[硕士论文精品]黄埔港供水船改装方案设计

重庆交通大学2008级船舶工程技术毕业论文姓名余清平20086301281黄埔港供水船改装方案设计专业船舶工程技术姓名余清平指导教师俞嘉虎2011年5月30日重庆交通大学2008级船舶工程技术毕业论文姓名余清平20086301282船舶工程技术08级1班毕业设计任务书一、毕业设计课题黄埔港供水船改装方案设计二、选题简介原船是广州黄埔港区为海洋船舶供应淡水的专用船，穿上设有水枪亦可兼作消防船用。本船操纵灵活，在拥挤的港区内穿行和靠离大船均很方便。船上设有多个水管接头，接管操作便利；水泵排量较大，输水迅速，周转率高。本船为中机型，且各水舱可相互连通，因而各种装载情况下的浮态都比较好，是目前使用中比较好的供水船。本供水船上还设有手摇旋梯，捷登上大船的作业安全方便，很受船员欢迎。本船的主要缺点是，根据用船单位的要求，长度取得较小，在风浪较大的港口，有些压不住浪，几年来的使用实践证明可以加长、加宽些。本船拟按内河A级航区要求，将400T级原型船改装为600T级供水船。同时对外形进行改造，使造型更加美观。对该船进行设计改装既是企业的要求，也可以对学生所学专业知识进行检验并提高业务水平，有着十分重要的意义。三、毕设设计工作自2011年5月2日起至6月3日止。四、毕业设计地点重庆交通大学国际学院五、毕业设计指导老师俞嘉虎六、毕业设计要求（包括应具备的条件）对照交通部颁布的内河运输船舶标准化管理规定、内河运输船舶船型主尺度系列、珠江干线货运船舶型主尺度系列、全国内河运输船简优船型图册等标准及CCS制定的响应规范，在规定时间内完成1、型线改造设计；2、静水力图曲线；3、干舷计算书；4、典型位置横剖面图；5、毕业设计说明书。七、毕业设计内容及进度第一阶段（5月2日5月12日）1型线图改造在原400T供水船型线图基础上，将型宽增大06米，中横剖面拉长35米（拟增加一水舱），重新设置理论站号，重新绘制型线图，核算干舷，不满足载重规范的，在适当加大型深，直至满足为止。2读出全部新的型值，完成型值表，CAD出图。第二阶段（5月13日5月23日）1静水力曲线图；2干舷计算书；3要求计算数据齐全、准确。第三阶段（5月24日5月30日）按钢质内河船建造规范20091完成典型位置的横剖面图2CAD出图第四阶段（5月31日6月3日）整理各阶段的说明书和成果，完成毕业设计说明书，在充分准备的基础上，参加重庆交通大学2008级船舶工程技术毕业论文姓名余清平20086301283毕业设计答辩。八、坚持实事求是的科学精神，坚持一丝不苟的科学态度，坚持质量第一的工作方法，按时按质按量地完成设计任务。重庆交通大学2008级船舶工程技术毕业论文姓名余清平20086301284重庆交通大学应用技术学院毕业论文开题报告论文题目黄埔港供水船改装方案设计专业船舶工程技术指导教师俞嘉虎学生姓名余清平2011年05月04日重庆交通大学2008级船舶工程技术毕业论文姓名余清平200863012851本课题研究的背景及目的本课题研究的背景是在当前船舶竞争日趋严峻的情形环境下，小吨位的船舶已不能满足市场的需求。船舶的实用性不仅仅体现在船舶总吨位的大小，更趋于船体型线的美观、船舶的操纵性能、船舶的经济效益与低油耗高效率多用途的现代化船舶。本课题的目的是把黄埔港原400T供水船经过改造成为600T的载重量的供水船，优化船体型线设计，改善船舶外观的美观性，使船舶在使用中体现出更加优越的性能和更加简易的操纵性等。2本课题主要研究内容和预期目标主要内容1型线改造设计；2静水力曲线图；3干舷计算书；4典型位置的横剖面图；5设计说明书。预期目标拟按内河A级航区要求，将400T级原型船改装为600T级供水船，中横剖面拉长35米，拟增加一个水舱。同时对外形进行改造，使造型更加美观。3本课题主要参考文献船舶静力学人民交通出版社船舶原理手册国防工业出版社鲁谦等编译船舶原理人民交通出版社潘晓明主编船体修造与工艺大连海事大学出版社华乃导主编船体结构与制图人民交通出版社魏莉洁主编船舶检验重庆交通大学俞嘉虎主编重庆交通大学2008级船舶工程技术毕业论文姓名余清平200863012864本课题具体进度安排（起迄日期、工作内容）第一阶段（5月2日5月12日）1型线图改造在原400T供水船型线图基础上，将型宽增大06米，中横剖面拉长35米（拟增加一水舱），重新设置理论站号，重新绘制型线图，核算干舷，不满足载重规范的，在适当加大型深，直至满足为止。2读出全部新的型值，完成型值表，CAD出图。第二阶段（5月13日5月23日）1静水力曲线图；2干舷计算书；3要求计算数据齐全、准确。第三阶段（5月24日5月30日）按钢质内河船建造规范20091完成典型位置的横剖面图2CAD出图第四阶段（5月31日6月3日）整理各阶段的说明书和成果，完成毕业设计说明书，在充分准备的基础上，参加毕业设计答辩。5指导教师意见指导教师年月日重庆交通大学2008级船舶工程技术毕业论文姓名余清平20086301287目录1摘要12设计指导思想33毕业设计说明书431型线图的改造4311绘制母型船型线图4312型宽增大06米4313中横剖面拉长35米4314重新绘制站线5315读出新的型值5316绘制新船型线图532绘制型线图步骤6321选取比例和决定布图形式6322作格子线6323绘制各型线6324检验型线7325型线图的标注与文字7326检验首圆弧半径曲线的光顺性733静水力曲线、干舷计算书8331静水力计算8332干舷计算书834典型横剖面图84附件1041船舶静水力计算表（梯形法）1042干舷计算书2143图纸245参考文献25重庆交通大学2008级船舶工程技术毕业论文姓名余清平200863012811摘要本次毕业设计是在俞嘉虎老师的指导下，主要进行对400T级原型船改造成为600T级供水船的型线改造设计。设计时间从2011年5月4日至2011年6月3日。设计内容1、型线改造设计；2、静水力曲线图；3、干舷计算书；4、典型位置的横剖面图；5、设计说明书。重庆交通大学2008级船舶工程技术毕业论文姓名余清平20086301282400T母型船主要尺度总长3720米垂线间长3500米水线长3600米型宽800米型深410米吃水334米600T新船主要设计尺度总长4070米垂线间长3850米水线长3950米型宽860米型深410米吃水334米重庆交通大学2008级船舶工程技术毕业论文姓名余清平200863012832设计指导思想在当前市场经济环境的条件下，如今的船舶市场，竞争激烈。只有是自己的产品物超所值，才能在竞争中崭露头角。这就要船舶在自身的效率上有所提升，消耗更少的燃料、使用更少的人力，来获得更多的效益，使之达到完美的效果。本船是上海、广州等港口为海洋船舶供应淡水的专用船，船上设有水枪，亦可兼作消防船用。本船操纵灵活，在拥挤的港区内穿行和靠离大船均很方便。船上设有多个水管接头，接管操作便利；水泵排量较大，输水迅速，周转率高。本船为中机型，且各水舱可以互相连通，因而各种装载情况下的浮态都比较好，为目前使用中比较好的供水船。广州港用的供水船上还设有手摇旋梯，使登上大船的作业相当安全方便，很受欢迎。本船的主要缺点是，根据用船单位的要求，长度取得较小，在风浪较大的港口，有些压不住浪，几年来的使用实践证明可以加长些。由于同一原因，船体过于肥胖，尾浪较大。此外，造型也不够美观。本船系按长江A级航区设计，又无舷墙，出海作业时，甲板容易上狼，主甲板外走道上宜改用水密门。在本船基础上经过修改定型的船正在建造中，总长改为403米。在型线的设计改造中，尽可能的减少甲板上浪、减少尾浪。重庆交通大学2008级船舶工程技术毕业论文姓名余清平200863012843毕业设计说明书31型线图的改造311绘制母型船型线图；通过设计任务书提供的母型船型值表，绘制出母型船型线图。绘制过程中并进行三向光顺。在绘制母型船型线图的过程中，由于没有提供中舯剖面在各站及在各水线离对应站线的高度值与距离，故绘制的过程中通过从提供的图纸样稿中按相应比例量取各项数值来绘制中舯剖面反映在纵剖线上的纵剖图。这样一步一步的进行光顺，最终在CAD中作出原400T供水船的型线图。见图12345678910111213141516171819200设计吃水3000WL2500WL500WL1000WL1500WL2000WL基线500WL1000WL1500WL2000WL2500WL3000WL设计吃水基线500WL1000WL1500WL2000WL2500WL3000WL设计吃水012345678910111213141516171819204390440054005410原母型船1300900幅面A2重庆交通大学审定标准审查打印校对打印校对绘图审核设计更改标记审核文件及代号共页第页比例重量标记备注KG重量（共重单重材料件数件号图号名称日期签字旧底图总号底图总号档案号1100总长3720M水线长3600M两柱间长3500M吃水334M型深410M型宽800M排水量648吨方形系数0662棱形系数0700舯剖面系数09468,9,1010,11,122002003003003501088125012501269500335391913625370123400吨供水船型线图纵剖线纵剖线纵剖线舯纵剖线纵剖线纵剖线纵剖线舯纵剖线余清平2008630128签字日期基线500WL1000WL1500WL2000WL2500WL3000WL设计吃水基线500WL1000WL1500WL2000WL2500WL3000WL设计吃水125960312型宽增大06米；在原400T供水船型线图的基础上，将型宽增大06米。母型船半宽40米，新型船船宽为母型船船宽加上06米，故新型船半宽为43米。通过查找母型船型值表中各项半宽型值，将各项半宽型值按比例放大，比例因子为43/40。通过此方法求出新船的各项半宽型值并记录型值数据，填入新的型值表中。并绘制出相应的半宽水线图，见图313中横剖面拉长35米；在CAD中，依照以上所绘制出母型船的三视图，将原母型船平行中体即是第十站处的半宽水线（水线使用图一绘制的水线）与纵剖线（母型船纵剖线）前后夹断，夹重庆交通大学2008级船舶工程技术毕业论文姓名余清平20086301285断后的水线与纵剖线首部（即是第十站以后的）向首平移175米、尾部（即是第十站以前的）向尾平移175米。然后将中间的断开的水线、纵剖线分别对应的连接起来，去掉原始的站线，但首尾0、20站保持为原始的位置，不做移动（即是新船0、20号站线相对于原母型船0、20站与首尾的布置不发生改变）。见图基线500WL1000WL1500WL2000WL2500WL3000WL设计吃水54005410900基线500WL1000WL1500WL2000WL2500WL3000WL设计吃水1300439044000123456789101112131415161718192001234567891011121314151617181920315重新绘制站线；由上述，原0、20站的相对位置没有发生改变，0、20站间的距离由原来的3600米增加为395米。即每站距离为1925米。316读出新的型值；在CAD中，分别读出新船在新的站线上相应的水线半宽和纵剖线高度值。填入新的型值表（即是新船型值表）。见图050010001500200025003000设计水线0126918162387221529263797431050074320101893044707901813250628373280328012442704409942474936425720551868135219852632314634253716371634421213085421244114222301311185023722856329436433838400140011271287241441724372418243232073269931783508376940134122419541953854915594154435441645168728543401375339704121424142724293429338161812413243324142623713374384540854218428343004300430043003892405413043304140726783663405342354294430043004300430043003892256410043014110828493815415542934300430043004300430043003892186410042984110928743825416243004300430043004300430043003892180410042984110102874382741654300430043004300430043004300389218041004300411011285038224162430043004300430043004300430038921844105430341151227943705408642914300430043004300430043003892255416143624171132498349839824221429743004300430043004300389235042064406421614192432113751407542494298430043004300430038117509432044564330151225280534303796430941504188420742344234382457874369456943791632322462895329435203647374338143961396181443139445094709451917015472126251027102856297530673532353227010253861466948694679187681239155417281847197120972895222979034594815550048251932656673886098211012114184432735047575650572001042753530059945310甲板边线舷墙顶线折角线型值表站号半宽高度水线甲板边线舷墙顶线纵剖线317绘制新船型线图；以上对出型值数据的型线图就是所要进行改造后的新型船型线图，但以上型线图并未对型线光顺、和首圆弧导圆等。故根据型值表重新在CAD中画出型线图。重庆交通大学2008级船舶工程技术毕业论文姓名余清平20086301286基线500WL1000WL1500WL2000WL2500WL3000WL设计吃水54005410439044000123456789101112131415161718192001234567891011121314151617181920纵剖线纵剖线纵剖线纵剖线纵剖线纵剖线134370625913135916010005003501088R400R336R162R25R36R54R77R105R138幅面A2重庆交通大学审定标准审查打印校对打印校对绘图审核设计更改标记审核文件及代号签字日期共页第页比例重量标记备注KG重量（共重单重材料件数件号图号名称日期签字旧底图总号底图总号档案号11001300323323200200总长4070M水线长3950M两柱间长3850M吃水334M型深410M型宽860M排水量804吨方形系数0709棱形系数0734舯剖面系数09668,9,1010,11,12600吨供水船型线图纵剖线纵剖线纵剖线舯纵剖线纵剖线纵剖线纵剖线舯纵剖线余清平2008630128基线500WL1000WL1500WL2000WL2500WL3000WL设计吃水125012501269125新船半宽水线中间即增加的平行中体32绘制型线图步骤（详见船体结构与制图人民交通出版社）321选取比例和决定布图形式A选取比例本船船长为407米，精度要求并不是很高，综合考虑采用图纸图幅为A2，图纸比例为1100。B本船为600T供水船，属小型船舶，该船的型线变化比较大，故采用分离式布置的形式。322作格子线A作纵剖线图的基线B作艏垂线和艉垂线C作半宽水线图的船体中线D作纵剖线图和半宽水线图的站线E作横剖面图的船体中线和基线F作半宽水线图的最大半宽线和各纵剖线G作横剖线图的最大半宽线H作纵剖线图和横剖线图的水线I作横剖线图的纵剖线323绘制各型线A作纵剖线图的龙骨线及艏、艉轮廓线B作纵剖线图的甲板边线、外板顶线及舷墙顶线重庆交通大学2008级船舶工程技术毕业论文姓名余清平20086301287C作半宽图的设计水线、甲板边线及舷墙顶线D作横剖线图中的最大横剖线E作横剖线图的甲板边线、外板顶线及舷墙顶线F作横剖线图的各横剖线G在半宽图上绘制各水线H作纵剖线图的各纵剖线I绘制纵剖线图中折角线324检验型线型线绘制结束后，需要对型线的准确性进行检查。型线的精确性体现在型线的光顺性、协调性及三向投影的一致性，通常就从这三个方面进行检验。产生型线的不光顺、不协调和三向投影不一致的原因主要有读取数值出现错误；连接没有通过点；型值本身的错误等。由于采用的是CAD绘图程序进行绘图，我们可以不考虑格子线不对称、分段连接曲线等出现在手工绘制中的问题，故不需要进行绘制斜剖线检验格子线。鉴于上述的约定，本船进行型线绘制时，主要要注意到型线是否光顺、三向投影是否一致的问题。325型线图的标注与文字型线检验完毕后，在型线图中对各项内容进行标注和标注尺寸，需要注意以下问题A标注型线和格子线的编号及名称B在图纸上方空白处，列出船体主要尺度；并在左上方列出船体的型值表C标注艏、尺寸和其他的相关尺寸D注意标注时文字的大小由于本船采用A2图幅，1100出图的模式，故要注意出图后文字及标注的清晰。一般文字高度取值24MM之间，显著的标识应当采用更大的文字高度。326检验首圆弧半径曲线的光顺性在绘制首圆弧的时候，主要参见船体修造与工艺大连海事大学。这里主要说明在绘制首圆弧时，如何近似确定首圆的大小。500WL1000WL1500WL2000WL2500WL3000WL设计吃水甲板边线舷墙顶线40025R方法步骤见下A在CAD中分别量取首轮廓（中舯剖面）从500至设计吃水线间各段曲线的的重庆交通大学2008级船舶工程技术毕业论文姓名余清平20086301288长度B利用量取的各段长度连接画直线，找出各段距离的衔接点并标记C在半宽水线图上大致绘出舷墙顶线的首圆弧及500WL的首圆弧，并记下半径D分别在第二步骤中画出500WL和舷墙顶线的半径大小，找到半径点，通过两点确定一条曲线E在曲线上量取各水线的首圆半径F在半宽水线上绘出各圆，与水线交于相切点G检验各水线首圆弧切点是否光顺，如不光顺则多次调解，至光顺为止33静水力曲线、干舷计算对本船的静水力计算，主要根据船舶原理人民交通出版社、331静水力计算按照计算表格，分别计算出浮心垂向坐标、横稳心半径、每厘米吃水吨数TPC、水线面面积AW、型排水体积、每厘米纵倾力矩、浮心纵向坐标、漂心向坐标、方形系数、菱形系数、水线面系数、中横剖面系数等在不同吃水时的大小，计算出各值的大小数据后，在格子纸中相应按比例缩小或放大各项数据，最后绘制成曲线。332干舷计算干舷计算书依照CCS舶与海上法定检验规则（内河2004来计算干舷。由第5篇第4章最小干舷计算来确定干舷。由公式4111确定最小干舷所需数据由表4121用插值法求得本船的基本干舷由公式4131型深对干舷的修正，本船L/D115，需要进行修正。由表4141及公式4142进行舷弧对干舷的修正由表4151本船无舱口围板，不需要进行修正最后经过各项修正，得出本船的最小干舷，满足要求，无需加大型深。34典型横剖面图按钢制内河船舶建造规范（2009）来进行计算A船底板参见232来确定B平板龙骨参见231来确定C舭列板参见233来确定D舷侧外板参见234来确定E舷侧顶列板参见235来确定重庆交通大学2008级船舶工程技术毕业论文姓名余清平20086301289F甲板参见241来确定G上层建筑甲板参见2431来确定H实肋板参见252来确定I中内龙骨参见253来确定J旁内龙骨参见254来确定K底肋骨（本船为横骨架式）参见255来确定L船底纵骨参见256来确定M开孔参见257来确定N肋骨参见272来确定O强肋骨参见273来确定P舷侧纵桁参见274来确定Q舭肘板参见275来确定R梁肘板参见276来确定S甲板横梁参见281来确定T甲板纵骨参见282来确定U平面舱壁扶强材参见2123来确定V甲板纵桁参见283来确定W强横梁参见285来确定X支柱参见2111、2112、2113来确定Y垂直桁和水平桁参见2124来确定Z尾柱参见2133来确定AA护舷材参见2174来确定通过查规范来确定各板材、型材、管材的尺寸大小。重庆交通大学2008级船舶工程技术毕业论文姓名余清平2008630128104附件41船舶静水力计算表（梯形法）A,，计算表水线号船底线T41米L1925米，L321283米2L314267米3211横剖面站号水线半宽（米）面矩乘数惯钜乘数面矩函数（）（）惯矩函数（）（）水线半宽立方（米3）00000101000000000000001000098100000000000020000864000000000000300007490000000000004032363619351161000345168752584364218248046237141694823793013322726783980342410319209828492456981139723130928741128742874237501028740000000000237501128501128502850231531227942455881117621813132498397493224801558314192441676953078171201512255256123306141836160323636193511610003417000074900000000000018000086400000000000019000098100000000000020000010100000000000000总和2726968146239607177537修正值0000000000000000修正后2726968146239607177537计算公式AW2L（米2）CWPAW/LBXFLV/（米）IYF2L3AWXF2米4）IX2/3L米4）计算结果10498703094811988949227780重庆交通大学2008级船舶工程技术毕业论文姓名余清平200863012811A,，计算表水线号500水线T41米L1925米，L321283米2L314267米3212横剖面站号水线半宽（米）面矩乘数惯钜乘数面矩函数（）（）惯矩函数（）（）水线半宽立方（米3）001161010011591159100021018998116991529500072055186444053523801673131174991746421822514207363612440746418913528545251426971347232446337441613495539783839773663391099032971491658381524763015259555189382511382538255596810382700000000005605011382211382238225584512370524741114822508781334983910494314824280014321141612844513763310615280552514026701322207616224663613478808661133417154774910829758063703180768864614749177045419004898104593862000020000010100000000000000总和46921155361728801509874修正值0058058057960001修正后46979155940734597509875计算公式AW2T（米2）CWPAW/LBXFLV/（米）IYF2L3AWXF2米4）IX2/3L米4）计算结果180871053263903095804654169重庆交通大学2008级船舶工程技术毕业论文姓名余清平200863012812A,，计算表水线号1000水线T41米L1925米，L321283米2L314267米3213横剖面站号水线半宽（米）面矩乘数惯钜乘数面矩函数（）（）惯矩函数（）（）水线半宽立方（米3）00144101001440143960003103049812734246080028208688646947555780655318507491295090647633142699636161929715419655534015251700485018393306384541615379615165683474053391216036479665898415524831016620717389416211416241627207710416500000000007227211416211416241627207712408624817216344682141339823911947358406314814375141615005600215278915343052517149857434034416289563617370104221242641721267491488010415996051812398649909792701900190430981387034830008020000010100000000000000总和55458196861981975737924修正值0072072071980001修正后55530197580989173737926计算公式AW2T（米2）CWPAW/LBXFLV/（米）IYF2L3AWXF2米4）IX2/3L米4）计算结果213790062968494082938946759重庆交通大学2008级船舶工程技术毕业论文姓名余清平200863012813A,，计算表水线号1500水线T41米L1925米，L321283米2L314267米3214横剖面站号水线半宽（米）面矩乘数惯钜乘数面矩函数（）（）惯矩函数（）（）水线半宽立方（米3）00287101002870286980024104709814232380860104213528641081486509247032372749166071162511335443178636190701144173210553753525187669382952867640854161634065360681677423539127043811175932842932485871717479145943001143004300795071043000000000000795071143001143004300795071242912485811716378990134221391266237985751801440754161629965195676541537965251898194904547051632946361976511859035747172510749175691229851581118155486412429994313750190870981783370493065920000010100000000000000总和609622269671176385895138修正值01431435143490012修正后611052284021190734895150计算公式AW2T（米2）CWPAW/LBXFLV/（米）IYF2L3AWXF2米4）IX2/3L米4）计算结果2352560693719548083221148477重庆交通大学2008级船舶工程技术毕业论文姓名余清平200863012814A,，计算表水线号2000水线T41米L1925米，L321283米2L314267米3215横剖面站号水线半宽（米）面矩乘数惯钜乘数面矩函数（）（）惯矩函数（）（）水线半宽立方（米3）0042410100424442439007610790981710963981049321985864158841270717827328567491999013993223290435086362104912629743179539705251985099251625726421841616871674847503174294391288338650791968430024860017200795079430011430043007950710430000000000007950711430011430043007950712430024860017200795071342973912892386757935214424941616994679777668915430952521547107734800271635206362112212673443629172710749189701327871990118172886413827110618516319124598111206100856193020000010100000000000000总和647562517511348606995736修正值02122122212200038修正后649682538731369826995775计算公式AW2T（米2）CWPAW/LBXFLV/（米）IYF2L3AWXF2米4）IX2/3L米4）计算结果2501280736752253901471277579重庆交通大学2008级船舶工程技术毕业论文姓名余清平200863012815A,，计算表水线号2500水线T41米L1925米，L321283米2L314267米3216横剖面站号水线半宽（米）面矩乘数惯钜乘数面矩函数（）（）惯矩函数（）（）水线半宽立方（米3）0002810100028028040000118139811631314681659552263286421059168470182403329474923059161415357474376963622614135686535425412152520607103036700096428341617133685317857774300391290038700795078430024860017200795079430011430043007950710430000000000007950711430011430043007950712430024860017200795071343003912900387007950714429841617193687707940315415052520752103761714961636476362188013127748491172856749199901399322329018184786414777118216630219155598113991125918375720000010100000000000000总和6833728068715894241051358修正值0014014014020000修正后6835128082715908261051358计算公式AW2T（米2）CWPAW/LBXFLV/（米）IYF2L3AWXF2米4）IX2/3L米4）计算结果2631530775790962353881348892重庆交通大学2008级船舶工程技术毕业论文姓名余清平200863012816A,，计算表水线号3000水线T41米L1925米，L321283米2L314267米3217横剖面站号水线半宽（米）面矩乘数惯钜乘数面矩函数（）（）惯矩函数（）（）水线半宽立方（米3）016621010016620166204459112506981225552029981574123146864251642013153112333643749255001785004834244013636240781444696462754241525212061060287628564300416172006880079507743003912900387007950784300248600172007950794300114300430079507104300000000000079507114300114300430079507124300248600172007950713430039129003870079507144300416172006880079507154188525209391046967344616374363622457134743524341729757492082814579526342181971864157721261737662190982981884279579094820006310100062662630000总和7170830933518422371117104修正值08007997799712295修正后7090830133817622661114808计算公式AW2T（米2）CWPAW/LBXFLV/（米）IYF2L3AWXF2米4）IX2/3L米4）计算结果2729970804818168724671430299重庆交通大学2008级船舶工程技术毕业论文姓名余清平200863012817A,，计算表水线号设计吃水线T41米L1925米，L321283米2L314267米3218横剖面站号水线半宽（米）面矩乘数惯钜乘数面矩函数（）（）惯矩函数（）（）水线半宽立方（米3）0300610100300633006262716912837981255342298022283523425864274002192034017933838749268681880735654444122636247341484067005654272525213601067997796264300416172006880079507743003912900387007950784300248600172007950794300114300430079507104300000000000079507114300114300430079507124300248600172007950713430039129003870079507144300416172006880079507154207525210371051867448316381463622883137301554771730677492146915028428850182097864167741341909218191101981991189195133520000010100000000000000总和7448733403220670651179672修正值15031503115031313585修正后7298431900119167521166088计算公式AW2T（米2）CWPAW/LBXFLV/（米）IYF2L3AWXF2米4）IX2/3L米4）计算结果2809890827841474543051496090重庆交通大学2008级船舶工程技术毕业论文姓名余清平200863012818表23计算表050米，025米水线号（米2）（米）（）（）成对和自上至下和I（米3）XBIT（）/2I米）010498748115050925001808716413115992616650181665018766165433100021379684914642482624173428919217013063031500235256719516926673156915744610628239165922000250128752218814633574130110202364037376824250026315379092081277396274014982976532058704030002729978181223338843146661929764166609572433340280989841423642414597630238952718045927425表22，/CM计算表050米，025米，100吨/米3水线号米）（米2）成对和自上至下和T（）（）（吨）/LBTI/CM（）/100000001049875000500180871285858285858714657661616985004211809100010002137939466168051917013017013033970005012138150015002352564490461129565282391282391509550055423532000200025012848538416149494037374037376794000594250125002500263153513281212823532058532058849250062726323000300027299753615266438666095666095101910006542730334033402809895539863218366804592804592113459807092810重庆交通大学2008级船舶工程技术毕业论文姓名余清平200863012819表24计算表050米，025米水线号（米3）成对和自上至下和（）/T米）米）00000500766167661676616025005000250100017013024674632336104751000052515002823914525217758820687150008132000403737686129146201109052000109525005320589357952397806112725001373300066609511981533595958135030001650334080459214706875066645157433401766表25，计算表米，米水线号（米3）I米4）I米4）/（米）/米）（米）（）（）（米）（）（）（米）0227780988949500766166541703123497853840768025087884101810001701309467594082938556523999052560902452415002823911