基于adamscar的fsae赛车动力学仿真

基于ADAMS的FSAE赛车动力学仿真论文章节安排2323动力子系统模板的建立2324制动子系统模板的建立2325悬架子系统模板的建立2326防侧倾杆子系统模板的建立233轮胎模型选择与轮胎子系统模板的建立2331魔术公式理论2332轮胎模型选择2333轮胎测试介绍2334轮胎数据处理2335轮胎子系统模板的建立234整车虚拟样机的装配与验证2341轮胎子系统模板的建立2342整车虚拟样机的验证24本章小结摘要ABSTRACT目录第1章绪论11课题研究的目的和意义111课题研究目的112课题研究意义12国内外研究现状13本文的主要研究内容14汽车操纵稳定性评价141稳态响应评价142瞬态响应评价第2章FSAE赛车整车虚拟样机的建立21ADAMS/CAR计算分析方法22ADAMS/CAR建模流程简介23FSAE赛车整车虚拟样机的建模过程231模型的简化和参数的获取232各子系统模板的建立2321车身子系统模板的建立2322转向子系统模板的建立论文章节安排第3章FSAE赛车操控稳定性仿真31稳态回转试验仿真分析311仿真标准与方法312结果分析32蛇行试验仿真分析321仿真标准与方法322结果分析33角脉冲输入仿真试验331仿真标准与方法332结果分析34转向盘转角阶跃输入仿真分析341仿真标准与方法342结果分析35转向轻便性试验仿真分析351仿真标准与方法352结果分析36本章小结第4章FSAE赛车操纵稳定性影响因素分析41车辆质心纵向位置对操控性的影响42车辆质心高度对操控性的影响43限滑式差速器对操控性的影响44悬架刚度参数对操控性的影响45本章小结结论致谢参考文献完成情况开题计划13周查阅资料，包括相关动力学仿真相关论文，操控性仿真评体系文献，动力学相关书籍，并学习ADAMS软件。45周继续学习ADAMS软件及其模型机理。6周收集整车与各个总成详细参数。79周逐步完成各个总成ADAMS虚拟样机模型的建立，包括轮胎、转向、悬架、动力系统、车身系统、传动系统建模。1011周完成ADAMS整车组装及参数模型的调试，根据国家标准进行动力学仿真，得出仿真结果。1214周完成变种车的仿真，得出仿真结果。1518周整理运算实验成果，按照要求撰写论文各章内容，并准备答辩。模型建立车身子系统模板的建立转向子系统模板的建立模型建立动力子系统模板的建立模型建立制动子系统模板的建立模型建立悬架子系统模板的建立模型建立防侧倾杆子系统模板的建立模型建立整车模型模型建立轮胎模型的来源模型建立实验数据模型拟合属性文件制作仿真分析稳态回转试验仿真分析仿真分析蛇行试验仿真分析仿真分析角脉冲输入仿真试验仿真分析转向盘转角阶跃输入仿真仿真分析转向轻便性试验仿真分析仿真分析蛇行试验仿真分析动画接下来需要完成的工作1完成第四章的仿真即将选取对操纵稳定性影响较大的结构参数作为试验的变量，通过仿真试验分析各个参数对操纵稳定性的影响。改变部分参数作为变形车，选取对FSAE比赛影响比较大的仿真实验进行仿真，然后在此基础上