年产30万柴油加氢联合装置可行性研究报告.doc

selection.paragraphformat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphformat.linespacinglinestopointselection.paragraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphformat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphformat.linespacinglinestopoction.paragraphform selection.paragraphformaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphformat.linespacinglinestopointselection.paragraphformat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphformat.linespacinglinestopoction.paragraphformat.linespacinglinestopoints(2selection.paragraphformat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphformat.linespacinglinestopointselection.paragraphformat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphformat.linespacinglinestopoction.paragraphformat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphfaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahfselection.paragraphformat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphformat.linespacinglinestopointselection.paragraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphformat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphformat.linespacinglinestopoction.paragraphform selection.paragraphformaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphformat.linespacinglinestopointselection.paragraphformat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphformat.linespacinglinestopoction.paragraphformat.linespacinglinestopoints(2selection.paragraphformat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphformat.linespacinglinestopointselection.paragraphformat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphformat.linespacinglinestopoction.paragraphformat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphfaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahf30*精细化工有限公司 万吨/年柴油加氢制氢联合装置 可行性研究报告 工程编号： *石化工程有限责任公司 20 06 年 03 月 08 日 *精细化工有限公司 30 万吨/年柴油加氢制氢联合装置 *2006-03 目 录 第一章 总论 . 6 第一节 编制依据和原则. 6 第二节 项目背景、建设要求和投资意义. 7 第三节 项目范围 . 10 第四节 研究结论 . 11 第二章 市场分析 . 14 第三章 生产规模和建设方案.16 第四章 30 万吨/年催化柴油加氢精制装置 .17 第一节 概述 . 17 第二节 原料及产品性质. 18 第三节 装置物料平衡 . 20 第四节 工艺技术选择 . 22 第五节 工艺流程说明 . 27 第六节 主要设备选择 . 30 第七节 消耗指标及能耗. 39 第八节 自控水平 . 45 第九节 装置边界条件 . 50 第十节 装置平面布置 . 52 第十一节 供电和电信 . 53 第十二节 分析化验. 55 第十三节 装置定员编制. 57 第五章 4000 标立/时氢提纯装置 . 58 第一节 概述 . 58 第二节 工艺 . 60 第三节 设备 . 69 第四节 公用工程 . 70 第五节 自控仪表 . 72 第 3 页 共 118 页 *精细化工有限公司 30 万吨/年柴油加氢制氢联合装置 *2006-03 第六节 电气 . 74 第七节 分析化验 . 75 第八节 装置边界条件 . 76 第九节 装置定员 . 77 第六章 厂址及建厂条件. 78 第七章 公用工程 . 79 第一节 给水、排水 . 79 第二节 供电和电信 . 81 第三节 供热、供风 . 82 第四节 氮氧站 . 83 第五节 采暖通风与空气调节 . 84 第八章 辅助生产设施 . 85 第一节 消防设施 . 85 第二节 中心化验室 . 87 第九章 能耗分析及节能措施 . 88 第一节 概述 . 88 第二节 工艺装置节能技术 . 89 第十章 环境保护 . 90 第一节 设计依据 . 90 第二节 主要污染源和主要污染物 . 92 第三节 环境保护与综合利用论述 . 94 第四节 对建设项目引起的生态变化所采取的防范措施. 96 第五节 环保投资 . 97 第六节 环境保护措施的预期效果 . 98 第七节 存在问题及建议. 99 第十一章 职业安全卫生. 100 第一节 设计依据及原则. 100 第二节 生产过程中职业危险、危害因素分析 . 103 第三节 职业危害因素的防护方案 . 106 第四节 事故应急措施 . 110 第 4 页 共 118 页 *精细化工有限公司 30 万吨/年柴油加氢制氢联合装置 *2006-03 第五节 劳动安全卫生机构 . 111 第六节 劳动安全卫生预评价的主要结论. 112 第七节 预期效果 . 113 第八节 专用投资 . 114 第十二章 项目实施规划. 115 第十三章 投资估算. 116 附图： *2006-03-fa-01 *2006-03-fa-02 *2006-03-fa-03 *2006-03-fa-04 反应部分工艺原则流程图 分馏部分工艺原则流程图 催化干气变压吸附氢提纯部分工艺原则流程图 装置设备平面布置图 第 5 页 共 118 页 *精细化工有限公司 30 万吨/年柴油加氢制氢联合装置 *2006-03 第一章 总论 第一节 编制依据和原则 一、编制依据 1、* *精细化工有限 公司 30 万吨/ 年柴油加氢制氢联合装置可行性研究报告编制委托书。 2、* *精细化工有限 公司 30 万吨/ 年柴油加氢制氢联合装置工厂设计基础条件。 二、可行性研究报告编制原则 1、充分利 用原料 资源， 提高产 品质量 ，生产合格 的柴油 调和组 分。 2、兼顾近期目标和远期目标，合理分 步实施，严格控制投资规模，做到适时投入，提高投资效率。 3、采用先 进、成 熟、可 靠的工 艺技术 和设备。 4、采用国 内催化 剂及工 艺技术 ，最大 限度采用国 产设备 ，降低 投资。 5、关系密 切的单 元设为 联合装 置，统 一规划，集中布置 。 6、采用成 熟、先 进节能 技术， 提高能 量利用率。 7、采用成 熟、先 进节水 技术， 减少新 水用量，降低废水 排放量 。 8、认真贯彻国家、省、地方有关环境保护、消防与劳动安全卫生的法规、规定，坚持环保、劳动安全卫生与主题工程“三同时”的方针。 第 6 页 共 118 页 *精细化工有限公司 30 万吨/年柴油加氢制氢联合装置 *2006-03 第二节 项目背景、建设要求和投资意义 一、 项目背景 1、建设单 位状况 表 1-2-1 建 设单位 现有和 计划建 设的 主要生产 装置表 序号装置名称投产时间一现有装置120 万吨/年常减压装置215 万吨/年重油催化装置350 万吨/年重油催化装置43 万吨/年 mtbe 装置512 万吨/年气体分馏装置63 万吨/年甲 乙酮装置78 万吨/年聚 丙烯装置850 万吨/年重交沥青装置二计划建设装置130 万吨/年柴油加氢精制装置23000 标立/时 psa 制氢装置311 万吨/年甲乙酮原料加氢精制装置44 万吨/年顺 酐精制装置520 万吨/年气体分馏装置67 万吨/年甲 乙酮剩余 c4 加氢精制装置7200 万吨/年 常压装置81 万标立/时 干气转化制氢装置2、项目建 设的必 要性及 紧迫性 根据国家 政策，2 005 年 7 月 1 日已开始执行新的车用柴油标准gb19147-2003，有关柴油标准数据详见表 1-2-2，此 标准是 2003 年 参照en590-1998（欧）标准制定的，较原国家标准有大幅度提高。柴油指标向低硫、低氮、低芳、低密度、高十六烷值方向发展，低硫是解决环保问题，低氮是解决柴油安定性问题和环保问题，高十六烷值是解决燃烧品质和效率问题。这要求各炼油企业对现有柴油品质进行升级。 按照建设 单位现 在的总 工艺流 程，近 期（一期，暂定为 2 年）催化柴油的数量 1518 万吨/年，硫含量约 5500 ppm、氮含量约 1300ppm、安定性差、十六烷值仅25，比重大（spgr=0.900.93），不能达到国家标准；远期（一第 7 页 共 118 页 *精细化工有限公司 30 万吨/年柴油加氢制氢联合装置 *2006-03 期之后）催化柴油的数量 12 万吨/年、焦化柴油的数量 12 万吨/年、焦化汽油的数量 6 万吨/年，产品质量指标均不能达到国家标准。因此，新建 30 万吨/年柴油加氢精制装置，是总流程所必须的。 表 1-2-2 车用柴油质量标准 项 目 氧化安定性,总不溶物(mg/ml)不大于 10号 2.5 质量指标(gb 19147-2003) 5 号 0 号 -10 -20 2.5 2.5 2.5 2.5 -35 2.5 -50 2.5 试验方法 sh/t0175 硫含量,% 不大于 10%蒸余物残炭,% 不大于 灰分,% 不大于 铜片腐蚀(50。c,3h),级 不大于 水分,% 不大于机械杂质 润滑性 磨痕直径(60。c),um 不大于 0.05 0.3 0.01 1 痕迹 无 460 0.05 0.3 0.01 1 痕迹 无 460 0.05 0.3 0.01 1 痕迹 无 460 0.05 0.3 0.01 1 痕迹 无 460 0.05 0.3 0.01 1 痕迹 无 460 0.05 0.3 0.01 1 痕迹 无 460 0.05 0.3 0.01 1 痕迹 无 460 gb/t380 gb/t268 gb/t508 gb/t5096 gb/t260 gb/t511 iso12156-1 运动粘度(20。c),mm2/s 不大于 凝点,。c 不高于 冷滤点,。c 不高于 10 12 5 8 3.08.0 0 4 -10 -5 2.58.0 -20 -14 1.87.0-35 -50 -29 -44 gb/t256 gb/t510 sh/t0248 闪点(闭口),。c 不低于 着火性(需满足下列要求之一) 十六烷值 不小于 十六烷指数 不小于 馏程 50%回收温度,。c 不高于 90%回收温度,。c 不高于 95%回收温度,。c 不高于 55 49 46 300 355 365 55 49 46 300 355 365 55 49 46 300 355 365 55 49 46 300 355 365 50 46 46 300 355 365 45 45 43 300 355 365 45 45 43 300 355 365 800 gb/t261 gb/t386 gb/t11139 sh/t0694 gb/t6536 gb/t1884 密度(20。c),kg/m3 820860 840 gb/t1885 第 8 页 共 118 页 *精细化工有限公司 30 万吨/年柴油加氢制氢联合装置 *2006-03 二、项目建设要求 关于加氢 精制深 度，取 决于全 厂柴油 组分的产品 等级定 位，有以下几种方案： 方案一：常规加氢精制（6.4mpa 氢分压），解决硫含量、色 度和安 定性； 方案二：常规加氢精制（6.4mpa 氢分压 ）+提高十六烷值功能，解决硫含量、色度、安定性，提高十六烷值，采用选择性芳烃饱和技术，在最小裂化率（最大柴油收率）条件下，尽可能提高柴油十六烷值（1016 个 单位） ； 方案三：中压（8 .410 .0mpa 氢分压）加氢改质 ，提高十六烷值 20 25个单位，解决硫含量、色度、安定性，提高十六烷值，采用低空速（为加氢精制的 0.3 0.5）中压深度精制芳烃饱 和技术， 在最小裂化率 （最大柴油收率）条件下，尽 可能提 高柴油 十六烷 值。但投资高，与“常规加氢精制（6 .4mpa氢分压）+提高十六烷值功能”相比，同等规模装置，总投资增加约 40%。 但由于该工艺只能提高十六烷值单项指标，不能降低密度、凝点等指标，不经济，故很少用于工业装置。 方案四：中压（8 .410 .0mpa 氢分压）加氢裂化 ，提高十六烷值 28 35个单位，彻底解决硫含量、色度、安定性，提高十六烷值，采用低空速（为加氢精制的 0 .50.7 ）中压缓和加氢裂 化技术， 裂化率约 3040%。该工艺投资高，与“常规加氢精制（6 .4mpa 氢分压）+提高十六烷值功能”相比，同等规模装置，总投资增加约 70%。但由于该工艺柴油收率太低，不经济，故纯柴油中压加氢裂化很少用于工业装置。 结合本项 目情况 ，本报 告对方 案一、 方案二进行比较，选择方案一但考虑方案二的可能性. 按照建设 单位的 远期规 划（二 期）， 要求本 30 万吨/年柴油加氢精制装置考虑加工焦化柴油、焦化汽油和催化柴油混合原料的可能性，即要求增加装置加工原料的灵活性。按照建设单位的远期规划，届时可能的最大加工量为 33 万吨/年，规模增加较大。本报告对工艺流程和建设步骤进行了统一考虑。 三、投资意义 本项目的 建设意 义在于 提高产 品等级 ，解决环保问题。 第 9 页 共 118 页 *精细化工有限公司 30 万吨/年柴油加氢制氢联合装置 *2006-03 第三节 项目范围 30 万吨/年柴 油加氢 精制装 置工程 包括 装置界区 内部分 和界区 外配套 公用工程及辅助设施。 本报告负 责装置 界区内 部分， 界区外 配套公用工程及辅助设施 由建设 单位负责。 第 10 页 共 118 页 *精细化工有限公司 30 万吨/年柴油加氢制氢联合装置 *2006-03 第四节 研究结论 一、项目主体装置 表 1-4-1 装置规模 序号装置名称一期装置能力万吨/年二期装置能力万吨/年备注1柴油加氢精制装置151830二、主要技术经济指标 表 1-4-2-2 一期主要技术经济指标 序号 一 1 2 3 4 产品名称 主要原料 催化柴油 焦化柴油 焦化汽油 氢气 规格 15.0000 万吨/年 0.1580 万吨/年 备注 二 1 2 3 主要产品 柴油 石脑油 干气 14.7916 万吨/年 0.2212 万吨/年 0.1024 万吨/年 全部外销，汽运 全部外销，汽运 催化装置回收 三 1 2 3 主要化学药剂 精制催化剂 支撑剂 惰性瓷球 15.27 立方米 10.87 立方米 6.60 立方米 四 1 2 3 4 5 公用工程 循环水 电 蒸汽 燃料气 仪表风 109.6 吨/时 702.4 千瓦 1.0 吨/时 173 标立/时 230 标立/时 五 能耗指标 1066 mj/t 第 11 页 共 118 页 *精细化工有限公司 30 万吨/年柴油加氢制氢联合装置 *2006-03 序号 一 1 六 产品名称 主要原料 催化柴油 “三废”量 含油污水 规格 15.0000 万吨/年 1 吨/时 备注 七 八 九 占地面积 总定员 总投资 7000 平米 18 5558 表 1-4-2-2 “一期+二期”主要技术经济指标 序号 一 1 2 3 4 产品名称 主要原料 催化柴油 焦化柴油 焦化汽油 氢气 规格 12.0000 万吨/年 12.0000 万吨/年 6.0000 万吨/年 0.3336 万吨/年 备注 二 1 2 3 主要产品 柴油 石脑油 干气 23.3864 万吨/年 6.1432 万吨/年 0.2848 万吨/年 全部外销，汽运 全部外销，汽运 催化装置回收 三 1 2 3 主要化学药剂 精制催化剂 保护剂 支撑剂 25.5 立方米 3.1 立方米 4.17 立方米 四 1 2 3 4 5 公用工程 循环水 电 蒸汽 燃料气 仪表风 142.6 吨/时 1105 千瓦 0.4 吨/时 391 标立/时 240 标立/时 五 六 能耗指标 含油污水 864 mj/t 1 吨/时 第 12 页 共 118 页 *精细化工有限公司 30 万吨/年柴油加氢制氢联合装置 *2006-03 序号 一 1 产品名称 主要原料 催化柴油 规格 12.0000 万吨/年 备注 七 八 九 占地面积 总定员 总投资 7000 平米 18 5670 三、结论： 本项目利 用燃料 气中的 氢气为 氢源， 对催化柴油及焦化汽油、焦化柴油进行质量升级，解决了高硫、低安定性的质量问题，确保产品合格出厂，具有良好的社会效益、环境效益和经济效益，因此本工程的建设是完全必要的，其建设进度应尽可能加快。 第 13 页 共 118 页 *精细化工有限公司 30 万吨/年柴油加氢制氢联合装置 *2006-03 第二章 市场分析 一、原料 市场分 析 本项目原 料催化 柴油、 焦化汽 油、焦 化柴油均为厂内供应，不存在市场问题。 本项目原 料氢气 来源由 厂内新 建配套 装置提供，不存在市场问题。 二、柴油 市场分 析 本项目属 于已有 柴油组 分的质 量升级 ，没有增加柴油组分产品数量，柴油组分可作柴油调和组分或清洁民用燃料油，按已有渠道销售。三、石脑 油市场 分析 本项目所 产少量 石脑油 ，辛烷 值约 70，可作汽油调和组分或清洁化工轻油销售。 表 2-1 国家环保局颁布汽油有害物质控制标准； 表 2-2 国际三大汽车协会制订的汽油规格；表 2-3 石化行业化工轻油（石脑油）标准。 表 2-1 国家环保局颁布汽油有害物质控制标准 项 目控制指标实验方法硫含量，m% 0.08gb/t380锰含量，m% 0.018astmd3831铅含量，g/l 0.013gb/t8020芳烃+烯烃，v% 60烯烃，v% 35gb/t11132芳烃，v% 40gb/t11132苯，v% 2.5astmd3006表 2-2 国际三大汽车协会制订的汽油规格 项 目类类类91ron 91/8291/82.591/82.595 ron 95.5/8595/8595/8598 ron 98/8898/8898/88s，m% 0.10.020.003氧，m% 2.72.72.7烯烃，v% /2010芳烃，v% 504035苯，v% 52.51.0第 14 页 共 118 页 *精细化工有限公司 30 万吨/年柴油加氢制氢联合装置 *2006-03 表 2-3 石化行业化工轻油（石脑油）标准 3项目 颜色（赛波特比色号）不小于 密度(20)，kg/m 不大于 馏程 初馏点，10%馏出温度， 不高于50%馏出温度， 不高于90%馏出温度， 不高于终馏点， 不高于 烷烃和轻烷烃含量，%(v)不小于 烯烃含量，%(v) 不大于 硫含量，%(m) 不大于 铅含量，g/kg 不大于 砷含量，g/kg 不大于质量指标 1 号 2 号 a b a b +25 实测 实测 102 149 189 220 90 70 2.0 0.05 100 a10 b100 试验方法 gb/t3555-83 gb/t1884-83 gb/t1885-83 gb/t6536-83asmt d 1266 sh/t 0242-92 sh/t 0167-92 参照标准 中国石油化工 总公司出口标准 sinopec 002-1987 产 品 性 能 用 途 本产品为原油经初馏、常压蒸馏在一定温度条件下蒸出的轻馏分，或二次加工汽油经加氢精制而得的汽油馏分。沸程一般是初馏点至 220，也可根据使用场合加以调整。如用作催化重整原料生产芳烃时，可取 60145馏分(可称轻石脑油)；用作催化重整原料高辛烷值汽油组分时，可取 60180馏分(可称重石脑油)；用作蒸气裂解制乙烯原料或合成胺造气原料时，可取初馏点至 220馏分。属易燃品。 主要用作裂解、催化重整和制氢原料，也可作为化工原料及一般溶剂四、副产 品市场 分析 副产品含 硫烃气 送催化 裂化装 置吸收 稳定部分处 理，回收汽油和液化气，最后经脱硫化氢处理后，进入燃料气管网，不存在市场问题。 副产品含 硫、含 氨酸性 水送装 置外酸 性水汽提装置处理，净化水返回本装置循环使用，以减少新鲜水耗量，不存在市场问题。 五、主要 辅助材 料和燃 料市场 分析 加氢催化 剂：由 温州华 华集团 有限公 司、长岭催化剂厂、抚顺催化剂三厂、萍乡市石化填料有限责任公司提供，采购方便。 燃料气由 全厂燃 料气管 网统一 供应， 不存在市场问题。 第 15 页 共 118 页 *精细化工有限公司 30 万吨/年柴油加氢制氢联合装置 *2006-03 第三章 生产规模和建设方案 3 3一、生产规模 本 30 万吨/年柴油加氢精制装置： 一期（工况一）规模：最大 30 万吨/年，最小加工 能力 15 万吨/ 年，加工催化柴油； 二期（工况二）规模：最大 33 万吨/年，加工焦化 柴油、焦化汽油和催化柴油混合料。 公称规模：30 万吨/年。 年开工时数：8000 小时。 工程设计方案一：一期加工能力 15 万吨/年； 工程设计方案二：二期加工能力 30 万吨/年。 二、建设方案和实施 步骤 关于加氢精制深度，取决于全厂柴油组分的产品等级定位，有以下二种可能： 建设方案一：常规加氢精制（6.4m pa 氢分压），解决硫含量、色度和安定性； 建设方案二：常规加氢精制（6.4mpa 氢分压）+提高十六烷值功能，解决硫含量、色度、安定性，提高十 六烷值 ，采用选择性芳烃饱和技术，在最小裂化率（最大柴油收率）条件下，尽可能提高柴油十六烷值（1016 个单位）。 根据建设单位要求，本项目建设方案为方案一，但为方案二的改造创造条件，即预留一台改质反应器位置和一台新氢压缩机位置。 三、氢气平衡 装置所用氢气约有 1000m /h 自全厂氢气 管网， 2000m /h 来自联合装置 psa部分，氢纯度 99.9 v%。进装置的边界条件为：温 度 40 ，压力 2.33.4mpa（g）。 第 16 页 共 118 页 *精细化工有限公司 30 万吨/年柴油加氢制氢联合装置 *2006-03 第四章 30 万吨/年催化柴油加氢精制装置 第一节 概述 根据全厂总流程的安排，催化柴油加氢精制装置：一期规模：最大 30 万吨/年，最小加工能力 15 万吨/年，加工催化柴油；二期规模：最大 33 万吨/年，加工焦化柴油、焦化汽油和催化柴油混合料。 加氢精制柴油馏分作为柴油调和组分或清洁民用燃料油产品，除密度指标、馏程和十六烷指标外符合世界燃油规范 ii 类柴油标准，加氢精制石脑油作为汽油调和组分或化工轻油产品。 一、编制原则 1、满足全厂总流程对本装置加工目标的要求。 2、采用国内先进、可靠的工艺技术和催化剂，确保产品质量，降低装置能耗，以确保装置长周期安全稳定运转。3、采用 dcs 集散型控制系统，对全过程实施在线实时自动数据采集和数据处理、自动控制、超限报 警以及 自动 联锁安全 保护。为了确保装置以及重要的工艺设备和机组的安全，保护生产操作人员人身安全，装置内设置独立的自动联锁停车保护系统（esd）。 4、合理用能，有效降低装置的能耗，达到国内先进水平。 5、最大限度实现设备国产化，尽量降低装置投资。 6、认真贯彻国家有关环保、职业安全卫生、消防法规的要求，做到三废治理、安全卫生等保障措施与主体工程同时进行，达到国家及省、地方有关法规规定的指标要求。 二、装置规模及开工时数 公称规模：30 万吨/年；最大规模：33 万吨/年；年开工时数：8000h。 三、装置组成 本装置主要由反应（包括压缩机）、分馏和公用 工程及 控制室 、配电室部分组成。装置内产生的含硫气体脱硫和酸性水处理由全厂统一考虑。 第 17 页 共 118 页 方案号原料一原料二原料三工况一工况二加工规模 万吨/年15.0030.00设计加工量 万吨/年15.0030.00加工量 万吨/年焦汽：焦柴：催柴(0：0：15)(6：12：12)加工量 t/h 焦汽：焦柴：催柴0：0：18.757.5：15：15比例：m%0：0：10020：40：40密度(20c),g/cm30.7330.8400.900最大 0.9300.9000.8379spgr0.7380.8440.9040.9040.8423馏程（d-86）cibp/5%/10%30%/50%70%/90%95%/ep30/45/60107/124140/156164/178203/215/221244/273301/338346/352175/200-/256-/354365(92%)/-硫含量：ppm49006500550055005780氮含量：ppm2001750130013001260碱氮含量：ppm1091苯胺点：c65十六烷值5125溴价：gbr/100g凝点：c-5-10芳烃含量10%蒸余物残碳，%m0.26灰分，%酸度，mgkoh/100ml0.820.93铜片腐蚀（50c，3hr）级不合格残碳，%m诱导期，min860溴价，gbr/100g3716粘度，(20c),mm /s4.7粘度，(50c),mm /s22.5闪点，c8874色号腐蚀原料流量，t/h18.7537.5原料 20c 流量，m /h320.8444.76主催化剂体积 ， m15.325.45主催化剂空速， h1.641.76保护剂体积， m10.93.05保护剂空速 ，h-12.3014.7*精细化工有限公司 30 万吨/年柴油加氢制氢联合装置 *2006-03 第二节 原料及产