设备管理_某小区地块大型设备吊装方案

戊爱小区 C 地块大型设备吊装方案 编制： 审核： 批准：中国建筑第二工程局有限公司戊爱小区项目经理部二零一七年六月目 录一、项目概况3二、编制依据3三、吊装使用情况3四、吊装准备工作3五、施工工艺4七、使用注意事项19八、其他吊装设备使用注意事项23九、安全技术要求24十、应急预案24十一、附件计算书31戊爱小区 C 地块大型设备吊装方案一、项目概况 戊爱小区项目位于云南省昆明市盘龙区北京路延长线东侧昆明市北部山水新城，龙源路与云龙路之间，临盘龙峡公园两岸。项目共分 A、B、C、D 四个地 块，本工程地下 1 层，B、C、D 地块总建筑面积 .9m2。B 地块规划 9 栋高 层建筑、2 栋配套用房，1#-9#楼是 18 层,建筑高度 52.5m，配套用房地上 2 层， 配套 A11.1 米，配套 B9.3 米，配套 C10.7 米。B 地块占地面积 42414.95m2,总建 筑面积 79720.2m2，地上 55451.9 m2,地下 24268.3m2，地下室采用剪力墙+框架， 地上采用剪力墙结构。二、编制依据1、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20122、建筑施工安全检查标准JGJ59-20113、建筑地基基础设计规范(GB50007-2011)4、混凝土结构设计规范(GB50010-2010（2015年版）)5、钢结构设计规范(GB50017-2003)6、塔式起重机安全规程(GB5144-2006)7、塔式起重机操作使用规程(ZBJ80012)8、施工升降机安全规则(GB10055-2007)9、建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)10、工程建设重大事故报告和调查程序规定11、建筑施工手册(第四版)(中国建筑工业出版社出版) 三、吊装使用情况 本工程汽车吊主要用与塔吊安装时的吊装、钢筋原材卸料，汽车吊型号QY25K(徐工25T)。塔吊主要用与钢管、模板、钢筋的吊装，塔吊型号主要为QTZ80（6013）和QTZ80（5610）。四、吊装准备工作1、责任工长根据吊装工作内容选择吊车或塔吊，填写吊车或塔吊使用申请，明确汽车吊到场时间及调运时间。2、安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。3、汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。4、专业工长应对吊装工人、信号工、吊车操作司机和塔吊司机进行技术交底。5、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行。6、吊索具选型在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力确定其型号及直径。7、起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。8、塔吊司机、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。五、施工工艺1、汽车吊型号选择计算汽车吊QY25K(徐工25T)汽车吊参数表主臂起重性能参数表：由徐工厂家提供的QY25K(徐工25T)汽车吊参数表可查的：选用24.8m主臂工况，在6m工作半径时，对应的最大起升高度为：24.74m，扣除吊吊钩及钢丝绳所需长度1.8m，其勾下最大起升高度22.9m20.3m整机安装高度最高部件-安装塔帽总成，其中包括吊装、。选用24.8m主臂工况，在10m工作半径时，对应的最大起升高度为：23.1m，扣除吊吊钩及钢丝绳所需长度1.8m，其勾下最大起升高度21.3m18m安装平衡臂总成，其中包括吊装钢丝绳、。选用24.8m主臂工况，在6m工作半径时，对应的最大起重量为：8800kg，扣除吊钩重量250kg，其勾下净起重量为8550kg7538kg(此工作半径下最重构件-起重臂总成，负荷率为88%，满足要求)；固选择汽车吊QY25K(徐工25T)汽车吊进行塔吊安装。2、QY25K(徐工25T)汽车吊起升高度表3、汽车吊施工组织流程汽车吊使用申请（工长）汽车吊进场检查（机管员）吊装交底（专业技术员）吊装作业安全监督（工长、安全员、机管员）（1）吊装工艺场地准备吊车的进场就位-吊装前准备-吊装索具系接-试吊起吊就位-构件、材料或设备下落及就位1）场地准备吊车行驶和工作的场地应平坦坚实，当场地凹凸不平时，采用挖掘机进行场地平整，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离基坑有必要的安全距离；当土质情况较差，采用铺设碎石或铺设钢板进行场地处理，以确保场地的安全可靠。2）吊车的进场就位吊车按照原定计划路线行驶至安装位置，本项目C地块10台塔吊安装时均采用吊车吊装安装塔吊。吊车行走路线及平面定位3）吊装前准备吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。检查设备：起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业。全部将支腿伸出，放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿，在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上；4）吊装索具系接在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力确定其型号及直径。按照戊爱小区项目B地块吊索吊具及自制料斗施工方案中选择吊索、吊具。吊装索具的系接必须牢固，如下所示：通过吊索具与塔吊标准节四个角锁紧，再进行吊装。具体吊点位置按照厂家说明书进行拉结，吊车吊装基础节、标准节、套架设置在四个角，回转总成吊点设置在上支座55 的销轴四个角上，塔顶总成两个吊点设置在塔顶位置，平衡臂总成设置4个吊点，起重臂设置两个吊点，司机室顶上和配重顶部设置2个吊耳，各吊点详见下图：5）试吊试吊前检查确认；吊装总指挥进行吊装操作交底；布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容；起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。试吊高度为200mm左右，试吊时间约为10min，试吊检查机身各部位有无异常情况。6）起吊就位由总指挥正式下令各副指挥，检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信号系统是否正常；各岗位汇报准备情况；正式起吊，使吊物离开地面500800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常；正常则继续起吊即可。7）构件、材料或设备下落及就位构件、材料或设备下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。（2）汽车吊吊运钢筋原材钢筋原材9m长，一捆按照3t计算，吊装水平距离6m，吊车臂长10.4m，吊车吊装能力为14.5t，吊装一次可吊装4捆原材钢筋。根据计算确定吊点设置在0.207L处（详见附件计算书），即设置在距离端部0.207*9=1.86m处,吊车定位和吊装示意图如下:（3）汽车吊使用注意事项1）起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离基坑有必要的安全距离；2）严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；3）全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上；4）司机必须与指挥人员、起重工密切配合，严格按照指挥人员发出的信号、旗号或手势、进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。5）施工中，如遇有大雨、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。6）起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。7）新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照建筑机械技术试验规程中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。8）不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放睛搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低，以保持机身水平。操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。9）动臂式起重机起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78度；如需超过78度，须与有关人员研究，订出安全措施，经项目部技术负责人批准后，方可起吊。10）不同型号和不同规格的起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。11）起重机机械设备严禁超载。12）严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。13）严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。14）在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。15）起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。16）起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；17）作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；18）起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面2050cm时必须停车检查：起重机的稳定性；制动器的可靠性；构件的平稳性；绑扎的牢固性。19）吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪斜倾倒。20）起吊构件必须拉好溜绳，构件起落）转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动；转向时，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。21）风雨天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。22）起重机在运行中，如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落）。23）起重机在停工、休息时，应将重物卸下，不得悬在空中。如用两台起重机抬吊构件时，必须统一指挥，两机载荷分配应合理，动作须协调；吊重不得超过两机所允许起重量的75，单机载荷不得超过该机允许起重量的80。24）必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。25）钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径10和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳。26）起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。27）工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。如本人不能排除应及时报修。28）吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。29）施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则：信号指挥不明不准吊；斜牵斜挂不准吊；吊物重量不明或超负荷不准吊；散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；吊物上有人不准吊；埋在地下物不准吊；安全装置失灵或带病不准吊；现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；六级以上强风不准吊。30）起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员；31）各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经项目部技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊；32）起吊：大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。33）起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；34）起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；35）作业完毕后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到40-60度之间，各部制动器都应加保险固定，机棚和操作室都要关闭加锁；4、塔吊吊装施工组织流程塔吊塔机组装必须在基础的混凝土强度达到设计值及以上才能进行施工。塔机组装施工流程为：安装标准节吊装爬升架安装回转支承总成安装塔帽总成安装平衡臂总成安装平衡臂拉杆吊装平衡重安装司机室安装起重臂安装起重臂拉杆配装平衡重。具体塔吊安装工艺流程详见塔吊安装施工方案，此部分主要针对塔吊吊装标准节和吊装现场钢管、钢筋、模板等进行编制。（1）塔吊吊装标准节1）清理好各个塔身节，在塔身节连接套内涂上黄油，将待顶升加高用的标准节 E 在顶升位置时的起重臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。2）将吊索吊具与标准节的四个角吊点连接，挂钢丝绳吊索，挂吊钩，试吊是否平衡，再确认起吊，详见下图：3）塔机配平前，必须先将载重小车运行到下图所示的配平参考位置，并吊起一节标准节 E 或其它重物(表中载重小车的位置是个近似值，顶升时还必须根据实际情况的需要调整)。然后拆除下支座四个支腿与标准节 E 的连接螺栓。（2）塔吊吊装钢管、钢筋、模板等钢管、钢筋、模板吊装，钢管和钢筋吊点设置在0.207*6m=1.242m处，吊装时先进行试吊，离地200mm，在保证平衡以后再起吊。模板吊装前应堆放整齐，便于吊装，减少安全隐患，模板吊装点设置在离两边300mm处，吊装示意图见下所示： TC6013（50m臂）在45m时，起重量在2.27t，可吊装125根6m的钢管、150根5m的钢管、167根4.5m的钢管、188根4m的钢管、215根3.5m的钢管、250根3m的钢管、300根2.5m的钢管、500根1.5m的钢管、627根1m的钢管，完全可以满足楼层施工作业所需材料。七、使用注意事项1.汽车吊（1）起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶。（2）严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；（3）全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上；（4）司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。（5）施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。（6）起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。（7）新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照建筑机械技术试验规程中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。（8）不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放睛搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低， 以保持机身水平。 操作前应检查距尾部迥转范围 50cm内无障碍物。（9）动臂式起重机起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过 78度；如需超过 78度，须与有关人员研究，订出安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊。（10）不同型号和不同规格的起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。（11）起重机机械设备严禁超载。（12）严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。（13）严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。（14）在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。（15）起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件， 必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固； 构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的 0.5 米以上。（16）起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；（17）作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；（18）起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面 2050cm 时必须停车检查：1)起重机的稳定性；2)制动器的可靠性；3)构件的平稳性；4)绑扎的牢固性。（19）吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪斜倾倒。（20）起吊构件必须拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动；转向时，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。（21）风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。（22） 起重机在运行中， 如遇紧急危险情况， 应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落） 。（23）起重机在停工、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。如用两台起重机抬吊构件时，必须统一指挥，两机载荷分配应合理，动作须协调；吊重不得超过两机所允许起重量的 75，单机载荷不得超过该机允许起重量的80。（24）必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故； （25）钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径 10和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳。（26）起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫 50mm 厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。（27）工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。如本人不能排除应及时报修。（28）吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。（29）施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则即 1） 信号指挥不明不准吊；2）斜牵斜挂不准吊；3）吊物重量不明或超负荷不准吊；4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；5）吊物上有人不准吊；6）埋在地下物不准吊；7）安全装置失灵或带病不准吊；8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；10）六级以上强风不准吊。（30）起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员；（31）各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊；（32）起吊长：大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。（33）起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；（34）起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；（35）作业完毕后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到40-60度之间，各部制动器都应加保险固定，机棚和操作室都要关闭加锁2.塔吊（1）参加塔机安拆与操作的所有人员必须是经过专业培训，有操作证，且熟悉塔机的操作过程，否则不准上岗。（2）塔机安拆必须在天气良好，风力小于4级以下进行。（3）各种吊具必须安全可靠。（4）顶升时必须由专人指挥，液压顶升装置及螺栓的紧固必须由专人负责。（5）夜间作业时必须有足够的照明设备。（6）每个连接部位的销轴上的开口销应在吊装前检查是否符合安装要求，所有的销轴及连接螺栓在装配前应涂抹黄油进行润滑防锈。（7）在安装过程中如出现异常情况，必须停止作业进行检查排除，然后再进行下一步工作。（8）安装过程中注意零件的保管和清理，不得随意代换。（9）电控系统的各个连接端子必须检查其连接的可靠性。（10）安装工地上塔机所接的电源必须检查能否满足塔机工作的需八、其他吊装设备使用注意事项1、不同型号和不同规格的起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。2、起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。3、新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照建筑机械技术试验规程中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。4、起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件， 必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固； 构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的 0.5 米以上。5、起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员；6、各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊；7、起吊长：大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。8、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故； 9、钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径 10和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳。九、安全技术要求1、一般规定和要求起重吊装工程安全技术基本分为三项：（1）地基与基础；（2）塔架的主体结构；（3）吊绳及吊具。要求地基能够满足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要求，根据设备的说明书及设计要求确定；起吊设备的设计与安装要由有资质的单位进行设计、制造、安装；吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计。2、构造要求地基与基础严格按设计要求进行施作，塔式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得安全使用许可证。3、设计计算（1）地基与基础 按机械设备本身的要求检查地基承载力，达不到地基承载力要求的，进行换填，以达到承载力要求，扩大基础尺寸按塔式起重机、缆索吊机基础图要求进行施工地基基础。（2）钢丝绳设计与计算钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查，便于预防事故。具体详见戊爱小区 C 地块吊索吊具及自制料斗施工方案十、应急预案本项目成立应急救援领导小组，当出现安全事故时有组织、有计划的开展救援。1、应急组织机构及职责应急处理领导小组成员名单如下：组 长（项目经理）：李增玉 副组长（安全总监）：王清峰 成 员：张瑜 徐立东 龙开定 何佐卫 贺荣正 刘军及其他部门人员。组长的职责：1.1总管全局，是应急状态的现场最高指挥者，负责组织应急领导小组全体成员及项目部其它人员展开救治工作，负责进行各人员分工；1.2负责保障救治资金；1.3负责紧急情况下特殊措施的审核；1.4主持事件处理报告的编制，并将报告递交分公司领导及主管部门；1.5及时将事件的进展向分公司领导及主管部门汇报；1.6负责对事件的善后处理工作；副组长的职责：1.1协助组长工作，当组长不在事件现场时，主管全局工作；1.2负责应急措施的具体安排及实施；1.3负责平时预防工作的实施；组员的职责：1.1服从安排，完成组长或副组长交办的工作；1.2及时向组长通报事件的变化情况；2、危险源识别分析2.1危险源分布情况（1）轮胎式起重机在吊装过程中翻倒；（2）吊装过程中钢丝绳断裂；（3）塔式起重机大臂拆断与翻倒；（4）杀车失灵重物滑落；（5）门式起重机垮塌；（6）高处坠落。2.2危险源预防措施（1）防止起重机事故措施轮胎式起重机的行驶道路必须平坦坚实，地下基坑和松软土层要进行处理。必要时，需铺设木头或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。当起重机通过墙基或地梁时，应在墙基两侧铺垫道木或石子，以免起重机直接碾压在墙基或地梁上。应尽量避免超载吊装。在某些特殊情况下难以避免时，应采取措施，如：在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等。起重机增加平衡重后，卸载或空载时，吊杆必须落到水平线夹角60以内，操作时应缓慢进行。禁止斜吊。所谓斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或碰撞其他物体。起重机应避免带载行走，如需作短距离带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70，构件离地面不得大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，各单机载荷不得超过其允许载荷的80，并在操作时要统一指挥，互相密切配合。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组应基本保持垂直状态。绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。不吊重量不明的重大构件或设备。禁止在六级大风的情况下进行吊装作业。起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。起重设备在未得到安全使用许可证前不得投入使用。经常对设备进行检查与维护，保证钢丝绳与刹车的良好运行。（2）防止高处坠落措施操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。在高处使用撬棍时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好的构件，应一手扶住，一手操作。撬棍插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。雨天和雪天进行高处作业的时候，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除。对在高耸建筑物进行高处作业，应事先设置避雷设施。遇有六级以上大风、浓雾等恶劣天气，不得从事露天高处吊装作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。（3）防止高处落物伤人措施地面操作人员必须戴安全帽。高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠后，才能松钩或拆除临时固定工具。设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。（4）防雷措施通过具有资质的气象部门在塔吊顶安装避雷针。（5）防风措施按塔吊使用说明书的要求对塔吊定高度在墩柱上安装附着。3、应急演练为保证出现紧急情况能按本计划实施，项目部组织进行应急预演，预演内容主要有以下几项：高空坠落、触电、火灾、集体中毒、机械伤害、中暑。预演由项目事故应急领导小组副组长，组织应急领导小组全体成员参加，并应有几名工人参加，工人在旁观看，达到培训，交底的目的。4、安全事故应急流程发生紧急事故时，发现人应当立即向项目部应急组织机构的成员报告，亦可根据紧急事态情况直接报告地方相关救援机构。项目部各应急组相关成员接到报告后必须立即赶到现场，同时向项目部应急组组长、副组长报告，报告后不得离开现场，应当立即组织人员进行救援。项目部应急组组长、副组长根据现场紧急事态情况迅速