某集团液化石油气储配站运营手册

九 丰 集 团液化石油气储配站营 运 手 册(讨论稿)珠海九丰集团有限公司目 录1、 液化石油气储配站概况介绍1. 1液化石油气储配站的功能21. 2液化石油气储配站设施介绍 .22. 液化石油气储配站设备操作及管理要求53. 液化石油气储配站营运规程 3.1. 营业前准备工作.63.2. 营业程序.83.3. 进气程序.93.4. 帐款结算程序103.4 . 下班后检查工作程序103.5 . 夜间充装工作程序111. 液化石油气储配站情况介绍1.1液化石油气储配站的功能液化石油气储配站是集团运作的重要组成部分之一。它是储存石油液化气的仓库，也是进气和充气作业区，对进气、充气的数量与质量负有直接责任，所以液化石油气储配站是集团安全管理的重点。同时，液化石油气储配站营业厅承担着与客户及供应商或运输商结算、盘点等工作，是确保单据、帐务及钱款一致性、安全性的重要环节。此外，液化石油气储配站是直接与客户进行业务往来的场所，其操作的规范性及服务的质量将影响集团的形象和与客户的合作关系。1.2 液化石油气储配站设施介绍 类别主要设施仓储设备贮气罐、残液罐、液位计、温度计、压力表作业设施压缩机、叶片泵（烃泵）、充装台、灌瓶枪、灌装秤安全设施灭火器、水消防系统、管道、安全阀、紧急切断阀辅助设施发电机组及配电系统、槽车、液化石油气储配站标识1.2.1. 仓储设备1.2.1.1. 贮气罐、残液罐 贮罐是储配站内贮存液化石油气的压力容器，目前以卧式和圆筒形贮罐为主。贮罐上设有：液相管、气相管、排污管、安全阀、压力表、液位计、温度计及上入孔等。附：100M3卧罐贮气罐残液罐设计压力1.76MPa1.6Mpa最大允许工作压力1.76Mpa1.57Mpa试验压力2.2Mpa2.0Mpa设计温度-19500C-19500C重量24000kg2730kg容器类别 附：液化石油气液化石油气储罐示意图（包括罐体上的各种管道、计量表等）1.2.1.2 液位计 液位计是用来反映贮罐，残液罐或蒸发器内液面高度的仪器。通过它可以了解贮罐内液体的贮藏量多少。分为玻璃板面液位计和浮球式液位计两种。1.2.1.3 压力表 压力表是为观察和控制贮罐内的压力而设置的。应装置在贮罐或管道上，便于观察。1.2.1.4 温度计 温度计一般安装在储罐本体液相部位，其可以测定的温度，应比最低使用温度低100C以上。1.2.2 作业设施1.2.2.1压缩机 压缩机是用来压缩气体，提高气体压力和输送气体的机械，液化石油气储配站主要使用活塞式压缩机来压缩液化石油气气体。附：ZG0.75/1624性能参数（供参考）：型式压缩级数气罐数转速进气压力出气压力进气温度排气温度油温油泵压立式/73016MPa16MPa500C1000C500C16MPa1.2.2.2 叶片泵（烃泵） 叶电泵用于抽吸、输送液体和增加压力，液化石油气储配站使用叶片泵输送和灌装液化石油气。附：YB-5-5叶片泵性能参数（供参考）：设计压力流量工作压差泵转速电机功率入口直径出口直径温度范围18kgf/cm215米3/寸 151kgf/cm2750转/分55W5050-400C500C1.2.2.3充装台 充装台是进行充装作业的专用场地，台上安置灌瓶枪、灌装秤等重要作业工具和灭火器等消防设备。附：充装台平面图（包括设备、阀门等各项具体设施）1.2.2.3 灌瓶枪 灌瓶枪是在灌装液化石油气时，附带液化石油气软管与钢瓶连接的工具。现液化石油气储配站内使用的一般为手工灌瓶枪。 手工灌瓶枪是在钢瓶瓶阀基础上改装制成的，其结构是： (插入图片，并加以说明) 手工灌瓶枪在充装时余气漏损量较大（接嘴较长），可考虑将瓶阀改装为弹簧阀。1.2.2.4 灌装秤：分为人工手动秤、半自动秤、机械自动秤等。用于测量充气量是否达到要求。1.2.3 安全设施1.2.3.1消防设施 灭火器（手提式、推车式）：目前适合液化液化石油气储配站使用的灭火器主要是干粉灭火器。它具有灭火效力大，速度快，无毒，无腐蚀，不导电，久储不变质等优点。 水消防系统：包括地上消防栓、消防水泵、消防供水管、水枪和水带、贮罐喷淋装置。用水做为消防剂具有吸热容量大，窒息性好，射程远，无毒性的特点，适合大面积的灭火，而且水能冻结液化石油气的阀门，能起到临时堵塞的作用，以减少液化石油气泄漏量参与燃烧。1.2.3.2管道和阀门 液化石油气储配站内LPG管道全部采用无缝钢管，并用不同颜色区分液相管、气相管、消防管。其中，消防管道采用镀锌铁管。 液相LPG灰色 气相LPG黄色 消防水管红色 阀门A安全阀：安全阀是当贮罐内或管路内液化石油气压力超过规定值时，自动开启泄压的一种安全装置。 液化石油液化石油气储配站必须设有安全阀。大于100M3的贮罐宜设两个处于工作状态的全启式弹簧式安全阀，对于能形成封密液态的管段上，也必须装置安全阀。安全阀应具有防冻功能。 安全阀和罐体之间应设置阀门。凡在安全阀与罐体之间设置的阀门，必须处于全开启状态，并有铅封。 B紧急切断阀 紧急切断阀一般安装在贮罐的液相出口管道上。分油压式、电动式、气压式及手助式等四种。可以在发生事故时，通过关闭阀门迅速切断气源，防止事故的继续发展。 1.2.4 辅助设施1.2.4.1发电机组及配电系统LPG属于甲级易燃易爆危险品，按国家安全电力规程要求必须配有柴油发电机作为备用电源。发电机组由柴油机，发电机，控制箱，联轴器，公共底座组成。1.2.4.2槽车 现行一般使用汽车槽车。主要有三种类型：固定槽车、半拖挂式槽车及活动槽车。汽车槽车必须符合原国定劳动总局颁布的“液化石油气槽车安全管理规定”的要求。1.2.4.3 液化石油气储配站标识 各液化石油气储配站门口应挂有九丰标识的站牌，并标名站名。2. 液化石油气储配站设备操作及管理要求（注：液化石油气储配站设备操作及管理要求涉及专业知识、技术和经验，请九丰集团委派有关专业人员按以下格式撰写本段内容）2.1. 仓储设备2.1.1. 贮气罐、残液罐2.1.2. 液位计2.1.3. 压力表2.2. 作业设施2.2.1. 压缩机2.2.2. 叶片泵（烃泵）2.2.3. 充装台2.2.4. 灌瓶枪充装作业时，将胶管接在灌瓶秤前液化石油气胶管上，由人工将手轮旋入钢瓶瓶阀阀口内，瓶阀与手工灌瓶嘴之间由O型密封圈进行密封。开启钢瓶瓶阀和灌瓶嘴即可进行灌装。充装作业完毕，应关闭灌瓶嘴，卸下胶管，将灌瓶枪放回原位。每日早、中、晚开始作业前，应检查： 栓接头密封圈，如损坏或丢失应及时更换。 枪嘴密封圈和枪开关密封圈是否有漏气现象，枪开关是否灵活，如有漏气要及时维修。 连接钩子卡在瓶阀时应牢固，如有异常及时调整或维修。定期应对灌瓶枪进行全面检查，更新老化的零件，确保使用安全、方便。2.3 安全设施2.3.1 消防设施2.3.2 管道和阀门2.4 辅助设施2.4.1 发电机组及配电系统2.4.2 槽车3 . 液化石油气储配站营运规程 3.1 营业前准备工作3.1.1每日营业开始前，由站长或站长指定人员组织检查液化石油气储配站各项设施的维护及运行情况，以确保当天营业的有序性和安全性。检查项目负责人防火罩门卫消防系统：消防栓、消防水带、消防水池、消防水泵、水阀安全人员发电机组和配电系统电工充装台及泵房：灌瓶枪、灌装秤、管道阀门、压缩机系统、叶片泵充装班库区：储罐及附件、管道阀门，登记贮罐的液位、压力和温度站长送瓶车、手推车指定人员3.1.2 检查完毕，填写每日晨巡报告。3.1.3营业开始前10分钟，站长或当日值班负责人召集门卫、营业厅和充装班等液化石油气储配站员工召开晨会，强调安全作业的重要性，并布置当天的工作任务。3.1.11各岗位各就各位，开始营业。召开晨会检查液化石油气储配站各项设施填写晨巡报告（具体检查要求参照2. 设备管理要求实行检查工作)3.2. 营业程序3.2.1. 客户进入液化石油气储配站，门卫应主动上前招呼并做好进门登记工作。为整车批发的货车戴上防火罩，并指引客户去充装台验收瓶。对散瓶批发及零售客户，要求其将人力车或其它车辆停放在安全的地方。并提供专用运瓶车。3.2.2. 整车批发3.2.2.1. 整车批发的货车可驶入气站。到充装台后，监票监磅员主动招呼，然后验瓶，并开具验瓶单。充气量必须符合国家有关液化石油气罐充装重量的规定。如果出现客户需求与规定之间的差异，应及时与客户交涉，调整充装数量。验瓶完毕，应指引客户前往营业厅付款。3.2.2.2. 客户进入营业厅，开票人员应主动招呼，并根据验瓶单迅速开票（发货单共有五联，存根一联、客户一联、充装台一联、门卫一联、财务一联；交客户三联）。根据客户要求，可开具普通发票；增值税发票必须由地域公司财务科统一开具。3.2.2.3. 收银员根据发货单，报出应付金额，并迅速完成收款、找零程序。3.2.2.4. 客户付款开票期间，充装工负责上瓶、装枪、拨秤、开阀充装。若客户要求将瓶抽空，则在充气前先完成抽空。充装完毕，关阀卸枪。检查重瓶是否漏气。如有漏气现象，交指定维修人员修理，若无法维修应将重瓶抽空，并指引客户到营业厅办理有关退款、开票手续。检查合格，由充装工贴上验收标签并将重瓶交监票监磅员复磅。3.2.2.5. 监票监磅员抽样复磅。如有超重现象，应交充装工回抽，并再次复磅，直至达到标准。3.2.2.6. 客户从营业厅来到充装台，监票监磅员负责验收发货单。若充装尚未完成应要求客户在充装台下等候。若充装、验收完成，在发货单上加盖“已提货“章（共三联），并留下充装台一联，另两联交客户。3.2.2.7. 充装完成，客户出门前，将发货单的一联交给门卫；门卫负责卸下防火罩，并做好出门登记。3.2.3. 瓶装批发或零售3.2.3.1. 客户停好车后，应先去营业厅付款、开发货单。（同上）3.2.3.2. 开票后，将发货单的三联交气站指定人员，并由其将空瓶装于运瓶车上，推到充装台。3.2.3.3. 到充装台后，监票监磅员负责验瓶、验票。充气量必须符合国家有关液化石油气罐充装重量的规定。如果出现客户需求与规定之间的差异，指定推车人员应及时与客户交涉，调整充装数量。并指引客户去营业厅办理有关退款、开票手续。3.2.3.4. 充装工负责完成充装。若客户要求将瓶抽空，则在充气前先完成抽空。充装完毕，关阀卸枪。检查重瓶是否漏气。如有漏气现象，交指定维修人员修理，若无法维修应将重瓶抽空，并由指定推车人员通知客户，指引其到营业厅办理有关退款、开票手续。检查合格，由充装工贴上验收标签并将重瓶交监票监磅员复磅。3.2.3.5. 监票监磅员抽样复磅。如有超重现象，应交充装工回抽，并再次复磅，直至达到标准。3.2.3.6. 验收完成，监票监磅员在发货单上加盖“已提货“章（共三联），并留下充装台一联，另两联交指定推车人员。3.2.3.7. 指定推车人员将装有重瓶的运瓶车推出，交客户发货单客户联及门卫联。3.2.3.8. 门卫验收发货单和重瓶数，合格后做好出门登记。批发货车：验瓶、开验瓶票进门登记、戴防火罩收提单门卫联，卸下防火罩，出门登记验票、盖章（留一联提单）付款、开票（五联单）上瓶、装枪、(抽空）、拨杆、开阀充装关阀、卸枪、验漏、复磅瓶装批发或零售：推车至充装台，验票付款、开票（五联单）进门登记、停车、空瓶装运瓶车关阀、卸枪、验漏、复磅、盖章(留一联)上瓶、装枪、(抽空）、拨杆、开阀充装收提单门卫联，再次验瓶，出门登记重瓶推出3.3. 进气程序3.3.1. 出车前检查（自有槽车提运） 检查槽车安全附件的性能，发现失灵或损坏应及时更换或检修。保持车体清洁完好。3.3.2. 槽车进站，门卫负责登记，并检查槽车防火罩。3.3.3. 槽车进入作业区，站长或指定卸车人员检查槽车上的液位、压力、温度及槽车封口标签和石油液化气质量并进行记录；检查气罐液位、压力、温度并进行记录。3.3.4. 完成准备工作后开始卸气。卸气过程中，卸车人员必须在场监督，发现泄漏等问题，应及时解决。3.3.5. 卸车人员负责对槽车进行反抽减压，完成后关闭阀门和压缩机，并负责卸管。3.3.6. 卸气完成，卸车人员再次检查气罐液位和槽车液位，并记录进气量、填写液化气进仓验收登记表、发货单回执并盖验收章，保留发货单客户联；签收运货单，并保留运货单客户联。3.3.7. 槽车出站前，门卫负责出门登记，若槽车带上了气站的防火罩，则应卸下防火罩。3.3.8. 验收人员根据发货单回执，开具验收单（一式三联），一联由液化石油气储配站保管，另两联与发货单客户联和运货单客户联，一齐交地域公司批发科，由批发科将发货单客户联、运货单客户联和其中一联验收单交财务科，作为入帐、对帐和结算依据。检查槽车及储罐液位、温度、压力，检查液化气质量进门登记、检查防火罩检查槽车及储罐液位、填写液化气进仓验收登记表反抽、关机、卸管 完成准备工作，卸气出门登记、（卸下防火罩）填写发货单回执、签收运货单、开验收单（共三联）3.4下班后检查工作程序3.4.1下班后，由站长或指定人员负责组织检查，确保各项设备安全复位。检查项目负责人发电机组和配电系统电工充装台及泵房：灌瓶枪、灌装秤、管道阀门、压缩机系统、叶片泵充装班库区：储罐及附件、管道阀门站长送瓶车、手推车指定人员3.4.2 填写每日夜巡报告。3.4.3 统计人员收齐当天充装台及门卫发货单联，做好统计工作。根据晨巡液位登记及当天进、出气情况，填写液化石油气储配站收、发、存日报表和库存盘点日报表相关栏目。（由于有夜班瓶销售，全部的销售统计必须在第二天早上完成；并根据第二天早上库存盘点情况，填写完石油气储配站收、发、存日报表和库存盘点日报表，传真至地域公司批发科。）统计人员完成当天日班统计工作，填写日报表有关栏目下班前巡检填写夜巡报告3.5夜间充装工作程序3.5.1夜间充装工作从下班时间后开始。若此时有下班前已完成开票付款的充气瓶，应视作下班前作业。夜间充气应采用当天的批发价格进行结算。3.5. 2客户进入液化石油气储配站，由门卫负责做好进门登记，并为批发货车戴上 防火罩；瓶装批发及零售客户若有车应停于指定地点，并提供运瓶车。3.5.4 值班负责人验瓶、开具验瓶单和开票、收款工作。批发货车可驶入气站，瓶装批发及零售应将空瓶装在运瓶车上，由值班负责人推到充装台。3.5.6 值班充装工负责验票、校磅、充气，检查是否漏气。并记录充气量，第二天上班前将充气量记录单交统计人员。如有漏气现象，尽力维修，若无法维修应将重瓶抽空，并指引客户办理有关退款、开票手续； 检查合格，应贴上合格标签。3.5.6 检查合格后，值班负责人负责抽检充气重量，如有超重现象，应交充装工回抽，并再次复磅，直至达到标准。 3.5.9 验收完成，值班负责人在发货单上加盖“已提货“章（共三联），并留下充装台一联交充装工，另两联交客户。3.5.9 客户出门前，将发货单门卫联交门卫，门卫负责卸下批发货车上的防火罩