物流专业见习报告

1 / 47物流专业见习报告学院专业见习报告学院:班级:姓名:学号:时间:专业见习报告为了能够提前适应以后的学习和工作,在这个暑假我通过关注物流公司网上招聘信息的发布获知广东南粤物流有限公司的下属公司广东南粤物流实业有限公司需要招聘实习生。作为一名物流管理专业的学生，我便毫不犹豫地填写了招聘信息并且成功地通过了初试和复试，顺利的进入广东南粤物流实业有限公司进行为期两个月的实习历程。实习目的：专业见习是在学生已经学习了部分专业课以后进行的，是理论与实践相结合的重要环节。专业实习对于学生综合素质的提高具有重要意义。专业实习的目的是提高学生动手能力和综合实践能力，提高学生的学习兴趣，为提高学生的就业竞争力打好基础。2 / 471、巩固加强对课本知识的理解与掌握。2、了解广东南粤物流实业有限公司的公司架构和其仓储系统等。3、了解如何和客户交流和沟通。实习内容：实习工作单位简介：广东南粤物流股份有限公司、是广东交通集团旗下从事提供综合物流服务和高速公路相关服务的股份制现代物流企业，是广东物流行业龙头之一，亦是广东省高速公路材料如沥青等的专业供应商。主营业务包括材料物流服务、高速公路服务区、智能交通和跨境运输服务等。实习岗位和培训：经过为期大约一周的基本培训之后，我成功地成为了物流操作部的一名单证员。主要的工作内容是：对仓储部的进仓单进行整理归纳，以及对装箱单的打印及预录和审单。对这个环节有所了解后，我被调到了外仓库，进行了实地的收发货。主要是收货时对供应商送来的货物进行清点，核对收货单数量，入库。按客户的要求请将货物分批出货，配送时点安排做到准确，准时。岗位培训心得：岗前培训看似简单枯燥，却让我得到了很大的收获，带我的老师个个都是物流行业的资深人士，因此在与人交流方面具有很丰富的经验。在培训3 / 47期间老师教会了我许多，不仅仅是理论知识，实践操作知识，收发货，调配人员，配送等一系列物流的知识，还有怎样与人交流的方法，做人的道理等等。实习收获和体会：物流专业收获：货品分类的原则：分类应按照统一的标准，从大分类至小分类依同一原理区分；分类必须根据企业本身的需要，来选择适用的分类型式；分类必须有系统地展开逐次细分，方能层次分明；分类应明确而相互排斥，当一产品已归于某类绝不可能再分至他类；分类必须具有完全性、普通性，分类系统应能包罗万象适用于广大的地区类别，使所有物料均能清楚归类；分类应有不变性，即货品一经确定其类别后，便不可任意变更，以免造成混乱；分类应有伸缩性，以便随时可增列新货品或新产品；分类必须确切实用，绝不可流于空想。货品验收的方法有两种：1、在品质检验方面，包括物理试验、化学分析及外形检查等；2、数量的点收方面，除核对货品号码外，还可依据采购合约规定的单位，用度量衡工具，逐一衡量其长短、大小和轻重。人际交流收获：第一天来到公司，这里的一切对我来说都是陌生的，不知道该如何融入到这个大家庭中，自己该如何扮演好自己的角色，特别是面对职场上的人员 4 / 47，一切那么的懵懂。刚被分配到师傅那边的时候，我能做的除了静静地坐在师傅的旁边，就是呆呆的看着她如何进行一系列的操作。看似简单到不能简单的步骤，一周的时间也只会了点在实际操作中需要掌握的基本理论知识，看似都只是些英文字母与数字，确是这些小小的符号掌握了全部的重要信息，的确是一门值得深入学习的“课程” 。 随着对实际工作的了解、熟悉，我们开始逐步深入实践操作中让我们更有体系的认识到了整个流程。实习展望：一、加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程;缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。二、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。三、加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。四、建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，5 / 47适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。五、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。自我提升：在实习工作中，我发现了自身的一些不足，首先做事不够仔细，给公司添了不少的麻烦。其次，在工作中一味的讲究速度，而忽视了工作效率，导致了工作上的差错和一些不必要的麻烦。再者，觉得自己在遇到困难的时候，应变能力很差。在实际工作中作为仓储人员，自己做到精神饱满的开始每一天的工作，时刻对自己提出严格要求，坚持认真严谨的工作态度，始终把工作放在第一位，在工作的过程中虚心学习、认真求教，不断提升文化知识和业务能力，逐步熟悉业务操作流程进入角色。领导对我也寄予了很大的期望，这对我也来说既是一种压力但同时也是我进步的一种动力。我会努力让自己真正的踏入社会，做一个优良的物流人才。感谢学校、老师、单位对我的培养和指导，在学校，老师们渊博的物流专业知识，严谨的治学态度，诲人不倦的高尚师德，严以律己、宽以待人的崇高风范对我6 / 47影响深远，不仅使我学会了物流方面的专业知识，还使我明白了许多待人接物与为人处世的道理。在单位，师傅的谆谆教导，爱岗敬业的精神，精益求精的工作作风，以及在同事对我的照顾，使我不仅在理论的基础上更深一步的了解了物流相关的知识，还教会了我许多书本上学不到的知识以及那种勇于面对困难的精神，积累了许多的社会经验，对于我来说是一笔财富和收获，对我以后人生的道路起着至关重要的作用。南宁职业技术学院商学院毕 业 设 计 报 告项目名称：专 业：班 级：学生姓名：学 号：指导教师：日 期： 东莞韵达分拨中心操作流程问题分析 物流管理 11 物流 4 班 吕先旺 1103060418周斯斯 2016 年 12 月 21 号-2016 年 6 月 30 号目录【摘要】 . 17 / 47一、韵达快递公司的简介【1】 . 1、企业文化 .1、韵达快递发展历史与现状 . 2、韵达快递的发展趋势与人才计划 . 2二、 东莞韵达分拨中心库内操作流程 . 3、问题件处理 .4、数据统计与反馈 . 5三、存在的问题 . 5、信息体系建设不够完善 . 5、客户服务管理不到位 8 / 47. 5、分拨中心管理作业管理不完善 . 5、问题件 . 6四、 个人建议 . 6、积极完善 GPS 物流信息系统 . 6、完善客户服务管理体系 . 6、分拨中心是规模化的产物 . 6、如何处理问题件 . 7五、实训总结 . 7【参考文献】 .9 / 47. 7【摘要】当今我国物流的发展逐渐由传统物流转向现代物流转变，随着信息化的发展，网上购物越来越流行，有利地促进物流业的发展，特别是快递行业的发展，我们都知道一个行业的兴起定会出现各种各样的问题，如何找出这些问题出现的原因，又该如何解决这些问题成为快递行业迫切需要重视的问题，一般在网上我们所追求的现代物流是一种综合式的一条龙服务管理，以客户需求为标准，实现以最低的成本获得最大的经济效益，为客户提供便捷的服务为宗旨。但由于国内条件限制，我国很多物流企业都没有实现行业规范化和作业的标准化，信息化水平较低。在此，我将以我实习的东莞韵达分拨中心为例，从理论和实践两个方面来对东莞韵达分拨中心的运作进行分析。重点对东莞韵达分拨中心的运作进行系统的梳理和分析，了解它的操作流程步骤，对它的操作流程进行系统的分析，从而发现问题的所在，进而探讨出改进的有效建议。实习内容： 我在东莞韵达分拨中心主要是个机动操作员，主要工作内容就是处理问题件和录单统计，所谓的问题件就是一些在运输过程中面单脱落、双面单、地址不详、破损、被污染包裹、违禁品、缺物、里面的货物与现实不符等，面单脱落的包裹的就被列入无头件只能10 / 47拍照上传让发件网点认领；对于其它的问题件就给发件网点留言并上传图片，让发件网点回复如何处理；录单统计就是做各种表，比如各种信息反馈和车辆过路费单据录入等，并将这些表其发给总部对接部门进行分析统计。【关键词】操作流程 问题件 分析与建议一、韵达快递公司的简介【1】、企业文化韵达的的标准色是鲜明的红黄色标识，韵达让我们更便利是我们的使命，所追求的核心价值观是为企业利益第一，求实进取，以人为本。通过正确，快捷的服务，认真、准确，主动去工作，成为受人尊重一流的快递公司。愿景：通过正确、快捷的服务、传爱心、送温暖、成为受人尊重、值得信赖的一流快递公司。道德观：清清白白做人；光明正大做事；勤勤恳恳劳动；理直气壮赚钱。用人观：光说不练-假把式；光说不练-傻把式；能说会练-真把式。用人之道：在赛马中识别好马；给你没有天花板的舞台；适才适岗。为每个人提供机会，每个人都有相当的舞台，每个人都有成长的机会。11 / 47、韵达快递发展历史与现状1999 年 8 月，在上海市虹口区，300 平方米的营业场地上，聂腾云正式成立了韵达货运有限公司，员工人数为 30 人左右，经过十几年的发展，现已发展到一定国内同行水平规模。现在韵达已经是具有这个特殊的物流及快递品牌，结合中国国情，用科技化和标准化模式运营网络。XX 年通过 ISO9001 质量体系认证，韵达被誉为“中国驰名商标” 。韵达快递网络现有 20 多个集散中心，分别设有：北京、上海、广州、南京、杭州、深圳、东莞、长沙、成都、南宁、厦门等分拨中心，187 余家加盟公司，4 个子公司分别为：上海、南京、杭州、武汉，1 个控股公司：北京，快递网络分布在国内 1200 多个城市，设有 3000 多个网点，形成了以珠江三角洲、长江三角洲、环渤海地区为重点的快递网络布局，为客户提供全年 365 天的服务。韵达快递自创立之日起，始终遵循“客户至上”的服务理念，为客户提供限时的、门到门的安全可靠的服务，并为客户提供以“次日达”为服务的产品。总部为客户提供快件查询系统，强化了对快件运行的整个系统的有效监控。随着快递行业的不断发展和竞争对手的不断增加，韵达也在逐步提升自己，各运转技能日益完善。、韵达快递的发展趋势与人才计划韵达快递将立足现有市场定位，优化产品结构，12 / 47提升快速时效，质量和服务水平，变革作业模式，完善基础运营体系，提高运营效率，强化运营网络，转变增长方式，向完全半自动化方向发展。能力展示平台：今天的创新想法往往是以应对明天挑战的良方。通过一系列内容广泛的计划，我们为优秀的人才展示能力的机会；他们可以在公司内获得宝贵经验，独立完成项目并在日后与公司保持联系；韵达毕业生计划为：通过实习工作，我们为毕业生提供了接触物流行业的机会；韵达职业机会：不论你管理的是一个转运中心的工作团队，还是为客户送货的收派员，我们的目的是拓宽你的视野和经验，以帮助你在未来的发展。我们的员工：我们的员工是忠于职守、富有才华的的员工，奉献与发展同行，我们的员工对其从事的事业充满激情，我们的员工拥有充分的机会去发展他们的技能，与经济一起成长与公司一起成长。二、东莞韵达分拨中心库内操作流程图片已关闭显示，点此查看分拨中心的流程以及工作岗位的设计：东莞韵达分拨中心的操作流程有八个，八个环节分别为：地磅、调度、卸货、分拣、扫描、装车、以及问题件处理和数据统计反馈，每个环节之间需要密切相互配合、有效组织以保证快件传递的动态过程科学、高效、准确，保证货物的能准时发出到达各网点或站点。目前东莞韵达分拨中心里面13 / 47设有省内装车扫描二班、省内片装货组、省内卸货组、东莞市内操作组、省外装车扫描二班、省外线卸货组、省外装车扫描一班、惠州各县装车组。以及每日统计员需要做错发申诉、以及各种反馈表给总部统计，现今分拨中心主要分有白班和晚班，设有经理一名、副经理 3 名、还有 5名操作主管、15 名操作班长等职位，一般操作集中在晚上。、地磅到达东莞韵达分拨中心进行分拣的货物是经过从其它的中转站或网点过来的，运输车辆到达之后经过地磅称重记录，然后才能到对应的卡位进行卸货、扫描程序，车辆装完货出来也要进行称重，这就是地磅的作用。、卸货到达东莞分拨中心的货车经过地磅称重之后就可以到各个相应卡位卸货，在东莞分拨中心只有 2 个卸货组，有十多个卡位，两个卸货组分别为省内卸货组和省外卸货组，省内卸货组主要是卸载广东省各个网点或分拨中心中转过来的货物，省外卸货组主要是卸载除广东省以外的外省的各个网点或分拨中心中转过来的货物，车辆到达相应的卡位就会有人卸货到流水线，有一两个人就开始扫描，卸货一般是很辛苦的事情，对于大多数快递公司而言，那么多的货物要很小心地放到流水线是很难做到的，出现14 / 47粗暴是很难避免的，毕竟每个员工的素质差别很大，不可能做得很到位。、分拣货物卸载之后的下一个步骤就是分拣，一般而言大多数到东莞分拨中心的货物都是集包过来的，因此需要拆包将里面的包裹放到流水线，包裹到达相应的地方就会有写大笔的人员在上面写数字，所谓写大笔就是为了方便扫描，在包裹上面写字：比如，这个包裹是发到南宁的就用大笔在上面写 20,扫描员看到这些字眼就知道是哪里的包裹，没必要拿起来看地址，有利于加快分拣速度。、扫描分拣完后的下一个步骤就是扫描，包裹被写上数字流到相应卡位，在哪里的扫描员就扫描相应的包裹并将它放到卡位，这时在哪里的装车员就可以将包裹装上车，有时货物多或扫描员疏忽未来得及扫描导致货物流到错误的卡位，这就要安排人去拉回流从新扫描。、装车扫描员将包裹放到相应的卡位，在哪里的装车员就可以将扫描好的包裹放到相应的货车，装车虽然是一个粗活，但也是货物是否错发的关键，因为卡位距离较短，有时堆积如山的货物有时会拿错或扫描员扫描错误，这就要装车员能更快识别避免错误装车。15 / 47、调度完成装车后就是封车，这时司机就得到调度室拿磁性封条去封车门，磁性封条就是定位车线，有 GPS 定位跟踪的功能，司机必须按照设定的路线行走，特殊情况需要报告，如果司机不报告造成晚点未能按时到达目的地那是要罚款的，完成封车门之后司机就可以开车到地磅称重，称完重之后就可以开走。、问题件处理所谓的问题件就是一些在运输过程中面单脱落、双面单、地址不详、破损、被污染包裹、违禁品、缺物、里面的货物与现实不符等，面单脱落的包裹的就被列入无头件只能拍照上传让发件网点认领；对于双面单就是有两个面单，导致分拨中心不能确认那个是正确地址该发那个地方，这个也需要在内部网给发件网点留言，并且需要把这个做到问题件里面上报总部相关部门；对于地址不详的只需要给发件网点留言，让它回复正确的收件地址，并打一张新面单贴上去即可；对于破损件就给发件网点留言问其如何处理，是继续发给收件人还是退回发件网点；对于被污染包裹，就是一些包裹被一些液体包裹污染或里面的液体破损流出导致，这些也同样给发件网点留言问其如何处理，严重的可以直接报废处理；对于违禁品就是快递法中禁止运输的物品，由于一些收派员为了利益而收的一些16 / 47违禁品，比如一些化学品，违禁品没被发现或没出事故倒没什么，但是在分拣的时候破损液体流出就要被分离出来，同样给发件网点留言问其该如何处理，但是分拨中心也可以直接没收或报废，使其不能继续中转避免它污染其它包裹，同时也要上报这些违禁品给总部，让相关负责部门给收件网点进行处罚，但是也有特殊情况，就是潜规则，对于分拨中心自己管辖下的地方网点一般不会上报或与该分拨中心关系好的分拨中心相互间达成默契互不举报，毕竟举报了的话地方网点或分拨中心就得被罚款。、数据统计与反馈在东莞韵达分拨中心操作部有专门的统计员，俗称机动操作员，他们每天需要做很多表反馈给上海总部，这是每个分拨中心都一样要做这些表，其中要做的表有错发申诉表、反馈表、一表通等，这些表每天都要做并且要按时上交给上海总部统计，如果不交的话就要扣该分拨中心的考核分，该分拨中心的主要负责人也要被罚款，错发申诉实际就是为分拨中心做辩解，主要是对来东莞分拨中心中转的错误包裹进行查询错误的原因，对于这些发错方向的包裹原因有哪些：一般有始发网点集错包、分拨中心扫描集包错误、分拨中心扫描装车错误，清场前待转件、系统识别错误、路由未及时更新、其它等情形，反馈表就17 / 47是反馈当天问题件以及当天工作人员的工作情况等，一表通就是反馈当天到达车辆的装卸货情况等。三、存在的问题、信息体系建设不够完善韵达总公司的经营模式为物流连锁经营，因此分拨中心拥有很多自主权利，对于整个韵达公司来说，经营权没有完全控制在自己手中，造成公司部分决策在整个公司体系中执行不到位，工作达不到公司标准化，对于整个韵达公司来说，信息管理系统建设不完善，资金投入力度不到，达不到国内先进水平，最终导致信息系统在物流作业中发挥的作用达不到最大化；对于全国韵达快递分拨中心来说，由于信息平台即信息管理系统的利用度和管理力度都存在不足，导致在整个韵达快递体系中，信息管理体系起到的作用受到很大的限制，这对于分拨中心来说不利于加快货物中转速度。、客户服务质量不到位韵达快递的决策在整个快递体系中执行不到位，不能快速反应帮客户解决问题，物流作业不够科学化、标准化，导致影响到客户满意度，在一定程度上降低了公司信誉度，各个韵达快递分拨中心对客户服务重视不够，造成其疏忽对客户服务在物流公司起到的重要推动作用，影响了各个客户及货主的利益，不利于公司的长远发展。18 / 47、分拨中心操作管理不规范韵达快递对于分拨中心的设计、规划、利用不到位，没有用到科学的眼光看待分拨中心在物流体系环节中起到的作用，分拨中心的操作模式也不够先进和完善，违规操作非常普遍，难以适应客户越来越个性化、速度化、多样化的需求，并且分拨中心作为中转站的地位尤为重要，是快件能否快速到达客户手中关键的中心环节。、问题件现在分拨中心在分拣的时候有很多问题件，不过大多问题件都是违禁品或液体类的物品，这些物品容易破损，一旦破损就会污染到其他的快件，甚至会威胁到人的生命安全，而导致这些物品容易破损一是由于物品本身性质所致，二是由于包装或操作不合理导致，由于快件比较多，操作员不可能一个个小心安放，加之包裹上又没有什么标志性的文字提醒这是什么样的物品。同时其它问题件也很突出，如地址不详件，这就要收派员在收货时问清楚详细地址。四、个人建议、积极完善 GPS 物流信息系统韵达公司应根据资金可运用情况，积极完善 GPS信息系统，GPS 应用于物流，从根本上改变了传统物流管理模式和分析模式，有效地提高了企业管理效率，利用 GPS19 / 47能高效地处理空间的属性数据的优势，有效地跟踪货物车辆的运输情况及时反馈分析，因此建立 GPS 系统对促进物流运输也极其重要。、完善客户服务管理体系客户服务是整个物流体系设计和运作的重要组成部分。主要是质量和速度的改善，如客户快件的查询能快速给客户回复信息、问题件能快速处理、货物能快速中转、货物能快速送达、订单的满足率的提高、准确的票据、订单提前期的缩短，以及整个物流系统生产率的提高，如果都能做到这些，对于提高公司在快递行业的竞争是起到加分作用。因此分拨中心应加紧完善客户服务管理，全面提高行政办事效率等。、改善操作与管理分拨中心具备了所有大物流系统中的功能要素，完善分拨中心的硬件设施和人员管理以及人员培训是良好发展的关键要素，因此分拨中心在未来的发展道路上，不仅起到沟通整个物流大系统中的桥梁作用，同时也会促进自身的发展和完善，因此，韵达公司应该加大对分拨中心的建设和利用，积极去构建盈亏体系，这有利于促进分拨中心改善操作、改善管理。这个成败关键在于分拨中心的管理和操作，而操作又在于管理，因此分拨中心应加强对管理人员和员工的培训工作，建立好自己的20 / 47奖惩体系和优胜劣汰体系，调动员工的积极性。、从源头遏制问题件在快递行业只要有利益的地方都会有问题件的产生，韵达公司应该加强对网点的教育，对于不遵守制度的网点违规收取违禁品进行处罚和降级，对于其它易碎品，公司应该制定相关流程，比如易碎品和液体类的物品，公司应该要求收件网点要在包裹上标识其为易碎品或液体类的东西字样，在装卸车或分拣的时候要求操作员看到这些字样的时候要小心操作，同时网点在货物包装上要求包装合理，比如不要将货物分散放在箱内，务必填满箱内保护货物；易碎货物应以个别包装分隔，并以适当填充固定，使用有完整箱盖的纸箱，不要使用有破损或不平坦的纸箱，要求在纸箱内贴入寄件人及收件人地址和电话标签；不要留旧标签在使用过的纸箱上，运单应贴在箱面上，不可遮盖电脑条纹码，包括用透明的胶纸，同时也要保持运单平滑干净等。五、实训总结通过这次实训，让我明白了一个道理：“实践是检验真理的标准” ，我学到了许多书本上学不明白的知识道理，并且能够将书本上的理论知识运用到实际操作上，非常感谢公司能给我这个难得的机会，此次实习让我受益匪浅。并且为我将来的工作积累了经验，奠定了基础，同21 / 47时也让我认识到自身的不足之处以及今后的发展方向。在实习期间里，公司的领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我感受到领导的和蔼可亲的气度，享受到同事同仇敌忾的豪气，也体会到作为拓荒者的艰难和坚定。我感觉我在这次实习中成长了很多，领导和同事教会了我很多的知识，这些知识使我在将来的生活中少走许多弯路。在此，谢谢你们！同时也感谢学校能对我细心的培养。此次实习将是我人生中的又一次重要的转折，经过这段时间的实习，让我学到了好多东西，不管是为人处世，还是在工作生活上，都让我得到了升华，通过这次的实习，让我明白了无论是工作还是学习生活，做事都得认真、细心，勤快，负责任，要有担当，才能成就大事。只有到实践中去，才能真正认识自己以及理论其中的意义，才能用现实的眼光去看待这个世界，最终适应这个社会，同时也让我明白啦企业要发展，人才是关键，在这将近六个月的实习过程中，也要感谢学校和老师一路的陪伴！【参考文献】韵达快递_百度百科1XXXXX 大学学生实习报告图片已关闭显示，点此查看图片已关闭显示，点此查看图片已关闭显示，点此查看22 / 47图片已关闭显示，点此查看XXXXX 大学交通学院学生毕业实习单位意见鉴定表图片已关闭显示，点此查看一、实习目的为了巩固、升华我们大学四年以来所学的理论知识，同时也为了使我们学的理论知识能得到融汇贯通。学校组织我们为期三周的专业实习，实习重点是参与企业的日常物流管理活动以及企业有关物流部门的实际运作。通过在企业的实习，将学校里所学物流和管理知识与企业具体情况相结合，将理论知识灵活地运用到现实管理当中，增加实习经验，也从现实的企业管理当中得到知识的巩固和升华。 除此之外，通过实习磨练意志，学会工作上刻苦耐劳，学习工作中如何待人处事，如何灵活应急。一方面检验教学效果，另一方面为毕业后走上工作岗位打下一定的基础。二、实习单位概要 百世物流科技有限公司是由信息技术和供应链资深专家联合组建的创新型综合物流供应链服务提供商。百世物流成立于 XX 年，中国总部扎根于美丽的西子湖畔杭州，目前已在全国范围内建立多级营运中心，配送网络覆盖全国四、六级城市。通过完整、系统的合作23 / 47伙伴认证管理体系，专业的供应链解决方案设计，先进的信息技术和公司自行研发的综合营运平台为国内外企业提供综合供应链设计与优化，电子物流与网络化仓储管理、干线运输、区域和同城配送等一站式物流管理外包服务。目前已有超过 200 家企业通过与百世合作，有效改善了供应链管理并享受精准的物流服务，其中包括李宁、家乐氏、七匹狼等多家合作伙伴将百世纳入年度战略合作伙伴体系。百世物流通过面向服务的信息平台架构建立以客户需求为导向的快速响应机制，优选服务产品组合，以专业的服务管理能力和协同工作平台，帮助企业客户和合作伙伴提高效益，降低成本。三、实习要求了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的意见.四、实习感想在三个星期的实习中，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有在实践中，理论才能得到验证、强化和发展，有了从实践中得到的感性认识，才能更深入全面地理解所学到的理论知识，同时不断发现问题，从而促进理论的学24 / 47习。在实习过程中，我在为不断接触到的全新的工作体验而兴奋不已的同时，我也深深地感觉到自己社会经验的不足，理论和实际不能很好地结合起来。在刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我心里动摇了自己的工作信心中，不禁对自己的能力产生了怀疑，甚至感到非常的难过。然而在部门领导和同事们的的悉心指导下，我在较短时间内进入了工作状态，在实习过程中不断增强着自己的信心，相信自己可以像一个正式员工那样处理好各项工作。如果说这次实习得到了什么，除了增强了社会实践经验、丰富了自己的专业知识外，增强了自己的信心也是一个很大的收获。这一段时间所学到的经验和知识比书本上的理念活泼的多、生动的多、真实的多，也让我深刻了解到了一些道理：1、心态上的调整，学校人向社会人转变，在学校接受了 15 年的教育，真正的和社会接触并不是太多，而这次专业实习，则是由学校人走向社会人一个缓冲阶段。在这个过程中最需要调整的就是心态。我们并不是什么天之骄子，也没有什么可以值得炫耀的资本，而从学校走出就直接到一个公司最基层上班，接受公司严格的规章制度约束，以及体力、心力上等的挑战，当然会使很多同学落差很大。这中间最大的挑战就是我们自己心理上的调整。25 / 47要有一切归零心态，从零开始，我们不可以改变环境，只有改变自己来适应这个环境。2、相关知识上的收获，我由一个不完全熟悉电子商务物流，仓储，管理系统等等，到对这些相关知识的了解熟悉。以及与自己相关知识的进一步学习加强，如管理学，物流学，计算机，财务会计等。很多工作都是一项需要挑战一个人综合能力的，在工作中，我认识到了自身知识不足和优势，这促使我改进和加强。3、人生目标感的清晰，通过这次实习，我自身其他各方面都有所提升，如交际，口才，做事情，心理等，但是最大的收获，是让我认清了我自己身上的优势和不足，以及如何去规划自己的时间，工作，生活。物流这个行业是一个极待发展的行业，在现在这个物流水平发展还不平衡的时期，我们作为物流的专业人才更应该在实践中去透彻了解物流行业的概况和发展趋势。在百世物流实习期间，我了解了物流公司的大概操作流程，参与到了各项工作中，包括仓库的布置和维护，包括订单的处理，货物的分拣、包装，货物的收发管理等。这近三周紧张而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用、过渡的作用，是人生的一段重要的经历，对将来走上工作岗位有着很大帮助。五、实习结论及建议26 / 47在无数现代化物流企业涌现的现在，小型物流公司显示出了很多问题，在百世物流公司的工作中，我个人觉得公司仓库如果可以改进这些问题，工作效率会得到一定的提高和节约一定的成本。第一，打单时可以按照顾客来打单。因为如果按照订单来打单的话，这个顾客买一种商品提交一次订单，买另外一种商品又提交一次订单，那一个顾客就得打两张单。这样浪费纸张，又浪费时间。第二，在给货物安排库位时虽然是按码数来编码的，但同款的服装不一定在同一区域范围内。我觉得应该先把服装按类型分类下来，将它们摆放在同一区域内，然后再按码数编码分装在库位里，拣货时同款的服装的订单能直接在最近区域内获取，这样就可以减少拣货的路程，提高拣货的效率。第三，在拣货时仓库采用的是单单只是摘果式的拣货方式，在这个区域拣完这张单的货，等一下去了另外一个区域，最后又转回来这个区域，这就导致了拣货路线的重复。我觉得应该还要结合一下播种式或者其他有效的拣货方式。结合第二点的库位设置，再采用有效地拣货方式，在一定程度上就可以减少拣货的路程和时间，提高工作效率。六、结论27 / 47经过这三周的实习，我收获了很多。以往对于物流管理概念的认识，仅仅只有书本上那些冷冰冰，硬邦邦的方块字的概念，不知道实际工作中的操作过程是什么样子的。但是通过这次实习，对于物流企业运营管理，我有了稍微深入的了解；经过这次的亲身实践，对于物流操作，我有了一些体会与感想。这次的实习让我意识到书本上的理论和知识与现实有很大的差距。因此，在大学期间我们不仅仅要学会课本上的理论知识，使自己具备扎实的专业理论基础，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。同时我还学到了一些书本上无法学到的东西，而这些东西是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的助力，提高了我对于专业知识的学习兴趣。图片已关闭显示，点此查看图片已关闭显示，点此查看图片已关闭显示，点此查看经济管理学院顶岗实习典型工作任务描述表基于工作过程的广州万隆华江物流有限公司中山分公司业务员岗位的实习报告一、实习目的和实习要求实习目的：大学生实习是为了在毕业进入社会28 / 47前，将自己的理论知识与实践融合，并且完成从学生到职员的过渡。我认为大学生的实习是迈向成熟重要的一步，也是大学生正视社会和正视自己，走出自我，真正融入社会生活工作的第一步，而且很多时候通过实践，尤其在不同的职业中的实践才会真正找到自己感兴趣并适合自己的行业，也是完成从空想到现实转变的第一步。增加自己的工作经验，提升自己实际的工作能力，为今后真正走上工作岗位打好基础图片已关闭显示，点此查看实习要求：第一，适应一个大部分为东北人的地方，在沟通上做到没有缝隙没有隔阂。第二，适应饭堂重口味饭菜，在跨越十几二十多经纬度的人文生活环境下生存下来。第三，明确自己所在岗位的职责、工作任务和工作目标。第四就是掌握工作中的要领，熟悉工作流程。进一步提升自己的能力，深入了解整个公司部门各个方面的运营模式，从而减少不必要的失误和错误率，提高工作效率。第五，与客户形成良好的关系，认识各行各业的人。最后是在不断的学习实践中得到经验以及人脉，使自己能更好的融入社会，在毕业之后能够更快地适应当今社会的节奏。二、实习单位及岗位介绍 实习单位：天地华宇(TNT Hoau)为世界 500 强企业、全球四大快递公司之一 TNT29 / 47的在华全资子公司。作为国家一级运输资质企业，天地华宇始终致力于打造中国最强大、最快捷、最可靠的递送网络。天地华宇的前身黑龙江省华宇物流集团，1995 年始建于广州，早在 20 世纪 90 年代就已经在中国开展公路运输业务，并在 XX 年就已拥有国家第一批”5A”级物流企业资质认证。天地华宇凭借其覆盖全国的高效网点设施和不断扩展的业务网络，为企业和个人客户提供全方位的途途公路运输服务。作为中国本土最大的公路零担货运公司之一，天地华宇将致力于打造中国最强大、最快捷、最可靠的递送网络。实习岗位：我的岗位工作主要负责中山分公司的提货发货业务，而这些工作需要与客户、公司内的相关业务员以及货运操作人员进行沟通和协调才能把工作做好。预先与客户进行协商洽谈是要准确地知道客户需要提、送货的时间、地点、联系人及方式、货物体积重量的大小，服务价格，以及要求客户提供给我们相关资料和我们提供给客户相关资料等等。比如说开具发票、定时的查询服务等。与公司内部人员做好有效的信息交流是为客户准备好车辆，以最准确的时间地点人物针对客户进行最合适的服务。业务员有效选择是为了持续向客户提供优质的服务直至工作完成。另外还要定期对存储在公司的货物进行整理、堆叠，定时盘点仓库货物。30 / 47三、实习内容及过程最初来到天地华宇，怀着进入国家里比较有实力的企业那种实在的心情开始了工作，有那么一点点自豪感。对于生活环境，我已经有了心理准备，所以没什么承受不了。改变不了环境的时候只能改变自己。第一天来到公司的时候不知道自己要做什么，只是看着老员工做，自己坐在旁边一点点的学，新的环境是需要一点时间去适应。什么都不会的我看着大家工作觉得自己有点格格不入。不过还好，第二天我就适应了这里的生活环境。所谓天时不如地利，地利不如人和，很庆幸的，我所在公司的各位同事都很和善，对于我的喋喋不休都是耐心有加指导。对于公司实习期开出低得让很多人接受不了的工资，刚开始的时候都觉得接受不了。想想自己也是实习，实习基本上帮不了什么忙，所以也就认了。总体来说工作不是特别累，跟自己预期的稍微好一点，进度快了一点。以下是在工作期间各项工作的流程。1、接收提货单、货物下转移每天早上回到公司第一件事是到一级公司的到货部领取我们分公司的提货单以及货物下转移交接单。将货物提单分类并核对交接单上的数据，将货物下转移交接31 / 47单交给理货员。打开电脑后第一时间登录用于处理单据信息的物流信息系统。使用公司的物流信息系统对货物单据进行处理。待理货员核对完交接单的货物信息，再在系统做相应的信息操作。2、通知客户前来提货待单据与货物核对完毕后，即可通知客户前来公司提货。根据单据上客户所填写的联系方式，打电话通知客户前来提货，并在提货单上记录与客户的通讯信息，例如无人接听，就写上无人接听和通知日期。待客户前来提货时，又分为托运人付清跟收货人付清，仔细核对付款信息，而后进行相应的收款。有时有代收货款的业务时必须事先通知客户以便客户准备足够的资金。客户前来提货则要要求客户提供身份证，代提货物时，要出示收货人身份证与提货人身份证，或者其他有效证件。登记身份证号码及姓名，要求提货人签字，同时在电脑系统中做货物出库的信息处理。3、安排业务员、司机上门提送货根据客户所在位置、服务范围、与业务员的熟悉程度安排跟进的业务员与司机。其中要求业务员带上卷尺一把、报价单、分公司通讯录、计算器、通讯工具提货单据等。在送货上门前，业务员要根据送货单据到仓库查找货物并转载上规定的车辆。如果没有找到该票货物，则32 / 47要联系公司经理进行有单无货的处理。去到收货人所在单位，在按照该单位的要求进行出入登记，不得强行闯入。4、上门提、送货在提送、货前，业务员打电话询问收货人准确的收货地址，并在提货提货单据上做好记录，根据地址指引司机开车。在送到客户所在地址前打电话通知客户准备接收货物。一般情况下，我们不提供卸车服务，只有数量少，重量小的时候才会帮客户卸车，大件、多件的情况下都联系客户安排卸车。在送货时要使用 PDA 进行货物条形码的扫描，将数据上传到公司的系统中。在公司会有客户打电话或者以其他方式来要求我们上门提货。如果是提货请求，则要记录货物数量体积重量等信息、提货地点、联系人等。提货时要填写好手写运单，对运单和标签进行扫描，将运单与标签联系起来。5、自提、发货业务客户亲自提货物至公司进行发货，我要协助客户填写发货卡。在公司仓库有地磅，用于测量货物重量，用卷尺测量货物体积。协助客户填写发货卡上的基本信息后，将测量得出的体积重量填写入内。然后让客户将手写发货卡拿到营运部用电脑进行单据的录入。承运人由业务员签字，托运人由客户签字。同时在物流信息系统中做入库的信息处理。33 / 476、理货每天早上 8 点钟要到仓库整理货物，核对下转移交接单上的货物。堆放货物要做到大不压小、重不压轻。待客户上门提货要根据提货单的货号查找货物并交付货物。每天协助客户填写发货卡。每天下午 7 点半清点货物，打印上转移交接单，将今天客户上门发货的货物转移到相应的发车点。7、粘贴标签标签的粘贴有粘贴签、挂签两种。粘贴签要粘贴在货物侧面的最小面，而挂签则是使用在编织袋或者其他不便粘贴的包装上。标签不得污染、褶皱，要保持清晰可见，便于条形码的扫描。8、接听电话公司的电话是人工服务，客户来电一般是有以下几种情况：查询货物运输情况、咨询发货运输价格、咨询送货上门价格、投诉。在对待客户来电要把话说清楚，把客户的需求弄清楚。要记录接听电话时的重要信息，以便其他业务员跟进。9、物流信息系统的操作物流信息系统贯穿了整个工作流程，出库入库财务受理等等。在现实中做的每一个流程都要记录在系统中。在操作过程中要做到快而准。就说录入单据，如果把34 / 47目的地、收货人、发货人等其中一个重要信息给填错了，这样会给后续的工作带来很大的麻烦。在这方面第一要求是准确，在准确的基础上提高录单的速度。10、货物再包装对于包装不合格的货物，是不允许发放的，如果客户坚持要发，只能让他付费让我们公司为他再包装。包装要到公司制定的打包点去打包，登记好货号及件数，收取一定的费用。确保包装能保证货物运输安全时才能发货。11、禁运物品公司有规定禁运物品：危险品、液体、货币、易燃易爆、军火、有刺激性气味物等。对于客户带来的禁运物品要跟客户明确说明。如果运输货物为易坏易损的物品，在发货前要跟发货人沟通，只保证整件到达，不保证货物不损坏。如果客户坚持要发，责任由客户承担。四、实习总结及体会实习期间，我对实习天地华宇的运作模式以及整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。比如说天地华宇使用的系统跟学校学习的ERP 系统有一定的差别。35 / 47在实习的那段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。此次毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。经过三个多月的实习，使我对物流公路零担这一行业基本知识由大学时的了解到现在的进一步的熟悉，对社会，对职业也有了一定的认识。特别是在业务操作过程中，学到了不少的专业知识，尤其是在与客户和同事的沟通过程中，我的人际交往能力和沟通能力有了很大的提高。但是作为刚刚踏入社会的我们来说今后还有很长的路要走，还有更多的知识需要去学习，更多的能力需要去培养。经过了这样的一段实习经历，我相信自己会更加清楚地认识自己，了解自己，从而在今后的发展过程中发扬自己的优点，完善自己的不足之处，争取在事业上有所作为。36 / 47五、对本专业教学方式和所开设课程的建议与思考我对本专业最大的一个建议就是多推荐考一些实际一点的证书。大学三年里，我认为本专业开设的营销课是比较好的，其他的专业课程开设得个人感觉就是没什么层次，该深入的知识没有用比较好的方式表达出来。学校在设施设备上跟不上。本专业是物流专业，我上了三年，与物流相关的设备就是一个手动的打包机。我认为国贸专业跟物流专业可以合并为一个专业了，因为在学物流专业课程时，有一大部分内容讲的是国贸。针对我的岗位，首先营销课是必不可少的。仓储管理这门课程也是物流乃至所有生产企业来说都是一个基础。学校开设的仓储管理更多的是描述国外高级的自动化立体仓库，而中国现状是一个低端的模式，所以建议还是着重教授一下基本的仓储知识好了，高端的仓储也是基于低端的仓储的，在讲解教授时可以由高端的仓储技术引出最基本的仓储技术，道出其本质。学校提供的物流信息系统或许跟企业的有很大的差别，不过对信息系统的操作的课程还是要多开设，因为一个企业的系统是贯穿整个企业的作业流程，通过对系统的操作可以更快的了解整个企业的业务流程。越是对业务熟悉，并且有一定管理经验和37 / 47能力的话，攀上管理层并不是什么特别难的事情。所以建议学校对我们专业多开设相关的物流信息系统操作的课程。就如我们的仓储管理这门课程，是能够清新的了解到现在企业仓库的一个工作流程的，这对我们走上岗位都有很大的好处，并且能够较快的上手。还有就是物流市场营销课程，学到的知识也能够在工作中较多的运用，其实在各行各业中，营销都处于一个比较重要的地位。而对于一些比较理论化的课程，基本在实际工作中是运用不到的。图片已关闭显示，点此查看学生实习手册院系(专业)： 商学院学 号： 20164212054姓 名： 陈超扬实习地点： 广东盛丰实习时间： 商学院编制2016 2016 学年实习报告实习时间：实习地点：广东省佛山市南海区黄岐建设大道38 / 47丰和园物流实习岗位：中转部一、实习主要内容2016 年 7 月 1 号上午 10 点，按照学校以及盛丰物流的要求，我们一行八个人抵达了盛丰物流华南区域总部暨广东盛丰物流公司。下午我们参观了广东盛丰公司，以及受到了钱副总的召见，相互了解了一些情况。随后我们便回到安排好的宿舍安顿。第二日上午，我们各自挑选适合的工作岗位，便开始正式的实习生活。具体的实习内容分为以下几部分：1、了解物流行业的具体情况；2、具体了解广东盛丰物流的企业情况、经营状况、管理机制、物流信息系统的操作流程；3、掌握中转部岗位职责，做好岗