延安市杨家岭路市政工程B标段实施性施工组织设计.doc

延安市杨家岭路市政工程B标段实施性施工组织设计延安市环境保护工程公司2012年1月5日延安市杨家岭路市政工程B标段实施性施工组织设计一、编制依据：1、延安市杨家岭路市政工程招标文件；2、中标通知书等有关合同文件；3、延安市杨家岭路市政工程施工图等设计文件；4、现场踏勘调查资料；5、现行的国家有关方针、政策和有关标准、规范、验收标准和施工指南等；二、编制范围：延安市杨家岭路市政工程B标段，里程K1+300K2+685.823，总长度1385.823米，起点与延安市杨家岭路市政工程A标段相接，终点与尹家沟至任家窑子二级公路相接。三、工程概况及主要工程数量：31、主要技术标准：3.1.1、道路规划宽度：12米；3.1.2、排洪渠宽度：平均宽约8米；3.1.3、道路等级：城市次干路ii级，双向两车道；3.1.4、计算行车速度：30km/h；3.1.5、路面类型：沥青砼；3.1.6、路面设计标准荷载：BZZ-100；3.1.7、地震设防烈度：6度，设计基本地震动峰值加速度：0.05g。3.2、工程概况： 杨家岭路位于延安市中心北部的杨家岭沟，用地为两山之间的狭长沟地。杨家岭路与城市干道枣园路相连，是该片地区对外联系的主要交通通道。该工程为西南、东北走向，起于枣园路，止于拟建的任家窑子至尹家沟二级公路，全长约2.68公里。该工程枣园路至杨家岭革命旧址入口段（K0+000-K0+230）道路规划红线宽为40米，杨家岭革命旧址入口到尹家沟至任家窑子二级公路段（K0+230-K2+679.972）道路规划红线宽为12米。道路右侧排洪渠宽度约为8米。3.2.1、道路现状、沿线及周围地势情况：道路所处地势基本上西南低东北高，起终点高差约79米，地面标高介于965-1044。局部高差变化较大，道路总体上沿着两侧大山之间的谷底蜿蜒布设，各条沟内的乡村小路最终于本道路相交。在杨家岭石窑宾馆入口即道路桩号K1+340以北至经二路段，原有沥青路面基本被破坏，看不见沥青层，道路坡度突然变陡，宽度变为4-5米左右，右侧排洪渠被居民用土覆盖，绝大部分埋设在地下以及建筑底下，走向难以确定，只有在K1+720道路东南侧以及工程终点西北侧可看见入口。现状道路两侧居民房屋相对较少，层数也主要为1-2层，地形相对开阔。廉租房小区入口即规划经二路以北，现状道路变为土路，道路左侧为居民房屋，右侧为沟壑填土区，大片平整土地尚待开发，再向北为杨家岭沟深处的城市建设的边缘，周围坡地上及山坳里住着大量农村居民。工程终点与东沟口的现状涵洞顶部道路相接。3.2.2、地下管线情况：经现场勘查，我标段道路未发现地下管线。现状道路两侧有现状明渠或暗涵分段接入现状排洪渠，也有沿线居民的污水管分段排入现状排洪渠。3.2.3、地上杆线情况：本标段道路东南侧有一排电力杆不规则布设，K2+600左右有110万VA的电力线横向穿过，经过测量，高出设计路面标高4米左右，需要上移。3.2.4、道路用地现状：本标段道路以及排洪渠修建范围内存在建筑较多，拆迁建筑绝大部分为砖混结构，基本为1-2层，另外有不少建筑占用防洪河道需要拆迁。3.2.5、地质状况：据勘探揭露，拟建场地自上而下依次由层素填土（厚度0.80-6.80米）、层粉土（厚度1.00-8.40）、层圆砾（厚度0.50-3.30米）、层砂岩、泥岩互层（0.20-1.00米）构成，未发现不良地质现象存在，适宜建筑。3.2.6、气象特征：延安市有关气象参数：平均气压： 907.6Kpa平均气温： 一月：-6.7度 七月：22.9度年降水量; 572.3mm最大冻土深度：79cm3.2.7、水文特征：本次勘探个别钻孔见地下水，测得静水位埋深7.00-8.50m，相应标高958.30-958.40m，属于潜水类型，赋存于层圆砾。该水主要受大气补给，随季节水位有变化，变幅约为1.50m。根据已有水质分析报告知，该水对砼不具有腐蚀性；在干湿交替条件下，对砼结构中的钢筋具弱腐蚀性；对钢构具弱腐蚀性。场地土对砼、砼结构中的钢筋、钢结构不具腐蚀性。3.2.8、地震参数：延安市属于抗震设防烈度六度区，本标段基本地震动峰值加速度0.05g，特征周期0.25s，场地土类型为中软土-中硬土，建筑场地类别为I-II类，可不考虑地震液化问题。3.2.9、主要施工内容：本标段施工的主要内容有：道路、雨水、污水、交通、照明、给水、防洪、电力管沟、绿化、燃气工程。3.3、本标段施工条件：3.3.1、交通运输条件：本标段坐落于延安市枣园路与杨家岭路接入口内，交通便利，物资运输方便。3.3.2、建筑材料情况：本标段工程所需建筑材料均可由延安市采购。目前需要甲方提供取土场地、弃土场地。3.4、主要工程数量：序 号工程项目单 位数 量备 注12345678910111213143.5、主要工程特点：本工程受气候影响，冬季较寒冷，从每年的11月中旬到次年3月初，达到3个半月。而本标段施工合同工期为185天，工程任务与施工工期短的矛盾突出。为满足工期要求，除部分工程需安排冬季施工外，应对各项分部工程进行周密组织、合理安排、协调施工，确保工期目标。本工程在设计工程施工前，需要将原地下所埋设排洪渠挖掘破除，这将导致本标段挖方量和填方量增加很多，并且增加施工难度，为此在施工前需要进行合理安排，抓紧工期。3.6、工程重点、难点：本标段工程重点是排洪渠的保质保量施工并且在雨水期前施工完毕。并且在施工过程中保证雨水和部分地下水的安全排出，不得影响正常施工中的安全和质量。本标段施工难点是土方工程施工的压实度，从排洪渠两侧回填开始，要逐层压实而施工面有限，导致压实度难以达到设计要求。四、总体施工方案 4.1、施工组织机构及施工队伍安排：为了加强项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本标段工程项目的意义和特点，经过全面工地现场考察，确定按照项目法施工组建延安市杨家岭路市政工程B标段项目经理部，根据项目特点和工程情况，项目经理部设工程部、安质部、物设部、计合部、财务部、综合部等部门。4.1.1、施工组织机构：组织机构图4.1.2、本标段根据主要工程量和施工工序安排施工队伍如下：序号队伍名称人员数量进场时间退场时间备注1土方队50开工令后进场后150天2砌筑队80开工令后10天进场后130天3管道队伍30开工令后70天进场后50天4交通工程队30开工令后140天进场后30天5绿化队35开工令后160天进场后30天6电力照明施工队25开工令后170天进场后30天总计2504.1.3、各部门管理职责：项目经理：执行与有关本工程的实施、完成与缺陷修复等方面的有关事务。对本工程安全保证、质量保证、工期保证、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作负责。认真贯彻落实工程施工的总体要求，以人为本、协调发展，做好本工程的建设。项目总工：对本工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作。提出并贯彻改进工程质量的技术措施。负责组织图纸会审，组织对施工组织设计的编制。具体负责组织对本标段施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。对施工中可能出现的质量通病进行纠正、预防。对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合本工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定并下达安全生产的技术方案、劳动保护措施和环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。工程部：负责本工程的施工技术工作。编制实施性施工组织设计和施工方案。负责对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施工程竣工后保修和后期服务。按照合同规定，与业主协作配合。测量班负责测量桩橛的交接，根据建设单位和设计部门给定的控制点，布置施工阶段的测量控制网，负责实施竣工测量，并按规定做好相关的测量记录，参与验工计价。安质部：负责质量综合管理，行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对本项目全部工程质量进行检查指导。负责全面质量管理。组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，制定抢险预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。物设部：根据本工程特点及工程量完成设备物资采购和管理工作。负责本工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈，确保施工生产需要。计合部：负责向业主办理验工计价和合同管理，按时向业主报送有关报表和资料，负责内部承包合同的制定、签定和管理，指导各施工队开展责任成本核算工作。并根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划修正意见报项目经理批准执行。对本工程各工序重新进行定额分析及计算，适时算出各工序单价并上报业主，与业主相关人员进行协商、探讨并得到认可。财务部：负责本工程项目的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。按照会计法负责本工程的资金管理，确保项目建设资金的安全和专款专用。综合部：负责处理项目部一切日常工作，负责接待及对外关系协调等工作。负责处理项目部在施工过程中必须记录的数据管理工作，包括各种项目管理信息、图片和录象等资料的收集、整理和提供。按业主要求对需要的所有数据传送给业主。4.2、临时工程的施工：本工程正常施工情况下无临时工程，但不能在一定时间内开工就会造成增加临时排水、排洪渠道。目前无法确定正式开工时间，若在2012年3月开始施工，则从工序上我项目部首先要将原已不能使用的暗渠挖掘破除，再回填至设计排洪渠底标高，进行设计排洪渠的施工，而设计排洪渠长达一公里以上，三月份以后就是雨季，此段时间内已无法完成，所以需要增加临时排洪渠以利排洪。这就导致增加临时工程量。4.3、施工用电：本工程施工用电量不大，一般是小型砼搅拌机和振动棒，不超过50kw，可从附近接入380V的高压电，也可以就近接入220V的民用电，接电方便。44、施工用水：本工程施工用水量也不大，可从民居接入自来水，可施工，可饮用。4.5、施工便道：本工程就在延安市区内，交通方便，物资设备齐全，有利于采购。4.6、施工总平面布置：项目部设在当地村委会院内，处于DK1+800处，方便管理，场地宽敞；其他施工队伍就近租赁民房，节约成本。附：施工总平面布置图五、一般工程的施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求5.1、排洪渠工程：5.1.1、施工准备5.1.1.1、对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查，特别是工程数量、交通、设施拆迁、测量等有关资料。开工前认真进行施工测量，包括导线点、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行放样，订出界桩等位置，并在施工范围外设控制桩及机械施工控制标志。5.1.1.2、场地清理场地清理包括路基用地范围内的建筑、设施、文物等的清理（保护），地表植被的清理以及填方段填土前的压实整平工作。5.1.1.3、做好施工临时排水设施，要与永久性排水设施相结合。5.1.2、土方挖掘施工：5.1.2.1、施工采用大开槽施工方式，利用机械进行土方开挖，开挖时专人管理开挖，沿放样线路进行沟槽开挖，为确保不扰动天然地基，开挖到沟槽设计底面上20-30cm时停止开挖，用人工进行开挖。5.1.2.2、测量班组用仪器进行跟踪测量，将沟槽高度控制在20mm误差范围内，同时要及时检测沟槽宽度，严禁超挖。5.1.2.3、沟槽放样按照图纸边坡1:1.5进行放样，在沟槽开挖过程中：如发现土质与施工图纸不符时，应及时与监理工程师沟通，在经监理工程师允许后，进行放坡调整，多余土方及时运走，严禁堆放沟沿，影响边坡的稳定性。5.1.2.4、土方机械开挖后，用人工进行清理、找平，将多余残土运出沟槽外面，并将槽底进行夯实，沟槽成型后，要及时进行工序交接验收，并及时请监理人员和质监部门人员进行验收检查，否则不能进行下道工序施工。5.1.3、砌筑施工：5.1.3.1、浆砌片（块）石基础：基础砌筑前，先检查基槽尺寸和标高，清除杂物，在经过夯实的地基上进行放线，放出基础轴线及边线，立好基础杆线，杆线上标明基础退台及分台砌筑高度，杆线之间拉上线以便砌筑。砌筑时采用座浆法进行施工：石块大面朝下，石块与石块之间不得有空隙，要用砂浆填满；角石两边应与准线吻合，角石砌筑好之后在砌筑里内片、块石，严禁使用灌浆法施工。砂浆要饱满，灰缝厚度一般在20-30mm，毛石、角石应交错压缝。5.1.3.2、毛石、块石墙身砌筑：墙身在砌筑前，先确定毛石、块石的尺寸，再在基础上放出墙身中线和边线，立杆线，拉准绳；砌筑时先铺浆，砌筑方法同基础砌筑。5.1.3.3、模板施工：墙身砌筑完毕后进行冒石和盖板钢筋砼施工，首先进行模板施工，采用组合钢模板铺设，对局部不符合钢模板尺寸的用木模板补充。施工前应严守模板质量，核对配件型号、数量，向操作人员进行技术、安全交底，并进行试组装，符合要求后进行大面积试配。支撑系统及附件要安装牢固，无松动现象，模板应拼缝严密，保证不变形、不漏浆。模板要认真刷脱模剂，以保证利于拆模，同时增加模板周转次数。拆模时不能乱砸硬撬，模板不能随意乱抛，防止变形及损坏砼。5.1.3.4、钢筋施工：进场钢筋应有出场质量证明书、准用许可证及检修报告，按有关规定抽样送试验室检测，外观检查和检测不合格的钢筋不得下料施工。钢筋加工采用集中配料，现场加工制作成半成品，分类垫高堆放，并挂牌标示清楚，钢筋加工前要熟悉图纸、填好下料单，钢筋的加工形状、尺寸必须符合要求。钢筋的水平运输采用双轮车，人工绑扎成型入模。施工中不宜进行钢筋代换，如须代换时，须经过建设、设计、监理单位同意并出具变更后，方可进行代换。钢筋调直可用机械或人工进行调直，调直后的钢筋不得有局部死弯、小弯、波浪形，其表面伤痕不得是钢筋截面减少5%。钢筋切断应根据钢筋型号、直径长度和数量，长短搭配，尽量减少钢筋短头，以节约钢材。钢筋弯钩或弯曲采用半圆弯钩、直弯钩和斜弯钩，钢筋弯心直径为2.5d，平直部分为3d，钢筋弯钩增加长度的理论计算值：对转半圆弯钩6.25d，对直弯钩为3.5d，对斜弯钩为4.9d.弯起钢筋中间部分的弯折处的弯曲直径不得小于钢筋直径的5倍。箍筋末端应作弯钩，弯钩形式应符合实际要求。钢筋下料长度应符合构件尺寸、砼保护层厚度直钢筋下料长度=构件长度-保护层厚度+弯钩增加长度弯起钢筋下料长度=直段长度+斜弯长度-弯曲调整值+弯钩增加长度。根据本工程特点，钢筋接头采用电弧焊，5.1.4、砼施工：作业准备-砼搅拌-砼运输-砼浇筑、振捣-砼抹面-砼拆模、养护；本工程采用强制式搅拌机进行搅拌，加料顺序为：先加一半用水量，然后加石子、水泥、砂搅拌1min，再加剩余一半水再搅拌不少于1.5min，各种材料计量准确，雨季应经常测石子、砂的含水率，以保证水灰比正确；本工程采用小推车运送砼，不允许以搅拌均匀砼运到地点再加水，已初凝的砼不应再使用；插入式振捣棒移动间距不大于振捣棒作用半径1.5倍，一半应小于50cm，构造物要振捣密实，不得漏振；砼浇筑完毕后，应在12h内加以覆盖和加水养护，浇水次数应能保证砼保持湿润状态，一半不小于7天。5.2、路基工程：5.2.1、本工程施工方法：设置永久性平面和高程控制基点，在施工范围内全面恢复中线测定路基边界范围；结合永久性排水设施，开挖两侧临时排水沟，疏通排干地面积水；在施工红线范围内砍伐树木、杂草、挖除树根、芦苇、草根、拆除地表建筑物及地下管线；地表过分潮湿地段，在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水。填方厚度、范围按照设计要求进行，若施工中发现路基底部以下存在软弱土层或人工弃填土层，则全部清除至硬底；进行换填，换填区采用机械开挖时，要留有3050cm厚的人工清理层，换填底应平整，排水通畅。换填的具体方法如下：施工前选择适宜场地备好换填用料。填料符合设计及规范要求。探测出软弱土层厚度，放设出开挖换填边桩。根据施工现场情况，施作临时排、截水设施；根据换填长度决定开挖顺序。长度在100m以下时，开挖一端往另一端进行；长度在100m以上时，开挖宜从中部往两端进行；软弱土层挖除干净后，应将底部平整；若底部起伏较大时，可设置宽度不小于1m的台阶或缓于1:5的缓坡；底部开挖宽度，应不得小于路堤宽度加放坡宽度；开挖并平底后利用装载机、自卸汽车和压路机，将准备好的换填料，按厚度不大于0.3m，进行分层填筑碾压密实。按照确定的压实工艺碾压达到规定的压实密度。施工过程中为便于开挖顺利进行，保证填筑质量，人工在开挖坑外四周设截水沟，坑内两边设排水沟，由集水井排水。5.2.2、工艺流程一般地基处理施工工艺框图测量放样填挖排水沟疏干积水挖除地表植被回填或填平坑穴压路机碾压平地机平整地面下道工序5.2.3、路面施工： 底基层采用石灰土沙硕（重量比为10：20：70）填料，厚度为20CM。 在底基层施工前，作为下承层的路基，其质量对路面的影响致关重要，开工前按照规范要求组织检测验收，取得监理工程师签证认可。20CM厚的石灰土沙硕底基层一次摊铺和碾压施工。 材料要求符合规范规定。材料的强度、级配须经试验检测合格，并报监理认定后进行施工，碾压成形后按规定进行检测，包括压实厚度、压实度、标高、平整度、横坡等。检测合格后经监理工程师签证后再进行下一道工序施工。 基层填料采用水泥稳定碎石（水泥含量5%），厚20CM。水泥采用普通硅酸盐水泥碎石粒径最大不得超过37.5mm，集料应经过筛、级配应符合设计要求，混合料配合比应符合要求，搅拌均匀，计量准确，含水量符合施工要求，采用专用摊铺机械摊铺，采用12-18t压路机作初步稳定碾压。混合料初步稳定后用大于18t的压路机碾压，压至表面平整，无明显轮迹，并达到97%的压实度。常温养护七天后，经检验合格后再进行面层施工。 基层施工完成后进行1.6CM厚乳化沥青稀浆封层（ES-2）施工，洒透油层(PC-2)1.2kg/。透油层施工宜在基层碾压成形后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒，洒布透层油后，应封闭各种交通。透层油用沥青洒布车喷洒。透油层应洒布均匀，有空白遗漏应人工补洒，喷洒过量的应立即撒布石屑或砂吸油，必要时适当碾压。待乳化沥青水份蒸发后及时铺筑沥青混合料下面层。 下面层采用7CM厚粗粒式沥青砼(AC-25)铺筑。集料公称最大粒径、矿料级配、空隙率划分必须符合(AC-25)的要求，沥青混合料应满足下面层的功能性要求，便于施工不得离析。各层应连续施工并连接成一体。热拌沥青混合料铺筑前，应复查基层和附属构筑物的质量，确认符合要求，并对施工机具设备进行检查，确认处于良好状态。热拌沥青混合料的摊铺应符合城镇道路工程施工与质量验收规范的规定，沥青混凝土面层压实度必须达到95%。下面层施工完成后紧接着进行粘层施工，粘层油宜在摊铺面层当天洒布，设计为（p3-3）0.3Kg/,粘层油喷油与透层油喷油相同。 上面层采用5CM厚中粒式沥青砼(AC-16)，施工方法、要求与下面层施工相同。车行道路面结构沥青砼上、下面层中应掺加抗车辙沥青混合料添加剂PR，用量为4Kg/吨。结构层施工完成后，应组织检测验收。路段竣工检测抗滑技术标准：路面竣工验收摆值50；构造深度TD为1.0-1.2mm；石料磨光值PSV为40；结构层竣工验收弯沉值：沥青上面层顶面Ls30.5(1/100mm)；路床顶面基层顶面Ls200（1/100mm）。 5.2.4、人行道及路缘石施工： 人行道底基层采用15CM厚石灰土（石灰含量8%）其做法及要求按道路石灰土实施。底基层施工完成后进行5CM厚C20细粒式水泥混凝土施工，C20水泥混凝土施工可按规范要求进行，混凝土强度必须到达设计要求。 5.2.4.1、人行道路缘石工程： 路缘石预制板应符合要求（强度、光滑度、边角）安装应拉线、做平、直顺。 人行道施工：石灰土层摊铺应平整，压实度必须符合要求。人行道预制板应符合要求（强度、光滑度、边角）铺筑时应整齐、保证表面平整。 路缘石施工要点：.钉桩：直线部分依桩距10-15M弯道部分桩距5-10M路口处桩距1-5M。安砌：卧底砂浆虚厚2CM。内侧上角挂线，让线5CM、缝宽1CM、勾缝宜在路面铺筑完成后进行。后背：灰土夯实宽度不小于50CM，宽度不小于15CM槽底、背后填土压实度90%。质量要求：.道牙、平石安砌稳固、做到线段直顺，曲线圆滑。.道牙顶面平整无错平，勾缝饱满严密，整洁坚实。雨水口处道牙安砌，应与雨水口施工配合，做到安砌稳固，位置准确。湿法养护3天，防止碰撞。 5.2.5、施工质量保证措施：施工前清除路基范围原地表植被，挖除树根，做好临时排水设施。原地面松软土及腐植土应清除干净，翻挖回填压实质量符合设计要求，基底应密实、平整；符合下列要求：基底无草皮、树根等杂物，且无积水；原地面基底密实、平整；坑穴处理彻底，无质量隐患。检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验压实系数6点（水位距地表0.5m黏性土递交的每一压实层），其中路基边线1m处左、右各2点，路基中部2点；或抽样检验地基系数4点（砂类土、砾石、碎石类土）地基表面及换填渗水土每填筑约0.9m，其中路基边线2m处左、右各2点，路基中部2点。5.3、管道（雨水、给水、污水、电力管沟、燃气）埋设工程：施工流程：管节购买运输、吊装安装管道无损检测、强度试验、泄露性试验试压、吹扫管线外表面防腐氮气置换；将管节位置测量放样标出，根据设计深度采用小挖机进行开挖，挖深不能一次挖到标高，预留10-20cm采用人工进行清理，并在槽底两侧留排水沟，以防止沟槽底浸泡。开挖完毕后再次测量复核管节开挖面位置和标高，无误后进行管底砼施工，统一拌合站拌料，运输车运送到位，人工铲运到基底，平板振动机进行振捣，养护7d-14d后进行管节安装。 管节购买检测之后在施工现场进行安装，一般管节长度为2米，在施工现场采用吊车或装载机进行起吊，若管道位置周围工作场地较小，则采用吊车安装，反之采用装载机起吊安装；安装时人工、钢丝绳配合安装，安管采用机械下管，操作中应轻轻放下，以免撞坏底板，管口基本平接调整管底标高，凸口和凹口相吻合后，方可进行下一接管的吊安；在管道吊装完毕后立模浇筑管座砼，浇筑时应两边同时进行，用插入式震动棒反复振捣，直至管底充实方可。管节连接处设置宽50cm、包裹管节半圆的防渗膜，外部用20cm粉质粘土覆盖，然后左右分层夯实均匀回填至路基标高。在设计要求处修建检查窨井：所有窨井均采用砖砌园井，直径为1000。窨井做法严格按市政设计院通用图进行施工。每30cm安放检查梯，以利工作人员上下检查。待窨井砌筑完毕，封头保养好后，方可进行闭水试验。先放水浸泡24小时后，目测无明显渗漏方可进行闭水试验。回填：待闭水合格后进行，首先抽干槽内积水，在有土地段用挖机将土挖至管道沟边。在无土地段，全部用挖运1km外土方到沟槽边平土，反复翻耕，用挖机回填，回填厚度为每30cm一层，人工整平后夯实，分层回填，注意沟槽两边同时进行。当回填到一定高度后，采用压路机碾压密实。 电力管沟施工：测量放样根据建设单位提供的导线点、水准点，准确放出沟槽开挖边线，计算出沟槽开挖深度。具体施工前，对准备施工的施工段的地下现有管线进行调查，必要时开挖样洞，以摸清其管线位置和深度，对防碍施工的有关管线与相关部门协商并将结果抄报监理和业主，对需要保护的设施，制定保护措施报请有关部门批准后实施。开挖采用机械挖土，支管及交叉口采用人工开挖，土方就地堆放，沟槽留20cm人工清底至设计标高。沟槽每侧留0.40.5m作为工作宽度，按10.33 放坡，如遇基底土质不良及时上报监理、甲方，按图纸要求进行基底处理。开挖后，及时做好排水工作，保证槽底土壤不受水浸泡，严格控制高程，严禁超挖。施工过程中要注意对其他管线的保护，以防造成不必要的损失。保证沟槽基本无水的情况下铺设垫层立模浇筑基础砼，用平板式振动机振捣密实，待砼硬化后，在砼基础精确上放出排管边线。管材施工：待用管材按标准逐节质量检验，不合格不得使用，管材在搬运及下管过程中轻抬轻放。排管铺设应严格按照设计要求安放砼隔块，并用铁丝绑紧固定。管道接口要严密，复核高程和直线使之符合设计要求，做到顺直。在钢筋绑扎好后即用组合钢模进行立模，模板支撑必须稳固，确保结构构件的位置及几何形状，模板拼缝须严密。如拼缝宽度大于10mm，小者用胶带纸封贴缝隙，大者用小木条拼缝，防止漏浆。砼浇筑采用溜槽下料，由于PVC管间距较小，宜采用直径为3cm的插入式振动器进行振捣，砼浇筑过程中，注意振捣密实到位，以砼表面无气泡出现，浆平为准。排管砼浇筑完成后，应注意养护。 电力检查井施工：电力检查井为现浇钢精混凝土结构，钢筋采用集中加工，现场绑扎，模板采用分块定型组合钢模支撑体系由钢管及卡具。钢筋绑扎的数量、规程、接头位置、搭接长度、止水片设置、管道进入口的引线口、预埋件安设等必须按设计及规范要求进行，在砼入模前，办理隐蔽工程签证手续。混凝土浇筑振捣要密实，混凝土要做好养护工作。煤气管在购进后按照特种行业检验检查标准进行施工和检查。沟槽回填同上。5.4、交通工程： 5.4.1、标志在标志制作前，向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合公路交通标志板技术条件（JT/T279-2004）及道路交通标志和标线（GB5768-2009）的技术标准。施工之前，向监理工程师报检材料的质量证明，供监理工程师审查批准。 5.4.1.1、施工方法 5.4.1.1.1、施工放样：所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近方向来确定。 5.4.1.1.2、基础施工：支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，基础模板尺寸要符合设计要求。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直，地脚螺栓外露长度在8cm-10cm左右，并对外露螺纹加以保护。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。对混合料的振捣，第一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。浇筑好的砼基础应进行养护，同时基础周围应回填夯实。在基础水泥砼强度达70%以上要求，并获得监理工程师的批准后，即可进行标志杆安装。 5.4.1.1.3、标柱制作、安装：采购的钢材，各项技术条件符合设计及规范等规定。按图纸设计尺寸，用仿型切割进行钢材下料，除净割渣。各形位尺寸标准、切割面光滑平整。各连接法兰进行车刷和钻孔加工，车钳倒角，光洁度符合车钳加工要求。将钢管、法兰、加强筋等用模具进行搭接、组焊成型，焊缝宽度、厚度符合设计要求。对焊接成型的标柱，将焊渣、流疤等清除干净经检验合格后进行镀锌处理。镀锌前进行硫化处理，清除表面的有害物质。将硫化处理干净的标柱干燥后，浸入镀锌池，进行热浸镀锌，镀锌量为550g/m2。对镀锌完毕的标柱进行逐一检验，保证标柱表面无剥落、气泡、疤痕等缺陷；若发现以上情况，将作重新镀锌处理。支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。支柱上的悬臂 梁可在安装支柱前先行安装。 5.4.1.1.4、标志牌制作、安装：严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。严格按照设计文件及国标GB5768-2009技术规范要求进行。标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。 5.4.1.2、标志制作 5.4.1.2.1、根据设计图纸对标志板面的要求进行切割。各截面要求平整光滑。 5.4.1.2.2、将铝合金板面进行加固，滑动槽钢铆接成型。制作后的板面要求平整，铆钉无凸起或凹陷等缺陷。 5.4.1.2.3、板面成型后进行检验，待检验合格后，进行脱脂、清洗、干燥等处理。 5.4.1.2.4、在标志板面制作同时进行反光膜切割（包括字、符）。保证粘贴前有24小时预置。交通标志的形状、图案和颜色应严格按照道路交通标志和标线（GB5768-2009）及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合道路交通标志和标线（GB5768-2009）的规定，不得采用其它字体。 5.4.1.2.5、交通标志板面上的图案、字符和平面布设，应在施工前做出样品，提交监理工程师审批。标志采用一级反光膜。 5.4.1.2.6、清洁、干燥室温保持20的环境下，用贴膜机进行反光膜底膜及字、符的粘贴，粘贴后的标志板面平整，无皱折、气泡、破损等现象，且符合公路交通标志板技术条件JT/T279-2004的标准和道路交通标志和标线（GB5768-2009）的标准。 5.4.1.2.7、反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm，跨标志板边缘50mm之内，不得有拼接。 5.4.1.2.8、当反光膜拼接标志图案时，拼接处应有3-6mm的重叠。如采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上下边缘上。 5.4.1.2.9、对制作完成的标志牌进行严格的检验，检验合格后，粘贴合格证，用包装纸或者用发泡胶分隔包装，确保搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净干燥的室内。 5.4.1.3、标志安装 5.4.1.3.1、在基础水泥砼强度达70%以上要求，并获得监理工程师的批准后，即可进行标志杆安装。标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。 5.4.1.3.2、安装时，先拼装立柱与横梁，然后吊装，采用经纬仪校正，拧紧各部位连结螺栓，最后吊装标志牌。 5.4.1.3.3、在吊装标志杆时应确保不损伤镀锌层，如有损伤，即进行现场喷镀和修整措施。 5.4.1.3.4、标志安装完毕后，应清扫所有标志板。在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其它缺陷。 5.4.1.3.5、标志安装完毕后，检查所有标志以确保在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等符合图纸要求。 5.4.2、标线 5.4.2.1、材质要求：道路标线涂、漆料按要求采用热熔反光涂料，根据道路交通标志和标线（GB5768-2009）、公路交通标志板技术条件（JT/T279-2004）标准。 5.4.2.1.1、标线涂料，符合路面标线涂料JT/T280的规定。 5.4.2.1.2、玻璃珠符合路面标线涂料JT/T280的规定反光材料。 5.4.2.1.3、漆料或涂料以密封金属供货。每只容器清楚的标明制造单位的名称、出厂单位日期、反光性、颜色及加热时最高安全温度或溶剂种类等，并附有产品出厂单位合格证书。 5.4.2.1.4、产品在运输时，防止雨淋；存放时保持通风、干燥、防止日光直接照射，并隔绝火源，夏季温度过高时，设法降温；运至工地的漆、涂料，按规定的试验方法，进行检验，不合格产品，不得使用。 5.4.2.2、施工要求： 5.4.2.2.1、标线作业开始，涂刷一段试验标线，以此检验涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是否满足图纸要求以及施工机具和工艺是否合适。如获批准，试验用涂（漆）料，施工机具和方法可以用于所有的标线。 5.4.2.2.2、喷涂或涂刷标线前，道路表面所有灰尘、污物、松散石块及其他杂质将清除干净。进行涂刷时，路面必须是清洁、干燥的。只有在路肩完工后才能进行标线作业。 5.4.2.2.3、施工中注意事项：一是标线作业应在白天进行，严禁在气候潮湿、灰尘过大或温度低于4作业；二是施工前应将涂料充分搅匀，并滞留在热熔釜内15分钟后再放料,严禁不同类型涂料的混合使用。 5.4.2.2.4、标线涂刷过程中，设立警示牌防止车辆在未干的涂漆上驶过。 5.4.2.3、施工方法： 5.4.2.3.1、选择适当、足够的用以保护过往车辆及标线施工人员的安全标志、警告信号、交通锥、路栏等交通标识，配备交通管理员，管理好行人和交通，尽可能保持交通畅通。 5.4.2.3.2、在涂布之前，将道路表面的污物、石子和其他杂质清除干净使路面保持清洁和干燥。 5.4.2.3.3、根据图纸要求，放样、打点，并复查，在正确的前提下，拉线。 5.4.2.3.4、在放样和涂布底漆同时，将热熔型路标涂料装入热熔釜中，均匀加热、搅拌至180-200，然后放入工程车的小釜中。 5.4.2.3.5、熔融的涂料经划线车的小釜放入料斗，根据放样线，均匀地将涂料刮涂在底层胶漆干燥的路面上。 5.4.2.3.6、在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即将20%-30%玻璃微珠均匀地撒布在刚刮涂出的路标涂料上。 5.4.2.3.7、自检：对划好的线，质检员用卷尺进行检验，每天作好施工报表，记录天气情况施工进度，材料用量，自检报告。 5.4.2.3.8、修整：标线一次成型，根据实际完成情况，计测工程量。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸玻璃珠撒布情况及划线的形状等。3.6施工结束后，由专人负责统一撤除用以保护施工人员和行车的安全标志、信号和路标。 5.4.3、防撞护栏：5.4.3.1、测量放样：以路中轴线为基线，用钢尺向两侧垂直引线，确保主线行车道的净宽。测量标高以路线纵断面为准，来控制护栏安装孔的标高。控制点之间采用分配测量的方法，以减少非标准长度护栏板的数量及避开路面构造物等。主要控制点，用全站仪放样，标高用水准仪测设，施工前3天开始放线测量每一桩位的位置和标高。5.4.3.2、立柱施工：采用直接打入施工，施工时立柱定位要准确无误，立柱打入土中至设计深度。当打入过深时不得拔动立柱加以矫正，而需将其全部拔出，待压实后重新打入。端部为护栏施工中需注意的重点，施工中严格控制其立柱位置，使其符合设计线形要求。注意打桩机不可漏油损坏路面。5.4.3.3、安装波形护栏：运输时注意采用有效措施进行防护包装，沿桩号将护栏板及配件放置到位，并开始安装。在装卸过程中注意轻装轻卸，确保外表面不受损坏。每安装100m护栏板，开始初调线型，每完成一个自然段，开始细调并紧固螺栓。 5.4.4、道路界碑：道路界碑沿征地线设置，设在公路两侧用地范围分界线上，设置间距为100m，公路界碑为白色，字用黑字。公路界碑为钢筋混凝土结构，采用C25混凝土。 5.4.5、防撞筒：防撞筒由筒盖、筒身、横隔板、配载物（装满中砂）组成。防撞筒设置在公路的中央分隔带前，起警示和减缓冲击的作用，防撞筒所用的材料为玻璃钢。筒盖喷黑色仿瓷油漆，筒身喷警告黄色仿瓷油漆。 5.4.6、里程碑：里程牌布设在公路整公里处，设置于两侧的分隔带内，标志板双面贴反光膜。里程牌采用3mm厚钢板制作。所有钢构件均进行热浸镀锌处理，镀锌量为550g/m2。 5.4.7、百米牌：百米牌附着在两侧分隔带内，在各里程牌之间，间隔100m两侧各设置一个。百米牌底板进行热浸镀锌处理，镀锌量为550g/m2。5.5、绿化工程： 5.5.1、整地：整地：即土壤改良和土壤管理，是保证树木成活和健壮生长的有力措施。施工前必须对施工现场进行有关准备工作，做到有备无患。在施工场地上清理障碍物，凡对施工有碍的一切障碍物如堆放的杂物、建渣、砖石块等要清除干净。一般情况下已有树木凡能保留的尽可能保留。整理现场根据设计图纸的要求，将绿化地段与其他用地界限区划开来，整理出预定的地形，或平地或起伏坡地，使其与周围排水趋向一致。在整地工作中，整理地形、翻地、去除杂物碎土、耙平、填压土壤等应根据各种不同情况进行，其具体做法介绍如下：根据植物种植必需的最低土层厚度要求。通常多翻耕30mn深度，以利蓄水保墒。对于重点布置地区或深根性树种可翻掘50cm深，并施有机肥，借以改变土壤肥性。平地整地要有一定倾斜度，以利排除过多的雨水。市政工程场地和建筑地区的整地这些地区常遗留大量灰渣、砂石、砖石、碎木及建筑垃圾等，在整地之前应全部清除，并将因挖除建筑垃圾而缺土的地方，换人肥沃土壤。如果土壤紧实，在整地的同时应将夯实的土壤挖松，并根据设计要求处理地形。种植地的土壤含有建筑废土及其他有害成分，如强酸性土、强碱土、盐碱土、重粘土、沙土等，均应根据设计规定，采用客上或改良土壤的技术措施。 5.5.2、定点、放线行道树：在规则整齐的道路两侧，成行列式规则整齐种植的树木称行道树。行道树要求种植位置准，尤其是行位必须准确无误。行道树行位按设计的横断面规定的位置放线，在有固定马路牙的道路以路牙内侧为准，没有路牙的道路，以道路路面的中心线为准。用钢尺（或皮尺）测准行位，然后按设计图规定的株距，大约每10株左右钉一个行位桩。通直且距离长的道路，首尾用尺量距定行位，中间段可用测竿进行三竿测定位，这样可加快进度。行位确定之后，用皮尺或测绳定出株位。株位中心用铁锹铲出一小坑，撒上白灰，作定位标记。 成片绿地：利用仪器法测量仪器定点、放线或网格法用皮尺、测绳等在地面上按照设计图的相应比例等距离划好正方格（如10m10m，15m15m，20m20m等），方格可用白灰画线，也可钉柱挂绳。这些方格线称为纵横坐标线。这样可以正确地在地面上定点定位，并撒上白灰标明。 5.5.3、栽植前的准备工作： 种植穴、糟的挖掘：无论种花还是栽树，均需挖坑。这项工作看似简单，但其质量好坏，将直接影响植株的成活和生长。在种植穴、槽挖掘前，应向有关单位了解地下管线和隐蔽物埋设情况。种植穴、槽的定点放线应符合下列规定：种植穴、槽定点放线应符合设计图纸要求，位置必须准确，标记明显；种植穴定点时应标明中心点位置，种植槽应标明边线；定点标志应标明树种名称（或代号）、规格；行道树定点遇有障碍物影响株距时，应与设计单位取得联系，进行适当调整。挖种植穴、槽的大小，应根据苗木根系、土球直径和土壤情况而定。按规定的尺寸，先在地面上用白灰或锹画圆，再沿四周垂直向下挖穴。种植穴的大小深度依土球规格及根系情况而定。带土球苗木的穴应比土球大1620cm，栽裸根苗的穴应保证根系充分舒展，穴的深度一般比土球高度稍深些（1020mn），穴的形状一般为圆形，但必须保证上下口径大小一致，切忌上大下小或上小下大。挖出的坑土的上下层要分开堆放。回填时，上层表土因含有机质多应先回填至坑下层养根，而底层生上可填回至坑上层。如果坑内土质差或瓦砾多，则要求清除瓦砾垃圾，最好是更换新土。如果种植土太贫瘠，就先要在穴底垫一层基肥。基肥一定要经过充分腐熟的有机肥，如堆肥、厩肥等。基肥上还应当铺一层壤土，厚度在5mn以上。如栽植绿篱则应挖沟，而不是挖单坑。在土层干燥地区应于种植前浸穴。 5.5.4、选苗与起苗： 选苗：种植材料应根系发达，生长茁壮，无病虫害，规格及形态应符合设计要求。苗木挖掘、包装应符合现行行业标准城市绿化和园林绿地用植物材料木本苗的规定。铺栽草坪用的草块及草卷应规格一致，边缘平直，杂草不得超过5。草块土层厚度宜为35cm，草卷土层厚度直为13cm。植生带，厚度不宜超过10cm，种子分布应均匀，种子饱满，发芽率应大于95。播种用的草坪、草花、地被植物种子均应注明品种、品系、产地、生产单位、采收年份、纯净度及发芽率，不得有病虫害。自外地引进种子应有检疫合格证。发芽率达70以上方可使用。苗木的选择，除了根据设计提出对规格和树形的要求外，要注意选择长势好、无病虫害、无机械损伤、树形端正、根须发达的苗木；而且应该是在育苗期内经过翻栽，根系集中在树花的苗木。育苗期中没经过翻栽的留床老苗最好不用，其移栽成活率比较低，移栽成活后多年的生长势都很弱，绿化效果不好。苗木选定后，要挂牌或在根基部位画出明显标记，以免挖错；注意挂牌时，可将牌置于阳面，在移栽时，保持同一方向，便于植物生长。 起苗：起苗时间和栽植时间最好能紧密配合，做到随起随栽。为了挖掘方便，起苗前13天可适当浇水使泥土松软，对起裸根苗来说也便于多带宿土，少伤根系。起苗时，常绿苗应当带有完整的根团土球，土球散落的苗木成活率会降低。土球的大小一般可按树木胸径的10倍左右确定。对于特别难成活的树种要考虑加大土球。土球高度一般可比宽度少510mn。 5.5.5、运输：苗木运输量应根据种植量确定。苗木在装卸车时应轻吊轻放，不得损伤苗木和造成散球。起吊带土球（台）的小型苗木时，应用绳网兜土球吊起，不得用绳索缚捆根颈起吊。重量超过1t的大型土球，应在土球外部套钢丝缆起吊。土球苗木装车时，应按车辆行驶方向，将土球向前，树冠向后码放整齐。裸根乔木长途运输时，应覆盖并保持