二氧化碳系统安全管理规定.doc_第1页
二氧化碳系统安全管理规定.doc_第2页
二氧化碳系统安全管理规定.doc_第3页
二氧化碳系统安全管理规定.doc_第4页
二氧化碳系统安全管理规定.doc_第5页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

仅供参考整理安全管理文书二氧化碳系统安全管理规定 日期:_ 单位:_第 1 页 共 5 页二氧化碳系统安全管理规定1目的进一步明确二氧化碳系统的检验、保养要求及二氧焊机进出舱要求,使其规范管理,确保安全生产。2适用范围适用于公司范围内二氧化碳系统的安全管理。3定义二氧化碳系统:包括二氧化碳主管路、码头气包、分支(软管)、分气包、二氧气瓶、二氧焊机。4职责4.1设备动力部负责对二氧化碳主管路、码头气包的巡检、维护工作,确保供气系统正常运行。4.2船体一车间气站负责安装临时管路、分气包,检查临时供气管路、上船分气包、软管是否符合使用安全要求,及时处理泄漏等情况。4.3船电车间设备组负责二氧焊机发放时的完好性,对报修的设备进行及时修理,对二氧焊机的保养负责,负责及时更换二氧焊机的供气管。4.4各二氧焊机使用队伍负责焊机日常的检验工作,发现问题及时反馈给船电车间设备组,确保焊机使用时的完好性。5管理要求5.1二氧化碳系统颜色标识要求二氧化碳主管路、码头气包、分支(软管)、分气包及二氧焊机的供气管全部为黄色。5.2巡检、维护要求5.2.1设备动力部安排专人每周进行一次主管路、每两天进行一次码头气包的检验工作,在每半年进行一次主管路的常规保养工作,并做好相应记录。点检卡(见附件1)需挂气包箱内,当日检查合格后使用打孔钳在点检卡上打孔。5.2.2在需进入廊道内检查或保养必须实行双人制,进入前必须进行测氧测爆符合要求后方可作业。5.2.3船体一车间安排专人每天进行一次临时供气管路、上船分气包、软管的日常检验工作,每两个月进行一次软管的检验工作,并做好相关记录。点检卡(见附件2)需挂分气包上,当日检查合格后使用打孔钳在点检卡上打孔。5.3施工人员使用焊机前检查要求5.3.1各施工人员在使用二氧焊机前必须进行检查,一旦发现问题需立即上报船电车间设备组,设备组应立即安排专人进行维修。5.3.2检查要点:a)检查电源线有无破损;地线接地是否可靠;导电嘴是否良好;送丝机构是否正常;极性是否选择正确。b)检查保护气体气路系统包括气瓶、预热器、干燥器、减压阀、电磁气阀、流量计。使用前检查各部连接处是否漏气,气体是否畅通和均匀喷出。c)检查气管是否有泄漏或破损情况。5.4二氧气瓶的管理要求5.4.1在现场使用的气瓶必须进行有效固定、严禁散放,以预防倾倒事故的发生。5.4.2使用的气瓶不能接近热源,露天使用特别是夏季使用要有降温措施,避免气瓶超压爆炸。5.5二氧焊机的进出舱要求5.5.1施工队伍需使用二氧焊机进舱作业前,必须填写密闭舱室二氧焊机使用申请表(见附件3)进行书面申请,经工程主管、安全主管审批后后方可施工。5.5.2施工人员向舱内溜放二氧焊机时,下方必须有专人进行监护或有人接应。5.5.3中午工作结束后二氧焊机可以不出舱,必须保证关闭电源、拔下气源,晚上工作结束后二氧焊机必须出舱。5.6其他要求5.6.1在进行二氧化碳气体保护焊接时,为防止二氧化碳往低处流动沉积,应提前封闭双层底等入口处,无法封闭的,必须确保有风袖在双层底等内进行有效通风。6发文部门与生效日期本制度由安监部制定并负责解释,于2007年5月20日起开始实施。7附件附件1:码头二氧化碳气包点检卡附件2:二氧化碳分气包点检卡

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论