一建港口与航道工程管理与实务2011模拟试卷6

一建港口与航道工程管理与实务 2011模拟试卷 单选题 1. 工程勘察报告地层中应包括：岩土层的分布、产状、性质、地质时代、成因类型、（ ）等。 A.地形特征 B.成层特征 C.成层分布 D.标高与范围 2. 孔隙率 n( )是（ ）。 A.土中孔隙体积与土粒体积之比 B.土中水体积与土体总体积之比 C.土中孔 隙体积与土体总体积之比 D.土中水体积与土粒总体积之比 3. 在黏性土的天然状态中，标准贯入试验击数 N值 158的土的天然状态为（ ）。 A.坚硬 B.中等 C.软 D.硬 4. 地面上点的高程在地形图上用等高线表示等高线即地面上高程相等的地点所连成的平滑曲线，它是一系列的闭合曲线，能表示出地面高低起伏的形态等高线之间越密，表示（ ）。 A.地面坡度越小 B.地面坡度越陡峭 C.地面坡度越平缓 D.地面坡度越曲折 5. GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理事后差分处理包括静态和快速静态，其精度根据不同的测量等级要求来确定测量方法，其精度可达到（ ），广泛应用于建立各等级的测量控制网及各类建筑的测设和 监测。 A.“米 ”级 B.“毫米 ”级 C.“厘米 ”级 D.误差很小 6. 排水固结法处理地基，当采用 957cm袋 装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，竖向排水通道长度主要取决于工程要求和土层情况，对以地基稳定性控制的工程，竖向排水通道深度至少应超过最危险滑动面（ ） m。 A.1 B.5 C.2 D.3 7. 沉箱和扶壁式重力式码头，其抛填棱体需（ ）后进行。 A.基础完成后 B.墙身安装好 C.上部结构完成 D.端头护岸完成 8. 高桩码头预制构件吊运时的混凝土强度应（ ）如需提前吊运，应经验算。 A.达设计强度的 50 B.达设计强度的 70 C.符合设计要求 D.达设计强度 9. 吹填工程吹填砂质土时，其本身固结引起的下沉量不应超过吹填厚度的（ ）。 A.3 B.5 C.7 D.9 10. 拖运沉箱时，在正常航速下其曳引作用点在定倾中心以下（ ）左右时最稳定。 A.在定倾中心点上 B.10cm C.30cm D.20cm 11. 高桩码头在（ ）中沉桩，以标高控制为主，贯入度可作校核。 A.砂性土层 B.黏性土 C.风化岩层 D.淤泥土 12. 工程量清单计价采用（ ）。 A.市场价格单价 B.定额价格单价 C.协商价格单价 D.综合单价 13. 水运工程施工监理施工期监理工作中，监理单位进行工程质量控制、工程进度控制、工程费用控制和（ ）管理。 A.人员 B.设备 C.计划 D.合同 14. 按照有关安全技术操作规程和实施细则，由（ ）负责组织对所有拖航船舶的安全技术状态进行全面检查和封舱加固。 A.主拖船长 B.被拖船船长 C.助拖船船长 D.任意船长均可 15. 高桩码头工程施工组织设计编制中， “技术经济条件 ”包括：预制构件加工、机械设备租赁、劳动力市场情况等建设项目地区的施工能力；钢材、木材、水泥、黄砂和石子等大宗建筑材料供应情况；交通条件和（ ）。 A.潮流资料 B.水电供应条件 C.工程地质条件 D.水位资料 16. 项目部应按（ ）下达的开工令指定的日期开工。 A.建设单位 B.监理工程师 C.企业领导 D.工程质量监督机构 17. 分项工程质量合格的标准包括（ ）。 A.分项工程所含验收批的质量合格率达到 90以上 B.分项工程所含验收批的质量应全部合格 C.不划分验收批的分项工程主要检验项目的合格率应达到 90以上 D.不划分验收批的分项工程主要检验项目的合格率应达到 80以上 18. 港口与航道工程安全生产要求中，对于从事高空作业的职工，必须进行身体检查患有高血压、心脏病、癫痫病的人和其他（ ）的人员，不能从事高空作业。 A.发热 B.无关 C.不适于高空作业 D.无经验 19. 内河整沉建筑工程，当其基价定额直接费低于 200万元时，其定额直接费应乘以（ ）系数。 A.1 02 B.1 03 C.1 04 D.1 05 20. 中华人民共和国港口法 (2003年 6月 28日第十届全国人民代表大会常务委员会第三次会议通过 )第七条规定港口规划应符合城镇体系规划，并与土地利用总体规划、城市总体规划、江河流域规划、防洪规划、海洋功能区划、（ 多选题 1. 由于塑料排水板具有（ ）质量 轻等优点，为排水固结法加固软土地基的首选竖向排水通道。 A.运输方便 B.加固效果好 C.价格低 D.施工速率高 E.不易老化 2. 风的特征是一般用（ ）的量值来表示的。 A.风力 B.风速 C.风能 D.风向 E.风的加速度 3. 吹填区排水口一般多布设在吹填区（ ）的地方。 A.中部 B.接近排泥管线出口 C.远离排泥管线出口 D.死角 E.排泥管线出口 4. 常用的吹填区排水口结构形式有（ ）等。 A.溢流堰式排水口 B.钢板桩式排水口 C.闸箱埋管式排水口 D.薄壁堰式排水闸 E.围埝埋管式排水口 5. 海上大气区、浪溅区、水位 变动区的钢筋混凝土预制构件和预应力混凝土采用淡水养护确有困难时（ ），并在浇筑 2d后拆模，再喷涂蜡乳型养护剂养护。 A.可用海水养护 B.南方地区可掺入适量阻锈剂 C.北方地区可掺入适量阻锈剂 D.南方地区应适当降低水灰比 E.北方地区应适当降低水灰比 6. 在合同文件中工程量清单中所填写的工程量应当是（ CE）。 A.合同结算时支付依据 B.就是承包人实际完成的工程量 C.是根据设计单位提供的预计工程量 D.最终计量时的工程量的净值 E.作为所有投标人投标时的共同基础 7. 水运工程施工期监理工程质量控制包括（ ABDE）。 A.检测结果的审查 B.实验成果的审查 C.组织工程的验收 D.设备报验单的签认 E.组织隐蔽工程、分项和分部工程的验收 8. 航道整治工程常用护滩带工程稳固河滩，护滩带工程的主要施工工序包括（ AE）。 A.抛石面层 B.水上沉排 C.水上抛枕 D.坝根接岸处理 E.干滩铺软体排 9. 分项工程质量合格的标准包括（ ）。 A.所含验收批的质量全部合格 B.所含验收批的质量合格率在 90以上 C.允许偏差项目的抽检合格率达到 80以上 D.所允许偏差项目合格率达到 90以上 E.不划分验收批的主要检验项目合格率应达到 90以上 10. 港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程必须掌握分析自然条件，要将工程所在地的水文、气象及（ BDE）等有关资料收集起来并进行分析，根据这些资料合理地选择沉桩设备，采取有效措施搞好施工，预防各类事故的发生。 A.港口 B.施工船舶避风锚地 C.渔业 D.地形 E.地质 案例题 如下图所示，为在两侧有块石压载体的抛石斜坡堤 1. 给出堤的抛填顺序； A.会 B.不会 某重力式码头主体工程施工分 3个流水段进行，段间、段内施工工艺互无干扰抛石基床 (包括挖泥、抛石、整平 )、沉箱安放 (包括预制、出运、安装、箱内填料 )、上部结构 (包括沉箱封顶混凝土、胸墙及面层混凝土浇筑 )分项工程各只有一个专业施工队施工各分项工程所需工时如下表所列 施工进度计划网络图如下： 问题： 2. 用结点和箭头连接的方式指出关键线路 (例如 ) 。 A.会 B.不会 关键线路为： 3. C1工作因故耽误了 3周，是否影响总工期 ?为什么 ?这时的总工期是多少 ? A.会 B.不会 不影响总工期，因为 C1工作有 6周的时差可以机动使用此时的总工期为 22周。 某公司承接了一个 5000t级泊位码头的基槽开挖工程，挖泥工程量为20万 ，公司组织了项目经理部，在编制施工组织设计时，根据泊位施工的节点工期要求，基槽开挖的作业天数为 45d适宜施工的船型为抓斗式挖泥船该公司闲置 抓斗式挖泥船 l组，但是，调遣至该工地需增加往返调遣费共计 36万元据调查，当地也有同类型船舶 2组可供选择 (有关参数见下表 ) 注：表中台班单价已包含各类取费问题： 4. 试比较在满足节点工期要求的船组中，哪个船组成本最低 ? A.会 B.不会 用自有 h抓斗船完 成任务的成本： 18000 3 24+360000=1656000元 租用 抓斗船完成任务的成本： 12000 3 38=1368000元 租用 抓斗船完成任务的成本较低。 某承包单位通过招投标，承接了某航道整治工程，该整治工程主要内容为筑坝和护岸建设单位及时组织监理、施工单位在工程 开工前明确了单位、分部、分项工程的划分问题： 5. 对该工程进行单位工程的划分。 A.会 B.不会 该工程划分为筑坝、护岸两个单位工程。 某工程船舶在海上作业时，为了避让大货轮进港，在航道边触礁，情况十分危急，船长向相关海事部门、项目经理分别报告并请求救助该工程船主机功率 3200kW，事故中人员无死亡、无重伤，船体和机械直接经济损失 340万元问题： 6. 项目部所属工地的船舶应怎样参加施救 ?应怎样向海事部门申请 ?申请的主要内容有哪些 ? A.会 B.不会 1)接到任务后立即行动，并在开始作业 24h内向海事部门 (港监 )提出口头 (作业 )申请； 2)口头申请的内容： a遇险船舶的情况； b水域污染及清除的情况； c救助船舶的情况：名称、作业方式、地点、起止时间。 某重力式码头基础长 200m，分两段施工，基槽开挖要求风化岩层以上的黏土及淤泥层要全部挖除，抛泥区距施工现场 6km该基床施工的主要工序为：基槽开挖、基床抛石、夯实、整平，每道工序只各安排一班作业，各工序工期分别为 60d、 15d、 5d、 20d由于工作面受限，在同一段内各工序不能同时作业问题： 7. 开挖基槽应选用何种挖泥船 ?应有哪些主要配套船舶 ? A.会 B.不会 选抓扬式或铲斗式或链斗式挖泥船主要配套船舶有自航泥驳或泥驳、拖轮组。 8. 本工程的开工报告已经批准施工作业前还需办理何种手续 ?何时、向何机关申报办理 ? A.会 B.不会 应在拟开始施工作业次日 20d前，向海事局提出通航安全水上水下施工作业的书面申请。 某大型海上工程孤 立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比为 1： 1 5：2 50，水灰比为 0 40，水泥用量为 444kg 承台的平面尺寸为 10m 10m，承台底标高为 -0 5m，顶标高为 +3 5m 9根直径1 2m的钢管桩伸入承台混凝土中 2m(桩芯混凝土已提前灌注完成 )施工水域潮汐为规则半日潮，施工期低潮位 -1 0m、高潮位 +2 5m承台施工用非水密模板，承台 混凝土分 3层浇筑，底层混凝土浇筑厚度为1 0m，规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其顶面不能被水淹 (混凝土的初凝时间为 1 5h)问题： 9. 承台混凝土的浇筑量是多少 ?承台底层混凝土的浇筑量是多少 ? A.会 B.不会 承台混凝土的浇筑量： 承台底层混凝土浇筑量： 乍浦港二期多用途件杂货码头工程，位于浙江省平湖市乍浦镇西南杭州湾北岸水工工程由栈桥及码头两部分组成码头长 336m， 宽 35m，设计为一个泊位结构形式为高桩梁板式结构桩基为 1200预应力大管桩，现浇桩帽，现浇横梁，预制安装纵梁、面板，现浇混凝土方桩，现浇墩台、立柱、帽梁，安装预应力空心板，现浇面层本工程码头的分项工程划分见下表所列 问题： 10. 对码头单位工程进行分部工程划分。 A.会 B.不会 码头单位工程的分部工程划分为：桩基、上部结构、码头设施。 内河航道炸礁工程，施工单位与业主签订合同后，办理了应办的各种手续，如期开工，施工过程中，发生了主机功率 2400kW的炸礁船被误人施工区的 10OOt运输船碰撞事件，炸礁船直接损失 80万元，炸礁施工完成后，进行水下地形、水文测量、绘制了竣工水深图，图中显示，炸礁、清礁区内有局部浅点，施工单位即进行了补挖补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上，补绘部分的面积占原竣工水深图总面积的21，经补挖后水深图上全部测点的水深均达到了设计要 求，相应的施工资料已整理完毕，施工单位向监理工程师提出了交工验收申请问题： 11. 根据交通部水上交通事故等级划分标准，题述本工程的撞船事故应属哪级事故 ?说明原因。 A.会 B.不会 属于水上交通大事故因为水上交通大事故的划分标准量：船舶主机功率在 1500 3000kW之间，直接经济损失在 50万 300万元之间，本事故符合 “大事故 ”的划分指标。 某公司沉箱预制场预制沉箱，每个沉箱混凝土为 480 ，混凝土强度等级为 C30，该预制场实际统计的混凝土 =3 0MPa，经计算和试配，混凝土的配合比为 1： 2 5： 3 5，用有效搅拌量为 2 0 的搅拌机搅拌混凝土，正常施工条件下 (砂、石含水忽略不计 )每罐混凝土用砂量为 1700kg，拌合水 306kg，施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达 3(石子含水忽略不计 )，沉箱下水后，浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为 1 29m，港池底泥面在平均海平面下 6m，从当地潮汐表上查得该时刻潮高 2 12m，沉箱的最小稳定吃水为6 5m，拖运时富裕水深取 0 5m问题 : 12. 可用哪些方式进行沉箱在预制场内的水平运输和出运下水 ? A.会 B.不会 沉箱的水平运输： 纵横移轨道台车运输； 气囊滚动运输； 水垫运输； 气垫运输； 滑板运输 沉箱下水：固定斜坡滑道斜架事下水； 半潜驳舟首倾下水； 半潜驳平潜下水； 浮船坞接运下水； 平台船接运下水； 土坞灌水沉箱起浮下水。 某海域，水深 15m，涨落潮流速分别为 0 8m s、 1 0m s，设计高水位 +2 8m，设计低水位 +0 5m，地基土为粉质黏土在该海区需建一个 800m 1000m的人工岛，吹填区底标高 -13 0 -15 0m，施工作业条件较好人工岛围堰断面如图所示设计要求从距人工岛15km外，水深约 20m的海区取粉细砂作为人工岛陸域形成的填料，其含泥量控制在 10问题： 13. 选用怎样的单一船型最适合独立完成本吹填工程 ? A.会 B.不会 应选择带有吹填装置的大型耙吸式挖泥船，可单独完成此项工程。 我国北方某海港集装箱高桩梁板码头施工，码头长 700m，宽 36m，共 2个泊位设计高水位 +0 5m，设计使用 50年 码头的主要施工工序有：沉桩 现浇上横梁 现浇 下横梁 现浇桩帽 安装预制面板 安装预应力纵梁 附属设施施工 码头面层混凝土施工桩基为 51200钢管桩，壁厚 20mm，其中按承载力和强度计算需厚度为 16mm，其余为预留腐蚀厚度，桩帽底高层为 +4 0m，桩帽高度为 2 0m，桩帽混凝土设计采用 C30、 F300 预应力纵梁采用先张法施工，预应力钢筋为冷拉 级钢筋，采用电弧切割下料，预应力张拉采用应力控制，其值为冷拉钢筋屈服强度的 90，张拉结束后，测得预应力筋的实际伸长值比计算值大 14，为了加快台座周转，项目经理规定纵梁混凝土浇筑完成后 48h，即放松预应 力钢筋 问题： 14. F300代表什么含义 ?说明具体含义，指出桩帽混凝土按港工混凝土耐久性分区的所处部位，确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大限值。 A.会 B.不会 F300表示混凝土的抗冻等级表示混凝土标准试件(10cm 10cm 40cm)经过 300次冻融循环试验之后其失重率 5，动弹模量降低率 25。 某公司沉箱预制场预制沉箱，每个沉箱混凝土为 480 ，混凝土强度等级为 C30，该预制场实际统计的混凝土 =3 0MPa，经计算和试配，混凝土的配合比为 1： 2 5： 3 5，用有效搅拌量为 2 0 的搅拌机搅拌混凝土，正常施工条件下 (砂、石含水忽略不计 )每罐混凝土用砂量为 1700kg，拌合水 306kg，施工中遇大雨，雨后测得 砂的含水率达 3(石子含水忽略不计 )，沉箱下水后，浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为 1 29m，港池底泥面在平均海平面下 6m，从当地潮汐表上查得该时刻潮高 2 12m，沉箱的最小稳定吃水为6 5m，拖运时富裕水深取 0 5m问题 : 15. 根据背景材料，可否实施沉箱的拖运 ?说明理由。 A.会 B.不会 沉箱拖运需要的最小水深为 6 5+0 5=7 0m沉箱下水时的实际水深为 6-1 29+2 12=6 83m 7 0m所以不能实施拖运。 沉 箱下水，沉箱尺寸：长 8m、宽 6m、高 10m，由长 3 65m、宽 2 65m的 4个仓格组成，沉箱底板厚 0 4m下水时，从潮汐表上查得潮高为 1 0m，箱内压水顶面较当地理论深度基准面低 5 0m，沉箱干舷高 2 0m，浮游稳定的最小吃水 6 0m，当地理论深度基准面与黄海平均海平面的高差为 1 5m沉箱拖运时，要通过一个局部浅点，当地地形图上标明浅点的顶面高程为 -7 0m，拖轮拖运沉箱通过该浅点区时，查得潮离为 2 0m问题： 16. 保持沉箱的干舷高度 2 0m，可否将沉箱拖过浅点区 ? A.会 B.不会 沉箱通过浅点区需要最小水深为 h沉箱下水时的实际吃水 h=10-2=8m 规范要求的最小富余水深 H=8 5m 沉箱通过浅点区的实际水深 7 0-1 5+2 0=7 5m 8 5m 不能通过。 17. 为乘潮使沉箱通过浅点区，需要潮高再上涨多少 ? A.会 B.不会 乘潮通 过需潮高达到 3m以上即可通过 7 0-1 5+3 0=8 5m即可通过。 某 10万 t级高桩煤码头工程，桩基采用预应力混凝土大管桩，上部结构 为钢筋混凝土梁板，业主通过招标选定了某监理单位，沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包，并在施工合同中明确，装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位，另行发包；预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩，并运抵现场，并与之签订了合同 施工过程中，供桩单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货，部分桩的质量没有达到规范要求质量标准等情况，使主体工程的沉桩进度滞后了 12d，并进而使装、卸煤设备安装工程的进度滞后了 10d。 问题： 18. 码 头主体施工单位在发包设备安装工程时，应在何时对参与设备安装投标的分包单位进行考察 ?考察的主要内容有哪些 ? A.会 B.不会