聚氯乙烯冷冻工段安全操作规程

仅供参考整理安全管理文书聚氯乙烯冷冻工段安全操作规程 日期：_ 单位：_第 1 页 共 14 页聚氯乙烯冷冻工段安全操作规程一、氨的性质氨有良好的热力性能。标准蒸发温度为-33.4，压力适中，常温下冷凝压力不超过1470KPa，最低蒸发温度可达-70；氨蒸气无色，有强烈刺激性臭味。氨有较大毒性，通常生产区域氨浓度不得超地0.02mg/L。氨与水可以任何比例互溶成氨水溶液，即使在普通低温下水也不会冻结。但氨中有水时会使蒸发温度稍许提高，并对金属引起腐蚀，一般规定氨中含水量不超过0.2%，且氨制冷系统中不允许使用铜及铜合金。氨遇浸蘸有酚酞，酒精和甘油溶液的试纸时即变成深红花。可用于氨泄漏的检查。二、工段开停车操作1、开车准备1）检查确认所有设备安装正确无误、基础、支架牢固可靠。2）电路系统配套完工，并经不带负载下供电及控制电路通断试验，证明各项动作无误，电机轴承加好油，轴向正确。3）检测仪表，安全装置齐全合格。4）水箱及输水管道经通水试漏冲洗（送水管道试验水压0.6mpa）。2、转动设备经单机试运转1）水泵、搅拌器、风机连续运转2小时，水循环或排风能力正常。2）LG20CAB650螺杆式氨压缩机试运转。2.1）以手动控制。首先必须检查机组各部及电气元件工作情况。合上电源开关按报警试验钮、警铃响、按消音钮、报警消除。按油泵主启动钮、油泵灯亮，油压建立在0.5-0.mpa（油分离器有1/3高度液面）。能量调节手柄搬向加载位置，吸气端能量调节指示表针向加载方向旋转，证明滑阀加载工作正常，然后能量调节手柄搬向减载位置，指示表针向减载方向旋转，最后停在“0”位，滑阀减载工作正常增减载试验时，若油压过高，可按压缩机旋转方向盘动联轴器，使机体内的油排到油分离器中，检查各自动安全保护断电器，2.2.在对上述各项检查后，可开车试运转（本机组油冷却器使用液氨冷却，须持系统充氨后才能进行）。1）打开压缩机排气截止阀。2）滑阀指针在“0”位即10%负荷位置。3）向油冷却器供液氯（注意不充太满）。4）开启回油阀（然后启动油泵）。5）5-10秒钟后，油压与排气压力差可达0.4-0.6mpa，按主机启动钮、压缩机启动、旁通电磁阀A自动打开，关闭回油阀C。6）观察吸气压力表，逐步开展吸气截止阀，压缩机进入运转状态，A阀自动关闭，调整油压调节阀，使油压（喷油压力与排气压力）差在.15-0.3mpa。7）检查压缩机各运动部位，测温测压点密封处，如有不正常情况，应停车处理，如无异常，可运转30分钟停车，顺序为：能量调节手柄打在关载位置，使滑阀退到“0”位，按主机停车按钮，停主机、关闭吸气阀、停油泵、关油冷供氨阀，即完成了螺杆压缩机第一次开车。2.38ASJ-17双级氨压机试运转1）检查压缩机各运动部分是否有障碍物。2）曲轴箱油面加列规定要求，运转前向轴封和油地滤器处加油。3）检查控制台上压力表阀是否开启。4）检查地脚、螺栓是否把紧，安全装置是否合乎要求。5）旋去压缩机排气阀前的放空阀帽，打开放空阀。6）拆去吸气过滤器端盖，使吸气腔与大气相通，并用纱布捆牢滤岗，关闭压缩机吸气，排气截止阀。7）向油箱、气缸盖供冷却水，检查油面无异常后，将油分配阀手柄搬到0位，起动压缩机，转动正常后，扳动油分配阀逐步加载，直至全意味气缸投入工作，运行2小时后，谨慎关小放空阀调整排气压力在0.25mpa左右，运行3小时，确认阀片无卡死现象，卸载装置动作灵活，加载或卸载时，电机电流有明显反应，油压油温、轴承温度无异常，设备所属动静密封点无泄漏。三、系统吹除、试压及真空试验1、吹除排污1）制冷系统安装或检修后，为了保证系统内部清洁，以免损坏压缩机等重要设备，必须进行吹除、排污，即以干燥洁净的压缩空气，吹除系统设备、管道内的油污、焊渣、氧化皮等杂质。2）全系统加压到0.6mpa，分别从各容器排污口迅速排气，并反复操作，直至排气洁净无污物（以白布或白纸检查）2、试压（气密性试验）1）试验压力低压部分：1.2mpa高压部分：1.8mpa5制冷系统从液氯分配台节流阀至压缩机吸气截止阀为低压部分，压缩机排气至分配台节流阀为高压部分。2）试压用空气应干燥洁净，由NO站供应。3）试压时所有安全阀应切除，试压完成后再接入系统。4）试压时系统上各压力部份内连通的阀门应全部开启。5）用肥皂水涂抹检查所有焊缝、法兰、丝扣连接和填料函等所有密封点。6）先合系统试到低压部份压力，合格后再试高压部份。7）在试验压力下，保持24小时，前6小时压力允降0.03mpa，后18小时应保持不变。8）试压过程中，若发现焊缝、法兰、螺纹连接等部位泄漏，须作上记号及记录，待检查完毕、泄压后进行处理，严禁带压紧固。3、真空试验1）真空试验的目的，检查系统在真空状态下的密封性，排除内部空气和水份，为系统充入制冷剂作准备。2）试验标准：抽真空到绝对压力5.332kpa（本地真空高约660mmHg柱）以下，保持24小时，压力回升不超过.66kpa（本地真空高约655mmHg柱）。3）试验方法A、由于未配置真空泵以及螺杆压缩机（油冷器未供液氨前）不能运行，因此，系统真空由双级压缩机二级缸抽气。B、在5制冷系统与-35制冷系统间建立临时联络管路（通过液氨分配台充氨口）。C、选一台双级压缩机，拆下二级缸吸气滤网用高强度尼龙布包一层捆牢后装复，关闭二级缸排气阀并开启该阀前的放空阀。D、关闭系统所有通大气的阀门，开启系统内的所有阀门。E、盘动压缩机连轴器数转，检查放空阀是否畅通。然后志动压缩机，缓慢开启二级吸气阀，对系统进行抽空，达到规定标准后停机，关闭排空阀，观察真空保持情况。若系统真空不能保持在规定范围，要查出原因，处理后再停抽空，然后停机观察，直至合格。F、注意a、可通过短线按油压差继电器控制触点，避免继电器动作造成压缩机停转。b、随时注意压缩机油压变化，及时调整，使油压与吸入压力之差不低于27kpa（约200mmHg柱）。c、系统中无真空刻度的压力表应关闭，使用U型压力计时要防止水银中毒。d、抽空压机工作结束，要拆除滤网上的包裹滤布，恢复短接的控制触点，并清洗换油。e、试验合格，系统保持真空状态，等待充氨开车。四、充氨开车操作1、经真空试验合格，设备管道防腐，保冷结束，可充氨开车制冷。2、备好氨瓶与分配台连接的管道、夹具、垫片及酚酞指示剂、个人防护用品。3、各蒸发器水箱装好水或盐水，并加入缓蚀剂、盐水浓度合格调整水位使箱内水循环正常。4、连接好氨瓶与分配台阀门的管路，稍开氨瓶阀确认不漏。5、关闭各设备的排油阀。6、检查系统真空度，必要时开机抽空。7、打开分配台之充氨阀，稍开氨瓶阀，液氨进入迅速气流满系统内部，当系统压力达0.2mpa，关闭氨瓶阀，停止充氨，用酚酞试纸仔细检查氨系统。8、经检查无问题，关闭集油器、空气分离器与系统联系的阀门以及压缩机进出口阀门，继续充氨，使液氨进入贮槽，蒸发器、冲冷器等容器，直到系统压力与氨瓶压力接近。对于5（螺杆压缩机）制冷系统，应先关闭分配台进出口阀，由附设管路优先向冷却器充入液氨（1-2台机），以使螺杆压缩机能够启动运转。9、空冷凝器供水，5系统蒸发式冷凝器之前要加满水槽，先启动其自备水泵，然后启动风机。10、开启5分配台出口阀，关闭-35分配台进口阀。11、分别向蒸发器供液，再经蒸发、压缩、冷凝、液氨纳入系统至贮槽液面达1/3-1/4时，停止充氨，以后视需要再补充，开启分配台进口阀，调节节流阀，进入制冷循环，将水温降到规定值，等待指令。5系统螺杆机可逐台起动，同时进行2.2.2所列各项检查。五、正常操作控制5.15制冷系统正常开车。1.1启动各台蒸发式冷凝器循环水泵，启动风机，启动水箱搅拌。1.2打开螺杆压缩机排气截止阀（滑阀指针在“0”位）1.3向油冷却器供液氨。1.4开启回油阀C，然后启动油泵。5-10秒钟后，油压与排气压力差达0.4-0.6Mpa，启动主机，起动旁通电磁阀A自动打开，关闭回油阀C。1.5观察吸气压力表，逐步开启吸气阀，压缩机进入运转状态，A阀自动关闭，将能量调节阀车辆打到加载位置，调整油压调节阀，使油压（喷油压力与排气压力）差在0.15-0.3Mpa。1.6开分配台节流阀，向蒸发器供液氨。1.7经常检查压缩机各运动部位及各部温度、压力。1.8根据供冷需要，决定压缩机运行台数。1.9螺杆机及5系统运转注意事项。1）运行中应注意观察吸气压力，排汽压力，油温油压，定时记录。2）运转中，如某项安全保护作自动停车，一定要查明原因，方可开车，决不能随意改变保护项目调定值进行开车。3）突然停电主机停车时，由于停车旁电磁阀B没能开启，在排气与吸气压差作用下压缩机可能倒转，这时应迅速关闭吸气截止阀。4）冬季气温较低时，用水冷却器的设备若作较长停车，应放净存水。5）气温较低季节开车时，应先开油泵，并按压缩机运转方向盘车，使油循环保证油温在25以上。2、5制冷系统正常停车。1）关闭液氨分配台节流阀，停止向各蒸发器供液。2）螺杆压缩机停车。能量调节手柄打到减载位置，使滑阀退到“0”位，按主机停车钮，停主机，关闭吸气阀，停油泵，关闭油冷却器供液氨阀。3）停蒸发式冷凝器风机、水泵、停水箱搅拌。3、-35制冷系统正常开车。1）开循环水系统向立式氨冷器供水，启动盐水箱搅拌。2）向压缩机油箱和缸盖水套供冷却水，盘车2-3圈。3）打开二级缸，一级缸排气截止阀，能量调节打在“0”位。4）起动压缩机，待转动正常，将能量调节阀打在二级“1”位置，根据中间槽压力，谨慎开启二级吸气阀，当中间压力降至0.15mpa时，将能量调节打到一级“1/3”位置，谨慎开启一级吸阀，逐步将能量调节打到一级“1”位置。5）开启去中间槽和蒸发器的节流阀，调整蒸发压力，制冷降温，要注意防止液氨进缸。4、-35制冷系统正常停车1）在闭去蒸发器和中间槽的节流阀。2）蒸发压力降至绝对压力67kpa（约-200mmHg柱）以下，逐步把能量调节打到二级“1”的位置，关闭一级吸气阀。3）中间压力降至“0”时，将能量调节扳到“0”位，关闭二级吸气阀。4）停机、关闭一、二级排气阀。5）停压缩机冷却水，停冷凝器循环水。5、紧急停车遇断水、敲缸、跳闸或严重漏氨等特殊情况应作紧急停车。1）立即切断电源、停压缩机。2）关闭蒸发器、中冷器、油冷却器的供氨阀门。3）能量调节打到“0”位（螺杆机为减载位置）。4）关压缩机各进出口阀。对运转设备发生异常情况的处理程序1、压缩机组如遇氨泄漏时，迅速正确带好防毒面具，紧急停车，关闭进出口阀，并拿水管冲淋泄漏点，通知相关领导及检修人员，同时汇报生产度。2、各种运转机组，如水泵在漏油时，须停止运行，关闭进口阀，换开其它备用水泵，并通知检修人员。3、压缩机油泵或轴封漏油，正确停车后，泄压完通知检修人员。4、运转设备如遇下列情况均应通知检修人员或设备技术员，必要时紧急停车。A、不正常振动。B、不正常声音。C、电流不正常，或高或低或波动起伏。D、温度不正常。指机身温度、油温、电机温度、压缩机进出口温度等。E、压力不正常，指压缩机油压、吸气压力、排气压力。六、对运行设备、管道的检查和安全指标的控制。1、对机房运行设备随时检查。2、对泵房二楼的蒸发器、三楼的冷凝器及各管道压力容器每半小时巡检一次。3、安全指标控制范围A、严格控制工艺指标。B、按规定使用、维护、保养设备、管道容器及阀门。C、按规定进行巡回检查。七、有害物质中毒及酸碱烧伤的急救方法1、本工段有害物质为氨，氨中毒后的急救方法为：迅速半中毒者移至空气新鲜处，送往厂医务室，剪开衣扣裤带，清除污染衣物，静卧保暖。保持呼吸通畅，维持呼吸、循环功能给予氧气吸入，根据病情再决定救治方案。2、酸碱烧伤的急救方法为：必须在现场立即脱去被污染的衣物，立即就近用大量清水进行冲洗，冲洗时间15分钟以上。碱烧伤冲洗至全面无滑腻感为止。眼内溅入酸碱时必须掰开眼睛皮进行彻底冲洗，现场冲洗完后立即将病人送厂卫生所再进行冲洗或中和性冲洗，根据病情再决定救治方案。八、危险化学品的管理1、本工段危险化学品为“氨”，在管理装有液氨的钢瓶时有以下几点：（1）摆放饱瓶的地点，严禁明火和其他热源。（2）避免阳光直射，气温高时需用冷水浇淋。（3）饱瓶与空瓶分开摆放。（4）严禁敲击，碰撞。（5）严禁在氨瓶上进行电焊引弧。（6）使用时应进行安全状况检查，有异常汇报上级部门瓶内氨气不得用尽，须有不少于0.5%-1.0%规定充装量的剩余氨气，本工段以充氨管挂白霜时来衡量余氨，包氨时严禁超装。2、系统内有大量氨，经常检查各种设备管道、容器、阀门，防止氨泄漏，严格控制工艺指标，严禁超压。九、充氨的安全要求1、每台制冷辅助设备匀应安装压力表，正常情况下每两年校准一次。2、氨冷冻站为乙类防火区，需要动火时应办理动火申请，并将动火设备和管道与系统隔离，将其中的制冷剂彻底排除。3、制冷剂钢瓶应按国家规定进行外部涂色，并在钢瓶外表面写上醒目的制冷剂名称，钢瓶上需有毛重、净重、容积、试验压力、工作压力和瓶号等字样的钢印。钢瓶上必须有受验年月及下次受验时间的钢印。4、装有制冷剂的钢瓶，应放置在阴凉处，严禁放在热源附近，通常情况下与明火相距应大于10m，以避免钢瓶热而发生爆炸。5、操作人员应站在制冷剂钢瓶侧面进行操作。6、从制冷剂钢瓶向低压容器或制冷系统充制冷剂时，必须经过减压装置。7、制冷剂钢瓶上的阀门冻结时，应将钢瓶移向较暖的地方或以不高于40的温水进行解冻，严禁用明火烘烤，以免爆炸。9、遇到设备与系统发生故障而引起大量制冷剂泄漏时，在操作人员无法再操作的情况下，应迅速离开现场，并切断电源，开启通风装置，迅速戴好防毒面具、橡皮手套、穿好防护服进入事故现场，关闭制冷机的进、排气阀和膨胀阀。然后进行检查，必要时