协调部长事迹材料

1/4协调部长事迹材料铁路是我国第一条真正意义上的时速200公里/小时的客运专线。承建工程量大，技术标准高，质量要求严，工艺复杂,征地拆迁任务相当艰巨。一分部管段里程公里，途径肥东县四个乡镇和瑶海区瑶海工业园区境内共15个行政村和居委会。两年来，在主要领导的支持下，处处时时以一个共产党员的素质要求和规范自己，紧密围绕施工生产，积极与多方面沟通，努力做好开路先锋和施工生产过程中外围环境的保障工作，全力作好红线征地、取土场征地、临时用地、三改方案实施和房屋拆迁工作,用勤奋的工作和感恩的心投身和实践“客运专线党旗红四局争先锋”“创五岗、建三线”党建主题活动，按照指挥部和项目队的统一要求和安排，讲政治、讲学习、讲奉献，不用扬鞭自奋蹄，全力以赴作好征地协调工作，取得了一些成绩，得到了领导的肯定。积极协调多方奔走千方百计保证“红线”内施工畅通无阻好雨知时节，当春乃发生。4月10日，倍受各方关注的高铁“肠梗阻”瑶海工业园区油坊村征地拆迁在公司和项目部领导的大力指导下，顺利畅通。高2/4铁在油坊村内管线，横跨两个村民组，其中，依据线设计方案，油坊村朱依组被线和淮南线“包了饺子”，而且，既有淮南线影响了居民日常生活，村民对于铁路施工反应非常强烈，抱成团要求业主和政府给予整体搬迁。面对巨大的工期压力和业主的非果断决策，征地协调工作可谓是举步维艰。为了早日解决征地拆迁“钉子户”，在项目部的领导支持下，他采取多种措施保证早日解决征地协调“顽症”，具体做法是一是在指挥部领导的正确指导下，积极配合项目队领导抓协调，组织协调人员学习国家和省市地方征地拆迁方面的知识，保证在对外协调工作中懂政策，正确执行有关规定积极协调红线征地。肥东县境内完成红线征地亩，剩余肥东车站牵引变电所约20亩未征；瑶海区瑶海工业园区完成红线征地245亩。油坊居委会朱衣村民组的红线征地，应紧密围绕现场，做好记录，配合地方政府做好红线内征地的资料的核实和上报，避免再次出现勘界和实际丈量之间的误差；2、K102574公跨铁取土场的位置确定，应与地方政府积极沟通，尽量减小地方规划和原设计之间的矛盾，尽可能的为施工创造有利条件。3、瑶海工业园区整体的实际丈量数字和省土地勘测院的勘测数字出入问题要引起重视，建议通过更改勘测资料增加一部分面积，剩余的通过回收地来网解决；二是紧密依靠指挥部部的“大协调”和“大环境”，不等不靠，真心和分管3/4协调工作的领导一起发掘各种资源，发挥各方积极性，积极推动公司和地方政府开展会谈，全力联络并营造业主和村民之间的“马拉松”式接触和对话，会谈中取得任何一点小的收获和共识项目队都认真地以会议纪要的方式确认，为以后可能出现的反复提供佐证。此外，还完成肥东网县自来水厂自来水管迁移两处；砖厂、涵管厂各一处；约6公里既有线两侧绿化带的砍伐；三十埠车站绿化苗木的迁移；全线多处鱼塘的协议签订；既有线8处倒虹吸和1各排洪涵的废弃等工作。三改征地因主要为地方增设，征地问题不是太大，但需新增的方案要引起工程部重视，尽快的做出方案并报批，以免引起大的群众性矛盾。三是用真情和感情去搞征地协调工作。在队部主要领导的带领下，他挨家挨户做工作，充满感情地去和村民解释和沟通，广泛争取开明人士的理解和支持。当了解到村民雨天出行困难时，项目队主动给村民修路修桥，既有线施工时，遇见村里孩子上学放学过铁路时，主动引导和帮助孩子们安全通行，遇见老人过铁路时，还主动帮忙提醒。善意的行动和默默的感情沟通，在村里赢得了大半人心，在部分原则性问题业主和地方政府还没有最终达成一致的情况下，项目部通过关系户和开明村民做工作，先期开工一些影响和制约工期的结构物。4/4树立服务意识贯彻公司政策切实解决民工工资问题本着项目党工委“五同管理”的原则，牢固树立服务意识，帮助解决存在的问题，实现企业与外协队伍的共赢。关注农民工工资的发放问题，尤其当前国家对建设领域拖欠农民工工资问题十分重视，项目部的领导对此问题也有清醒的认识，在项目部成立农民工工资清查支付小组，项目经理亲自负责，他和财务人员协助办公室做好民工工资的拖欠和发放情况的调查。每逢传统节日和春节期间，到工地上进行走访，与铁路公安一起在春节前一个月就对各责任区的民工拖欠情况和发放问题进行走访，摸实各劳务队的民工工资发放情况，还要求劳务队负责人填外欠款项明细表，核查其外欠材料及外欠其他款项情况，然后根据劳务计价，材料扣款，机械扣款核实能拿多少劳务费，又拿出多少钱支付农