初步施工组织计划.doc

第一章、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表11、施工组织机构为确保“安全、优质、高效、低耗”完成本工程施工，按高效精干的原则组建“大庆至广州高速公路湖北省黄石至通山段路面工程施工LM-04 标段项目经理部”（见组织机构框图），按项目法要求组织施工，实行项目经理负责制，对本项目的质量、进度、安全进行全面管理，对各项资源投入进行动态管理，独立核算，全面考核。组建大庆至广州高速公湖北黄石至通山段路面工程项目第4合同段工程项目经理部，作为驻现场的指挥机构，全面负责组织该工程的施工，并与业主、监理单位、设计单位密切配合，搞好施工和协调工作。项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工程师各1人，设4部3室，即工程技术部8人，合同计划部2人，安质检部5人，机械物资部3人，财务部2人，实验室6人，综合办公室4人，以上各部室相互协调，负责组织、指挥生产，确保工程的顺利完工。项目经理部下设2个水稳层施工工区，1个沥青路面施工工区，分别为路面一工区、路面二工区、路面三工区。1.11、本项目工程管理框图工程技术部安全质量部计划合同部物资设备部综合办公室工程试验室项目经理总工程师财务室路面二工区路面三工区路面一工区1.12、各部门职责如下工程技术部：负责调度、技术方案、施工技术交底、施工、测量、资料挡案、验收等工作；计划合同部：负责计划、预算、计量、成本核算、工程结算等；安全质量部：负责质量控制、安全、防讯防火、环境保护等工作；物资设备部：负责主要物资、设备的组织、采购及管理工作；工程试验室：负责原材料检验、工程检测、试验分析等工作；财务室：负责资金的组织、管理及财务工作；综合办公室：负责后勤、接待、宣传、协调及治安工作。1.13、各工区的职能：路面一工区：负责K243+00K256+00段的水稳层、中央分隔带、排水工程；路面二工区：负责K256+00K267+006.34段的水稳层、中央分隔带、排水工程；路面三工区：负责K243+00K267+006.34段的桥面防水及沥青路面施工；12、施工总平面布置图施工布置：详见表5施工总平面布置图”。根据工程分布，任务划分，交通、场地、水电等条件综合布置施工队伍和生产及生活驻地。本着合理、节约、方便施工，保证环保、减少扰民，减少占地等原则布置临时工程。项目经理部：设在通山县洪港镇洪港客运站内，位于106国道边，距施工线路2公里，配备足够数量的现代化办公设备。试验室设在经理部内，检测设备满足施工要求。设三个施工工区，路面一工区设在K248+200竹林塘大桥右侧，占地30000平方米，路面二工区设在K260+300右侧原沙店大桥梁场，占地30000平方米，路面三工区设在K253+400左侧60米、洪港互通A匝道AK0+900左侧，占地45000平方米，设沥青混凝土拌和站2座。施工临时道路：利用既有道路，并加以维修，局部路段硬化。供水：本合同段河流、水库密集，地表水及地下水丰富，经检验水质无污染，无侵蚀性后，可作为施工用水。生活用水可采用打井取水。供电：利用附近的地方高压线路，路面一工区安装一台300KVA变压器，距接入点200米；在路面二工区安装一台300KVA变压器，接入点350米；在路面三工区安装一台500KVA变压器，接入点300米。工地另配备4台250KW与4台75KW发电机。（详见附表五施工总平面图）。13、施工总体进度计划表根椐业主12个月的工期计划，我公司将精心组织，合理安排施工顺序，保证业主的工期要求。（见附表一施工总体计划表）。第二章、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标21、质量目标严格按照设计文件、招标文件技术规范和相关的国家或部颁技术标准、规范进行施工，质量目标：交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定优良。22、工期目标（总工期、节点工期）：计划开工日期2010年7月1日，竣工日期2011年6月30日，总工期为12个月(不含施工准备期)，我公司将按合同工期完成所有施工任务。2010年3月1日2011年6月30日，施工准工作；2010年7月1日2011年1月31日，完成路面下基层施工工作；2010年9月1日2011年4月30日，完成路面上基层施工工作；2011年10月1日2011年5月31日，完成路面面层施工工作；2010年7月1日2011年4月30日，完成排水工程施工工作；2011年6月1日2011年6月31日，完成其他扫尾工作。23、安全目标杜绝重伤以上人身伤亡事故，杜绝一切机械设备重大损失事故和交通运输重大事故，杜绝等级火灾事故，一般事故率控制在2以内，创“安全生产、文明施工的标准化工地”。第三章、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程31、工程概况311、本工程为大庆至高速公路湖北省黄石至通山段沥青混凝土路面工程施工第LM-4合同段，位于湖北省通山县境内，起点里程K243+00，终点里程K267+006.34，全长24.069km。本工程路面主线结构形式为细粒式沥青混凝土上面层4cm(AC-13C)，中粒式沥青混凝土中面层6cm厚(AC-20C)和粗粒式沥青混凝土下面层8cm(AC-25C)，下设1cm的SBR改性沥青防水粘层；桥面铺装、互通匝道、隧道沥青混凝土均采用两层结构，上面层为4cm 厚AC-13C细粒式沥青混凝土，下面层采用6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土；基层采用水泥稳定碎石，主线及互通匝道厚36cm，收费站基层厚度20cm ,遂道基层采用26cm 的C30水泥混凝土；底基层采用水泥稳定石，主线及互通匝道厚20cm，收费站底基层厚度18cm。312、地形、地貌路线所在区域为鄂东南低山丘陵垄岗地貌区，本标段为山岭重丘地区。313、水文、气象本标段内地表水系为常年性河流，区内地下水较为丰富，地表水、地下水对构筑物无侵蚀性。本标段处于湖北省东南部，属亚热带湿润季风气候，四季分明，温差较大，冬冷夏热，冬干夏雨，年平均气温16.6，7月份平均气28.9，极端最高气温极值40.7，1月份平均气温3.9，极端最低气温-14.9。无霜期250天，年降水量平均1474.5毫米，集中于69月份，梅雨明显。314、交通、通讯及其它条件106国道通过本标段，在K253+800处与线路交叉，物资可以通过106国道、燕夏乡到通山、洪港镇至沙店乡的县道、现有的施工便道进入施工场地。中国移动及中国联通网球已覆盖本标段所有地区，通讯发达。生活用品可在燕夏乡、洪港镇、沙店乡集市采购。3.1.5、主要技术指标计算行车速度：100km/h路基宽度：26米，四车道中央分隔带宽度：2.0米细粒式沥青混凝土上面层4cm(AC-13C)中粒式沥青混凝土中面层6cm(AC-20C)粗粒式沥青混凝土下面层8cm(AC-25C)3.1.6、主要工程数量及主要材料数量表1、主要工程数量详见“主要工程数量”主要工程数量项目名称单位数量备 注5.5%水泥稳定碎石上基层m2383770厚18cm5.5%水泥稳定碎石下基层m2392300厚18cm4%水泥稳定碎石底基层m2431540厚20cm透层沥青m2384330采用煤油稀释沥青AL（M）-1、2，厚5mm。稀浆封层沥青m 2384330采用改性乳化沥表，型号BCR。沥青粘层m719620采用改性乳化沥表，型号PCR。沥青粘结层m404090适用于桥梁、遂道，采用改性乳化沥表，型号PCR。细粒式沥青混凝土上面层AC-13C，厚4cmm577520含桥梁、遂道及匝道部分中粒式沥青混凝土中面层AC-20C，厚6cmm5775206cm厚含桥梁、遂道及匝道部分粗粒式沥青混凝土下面层AC-25C，厚8cmm343950主线部分C35砼板厚26cmm59270遂道内基层C35砼板厚28cmm18830收费站砼路面C20砼缘石M31705.9边沟m21768A、B、C、D、E型边沟中央分隔带排水沟m133412、主要工程材料计划为了保证工程质量，用于本合同段的主要工程材料，由信誉良好，已通过业主考察合格的供应商供应。沥青为业主供应，将其他供应商或制造商的名单和材料的品质报业主批准后，与供应商签定供货合同，以及供货时间与供货质量和要求，由供应商运送到施工工地。详见“主要材料数量表”主要材料数量表名称单 位数 量备 注325水泥t32274乳化沥青t 995石油沥青t7276改性沥青t2194重油t1096.6汽油Kg16895柴油Kg817013煤t812砂m332786中(粗)砂m317622矿粉t9796.6碎石(8cm)m3276石屑m3276路面用碎石(1.5cm)m323100路面用碎石(2.5cm)m334650路面用碎石(3.5cm)m2275163.2、施工准备3.2.1、技术准备1、结合本工程特点组织学习本标段招标文件及技术规范、检验评定标准。2、组织参加本工程的所有技术人员进行图纸会审，并参加监理工程师组织的技术交底，对施工现场进一步调查，编制实施性施工组织设计和项目质量计划，编制关键、重点、难点工序的作业指导书。3、组织技术人员及管理人员现场勘察地形地貌情况，参加设计单位现场交桩，组织测量人员进行复测。4、做好原材料试验，水泥稳定土、沥青砼、砂浆、砼配合比试验。3.2.2、生产准备1、设备、人员和材料来源及运至施工现场的方法（1）、施工人员和机械设备从公司总部快速调派至施工现场。（2）、工程所用的主要材料（碎石、矿粉等）通过招标的方式选择履约信誉好、产品质量优的正规企业的材料及产品，通过公路运至工地；沥青、水泥拟采用业主提供材料，用汽车运至工地；中粗砂拟采用江西武宁的砂；所有地材均使用汽车运至施工现场。2、在业主的协助下，同当地政府及群众协调关系，办理好临时设施和占地的租用手续。3、建立工地试验室配齐试验设备，组织鉴定并申请主管部门对试验室验收，及时对即将施工的工程项目做好各项试验，配合比设计，并完善试验资料，出具试验报告，以保证工程的按期进行。4、编写开工报告在主要人员进场，前期设备到位，材料试验、测量复核等各项准备工作完成的情况下，编制总体开工报告，分部工程开工报告，申请试验段开工。3.2.3、人员、物资、机械设备的动员周期与方法1、人员在接到中标通知书后，项目部先遣人员已通过铁路和公路，陆续到达施工现场，现正进行临建和材料的考察与选定、测量与试验等前期准备工作。其它人员和各施工队也已陆续到达施工现场，近日即可形成施工能力。2、工程材料和物资工程所需的材料和物资，选用经试验合格并经监理工程师和业主同意的厂家产品，主要运输方法采用公路汽车运输。按照制定的供料计划，在保证工程进度的原则下随时供应和贮存。3、机械设备工程所需的机械设备和专用设备采用公路汽车运输的方法正陆续运抵施工现场，并完成安装调试。3.3、施工方案、工艺流程3.3.1、试验路段1、水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石基层试验路段在结构层施工前铺筑单幅200m的试验路段。在试验路段开工至少14天之前，提供用于试验的材料和混合料配合比设计以及备料、拌和、摊铺、碾压的设备一览表和断工程序、工艺操作等详细书面说明并报请监理工程师批准。通过试验路段的施工验证，确定以下主要项目：1）用于底基层、基层的集料配合比例；2）底基层、基层摊铺的敾铺系数；3）科学、标准的施工方法：各项集料数量控制：摊铺方法和适用的工具；合适的拌和机械、拌和方法、拌和时间等；混合料含水量的增减与控制方法；整平和整形的合适机具和方法；压实机械暄选择和组合，压定的顺序、速度和压实遍数；拌和、运躓、摊铺和碾压机械的协调和配合；压实度的检查采用灌砂法或监瀆工程师同意的兴它检测方法，检查密实度。4）确定每一试验段的合适长度。试验成功后，该试验路段可作为主体工程的一部分。对试验进行总结，报送监理工程师审批后依据此试验数据进行施工控制。2、沥青砼面层试验路段1）在铺筑试验路段之前，安装好与本项工程有关的、已经标定、计量的全部试验仪器和论备（包括沥青、石料、混倈料等项室内外的配套仪器，设备及取芯机等）。2）在沥青砼各层的铺筑工作开始前至少14天内在监理工程师批准的地点并严格监督下，投入按照投标文件中所承诺的用于该项目工程的全部机械设备、试验设备，按每种沥青混合料铺筑一段长200m的单幅试验路段。采用同于主体工程准备采用的材料、沥青混凝土配合比、拌和、摊铺、压实设备。3）修筑沥青混凝土面层试验路段须明确以下几个问题：根据沥青路面各种施工机械相匹配原则，确定合理的施工机械，机械数量及科学的组合方法。通过试验确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和时间和拌和温度等操作工艺。通过试验须确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；通过试验须确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；面层沥青混凝土的松铺系数，接缝方法等；验证沥青混凝土配合比设计结果，并提出生产用的矿料配比和沥青用量；建立用钻孔法及核子密度仪测定的对比关系，确定压实标准度；确定施工生产产量及作业段的长度，制订生产进度计划；全面检查材料及施工质量；确定科学地、高效地施工组织及施工管理体系。4）、沥青混合料摊铺、压实12小时后，应按公路工程沥青及沥青混合料试验规程的标准方法进行压实度、厚度检验。试验路面完成后，写出试验路段总结报告，呈报监理工程师审核批准后，其试验参数可作为正式施工的依据。5）、试验路按公路工程质量检验评定标准检查，如合格，并经监理工程师认可，可作为主体工程。3.3.2、施工方案、施工工艺、施工方法及技术措施1、底基层、基层施工在合格路基交验后，尽早完成超高段混凝土横向排水管施工，为底基层施工创造条件，底基层施工完毕后，抓紧安装集水井和缝隙式集水管以便进行基层施工。本标段底基层为20cm厚4%水泥稳定碎石，共431540m2；下基层为18cm厚5.5%水层稳定碎石，共392300 m2；上基层为18cm厚5.5%水泥稳定碎石383770m2。1）、技术要求、各项集料要求水泥稳定上、下基层设计厚度均为18cm，铺筑完下基层后再铺上基层。基层应有足够强度和稳定性，为尽可能减少基层的收缩裂缝，本段路面基层采用水泥稳定碎石结构，以碎石构成骨架，水泥作为填充结合料的嵌挤型结构。基层混合料集料的级配组成见下表指 标单位高速公路试验方法表面层其他层次石料压碎值，不大于2426T0316洛杉矶磨耗损失，不大于2830T0317表观相对密度，不小于2.62.5T0304吸水率，不大于23T0304坚固性，不大于1212T0314针片状颗粒含量（混合料），不大于1518T0312其中粒径大于9.5mm，不大于1215水洗泔0.075mm颖粒含量，不备于11T0310软石含量，不大35T0320磨光至PSV，不小于42T0321与沥青粘附性，不小于54T016具有一个破碎面10090T03462个或2个以上碎面9080材料配合比采用：水泥：碎石5.5：94.5；基层压实度不小于98%，7天抗压强度值不少于3.5MPa；水泥：依据基层施工技术规范，硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可做结合料，宜选用终凝时间较长（宜在6h以上，为了根据实际情况调节初凝、复凝时间，可以掺入0.52%的缓凝剂）的水泥。快硬水泥、早强水泥以及已取潮变质的水泥不应使用。宜采用标号325或425的水泥；碎石：对水泥稳定碎石结构层的碎石骨料，可在沿线就近选购符合规范要求的石料，其最大粒径不大于40mm集料压碎值不大于30%。水泥稳定碎石底基层，底基层混合料粗集料的级配组成见下表通过下列筛孔（方孔筛，mm（的质量百分比（）9.54.752.61.180.60.30.150.07510090100751005090305983001005细度模数MX：3.0及2.3材料配合比采用：水泥：碎石4:96；底基层压实度不小于97%，7天抗压强度不小于2.0MPa；水泥：依据基层施工技术规范，对水泥的技术要求同水泥稳定碎石的水泥要求。2）、施工工艺水泥稳定碎石底基层和基层应根据试验路段监理工程师同意的结果进行摊铺及施工前对各种材料的各项试验指标进行检验，报请监理工程师同意后方能进行下阶段施工。在铺筑水泥稳定碎石基层前，先将底基层上的浮土，杂物全部清除，并适当洒水湿润。底基层上的松软及不符合规范要求的部位均应翻挖清除，并用混合料填补成型，碾压达到压实度标准。其工艺顺序为：测量放样水稳混合料石集中厂拌自卸汽车运输摊铺机摊铺压路机压实自检合格监理工程师验收施工艺流程图见下图 路面基层施工工艺流程图级配碎石水泥水基层验收与清理施工放样拌合机和混合料培 路 肩 材 料人 员 就 位储料罐混合料质量检验运输水泥稳定碎石摊铺碾 压检 查 与 修 整养 生 压实度高程平整度检测 3）、施工方法a、机具配合采用电控计量的稳定粒料厂拌设备（WCQ-500分2个场地型集中拌和、自卸汽车运输、4台徐工WT-1250摊铺机分两个作业面摊铺、压路机压实进行施工。b、准备下承层在正式摊铺前，对已交验合格的路床，进行浇水、碾压、整型、检测 ，确保层厚。采用18T以上振动压路机对路床进行碾压，提前至少6小时洒水湿润，对通道、涵洞、桥头台背、挡墙背回填边缘提前清理，特别对用于临时通行的填土，在清理并整平碾压成型后，应重点控制。使各项技术指标达到规范要求，方能施工。c 、施工放样路床整修完毕，各项技术指标达到规范要求后，测量工作人员应立即放样，为铺筑底基层作开工准备。中（边）桩控制应用全站仪全面校正，对有偏差的中（边）桩应重新放样，打入路床的中（边）桩应作明显的标志，以避免过往的运输车辆碾压和碰撞。控制高程的钢钎应每间隔10m打入一根，对于曲线半径较小的弯道应加密钢钎，扯拉钢丝应张拉紧，在钢钎顶部或钢丝上拴一红布条或彩色条作为警示标志，以防止来往的运输车辆碰撞钢钎或钢丝。架设的基准钢丝，用紧线器将钢丝拉紧，并调整到正确高程及平面位置，坚固稳定，使钢丝无挠度；同时在压路机碾压时，要随时检查钢线是否松动，如有松动或碰动要及时通知测量人员进行纠正。d、水泥稳定混合料拌和在拌和之前应进行拌和设备的调试，标定各种材料的流量值，使生产出的混合料级配符合配合比的要求，一经标定完毕的拌和设备不得随意调整和改动。上料：水泥用水泥泵匀速送入，碎石料用装载机铲料上料，在装料时不得从一个方位、一个断面、一个层次送料，应从不同方位、不同层次送料，使送上的料颗粒均匀、大小一致、含水量达到匀衡状态。水用水泵电子计量输入时，应随时测定碎石混合料的自然含水量，来控制混合料的最佳含水量。此外，要注意运送混合料的运送距离、外通山地区天气气温状况，以此调整含水量的增减。混合料的拌和：混合料应拌和均匀，颜色一致，含水量适中。拌和人员应随时和施工管理人员保持联系，听取前面施工人员针对摊铺、碾压混合料出现的情况进行调整。卸料：拌和完毕的混合料被强制送入储料仓，操作人员将料打入自卸汽车，在装料的同时，自卸汽车在储料仓下面应来回移动，最少分三次装料，以保证粗、细集料装卸均匀，避免摊铺过程中出现离析现象。e、水泥稳定混合料的运输运输车辆在装车前要清扫干净，装料、运输、卸料过程中必须有专人负责指挥工作，已拌成的混合料应尽快运到摊铺现场，混合料应加以覆盖，以防止水分过多蒸发和污染，保证水泥稳定混合料的强度，运输混合料的车辆必须填写运料单。在卸料过程中，不许过急卸料以使摊铺机失稳影响摊铺的平整度，自卸汽车的停放位置后轮应距摊铺机推滚轮20-30cm的距离，不能使自卸汽车后轮碰撞摊铺机。自卸汽车在运输过程中，应注意安全，注意来往的行驶车辆，注意摊铺地段的钢丝和钢钎。f、水泥稳定混合料的摊铺每个作业面采用两台徐 WTY1250摊铺机组成梯队联合进行摊铺，两台摊铺机前后距离不宜超过10-20m，两台摊铺机轨道重叠50-100mm。摊铺机前卸料车停放易控制在4-6台，最低不能小于4台，才能开始摊铺。在摊铺机后面应设专人消除粗细集离析现象。摊铺过后当有出现粗集料离析集窝现象，应立即安排专人铲除局部粗集料“窝”的现象，并用新拌和料进行填补。g、碾压摊铺整形完毕后开始碾压，首先用轻型压路机在全幅内由两侧向路中心碾压，超高段应以内侧向外侧碾压，碾压时应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完全宽时即为一遍，静压12遍，碾压速度1.51.7 km/h。再用重型振动压路机振压，重叠2/3轮宽，其速度为2.02.5km/h，最后用胶轮压路机净面，从混合料拌和开始到碾压结束，必须在4小时之内完成，一般碾压长度在50m左右，接茬复压长度应不大于2m，完毕后开始检测压实度等项指标，对不合格的路段继续进行碾压。h、养生及管制碾压完毕后，测量、试验检测人员对高程、压实度、平整度、厚度等各项技术指标检测合格后，立即组织人用透水土工布、薄膜、草垫等覆盖养生，盖之前应安排洒水车洒水之后养生7天，之后应安排专人负责检查风吹起的养生膜重新用土掩埋、补充水分保持湿润和覆盖。I、施工注意事项基层水泥稳定碎石（水泥稳定砂砾）必须采用集中厂拌方式进行拌和，并采用机械化摊铺。混合料在运输、摊铺时，不应产生粗细料离析现象，拌和料沿摊铺断面分布均匀、碾压应充分，施工应达到规定的密实度标准。水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾施工时，应加强现场的排水设施，以便降雨时地面水能及时排除，确保工程质量。基层、底基层施工完毕应立即养生，养生期不得少于7天。养生期间，除洒水车外，应禁止一切车辆通行，施工车辆应从施工便道进出工点。基层水泥稳定碎石养生期满，应立即进行透层、封层的施工，防止基层干缩开裂。2、沥青路面面层施工本标段面层为： 上面层为细粒式AC-13CSBS改性沥青混凝土，4cm厚共577520m2；中面层为中粒式AC-20CSBS改性沥青混凝土，6cm厚共577520m2；下面层为粗粒式AC-25C沥青混凝土，8cm厚共343950m2，施工顺序：透层下封层下面层粘层中面层粘层上面层1)、施工要求a.基层表面应干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物，并整理好排水设施。b透层，透层油采用乳化沥青，水泥稳定碎石基层铺筑结束待表面稍干后，应立即撒布透层油，然后进行下封层施工。喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到滲透深度要求时，应更换透层油稠度或品种。c.下封层采用改性乳化石油沥青单层表处形式,并用人工配合机械方法施工，集料按公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的要求采用S14(35mm)规格，封层表面应完好无损。具体施工注意事项:、下封层施工应在干燥的情况下进行；、如遇大风或即将降雨时不得浇洒封层沥青；、施工气温不得低于10；、沥青碎石封层铺筑机械工作时应匀速前进，铺筑厚度应均匀、表面应平整；、在铺筑沥青面层前，当局部地方有多余的沥青时，应予以清除；、封层洒布后应待其充分渗透，水分蒸发后可铺筑沥青面层，其时间间隔不少于24h。、在下封层铺设时，应将桥防撞护栏、路缘石、隧道洞口等构造物进行覆盖，以免污染。.d粘层，粘层用于沥青混合料各层之间，采用乳化石油沥青，用量为0.30.6L/m2。粘层油采用沥青撒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，粘层油宜采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。当采用机动或手摇的手工沥青洒布机喷洒时，必须由熟练的技术工人操作，均匀洒布。气温低于10时不得喷洒粘层油，寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。 2）、集料要求a、普通沥青下面层沥青采用道路石油沥青，沥青标号为70号，适用的气候分区为13区，各项指标应符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF402004）。见下表：道路石油沥青技术要求检验项目技术要求针入度（25，100g，5s）6080（0.1mm）软化点（环球法）（）465460动力粘度不小于（Pas）18010延度不小于（cm）2015延度不小于（cm）100闪点 （）不小于260含蜡量（蒸馏法）不大于（）2.2密度（15） 不小于（gcm3）实测记录溶解度（三氯乙烯）不小于99.5薄膜加热试验质量损失 不大于（）0.8163，5h残留针入度比25不小于（）61残留延度10 不小于（cm）6残留延度15 不小于（cm）15b 、改性沥青上、中面层采用SBS改性沥青，其各项指标应符合公路改性沥青路面施工技术规范(JTGF402004)中I型聚合物改性沥青性能要求IC。见下表：I型聚合物改性沥青性能要求指 标单位SBS（IC）针入度25，100g，5s0.1mm6080针入度指标PI，不小于0.4延度5，5cmmin不小于cm30软化点TR&B,不小于70运动粘度135，不大于Pa.s3闪点，不小于230溶解度，不小于99弹性恢复25，不小于65贮存稳定性离析，48h软化点差，不大于2.5TFOT(或RTFOT)后残留物质量变化，不大于1.0针入度比25，不小于60延度5，不小于cm20c 、粗集料上面层采用玄武岩碎石，由江苏南京通过船运至阳新县码头后汽车运至沥青拌合站。中、下面层碎石采用沿线附近符合质量要求的料场石料。面层碎石分别采用大广石场（沿106国道通山方向20Km）、步云石场（阳新县龙岗镇东南公里附近）、的石料，并经检验合格后方能使用。质量技术要求详见下表面层用粗集料质量技术要求指 标单位高速公路试验方法表面层其他层次石料压碎值，不大于2426T0316洛杉矶磨耗损失，不大于2830T0317表观相对密度，不小于2.62.5T0304吸水率，不大于23T0304坚固性，不大于1212T0314针片状颗粒含量（混合料），不大于1518T0312其中粒径大于9.5mm，不大于1215其中粒径小于9.5mm，不大于1820水洗法0.075mm颗粒含量，不大于11T0310软石含量，不大于35T0320磨光至PSV，不小于42T0321与沥青粘附性，不小于54T0616具有一个破碎面10090T03462个或2个以上破碎面9080d、细集料上面层细集料采用符合规范要求的人工砂（市场采购）；中、下面层细集料采用石灰岩石料加工而成的人工砂。路面面层用细集料规格、路面面层用细集料质量技术要求见下表：路面面层用细集料规格通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分比（）9.54.752.361.180.60.30.150.07510090100751005090305983001005细度模数MX：3.02.3路面面层用细集料要求指标技术要求表观相对密度 不小于（gcm3）2.5坚固性（0.3mm）不大于（）12含泥量（小于0.075mm的含量）不大于（）3砂含量 不小于（）60（宜控制在70以上）亚甲蓝值 不大于（gkg）25棱角性（流动时间） 不小于（s）30e 、填料沥青混合料中矿粉宜采用石灰岩碱性石料磨制而成的矿粉，矿粉必须干燥、清洁、每50T检验一次，具体技术要求见下表：沥青面层用矿粉技术要求指标技术要求表观密度 不大于（tm3）2.5含水量 不大于（）1粒度范围0.6mm1000.15mm901000.075mm75100外观无团粒结块亲水系数1f 、抗剥落剂上面层石料在使用之前须进行粘附性试验，当石料的粘附性达不到设计要求时，应填加抗剥落剂，抗剥落剂的用量约为沥青用量的0.3。抗剥落剂的种类和用量根据试验测试确定。3）、施工工艺流程沥青混凝土施工工艺流程图见附图： 乳化沥青封层施工工艺框图搅拌出料摊铺乳液破乳初凝车辆不断碾压固化成型供料(计量系统)各种材料储藏路面下、中、上面层施工工艺框图 沥青化桶窑沥青罐碎 石碎 石石 屑砂矿 粉料 仓料 仓料 仓料 仓加热滚筒电子自动计量沥青砼拌和塔运输下承层检验合格测设控制桩摊铺机摊铺挂控制线采 样验 收稳 压复 压终 压开放交通或准备下道工序施工供应商施工范围4)、施工方法a.热拌沥青混合料的拌制（1）拌和站除应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定外，还应具备下列条件：拌和站应设置在空旷、干燥、运输条件良好的地方；沥青应分批密闭储存，各种矿料应分别堆放，不得混杂。矿粉等填料不得受潮。集料宜设置防雨顶棚；拌和站应有良好的排水设施；拌和站配备试验室，并配置足够的仪器设备；拌和站应有可靠的电力供应。（2）拌和楼配备有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置。（3）拌和楼在拌和过程中应逐盘打印沥青及各种矿料的用量和每盘沥青混合料的拌和温度。（4）沥青和矿料温度应控制到规范所要求的温度范围。当混合料出厂温度过高，已影响沥青与集料的粘结力时，混合料不能摊铺。（5）沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青混合料为度。（6）拌和机拌矿料进行二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用。其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。（7）拌和的混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料离析现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。（8）拌好的热拌沥青混合料不能立即铺筑时，可放入成品储料仓储存。储料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓，普通沥青混合料的贮存时间不得超过72h,改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24 h。（9）出厂的沥青混合料应逐车用地磅标重，并按现行试验方法测量运料车中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单，一份存拌和站，一份交摊铺现场，一份交司机。b 、热拌沥青混合料的运输（1）热拌沥青混合料采用25辆自卸汽车运输，车厢内应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层掺加洗衣粉的水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。（2）从拌和机向运料车上放料时，多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。（3）运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。（4）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力、摊铺速度有所富余，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。（5）连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。（6）沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接受，并检查拌和质量，运输至施工现场混合料摊铺温度正常施工不低于135，低温施工不低于150，已遭雨淋湿或已结成团块的混合料不得铺筑在路上。c 、.热拌沥青混合料的摊铺（1）摊铺采用两台TITAN-355摊铺机成梯队一次性摊铺。（2）摊铺机在开始卸料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油混合液。（3）摊铺机摊铺时应满足以下要求：具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平装置。摊铺机开工前应提前0.51小时预热熨平板不低于100。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅以提高路面的初始压实度，熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。（4）摊铺机应采用自动找平方式，下面层摊铺时，采用拉钢线进行引导高程控制，中面层采用TITAN-355自动式找平摊铺机进行控制，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式。（5）摊铺温度应在135150，不宜超过150。（6）当气温低于10时，不宜施工，必须摊铺时应采取以下措施：提高混合料拌和温度，符合规范低温施工要求。运料车必须覆盖保温。采用高密实度的摊铺机，熨平板应加热。摊铺后紧接碾压，缩短碾压长度。（7）沥青混合料摊铺的松铺系数根据试验段确定。（8）采用两台德国产TITAN-355摊铺机组成梯队联合进行摊铺，两台摊铺机前后距离为10-20米，相邻两幅之间应有3060宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开200以上。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺速度宜控制在2-6m/min范围内，对改性沥青混合料宜放慢至1-3m/min。摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿。 在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应均匀的转动，两侧保持有不少于送料器高度23的混合料，并保证在摊铺机全断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。（9）用摊铺机摊铺时应连续不断，不应用人工反复整修，当出现下列情况时，可用人工作局部找补或更换混合料：横断面不符合要求时；构造物接头部位缺料时；摊铺带边缘局部缺料；表面明显不平整；局部混合料明显离析；摊铺机后有明显拖痕。（10）人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。当属机械原因引起严重缺陷时应立即停止摊铺。人工修补时，工人不宜站在沥青混合料层面上操作。e 、.热拌沥青混合料的压实及成型（1）压实后的面层压实度、平整度、高程、厚度应符合规范要求。（2）压实机具配备由2台YL轮胎压路机，2台ZY10双钢轮振动压路机、2台SD1750L/A单钢轮压路机。（3）混合料的压实按初压、复压、终压三阶段进行，压路机应以慢而均匀的速度碾压，并符合规范的要求（4）沥青混合料初压应符合以下要求：初压应在摊铺后高温时进行，并不得产生推移、断裂，压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型确定，同时要符合规范要求。压路机应从两边向中心碾压，超高段应由内侧向外侧碾压。相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支档碾压；当边缘无支挡时，可用耙子将边缘混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压；也可在边缘先空出宽3040cm待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。初压应关掉振动，静压1-2遍，碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机。压路机起动、停止必须减速慢行，压完后应检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。（5）复压应紧接初压后进行，同时应符合以下要求：复压宜采用重型压路机，同时要满足压实度要求和无明显轮迹。碾压时，相邻碾压带应重叠1312的碾压轮宽度。用振动压路机碾压时，振动频率宜为35-50HZ，振幅宜为0.3-0.8mm，相邻碾压带重叠宽度为10-20cm。振动压路机倒车时应先停振动，并在向另一方向运动后再开振动，以避免混合料形成鼓包。（6）终压应紧接复压后进行，碾压至无轮迹现象，路面压实成型的终了温度应符合规范要求。（7）压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定，压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。（8）压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。轮胎压路机可不洒水，或在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。（9）压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。（10）对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用手扶式振动压路机压实。（11）在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。f 、.接缝处理（1）在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。（2）相邻上下两层的横向接缝均应错位10m以上，（中）下面层的横向接缝时尽可能采取垂直的平接缝，也可以采用斜接缝。（3）斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.4-0.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层油。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时应予以剔除，并补上细料，斜接缝应充分压实并搭接平整。（4）平接缝应作到紧密粘结，充分压实，连接平顺。施工可采用：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处，将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予以碾压。然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。（5）从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应予以清除。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。（6）横向接缝的碾压，采用双钢轮压路机进行，从已压实混合料层一侧，逐渐向新铺层伸入碾压，每次伸入15cm，碾压至够压路机宽度，再从另一侧，逐渐向新铺层伸入碾压，每次伸入15cm，两侧都碾压至够压路机宽度后，压路机再横向垂直碾压。g 、.开放交通及其他（1）热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却后，混合料表面温度低于50，方可开放交通。需要提早开放交通时可洒水冷却降低混合料温度。（2）沥青路面雨季施工应符合以下要求：注意天气预报，加强施工现场与沥青拌和站的联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接。运料汽车和工地应备有防雨设施，并作好基层及路肩的排水措施。当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。3.4、路缘石、横向排水管、缝隙式圆形集水管等附属工程施工超高段横向排水管要在路基验收合格后，尽早进行，并在底基层施工前完成，底基层施工后要抓紧安装缝隙式集水管和集水井施工，并在铺筑沥青路面前完成路缘石安装。1、材料要求a.水泥混凝土应符合图纸和技术规范的有关要求。b.水泥砂浆强度等级要符合图纸或监理工程师要求，砂浆所用水泥、砂及水应符合设计要求和有关规定。砂浆宜用中砂或粗砂。c.预制块在运输时，应轻拿轻放，避免损坏。2、路缘石及横向排水管、缝隙式集水管施工。a.预制砼路缘石、横向排水管、缝隙式集水管等预制件应集中预制。预制路缘石、横向排水管、缝隙式集水管等的质量应符合图纸规定要求。b.在运输时，应轻拿轻放，避免损坏。c.安砌稳固，顶面平整，勾缝密实，线条顺直，曲线圆顺。中央分隔带回填土所用的填料为松散的、具有透水作用并含有有机物质的土壤，土工织物的施工按照产品说明书及有关规定施工。3施工测量施工测量工作是工程施工的关键环节之一，测量的准