线在最大排距情况下，需要的扬程见表。挖泥船泥泵扬程（m）挖吹需要扬程（m）满足情况800m3/h绞吸船8676满足 800m3/h绞吸船的扬程H绞为186m，1800m3/h绞吸船的扬程H绞为100m，完全满足本标段工程最大挖吹排距要求。（4）施工设备配置 序号设备名称数量1800m3/h斗轮绞吸挖泥船1艘21080hp拖轮1艘3锚艇1艘4交通船1艘5浮管与沉管（直径700mm）1000m6岸管（直径750mm）2000m7DGPS定位仪2台（套）82、施工船舶布置本标段吹填施工， 800m3/h绞吸船船位布置在南部取砂区南侧位置，艏北艉南挖砂吹填；随着吹填施工的进行，每艘绞吸船在取砂区内，根据规定的取砂范围及自身的最大排距，船位随挖随移动，及时调整船位进行取砂施工。3、施工能力测算 根据现场自然及土质等施工条件，结合施工工期的要求，对船舶生产能力进行测算，以验证船舶配置是否合理，且能满足工期的要求。 （1）月有效施工天及生产时间确定 依据所配备施工船舶对自然条件的适应情况，结合本施工区域的自然条件，考虑到季节性因素对施工船舶影响，对月有效施工天及生产时间进行测定。 施工船舶计划于2012年4月中旬调迁至施工现场，下旬完成管线铺设、船舶启舱、进点等准备工作，并进入施工。考虑到不同月份的潮汛、台风、寒潮、冰冻等自然条件及其他因素对施工船舶的影响，将最不利的气象因素考虑在内，进行吹填施工期间的不同船舶各月有效施工天数按90%计算（暂考虑该系数，如果过程中不能达到该要求，我们可将备用船只用上，以保证施工进度）。根据现场工况条件及以往施工经验，参照“疏浚工程技术规范”对时间利用率的规定及吹填区内排泥管线拼接延伸等具体情况，确定本工程绞吸船有效施工天的时间利用率为90%，即800m3/h绞吸船有效施工天日正常生产时间均为21.6小时/天。（2）施工船舶生产能力验算根据现场踏勘了解、临近工程施工经验及我单位以往类似工程的施工经验，吹填此类土质，800m3/h绞吸船的施工平均效率分别约为720m3/h每天可分别完成3.5万m3；32天可先完成恒力所用的300亩约110万方，5月份后投入800m3/h绞吸船一条完成剩余土方。 6、施工方法 根据现场实际情况，在吹填实施前，先安排设备及材料进场、吹填管线铺设和吹填地面沉降观测板的设立等各项前期工序，然后进行吹填施工。 （1）吹填施工准备 1）砂源 施工时严格按照设计文件、图纸中对取砂范围及取砂深度的要求进行施工。 2）设备进场 施工船舶、排泥管等设备均通过水路分批调迁至施工现场。 3）管线铺设方法沉江管在铺设前应对预定位置进行测量，摸清水下地形。根据水下滩地的地势起伏情况按2根硬管1根橡胶管的组合，先在浅水区对沉江管进行组装成段，每一段长约200m，每一段沉江管的二个端口下临时各放置二只钢质浮箱，并与钢质排泥管固定，同时用封板将二个端口封住，准备拖用。高潮时利用拖船或锚艇拖航至施工现场拼接沉放，在沉江管铺设线路上布设浮标，使沉江管在下沉的过程中能精确定位。考虑到沉江管长度长，如果一次拼接后下沉，潮流会对其产生巨大的冲击力，难以定位和施工，故采用分段拼接下沉铺设。第一段下沉时两端的浮箱用锚缆固定在预定的下沉位置，然后开始往排泥管内注水下沉，使这一段排泥管大部分下沉到预定位置，两端露出水面，以后每一段沉管前端与前一段沉管连接，等到前后段连接完毕之后，在浮吊的配合下将连接完毕之处的浮箱取走，注水下沉。以后依此循环铺设沉江管。沉江管两端点浮箱用锚缆固定。浮管铺设先在浅水区域组装成段，每段长约200m，然后拖运至现场拼接。陆上吹填管线根据围堤的施工进度，按制定好的管线走向预先铺设。根据吹填施工的进度，进行吹填区内分支管线的拼接延伸。为防止涨落潮和风浪对浮管、管架接头、管架头自身以及围堤与周边水工建筑物的安全影响，在浮管上及管架头附近均布设浮管锚或用地垄钢缆加以固定。 排泥管线铺设应遵循以下原则： 1）水上浮管铺设：浮管布置呈近似流线型弯曲，不可形成死弯。浮箱（或自浮体）在重载之下仍露出水面之上，以便维修。施工中浮管上每隔100m抛设浮管锚一只加以固定，涨、落水锚间隔布设。根据本区域潮流流速较快等状况，锚缆长度为150200m。 2）管架头及管线跨越围堤布设：本工程管架头布设时，为防止涨落潮和风浪对跨越围堤管线的影响，在每座管架处埋设八字地垄锚或在管架头处抛设八字锚两只加以固定，并在西侧堤外侧近管架处注水沉入铁质浮箱两只加强固定，在管架头处用石块、沙袋等覆盖进行加强处理，避免浮管及锚缆漂移影响西侧堤的安全。 管线跨越围堤的位置，要根据大堤断面的不断抬高进行移位。管线跨越西侧堤时，为避免坡面结构与铺设的管线在风浪冲击时发生碰撞损坏，要采取一定的保护措施。首先，用两层袋装碎石铺设成一条2m宽的保护层，再用一层反滤布覆盖在袋装碎石上，然后进行管线跨越围堤的铺设。管线穿越西侧堤堤顶道路时，应按要求做好放坡段路面，保证车辆的通行。 3）沉江管布设：按照硬管与软管交叉相连的方式进行拼接。每隔100m左右布设锚一只加以固定，涨、落水锚间隔布设。沉江管与浮管连接的端点处抛设涨、落水锚各两只加强固定。 4）排泥管主线：排泥管接头应紧固严密，整个管线和接头不得漏泥、漏水，发现泄漏，应及时修补或更换。排泥管线铺设时应正确掌握吹填区的特点，使排泥管线铺设合理，排泥畅通。吹泥口尽量远离排水口，以减少吹填的流失量。 5）分支管线：分支管线的布设遵循吹填区的实际成陆及吹填土的自然坡比等具体情况进行，其间距满足吹填平整度的要求。施工中多采用岔管及三通管，以减少接管及延伸管线的时间，提高船舶的时间利用率。 （2）绞吸船取砂施工方法 1）800m3/h绞吸船 800m3/h绞吸船进点时船位布置在取砂区南部南侧位置，左右各抛出一只横移锚，缆长抛出挖槽约3040m，抛出时锚位略向船艉方向，采用船艉的两根钢桩交替固定船位。挖砂由东向西分层分条开挖，先挖上层，后挖下层。分条宽度70m、分层厚度1.5m。随着吹填施工的进行，挖泥船根据规定的取砂区范围、自身排距等具体情况，船位向西向南移动。 （3）吹填施工方法根据施工区域情况由南向北吹填，根据实际吹填砂的成陆情况布设分支管线，排泥管口伸入吹填内，严禁排泥口正对围堤吹填，排泥口要离开排水口有一定距离进行吹填施工，减少吹填土的流失量。吹填尾水通过排水管道排入排水河道，在排水口外侧采取抛石等措施对排水口进行相应的保护，以防止冲刷。4.4.5内部水系配套施工内部水系包括河道开挖及降水沟渠开挖。工程量为265896M3。其中河道开挖断面标准为底宽5m,两侧坡比1:3；降水沟渠标准为底宽2m,两侧边坡1:4，以200m150m网状布置。施工流程图测量放样 河道底部土方开挖 河道边坡土方开挖 修理边坡 验收施工时应随时检查边坡、河底高程，尽量避免超挖，河道上口、下口线采用钉桩标志的办法控制位置及高程，坡面中间每4米加密一根控制桩，严格控制开挖坡比。开挖过程中如遇局部地段地质较差，边坡成型困难，需要及时上报采取技术措施保证开挖质量。4.4.5砼排水管在吹填区内老隔堤处设砼排水管一根，管径1.5m,长度为70米，在施工前迈入，高程控制在4.7m左右。采用预制管道在排水管前设50m50m沉淀池一座，定期对沉淀池进行疏浚，保证出水无污染。第5章 施工主要机械设备及人力资源配置5.1配备原则本设备配备根据本合同工程施工组织设计的工程进度安排按照经济适用、合理配置的原则，所配备设备达到技术先进、性能可靠的要求，以满足施工的需要。5.2 机械设备、仪器配置计划本合同工程共投入的机械设备的种类主要包括土方开挖、编织袋充填土和河道开挖。（1）土方开挖配备：800m3/h绞吸式挖泥船1艘、水力冲挖机组20 套，挖掘机4台。（2）动力及其它配备315KVA变压器三台，柴油发电机90KW两台。拟投入本合同工程的主要施工机械表设备名称型号及规格数量国别厂地购置年份额定功率生产能力备注绞吸式挖泥船800m3/h1荷兰20066112kw800m3/h拖轮1大连20051080hp锚艇1大连2005900hp挖掘机现代2154韩国2009吹泥管线7003000米上海2004吸砂船4000m3/d5大连20069164000m3/d运沙船1000m310大连2008缝纫机GK8-22上海2010水力冲挖机组37KW20泰兴200880030m3/h发电机组90KW2上海200990kw90kwh（备用）变压器315KVA3上海2010汽车吊50T1上海2010编织袋充填土设备将于2012年4月下旬进场，挖泥船将于2012年4月下旬进场。5.3 项目组织机构5.3.1管理组织构成如我公司有幸中标，我公司将挑选具有丰富的类似工程施工经验的项目经理，配备优秀的管理人员、技术人员，抽调技艺高超的施工队，组建以项目经理为首的项目经理部，对工程施工实施全过程的施工组织管理，全面履行计划、组织、协调和监督职能，实行统一计划，统一管理，统一调度。该套项目经理班子曾成功的完成了通州区海洋滩涂围垦工程（北区）垦区吹填土工程（吹填土方为1800万方）受到了业主及监理单位好评。为加强施工管理，针对本工程的施工内容和投入施工的设备及人员等因素，围绕各节点目标和最终目标，实行项目经理负责制。项目经理部管理机构分设6个职能部门。施工项目管理组织体系见图。项目经理项目总工程师设备管线部技 术 部工程、安全部 材 料 部吹填施工区土工织物加工厂围堰监测组施工区项目副经理生产调度室资组工程测量监测组综合办公室资组充沙袋施工区运 输 组施工项目管理组织体系5.3.2管理职能划分项目经理部在项目经理领导下，负责工程施工组织、施工管理、检查督促施工过程中的进度、质量、安全及处理内外关系等各项工作，对负责工程质量的管理、执行、验证（或评审）等有关人员规定其职责、权限和明确相互的关系，使其有效地发挥作用，确保优质、高效、圆满完成施工任务。项目部各职能部门的主要职责如下:工程安全部：负责安全生产施工、施工组织设计编制、施工计划安排、协调与监理和业主的关系、文明施工等工作。技术部：负责技术管理、施工技术交底、施工资料整理、报验、归档、测量、工程材料试验等工作，技术部设专职质量员负责本工程质量监督检查。设备管线部：负责船机设备管理和维修，管线安装及维护等工作。生产调度室：负责船机设备、材料调度、挖运砂、砼构件运输等工作。综合办公室（财务）：负责文件处理、资金收支、考勤和项目部日常后勤工作。材料部：负责工程材料的采购供应、管理运输等工作。土工织物加工厂：负责本工程所用反滤布、袋装砂等材料检验、加工工作。5.3.3劳动力计划劳动力计划表序号工种正常高峰期1管线工20252电工223机械操作工30354泥浆泵工1201308技术人员689管理人员77小计185216第6章 施工主要机械设备及人力资源配置6.1 质量控制依据本工程施工中的所用材料、设备及施工质量应符合以下技术标准及技术文件的要求：1、钢铁企业总图运输设计规范；2、国标防洪标准； 3、疏浚工程技术规范；7、港口工程荷载规范；8、港口工程地基规范；9、水运工程测量规范；10、疏浚工程质量检验评定标准；11、港口工程质量检验评定标准；12、国家和地方政府颁布的有关技术法规和经业主及质检部门确认的施工企业标准、规范和规定。6.2 质量创优目标施工质量创优目标：达到水利工程质量验收标准合格标准。6.3质量保证措施在项目经理的统一领导下，确定工程质量目标，建立健全工程质量保证与质量控制管理体系，完善质量与技术管理制度，制订相应的工程质量保障措施，明确责任人，确保本工程优质完成。6.3.1 工程质量管理体系为了加强对本工程施工质量进行有效的控制，并根据我企业ISO9001：2000版质量体系文件的要求，我们将建立以下工程质量管理体系。6.3.2 技术管理制度为了确保工程质量达到优良，我们将建立以下技术管理制度：1、施工图设计交底制度；2、施工技术复核制度；3、施工技术、安全交底制度；4、施工放样复核制度。5、施工技术、工艺讨论制度；6、工程材料检验制度；7、施工质量自检、互检制度；8、施工质量检验、验收制度；9、分段及隐蔽工程验收制度；10、施工技术信息、资料档案管理制度；项目经理总工程师技术部测量工程师分项技术负责人质检工程师测量组长施 工 员分项质检员现场施工操作员质量检验评定工程质量管理体系6.3.3 施工过程控制1、施工技术交底工程开工前，由工程、技术部门主管工程师向施工班组负责人、施工员、质检员进行施工技术、工艺交底，明确施工要点及工艺、质量标准、验评标准要求。每道工序施工前，再向各施工队负责人员及操作人员进行详细的施工技术交底，明确各自的施工任务，并下发项目部编制的各工序操作规程，同时要求施工队对所属工班进行技术交底；主管工程师对每道工序的质量要求作详细的说明，并根据施工内容提出具体的施工计划。2、原材料质量保证措施根据设计文件技术规格、有关规范及施工图文件要求，工程所用材料均在监理工程师见证下现场取样或抽检，土工织物相关检验将送至具备相应资质等级的检验单位进行检验，并及时将检验结果提交监理工程师，对于不合格产品将坚决予以退货处理。3、分项工程施工质量控制项目部将按本企业ISO9001：2000版标准要求建立文件化质量体系并组织实施。各道工序施工过程中，由项目部专（兼）职质量员、施工员现场指导、检查，坚持高标准、严要求，抓好质量管理工作，及时检查分析现场工程质量情况，采取有效措施，确保各道工序施工质量处于受控状态。每道工序的施工均采取报验制度，及时报验至监理工程师。施工期间应认真做好各道工序施工质量的自检、互检，确保各道工序的衔接。项目部将在施工队班组自检的基础上，定期组织专项检查，奖优罚劣，及时解决施工中出现的问题，总结施工过程中存在的不足，及时反馈至现场施工队加以改进，进一步提高施工质量。在每道工序完工时，由质检部门组织人员对该工序施工进行质量检查，在达到要求后，提交监理工程师检验审定，经监理工程师签认后方可进行下道工序的施工。施工过程中自觉接受监理及业主代表的抽查和监督，出现质量问题及时通报监理并立即整改，对不合格项目，坚决予以返工，直至符合质评标准。本工程施工中将采用多种测量仪器如GPS（全球定位系统）接收机、全站仪、经纬仪等设备，因此在进行测