xx年优秀后勤副园长述职报告范文.doc

述职述廉：_xx年优秀后勤副园长述职报告范文姓名：_单位：_日期：_年_月_日第 1 页 共 8 页xx年优秀后勤副园长述职报告范文我按照单位班子成员分工，任副园长、工会主席、行政后勤党支部书记和党总支组织委员。一年来，在教育厅领导、单位班子主要成员的指导下和全体教职工的支持、配合下，依照河南省实验幼儿园xx年度后勤工作管理责任目标，安全、顺利、圆满地完成了本年度各项工作和上级交给的各项临时性任务。下边将xx年个人工作情况重点汇报如下，不对之处敬请各位领导和同事批评指正。主要从以下六个方面汇报：一、总体工作要点xx年，我的总体工作要点：河南省实验幼儿园xx年度后勤工作管理责任目标，安全、顺利、圆满地完成了本年度各项工作和上级交给的各项临时性任务。下边将xx年个人工作情况重点汇报如下，不对之处敬请各位领导和同事批评指正。主要从以下六个方面汇报：一、总体工作要点xx年，我的总体工作要点、十七大文件汇编和中央有关领导论科学发展观的基础上，下半年又重点学习了中国共产党第十七届中央委员会第五次全体会议文件汇编和划清四个重大界限学习读本的有关内容;四是抓好支部三会一课制，有计划的安排好支部学习、活动和党员的自学内容：五是组织支部全体党员和积极分子赴革命老区桐柏，以加强理想信念教育，践行社会主义核心价值体系为主体的学习考察活动，并在革命圣地召开支部党员大会发展新党员;六是多次组织行政后勤党支部全体党员和职工利用假日参加义务劳动;七是组织后勤全体职工开展了由：理论考试、技能比赛、实际操练三部分组成的后勤业务技能竞赛活动，为大家创设了一个业务交流、思想沟通空间。学习是一种管理手段，通过学习，净化了人的思想，营造出了一个互帮、互学、遵纪守法的工作氛围，为创建和谐校园夯实基础，做到了更好地把后勤人思想统一在幼儿园是我家，争为我家做贡献目标上来。(二)健全制度体系，抓好制度落实：制度是一种管理上不可缺少的重要手段，没有可行的制度，管理就会一盘散沙，制度是为大多数人服务的先行者。多年来，我的管理就是健全各种制度，用制度和理念管理，不是靠个人魅力和盯人管理。在执行制度上首先自己身体力行，继续做到八个坚持：如：一是坚持每周一上午，亲自带领后勤班子成员到各教学班检查、巡视维修和服务情况，及时解决在检查中发现和各班反映的问题;二是坚持每年、月底组织后勤中层调研和制定下年度、月工作计划;三是坚持每周五督促总务处主任研究制定下周工作计划和检查本周工作完成情况;四是坚持带领后勤中层和安全负责人每周三对总园进行环境卫生和安全大检查、每月一至二次对五所分园进行安全检查，对发现安全隐患及时督促整改;五是坚持每月带领后勤主任(包括分园主任)到市场考查菜价，掌握市场第一手资料，为制定幼儿食谱和开支预算奠定基础;六是坚持实行后勤各部门、各岗位责任分区、分片管理、分工到人、挂牌服务;七是坚持落实维修人员到各教学班巡视检查维修、由各班教师签字验收的制度，使后勤服务保障变被动为主动;八是坚持抓好日常工作制度的落实与监督;营造出了一个立足本职工作、以人为本、顾全大局、爱岗敬业、比学赶帮的后勤工作氛围，为创建人文校园营造了氛围。三、积极构建保障型后勤，促进基本建设工作靠管理，管理靠制度。工作有计划、生产有目标、服务有方向，是我做为一级后勤管理者一贯坚持的工作行为原则。xx年我仍以：一条主线、两个中心、三个重点指导后勤的基本工作。(一)一条主线是以后勤管理贯穿于整个后勤工作为主线。工作靠管理、管理靠制度，制度靠落实，落实靠坚持。我依然以金字塔模式要管理，即：后勤班子管理中层管理基础管理生产劳动劳动效率，层层管理，层层落实，层层负责。坚持做到：工作计划自上而下、工作实施自下而上，争取领导的支持，确保各项工作有条不紊的进行。第 4 页 共 8 页xx年优秀员工个人述职报告范文很快，xx年马上就要离开我们了。对于我来说，xx年就像是一本厚厚的书，书中所有的故事都是那么让我回味无穷。当我回过头，看看走过的这一年，虽然在这一年里也有过不如意不顺利和许多错误的事情发生，但是我知道人正是在经历了这些之后才能够成长，成熟，所以我告诉自己“我无悔，我会更加的勇敢”。xx年2月，我很荣幸被任命为行车维修组组长，行车虽然不是先进高端复杂的设备，但在我们公司却是关键设备，我们公司在并不完全流水线作业的情况下，行车就显得极其重要了，尤其a1-1#,b1-1#,b2-1#, 南跨20#，北跨21#，32吨龙门吊都属于很关键设备，其中安全是保障行车正常运行必要条件 ，“安全为了生产，生产必须安全”也是每个人耳熟能详的口号。由此可见安全生产的重要性，而作为起重设备的维修人员，则肩负着重要使命。作为一名维修组长，在职期间是公司行车安全运行的第一责任人，我深感责任的重大。近十个月以来，在上级领导的指导和兄弟部门及班组的支持下，对行车的安全运行做了大量的改善工作，例如：4，5月份对全公司15跨单边轨道进行了紧固调整，排除了因轨道螺丝松动错位产生的安全隐患;6月份对全公司7跨行车走道中间加装了安全绳，为行车维修人员作业时提供了更有利的安全保障;7，8月份对全公司54台行车加装防撞限位，排除了两行车相撞产生的安全隐患;10月有21台单梁行车加装了防脱轨装置，排除了因行车行走驱动异常时脱轨车体从高空坠落产生重大安全隐患;9月份对72台行车加装了起重量限制器和重锤限位，杜绝了操作人员超载使用使行车车体端梁开裂变形产生坠落的安全隐患，重锤限位可以预防行车失控时葫芦冲顶发生重大安全隐患;11月份对72台单梁行车小车电机加装了电机罩防脱落网兜，对36台5吨行车起升电机加装了电机罩防脱落网兜，排除了电机运行异常时壳体高空坠落伤人的安全隐患;12月份对所有行车行走轮进行了全面专项检查，并且发现 b1-1#,b1-3#,b3-1#,b3-5#行车行走轮磨损严重，需要更换排除安全隐患!同时，我还每半月安排一次高空垃圾专项清理检查，杜绝了高空物品坠落伤人事故的发生;对行车维修升降作业平台定期检查检修，防止作业过程中出现异常导致安全事故的发生!自今年5月份我们部门推行tpm以来，我们维修班组发生了翻天覆地的变化，通过tpm的深入，使我对“维修”两个字有了全新的认识，悟出了做一个合格的维修工并不是做好突发修理，那样的话维修工和消防员没什么两样了，而是做好相应的保全工作，把突发故障率降到最低!因此在tpm的推进过程中，我带领行车组全体维修人员开展了55台关键起重设备的月定期保全工作，同时通过pm卡反馈，挑战0故障活动，定期保全异常处置，保全联络会，设备询检，突发修理未完成和设备改善坚持做每周乃至每天的计划保全工作并且目视到班组看板;坚持每天的保全记录表，病历卡，长时间记录的记录与汇总。但还有很多工作的细节还没有做到位，像人员去向管理看板得不到很好的利用，维修工每天的询检工作只是敷衍了事，不能发现实质性的问题，所以因为这些我还需要花费一定的精力对组员进行监督引导。在维修成本控制方面，我们也做了大量的工作，维修领料有我本人进行跟踪控制，对铁皮房废旧库做定期的修旧利废，曾修了2-16吨上下减速箱，行车行走轮，为公司节约了成千上万的维修成本。但是仍然没有达到制定的目标，因为自己太缺乏成本控制的专业知识，所以更需要不断的学习充电。在班组日常管理方面，我并没有专业的管理知识，自己一边摸索一边前进，有时感觉实在是步履维艰，打心里总想做好自己该做的事，一切都是从我做起，每天做好第二天的工作计划，对当天的工作内容进行点检和总结然后对跑偏的地方进行修正。其实最头疼的是对班组成员的管理，要每天观察他们的工作状态和情绪，需要及时的沟通和疏导!针对设备安全的薄弱环节，维修人员的责任心和进取心还需要进一步加强，维修工作业时的安全意识也需要加强，使我们每周的计划更加完善和饱满。作为一名基层管理人员，不单单搞好安全工作，同时设备的故障率降低也保障生产的很重要的一个方面，使预防保全工作远大于突发修理，让我们自己来掌控工作的主动权，不仅有利于提高生产效