风力发电机组检修作业危险点及安全措施

仅供参考整理安全管理文书风力发电机组检修作业危险点及安全措施 日期：_ 单位：_第 1 页 共 31 页风力发电机组检修作业危险点及安全措施安全措施：1、特殊气候情况下（东汽风机风速超过18m/s、雷电天气）严禁进行登塔检修作业。2、身体不适、情绪不稳定，不得登塔作业。3、在接近风机时要注意从风机上坠下物体伤人，如螺栓、工具、积雪、冰块等，更不要在塔架下休息。4、在攀爬之前，必须穿戴好合格的安保用品:工作服、安全帽、头灯、手套、安全鞋、安全带、双钩安全绳，必须仔细检查梯架、安全锁扣、安全带和双钩安全绳，确保安全合格后，方可攀爬。5、登塔前清空口袋，确保工具包无破损零配件、油脂及工具等单独放在工具袋内，在攀登时把工具包与安全带相连或者背好。携带工具的人应后上先下。6、登塔前必须确定风机运行方式为“手动停机”，并在转换开关上悬挂“禁止操作，有人工作”标识牌。7、手中不能有任何物品,鞋上的泥、油污等必须清理,爬塔时保证三点接触。8、当进到塔筒时不要站在梯子的正下方，防止从风机上掉下螺栓、工具等物品。9、在无法使用助爬器登塔维护检修时，不得两人在同一段塔筒内同时登塔，在一人到达上一节休息平台时将双钩安全绳挂钩挂在挂靠点上,并将平台盖板关闭后，另一人方可继续攀爬。10、如在工作中，不需要使用吊车或出舱，安全带应放置在顶段塔筒顶部平台处，以防止安全带卷入旋转部件里。11、登塔时，必须随身配备两种通迅工具，确保通信畅通。12、使用助爬器登、下塔时，必须要调节到适合自己体重的档位。13、使用助爬器登塔时，一人登至机舱后，发出准确信息，第二个人得到信息后，方可再次使用助爬器。14、登塔时，到达爬梯尽头后，必须将双钩安全绳悬挂在固定、牢靠位置后，在拆取助爬器挂钩和安全滑块。待到达平台，确定安全后，在取下双钩安全绳。15、用助爬器下塔时，必须先将双钩安全绳悬挂在固定、牢靠位置后，在安装安全滑块、助爬器挂钩。在下塔过程中务必使用安全滑块，双手依次紧握爬梯，双脚不得同时离开爬梯。二、风机机舱内的工作危险点：1、人身触电2、高空坠落、落物3、机械伤害4、高温烫伤5、吸入有毒气体及碳粉安全措施：1、将风机停机。2、在机舱工作时，如不锁定叶轮（片）锁，则禁止进入轮毂。3、进行维护检修工作时，风电机零部件、检修工具必须传递，不得空中抛接。4、在机舱里行走时要注意，尽量用手抓住固定部位，不能跳跃，有油渍时要及时擦拭干净。5、打偏航油脂或更换偏航刹车片等工作时，切忌不要把扳手等工具放在偏航刹车盘上，工具或物品应有序摆放在偏航平台上，检修结束后应清点。6、打开机舱前，机舱内人员一定要穿好工作服并系好安全带。安全带应挂在牢固构件上，或安全带专用挂钩上。7、检查机舱外风速仪、风向仪、叶片、轮毂等，应使用两条安全绳并分别固定在两点可靠的位置（挂在专用挂钩或牢固部件上）。8、风速超过18m/s不得在舱内作业，风速超过12m/s不得打开机舱盖，工作结束后以及风速超过14m/s应关闭机舱盖。9、工作中如遇特殊天气，应立即中止工作，撤离现场。10、禁止在可能转动的设备上进行作业、放置物品、禁止人员靠近。11、机舱上工作时，必须在面板上进入塔顶操作权限。12、齿轮箱油路上作业时，保证油路无压力。13、在风机上试启机时，转速不得大于并网转速。三、进入风机轮毂内的工作危险点：1、机械伤害2、高空坠落安全措施：1、风速超过规定值或雷雨天气严禁在轮毂内进行检修作业。2、进入轮毂前必须停机，且使叶轮处于锁定状态方可进行检修作业，如有必要须打上轮毂维护开关。3、锁定轮毂时必须两人协调配合，防止旋转部件的机械伤害。4、必须配备足够亮度的照明设备，设备电压24V。5、通过轮毂罩壳时必须佩带安全绳，并保证安全绳扣锁在风机牢固可靠位置上。6、进入轮毂内部时严禁穿戴安全带，必须戴安全帽。7、冬季进轮毂时要查看是否有结冰，如有应及时清理掉。8、当要进入叶片时要先查看叶片盖板固定是否牢靠，以防踩空。9、进行轮毂内电气维修时先断电、再验电、确定无人再送电，必须带电检修时要使用带绝缘层的工器具，并防止短路、触电。10、在轮毂电池回路任何地方工作时要以带电状态对待，防止触电、短路等。11、在轮毂进行机械部件维修时要确保安全的机械制动，并断开驱动装置的电源。12、轮毂里工作时要合理安放工器具和备件，并在工作结束时及时检查清点，不得遗漏。13、在轮毂工作时不得踩踏编码器线等连接线和插头，离开时必须确保各柜门锁锁定正常。14、轮毂内严禁烟火，防止氢气爆炸。15、轮毂内工作结束后必须退出轮毂锁定销。四、机舱外作业危险点：1、高空坠落安全措施：1、在中控室、现场分别执行禁止风机偏航操作的措施。2、确定出舱工作人员的身体及精神状态良好。3、风速超过规定值12m/s严禁出舱进行检修作业。4、出舱作业人员必须穿戴合格的安全带、安全绳等安全防护用品。5、机舱顶盖有覆冰、积雪等现象时严禁出舱检修作业。6、出舱后必须使用安全绳并固定在可靠位置。7、机舱内必须要有工作人员和出舱人员配合。五、风机定检作业危险点：1、人身触电2、高空坠落、坠物3、机械伤害安全措施：1、定检前必须交待清楚具体定检项目，具体项目应遵守相应的安全措施要求。2、风速超过12m/s,不得进行风机定检作业。3、工作前应仔细核对风机编号，防止误入其他风机。4、雷雨天气时，禁止进入风机进行定检工作。5、检修工作地点要有充足照明。6、登塔人员必须正确使用合格的安全带、安全绳等防护用品。7、进行定检工作时，至少应有两人进行。8、一般情况下不允许带电作业，工作开始前应验明是否有电压。9、在检修设备及相邻设备上挂“在此工作”“、设备带电”等警示牌。10、液压力矩扳手操作人员必须穿防护服、佩戴护目镜、手套等劳动防护用品。11、各部螺栓力矩必须严格按照风机维护手册规定值进行紧固，严禁欠力矩或过力矩值。12、定检工作开始前后均应检查所携带物品是否有遗漏，切实做到工完、料尽、场地清。13、提升液压扳手时不能同时提升其他物品，与地面人员联络使用对讲机，保持通讯畅通。使用安全绳绑扎，安全绳要从液压站底部兜住站体，支架把手只能作为辅助支点。任何时候使用升降机提升液压站必须使用导向绳，防止突然来风。风速大于10m/s时禁止提升液压站。14、塔筒内上下搬运液压站时也必须使用上述方法绑扎，同时防止电源线、控制线与塔筒壁摩擦。15.机舱、轮毂内工作严禁明火，严禁吸烟。16.舱外检查气象架时必须使用两条安全绳，安全绳必须挂在机舱顶部的安全栏上。17.检查发动机集电环、联轴器时风轮必须处于静止状态。18.进入轮毂工作时必须锁好双锁紧销。19.使用机舱内部吊车时，应穿简易安全带并挂双安全绳，安全绳应挂在机舱内部安全轨上。20.定检工作中产生的费油要集中处理，防止废油污染环境。21.定检工作结束后下机舱前要仔细检查各开关所在位置是否正确，有无危及安全运行异物存在。六、电气回路上的工作危险点：1、人身触电2、高空坠落3、机械伤害安全措施：1、一般情况下不允许带电作业，工作开始前应验明是否有电压。2、在检修设备及相邻设备上挂“在此工作”“高压危险”等警示牌。3、检修工作地点要有充足照明。4、风速超过规定值（东汽风机规定18m/s)严禁进行登塔检修作业。5、雷雨天气时，禁止在风机电气回路上进行检修工作。6、进行电气回路检修工作时，至少应有两人进行。7、严禁擅自操作电气设备。8、凡电气设备和线路在未验电时均作有电看，严禁以手随便触摸。9、必须带电检修时，应经值班长同意，并穿戴好绝缘鞋，手套。10、在风机上更换电气元件时一定要先断电，后验电，确保无电时进行，并注意不得触碰带电部位。11、更换备件要做到：拆装电路要画图并做好标记，更换前后保持一致，并符合相应技术规范。更换的电气元件应核对参数、定值正确。12、故障检查时，要正确使用测试工具，不确定的不得随意进行测试工作。13、在电感、电容性设备上作业前或进入其围栏内工作时，应将设备充分接地放电后方可进行。14、应确保电气连接部分达到规定工艺，接触良好。15、操作高压电气设备时，应使用相应电压等级的合格安全工器具。16、使用万用表、电流表、兆欧表等测量表计时，要确保有检验合格证书且在有效期内，且保证表计完好、安全。17、务必熟悉电气回路的工作原理，不得随意短接线路、屏蔽信号、修改继电器等运行参数。七、液压扳手使用危险点：1、高空坠落、坠物2、工具损伤3、机械伤害安全措施：1、高处作业人员应检查和正确使用安全带。2、高处使用工具要采取防坠落措施，避免坠物伤人。3、上下传递工具时必须使用专用绳索、工具包。4、提升液压扳手时不能同时提升其他物品，与地面人员联络使用对讲机，保持通讯畅通。使用安全绳绑扎，安全绳要从液压站底部兜住站体，支架把手只能作为辅助支点。任何时候使用升降机提升液压站必须使用导向绳，防止突然来风。风速大于10m/s时禁止提升液压站。5、塔筒内上下搬运液压站时也必须使用上述方法绑扎，同时防止电源线、控制线与塔筒壁摩擦。6、按规定力矩值使用扳手，不应超过力矩扳手的额定值。7、两人操作液压扳手时，两人应明确操作口令，遥控器操作者应能观察到液压扳手。8、移动液压扳手不要通过拖拽油管、控制手柄电源线、液压泵的电源线或外接电缆线等方式来移动液压扳手。9、高压油管不要弯、折，经常检查油管，如有损坏则应更换。10、禁止用手触摸反作用力支点的警示部位。11、除登机必备的劳保用品外，使用液压扳手、力矩扳手、倍增器时应戴护目镜、手套，必要时安全帽应配有护面罩。12、液压扳手使用后应泄压至零；力矩扳手使用后应将力矩值恢复零位。13.工作完毕后切断电源，安按泄压阀卸去系统余压，再拆卸油管。14.液压扳手工作时，不要用手接触反作用力臂，配合人员站立位置与反作用力臂要保持安全距离。15.取扳手时卡紧取不下时严禁用锤击打，严格按照操作要领释放压力取下。16.调整反作用力臂或反作用面，确保扳手驱动轴线与螺栓轴线不产生倾斜。八、大力矩危险点：1、高空坠落2、工具损伤3、受力不均4、人身触电5、机械伤害安全措施：1、高处作业人员应检查和正确使用安全带。2、高处使用工具要采取防坠落措施，避免坠物伤人。3、上下传递工具时必须使用专用绳索、工具包。4、提升液压扳手时不能同时提升其他物品，与地面人员联络使用对讲机，保持通讯畅通。使用安全绳绑扎，安全绳要从液压站底部兜住站体，支架把手只能作为辅助支点。任何时候使用升降机提升液压站必须使用导向绳，防止突然来风。风速超过规定值时禁止使用液压站工作。5、塔筒内上下搬运液压站时也必须使用上述方法绑扎，同时防止电源线、控制线与塔筒壁摩擦。6、搬运长物件时，必须两人放倒搬运并与带电设备保持足够的安全距离。7、使用梯子应有防陷、防侧倾措施，并设专人扶持或绑扎。8、与相邻带电设备保持足够的安全距离，防止人员触电。9、如有感应电应装设临时接地线，防止感应电伤人。10、遵守力矩扳手厂家使用手册，按规定力矩值使用扳手，套筒选择应适当，不应超过力矩扳手量程的20%至80%。11、应注意不同单位力矩值的换算，应点对点对角打力矩，使法兰均匀受力。12、打力矩时扳手必须放置稳靠，手禁止放置于扳手内侧，避免挤压手指。13、使用力矩扳手紧固力矩时必须检查电源线的容量满足要求，导线绝缘良好。14、打力矩前检查操作扳手手柄无破损、无漏电现象。15、操作力矩扳手时必须有两人以上进行，且口令一致，听从持扳手人的指挥。16、液压扳手紧固力矩前必须扳手头套筒与螺帽相匹配。九、液压系统上的工作危险点：1、高压喷溅（射）伤害2、火灾3、跌倒安全措施：1、检修现场必须配备足够数量的消防设施。2、至少应有两人进行，在清洁或接触液压油时必须使用橡胶手套。不得将沾有油污的抹布等放入衣服口袋。3、作业前，必须断开系统电源，必须将液压系统关闭，并防止被意外启动。4、在拆卸或维修液压系统的零件或添加液压油前，必须完全泄压至，并通过压力表监视压力。5、在液压站上工作时，注意站在安全并牢固的地方，禁止踩踏油管。6、如怀疑液压管路有针孔性泄露，不得用手来检测泄露点，应使用一块纸板或木板沿着液压管路检测泄露。7、拆装液压设备过程中一定要注意不要物料或工器具遗漏在液压回路内部，在检修结束后应清点工具，做到“工完料尽场地清、工具全、设备完整”。8、添加油品时必须与原油品型号相一致。更换油品时应通过试验，满足风电机技术要求。9、保持储油容器中，清洁干净，往油罐内灌油时，必须清除油罐内的水杂质以及一些其它杂质，防止这些杂质进入液压泵影响风机的正常运行。10、整体更换液压站时，因使用合格的绳索进行提拉，提拉过程中禁止下方有人员活动。11、要防止液压油溅到电气设备及电气回路上，影响电气设备的绝缘性能。12、应保证油桶递接的安全、可靠。13、工作后必须严格检查各连接部位及管道有无渗漏，防止启动时液压油喷溅。14、工作后应按风机额定参数，调整液压系统各压力值，保证机组正常工作。15、检修完毕液压系统恢复工作后一段时间，要观察有没有漏油的情况发生，如发现液压系统有渗漏油情况发生时，切勿靠近或试图用手去堵，应立即停止其工作。检查油色、油位是否正常，必要时进行更换。十、齿轮箱注油、取油样危险点：1、机械伤害2、火灾隐患3、人员跌倒4、吸入有毒气体安全措施：1、加油时，要将风机刹车并尽量与旋转部分保持一定的距离。2、在加齿轮油时，应将安全带脱下。3、登机时一定要穿连体工作服，将上衣兜及易掉物件的地方的拉链拉上，防止误将物件掉入齿轮箱中。4、齿轮箱盖及螺丝等一定要妥善放置，防止掉入齿轮箱中。5、风机刚停止运行时，接触齿轮油一定要带口罩，防止吸入热油蒸汽。6、添加油品时必须与原油品型号相一致。更换油品时应通过试验，满足风电机技术要求。7、注完油后应注意观察油位，并观察是否有渗漏现象。8、严格按照厂家使用作业指导手册进行油样采集、试验。十一、齿轮箱、液压站渗、漏油消缺危险点：1、设备火灾2、高空坠落3、滑倒4、机械伤害安全措施：1、工作中严禁使用火源，禁止使用有可能产生电火花的电动工具。2、风机刹车，关闭液压站，并进行泄压，保证液压站无压力后，方可工作。3、齿轮箱工作，务必关闭电机泵。4、上下传递工具时必须使用专用绳索。5、接触或清理漏油时须穿防护服，佩戴橡胶手套。6、清理漏油时禁止使用易燃或有毒的的挥发性溶剂。7、清扫液压站、油管等设备时将液压站泄压，并关闭油路分配器开关。8、废油、废布统一收集，将设备、爬梯上的油污清理干净，防止跌倒、滑落。废物应妥善处理，防止对环境造成二次污染。十二、风机变流器检修工作危险点：1、人身触电2、机械伤害3、爆炸伤害安全措施：1、雷雨天气时，禁止在风机变流器回路上进行检修工作。2、在检修设备及相邻设备上挂“在此工作”“、设备带电”等警示牌。3、进行机舱及塔筒内变流器检修工作时，至少应有两人进行。4、如需进行在运行状态的变流器上的维护工作，则需注意与带电体的安全距离，并使用适合该电压等级且合格的绝缘工具和仪器、仪表。5、一般情况下不允许带电作业，工作开始前应验明是否有电压。6、由于变流器里有电容、电感等储能原件，在断完电15分钟后，必须验电，确保无电时进行工作。7、在未验电时，均以带电来看，不得随意触碰。8、要熟悉掌握变流器工作原理，不得随意短接线路、屏蔽信号、修改参数。9、需要观察断路器、继电器等机械执行原件工作情况时，做好自我保护，防止机械伤害。10、变流器测试时，工作人员应站在塔筒外等安全位置，防止电容、功率模块等爆炸，造成爆炸伤害。11、在变流器送电或部分电路送电前，确保变流器电气回路上已无人员工作和无工具等杂物。送电人员大声说出：“我要送电、注意安全”。待得到所有在场人员肯定答复后，方可送电。在变流器工作时，安全帽必须佩戴，防止碰伤头部。十三、风机轴系上的工作危险点：1、人身触电2、机械伤害安全措施：1、雷雨天气时，禁止在风机电气回路上进行检修工作。2、工作时如须对风机各电气回路进行完全停电，应断开关包括箱变低压侧、变频柜内负荷开关及发电机并网开关。3、在以断开的开关上悬挂“禁止合闸、有人工作”标识牌。4、工作前对电气回路部分进行验电，确认被检修电气回路上无电压，方可进行下一步工作。5、在旋转部件上工作应首先将旋转部件闭锁。6、如不能闭锁旋转部件或旋转部件损坏时应遵守以下规定，以防设备突然转动。1）、严禁使用安全带。2）、必须将裤管和袖口扣好，发辨盘在安全帽内。3)、应穿紧身工作服。7、进行机舱在转子回路检修工作时，至少应有两人进行。8、转动设备工作结束后试运行，必须恢复安全防护罩。9、转动设备试转时，应站在转动设备轴线方向。十四、发电机对中危险点：1、人身触电2、撞击、挤压3、高空坠物安全措施：1、必须在符合规定的风速下进行，风速小于6m/s。2、应按下急停按钮，并锁紧叶轮锁定装置和转子锁紧装置。3、搬运长物件时，必须两人放倒搬运并与带电设备保持足够的安全距离。4、搬运过程中应防止工作人员被物件撞击、挤压。5、必须保证液压刹车系统能正常工作。6、对中过程中，需转动刹车盘时，应保证一人手持刹车开关，随时能进行刹车。7、搬运器材时，防止设备损坏。8、检修时与相邻带电设备保持足够的安全距离，防止人员被电击。9、上下传递工器具时必须使用专用绳索和工具袋，避免坠物伤人。10、检查对中设备的和对中过程的正确性，防止发现对中误差，对中结束后运行时检查风机是否报震动故障。对中结束后必须保证发电机4个地脚螺钉符合规定的力矩值500Nm。十五、调整、更换滑环、碳刷危险点：1、人身触电2、吸入粉尘3、机械伤害安全措施：1、在集电环处工作时应随时观察天气变化情况，严禁在打雷的时候更换、处理接地碳刷。2、在集电环处工作时必须停机、切断主回路电源，并且确保高速轴处于制动状态。3、在集电环处工作时要保证工器具的合理摆放，并在工作结束时及时检查清点工具，不得遗漏。4、在集电环处工作时要寻找安全可靠的着力点，防止跌倒、踩空、划伤等，并检查确认旋转部件的可靠紧固。5、在更换碳刷时要戴口罩或防毒面具，更换完成后要对碳刷进行预磨，保证碳刷接触面大于80%。6、在进行滑环、发电机轴承等大部件更换时要多人协调配合，防止重物砸伤、挤压。7、在轴承安装、拆除加热时要做好防火工作。十六、控制系统工作危险点：1、设备损坏2、人身触电安全措施：1、在控制系统工作时必须停机。2、更换控制模块时，应注意型号一致、版本号一致、接线正确、参数设定正确。3、杜绝“三误”（误接线、误整定、误碰）现象的发生。4、严禁私自修改参数，更改、短接电路接线等。5、电气维修时要先断电、再验电、确定无人再送电。6、信号线必须压接屏蔽线。7、控制模块维修时要戴防静电手腕。8、工作时保证工器具的合理摆放，工作结束时及时检查清点，不得遗漏。9、在控制系统工作结束后必须确保远程通讯正常，本地权限推出。十七、现场复位操作危险点：1、高空坠落安全措施：1、现场复位应告知中控室值班人员。2、工作前仔细核对风机编号，防止误入其他风机。3、进行机舱或塔筒内进行风机复位操作时，至少应有两人进行。4、复位前仔细查看机组故障文件，确认参数无异常。5、可复位的故障，到达现场确定机组正常无误方可复位。十八、风机通信系统上的工作危险点：1、人身触电2、高空坠落安全措施：1机组停止运行。2戴好安全帽、系好安全带等安全保护装置。3工作前仔细核对风机编号，防止误入其他风机。4进行机舱或塔筒内通信回路检修工作时，至少应有两人进行。5检修时注意与周围带电设备的安全距离。6应注意保护光纤，防止误碰断。7更换光纤时，应仔细核对收发信号是否正确。十九、风机机舱及塔筒内动火作业危险点：1、设备火灾2、人身伤亡安全措施：1、电焊工、气焊工从事电气设备安装和电、气焊切割作业，必须持证上岗。2、必须制定专项作业方案并通过审核；必须办理动火工作票并经审核、批准。3、动火前，要对易燃、可燃物清除，采取隔离等措施，配备看火人员和足够数量的灭火器具。4、使用电焊机应单独设开关，电焊机外壳应做接零或接地保护；电焊机一次线长度应小于5米，二次线长度应小于30米；电焊把线应双线到位，不得借用金属部件、安全爬梯等设施做回路地线。5、作业人员必须正确使用合格的安全带、安全绳、防毒口罩等防护用品。6、氧气瓶、乙炔瓶工作间距不小于5米，两瓶与动火作业点距离不小于10米。7、使用喷灯时，油位不得超过容积的三分之二。8、机舱内必须配备紧急逃生装置、急救药品等应急设施。9、配备专职监护人和足够数量的灭火器具。10、受限空间作业，焊接必须使用防火布或防火毯来防止火花飞溅。11、作业后必须确认无火源隐患后方可结束作业。12、使用喷灯时，应该首先做好防明火措施，远离易燃品易燃材料。13、铺设防火板或防火棉，拆除受热部位周围的其他不能受热部件，如电器元件等。14、夏天炎热天气，注意防暑降温15、冬季严寒天气，注意御寒保暖二十、使用机舱升降机的工作危险点：1、高空坠落2、吊链碰触集电线路、设备、车辆、人员安全措施：1、风速超过10m/s时严禁使用升降机作业。2、风速大于5m/s时，必须使用缆风绳放吊车。3、严禁使用升降机起吊人员。4、机舱操作人员使用通迅工具与地面保持通讯联络，同时防止通迅工具脱落。5、使用升降机时不能超过升降机的额定起吊重量。6、使用升降机时应先应观察风机附近集电线路、设备、车辆、人员距离，必须将风机偏航使吊物孔尽量远离线路方向。7、地面人员必须佩带安全帽，挂好并检查提升物品后，应远离不安全地带方可提升，严禁在吊物孔下方停留。8、人员在操纵使用升降机时，必须使用安全带，并将安全绳挂在牢固部件上，严禁做其他工作。9、吊物绑扎牢固，防止坠落。10、提升重物必须导向绳，防止突然来风。11、使用升降机时，应检查机舱平台无可能掉落的物品后方可打开吊物孔，并关闭防护栏，身体不得探出吊物孔。12、如发生链条打结、缠绕或脱出链盒，必须先停止提升整理好链条后方可继续工作。13、提升过程中严禁碰触升降机链条。14、当吊物接近机舱时，应停止提升机使吊物稳定后将吊物提升至机舱。15、当吊物提升至机舱后先盖平台窗口盖板然后再放东西。16、吊车使用完毕后，应确定链条收回，将吊车固定在滑道上，断开吊车电源。17、提升吊物离开地面，应缓慢提升，防止摆动过大。二十一、风机大部件更换危险点：1、高空坠落2、物体打击3、设备损坏4、人身伤害安全措施：1、作业前必须制定专项作业方案并通过审核。2、起重机械租赁、使用、安装、拆卸、检测等应严格按照起重机械安全监察规定等规定进行，并审核相关证照。3、机械设备操作应保证专机专人，持证上岗。4、吊装现场必须设专人指挥，吊装指挥应向起重机械操作人员交待清楚工作任务，执行规定的指挥手势和信号。5、起重吊装作业前应划定施工作业区域，设置醒目的警示标志和专职的监护人员；起重回转半径与高压线路必须保持安全距离。6、检查起重机械的安全装置（四限位、两保险）必须齐全、灵敏、可靠。7、登塔人员必须正确使用合格的安全带、安全绳等防护用品。8、风速超过规定值严禁进行吊装起重作业。9、遇有大雾、雷雨天、照明不足，指挥人员看不清各工作地点，或起重驾驶员看不见指挥人员时，不得进行起重工作。10、起吊前必须正确选择吊具，对吊带、钢丝绳、吊环等吊具和吊车各零部件进行检查，严禁使用不合格吊具。11、吊装前应认真检查风电机设备，防止物品坠落。12、所有吊具调整应在地面进行。在吊绳被拉紧时，不得用手接触起吊部位，以免碰伤。13、起吊物品不得超出升降机的提升范围。14、在起吊大的或不规则的构件时，应在构件上系以牢固的拉绳，使其不摇摆不旋转。15、起吊的重物必须用绳子或链子很牢固和平稳的帮着，绳子和链子不能有打结和扭劲的情况。所吊的物件若有棱角或特别光滑的部分，在棱角或滑面与绳子相接触处应加以包垫，防止绳子受伤或打滑。16、起吊重物前应由工作负责人检查悬吊情况及所吊物件的捆绑情况，认为可靠后方可试行起吊。稍一离地就需再次检查悬吊及捆绑情况，认为可靠后方可继续起吊，如发现绳扣不良或重物有倾倒危险，应立即停止起吊。17、起吊重物不准让其长期悬在空中。上面控制升降机的人要注意力集中，有重物暂时悬在空中时严禁起吊人离开或作其他工作。18、吊完东西马上远离升降机下方，勿站在吊运物品的正下方。19、当快要入口时，需确认不要使吊物碰到平台窗口的任何部位。当物体吊上去后先盖平台窗口盖板然后再放东西。物品在通过平台窗口后应当立即关闭。19、更换变桨电机、变流器等重要的部件时要注意防撞，应将设备的棱角部位加以防护。20、抬部件时，人员体力、身材要一致，以防侧滑。需要绳索、拉绳时要确认这些工具的完好程度后方可使用。21、在起吊过程中，不得调整吊具，不得在吊臂工作范围内停留。塔上协助安装指挥及工作人员不得将头和手伸出塔筒之外。22、机舱、桨叶、叶轮起吊风速不能超过安全起吊数值。23、起吊塔筒吊具必须齐全。起吊点要保持塔筒直立后下端处于水平位置。应有导向绳导向。24、起吊机舱时，起吊点应确保无误。在吊装中必须保证有一名工程技术人员在塔筒平台协助指挥吊车司机起吊。起吊机舱必须配备对讲机，系好导向绳。25、起吊桨叶必须保证有足够起吊设备。应有两根导向绳，导向绳长度和强度应足够。应用专用吊具，加护板。工作现场必须配备对讲机。保证现场有足够人员拉紧导向绳，保证起吊方向，避免触及其他物体。大部件放到地上时应稳妥的放置，防止倾倒或滚动，必要时应用绳绑住。26、现场必须配备急救箱等应急设施。27、所有检查确认项目应有专用记录表，并由工作负责人签字确认后方可试行起吊。28、天黑后，没有足够照明设备对吊装现场提供照明时，不得继续吊装。29、当天不能完成吊装时，应该先将机舱罩壳安装，防止夜晚降雨，损坏机舱设备。30、轮毂当天不能完成吊装时，应将叶片手动变桨到平行地面（叶片-90度位置）。并用绳索固定。31、吊装过程中，吊装人员需要使用电源时，不得随意接电，需要经得检修人员允许后方可使用32、吊装时，机舱工作人员必须穿戴好安全带，挂好安全绳，防止机舱抖动，造成人员受伤害。33、吊装过程前，拉好安全警戒线，挂好安全提示牌，要求非工作人员必须远离吊装场地到安全区域。二十二、导电轨（或母线夹板）、电缆调整危险点：1、人身触电2、高空坠落安全措施：1、应开具电力电缆第一种工作票，安全措施符合规程要求。2、将需要调整的风机停机，维护开关打到维护位置，按下风机急停按钮，并在操作把手处悬挂“禁止合闸，有人工作”标示牌，进入风机前带好安全帽。3、应做好防止触电的安全措施，调整前必须将工作对象可能来电的电源全部断开，并告知调整人员工作现场带电部位。4、至少由两人进行。在工作开始前，要验明确无电压。工作时确保有人进行监护。5、戴好安全帽、系好安全带。在塔筒内高处进行导电轨、电缆调整时应用两条安全绳将身体固定（或将安全带挂在牢固的构件上），以确保安全。6、恶劣天气或风速超过规定值时，禁止调整工作。7、必须使用合适且合格的工器具，做好绝缘测量工作。现场接线必须从专用的检修电源上接线，不得随意拉线。8、调整时如需偏航，必须将所有工作人员从机械转动处撤出站立固定牢靠平台，并由工作负责人清