LY-T1144-1993运材汽车大修验收技术条件.pdf

中华 人 民 共 和 国林 业 行 业 标 准L Y / T 1 1 4 4 一 9 3运材汽车大修验收技术条件1 主题内容与适用范围本标准规定了 运材汽车大修后验收技术要求、 试验方法、 检验规则和质量保证与验收条件。本标准适用于国产运材汽车大修后的验收。进口运材汽车的大修验收也可以参照执行。引用标准G B 1 4 9 5 机动车辆允许噪声 G B 1 4 9 6 机动车辆噪声测量方法G B 3 6 9 8 货车和客车制动系统道路试验方法 G B 3 7 9 9 发动机大修竣工技术条件G B 3 8 0 。 汽车车架修理技术条件G B 3 8 4 2 汽油车怠速污染物排放标准G B 3 8 4 3 柴油车自由加速烟度排放标准G B 3 8 4 5 汽油车怠速污染物测量方法G B 3 8 4 6 柴油车自由加速烟度测量方法G 1 3 7 2 5 8 机动车运行安全技术条件G B 1 2 5 3 4 汽车道路试验方法通则G B / T 1 2 5 3 6 汽车滑行试验方法G B / T 1 2 5 4 。 汽车最小转弯直径测量方法G B / T 1 2 5 4 3 汽车加速性能试验方法G B / T 1 2 5 4 5 汽车燃料消 耗量试验方法G B / T 1 2 6 7 3 汽车主要尺寸测量方法G B / T 1 2 6 7 4 汽车质量( 重量) 参数测定方法G B / T 1 2 6 7 7 汽车技术状况行驶检查方法J B / Z 1 1 1 汽车油漆涂层J B 4 0 2 。 汽车驻车制动试验方法技术要求3 . 13 . 23 . 2 . 1运材汽车大修后的主要参数和性能指标应符合本标准的规定。一般技术要求供装配的零件、 部件、 总成和附件应符合经规定程序批准的制造和修理技术文件的要求， 外购件和 外 协 件 必 须 有 广 品 合 格 证 ， 并 按 原 设 计 的 装 配 技 术 条 件 安 装 。 允 许 在 大 修 过 程 中 按 经 规 定 程 序 批 准 的技术文件改变某些零件、 部件的设计， 但其性能不得低于原设计要求。3 . 2 - 2 大修后运材汽车的主要结构参数应符合原设计的规定。 由于修理所需要增加的汽车整备质量不得超过原设计值的3 %， 各轴轴载质量的分配率应符合原设计的要求。中华人民共和国林业部1 9 9 3 一 1 2 一 0 8 批准1 9 9 4 一 1 0 一 0 1 实施免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载L Y / T 1 1 4 4 一 9 33 . 2 . 3 发动机大修后应符合G B 3 7 9 9 的要求。3 . 2 . 4 行驶中发动机冷却水温度、 机油温度和底盘各部分的润滑油温度应保持正常。发动机冷却水温度不超过9 0 C， 机油温度不超过9 5 C， 底盘各部分的润滑油温度不超过 8 5 C， 机油压力应符合原车的规定。3 . 2 - 5 转向机构各连接部位不松旷， 锁止可靠车轮转到极限位置时， 不得与其他部件发生干涉现象。12 . 6 方向盘应转动灵活， 操纵轻便， 无阻滞现象 方向盘的最大自由转动量从中间位置向左向右不得超过1 5 “ 。3 . 2 . 7 离合器踏板、 制动踏板的自由行程应符合原设计要求。3 . 2 . 8 传动轴应安装正确， 运转中不得有振颤和异响。3 . 2 . 9 驱动桥各总成应工作正常， 无异响。3 . 2 - 1 0 车架应符合G B 3 8 0 0 的规定。3 . 2 . 1 1 门窗应启闭灵活， 关闭严密， 锁止可靠， 合缝匀称， 不松旷。3 . 2 - 1 2 前风挡玻璃和侧窗玻璃如需更换， 必须采用透明良好的安全玻璃。门窗玻璃应安装牢固， 并具有良好的密封性。3 . 2 . 1 3 驾驶室、 翼板和承载梁应左右对称。各对称部位离地高度差: 驾驶室、 翼板不大于l O m m， 承载梁上 平面不大于2 0 m m a3 . 2 - 1 4 轴距左右相差应不大于 5 mme3 . 2 . 1 5 轮胎的规格、 型号和充气气压应符合原设计的要求。3 . 2 . 1 6 发动机罩应无裂损、 凹瘪变形。 扣紧后各边缝隙不大于l O m m， 与翼板处的间隙不大于3 0 m m o3 . 2 . 1 7 各部润滑应符合原设计的要求。3 . 2 . 1 8 凡与油、 水、 气、 电有关的总成、 管路、 线路等应无漏油、 漏水、 漏气、 漏电现象。 各管路、 线路走向合理， 安装牢固， 布局整齐， 工作可靠， 做到横平竖直卡子化。3 . 2 . 1 9 各连接部位的螺栓、 螺母应齐全有效。 外露螺栓拧紧后必须高出螺母， 但不得多出五扣， 所用垫圈不得多于两个。3 . 2 . 2 0 刮水器应工作可靠， 有效刮面应达到原设计的要求; 遮阳板应无翘曲、 裂损， 作用良 好。3 . 2 . 2 1 驾驶室内的各种仪表、 开关、 指示灯应完好无损， 工作正常。12 . 2 2 备胎架牢固可靠， 备胎装卸方便。3 . 2 . 2 3 后视镜安装牢固， 行驶时不松动、 不变位。3 . 2 . 2 4 外部照明、 信号装置和其他电器设备应符合G B 7 2 5 8 的规定。3 . 2 . 2 5 整车涂漆应符合J B / z 1 1 1 的规定。3 . 2 . 2 6 转盘应转动灵活、 轻便。3 . 2 . 2 7 安全架及其他安全装置应安装牢固可靠。3 . 3 主要性能要求3 . 3 . 1 发动机应起动容易， 在各种转速下运转正常， 无异响。13 . 2 传动系应工作正常， 无异响。离合器接合平稳， 分离彻底; 变速器换挡轻便， 准确可靠， 无卡滞现象。3 . 3 . 3 前轮定位参数、 最大转向角及最小转弯直径应符合原设计的要求。前轮侧滑量应小于 5 m/ k m,3 . 3 . 4 转向机构操纵轻便， 行驶中 无跑偏、 摆头现象。在平坦、 硬实、 干燥和清洁的水泥或沥青路面上，以l o k m / h 的速度从直线行驶过渡到直径为2 4 m的圆周行驶时， 施加于方向盘外缘的最大圆周力应不大于2 5 4 N13 . 5 制动性能3 . 3 - 5 - 1 行车制动系的最大制动效能应在踏板全行程的五分之四以内 达到; 在产生最大制动作用时踏板力不得超过 7 0 0 N; 手握力不超过 3 0 0 N免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载L Y / T 1 1 4 4 一9 33 . 3 . 5 - 2 驻车制动器的操纵杆必须有一 定的储备行程， 一般应在操纵杆全行程的四分之三以内产生最大制动效能; 棘轮式制动器应在第三次拉动拉杆全行程 的三分之二以内 产生最大制动效能， 施加于操纵杆上 的力应不大于5 0 0 N a33 . 5 . 3 采用气压制动的车辆， 当气压升至 5 9 0 k P a 时， 在不使用制动的情况下， 停止空气压缩机3 m i n , 其 气压降应不超过9 . 8 k P a 。 在气压为5 9 0 k P a 的 情况下， 将附动踏板踏到底， 待气压稳定后观察3 n u n ， 单车 气压降应不超过1 9 . 6 k P a ， 列车不超过2 9 . 4 k P a 。 采用波压制动系 统的车辆， 当制动踏板压力最大时， 保持l m i n , 踏板不得有缓慢向底板移动的现象。3 . 3 . 54 气压制动系 统必须装有限压装置， 确保储气筒内气压不超过允许的最高气压。储气筒应装有放 水 阀 。-33 . 5 . 5 采用气压制动的车辆， 当发动机以中等转速运转时， 单车4 m i n列车6 m i n ) 内气压表的指示气压应从零升至起步气压( 未标起步气压者， 按3 9 2 k P 。 气压计， 下同) 。储气筒的容量应保证在不继续充气的情况下， 车辆在连续5 次全制动后， 气压不低于起步气压。3 . 3 - 5 . 6 在汽车 运行过程中， 不应有自 行制动现 象。 当 挂车与主车意外 脱离后， 主车的制动应仍然有效。在行车制动系统部分管路失效时， 其余部分的制动效能仍能保持原规定值的3 0 %以上。33 . 5 . 7 可 以用制动距离或制动力作为检验运材汽车行车制动性能的指标。3 . 3 . 5 . 8 用制动距离作为检验指标时， 运材汽车的空载制动距离应符合表1 的要求。 表 7哀 沪叹初速度为2 0 k m / h 时的制动距离 m初速度为2 0 k m / h紧急制动跑偏量 m m初速度为3 0 k m / h紧急制动跑偏量 m m钊 还 度 刀 S V k m/ n 时的制动距离 m总质量G4 . 5 t簇6 . 5簇8 04 . 5 t 镇总质量镇1 2 t提3 . 8(8 0镇2 0 0总质址1 2 t(4 . 4(8 0镇2 0 033 . 5 . 9 用 制动力作为 检验指标时， 运材汽车的制动性能应符合如下要求:各 车轮制动力总和不小于该车整备质量的6 0 %a主要承载轴各车轮制动力总和不小于该轴轴载质量的 6 0 %. c . 制动力平衡要求: 前轴左右轮制动力差不大于该轴轴载质量的5 纬， 后轴左右轮制动力差不大于 该轴轴载质量的8 %e d . 制动力协调时间( 指在紧急制动时， 从踏板开始动作至制动力达到最大值的时间) 应符合表2的规定 表 2汽车类型制动力协调时间， ，总质量G4 . 5 t(0 . 3 34 . 5 t 簇总质量摇1 2 t簇0 . 4 5总质量 1 2 t镇0 . 5 63 . 3 . 5 . 1 03 . 3 . 5 . 1 13 . 3 - 5 - 1 2汽车拖带挂车时的制动协调时间不得大于主车最大允许值再加0 . 2 s o制动完全释放时间( 指从松开制动踏板到制动完全消除所需的时间) 不得大于。 . 8 ,s .运材汽乍 驻车制动性能要求: 车辆空载正反两个方向在2 0 %的坡道上使用驻车制动装置免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载1 , Y / T 1 1 4 4 一 9 35 m i n以上应保持固定不动; 当采用制动试验台测驻车制动力时， 车 辆在空载状态， 使用驻车制动装置时， 驻车制动力总和不得小于该车整备质量的2 0 %,13 . 6 滑行性能应满足下列要求之 一 :3 . 3 . 6 . 1 车辆以3 0 k m/ h的初速度开始滑行到停止， 其滑行距离应不小于 2 3 0 m,13 . 6 . 2 车辆停在平坦、 干燥的硬质路面上， 开始拉动车辆时的拉力应不超过整备质敏的 1 . 5 %13 . 7 动力性能应满足下列要求之一;I17 . 1 发动机的最大功率应不低于原设计标定值的9 0 0 0 ,I17 . 2 带限速装1:1 以直接挡空载行驶， 从初速度 2 0 k m/ h加速到4 o k m / h的时间应符合表 3 的要求。 表 3发动机标定功率与运材汽车 整备质量之比， k W八加速时间， 57 . 3 - 1 1 1 1 - 1 4 . 6 1 4 . 6 - 1 8 . 4 1 8 . 4 -3 6 . 8 3 6 . 8 1 013 . 8 燃料经济性: 带限速装置以 直接挡空载行驶， 在经济车速下每百公里的 燃料消耗量应不高于原设 计规定值的8 5 %,13 . 93 . 3 . 1 0I11 0 .3 . 3 . 1 0 .运材汽车的车外加 速噪声应符合G B 1 4 9 5 的规定。废气排放限值的要求:1 汽油车怠速污染物应符合G B 3 8 4 2 的规定。2 柴油车自由 加速烟度应符合G B 3 8 4 3 的规定。4 试验方法4 . 1 试验条件4 . 1 . 1 试验时的道路、 气候、 车辆准备等应符合G B 1 2 5 3 4 的规定。4 . 1 . 2 试验时运材汽车为空载。4 . 1 . 3 测试用各类仪器、 设备和量具的精度应能满足测量精度的要求， 并经过计量检定， 在有效期内使用; 在 每 次 使 用 1w 应 进 行 调 整 和 校 对. 确 保 功 能 正 常， 符 合 精 度 要 求。4 . 2 试验方法4 . 2 . 1 质量参数的测定按G B / T 1 2 6 7 4 的规定进行。4 . 2 . 2 主要尺寸参数的测定按G B / T 1 2 6 7 3 的规定进行。4 . 2 . 3 最小转弯直径的测定按G B / T 1 2 5 4 0 的规定进行。4 . 2 . 4 前轮侧滑量的测定按G B 7 2 5 8 中第3 . 1 0 条的规定进行。4 . 2 . 5 转向操纵轻便性试验按G B 7 2 5 8 中第3 . 6 条的规定进行。4 . 2 . 6 行驶检查试验按G B / T .1 2 6 7 7 的有关规定进行.4 . 2 . 7 漏油、 漏气、 漏水检验在行驶检查试验结束后立即进行， 停车5 m i n 后观察有无漏油、 漏气、 漏水现象免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载L v / T 1 1 4 4 一 9 34 . 2 . 8 油漆涂层检验应按J B / Z 1 1 1 中的有关规定进行4 . 2 . 9 制动性能试验按G B 3 6 9 8 和J B 4 0 2 。 的有关规定进行。4 . 2 . 1 0 滑行试验按 G B / T 1 2 5 3 6中的有关规定进行4 . 2 门1 加速性能试验按G B / T 1 2 5 4 3中的有关规定进行。4 . 2 . 1 2 燃料消耗量试验按G B / T 1 2 5 4 5 中的有关规定进行4 . 2 . 1 3 噪声测定按 G B 1 4 9 6 中的有关规定进行。4 . 2 . 1 4 排放测试按 G B 3 8 4 5 和G B 3 8 4 6 中的有关规定进行。5 检验规则5 门 大修竣工的运材汽车， 必须经检验合格并签发合格证后， 方可出厂。5 . 2 检验项目5 . 2 . 1 外观质量和装配质量检查( 包括3 . 2 . 5 -3 . 2 . 1 6 , 3 . 2 . 1 8 -3 . 2 . 2 1 , 3 . 2 . 2 3 , 3 . 2 . 2 5 , 3 . 2 . 2 6 ) ;5 . 2 . 2 主要结构参数测定;5 . 2 . 3 最小转弯直径的测定;5 . 2 . 4 前轮定位参数或前轮侧滑量测定;5 . 2 . 5 转向操纵轻便性试验;5 . 2 . 6 行驶检查试验( 包括3 . 2 . 4 , 3 . 3 . 1 , 3 . 3 . 2 , 3