公路管理站成本效益年活动总结

1/6公路管理站成本效益年活动总结“成本效益年”活动总结1、活动情况2、措施3、经验4、结果节约数字3月份以来，向阳管理站按照公司有关“成本效益年”活动的具体安排，全体职工进行了认真学习和贯彻落实，提高了对开展“成本效益年”活动的认识，加大了管理力度，强化了成本的控制和执行。在公司“成本效益年”活动领导小组的指导下，结合向阳管理站实际，扎扎实实地推进“成本效益年”活动。在“成本效益年”活动中，我们做了以下工作。一、搞好思想教育，广泛宣传动员，增强职工参加“成本效益年”活动的自觉性。2/6“成本效益年”活动伊始，我们首先成立了领导小组，党政一把手负总责，制定了活动的实施方案和工作计划。其次，加强思想教育，召开职工大会，讲清公司和向阳管理站的形势和任务，把公司的改革形势、市场形势和2002年奋斗目标向职工讲清楚，把向阳管理站的主要经济技术指标向职工讲清楚。从而充分调动职工的积极性，发挥职工的主动性和创造性，增强职工的责任感、危机感和使命感。二、开展成本调查，摸清成本底数，确定成本目标。根据公司下发的成本调查表，对影响成本变动的各要素进行了详细的调查，对固定支出和可控支出进行分解，尤其是每条养护路线、财务预算、物资、能源、资产、劳务用工等方面的成本构成和消耗情况。搜集有关基础数据、报表、资料，有针对性地解剖分析、对比分析、逐项分析。剔除水分，把成本做实、做细，彻底摸清各项指标的底数，找出控制成本的主要因素，影响成本效益的主要差距，明确降本增效的方向，制定合理的、具体的、可操作的保障措施。3/6三、全面落实责任，规范管理制度，提高职工降本增效的意识。活动中，首先明确成本责任，抓好成本责任的落实。从实际出发，把成本控制落实到每位职工，每个具体岗位，每道生产工序，把成本责任指标分解到人头，确保成本控制的到位。其次严格规范管理制度，建立健全符合向阳管理站实际的制度，制定了财务预算制度、材料出入库制度、油料管理制度、节能管理制度等方面的制度，修改了不合时宜和标准不够高的制度，进一步完善经营管理体系。四、制定具体措施，挖掘内部潜力，保证各项指标的完成。在4月1日前，每位职工根据本岗位的特点，提出本岗位降本增效的措施，以此增强职工节约意识、效益意识。完善财务核算体系，推行全面预算管理。4/6首先，我们认真组织、科学合理地编制了年度预算，按照工作量倒算各项成本费用指标，横向到底，纵向到边，将一切收支全部纳入预算，实行预算硬约束。对生产各个环节实施全面的预算编制，最大限度压缩非生产性开支，实行全员、全责、全过程、全要素、全方位的预算管理。引用预警机制，加大对各项成本费用支出的监督力度。其次，优化成本定额，降低直接成本，定员，定编，定岗，推行一岗多能。严格控制主要的生产要素、生产成本、管理成本、非计划支出，合理安排使用人工费、材料费、燃料费、管理费，该花的钱要算计着花，可花可不花的钱坚决不花，不该花的钱一分都不花。强化物资消耗管理，严格控制材料成本。1、抓材料管理入手，实行统一领料制度，做到材料进库有领导的审核手续。领料有计划，用料有监督，使材料利用率最大化。把实际用料情况公开，对计划执行和实际消耗情况进行对比分析，尤其是对超计划的用料认真分析原因，采取措施堵塞漏洞。今年向阳管理站院内大修工程，在底层处理上，采用30CM旧料结构，节约油砂。会战5/6西路和中五路采用层铺法，节约油砂17000元。避免了浪费和流失。2、全面推行“单车核算”，油料消耗实行“一卡制”。严格控制成品油使用。科学配置燃料用法，定点加油，集中管理，专人负责。加大油料考核力度，实行“奖惩”制度，计算油料节超额，生产车辆的燃油实际消耗量与计划所反映的里程燃油消耗量进行核算，如果超出计划用油，进行罚款；节约用油，进行奖励。3、大力开展修旧利废，在保证质量的前提下，对能利用的材料一律回收利用，常用料、易耗易损件以交旧领新的方法，提高旧料利用率。4、加大闲置、低效资产盘活力度。定期盘点，及时处理，降低损失，对能够恢复的资产尽快使用，提高资产的运营率、利用率、收益率。加强施工过程管理，狠抓技术质量。施工过程中，坚持“两关”。一是严把技术质量关，坚持高标准严要求，严格按照标准设计组织施工，大幅度6/6提高工程质量，最大限度提高维修后的路面使用年限。二是严把工序交接关，强化各道工序的质量控制，质量不合格决不能进入下道工序，从而保证施工的安