某站冬季作业人身安全控制措施.doc

仅供参考整理安全管理文书某站冬季作业人身安全控制措施 日期：_ 单位：_第 1 页 共 7 页某站冬季作业人身安全控制措施为确保全站冬运期间劳动安全工作目标的实现，特制定xx站2011年冬季人身安全控制措施，各车间要组织职工认真学习，并贯彻执行：1.加强冬运前安全教育。各车间要针对冬运工作特点，在冬运前对全体职工进行一次劳动安全警示教育，认真组织职工学习和吸取其它单位的人身伤亡事故教训，结合车务段下发的路局历年伤亡事故案例和TB-1699人身安全作业标准，组织职工认真学习，吸取事故教训，2、调车组在到发线上进行作业时，遇有邻线接车或单机走行时，由信号长用电台（使用相同频率）通知调车组人员：调道接车或调道单机走行，并听取复诵：调道接车或调道单机走行调车长明白。3、横越线路时，必须严格执行一站、二看、三通过的规定。不准脚踏轨面；不准接打手机；不准奔跑；不准降霜、雪后脚踩灰枕；不准多人并列行走；不准相互嬉戏、闲谈或打闹。横越停有机车车辆的线路，通过地点距端部车辆车钩不得小于3米。穿越天窗时，在不得少于6米的中间处快速通过。必须横越列车、车列时，应先确认车列暂不移动，方可在两车钩或通过台上越过，严禁钻车。4、顺线路行走应走两线路中间，不得并列行走。正线与其相邻线路间尽可能迎着列车运行方向行走。5、调车作业中上下车时：（1）应选择无冰面、无雪堆、地点平整、无乱石及障碍物的地点；（2）无照明或照明条件差、道岔区（警冲标外方或尖轨后2m）、下车地点不良、车辆车梯或扶手不适合运行中上下时应停车上下；（3）下车时不得侵入相邻和本线路机车车辆限界。（4）严禁在运行中从车辆闸台跨越到车梯、从车梯跨越到闸台、敞车跨越车帮或从平车车底板直接跳下车；（5）停车上下应执行汇报制度。6、调车人员车上位置及姿势：（1）推进运行时，不准在前部第三辆及以后的车辆上领车，特殊情况徒步在地面领车或附挂其他车辆。作业需要在车梯上站立时，应手抓或胳膊横跨车梯扶手，双脚踩实车梯。一、三、四调作业需经过8道北侧出站信号机时不要探身过远；（2）调车车列推进前端第一辆车为罐车、散粮车，允许在前端通过台上领车，可不扎挂安全带，但应把牢扶稳；（3）严禁在棚车、毒品车、保温车顶部及车门处或集装箱上站立、行走；（4）调动空平板、折叠式台架箱时，调车组人员位置应在平车中部；（5）作业人员在装载散堆装货物的敞车内，当车帮低于作业人员腰部时，人员位置应在距车辆端部不少于2米处，防止坠落；敞车装载集装箱体时，身体任何部位不得进入车内；空敞车进入车内应注意车底板是否有洞、锈烂等；（6）调动KF60型车辆，应站在防护栏处；无防护栏时，应在车厢内作业，停车上下；（7）严禁在装载易于串动货物的车辆闸台上站立或使用人力制动机制动；（8）调动俄铁车辆必须停车上下。7、安全带的使用：（1）平面调车作业必须佩带安全带，安全带扎牢在防护服外面腰部，钩挂在腰后，不应将安全带挂钩挂在腰前或裤兜内；（2）在车辆闸台上站立时，必须使用安全带，做到上车先挂钩、下车先摘钩；（3）车梯上、低闸台处禁止使用安全带；（4）不能使用安全带的车辆（如平车、矿石车、罐车等），作业时选好站立地点，但对罐车通过台无护栏车辆采取或撤除人力制动机防溜措施时，必须扎挂安全带。8、调车作业调整钩位、钩销时：严禁在车辆运行中进入两车辆间调整钩位或用手抠钩销；严禁用脚调整钩位。9、编组线制动铁鞋的使用：因轨底有冰霜，容易掉鞋，为防止铁鞋伤人，应尽量使用热鞋，不要使用鞋底结冰的铁鞋，并在铁鞋前后适当位置撒砂。安放辅助铁鞋时，要特别注意洗煤车底下结有冰柱以及带有登梯、侧梁、支架、漏斗、侧柱的车辆，防止刮叉子将人带倒，发生伤亡。严禁徒手下鞋。北灯桥的立柱分别位于21道、13道外侧，调车作业推送车辆或牵出车辆途径灯桥柱时，如果作业人员精力分散，探头过远，可能被灯桥立柱刮于车下，造成人员伤害。所以，涉及此项作业，传达计划时要重点提示，作业中加强联控、互控。10、调车作业自保信号的使用：（1）机车在作业线路内时，进入两车间作业（包括上闸台采取防溜措施）必须使用自保信号；（2）机车未在作业线路内时，进入两车间作业可不使用自保信号，作业前作业人员应通知调车长；（3）使用自保信号前向调车长请求，说明使用目的，得到调车长同意，信令生效后作业；（4）多人使用自保信号时，每名作业人员应使用自己的自保信号，不得以他人显示的自保信号代替；（5）使用手信号调车进入两车间作业时，与使用、取消自保信号作业程序相同，但由调车长在调车机连挂一侧显示或撤除防护信号。多人作业，未得到所有人员作业完毕报告前，调车长严禁撤除防护信号；（6）调车长需进入两车间作业时，通知连结员或制动员作业目的，由被通知人复诵并显示自保信号。作业结束后，调车指挥人通知作业完毕，连结员或制动员复诵并在自身未进入两车间作业时取消自保信号。11、调车组人员作业情况的掌握：（1）调车长要掌握作业人员的位置及上下车情况。必须反面作业时，由调车长停轮通知司机，组织作业人员统一到一侧作业，并做好安全措施；（2）夜间牵出或推进作业时，有关人员信号灯需向调车指挥人方向点亮。（领车人员除外）；（3）、调车作业中不准背向列车运行方向及用信号旗或衣帽遮脸。（4）作业中人员由于更换电池等原因离开现场必须得到调车长准许。（5）专用线调车作业需经过卸煤机时，调车长必须用电台提前对小组人员进行提示并绕行。12、在线路上除雪及清扫道岔时，必须在信号楼车站人员上线作业登记簿内进行登记。使用风力除雪机时，必须三人及其以上才能使用，严禁一人单独作业，作业时两端要设有专人防护，必须使用防护绳，防护人员要认真与车站值班员联系，了解本线、邻线的列车运行情况，严格做到本线及邻线来车立即下道。干部要负责包保、现场监控并责任联挂。13、客运车间要及时做好通道防滑工作，对站台、客运收检票口.旅客平过道的积冰、积雪要及时清扫干净，客运人员在组织旅客上下车时要注意自身安全，防止作业行走时滑倒摔伤，危及人身安全；14、商检及客车上水人员，在作业中要提前出场，站在规定地点接车,禁止钻车和抢越线路,严格执行同去同归制度。15、各车间自己自己负责焚火的锅炉房要建立上水制度，严禁白水表运行。站序看护用的活动板房使用火炉子取暖，要经常进行通风，车站干部及站序队长要经常