采面掘进倒牵牛绞车提升运输的安全技术措施

仅供参考整理安全管理文书采面掘进倒牵牛绞车提升运输的安全技术措施 日期：_ 单位：_第 1 页 共 10 页采面掘进倒牵牛绞车提升运输的安全技术措施为确保-27103采面断层探巷上山倒牵牛绞车提升运输的安全，防止运输事故发生，特制定以下安全技术措施：一、井巷工程概况1.-27103采面断层探巷上山长度约为50m。2.-27103采面边界上山为矩形断面，巷道规格为：宽：2.4m，高:2.5m。3.坡度为：15二、倒牵牛绞车上山掘进提升的装备标准及要求1.上挡车栏：采用常闭式移动挡车网（2根24.5钢绳）。2.下挡车栏：采用手动常闭钢性挡车栏。3.安设标准当上掘耙砂机距下车场起坡点大于15m时，在下车场轨道起坡点上方约15米处安装手动常闭钢性挡车栏。钢性挡车栏必须使用不小于11矿用工字钢进行制作安装。当上掘耙砂机距下挡20m时，在耙砂机下方10m安设上挡车网，并随耙砂机移动。下挡车栏挡车横杆距轨面500600mm，上挡车网下端钢绳距轨面180mm,当采用2根钢绳时，钢绳间距不得大于500mm；当采用3根钢绳时，钢绳间距不得大于300mm。必须在下车场及碛头耙砂机位置安装绞车运行指示灯，并在下车场悬挂“正在提升、严禁行人”的警示牌。绞车提升信号系统必须声光兼备。三、轨道与道岔质量要求1.车场及斜坡轨道所使用的钢轨必须大于或等于15kg/m，不得有杂拌道；道岔必须是标准道岔，并与斜坡轨道轨型相同，配件必须齐全，严禁使用牛尾道岔，轨道与道岔的质量必须达到合格品及以上。2.提升轨道严格按照标准化要求的一般运输线路进行检查。四、地辊设置1.斜坡超过50米后，必须在斜坡上每隔15米安装一个地辊。2.所有地滚必须安装在带有防脱功能的地滚架上。3.下车场钢绳转弯处应在侧帮上安装立辊。4.安装地滚的间距可以缩短，以提升钢丝绳不磨枕木为准。五、车场及躲身硐设置1.下车场摘钩安全距离必须符合安全规程要求。2.车场必须设置合格的躲避硐或信号硐。3.斜坡上每隔40米必须设置合格的躲避硐。4.躲避硐宽度不得大于1.5m，深度不得小于1.5m，高度不得小于1.8m。躲避硐内严禁堆积杂物。六、信号及警示标志的设置1.耙砂机机尾在有安全距离的位置处安设一组与绞车连通的提升信号，必须声、光兼备。2.斜巷下车场应悬挂“行人不行车，行车不行人”的醒目标志。七、提升小绞车（55KW及以下的绞车）的安装标准1.绞车必须达到煤矿机电设备完好标准要求，井下安装的小绞车的电动机、开关、操作按钮等电气设备严禁失爆，并贴有入井防爆合格证。2.绞车基础采用混凝土浇筑，地脚螺栓紧固可靠。地脚螺栓必须配齐合格的平垫、弹簧垫、紧固螺母、锁紧螺母；锁紧螺母到位后露出螺扣24扣。严禁采用打压柱方式固定绞车。3.绞车安装处无积水和淋水，井巷围岩稳定，支护可靠，无瓦斯积聚，硐室和巷道净高不得低于2米；绞车安装好后，绞车最突出部位与巷帮之间的距离不小于0.4m，距轨道边沿不小于0.5m；绞车基础高于巷道底板0.1m。4.绞车运行必须符合煤矿安全规程的要求，必须设置护板，无护板或不完好严禁使用。5.绞车倒向滑轮用15.5mm的钢丝绳固定在耙砂机台车轮轴上，必须连接可靠，同时保证钢绳不摩擦钢轨，再用一根直径不小于15.5mm的钢绳制作的兜绳将倒向滑轮与两巷帮固定。6.绞车运输要安设可靠的开、停及回铃声光信号、运行指示灯和照明等。7.绞车安装好后必须经检查验收，合格后方能使用。8.绞车必须实行挂牌管理。绞车一次性最大的提升车辆数量为1个，并将提升车辆个数填在绞车管理牌板中，严禁超拉多挂。9.为保障绞车操作人员安全，必须在绞车前3-5m处安设两根护身点柱。(一)耙砂机的安装：1.耙砂机的安装由使用连队完成。耙砂机组装过程中，必须根据耙装机的重量选择额定载荷大于起吊重量的手拉葫芦，严禁使用“带病”或不完好的葫芦。2.耙砂机的安全装置必须齐全，其护身网、支撑腿、卡轨器、三角板和各部螺栓应全部上齐。3.耙砂机的倒向滑轮必须用特制的固定楔（20mm800mm带倒楔）进行稳固。安装时，固定楔插入有效围岩深度必须大于500mm；楔眼位于岩堆面以上8001000mm处；倒向滑轮严禁固定在锚杆上。耙砂机和倒向滑轮的稳固装置未使用或不完好，严禁起动耙砂机。（二）耙砂机的使用：1.耙砂机装岩前，其尾绳轮的固定装置（支撑腿）必须打稳打牢。耙砂司机在装岩过程中，必须随时注意耙斗和钢绳的运行方向，并及时卸矸，防止矸石从耙砂机中滚落伤人。2.掘进过程中、耙砂机应及时移动，耙砂机距迎头距离：6m-30m，顶板破碎时，6m-25m。3.耙装机司机在开机前，必须发出信号；耙砂机运行装岩与碛头打眼平行作业时，其耙装机尾轮固定挂桩距作业人员必须大于6m，迎头作业人员必须在非尾轮一侧工作。耙砂司机装岩过程中，严禁将耙斗扬起，严禁在耙斗运行区域内进行作业和行人。（三）耙砂机的辗移1辗移耙砂机只能使用绞车提升，严禁耙砂机自牵辗移。2.移动耙砂机时,现场安全负责人必须与绞车司机取得联系，大钩与耙装机连接好后，必须收紧钢丝绳，上好活动兜绳（其松弛长度不得大于10米），将耙砂机的固定装置松开（固定兜绳、卡轨器等），撤除耙砂机下的所有人员，才能用信号指挥绞车司机将耙砂机向上提到需要位置，上好固定兜绳和卡轨器后，经现场安全负责人检查确认安全装置连接好后，才能进行其他工作。3.耙装机的固定兜绳必须安装2根或2根以上。其固定方式是：用24.5mm的钢丝绳穿过台车，钢丝绳的两端分别固定在巷道两侧的挂桩圈上（挂桩圈为38mm1200mm）。挂桩眼孔方向应倾斜碛头与巷帮成20-30的夹角，深度必须进入有效围岩1米以上。4.固定兜绳的松弛长度不得大于300mm，挂桩圈多次使用变形或直径缩小10%时,必需立即更换。展移耙砂机过程中，必须由主队干负责统一指挥。现场的两长一员至少要有2人在场。5.辗移耙砂机时，必须将未使用的电气设备的控制开关手把均应打到零位并进行闭锁。九、材料的运送及堆放规定1.“四超”材料（是指长度超过3.5米，宽度超过1.1米，高度超过1.25米，重量超过1.7吨的单件或单车物资和材料）的运送严格执行“四超”物资运送的安全技术措施和“四超”物资运输“准运证”。2.其它材料的运送采用矿车装运。装车高度严禁超过矿车车桶，防止材料滚落伤人。3.钢轨、管子等材料严禁堆放在斜坡上。如确需存放应集中运至距碛头较近的平巷统一堆码存放。十、提升系统装备的检查试验维护1.挡车栏、挡车网、阻车器、钢丝绳、保险绳、绞车、耙砂机、和信号实行日检，确保其完好和灵敏可靠。2.一坡三档、绞车、耙砂机、电话、信号、钢丝绳、保险绳、警示标志、躲身硐杂物、地滚、轨道及道岔实行当班检查和当班试验，发现问题立即汇报，做到不安全不生产。4.检查检修后，必须认真填写检查记录备查；严禁不填或假填记录。十一、安全技术措施：1.耙砂机司机、绞车司机以及信号把钩工必须由专职人员担任，并持证上岗。2.斜坡提升的轨道和道岔质量、一坡三档、小绞车、耙砂机、信号、钢丝绳、保险绳、连接装置、警示标志、躲身硐和地滚必须符合规程规定，否则严禁提升作业。3.掘进工作面必须严格执行“行人不提升，提升不行人”的规定，并悬挂警示牌。4.上、下信号把钩工及绞车司机接班后，要对责任区内的设备设施完好情况进行详细检查，对检查出的问题应及时向矿调度室汇报，在隐患未消除之前，信号把钩工严禁发出开车信号。5.提升信号规定为：“一停”，“二提”，“三放”，“四慢提”，“五慢放”。严禁未听清信号乱开车。6.信号挂钩工必须每班对大钩后30m的钢丝绳进行检查。当钢丝绳遭受猛烈拉力、卡阻、扭曲挤压变形等，必须立即向调度室汇报，等待专业人员检查确认安全后，方可继续作业。当发现钢丝绳断丝、磨损超限，必须立即停止运行，等待更换后方可作业。7.信号把钩工必须做到六不挂：阻车器、挡车栏损坏或失灵不挂；装载太满或材料、设备装载不合要求不挂；运送“四超”材料、设备无“准运证”不挂；钢丝绳断丝、磨损、锈蚀超限不挂；信号失灵或不清不挂；提升道有人工作或行走不挂。8.信号把钩工发出开车信号前，必须检查矿车与大钩是否连接可靠。9.提升时必须使用合格的保险绳。在开车过程中，严禁不按规定使用阻车器和挡车栏。10.信号把钩工发出开车信号后，必须用手触摸到信号按钮，随时注意龙坡上的情况，做到目引目送。下车场信号把钩工待串车通过挡车网后，必须立即关闭挡车网。信号把钩工、绞车司机如发现钢丝绳剧烈抖动、松驰或倾听到异常声音，都必须及时发出停车信号或停车。11.绞车司机每班必须对绞车的闸、排绳情况、地脚螺栓、钢丝绳等进行仔细检查，发现问题必须立即汇报调度室待处理后，方可运行。12.绞车司机必须做到六不开：电气失爆不开；安全装置不齐或失灵不开；钢丝绳断丝、磨损、锈蚀超限不开；超挂车不开；信号失灵或不清不开；无专人摘挂钩不开。13.绞车司机与信号把钩工密切配合，在串车距离耙砂机15米处时，信号把钩工必须发出慢放信号。绞车司机听到信号后，必须将绞车速度控制在0.5米/秒以下，再慢放至耙砂机卸料糟下，听到停止信号后，再在钢丝绳上做好减速及停车标记。14.绞车司机在接到信号通知后，必须集中精力操作，控制好绞车速度，仔细倾听绞车的运行声音，观察钢绳在滚筒上的排列情况，发现异常情况应立即停车检查。15.严禁绞车司机在开车过程中离岗和不带电下