橡胶沥青应力吸收层施工质量控制要求.doc

橡胶沥青应力吸收层施工质量控制要求二环辅路（菜户营桥-小街桥）道路大修工程总监理办公室2011年5月20橡胶沥青应力吸收层施工质量控制要求橡胶沥青应力吸收层具有优良的防水、粘结和应力吸收作用，可用在沥青表面层下面、半刚性基层顶面及桥面铺装中，旧路加铺的旧路表面也可设置橡胶沥青应力吸收层。它充分发挥橡胶沥青的高粘度、高弹性以及抗老化性突出的特点，在沥青结构层之间形成一个橡胶沥青膜。该膜主要有三个作用：一是抗水损坏，防止水渗入到下面的结构中，减少路面水损坏；二是粘结作用，将沥青膜的上下结构层有效的粘结在一起，提高路面整体的受力能力；三是抗反射裂缝,应力吸收性能通过大量的工程实践和室内试验，其性能优于一般的SBS改性沥青。一、橡胶沥青的洒布量及喷洒要求：橡胶沥青技术性能指标要求如下表所示：项目技术指标180旋转粘度（Pas）2.5-3.525针入度（0.1mm）30-70软化点（）60弹性恢复（%）605延度（cm）5薄膜烘箱老化后质量损失（%）0.225针入度比（%）805延度比（%）40橡胶沥青洒布量为2.10.1kg/m2，喷洒要求为：（1） 在橡胶沥青洒布前应对下承层进行认真的处理，保持干净、干燥；（2） 在施工期间，如遇下雨，应在下承层表面充分干燥的条件下洒布；（3） 在洒布过程中，洒布车应保持匀速行驶，确保均匀洒布。（4） 橡胶沥青洒布的温度一般控制在190-195。（5） 在沥青洒布过程中应注意重接头的施工处理，主要包括横向接头和纵向接头。在横向接头的位置，可在每次横向接头洒布前用油毛毡或铁皮沿接头边缘将已铺洒的路段遮挡覆盖，然后再进行施工。再次施工时要与前次施工紧密衔接，横向接缝处橡胶沥青不得重叠。在纵向接头施工时，要保证最外侧喷头与接头边缘线在同一条线上，纵向接缝处橡胶沥青不得重叠，不得漏洒。（6） 橡胶沥青在正式洒布前应进行试洒。二、碎石的撒布量及撒布要求撒布碎石的规格为13.2-19mm单一粒径预热碎石，撒布量为10-12kg/m2。为了便于工程计量，需要得到每平方米的撒布公斤量，可通过碎石的试撒确定，并经过监理、设计及业主的确认，作为工程计量的标准。具体撒布要求为：（1）认真准备碎石，严格按设计要求准备符合规格的碎石。撒布的碎石宜进行筛分，保证碎石的单一粒径，超粒径范围的石料含量不应超过10%。撒布的碎石应干燥无尘，当碎石的粉尘含量比较高时，需要进行水洗，并晾干、防雨，避免二次污染，以备施工使用。对于高等级道路施工，在撒布前，碎石宜通过拌和楼进行预拌。其目的一是消除撒布时粉尘对环境的污染，二是提高碎石的撒布温度，有利于防水粘结层的结合。预拌沥青可采用普通沥青，油石比一般为0.5%，碎石的撒布温度不宜低于80。也可采用乳化沥青进行预拌。（2）应进行碎石的试撒，来确定撒布车料斗的倾角、车速和标准的撒布量。（3）在喷洒橡胶沥青后应及时撒布碎石，以便沥青和撒布的石料能有效的粘结。在大规模施工时，根据施工效率，一般1台洒油车需配备2台碎石撒布车。（4）撒布碎石时，除了施工设备配备的操作手外，每台碎石撒布车应再配备1-2名清洁工，跟随在撒布车后，将散落在沥青外边的碎石清扫干净。（5）根据碎石撒布的原理和意义，灵活掌握碎石撒布的位置。在靠近路缘石和边缘20cm左右的宽度，在不影响摊铺机械运行的位置可不撒碎石，更便于层间的粘结。（6）为避免碎石撒布车与粘层沥青产生粘连，碎石撒布车的载重轮可适量喷水，但洒水量需严格控制，以浸润轮胎为标准，不可造成自由水流淌在粘结层上。（7）在撒布碎石施工中，为了保证撒布的均匀性，应注意撒布车辆的启动阶段、纵横向的交接位置，不能出现重叠和漏撒现象。如造成局部重叠，应在胶轮碾压前，采用人工清理的方法将多余的碎石清扫干净。三、橡胶沥青应力吸收层的成型碎石撒布后，应及时用胶轮压路机紧跟碎石撒布车碾压成型，胶轮压路机来回碾压2遍。碾压成型后应尽快安排沥青混合料的摊铺，间隔时间不宜超过24h，其间应临时封闭交通，避免粘结层的二次污染。四、施工设备及施工注意事项（1）为了保证橡胶沥青应力吸收层的施工质量，应采用专业的机械化施工队伍。应采用专用的、可有效控制洒布剂量、具有加温保温和搅拌功能的洒布设备。橡胶沥青应力吸收层施工应具备以下机械设备：15-18m3的电脑自动化控制的橡胶沥青撒布设备2-3台；碎石撒布车4-6台；16-20t胶轮压路机2台；钢丝清扫车2台；不小于3-5m3的空气压缩机1台；吹风机6-8台；同时，配备施工人员一般不少于25人，油毛毡若干卷，以及扫把、水桶等。（2）洒布设备在施工前应进行认真清理，将储油罐中的残渣清除干净。严格清理有关的施工机械，特别是沥青洒布车和碎石撒布车的车轮，严禁将污染物带上施工面。（3）在橡胶沥青应力吸收层施工前，应对施工现场进行认真的清理。在撒布橡胶沥青前，对施工断面进行最后一次拉网式清理，施工人员排成一排，采用便携式吹风机，对施工面进行清理，将路表面的污染清理干净。（4）正式施工前，必须先进行橡胶沥青防水粘结层的试洒试铺，以确定施工设备的各个施工参数，橡胶沥青应力吸收层施工质量满足要求后，方可正式进行施工作业。（5）材料及施工技术要求应符合北京市废轮胎胶粉沥青混合料设计施工技术指南的有关规定。五、橡胶沥青应力吸收层控制要点橡胶沥青作为道路面层的粘接材料与其他粘接材料对比它具有粘接力强，牢固可靠，封闭雨水下渗效果好，机械化施工程度高，施工速度快，撒布完成后不易被铺油车辆轮胎卷走的良好性能。施工工艺包括：下面层的清扫、橡胶沥青撒布、单粒径碎石撒布、重型胶轮压路机碾压及成型表面维护等。它的控制要点：橡胶沥青材料本身内在质量控制，底层清扫，沥青撒布量控制，单粒径碎石加温撒布等。橡胶沥青材料控制：该种材料是将橡胶粉通过专用加热设备均匀搅拌到沥青内，其核心控制指标是橡胶粉和沥青材料材质控制和稳度控制。底层清扫，除用常规机械清扫外，必须辅以压缩空气彻底吹扫下面层的粉尘，否则将会严重影响粘接效果。橡胶沥青撒布作业控制要点：必须使用专用的保温撒布车撒布，并明确告诉机手每平米的撒布量，撒布车到位后首先检查其来料数量必须大于需要量。然后检查其温度，符合要求后从罐内取少量作为送检材料，撒布时必须控制好宽度和撒布速度，并在现场去一块50*50厘米的木板置于撒布位置，撒布完毕后立即测量木板重量的变化，以此来检测单位面积上橡胶沥青的撒布量。单粒径碎石撒布控制：首先是单粒径碎石的粒径必须在13-19毫米，其次是碎石本身必须是经过专用清洗设备清洗后再加热至规定温度的，并且必须是使用专用撒布车作业，撒布前还要准备一块50*50厘米的木板，通过碎石撒布后木板重量的增加检测碎石量是否符合要求，撒布时间是橡胶沥青撒布后立即开始趁热撒布碎石，否则将会严重影响碎石与橡胶沥青的粘接力。碾压控制：当碎石撒布后经现场实际检测没有发