综合料场智能环保易地改造项目环境影响报告表

建设项目环境影响报告表 项目名称：新余钢铁股份有限公司综合料场智能环保易地改造项目 建设单位：新余钢铁股份有限公司编制日期：2018年8月国家环境保护部制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。一、建设项目基本情况项目名称新余钢铁股份有限公司综合料场智能环保易地改造项目建设单位新余钢铁股份有限公司法人代表夏文勇联系人潘真通讯地址新钢公司老区东南侧联系电真邮政编码338000建设地点新钢公司老区东南侧立项审批部门批准文号建设性质改扩建行业类别及代码G5990 其他仓储业占地面积（m2）644700绿化面积(平方米)/总投资（万元）225000其中：环保投资(万元)280环保投资占总投资比例0.124%评价经费（万元）预期投产日期2020年1月（一）工程内容及规模：1、项目背景及任务来源新余钢铁股份有限公司现有料场位于厂区南侧，包括受料设施（含汽车受料和火车受料）、一次料场、混匀配料设施、混匀料场、高炉料场、均质化设施、供返料设施和辅助设施，全部为露天设施和场地。为配合新钢全厂规划及远期发展，新钢公司拟在原综合料场南侧空地以及部分现有料场新建一座智能环保综合料场，占地面积约64.47万m2，主要承担炼铁、烧结、焦化等单元所需原燃料的受卸、贮存、混匀处理、供应等任务，主要包括新建受料设施（含汽车受料和火车受料）、一次料场、混匀配料设施、混匀料场、高炉料场、均质化设施、供返料设施和辅助设施等。项目总投资225000万元，建成后料场年受料量2624.9万t/a。项目建成后，现有料场全部拆除，铁路北面用地用于焦化厂建设，南侧一次料场及汽车受料槽等用地用于本次料场新建。根据中华人民共和国环境影响评价法及建设项目环境影响评价分类管理名录（国家环境保护部第44号令），自2017年9月1日起施行）以及建设项目环境影响评价分类管理名录修改单（生态环境部1号令）有关规定，项目建设方应委托有环境影响评价资质的单位对其环境影响进行评价，并提交建设项目环境影响报告表。受新余钢铁股份有限公司委托，我公司承担了该报告表的编制工作（项目委托书见附件1）。接受委托后，我公司组织有关技术人员进行现场调查、收集相关资料，编制本项目环境影响报告表。2、编制依据（1）法律法规中华人民共和国环境保护法（2015.1.1）；中华人民共和国环境影响评价法（2016.9.1）；中华人民共和国水污染防治法（2018.1.1）；中华人民共和国大气污染防治法（2016.1.1）；中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2016年11月7日修正）；中华人民共和国环境噪声污染防治法（1997.3.1）。（2）相关文件国务院第682号令建设项目环境保护管理条例；国家环境保护总局环发199961号文件关于贯彻实施的通知；建设项目环境影响评价分类管理名录（国家环境保护部第44号令），自2017年9月1日起施行）；建设项目环境影响评价分类管理名录修改单（生态环境部1号令）；国家环境保护总局环发1999107号文件关于执行建设项目环境影响评价制度有关问题的通知；国家环境保护总局环发200119号文件关于进一步加强建设项目环境保护工作的通知。（3）技术规范建设项目环境影响评价技术导则总纲（HJ2.1-2016）；环境影响评价技术导则大气环境（HJ2.2-2008）；环境影响评价技术导则地面水环境（HJ/T2.3-1993）；环境影响评价技术导则声环境（HJ2.4-2009）。（4）委托方提供的项目文件、数据资料和图纸。3、 项目选址及周边环境概况项目选址位于新余钢铁股份有限公司现有料场南侧（新钢公司东南侧），厂区中心地理坐标为东经1145527.47，北纬274625.67。根据现场勘查，厂区现有料场部分仍在生产，新建部分目前为荒草地和拆迁现场（夏家、严家），尚未建设，项目场地北侧为现有原料站、老区污水处理站；东北侧为望城岗站；南侧为中心物流股份公司以及厂外空地；西侧为新钢用地限界及围墙，东侧毗邻望城岗站与山上片区的铁路联络线，隔铁路刘家已被新钢征收并拆迁，最近敏感点为南面420m处的洲屯。项目地理位置图详见附图一。4、改造内容（1）建设内容及规模本项目为易地改造，在原有料场部分场地及南面新建一座智能环保综合料场，主要承担炼铁、烧结、焦化等单元所需原燃料的受卸、贮存、混匀处理、供应等任务，主要包括受料设施（含汽车受料和火车受料）、一次料场、混匀配料设施、混匀料场、高炉料场、均质化设施、供返料设施和辅助设施等，占地面积64.47万m2。现有原料工程每年运入量约2326.0万吨，其中道路运入量约831.0万吨，铁路运入量约1495.0万吨，改造后，原料工程每年运入量约2624.9万吨，其中道路运入量约648.4万吨，铁路运入量约1976.5万吨。原有料场在改造完成后全部拆除，具体见表1-1 。表1-1 建设内容及规模序号主要建设内容受料量（t/a）现有工程易地改造后1智能环保综合料场2326.0万2624.9万火车：1495.0万汽车：831.0万火车：1976.5万汽车：648.4万表1-2（1）改造前受料设施现状一览表序号受卸设施数量受卸原料年受卸量（万t/a，湿量）去向一汽车进厂1南大门汽车受料槽1套粉矿400一次料场2二料场汽车受料槽1套球团矿、块矿108二料场3焦炭汽车受卸1处焦炭32焦炭料场4焦煤汽车受卸1处焦煤18焦化煤场5熔剂汽车受料槽2熔剂220烧结配料室6厂内回收料53小计831二火车进厂1贯通式单翻1粉矿870一次料场2折返式单翻2粉矿3链斗卸车机1球团矿、块矿201二料场4螺旋卸车机2焦煤336焦化煤场5外购焦炭火车人工卸车线2焦炭88焦炭料场/9#10#高炉小计1495合计2326注：1）焦炭产量按照250万t/a计算；2）高炉返矿不进入料场。表1-2（2） 改造后综合料场原燃料储量一览表序号原料名称运输方式及年受料量（万t/a，湿量）一次储量（104t）贮存时间（天）用户位置汽车火车合计1块矿31.7126.7158.4 7.416.3高炉高炉B型料场2球团矿0.0228.8228.8 7.311.2高炉高炉B型料场3外购焦炭38.3153.3191.6 11.020.1高炉高炉D型料场4高炉杂矿0.05.95.9 2.5148.3高炉混匀料场5高炉熔剂0.00.60.6 0.3175高炉混匀料场6焦煤16.7355.3372.0 25.524焦化混匀料场7石灰石粉146.90.0146.9 5.612.5烧结一次料场8白云石粉73.50.073.5 5.625.0烧结一次料场9烧结粉矿276.51105.91382.3 78.218.7烧结一次料场10含铁杂料64.80.064.8 8.948烧结混匀料场合计648.41976.52624.9152.3/（2）项目工程组成项目主要建设内容主要包括受料设施（含汽车受料和火车受料）、一次料场、混匀配料设施、混匀料场、高炉料场、均质化设施、供返料设施和辅助设施等，总占地面积64.47万m2。项目组成详见表1-2。表1-2 建设项目组成一览表 工程类别工程名称工程内容及规模改造前改造后依托关系主体工程料场3座，烧结料场、焦化料场、二铁料场，年受料量2326.0万吨1座智能环保综合，占地面积64.47万m2，年受料量2624.9万吨，各设施建设方案详见本节（3）。新建，现有拆除辅助工程/输送计量、除铁、取样、检化验等输送计量、除铁、取样、检化验等新建，现有拆除储运工程仓库工程主体工程主体新建，现有拆除运输系统场内原料采用输送带输送，场外原料输入使用火车和汽车场内原料采用输送带输送，场外原料输入使用火车和汽车新建，现有拆除公用工程给水自来水及污水处理厂回用水自来水及污水处理厂回用水新建系统，拆除现有排水雨污分流，项目污水预处理达标后排入老区污水处理雨污分流，项目污水预处理达标后排入老区污水处理厂新建系统，拆除现有供电由当地电网供应由当地电网供应，用电量7985万kWh新建系统，拆除现有环保工程废气治理烧结料场、煤铁输送系统各设一套不带除尘器转运站、输送带等各产尘点粉尘采用集气罩收集，经风管送至布袋除尘器处理，最后经20m排气筒高空排放，共7套布袋除尘器系统，另外在2个焦炭接口转运站胶带机扬尘点和2个均质化设施粉尘回收料仓仓顶共设4套单机布袋除尘器。料场大面积产尘点通过安装固定和移动干雾抑尘装置抑尘。新建除尘系统，拆除现有废水治理沉淀汽车冲洗系统废水经沉淀池处理后定期排放新建沉淀池，拆除现有噪声治理选用低噪声设备、合理布局、设备减振选用低噪声设备、合理布局、设备减振、厂房隔声、消声等新建固废处理有效处理或者综合利用有效处理或者综合利用新建贮存设施（3）设施建设方案 1）受料设施受料设施主要包括汽车受料设施和火车受料设施，年受料量2624.9万t（湿量）。 火车受料设施新钢现有3套火车单车翻车机，2套位于望城岗站东侧（折返式），1套位于原料站北侧（贯通式），均用于翻卸粉矿。现有2套螺旋卸车机用于翻卸焦煤、1套链斗卸车机翻卸高炉用球团、块矿。1套人工卸车线用于接卸外购焦炭。根据原燃料火车进厂量，受料系统新增3套单车翻车机。2套位于新建综合料场用地东南角，折返式，用于翻卸粉矿、球团和块矿；另外1套位于现有5#翻车机北侧，并排建设置，贯通式，主要用于翻卸焦煤和焦炭。现有3套翻车机中，望城岗站东侧2套翻车机仍用于翻卸粉矿，原料场北侧1套翻车机由翻卸粉矿改为翻卸焦煤和焦炭。改造后火车接卸量1976.5万t/a。在新建3#、4#翻车机位置，新建一条人工卸车线，用于接卸冬季车厢内板结物料，原料接卸后通过地下受料槽及槽下输出胶带机进入料场。每套新增翻车机系统考虑1条空车清车线，用于清理车底余料。余料通过地下受料槽及槽下输出胶带机进入料场堆存。 汽车受料设施按照“公改铁”政策实施后，汽车受料量为648.4万t/a（湿量）设计汽车受料设施。新建1套汽车受卸设施，主要包括2排共22个汽车受料槽，每个受料槽几何120m3、汽车封闭卸车场及胶带机输送线路，其中2个汽车受料槽专门用于接卸汽车进厂焦煤直接送往焦化厂的焦煤筒仓。根据非自卸车来车情况，考虑设置6台液压卸车台用于接卸非自卸车来料，每台额定起升载重量100t。若按照新钢目前公路、铁路运输比例，汽车受料量将达到950万t/a，在“公改铁”过渡期间，可利用现有粉矿汽车受料槽，将其改造与新建的输入系统打通，并增设简易卸车棚。筛分设施块矿、球团矿进入料场前进行在线筛分。块矿、球团矿共用2套筛分装置，能力Q=1200t/h，筛上物料进入料场储存，筛下粉进入混匀配料槽参与配料。在新建焦炭供料线路上设置2套外购焦炭在线筛分设施，筛分能力Q=500t/h，筛上物料进入料场储存，筛下焦粉进入缓冲仓，由胶带机送至烧结燃料破碎室。焦煤备煤系统焦煤备煤系统主要由除杂装置、贮配煤室、筛分及粉碎机室、焦油渣添加装置以及相应的带式输送机通廊和转运站等组成。备煤系统与焦化单元接口在B101转运站。2） 一次料场一次料场共2跨，1跨为C型，1跨为ECIA型式。C型料场主要用于贮存烧结粉矿，最多可以储存18个品种粉矿，储量39.1万t。料场顶部设置2条胶带机及2台智能环保堆料机用于向料格堆料。 C型料场料棚为全封闭钢结构型式，封闭料棚长400m，两端设置胶带机进出孔洞及检修门洞，跨距78m。ECIA型料场由C型料格和中间仓组成，具有贮配一体的功能。C型侧主要用于贮存烧结粉矿，最多可以储存18个品种粉矿，储量39.1万t，其配置与前述C型料场相同。中间仓主要用于存储烧结熔剂粉，储量5.3万t。仓上设2条胶带机及2台重型卸料车卸料，能力与输入系统相匹配。ECIA型料场料棚为全封闭钢结构型式，两端设置胶带机进出孔洞及检修门洞，封闭料棚长400m，跨距91m。烧结熔剂配料量220.4万t/a（湿量）。3）混匀配料设施新建2套混匀配料槽，并联布置，每套设有10个大槽，6个小槽，共计16个料槽，2套合计32个，单个大槽槽容约400m3，小槽槽容约200m3。配料槽框架为钢筋混凝土型式，槽体为称重式钢结构。参与配料原料主要包括烧结粉矿、块矿筛下粉、球团矿筛下粉及均质化料。年处理含铁原料1447.1万t（湿量），烧结熔剂粉的配料在一次料场中间仓完成，不进入混匀配料槽。4）混匀料场含铁原料与烧结熔剂粉分别配料后，同时落在混匀料场堆料胶带机去料场堆存，年处理量1667.5万t/a。新建两座B型全封闭混匀料场，每座混匀料场设置2个料条，每个料条堆宽38m，储量18.6万t，两座总储量37.2万t。可以满足烧结机7.4天用量。5）高炉料场新建1座B型块矿及球团矿料场和2座D型焦炭料场。高炉B型料场为全封闭型式，内设2个料条，每个料条堆宽38m，储量18万t；封闭料棚长度400m，跨距117m。料场内部设置1台堆料机和2台全门架堆取料机进行作业，可以满足火车、汽车同时卸料时，还有1台取料机向高炉供料。高炉B型料场建成后，现有二料场的位置可作为外购焦炭贮存场地。如在二料场建设焦炭堆场，焦炭从翻车机接卸进入料场堆存高炉供料需要跨越两次原料北站，施工建设难度大，同时存在物料折返，增加长期运行成本。另考虑到二料场现有堆取料设备及输送系统的能力均与焦炭火车受料系统能力不匹配，均需要更换，故考虑焦炭料场选址在原料站北侧、焦化南侧空出位置建设。新建焦炭料场采用D型料场型式，共建设2座，每座直径为90m，贮量2.9万t，两座总储量5.8万t。每座D型料场设有一台堆取料机，可满足堆料和取料作业同时进行；紧急情况时，汽车也可进料场卸料；同时，料场还设有紧急落料斗，可采用装载机实现应急供料，保证及时向高炉供应焦炭。6）均质化设施新建1套均质化处理设施，主要用于对全厂部分粉尘及污泥进行接卸、混合形成单一品种原料，送至混匀配料槽参与配料。均质化系统年处理原料64.8万t（湿量）。新建1座轻钢结构料棚对均质化卸车场地进行封闭，料棚尺寸36m72m。7）供返料设施供返料设施主要包括料场向高炉、烧结单元供料系统改造及6#8#、11#高炉返矿胶带机返回烧结系统改造。8）辅助设施工艺辅助设施由输送计量、除铁、喷雾抑尘、取样、检化验等设施组成。综合料场输送计量系统共设置皮带秤21套，其中矿石输入系统5套，煤/焦输入系统2套，一次料场输出线路4套，混匀配料系统2套，混匀料场输出线路2套，高炉料场输出线路共4套，焦煤输出系统2套。（4）建设步骤因现有烧结粉矿汽车受料设施和高炉二料场在新建原料场的用地范围内，所以新料场的布置方案和建设步骤需尽量不影响现有设施的生产。实施步骤如下：1）建设绿地内设施，主要包括新增3#、4#翻车机、一次料场、混匀料场、高炉B型料场、混匀配料槽、汽车受料设施、均质化设施等;2）新建1#、2#翻车机与新建综合料场胶带机线路，接口转运站的改造在现有一次料场停用前不再进料时进行；在二料场输出矿13#、矿14#胶带机上方新建混匀料场供应混匀矿线路，在煤6#转运站与现有新混匀供料线路沟通，实现混匀矿向6#、7#烧结机供料功能;3)提前建设焦化供煤线路及焦化-原料接口转运站，将现有焦煤供料线路煤9#胶带机与新建焦煤供料线路打通，实现焦化供煤保产功能；4）新建第2套混匀矿供料线路，在煤6#转运站与煤10#胶带机搭接，利用现有焦煤供料线路供应混匀矿。在匀9#转运站附近分料至新匀12#胶带机和取3#胶带机上，实现混匀矿向4#、5#和8#烧结机供料功能。5）在矿8#转运站附近新建转运站与现有矿11#、矿12#胶带机沟通，实现新建综合料场向高炉供应块矿、球团矿功能。6）新建的汽车、火车受料设施、一次料场、混匀料场、高炉B型料场、混匀配料设施及向烧结、高炉供矿设施建成投产后，现有原料场的相关设施即可停用。7）现有一次料场停止汽车受料时，改造现有汽车受料槽与新的汽车受料设施沟通，并对其进行简易封闭。8）现有一次料场停止火车受料时，即可改造1#、2#翻车机接口转运站，实现其向新的一次料场送料；同时，将现有5#贯通式矿用翻车机改为接卸焦煤和焦炭，并与新建焦煤、焦炭输送线路沟通；新建6#翻车机，用于接卸焦煤及焦炭。9）现有料场功能全部转移到综合料场后，即可建设焦煤制备系统及焦炭D型料场。焦炭料场建设期间，可沿用现有外购焦炭堆场满足高炉生产需要。5、主要设备改造后，三个料场合并成一个综合料场，输送距离缩短，胶带机数量减少，火车受料设施保留现有三台翻车机，拆除现有2台螺旋卸车机和1台链斗卸车机，并新增三台翻车机。除翻车机外，料场其它设施均拆除，并易地新建，项目主要设备见表1-3。表1-3 项目主要生产设备清单一览表序号设备名称规格单位数量改造前改造后一输入系统1翻车机/台362螺旋卸车机/台203链斗卸车机/台104人工卸车专线条114火车受料设施胶带机矿石：BW=1200mm，Q=1200t/h，Q最大=1500t/h，v=2.0m/s；煤/焦炭：BW=1400mm，Q=1000t/h（煤）/500t/h（焦炭），v=2.0m/s。条1265汽车受料设施胶带机矿石：BW=1200，Q=1200t/h，v=2.0m/s；煤：BW=1200，Q=700t/h，v=2.0m/s；焦炭：BW=1200，Q=350t/h，v=2.0m/s条100446筛分装置能力Q=1200t/h套24能力Q=500t/h套22二料场设施5C型料场胶带机Q=1500t/h，B=1200mm，V=2.0m/s条646堆料机Q=1500t/h台427半门架式刮板取料机Q=1500t/h台428ECIA型式料场胶带机Q=400t/h，B=1000mm，V=1.25m/s条649重型卸料车与输入系统相匹配台4210混匀配料槽胶带机Q=1500t/h，B=1200mm，V=2.0m/s条84Q=2000t/h，BW=1200mm，v=2.0m/s条4211混匀堆料机Q=2100t/h台2212堆料机胶带BW=1400mm，v=2.0m/s条2213滚筒式取料机Q=1600t/h台6414取料机胶带BW=1200mm，v=2.0m/s条64三输出系统15高炉B型料场输送线路双线，单线能力Q=1000t/h， BW=1000mm，v=2.0m/s条4216高炉D型料场输送线路双线，单线能力Q=250t/h， BW=1000mm，v=2.0m/s条4217混匀料场输送线路双线，单线能力Q=1600t/h， BW=1200mm，v=2.0m/s条64现有3套翻车机中，望城岗站东侧2套翻车机仍用于翻卸粉矿，原料场北侧1套翻车机由翻卸粉矿改为翻卸焦煤和焦炭。改造后火车接卸量1976.5万t/a，翻车机分配情况见表1-4。表1-4 翻车机分配一览表序号翻车机编号型式翻卸原料翻卸量（万t/a，湿）去向备注11#折返式粉矿1467.9一次料场利旧22#折返式粉矿一次料场利旧33#折返式粉矿、块矿、球团矿、高炉杂矿、高炉熔剂一次料场、高炉B型料场新建44#折返式粉矿、块矿、球团矿、高炉杂矿、高炉熔剂一次料场、高炉B型料场新建55#贯通式焦煤、焦炭508.6焦煤筒仓（焦化）、高炉D型料场利旧66#贯通式焦煤、焦炭焦煤筒仓（焦化）、高炉D型料场新建小计1976.56、公用工程（1）供电ER1、ER3电气室所需2回路10kV AC电源均引自新料场第二总降变电所，采用电缆供电。新料场第二总降变电所到ER1、ER3电气室的电缆、电缆敷设(含电缆头供货及制作安装) 不在本工程单元负责范围内，电缆交接点在ER1、ER3电气室进线柜的进线电缆接头处。（2）给排水用水主要包括净环水系统、生产消防给水系统、生活给水系统、回用水给水系统用水，来源于自来水和新钢公司污水处理厂回用水。排水系统包括雨水排水系统、生产废水排水系统、生活排水系统。本建设项目采用雨污分流排水体制，雨水排入直接排入雨水排水系统；项目定期排放少量的生产废水沉淀后排入老区污水处理厂处理，员工生活污水经化粪池处理后排入老区污水处理厂处理。（3）铁路信号本工程涉及铁路车站线路改造，在原料站、望城站分别新增4组、13组道岔，对以上道岔设置联锁信号，新设信号将分别纳入原料站、望城站信号楼集中监视和控制。现场信号设备采用直流电动转辙机、LED调车信号机、交流。连续式工频轨道电路；以上信号设施通过信号专用电缆接到信号楼微机联锁设备，尽量利用已有的主干电缆径路和通道，分支电缆采用直接埋设，过铁路和过公路采用钢管防护。微机联锁设备的改造由原生产厂商完成，包括对信号楼内联锁主机、接口柜、监测柜等进行扩容改造，并对信号联锁程序、人机画面、监测软件等进行相应的修改，使改造后的系统完整、功能完善。7、建筑物主要特征见表1-5。表1-5 建筑物主要特征表序号建筑物名称层数建筑面积（m2）平面轴线尺寸长宽(m）建筑高度（m）1一次料场大棚（C型料场）131967.36400x7846一次料场大棚（ECIA环保料场）136786.56400x91462混匀料场大棚一143694.08400x10846混匀料场大棚二143694.08400x108463高炉料场大棚147629.76400x117464焦炭料场大棚（2个）112717直径90605翻车机室（3个）17906.0872x36206汽车受料间112335.36166x72207混匀配料槽（槽体）13317.76152x20槽面高约25m混匀配料槽（上部钢结构）1152x20108转运站2564.488x810转运站3635.048x825转运站2699.3612x910转运站3349.6812x920转运站5384412x1220转运站31718.6415x1235转运站32737.9218x1215转运站31368.9618x1230转运站31884.9620x1515转运站51968.821x1835转运站31493.2824x2040转运站32992.0836x27409单通廊（地上3.53.510筛分站33406.5630x24/21x182511高炉返矿系统转运站2883.69x91212高炉返矿胶带机通廊187502500x3.53.513均质化设施12474.0864x361514汽车自动取样站1234088x2415/8.515电气室ER121444.3235x20916电气室ER22579.1225x11917电气室ER343943.0440x241918电气室ER42702.7224x14919电气室ER52558.7219x14920电气室ER62381.9215x12921电气室ER72456.3218x12922电气室ER82328.3214x11923浴室1307.5224.4x12524食堂1553.5240.5x13.258、主要技术经济指标见表1-6。表1-6 主要技术经济指标表序号项目名称单位数量备注1年受料量万t/a2624.9湿量1.1火车进厂万t/a1976.5湿量1.2汽车进厂万t/a648.4湿量2料场总储量万t152.32.1一次料场万t89.4ECIA料场、C型料场2.2混匀料场万t37.2两座混匀料场2.3高炉B型料场万t14.7储存块矿、球团矿、杂矿2.4高炉D型料场万t11.0储存焦炭3堆取设备数量台21含卸料车4新建胶带机长度km26含梭式胶带机5工艺设备总重量t210006工艺设备装机容量kW295007封闭厂房总面积万m223.5轴线尺寸8厂区用地面积104m264.479建、构筑物及料场用地面积104m226.3510建筑系数40.9%11土石方工程量104m3189.5其中：挖方104m31.5填方104m3188.012绿化用地面积104m26.4513绿化用地率10%14工程静态投资万元2250009、劳动定员及工作制度厂区内现有员工600人，改造后劳动定员350人，主要是由于智能化后员工人数减少了250人。工作制度为三班制，每班8小时，年工作日为350天，全年工作时数为8400小时。10、总平面布置（1）总平面布置原则1）原料工程的建设不影响现有生产设施的正常生产，确保现有生产能力的发挥，工厂经济效益不受影响。2）充分利用现有公辅设施，节约投资费用。3）充分利用现有运输系统，降低运输系统改造费用。（2）车间组成1）原料场主体区原料场主体区包括受料设施，料场设施，混匀设施，供料设施，辅助设施。受料设施由铁路受料设施，汽车受料设施和输入系统组成。铁路受料设施由3台单翻翻车机组成，其中一台贯通式，两台折返式。汽车受料设施由22个货位的汽车受料槽组成。输入系统由各相关胶带通廊和各转运站组成。料场设施由高炉料场（2条），一次料场（4条），D型封闭焦炭料场（2座），堆取料机等及胶带通廊和转运站组成。该区域料场设施主要由一座高炉料场（矿）、两座一次料场、相关堆取设备及胶带通廊和转运站组成。 混匀设施主要由两座混匀料场、混匀配料槽、混匀堆取设备、胶带通廊和转运站等组成。供料设施由煤、矿石筛分设施及向各生产单元供应相应原料的胶带及转运站等组成。辅助设施主要有取制样装置（汽车来料），均质化设施，电气室，循环水及消防泵站、除尘系统等组成。2）焦化备煤系统区两座D型封闭焦炭料场，焦煤筒仓、采制样室、筛分及粉碎机室、筛分站等及胶带通廊和转运站组成。（3）总平面布置原料场各料条呈南北向布置，原料场内部工艺流程形成流水线式布置，短捷、顺直、物料周转量少，避免各工序生产线路反复，与现有设施衔接合理，对现有设施改造少，影响少，在建设期能保证现有设施的正常生产。整个厂区布置紧凑便捷、节省空间、有利生产、方便管理。因此，本项目平面布置合理。平面布置图见附图二。11、产业政策相符性分析本项目对料场进行易地升级改造，经查对，本项目不属于产业结构调整指导目录（2011年本）2013修正中限制类和淘汰类项目，属于允许类项目；工艺中所使用的设备，未列入国家淘汰类和限制类设备产品目录，符合国家产业政策相关规定；项目也不属于限制用地项目目录（2012年本）和禁止用地项目目录（2012年本）中的项目。本项目建设不属于江西省环境保护禁止、限制、鼓励类建设项目目录（第一批）中规定的禁止类和限制类项目，为允许类项目。综上所述，项目建设符合国家相关产业政策和地方相关产业政策。12、“三线一单”控制要求的符合性分析本项目选址于新余钢铁股份有限公司现有料场东南侧，占地类型为工业用地，符合新余袁河经济开发区总体规划（见附图五）。项目所在区域无名胜古迹、文物和自然保护区，周围无机场、通讯设施、军事设施等，项目地址地质结构稳定，不压矿，也没有断层通过，场地平整，工程地质条件良好；不处于饮用水源保护区、各类自然保护区、风景名胜区、生态功能保护区、生态敏感与脆弱区等环境敏感区。项目东面周边主要为林地、荒地和村庄。项目四周无食品加工等对环境特别敏感的企业，本项目与周边企业相容性较好。由上分析可知，本项目用地符合当地的规划、环境保护规划及工业园规划，因此，本项目建设选址合理。（1）与生态红线相符性分析江西省生态空间保护红线区划在生态系统调查、生态敏感性与生态服务功能评价的基础上，以江西省域主要生态系统类型和生态服务功能类型为依据，以生态服务功能的重要性、生态环境敏感性及生态系统胁迫状况等指标评价结果为参考，明确其空间分布规律，确定不同区域生态功能的基础上，提出全省生态空间保护红线区划方案。该生态空间保护红线区划将11个区域划为生态空间保护红线区：世界文化和自然遗产、森林公园、地质公园、风景名胜区、自然保护区、湿地公园、洪水调蓄区、饮用水水源地保护区、重点生态功能区、生态公益林及其他区域。本项目所在的区域不在上述11个区划类型。根据新余市生态空间保护红线区划规划范围图，本项目选址不在生态保护红线划定范围内。因此，本项目符合江西省生态空间保护红线区划要求。（2）与环境质量底线的相符性性分析根据监测结果，本项目选址区域环境空气质量满足环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准要求；声环境质量满足声环境质量标准（GB096-2008）3类标准要求；袁河各断面各监测因子均满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）中类水质标准要求。本项目与大气环境功能区的相符性分析本项目废气主要为工艺过程中产生的粉尘，拟采用布袋除尘系统进行处理，处理后的废气经30m排气筒达标排放。对区域环境空气质量影响较小，不会改变区域大气环境质量。本项目与水环境功能区的相符性分析本项目产生的废水主要为空压站设备冷却定排水、洗车废水、生活污水等，其中空压站设备冷却废水、洗车废水循环使用，定期排放，定期补充损耗（一部分在使用过程中蒸发损耗，一部分排放）；生活污水经化粪池预处理后与定排废水一起排入新钢老区污水处理厂，集中处理后排入宜袁河，对纳污水体影响较小，不会改变区域水环境质量。本项目与声环境功能区的相符性分析本项目所在区域为3类声环境功能区，根据声环境影响预测，本项目建设后对周围声环境影响较小，不会改变周围声环境质量。因此，本项目的建设不会突破当地环境质量底线。（3）与资源利用上线的相符性分析本项目生产过程中所使用的资源主要为水资源、电、土地。项目所在地工业基础好，工业用水有保证，且本项目冷却废水、洗车废水均循环使用，减少了水的用量；电能依托园区电网，园区电力丰富，能够满足项目用电需求。因此，本项目符合资源利用上线标准。（4）环境准入负面清单新余袁河经济开发区是新余钢铁产业发展的主阵地，于2010年9月整合全市主要钢铁产业平台而成立，隶属于渝水区。整个园区由“良山特钢产业园、袁河钢铁深加工产业园”两个区块组成，本项目位于袁河钢铁深加工产业园，园区产业定位为：以新钢为基础，加快技术改造和产品升级，大力发展船用钢、电工钢及特优精品钢材，降低环境污染、能源消耗和运输压力，延伸产业链，发展钢产品加工业。本项目产品为新钢公司配套综合料场易地改造工程，为新钢生产服务，符合园区产业定位。新余市对城区高污染燃料禁燃区进行划分，高禁燃区包括主城区（北至毓秀大道，南至袁河以北，东至新欣大道，西至天工大道）、高新区、袁河经济开发区（袁河工业平台部分）。根据中华人民共和国大气污染防治法的有关规定, 禁燃区禁止销售、使用除车用燃料外的煤（含以煤为主要原料的煤制品）、燃料油（重油和渣油）、各种可燃废物和直接燃用的生物质燃料（树木、秸杆、锯末、稻壳、蔗渣等）等高污染燃料。如在区划范围内使用高污染燃料的，环境保护行政主管部门将责令其停用并限期拆除高污染燃料使用设施。本项目为料场改造项目，位于新钢公司现有厂区南面新征用地内，符合开发区产业定位，不属于高污染燃料禁燃区，因此项目符合新余袁河经济开发区的准入条件。（二）与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为料场易地改造项目，用地范围包括现有料场2009年建成的混匀料场、一次料场和汽车受料槽用地以及新增料场南面用地（荒草地和村庄），与本项目有关的污染情况及问题主要为料场露天堆放、转运产生的粉尘污染。料场现有工程污染物产排情况汇总表见表1-7：表1-7 料场现有工程污染物排放量汇总种类污染物名称产生量(t/a)削减量(t/a)排放量(t/a)废水CODCr5.120.54.62SS3.831.342.49NH3-N0.4200.42废气无组织粉尘4289.402144.7固体废物沉渣2000回收利用生活垃圾72由环卫部门清运。38二、建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况1、地理位置新余市位于江西省中部偏西，赣江支流中下游，距省会南昌约160km。地理坐标为北纬2733-2805，东经11429-11524。本市地域东西长101.9km，南北宽65km，东邻樟树，南与吉安、安福、峡江接壤，东南与新干交界，西接宜春，北面与上高，高安为邻，总面积3178km2。2、气候、气象条件新余市地处亚热带湿润性气候区，具有气候温和，日照充足，四季分明，雨量充沛，无霜期长等气候特点。气温：全市多年平均气温17.8。七、八两月为全年最热月，平均气温在26.629.8之间，极端最高气温达40（1971年7月31日）。1、2两月为全年最冷月，月平均气温在3.55.6之间，极端最低气温为-8.3，全年无霜期276天。日照：全市多年平均日照时数1667.2小时，占可照时数的37.5%，太阳辐射总量多年平均值为102.89千卡/cm2，但时空分布不均，一般山区低于丘陵，丘陵低于平原。每年7、8两月日照时数明显偏多，占全年日照时数的59%，7月份太阳辐射总量为15.144千卡/cm2，11、12两月日照时数显著偏少，其中2月份辐射总量仅为5.224千卡/cm2。降水：全市多年平均降水量为1582.3mm，最大年降水量达2125mm（1954年），最小降水量为986.8mm（1978年），新余市属全国多雨地区之一，降雨丰沛，比全国平均降雨量629mm多一倍多，比江西省平均降雨量13501397.3mm多185232.3mm，水资源丰富，但降雨时空分布不均，每年46月降雨占全年降雨量的46%左右，而1012月份仅占全年降雨量的12%左右，在地域分配上一般沿浙赣铁路，江口水库一带降雨量最多，分宜县洞村高岚一带也是多雨中心，其余均相应为少雨区，良山镇为最少。蒸发：新余市植被条件较好，年蒸发量一般低于年降水量，全市多年平均蒸发量为1071mm。最大年蒸发量为1360.4mm（1963年），最少年蒸发量820.8mm（1975年），每年79月蒸发量最大，一般占全年的45%，13月最少，约占全年的12%，时空分布不均，一般平原大于丘陵和山区，78月份为全年最大蒸发月，历年最大月蒸发量为363.4mm（1971年7月），12月份为全年最少蒸发月，历年最少月蒸发量为25.0mm（1984年2月）。风：全年平均风速1.3m/s，夏季平均风速1.6m/s，冬季平均风速1.0m/s；全年主导风向为东风。3、水文袁河流经新余市的主要河流，属赣江水系，发源于萍乡市武功山北麓。自西向东，经萍乡、宜春两市，其主流长235km，流经宜春、新余，在樟树附近汇入赣江，流域面积3898km2。袁河在分宜县的洋江乡东田村进入新余市，再进入渝水区河下镇境内的江口水库，在渝水区的新溪乡龙尾洲村出境，于樟树市张家山镇的荷埠馆注入赣江。历史最大洪峰流量（1826年）为5860立方米/秒。袁河流经新余市的长度为116.9公里，区内河床比降0.196，平均深度7.3米，平均宽度155米。枯水期最小流量23.0m3/s，丰水期流量为535m3/s，平均流量104.8m3/s，最大洪水流量5860m3/s，最大洪水水位48.87m。袁河经分宜县的洋江、界桥，入境进入渝水区的河下、沙土、珠珊、城南、水西、罗坊、南英、姚圩、新溪等乡镇。河道弯曲浅窄，局部河段砂、砾石淤积成滩，俗有“十八道弯三十个滩”之说。本项目受纳水体为袁河，袁河枯期文参数详见表2 -1。表2-1 袁河枯水期文参数河流名称坡降流量（m3/s）枯水期河宽（m）枯水期水深（m）枯水期流速（m/s）袁河0.323.01191.390.144、地形、地貌新余市地貌单元的形成与地质构造有着密切的关系，地形形态、山岭水系的分布，均严格受构造及地层岩性控制。根据江西省地貌图划分，渝水区属于赣西中低山与丘陵区（大区）之萍乡高安侵蚀丘陵盆地（亚区）和赣抚中游河谷阶地与丘陵区（大区）中段，为一南北高，中部低平，东部敞开，袁河横贯中部之鞍形地貌。地貌成因类型有侵蚀构造地形、侵蚀剥蚀地形、溶蚀侵蚀地形和堆积地形。山地大都分布在境界边缘，海拔高度500米1000米，往往成为邻县的边界线或分水岭。山脉走向，一般是由西北到东南为主。由于地质结构关系，一般是由西北到东南为主。由于地质结构关系，一般表现为山峰耸立，山势险峻，沟谷深壑，蒙山主峰海拔1004.5，相对高度300米500米，区西北边界为山地，沿北向西南发展，即人和、欧里、界水一线，南面山地相对高度为120米200米，山脉由西向东延伸至百丈峰，形成峡江、吉安、新干等县的山地边界。山地面积为53544亩，海拔500米以上的山地，在全区面积中占2.03%。丘陵新余位于鄱阳湖平原区的西部边缘，是低丘地区，故境内丘陵分布较广，是境内主要的地貌类型。丘陵区地势一般高低不平，但起伏平缓，海拔高度一般百米左右，河谷地带平展，河道比较降缓，在丘陵区中，还间夹着许多小盆地。这一区域，也是新余主要农田分布之一，是经济林和茶叶的生产基地。丘陵地区的海拔高度，一般都在100米150米之间，共有面积1556534亩，占全境面积的59%，属于这一类型的有水北、马洪、北岗、下村、观巢、欧里、界水、东边、南安、南英等乡镇。平原袁河两岸，是地势平坦的冲积平原，城区处在这一带状平原的中部，海拔高度，一般在50米以下，地势低平。这一类型面积1027920亩，占全境面积的38.97%，主要分布在袁河两岸。即城区城南、珠珊、沙土、水西、罗坊、姚圩、新溪等乡镇（办）和河下镇的大部。 5、地质新余地处扬子准地台地质构造单元。地层发育较全