[优秀毕业设计精品]高速列车检测与故障诊断分析及应用

2011届毕业设计任务书一、课题名称高速列车检测与故障诊断分析及应用二、指导老师三、设计内容与要求1、课题概述随着铁路向高速、重载化发展，列车运行控制、行车安全、运行状态实时监测与故障诊断、列车故障检修的快速高效性等问题变得更加重要。我国铁路经过六次大提速后，列车的运行速度达到了前所未有的水平，随之而产生的列车运行状态监测、故障的预防和故障发生后的快速排除等问题摆在了越来越重要的地位。本课题要求学生在已学的电力机车、车辆专业知识基础上，使学生能更好的了解列车检测与故障诊断对高速列车安全运行的重要性和必要性，了解列车检测与故障诊断技术的发展情况及常用方法，加深理解列车检测与故障诊断系统在走行部（或牵G5353G1268G2172系统G709的G1867G1319G5224用。G17902过G8504课题的G17839行，对G3533G1871学生运用所学的基础知识、专业知识，G5194G2045用G1866G1025的基本理G16782和技能来G5647G13479、G11752G12362本专业G1881的G11468G5224问题，G3533G1871学生G5049G12255技术G1166G2604必G20047G1867G3803的基础能力。G21、G16786G16757G1881G4493与要求G726（1G709G1183G13473高速列车检测与故障诊断的G10628状及发展情况（G21G709G1183G13473高速列车检测与故障诊断的G1328用及常用方法（G22G709G1183G13473高速列车走行部（或牵G5353G1268G2172系统G709的G13479G7512G2419理及G1868G3423故障G2010G7524（G23G709G1183G13473高速列车走行部（或牵G5353G1268G2172系统G709的检测与故障诊断方法的G1867G1319G5224用（G24G709G13479G16782四、设计参考书1、G457高速G2172车G13464G5049G1328G2419理与G13479G7512G10317G9869G458G1025国铁G17959G1998G10268G12050G21、G457列车故障在G13459诊断技术及G5224用G458国防G5049业G1998G10268G12050G22、G457G7380G7044铁路车辆检修G5049G14414与故障在G13459诊断技术实用G6175G1888G458G2283方G5049业G1998G10268G12050G23、G457G2172车G13464检测与故障诊断技术G458G16211G2347G1144G17902大学G1998G10268G12050G24、G457G2172车G13464G7512G17908G458G16211G2347G1144G17902大学G1998G10268G12050IIG25、G457高速G2172车G13464概G16782G458G16211G2347G1144G17902大学G1998G10268G12050五、设计说明书内容1、G4565G19766G21、G11458G5417G22、G1881G4493G6700要G11G21G19G19G16G23G19G19G4395G5050G2503，G1025G14533G7003G12G23、G5353G16340G24、G8503G7003（G16786G16757方G7708G8616G17751与G17885G6333，G16786G16757方G7708G2419理、G2010G7524、G16782G16789，G16786G16757G13479G7536的G16840G7138及G10317G9869G709G25、G13479G7475G16833G26、G19480G5417G11G2454G13783G7003G10498、G3282G13452、G7460G7021G9177G2345等G12六、设计进程安排G125441G2620G726G17176G7021G1946G3803与G1523G19417，了解课题G5617路。G12544G21G16G22G2620G16786G16757要求G16840G7138及课题G1881G4493G17753G4560。G12544G23G713G25G2620G726G17839行G8617业G16786G16757，G4448G6116G2033G12307。G12544G25G16G26G2620G726G12544G980次检G7609，了解G16786G16757G4448G6116情况。G12544G26G2620G726G12544G1120次检G7609G16786G16757G4448G6116情况，G5194G1328好G8617业G12584G17789G1946G3803。G12544G27G2620G726G8617业G12584G17789与综合G6116绩评定。七、毕业设计答辩及论文要求1G8617业G16786G16757G12584G17789要求G12584G17789前三天，每个学生G5224按时将G8617业G16786G16757G16840G7138书或G8617业G16782G7003、专题报告等必要G17176G7021G1144指G4560教师审G19417，由指G4560教师写G1998审G19417意见。学生G12584G17789时，自述部G2010G1881G4493包括课题的任务、G11458的和意义，所采用的G2419始G17176G7021或G2454G13783G7003G10498、G16786G16757的基本G1881G4493和主要方法、G6116G7536G13479G16782和评价。G12584G17789小G13464质询课题的关键问题，质询与课题密切G11468关的基本理G16782、知识、G16786G16757方法、实验方法、测试方法，鉴别学生独立G5049G1328能力、创G7044能力。G21G8617业G16786G16757G16782G7003要求G7003G4395要求G16840G7138书要求打印G11除G3282G13452外G12，不能G6175写。G7003G4395G17902顺，G16833G16340流畅，排G10268合III理，无错别G4395，不允许抄袭。G3282G13452要求按G5049G12255制G3282标G1946制G3282，G3282G19766整洁，布局合理，G13459条粗细均匀，圆弧连接光滑，尺寸标注规范，G7003G4395注释必G20047使用G5049G12255G4395书写。曲G13459G3282表要求G726所有曲G13459、G3282表、G13459路G3282、G12255序框G3282、示意G3282等不G1946用徒G6175画，必G20047按国家规定的标G1946或G5049G12255要求绘制IV摘要随着铁路向高速化发展，列车的运行速度达到了前所未有的水平，列车G980旦发生故障必定会带来严重的后G7536，因G8504列车运行状态实时监测与故障诊断变得更加重要，随之而产生的列车运行状态监测、故障的预防和故障发生后的快速排除等问题也摆在了越来越重要的地位。列车故障诊断是识别列车运行状态的科学，它G11752G12362的是列车运行状态在诊断信息G1025的反映，G1866G11752G12362G1881G4493对列车运行的识别诊断、对G1866运行过G12255的检测以及对G1866运行发展的趋势的预测。G17902过G8503确的故障识别，找G1998故障的G8503确位置，把需要修复或跟换的零部件隔离开来，避免事故发生和缩短维修时间。本G7003在G13479G7512上G2010G1038G3247G12468，对我国高速列车检测与故障诊断的发展情况，以及高速列车检测与故障诊断的G1328用及技术G17839行了G19428述，主要对走行部的故障G17839行了G2010G7524，重G9869对G21843G17730故障的常见G5430G5347及G2419因、G1866故障诊断的时G3507诊断G2010G7524和G6403G2172信G2507G2010G7524G17839行了G16826细G1183G13473，G5194对G21843G17730G12628G7143诊断G1025的G6403平诊断法G17839行了G6563述。关键词G726高速列车检测故障诊断诊断G2419理VABSTRACTALONGWITHTHEDEVELOPMENTOFTHERAILROADTRAINOPERATION,HIGHSPEEDREACHEDHITHERTOUNSEENLEVELS,TRAINONCEFAILUREWILLSURELYBRINGSERIOUSCONSEQUENCES,THEREFORETHETRAINOPERATIONSTATEREALTIMEMONITORINGANDTESTING,FAULTDIAGNOSISBECOMEMOREIMPORTANT,SUBSEQUENTLYANDPRODUCETHETRAINOPERATIONCONDITIONMONITORINGANDFAULTPREVENTIONANDFAULTOCCURREDAFTERRAPIDEXCLUDEAREINANINCREASINGLYIMPORTANTPOSITIONTRAINFAULTDIAGNOSISISRECOGNITIONTRAINRUNNINGSTATESCIENCE,ITISTHETRAINOPERATIONSTATUSINDIAGNOSTICINFORMATIONOFTHEREFLECTION,ITSRESEARCHCONTENTONTHETRAINOPERATIONRECOGNITIONOFTHEDIAGNOSIS,UPONITSOPERATIONPROCESSINSPECTIONANDTHEOPERATIONOFTHETRENDOFTHEDEVELOPMENTOFTHEFORECASTSTHROUGHTHECORRECTFAULTRECOGNITION,FINDFAULTINTHECORRECTPOSITION,THENEEDTOREPAIRORFOLLOWCHANGETHEPARTSOFTHEISOLATED,AVOIDINGACCIDENTSANDSHORTENREPAIRTIMETHISPAPERISDIVIDEDINTOFOURCHAPTERSINTHESTRUCTUREOFOURCOUNTRY,HIGHSPEEDTRAINDETECTIONANDFAULTDIAGNOSISINTHEDEVELOPMENTSITUATION,ANDHIGHSPEEDTRAINSDETECTIONANDFAULTDIAGNOSISOFTHEFUNCTIONANDTECHNOLOGYISDISCUSSED,MAINLYTOWALKLINEDEPARTMENTHASANALYZEDTHEBREAKDOWNOFGEARFAULT,FOCUSINGONTHECOMMONFORMSANDREASONS,ITSFAULTDIAGNOSISOFTIMEDOMAINDIAGNOSISANALYSISANDVIBRATIONSIGNALANALYSISWEREINTRODUCED,ANDTHEGEARSIMPLEDIAGNOSISOFVIBRATIONFLATDIAGNOSISMETHODISDESCRIBEDKEYWORDSHIGHSPEEDTRAINDETECTIONDIAGNOSISDIAGNOSTICPRINCIPLEVI目录A1A2A3A5A0A4A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A16A17A18A0A4A7A8A11A12A13A14A16A17A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A2A2A21A2A2A21A5A0A4A6A7A8A15A16A19A18A0A4A7A8A16A19A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A2A2A21A20A2A21A10A11A12A13A14A12A13A22A23A11A12A13A14A22A23A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A2A1A20A3A5A0A4A6A7A8A9A10A11A12A13A14A24A25A26A27A28A0A4A7A8A11A12A13A14A25A26A27A28A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A21A31A20A21A2A32A29A30A33A34A35A36A37A38A39A30A33A34A35A37A38A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A41A42A40A42A43A44A45A29A37A46A47A33A34A48A49A43A44A46A47A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A41A42A40A41A45A29A46A47A33A34A50A51A46A47A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A52A53A41A54A43A44A45A29A55A56A57A37A58A59A60A61A62A63A64A46A47A65A66A43A44A55A56A58A59A60A61A63A64A46A47A65A66A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A67A67A41A40A67A41A40A55A56A57A37A58A59A60A61A68A69A70A37A71A72A55A56A58A59A71A72A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A67A67A41A40A42A41A40A73A69A37A71A72A68A46A47A33A34A71A72A46A47A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A67A41A41A40A41A41A40A74A32A75A76A71A72A62A46A47A33A34A75A76A71A72A46A47A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A42A52A53A52A54A77A78A79A80A78A79A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A41A81A82A83A84A85A82A83A84A85A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A40A41A67A41A671第1章高速列车检测与故障诊断的发展情况11高速列车检测发展状况故障检测与隔离合G12228G1038故障诊断，是指G1038故障识别、故障定位和确定故障G2419因所G17839行的G5049G1328。对G1122机车车辆，G10317别是高速列车，需要经常G17839行定G7411诊断，而对与高速G2172车G13464，G2499以G16840离开快速而有效的检测诊断，G2172车G13464G4613无法顺G2045、有效地G4448G6116所G6227G6297的运G17767任务。列车故障诊断是识别列车运行状态的科学，它G11752G12362的是列车运行状态在诊断信息G1025的反映，G1866G11752G12362G1881G4493对列车运行的识别诊断、对G1866运行过G12255的检测以及对G1866运行发展的趋势的预测。由G1122高速G2172车G13464发生故障会带来严重的后G7536，因G8504必G20047在事故发生以前，G2045用G1820G17839的G16025G3803G17751G7101发G10628和预防事故发生。G2172车G13464检测与故障诊断系统对G1122高速G2172车G13464的安全G17227着重要的G1328用。铁路是我国重要的基础G16786G7057，随着我国电G8680化铁路的G17817速发展，铁路行车安全性和G2499G19764性G7097G11422G6116G1038重要的课题，而电力机车G1328G1038铁路运G17767的载G1319，G1866运行的G14403好性对确G1457铁路安全行车有着重要G14279关重要的G1328用。在我国，每G5192因机车运行故障而G17908G6116的经G8994G6451G3845是G5052大的，G2528时，我国每G5192G1038G1457G6357机车车辆等G16786G3803G8503常运行所G14469G17165的维G6264G17165用在铁路运G17767经G17165G1025也G2356了G5468大的G8616重。因G8504，提高列车故障诊断水平，使机车故障诊断和维修G5049G1328更加高效而科学对铁路安全行车有着G19762常重要的意义。G15441G9994经过我国科G11752G5049G1328G13785G1972G2325G5192的G17775G2232G2174力，我国机车车辆诊断技术G2474得了G17751大的G17839G8505，G1306是与实G19481G1025的故障检测需求G11468G8616G1185有G17751大G5058G17329，G11458前我国机车车辆制G17908维修水平整G1319G17751G1314，G10317别是G2499G19764性G1314，严重G5445G2721G5415前的铁路提速和G256G17147车重载、G4470车高速G257G6124G11065的实G7057。G11458前，无G16782是G12661理部G19388G17836是技术部G19388，G18129对开展机车车辆故障诊断的G17855切性有所提高。12故障诊断的诊断系统故障诊断是G17902过G8503确的故障识别（检G7609和检测G709，找G1998故障的G8503确位置，把需要修复或跟换的零部件隔离开来，G1186而、大大缩短了维修过G12255，G1955G4581了维修G1584时。（1G709诊断方G5347高速G2172车G13464G5224用的诊断方G5347有G22G12193G726G1166G5049诊断、自G2172测试G16786G3803（G36G55G40G709诊断和机G1881测试G16786G3803（G37G44G55G40G709的诊断。G17829G5192来，高速列车故障诊断方G5347把重G9869G6930在机G1881测试G16786G3803（G37G44G55G40G709的诊断上，也G4613是G16840，G4625G18339G4448G2904高速G2172车G13464的车载检测诊断系统，使之运行时发G10628了G1268G17767故障信息。自G2172测试G16786G3803（G36G55G40G709诊断G980G14336在列车G5223G1584和G2172车G8585检修时使用，G1375G3926车G17730的G17241G3780G8886G6518G1272、车G17730G11964G6451及外G5430的检测等。2（G21G709地G19766诊断系统地G19766故障诊断系统G1315G5460和维修信息系统合G5194G1038G980个系统，它实质上是G980个G4448G2904的大G3423G16757G12651机系统。它的G2163能有G7261G709G17902过与列车的信息G1268G17767与G1144换G714G11464接得知列车的运行状态，G5194G17902过自G17535的G17731件系统对信息G17839行G3800G7524，对故障G17839行实时诊断G714G13485G2508机以G16698示和指G1208G727G21G709也G2499以G17902过G6980G6466G17728G1660G16786G3803G714将列车运行G1025G16772G5417G991来的G6980G6466G17728G1660G1166地G19766系统，G2499G17839G980G8505G3800理和G2010G7524G1186而G1582G1998高速G2172车G13464G16786G16757、制G17908、运用和维修方G19766的重要G1927策G727G22G709地G19766故障诊断系统G17836包括外部诊断项G11458，主要有G726G17730对故障诊断、轴温红外G13459监测和润滑油的光谱和铁谱诊断等G726车载故障诊断系统G23G709列车G17839入G2172车G8585和维修基地G7411间，所有的检测G6980G6466G18129G20047G17767入该系统，由G16757G12651机系统G1582G1998诊断，以便对高速G2172车G13464G17839行经G8994、有效的维修。（G22G709车载检测诊断系统1G709列车诊断G1025心列车诊断G1025心是整个列车的主诊断G16025置，用G1122全列车技术状态的G2010G7524和诊断。它G17902过列G1998G5647G13459获G2474各节车辆的G5049G1328状态和故障情况，G9994后G17839行G3800理G2010G7524，G1582G1998判断。诊断G13479G7536必G20047G16772G5417和向乘务G2604显示。在故障情况G991G17836G5224向乘务G2604提示有关的G3800理对策。列车诊断G1025心必G20047配G3803有显示终端，G5194G1867有G1166机对话G2163能。乘务G2604G2499以与G1025心在终端G256对话G257。列车诊断G1025心G17836G5224G1867G3803无G13459G17902信G2163能，以便与地G19766调度G1025心G17902话和G1144换信息。列车诊断G1025心G980G14336G16786在G2172力车上，G3926G7536前后G2172力车均G16786有列车诊断G1025心，则G5224以前G4560G2172力车G1038主，G6116G1038整个列车的控制G1025心，后G19766的G2172力车诊断系统则G6116G1038车辆诊断G16025置。G21G709车辆诊断G16025置车辆诊断G16025置包括G2172力车和拖车的诊断G16025置，它们是车载诊断系统的G980个子站。每个车辆诊断G16025置G17902过车辆G5647G13459搜集本节车辆的G6980G6466和各个部件的诊断G13479G7536G5194G17839行G2010G7524、G16772G5417。3第2章高速列车检测与故障诊断的作用及技术21动车组诊断系统的作用1提高G2172车G13464运行的G2499G19764性和安全性G10628代G2172车G13464是G980G12193技术G1820G17839、机G7512复杂的技术G16025G3803，采用大G18339的G10628代电子G2419件和G16025G3803，G17839行着复杂的信息G3800理，因G8504要求这些G16025G3803G1867有G17751高的G2499G19764性。这G12193G2499G19764性的G980方G19766G17902过电子G16025G3803的G2499G19764性来G1457G16789G727另G980方G19766则由检测与故障诊断系统来提供。检测与故障诊断系统G2499以G17817速地识别和提示运行G1025发生的故障，采G2474措G7057及时地排除故障，G1186而G1457G16789G2172车G13464G2499G19764性运行，G5194提高了列车运营的安全性。G21G714G1038G2172车G13464维修提供重要的依G6466G10628代G2172车G13464的检测与故障诊断系统不G1306能够在运行G1025向乘务G2604提供列车的运行状况，故障级别，提车排除故障措G7057的建议，而且G17836能在运行G1025将这些情况及时地向维修基地以前（G1375G3926提前1HG709G1582好维修G16757划，G1946G3803好需要更换的配件。G1186而大大缩短了维修G1584时，提高了G2172车G13464的G2499用性。G22G714G2499检测、显示、G16772G5417、存G1660和G2010G7524G6980G6466故障诊断系统在G2172车G13464运行G1025检测G1998故障，G5194将故障状况、故障等级以及G5224该采G2474的措G7057建议显示在显示屏上，帮助G2508机G3800理故障G727G2528时，G17836G4613运行G1025发生的故障情况G16772G5417G991来，G1866G1025包括故障时间、位置，故障发生时有关G2454G6980的G5415前值及G1866变化情况，G5194存G1660G991来，供地G19766系统G17839G980G8505G2010G7524。G23G714G1038G2172车G13464的改G17839和发展提供依G6466故障诊断系统所积累的大G18339G6980G6466，不G1306G6116G1038维修的重要的依G6466，而且G17902过对这些G6980G6466的综合G2010G7524，G17836能对G2172车G13464的综合性能和各主要零部件的G2499G19764性G17839行评估，G1038G2172车G13464的改G17839和发展提供重要的依G6466。22高速列车的故障诊断方式高速列车故障诊断方G5347大致G2499以G2010G1038三G12193类G3423G726G1166G5049诊断，G5224用自G2172检测G16786G3803G17839行诊断，G5224用机G1881测试系统G17839行诊断。1G1166G5049诊断对G1122某些产品的故障识别、故障定位及故障G2419因的G7609找，G1166们已经积累了G5468多的经验，G2045用专业G1166G2604的这些丰富经验，再根G6466G1166G5049检G7609、G1166G5049测试G16786G3803的检测来对故障G178394行诊断。在过去电子技术G17836不发达产品G16786G16757不发达、产品G16786G16757未G13783虑测试性的G5192代，这G12193G1166G5049诊断方法是对产品G17839行故障诊断的主要G6175G8585。G4625G12661随着科学技术的发展，在诊断技术领G3507G1881涌G10628了大G18339的自G2172测试G16786G3803和机G1881测试诊断系统，G1306G14279今这G12193G1166G5049诊断方法G1185G9994被采用，即使在世界上G7380G1820G17839的机车车辆维修G8585也是G3926G8504。这是由G1122这G12193G1166G5049诊断方法，对G1122G980些G2499达性好、故障检测高或有经验积累的零部件，G17902过严格的规G12255制定，能够使诊断G5049G1328达到G12628G2345G2499G19764、满足所规定的时间要求，而又G1867有G7380好的经G8994性。G21G714G5224用自G2172测试G16786G3803的诊断自G2172测试G16786G3803G36G55G40的定义是G726G256自G2172G17839行G2163能和（或G709G2454G6980测试、评价性能G991降G12255度或隔离故障的G16786G3803G257（GJG37G22G22G27G24199G27G709。这G12193G16786G3803不是被测G16025置的G13464G6116部G2010，G17902常由G16757G12651机空着评定G2163能来G4448G6116诊断G1927策，G4625G18339G1955G4581认G1038G1183入。在机车车辆领G3507G1881，采用这G12193G16786G3803G17839行的诊断常常被G12228G1038外部自G2172诊断。将被测G16025置送到G36G55G40G3800，即机车车辆开到G36G55G40G3800G17839行诊断，又G12228G1038地G19766诊断，G11468G5224的G36G55G40G12228G1038地G19766诊断G16786G3803或固定诊断G16786G3803。将G36G55G40带到被测G16025G3803G3800，即G36G55G40携带上车G17839行检测诊断的，G12228G1038随车诊断，G11468G5224的G36G55G40G12228G1038随车诊断G16786G3803。G22G714G5224用机G1881测试G16786G3803的诊断机G1881测试G16786G3803G37G44G55G40的定义是G726G256G4448G6116机G1881测试G2163能的G16786G3803G257（GJG37G22G22G27G24199G27G709。机G1881测试G37G44G55的定义是G726G256系统或G16786G3803G1881部提供的检测和隔离故障的自G2172测试能力G257（GJG37G22G22G27G24199G27G709，它G1038故障诊断或隔离提供了G980G12193机载的、自G2172检测能力，包括G2620G7411、连续地监控被测G16025G3803的运行状况、维修前的观测和诊断等。G10628代机车车辆，G10317别是高速G2172车G13464，G1866复杂性不G16340而喻，要求G37G44G55G40G1867有常规检测G16786G3803和技术所不能G1582到的检测和隔离故障的能力，而且G1866本G17535G5224G1867有G5468高的G2499G19764性和G2499信赖性。G980个G16786G16757精G14403的G37G44G55G40系统能够在高速列车运行G1025指G1998和隔离列车不见所发生的故障，G17902过信息G1268G17767系统提前G17902知维修G8585，以便G1582好维修G16757划，在列车G5223G1584时间G1881G4448G6116G11468G5224的维修G1328业，G1186而节省G1038G4448G6116这些维修G5049G1328所需要的G16757划G1584时。在高速列车和G2172车G13464G1025，G18129G16786置了G4448G2904的、微机控制的故障诊断系统（G37G44G55G40G709，G5194且这G12193G37G44G55G40G8503逐渐向G1166G5049智能化发展，因G8504，高速G2172车G13464的主要零部件G5049G1328状况的连续监测和故障诊断，基本上G18129由G1881部的微机控制诊断系统来G4448G6116的。G1375G3926德国G44CG40高速G2172车G13464G4613有G980个G4448G2904的G1881部诊断系统。23列车故障诊断技术1G714G6403G2172诊断技术G6403G2172诊断是对G8503在运行的机械G16025G3803或G13485静止状态的系统以G1166G5049激励，测G1866G6403G2172G114685G5224，对得到的各G12193G6980G6466G17839行G2010G7524G3800理，G9994后将G13479G7536与事G1820制订的标G1946G17839行对G8616，G1186而判断G1998是否存在G6451坏或裂纹。在机车车辆G1025，常常G5224用G6403G2172诊断技术来检测和隔离电机、泵、柴油机、涡G17730机、压G8680机、轴系、G21843G17730箱、滚G2172轴G6227等，由G1122疲劳、G11964G6451、不平衡、不对G1025、松脱、老化等G5353G17227的故障。G6403G2172诊断技术G5224该包括G726G6403G2172信G2507的采集，G6403G2172信G2507的G2010G7524G3800理，故障的识别，故障预报。G6403G2172诊断的方法是要测G18339被测G16025G3803上的G6403G2172G18339，G9994后G5224用G6403G2172G2010G7524技术来G2010G7524G1866G6403G2172G10317性多的变化。G6403G2172信G2507的G2010G7524方法主要有G726G111G12幅值G2010G7524法幅值G2010G7524法是G2010G7524G6403G2172信G2507的G10317征G2454G6980，这些G2454G6980有均值、均方根值、G7380大值、G7380小值和绝对平均值等。这些G2454G6980G15441G9994对故障诊断有G980定的G1328用，G1306它们会随G5049况（负载和速度G709的变化而变化，G1186而存在着对故障不够敏感，G19602G1122G2318G2010的G13582G9869。因G8504，G1166们又G5353入了无G18339G13446幅G3507G2454G6980，G16844G3926G8886G5430、G4804值、G14045G1926、G16041度和G4801度系G6980等。这些系G6980对故障有足够的G9801敏度，而且对信G2507幅值、G20069G10587的变化不敏感，因而在实G19481G1025得到G5203G8879的G5224用。G11G21G12G20069G3507G2010G7524法G20069G3507G2010G7524的基础是G20069谱G2010G7524，即G2010G7524G2172态信G2507的幅值、G11468位、G2163G10587和能G18339随G20069G10587的变化关系。G20069谱G2010G7524主要包括G2163G10587谱密度G2001G6980G2010G7524、细化谱G2010G7524、G1926G1999G2721G5224谱G2010G7524、G7380大G10121谱G2010G7524和全息谱G2010G7524等。由G1122信G2507G20069G10587G13479G7512对故障的发生、发展的敏感度，因G8504G20069G3507G2010G7524在G6403G2172信G2507G3800理G1025得到了G7380G5203G8879的G5224用。G11G22G12G11468关G2010G7524法G11468关G2010G7524主要是G5224用G11468关系G6980和G11468关G2001G6980来G17839行G2010G7524，即G2045用G11468关G2001G6980来G11752G12362G1016个信G2507之间的G11468关性和依赖性。不G2528的信G2507G1867有不G2528的G11468关G2001G6980。G11468关G2001G6980G2010G1038自G11468关G2001G6980和G1126G11468关G2001G6980。自G11468关G2001G6980不包G2559信G2507的G11468位信息，G2494存在着G2345G980的G18339值关系。自G11468关G2001G6980是随机G6403G2172G2010G7524G1025的G980个重要G2454G18339。G1126G11468关G2001G6980则包G2559着G11468位信息，G1194的大小G11464接反G5224所G11752G12362的G1016个信G2507之间的G11468关性，因而有G5468多的G5224用。G11G23G12时序G2010G7524法时序G2010G7524是对按G10043时间序列排列的观测G6980G6466G17839行统G16757学G3800理与G2010G7524，是G6980G6466统G16757G3800理和系统G2010G7524G11468G13479合的G980G12193G6980学方法。它G980方G19766G2499以对系统G17839行G2172态G2010G7524，另G980方G19766G17836G2499以对系统的未来状况和趋势G17839行预报和控制。机械故障诊断的时序G2010G7524法G4613是在G16025G3803运行过G12255G1025，G20330G1820G17885定G5700G5415的诊断G2454G6980，G9994后建立G980个时序G8181G3423，G17902过对时序G8181G3423的G11468G5224判断来诊断G16025G3803状态的变化。这G12193方法在G5468多情况G991能G2499G19764地诊断G1998G16025G3803的G5334常状况。6G11G24G12G10317征G2010G7524法G10317征G2010G7524主要是根G6466运G17728的G16025G3803在G17728速变化和某G980G12295定G17728速时，各重要部位G6403G2172G18339值的大小来G17839行G10317征的G6563述。G980G14336G17885用的自变G18339不G2528，G10317征G2010G7524有G3926G991G1972G12193方法G726G2163G10587谱G2010G7524、G19466G8616谱G2010G7524、跟G17406谱G2010G7524、G3362G17137G4584G3282谱G2010G7524、G17728速谱G19465G2010G7524、时间谱G19465