立交桥工程和底层道路及排水工程监理规划

成 都 市 干 道 建 设 指 挥 部三环路新成温立交桥工程和底层道路及排水工程监 理 规 划编制：汤康民审核：杨鉴凌西南交通大学工程建设监理公司成都监理二部一九九八年九月十八日一、新成温立交桥桥梁工程概括 1、三环路新成温立交桥位于成都市西郊，三环路与新成温路十字交叉，交点处三环路桩号为338+51.574。三环路为南北向，成温路为东西向。 2、立交体系 三环路新成温立交桥为全互通式立交，即三环路主线桥为左、右两幅与道路中线一致跨成温路为第一层。成温路主线桥为对向分离车道（W线与J线）跨越三环主线为第二层，以提供匝道桥布设空间。匝道共布设6条，即A、B、C、D、E、F匝道。6条匝道分离和汇入均为右进右出，避免对主车道行车的干扰。 3、技术标准 （1）桥面宽度 三环路快车道：B1=1.1+0.5+43.75+0.5+1.1=18.2（单向） 成温路快车道：B2=1.1+33.5+1.1=12.7（单向） 匝 道：B3=1.1+7.5+1.1=9.7（单向） （2）设计车速 三环路快车道：V=80KM/h；新成温路快车道V=60KM/h;立交桥右转匝道V=40KM/h；立交桥左转匝道V=35KM/h。 （3）设计荷载：城-A级。 4、自然地理及气象 该桥位地段为原公路及农田、农房分布区，桥区地貌单元为川西岷江水系一级阶地。属亚热带季风型气候区，多年平均气温16.20C，最高为38.3最低为-5.90C，多年平均降水量为947mm，多集中在夏季（7-8月）。多年平均风速为1.35m/s，最大风速27.4m/s。 5、地层岩性 桥区地质自上而下依次为：（1）第四纪新统人工填土即回填卵石、砖瓦、碳渣及粘土。新成温路上有0.2m素砼路面。填土厚度为1.1-1.7m桥区内分布连续。（2）第四纪全新统冲积层即淤泥，厚1.2m（仅分布21号钻孔地段），粘土厚2.1m，亚粘土厚2.1m（分布不连续）；轻亚粘土，厚2.6m（分布不连续）；砂土分细砂和中砂两层，最大厚度4.4m；卵石粒径3-8cm，含量15-40%，分为稍密、中密、密实层。稍密层粒径3-6cm，中密层粒径4-7cm，密实层粒径4-8cm，部分大于15cm，冲填中砂约15%，卵石顶面埋深7.5-10.1m。 6、水文地质 桥区地下水埋藏于第四纪砂、卵石层中的孔隙潜水，具较强渗透性，含水层厚度大于30m，地下水埋深3.7-5.9m，标高为507.61-509.62m。 7、桥区地震基本烈度为度。 8、工程地质评价 卵石层的素填土、粘土、亚粘土、轻质亚粘土，承载力低，分布不连续，而中密卵石层，虽承载力高，但充填中砂约25%，均匀性较差，不宜选作桥基持力层。选用密实卵石层为桥基持力层。 9、全桥线路共9条及成温路苏坡新桥加宽改造。 （1）S线桥：S0+288.893S0+989.393，桥长700.5m，引道长159.622m。 （2）W线桥：W0+590.182W1+209.582，桥长619.4m，引道长190.6m。 （3）J线桥：J0+183.25J0+904.25，桥长721m，引道长184.923m。 （4）A匝道桥：接S线0+116.80+342.3，接W线，桥长225.5m。 （5）B匝道桥：接S线0+133.240+332.87，接J线，桥长199.63m。 （6）C匝道桥：接S线0+44.00+197.31，接W线，桥长153.31m。 （7）D匝道桥：接S线0+44.00+530.89，接J线，桥长486.89m，引道长6.413m。 （8）E匝道桥：接W线0+53.5960+242.13，接S线，桥长188.534m。 （9）F匝道桥：接J线0+10.4530+475.91，接S线，桥长465.457m。 （10）成温路苏坡新桥加宽改造。桥长54.8m，两侧各加宽5.5m。立交桥桥梁总面积56689m2，苏坡新桥加宽面积为602.8m2。 10、桥梁上下部构造 （1）下部构造：立交桥下部构造共338个桥墩柱（其中圆柱323个，薄壁墩柱15个），9个桥台，基础为人工挖孔桩，桩径为1.5-1.8m，桩长为16.5-22m，均为C25钢筋砼摩擦桩，全桥共409根桩基。桥墩为圆柱式和圆端形薄壁式。圆柱直径为1.3-1.5m，薄壁式厚度0.9m，均为C30钢筋砼。桥台台身及承台为C25钢筋砼。苏坡新桥两侧加宽为独柱式四个墩，柱径为1.2m，桩基直径为1.5m，桥台为双柱式、两侧四个台。 （2）上部构造：全桥上部构造均为等截面C50预应力钢筋砼连续箱梁。一般为四跨一联，最大为六跨一联，最小为三跨一联，全桥共54联。跨径一般控制在20-22m左右，局部跨径26.5-27.6m，梁高均为1.3m。箱梁断面均为多室。为城市景观建筑，箱梁悬臂设计为弧形，防撞栏杆外设有花池，以此美化立交桥。苏坡新桥为预应力钢筋砼空心板，三跨连续，跨径（17m+16m+17m）组成，桥梁斜交30.7度。 （3）支座：桥墩采用900圆板式和四氟滑板圆板橡胶支座和KJGPZDaH4000-5000和KJGPZGD4000-5000及KJGPZDuh4000盆橡胶支座；牛腿和桥台采用四氟滑板支座。 （4）桥面伸缩缝：在牛腿及桥台处设EM-80型橡胶伸缩缝。 （5）桥面排水：采用纵横坡排水方式，雨水先汇集到桥面排水沟内，再纵向排至落水管处，桥头过渡道路路面雨水通过排水沟流向集水井。 11、桥头引道：三环线和新成温路线两桥头桥面距地高3.0m处设置引道路堤挡土墙，其结构按高度分别采用钢筋砼薄壁式及重力式砼挡土墙。共计长度541.55m。二、新成温立交桥底层道路及排水工程概括 （一）底层道路工程 该工程为立交桥底层道路，三环路方向桩号334+00-342+70，长870米，其中342+59.996-342+70为三环路主道。新成温路方向03+00-14+10，中线长1110米，中间应扣除清水河桥60米加宽改造段，辅道3线、5线扣除60米；三环路主道规划红线宽80米，路幅为四块板型式，由8米宽中央分隔带+216.0米快车道+24.5米分隔带+23.5米人行道组成；新成温路为接其现状三块板状路幅。道路下面配套埋有污水、雨水、给水、电力、煤气等各种地下管线及设施。 桥下道路设计标准按汽超-20，挂-120考虑。桥下净空为5米。 立交桥下共设有1、2、3、4、5、6、7、8、9等共计9条辅道，为立交桥底层道路。其中车道宽分别为12米、7米、11米，人行道宽度有3.5米、3米等路幅组成，6组纵断面设计有叉口竖向图。各辅道具体数据为： 1、线道路长400米，宽12米； 2、线道路长169.93米，宽7米； 3、线道路长227.685米，宽7-12米； 4、线道路长984.96米，宽12米； 5、线道路长640米，宽7-12米； 6、线道路长558.885米，宽7-12米； 7、线道路长166.66米，宽7米； 8线道路长373.442米，宽12米； 9、线道路为立交桥中线环行转盘路。 底层道路横坡除交叉口范围按交叉口竖向设计图确定坡向及坡率外，其余部分均为车道1.5%向外横坡，人行道2%向内横坡。 路基路面： 1、路基压实度：底层道路各辅道距路槽下0.8米范围内须93%（重型击实法）。路槽下0.8-1.5米范围内必须90%；路槽下1.5米以外必须87%（重型击实法）。 底层道路人行道路床90%，基层95%（轻型击实法）。 2、路面：车行道面层为21厘米C30水泥砼+25厘米厚二灰砂砾。 人行道为6厘米厚C30砼彩色方砖+2厘米砂垫层+15厘米8%灰土，人行道树池，间距为8米，尺寸1.4米1.4米。 桥下辅道土路基按三环路总说明用40cm厚8%灰土加强。 路沿石为C30砼特型路沿石155050（100）。 雨水篦子采用双（单）起闭铸铁井盖座，进水井为现浇砼结构。 砼路面采用压纹机压纹，伸、缩、纵缝均用切缝机切缝。 道路用水泥采用大厂水泥。石料等级级。砼为C30砾石砼。 石灰：采用级标准，使用前应充分消解，熟石灰Ca0+Mgo含量50%，生石灰Ca0+Mgo含量60%。 粉煤灰：Sio2+Al2o3含量70%，干容重为0.5-0.8g/cm3。 级配砂砾石：粒径为0.4-0.074mm的砂粒含量35%，0.5-2cm的砂石量30%，砾石含量35%，最大粒径6cm。 二灰砂砾配合比：石灰：粉煤灰：砂：砾石=7：13：16：64。要求28天回弹模量500MPa，7天回弹模量350MPa，或弯沉值67（1/100mm）。人行道灰土配合比：石灰：土=8：92。路面范围内检查井为避免检查井周围砼路面破坏，采用井周加强，采用图为“DJ-95-13”。 （二）排水工程 三环路方向：沿桥下辅道走向两侧敷设污、雨水管线，即两条污水，两条雨水，污水主管管径D1500，长度1798米，支管管径为D400，D500，挖埋深10-13米。主管管基砼1800带基，1.0m宽3600砼加强带，支管过街采用3600满包。主、支管接头在施工砼前砌用1：2砂浆加钢丝网抹带。污水检查井、跌水井均采用砼现浇井室、井筒，砼标号C20，井筒壁厚20cm。井底砼采用C15，厚度大于或等于20cm，不足20cm按20cm施工。 雨水管径D300-1500，总长1348米，雨水方沟16001600、16001800，总长445米。雨水与污水中心距2.5m-3m，埋深3-5m。雨水出水口一字墙一座。检查井、连续井车道内的均采用砼现浇结构。 新成温方向：道路两侧布置污水、雨水各两条。污水管流向汇入三环路主管，外侧分别接入三环路WW-28、WW-29检查井。内侧分别接入三环路WN-29、WN-39检查井。污水主管外侧D800-D1000，内侧D600，埋深大约7-8.5m，其中三环外侧成温路WS-8-WS-2管径为D1000，且WS-4-WS-5段在成温清水桥中线下游28米处穿越河道。总长1940米，检查井改为砼现浇检查井。 雨水与污水间距2-2.5m，管径最大D1500，最小D300，管总长2068米，雨水方沟16001400，长度205米，埋深3-4.5米。雨水在清水河处设有三个出水口。一字墙出水口2座，管道出水口1座，车道范围内检查井及连接井采用现浇砼结构。 雨水管道工程按井段三抽一进行2米水头闭水检验（雨水方沟不作闭水检验，仅作常规检验）。污水管道要求全部4米水头作闭水检验。 检查井井周围宽度为80cm范围的环状筒体填土的补强措施，按干建发（2000）字第191号通知办理。 污水、雨水同槽施工，雨水管或方沟置于回填土上的施工技术处理按干建发（1999）字第57号，“关于转发三环路排水工程污、雨水管（沟）同槽施工有关技术要求说明的通知”办理执行。 全线道路红线内施工红线内的检查井一律采用95型Q-20防盗铸铁井盖、座；道路施工红线外检查井一律采用95型Q-10钢纤维砼井盖、座。雨水口水篦子采用铸铁件。 污雨水管道根据管顶覆土厚度H（即设计路高程与设计管顶高程之差）条件，分为级管、级管、级管，按干建发（1998）子第426号“通知”执行。三、监理工作目标 以创精品工程，建世纪大道为指导思想，实施以质量为中心的质量、工期、投资三控制，做到认真监理、热情服务。同时，实施安全施工和文明施工管理，为三控制创造良好的外部环境。 质量目标：优良。工期目标：（1）立交桥工程：2000年9月至本项目工程竣工验收完毕。（2）底层道路及排水工程：2000年9月至本项目工程竣工验收完毕。投资目标：（1）实施以“合同价”（施工合同）为准的总投资额控制：立交桥工程工程造价为9655.34万元，底层道路及排水工程的工程造价为1972.9万元。（2）按施工单位每月完成的实际工程量实施月拨款控制； （3）严格控制变更设计。四、监理范围 本工程的监理任务范围为施工阶段的全面监理，工程范围： 1、桥梁工程范围 （1）S线：S0+211.552=三环路334+00S1+071.674=三环路342+59.996；桥宽218.2m。 （2）W线：W0+510W1+320；桥宽9.7m12.7m. （3）J线：J0+88.867J0+994.783；桥宽9.1m。 （4）A匝道桥：接S线0+116.80+342.3，接W线。 （5）B匝道桥：接S线0+133.240+332.87，接J线。 （6）C匝道桥：接S线0+44.00+197.31，接W线。 （7）D匝道桥：接S线0+44.00+530.89，接J线。 （8）E匝道桥：接W线0+53.5960+242.13，接S线。 （9）F匝道桥：接J线0+10.4530+475.91，接S线。 （10）成温路清水河桥加宽改造。 桥梁工程实施内容： 桥梁下部结构：立交桥墩台基础、桥墩、桥台、桥头搭板，挡土墙结构及挡土墙范围的路基填土和路面工程（桥面、路面均不含沥青砼铺装层）。 桥梁上部结构：立交桥梁（板）结构。桥面铺装层只施工桥面砼调平层。立交桥防撞栏杆只施工钢筋砼基墩。 2、底层道路工程范围 （1）三环路：334+00342+70，长870m。 （2）新成温方向：03+0014+10，长1100m ，其中不包括清水河桥60m加宽改造段。 （3）1-9共9条辅线： 1线400m 2线169.93m 3线227.685m 4线984.96m 5线640m 6线为中线环形转盘路 7线558.885m 8线166.66m 9线373.442 底层道路工程实施内容： （1）土路床 （2）基层 （3）路面 （4）挡护结构 3、排水工程 沿三环路方向：沿桥下辅道走向两侧走向的污水河雨水管线，即两条雨水和两条污水；雨水和污水中心距2.5m3.0m；污水除主管外，还有支管、检查井和跌水井；雨水出水口一子墙一座，还有检查井和连接井。 新成温方向：道路两侧有污水和雨水个两条；污水汇入三环路主管的有关检查井，雨水在清水河处设有三个出水口。 有关详细情况，参见设计图。五、监理依据 1、国家和地方现行的有关工程建设及工程施工监理的法律、法规、政策、规范及标准。 2、监理合同及业主认可的其它监理工作文件。 3、正式的设计文件、图纸及说明。 4、依法成立的与本工程有关的合同和协议。六、监理工作内容 1、审查转包承建商开工报告。 2、参加设计交底和图纸会审。 3、审查承建商提交的施工组织设计、施工进度计划、施工技术方案、施工质量保证体系资料，并严格监督执行。 4、督促、检查承建商严格执行工程承包合同、国家工程技术标准、施工规范，协助处理施工违约事件。 5、构筑物定位轴线及高程标桩的同步测量校核，以及施工过程中的轴线高程检查。 6、检查工程采用的主要设备及各种材料是否符合设计图纸所规定的厂家、型号、规格、出厂合格证和质量标准。严格核查三大主材，砂石材料及构配件等地方材料的出厂合格证明、材质检验单。 7、检查、验收、签证施工过程中的每道工序，特别做好隐蔽工程的工序签认，组织分项工程检查验收，协助甲方组织设计单位和承建商进行工程竣工初步验收，督促、帮助施工单位提出竣工验收申请报告。 8、定期检查并向甲方汇报工程实际进展情况，审核承建商进度报表，对进度报表签署拨款建议，确保工程进度款的正常支付。 9、做好现场技术、经济签证工作。 10、督促审查承建商整理技术业务资料，协助承建商建立技术、经济档案，使其将完整的资料移交甲方。七、坚持抓好“三控制”“二管理”中的重点 1、施工阶段的质量控制 该阶段的质量控制包括：施工前准备阶段的质量控制、施工过程中的质量控制、施工过程中所形成的产品的质量控制。监理工程师必须掌握在质量控制中的任务和主要工作。施工阶段质量控制的依据和质量控制的方法。 突出事前控制是监理单位智能高低的集中表现。事前控制（特别是施工方案和关键部位的设计）到位不仅有利于整体工程质量，而且有利于整个工程进度，它是本监理单位在长期监理工作中的经验。 除平面和水平位置、各种材料的控制外，在新成温立交桥的质量控制中，必须突出抓住下述重点： （1）与以摩阻力决定桩的承载力有关的各个工序。 （2）与桩的端阻力有关的各种因素。 （3）钢筋的焊接。 （4）砼浇注。 （5）各构件接头处的凿毛和清洗。 （6）现浇板支架的刚度。 （7）现浇板支架地基的强度和地基是否规范化处理。 （8）现浇板钢筋的材质、规格、数量和间距，要特别注意保护层垫块不规范、不可靠的质量通病。 （9）波纹管的空间位置。 （10）后张法中的应力-应变协调关系。 （11）现浇板的养护。 （12）孔道灌浆。 在新成温路立交桥底层道路和排水工程中，必须突出抓住下述重点： （1）土路床和基层的质量。 （2）深基坑必须在无水条件下，且持力层强度足够时，才准下基础。 （3）深基坑的回填质量。 （4）各种有水管道的连接，严防漏水。 （5）砼路面施工。 2、施工阶段的进度控制该控制包括：工程进度的事前控制和工程进度的事中控制。本监理单位一贯坚持：工程进度必须以确保工程质量和施工安全为前提，反对无科学依据和非正常程序的蛮干；施工组织设计必须按留有较多的余地来配备劳、材、机及施工单位的预先投入；一旦出现过度滞后现象，及时下达指令，研究调整方案和整改措施。要协调桥、路两个施工单位的进度，尽量克服相互施工干扰。要以桥为主，制止违反市政工程施工原则的现象发生。3、施工阶段的投资控制该控制包括投资事前控制、投资事中控制和投资事后控制。根据三环路的监理实践，要着重抓住两点：一是统计每月形成的合格产品（完整的独立构件）工程量，如实签认；二是严格控制变更设计，不仅要坚持按干道指挥部规定的程序办事，而且要坚持准确计算工程数量和确定定额单价的技术条件（或参数）。4、施工阶段的二管理二管理是文明和安全施工管理，包括督促施工单位建立和健全文明安全生产责任制，并检查各种实物措施的落实情况。对新成温立交桥要特别重视高空作业的人身安全和50多联现浇板支架的牢固性；在底层道路和排水工程中，深沟槽的施工安全必须摆在重中之重的位置，天天讲，时时查，经常防。施工过程中各种信息的管理，做到及时、准确地向干道指挥部报告有关重要信息。八、监理工作程序 1、坚持实行工程建设监督和监理制根据招标文件的要求，本批招标各段实行工程建设监督制和监理制。本监理部的工作将在有关部门的监督下进行。在实施监理过程中有关开工报告，重要问题的研究，重大工程事故的处理等，必须在监督部门的监督下进行；每次新工序的第一次，必须有监督部门参加签认；该工序的后续各次若无变化，监理单位将独立的进行检查和签认，通过监督部门的检查和签认，对工程质量起到了把关作用。 2、变更设计的程序有关变更设计，必须按干道指挥部变更设计管理办法执行。由业主或设计单位直接下达的变更设计通知或文件，具有法律作用，本监理单位照此办理。由任何方提出的变更设计建议，本监理单位将认真参加讨论，并对有关纪要履行签字手续，但是否变更仍应以干道指挥部的总工办和工程处的通知为准。3、工程质量控制的程序（或手段）该程序（或手段）包括复查施工图设计、审查实施性施工组织设计、在施工现场检查监督工程质量、隐蔽工程检查签证、对运到现场的工程材料和设备的质量进行检查、在业主统一规定下检查分包单位的资质等级和有关技工的资质等级、验收分项、分部和单位工程的质量。验工计价、协助和审查施工单位作的竣工文件、参与变更设计讨论签字、提出工程评语报告。4、工程质量检查签字制度所有隐蔽工程必须按工序检查，并办理签字手续。并规定：未经检查的工序不准签字；检查不合格者不许签字；施工单位未经项目自检体系检查并合格者，监理工程师不得单独检查签字；不准提前签，也不得事后补签。九、监理组织机构及各类监理人员职责范围 （一）监理组织机构1、成温立交桥监理组织机构总监理工程师徐亚军总监代表胡和昌副 总 监陈强结构监理工程师梁明学 李旭材料及试验监理工程师熊明刚 刘莉计量监理工程师孙鹰电力照明赵级林测量监理工程师李永云注：1、视工程施工情况，急需时可另加旁站人员。 2、全体监理人员均应参加旁站和巡视。 3、可参与底层道路及排水工程旁站。 2、成温立交桥底层道路及排水监理组织机构总监理工程师汤康民总监代表胡和昌副 总 监陈强 熊 道明 路刚 排 水邹 工深 程勇 师 测 量李 监永 理云 工 程 师 材熊 料明 及刚 试 验刘 监莉 理 工 程 师 计 量孙 监 理鹰 工 程 师监理员姚山毛 何太聪注：1、视工程施工情况，急需时可另加旁站人员。 2、全体监理人员均应参加旁站和巡视。 3、可参本桥梁工程旁站。本监理体制实行监理公司领导小组负责制。监理工作按四个层次进行，即监理公司领导小组、驻地总监、各专业监理工程师和监理员。图一为新成温立交桥监理组织机构图，图二为新成温立交桥底层道路及排水工程监理组织机构图。（二）各类监理人员职责范围1监理公司领导小组的职责范围监理公司领导小组是本监理公司在工程项目上的代表机构，他行使工程建设监理公司赋予监理单位的权利，并履行合同所确定的义务，全面负责受委托的监理工作，为本监理单位的工程建设监理合同的执行负责机构。对监理组织内部，主要负责管理、指导和协调工作；技术难题的决策工作；他认为该管理的其它工作。 2驻地总监的职责范围 驻地总监主要负责现场监理的全面工作。包括制定监理规划和计划、现场监理工作的具体领导、监理工作中各种控制及有关协调工作等，需要定期向监理公司领导小组按规定报告。 3各专业监理工程师各专业监理工程师在各冠名专业负责计划、控制、检查、审签、评定等全面技术工作，并接受驻地总监所委托的其它工作。4监理员主要参与关键工序的旁站工作和驻地总监委托的其它工作。未给予专业监理工程师职责的监理员无签字权。驻地总监和专业监理工程师都应参与关键工序和重点部位的旁站工作，并经常巡视工地，掌握工程进展，及时发现和解决问题。七、工程质量、进度、投资控制 （一）质量控制 l排水工程（1） 监理依据 a 本工程施工设计图、设计说明及变更、干道指挥部有关通知； b 市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ390）； c 建设部批准市政工程施工技术资料管理规定。 (2）监理方法 a施工前预控制监理： 审查施工单位提交的施工组织设计应为可操作性施工组织设计。力求做到分段开挖分段完成，分段清理。在保证满足质量、工期的要求下降低成本； 审查施工单位沟槽开挖的放坡方案及采用的降水方式，选择是否合适； 检查施工单位工料、机械到位情况及施工现场条件是否具备； 要求施工单位及时提供水泥、砂子、石子、水、钢材、砖和混凝土预制管及井盖等建筑材料、半成品和成品的质保资料、混凝土级配单； 参加技术交底，并要求施工单位必须按图施工； 要求施工单位质量自检体系落实到人，并预先对施工单位明确，施工时做好自检和有关内业资料，做到内外业同步；每道工序须经监理认可后方可进行后一道工序； 复核管道轴线及水准点，检查对控制点位所设的保护桩； 符合开工条件时，签发开工令。 b施工过程跟踪监理（旁站、巡视） 挖土开槽：放坡起点深度H1.5m，人工开挖边坡 1：0.3；机械开挖沟槽底边坡 1：0.25，沟槽边边坡 1：0.67，当沟槽深度 H8m时，边坡 1：0.75。严格控制基底清淤和基坑（槽）的标高，如超挖必须用垫层料回填，槽底不得受水浸泡； 管道基础应置于密实的原状土层上，要求地基承载力：R015MPa，若遇流砂、淤泥、松散杂填土及回填土软弱地基时，应换土回填0.2m砂砾石加固； 浇筑基础：注重混合料配合比和养护期的保证强度，严格控制高程（0一15m）和厚度； 管道铺设及接日： a) 管材必须逐节检查，不合格者不得使用；统一采用GB1183689； b) 基础混凝土强度达到要求时，方可进行管节铺设； c）管道基础外观要求混凝土表面平整密实，侧面蜂窝不得超过其表面积 1，深度不超过 10mm；严格执行CJJ390表 321； d）管节铺设应平顺、稳固、管底坡度顺畅，严禁出现反坡，管内不得有泥土、砖石、砂浆等杂物；允许偏差按CJJ390表322； e）管节外观要求铺设直顺，管口缝带圈平整密实，无开裂、脱皮现象； f）支管必须直顺，不得有错口，管头边应与井壁齐平； g）接口应平直，环形间隙应均匀，灰口应整齐、密实、饱满，不得有裂缝、空鼓等现象； h）抹带前，管口必须洗刷干净；抹带接口表面应平整密实，无裂缝。间断现象，检查钢丝位置。抹带后应覆盖养生，严格控制接口质量（CJJ390表343）； 检查井：基础须和管道基础一起浇筑，内壁相互垂直且不得有通缝，必须保证灰浆饱满，灰缝平整，抹面压光，不得有空鼓、裂缝等现象。井框、井盖必须完整无损，安装平稳，位置正确。严格控制检查井质量（CJJ390表364）和拱圈砌筑质量； 闭水试验：污水倒虹等需闭水检验的管子，应在管座之前进行，按CJJ390表372进行检查； 沟槽回填土：严格控制回填土质量（在管顶上500mm内不得回填大于100m的石块、砖块等杂物；回填时坑内无积水，不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质），分层夯实，保证回填土压实（CJJ390表382）等。 c签证监理 在施工单位每道工序质量自检基础上，及时签证自检单，隐蔽工程单； 进行必要的跟测或抽检工作并填好抽检单； 以上监理，以浇筑基础，管道接口和沟槽回填作为质量控制重点，签证时应严格把关。 (3）监理资料 各工序质量抽检单、部位及单位工程认可书、评价报告；回填土密实度及砂浆混凝土强度抽测报告；测量复核资料等。 指挥部要求的其它有关资料。2路基工程A 路基工程质量监理基本要求 (1）施工前期准备、施工放样检查。施工前期准备检查主要是对施工单位的进场人员、机械设备、自检系统等进行检查，并对施工单位提交的施工方案进行论证审核，以使施工能顺利进行。施工放样检查主要是对线路的中桩、曲线桩、水准点复测、以及横断面的施工放样尺寸进行检查，保证线路和路基的几何尺寸符合设计图标准和规范的精度要求。(2）材料试验检查。主要对路基工程施工所需的各种材料、现场土质进行规定指标的试验，并复查，以保证将合格材料用于工程施工。(3)工序检查。主要对工序施工中或完成后的质量抽样检查，以保证工程质量、并对发现的质量缺陷及时进行排除。(4)验收检查.主要对路基施工中的单项工程或某一独立部份进行检查，比如挡墙、路堤、膨胀土处理等。B施工准备阶段的监理 （1）施工现场的检查和测量放样的校核检查。a施工恢复定位线测量及施工放样的校核检查程序： 施工单位经过准确放样后，放样数据及图表报监理工程师检查审批。 经监理工程师检查批准后，施工单位方可按批准的段落进行清理与掘除、未经批准，承包人不得对原地面作任何改动。 b校核检查项目。 固定桩是否齐全、满足施工控制要求； 抽查中线偏差是否满足合同规定的精度要求； 水准点设置应合理，临时水准点是否符合要求； 内业图表是否符合要求。 c校核检查的具体内容。 水准点测量的校核要求(a） 凡原设计水准基点应按精度要求全部测量一遍，若不符合要求，应在书面报告中说明； (b）水准点必须设置在永入性建筑上，但建筑物应不易损坏、不下沉、不受自然侵蚀； (c）两个施工单位水准点的衔接必须一致，且符合要求；(d）精度要求：水准点闭和差12 L毫米， L为水准之间的水平距离(m）。(e）内业整理要列出水准点复测一览表，核实并标明水准点位置、里程、建筑物特征、高程。 中线恢复测量的校核要求。 （a）中桩的恢复应严格按设计文件提供的参数进行，如发现不符合要求时，应在书面报告中说明； (b）直线部分中线桩20米一个，100米设一个永入性固定桩，为防止施工中桩丢失或损坏，难于恢复的情况，应依据中桩在24米的距离内设牢固可靠的辅助桩； (c）曲线部分中桩除 20米设一固定桩处，EC、BC、MC点同时设固定桩； (d）中线桩、辅助桩等固定桩定好后要标明里桩、作出必要的明显标志； (e）内业图表应包括：中桩（辅助桩）一览表、曲线计算表等以及测量中问题说明的书面报告； (f）精度要求：导线方位角闭合差符合市政工程标准。 纵断高程测量的校核要求。 (a）观测距离不应超过仪器的有效视距； (b）观测数据必须闭合； (c）测点必须与中桩吻合，即每20米一点，记录清楚，不得涂改； (d）内业整理应绘制复测后的纵断面图，并计算填挖高度； (e）精度要求：中线高程应符合市政工程标准。 横断面测量的校核要求。 (a）每20米（中桩）测一横断面； (b）土方计算每 20米一段，填挖分清； (c）内业整理应提供横断面图、土方数量表、说明书等； (d）精度要求：市政工程检验标准或合同规定的技术标准。 （2）材料的验收和审批。 a施工单位提供材料产地和厂家及出厂合格证书，备监理工程师审查； b监理可对材料厂家的生产工艺、设备等进行调查了解； c对材料进行取样试验；进场后抽样检验；不合格材料不得用于工程； d对管道、砼构件等，施工单位应提供生产厂家的试验报告，以备审批； e对用作填方的土质进行液塑限值、塑性指数、颗粒筛分、天然含水量、干湿容重及有机质含量的指标测试，并要求施工单位提供试验结果报告。当测试指标不符合合同规定的技术标准时，材料不得用于填方施工。 （3）施工机械的检查和审批。 a对进场机械的数量、型号、规格、生产能力、完好率等进行认真的检查和记录； b对施工机械的配套使用应作细致分析，以满足施工要求； c对施工单位直接用于网络计划中关键线路工程的机械的生产能力性能及周转情况应特别细致地进行检验； d施工单位应详细填写施工机械进场检验单报监理工程师审批。（4）施工方案的审批。 a调查施工单位实现总进度计划的能力和不利因素。 对工程总进度计划所反映的各阶段需完成的工程数量、现金流动估算，分项工程的施工方案进行综合性评价。 了解施工单位进场机具及技术准备情况、机具实际工作能力、使用效率等。 施工进度计划需考虑因素：工程总进度计划与各分项进度计划是否吻合，受气候影响的工程选择时间是否合理，施工单位自身计划管理的实际能力，材料的准备情况等。 审查影响进度计划实现的关键线路和施工安排顺序，并对关键线路的合理性进行评价，对关键线路施工的工序安排进行研究。 审查承包人的计划是否对清理与掘除工作留有足够的时间，其计划安排与业主提供现场的时间是否协调。 对施工单位的工程进度计划提出修改意见或同意。 b落实业主对工程进度计划实现的不利因素。（5）施工质量自检系统的检查。 a审查施工单位的自检人员。 要求应具备良好的技术水平和职业道德，监理随时对自检人员的工作要进行抽验； b审查施工单位试验设备。 审查现场试验室设备的类型、规格是否符合合同文件中有关试验标准的规定，并要求施工单位对关键设备进行核定。 c审查施工单位试验人员素质，要求提供试验人员的资历、专业、技术水平、承担过的项目等详细资料。 （6）满足合同规定的开工条件，批准开工申请。 C施工阶段的监理 表图清理与压实 填方铺筑与压实 挖方铺筑与压实 路基工程 挖方路堑与边坡 路基排水设施 路基挡墙与护坡 特殊路基处理 （1）施工工序质量控制的监理工作程序。每道（步）工序完工后 承包商自检合格不合格填报质量验收通知单 报送监理返工监理进行质量检查，填写质量验收单返工进行下一步工序 （2）各工序质量监理工作内容及要点。 路基施工应尽量避开雨季，作好临时排水设施、及时开挖、及时回填。 a表土的清理与压实。 在路基施工范围内，对树根、竹桩或有树根的表层土必须挖除，挖除深度由实际情况确定（至少要把主根挖除干净），并将挖出的带树根的表土搬运到指定堆料点。 对含有地表水、淤泥、杂草、垃圾、腐植土等的地基，应进行排除清理，路线经过沟渠，鱼塘等，须先进行排水挖淤后，方可进行回填，鱼塘或淤泥地段挖淤泥至设计要求，并不小于1米。 为保证路基土方能均匀压实，要求使用平地机或推土机将原地推平，平整度误差不超过5厘米。机耕道平整，新铺平地面，均要求进行碾压并达到规定的压实度，填非膨胀土要求压实度达95%。 快车道：填方路段：路基距路槽以下 80厘米范围内大于或等于 95，80150m范围内大于或等于93，150cm以下大于或等于87；挖方路段：030厘米范围内大于或等于 93； 辅道：080厘米范围内大于或等于93%，80150厘米范围大于或等于90%，150厘米以下大于或等于87%。 雨水口周围填土须分层夯实，达到最佳密实度98以上。 沟槽回填必须分层（每层厚度小于或等于03米）夯实，管道两侧要同时进行，均匀上升，不得一边超载另一边空载，雨水方沟回填还必须待方沟侧墙达到设计强度并盖好盖板之后再两侧均匀分层回填夯实。其密实度要求如下： 管道胸腔（I） 95 管顶以上 05米（） 85 管顶以上1025米（） 90% 土路床下 06米（IV） 95 土路床下 0615米（V） 90 若IV、V区域与道路设计路基重合，应按道路回填要求的具体作法执行。为保证路面质量还应在设计路基下1米范围内加设8石灰土补强，使之形成灰土加强土拱。 以上均为重型击实标准。 人行道：采用轻型击实标准，路床大于等于90%，基层大于或等于95。 原地面横坡为1：5l：25时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于1米；原地面横坡陡于1：25时，应按特殊路基设计进行处理。 零填方路段，应将地面挖除一层（厚度大于等于30厘米），换土填实并进行碾压达到90的压实度。 对路段范围内的坑、池应先将其挖除再填土压实达到设计要求。 表土清理监理项目与施工程序： 监理项目 施工程序 挖除树根、竹桩、排除地表水外观检查清除表层淤泥、杂草平地机、推土机整平不合格压路机压实 施工单位自检压实抽检：填写质量验收单合格填报质量验收通知单合格进入下道工序 b填方铺筑压实。 确定不同种类填土最大于密度和最佳含水量。 检查控制填土含水量： 土体含水量W0最佳含水量W1，碾压质量可以得到保证； 土体含水量W最佳含水量W1，压实将出现“弹簧”现象； 土体含水量W0最佳含水量W1，难以达到压实度。 当采用1215t光轮压路机时，W0略小于W1时，易达到压实度。 分层填筑、分层碾压、每层松铺厚度约为30厘米。 全宽填筑、碾压。 路堤边坡部分，必须从下往上予以充分压实，禁止只压路基中部，而不严格碾压边部路基。当路堤填筑到一定高时，若出现程度不同的纵向裂缝及裂纹时，必须重新回填压实。 采用规范规定的灌砂法和烘干法、环刀法，对路基进行分层压实度检查，当压实度达到要求后方能允许填筑上一层填土。 进行施工现场质量的评定。 严格按市政道路工程质量检验评定标准（CJJ190表3.1.3-l，表3.5.3进行评定）。 填方铺筑压实监理项目与施工程序 监理项目 施工程序借方土料场挖方路基利用方 填方、推土机填压推平挖除树根、竹桩合格不合格技术处理填方料含水量检验旁站及审查含水量检测平地机整平每层的松铺厚度检查不合格监理旁站碾压程序、层数检查振动式压路机碾压填报填方质量验收通知单压实度、几何尺寸抽检填写质量验收单合 格施工单位质量自检（压实度）填方路基质量认可 C挖方路基与边坡。 开挖方式的确定：根据路堑长短、深浅，采用全断面开挖法、分段开挖法、纵向分段开挖法等进行开挖。 弃土处理 弃土（开挖中挖出的未被利用的剩余材料，清理场地的杂物和废料，以及不适合作路堤填料的材料）应送至指定地点堆放，并防止对周围的灌溉渠道和天然水流造成污染和淤塞。 挖方路基监理工作与施工程序： 监理工作项目 施工程序弃方调试安全措施的检查弃方调运地点的检查不合格挖土装载机清理边坡修整不合格路基修理整平承包人进行标高、几何尺寸检测合格经标高、几何尺寸检查填写质量验收单填报挖方路基质量验收通知单挖方路基质量认可 d路基排水设