(最终)15105工作面撤除作业规程规程618

丰汇煤矿15105工作面撤除安全技术措施2014年9月15105工作面撤除安全技术措施审批意见同意执行本工程，并补充以下意见批准人执行批准人15105工作面撤除安全技术措施会审人员签字技术科年月日机电科年月日通防科年月日安监科年月日调度室年月日采煤副总年月日通防副总年月日机电副总年月日运输副总年月日安全副总年月日生产矿长年月日总工程师年月日附图一采区回风巷剖面图、轨回联巷剖面图及西轨巷西段剖面图15105工作面支架回撤顺序图15105工作面支架运输路线图15105工作面撤面避灾路线示意图15105工作面撤除安全技术措施贯彻、学习签字记录贯彻人贯彻时间序号姓名序号姓名序号姓名120392214032241423425244362544726458274692847102948113049123150133251143352153453163554173655183756193857目录第一章15105综采工作面停采概况6一、工作面概况6二、工作面现况6三、领导小组7第二章设备撤除回撤顺序8设备列车及三机设备撤除9液压支架的撤除12第三章单轨吊运输14第四章通风、防灭火22第一节拆运期间工作面通风22第二节工作面防灭火26第五章安全技术措施29第一节上网、撤除通道、超前支护安全措施29第二节停采后工作面管理32第三节运输安全措施33第四节电器设备管理38第五节液压设备及单体液压支柱管理40第六节支架撤除安全措施43第七节起吊作业管理规定43第六章避灾及自救46第7章劳动组织46第一章15105工作面停采概况一、工作面概况15105综采工作面为15号煤层，煤层厚度平均497M，含03层夹矸，结构较简单。夹矸岩性为泥岩，厚度在010045M之间。顶板为深灰色粉砂岩、砂质泥岩、泥岩，水平层理，底板为灰黑色砂质泥岩、炭质泥岩。该工作面为综采工作面，煤质中硬以下，节理发育，工作面采用106组ZY7600/25/55液压支架和6组ZY7600/25/55过渡支架进行支护,两巷超前采用型钢配合DW35单体液压支柱进行支护。工作面倾斜长度平均195M，走向长1020米，煤层倾角平均7度二、工作面现况综采工作面回采现已至停采线，运顺距离运输大巷口以里101米处，轨顺距离回风联络巷口以里66米处。停采线位置两顺槽坡度均为近水平,工作面瓦斯、一氧化碳等有害气体涌出量正常，温度正常工作面撤除条件已基本完成，可以进行工作面回撤。（一）、回撤工程量（见下表）设备名称型号数量皮带机DSJ120/2200150米移动设备列车共计15车采煤机电缆MYCP395135441根运输机电缆MYP3751254根转载机电缆MYP3751252根破碎机电缆MYP3751252根高压电缆MYPT37012510KV1根转载机SZZ800/3151部，长度45米破碎机PCM20001台前部输送机SGZ800/24001部，200米采煤机MG650/1515WD1台过渡液压支架ZY7600/25/556台液压支架ZY7600/25/55106台移动设备列车共计15车，包括移动变电站2台，KBSGZY2000与KBSGZY1600；组合开关2车；乳化泵，2泵一箱，清水泵2泵一箱；为使整个综采工作面回撤工作的安全顺利完成，矿成立15105工作面回撤工作领导小组。组织机构总指挥张玉国副指挥朱友谊、乔炳珂、舒占江、杨献伟、张建国相关科室、区队安监科、调度室、机电科、巷修工区回撤区队负责人李如全职责总指挥职责全面负责指挥回撤工作整体方案的制和实施的监督、落实。副指挥职责对回撤工作进行分管指导和协调、落实。分管领导职责负责回撤工作劳动组织，协调解决实施过程中的难题及成员单位主要职责巷修工区负责贯彻，学习，落实安全技术措施、区队劳动组织及工作进度，施工质量，安全管理工作。安监科对施工全过程的安全技术措施的落实与现场安全、技术、工程质量的检查，监督工作。调度室负责安全监控、通讯、回撤工作的全面协调，灾害的预防工作。机电科负责配合巷修工区确保供电正常，系统安全可靠，设备正常运转。第二章设备撤除第一节回撤顺序一、工作面回撤准备工作（1）准备两台40T慢速绞车，用以拉运大型设备及液压支架。（2）准备工作面回撤过程中所需要的小型材料和工具。（3）准备工作面回撤过程中所需的圆木、道木。二、工作面顶板管理及支护1、加强工作面端头支护在端头打锚索梁加强支护。2、回撤每组支架时，在采空区搭木垛。三、工作面设备回撤顺序依次为准备工作回撤电站回撤皮带回撤转载机回撤破碎机回撤运输机回撤采煤机回撤液压支架。四、电站回撤停电拆电缆拆除各串车开关连接的电缆分开串车连接销运输1、串车回撤过程中首先对中央变电所综采供电总开关进行停电闭锁，并挂停电管理牌派专人进行看管。2、停电后对高压电缆回收到串车上盘好。3、拆除各串车开关的连接电缆并单独装车。4、除工作面回撤所需的开关、工具箱、乳化泵、清水泵等串车外，其他串车分开串车连接销后外运。5、乳化泵站移至原配电硐室内。五、皮带机回撤回撤工艺停电拆电缆胶带卸载部滚筒缓冲托滚组皮带架子机尾。1、作业人员首先清理皮带巷浮煤、杂物，为拆除皮带作好准备工作。2、拆除电滚筒电源线，拆卸电滚筒等。3、断开皮带，拆除皮带，将皮带卷起捆绑整齐。4、拆除机身的H架、连杆、上下托轮等；5、机头部分解体，拆解为，机头架、驱动滚筒、卸载滚筒、游动小车、固定改向装置、储带仓架、张紧绞车；6、皮带机上井设备为（1）机头卸载滚筒、（2）两个驱动滚筒、（3）两部电机减速箱、（4）储带仓内折返滚筒架及滚筒7、其余设备用单轨吊机车吊运至西大巷材料库存放。六、转载机、破碎机回撤拆解前用自喷漆标注记号，编号顺序、中部槽4节一组拆解，以方便安装；转载机、破碎机拆除顺序电机减速器机头左右挡板机头4节悬空段中部槽两节悬空段开天窗中部槽凸槽2节悬空段中部槽悬空段过渡槽凹槽输出过渡槽一台破碎机输入过渡槽2节落地段开天窗中部槽中部槽挡煤板机尾。回撤作业工序抽机头架用四根合适的单体支柱将转载机头打起，并且单体要绑好防倒绳，使转载机头与顶板接触严实、可靠，如顶板较高，还需根据现场情况在转载机头上方打合适的木垛，使转载机头定位销从机头架定位孔拔出，在抽机头架前在转载机桥身段下方打连锁木垛，木垛一定要牢固可靠。拆除胶带自移机尾，缓慢给四根单体均衡卸载，使转载机头落地，同时根据需要，抽走转载机桥身下的部分道木，使转载机头平稳落地，此时要专人观察机头，以防翻转。拆除机头架与桥身槽之间的联接螺丝和销子，拆除转载机连接段各部位的螺栓、销子，用单轨吊机车逐节拆除运出，破碎机整体运出。1、拆除转载机电机、减速器、使用吊葫芦将电机、减速器托住后，再用拆卸工具将固定电机、减速器的固定螺栓拆除，使电机、减速器与转载机分离，然后运至井下材料库上部联络巷及平台段。2、使用枕木在转载机桥身下打木垛支撑，使用吊葫芦将转载机机头托住，使用拆卸工具把机头与过渡槽连接的所有螺栓全部拆除，使机头与悬空段过渡槽分离。3、再拆除机头过渡槽、拆除桥身，拆除槽子。最后拆除转载机机尾部分。4、工作面的转载机拆解后由单轨吊机车运至井下材料库上部联络巷及平台段存放；5、破碎机装车上井；七、运输机及采煤机回撤由机头向机尾方向拆解机组，机头（尾）解体为三部分机头架、驱动部、底座，中部槽部分每四节解体一次，撤除顺序撤除运输机机头撤除运输机过渡槽撤除采煤机上下滚筒撤除采煤机上下摇臂撤除采煤机下行走箱、主控箱、上行走箱，运输机中部槽、运输机机尾。1、使用吊葫芦将刮板输送机机头电机托住，而后用拆卸工具将电机紧固螺栓等拆除后，将电机用回柱绞车拉出。2、将刮板运输机机头及过渡槽的哑铃销及定位销拆除后，用回柱绞车依次拉出。3、使用吊葫芦及支架将采煤机下滚筒托住而后将滚筒固定螺栓撤除后，用回柱绞车依次将两个滚筒拉出。4、拆除采煤机摇臂、行走箱、主控箱使用支架配合吊葫芦将其分解，然后用回柱绞车依次拉出。5、最后拆除刮板运输机中部槽及过渡槽、机尾等。6、工作面的运输机由单轨吊机车运至一采区车场副道侧存放，副道可利用的长度95米。八、采煤机的回撤工作面形成回撤通道后，将采煤机停在机头平坦处，在工作面停电前，控制摇臂尽量处于不承重状态，断电后拆除电缆水管。借助工作面支架用1855圆环链吊起摇臂，用专用工具（甩锤、铜棒等）拆除摇臂销轴后，借助液压支架，缓慢落下，在其下打好可靠的木垛，用手拉手拉葫芦借用预先打好的起吊锚杆将待装部件吊到平板车上，调整好，做到设备中心与平板车型心重合，用钢丝绳纵横捆绑。如果用甩锤、内六方等正常方法不能及时有效的拆解，可另行制定专项措施。煤机滚筒螺栓应提前拆卸，以便煤机滚筒好拆卸。煤机拆解完毕后，由单轨吊机车装车上井九、支架回撤（一）支架回撤作业1、111液压支架在对应煤壁锚杆上悬挂一台30T导向滑轮，西侧回柱绞车钢丝绳穿过导向滑轮，钢丝绳绳头悬挂在液压支架前端抬脚缸横梁上，111液压支架卸压下降，人员撤到安全地点后，使用回柱绞车拖拉出，液压支架拉出到回撤通道后，将钢丝绳从导向滑轮上拆除然后利用西侧回柱绞车钢丝绳穿过导向滑轮，钢丝绳绳头悬挂在液压支架尾部，东侧互助绞车钢丝绳将绳头悬挂在液压支架前端抬脚缸横梁上进行支架调向旋转90，使111液压支架平行于工作面，此时将支架平移到煤壁侧，而后升架支撑顶板。2、当回撤112支架时，把111支架平移到煤壁前，放置在支架通道，给此支架补液支撑112110支架位置顶板，以防拉架通道跨冒导致拆架人员受到伤害。在拉出111液压支架，回撤112支架，依次撤除110支架，109架作为掩护架，3、按照如上顺序依次撤除中间支架，支起木垛。4、最后四架的回撤拆除第3架后，将原三角区支护全部回掉，然后先将109架回掉，同时在原109架处打一木垛，最后回撤1架、2架，回撤时回柱绞车固定在回风顺槽内，将两架降下后迈步前移，依次升起。最后拉至巷道内装车。5、单体柱的拆除与收尾工作待第1架拆除之后，先维护机尾处支护，然后用人工依次回撤单体柱收尾结束后，及时在运输顺槽超前5M处打三根切顶柱进行“锁口”。6、两巷超前支护的撤除撤除方法，由里及外，逐棚向外回撤。单体泄液时要观察周围顶板情况，无问题后方可进行，顶板破坏严重时，可用绞车配锚链远距离里回撤。回撤的棚梁及单体柱升井或根据生产情况转用。7、液压支架拉出过程中的顶板管理支架拉出后，顶板跟着支架的回撤而出现来压，工作面矿压显示很剧烈，为回撤工作的安全，顶板来压实际情况回撤每组支架后，空顶区域打木朵控制顶板垮落。随着支架的回撤，在110支架老塘侧紧跟着进行单体支护，顶板不向通道侧垮冒。8、支架调向工序先使支架降柱，降柱量不小于400MM,调向绞车连接液压支架连杆，在111液压支架对应在支架前方煤壁侧底板上打地锚，用锚链连接到液压支架的十字头上使支架自拉，利用运输大巷西侧回柱绞车钢丝绳穿过导向滑轮链接到支架尾部运输大巷东侧回柱绞车钢丝绳链接到支架抬脚缸横梁上使支架调向，旋转90在巷道内摆正。使被拆除的液压支架处于上端头处，其基本平行于工作面，接着就可以用运输大巷2台回柱绞车将液压支架拉出，其他支架可以按用此方法调向拉出。9、液压支架回撤过程图、支架运输路线图（附图）10、注意事项（1）、使用单体严禁“铁打铁”，必须加垫木托盘。单体采用远控，单体方向严禁站人。（2）、严禁使用开口链联接、挂绳头。（3）、加强信号管理，严禁使用喊叫和晃灯代替信号；（4）、绞车司机持证上岗，专人职守，其他人员严禁开启回柱绞车。11、15105工作面的支架全部存放在一采区回风巷1，长度560米；一采区回风巷1现在以开始进行全断面卧底，高度达到42米，存放2排支架。第三章单轨吊运输运输路线单轨吊运输路线15105工作面15105运顺西轨道大巷回风1单轨吊安装要求按照单轨吊运输路线沿途全部安装单轨吊轨道，锚杆打注后必须做拉拔力试验，确保拉拔力不小于130KN/根。各巷道交叉口安装单轨吊道岔，并在单轨吊道岔上安装气动控制装置，控制器设在人行道对侧，确保道岔开合灵活。为了保证支架顺利运输，必须保证单轨吊轨道下缘距离底板高度不低于35米，直巷单轨吊中线距巷帮最小距离不得小于1200MM，巷道高度因摆放设备等不能满足时，敷设的轨道以顶板最高点为准，确保机车能够正常运行，拐弯处距巷帮最小距离不小于1700MM，曲率半径不小于9000MM。巷道过断层、顶板破碎带区等特殊构造段底板起伏坡度较大时，为防止单轨吊轨道出现陡坡，需要对巷道底板进行顺坡卧底。卧底后巷道超高段，顶板可采用加长40T链条以减低单轨吊轨道吊点，减缓单轨吊坡度，链条加长后，为防止单轨吊轨道摆动，可在两侧打牵拉链环。运输巷道进行扩刷、卧底满足条件后用模拟支架进行试运行，对不合适的地点进行标记重新扩刷，尤其是弯道处必须满足运输要求。对单轨吊轨道敷设要求如下接头平整度，水平、垂直偏差均不得大于2MM。接头摆角允许偏差水平3垂直7。下轨面接头轨缝，不得大于3MM。轨道悬吊链铅垂偏角，不得大于60连接螺栓必须采用专用高强度螺栓。运行单轨吊线路各拐弯处巷道曲率半径符合规定，不低于6M。巷道坡度不大于12；柴油单轨吊机车运行的巷道坡度不大于30。方向应目视直顺，轨道无明显变形。单轨吊运输注意事项（一）、起吊、吊挂方式（1）1510工作面最大支架为ZY760025/55型液压支架，整体总吨位为315吨，该支架宽17米、净高25米、全长76米，使用特制加工的重型起吊梁进行起吊。其它大型设备为运输机设备、转载机设备和皮带机机身设备，使用随机配带的32吨起吊梁进行起吊运输。用慢速绞车将支架拖至起吊装车位置，下落起吊梁，用两根长度分别为6米、5米619215MM丝绳套穿过起吊梁，两端分别用38137MM的半环挂住支架底脚的起吊孔，四角挂好后进行起吊操作。（2）其它综机设备的吊装固定方式。通过伸缩液压起吊油缸带动吊挂链从平板车或其它车辆上起吊升降。注意事项1使用起吊链起吊重物前,必须对链条进行全面检查,检查部件是否齐全,灵活可靠。起吊用链条40T链磨损不得超限。重物下方严禁有人或身体部位探入下方,操作人员必须站在重物伤害不到的地方；躲开受力方向,防止重物突然掉下伤人。负责检查指挥的人员必须密切注视吊装过程中的安全情况，及时提醒。指挥、操作人员,一旦发现险情,立即停止作业,排除险情后方可进行吊装。4操作时,应尽量避免冲击；松链时,要小心操作,严防阀组操作失灵而造成设备重物突然落下伤人。5起吊过程中发现下列情况时,必须立即停止起吊,放下起吊的设备重物进行处理1）起吊时,顶板破碎掉矸、锚杆抽出、钢丝绳套断丝2）起重链打滑、松脱；3）起吊异常沉重,起吊拉链工作声音异常。4）所起吊的设备重心不稳定，旋转、摇摆。（二）、运输过程的操作1开车前的准备使用前，应检查液压系统中的手动高压球阀的手柄是否在正确位置,检查手动泵打开油缸后，板式球阀是否打开；油箱油面是否在液位计指示范围,各管道接口紧固螺钉等有无松动现象。2单轨吊车行走的操作（1）1司机室或2司机室显示器上各项参数值正常，单轨吊机车可以行走，机车通过控制手柄来控制起吊梁工作；当控制手柄搬到起吊梁位置，起吊梁可以工作，机车不能行走；当控制手柄搬到机车行走位置，起吊梁不得有人工作，机车实现行走。（2）单轨吊车在停止时，两个司机室的操作权是均等的；遇紧急情况需紧急停车时，两个司机室均可操作牵停按钮和总停按钮，使单轨吊车停车。（3）司机室操作盒上的正向/反向推杆有三个位置，具体操作如下1）前进时将推杆向前推到位，单轨吊车运行，放开后推杆自复位，单轨吊车保持目前速度运行；加速时将推杆向前推到位并在该位保持，脚踩油门，单轨吊车加速，减速时将油门松开，单轨吊车减速。2）在司机室操作单轨吊车运行时，制动器的松开和驱动轮夹紧均自动进行，不需人工参与。另外每个司机室右侧均设有一个增加驱动轮夹紧力的脚踏开关，当驱动轮打滑需要加大驱动轮的夹紧力时，可用脚踩脚踏开关，使驱动轮的夹紧力增大。（4）单轨吊车照明、鸣号的操作每个司机室前方各有一只照明灯和一只信号灯，重复按司机室操作盒上的照明按钮，照明灯和信号灯交替点亮。需要鸣号时，按司机室操作盒上的鸣号按钮，报警喇叭即可发出报警声音。（5）单轨吊车起吊梁的操作手动操作起吊梁液压阀升降手柄即可升降货物。（6）设备进车方式向切眼方向采用顶车运入。（7）单轨吊机车要按规定速度行驶，严禁超载、超速行驶。一般设备运输速度要控制在15M/S；下坡或转弯要控制在05M/S；大型设备运输要控制在10M/S以下。（三）单轨吊落道后的处理（1）当单轨吊发生掉车事故后，必须立即停止机车运行，以防事故扩大。（2）检查机车掉车后，有无人员受伤，若有人受伤；工班长、跟班人员应立即向值班领导和调度室汇报。及时检查机车的掉车原因，以及吊挂设备和机车的损坏程度，并现场制定处理方案。（3）处理前，工班长或跟班人员必须检查所用工具、连接装置、起吊设备、起吊固定点符合规定后，方准施工。工班长或跟班人员亲临现场指挥，确定上车方案和防范措施。（4）起吊时，非作业人员严禁在起吊点5M范围内逗留。现场作业人员要集中精力，注意状况，确保自身安全。所有复道人员必须站在安全地点，备齐所需材料后方可作业。（5）若发现棚梁（锚杆）损坏应及时通知矿调度，矿调度联系有关区队修复并加固。（6）对发生事故段实行区间封闭，并在事故地点前后20M设警戒；非特殊情况，复道期间其他人员严禁通过。（7）需要高空作业时，作业区域高度超过2米，作业人员必须使用保险带。（8）采用专用起吊用具上车，根据起吊的设备选择合适吨位的葫芦。葫芦悬吊位置应根据起吊点确定，保证起吊点支护稳固可靠。吊具损坏或松脱，应重新安设牢固；以防再次松脱。悬挂手拉葫芦，必须用专用插接（155MM以上）绳套、起吊夹、40T链等进行连接。（9）上道作业必须在落道处观察周围支护是否牢固可靠，并有专人监护顶板的情况下方可运行。（10）轨道变形严重的则必须更换，并重新挂接好。（11）机车损坏严重，应尽量就地处理；若处理不好则升井大修。（12）复道期间，所有作业人员要随时密切注意巷道内棚梁、轨道等是否完好。以免发生意外。所有作业人员必须听从指挥，协调一致。（四）单轨吊上道后的检查内容（1）先将机车开出掉道点后，仔细检查机车有无其它故障。轨道及其吊装部分有无其它隐患，检查掉车点外前后轨道有无隐患，若有隐患则必须处理好后方可运行。（2）上道人员将现场处理好，将工器具、轨道、损坏件、上车材料等及时搬运到指定位置。（3）单轨吊掉道若油箱受损或受污染，不得强行启动运行，要先保证清理或更换，以免系统造成污染堵塞。（4单轨吊因故无法运行，必须有可靠的制动措施，防止跑车事故发生。（五）大型设备落道后的安全注意事项（1）大型设备落道后要先用吊装链、钢丝绳将大型设备捆绑好。（2）用符合吨位的葫芦将设备固定牢固，防止倾倒或摔落伤人。（3）用起吊工具先将大型设备平稳地放在底板上支牢、放稳。（4）根据单轨吊上道步骤将单轨吊和轨道上好。（5）整个过程必须有跟班人员、班组长现场统一指挥。（6）人员禁止在事故发生段，轨道未处理好时站在下方作业，以免有轨道、矸石冒落砸伤。（六）、单轨吊轨道固定及巷道支护状况的检查（1）每班运输前,要有专人对顺槽顶板支护情况进行检查，特别是检查吊挂棚梁和锚杆的完好情况。以及巷道畅通情况进行安全检查,发现安全隐患及时处理,确认安全后方可进行。（2）安全检查项目包括单轨吊车、轨道吊链、连接卸扣、高强度螺栓、螺母是否完好。开车前必须检验机车是否完好，检验各连接紧固件螺母是否松动，若有松动必须拧紧。（3）检查沿途巷道中悬吊点的支护及工字钢梁的安设,吊具安装是否牢固可靠，若发现问题立即处理,否则不准作业。（4）单轨吊起吊物料时,必须根据设备特征合理分布两钩载荷,使起吊梁受力均匀,重物保持与地面平行,距地面间距100150毫米。（5）吊运支架、转载机、运输机等大型设备时,必须吊挂牢固,经检查安全、可靠方可作业。（6）吊运设备必须吊平、吊稳、刹车要牢固可靠,要合理选择起吊位置；不得损坏设备的凸出易损部分。（七）、卸车过程注意事项（1）将机车打到卸车工作位置。操作起吊梁操作阀，使起吊梁工作链下落吊装物料，速度要均匀缓慢。（2）检查专用吊装链或绳套吊装、捆绑物料是否牢靠、平稳起吊。（3）卸车时物料必须使起吊梁两钩载荷均匀，并且高低水平一致。（4）起吊载荷要符合起吊梁吨位要求，拒绝超载起吊。（5）卸放物料时，必须平稳可靠，防止倾倒伤人，损坏物料，做到轻放易卸。（八）一般要求（1）运输工作开始后，每班必须有管理人员或工长现场跟班指挥与调度，严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。（2）所有人员必须持证上岗，单轨吊机车必须不少于2名跟人员，发现异常及时停车处理，上、下坡时人员必须站在机车的上方。（3）每班施工前跟班管理人员或工长必须对单轨吊轨道和悬挂板锚杆情况进行全面检查，发现安全隐患必须及时安排有关人员进行处理，隐患排除后方可开工。（4）在两米以上高空作业时，必须佩带保险带，并保证保险带的固定位置合理、可靠。（5）由于运输距离较远，根据单轨吊机车的油耗，在巷道适当位置设柴油库，保证机车燃料充足。（6）车载瓦斯传感器必须灵敏可靠，瓦斯浓度超过08时机车必须熄火停车，严禁强行启动机车。（7）机车运行时，一般要拉车前进，即牵引机车在前，起吊重物在后。第四章通风、防灭火第一节撤除期间工作面通风一、工作面停采及初期回撤期间的通风方法1、该工作面回撤初期采用全负压通风，通风路线与生产期间相同，即地面主、副斜井和立井西轨道巷15105运输巷15105工作面15105轨道巷15105轨道联络巷西回风2总回立井。二、采用全负压通风管理的安全措施1、利用全负压通风时，回撤工作面应有防止全面冒落的安全措施，工作面在贴近煤壁每隔515米设置一个木垛。通风断面应大于3；2、15105工作面及周边通风系统必须稳定可靠，回风侧调节风门应完好。15105回撤工作面的风量应能满足规程风速、瓦斯浓度及气体有害气体的的安全值；3、15105工作面设专职瓦斯员和安监员负责“一通三防”安全监督管理；4、工作面甲烷传感器的设置符合规程规定，设置地点为工作面上隅角、下隅角、工作面回撤地点、工作面回风流同时在工作面的轨顺回风流入口处1015米设置一氧化碳传感器及温度传感器。5、每班进行三次瓦斯巡回检查，并按照要求携带CO便携仪，对工作面及回风流的CO气体进行检查；6、工作面跟班领导、班组长、流动电钳工、瓦斯员、安监员等应携带便携式瓦斯检测报警仪；7、工作面回撤期间要防止发生电气失爆和摩擦撞击火花；8、当工作面回撤支架形成大面积冒顶，造成通风阻力加大全负压通风困难，或通风、气体参数超出规程规定时，必须使用局部通风机通风，杜绝瓦斯超限和微风冒险作业。9、15105工作面的安全监控系统的安装、使用、维修、日常检测符合规定，确保风电、瓦电闭锁正常。10、在15105工作面运输巷必须安装2台同等能力的230KW的局部通风机；11、15105综采工作面采用全负压通风时风量计算按CH4涌出量计算按工作面回风流中瓦斯的浓度不超过08的要求计算Q采125Q采KCH4式中Q采工作面实际需要风量，M3/MINQ采工作面风排瓦斯量，4M3/MINKCH4工作面瓦斯涌出不均衡通风系数，（根据15105工作面正常生产时连续观测1个月，日最大瓦斯绝对涌出量和月平均日瓦斯绝对涌出量比值，取123）；经计算Q采615M3/MIN按工作面同时作业人数计算需要风量每人供风4M3/MIN，Q采4NM3/MIN式中N工作面最多人数，按工作面同时作业人数40人计算Q采160M3/MIN；按工作面气象条件计算Q60HBQV6048075042604M/MIN式中H工作面最大采高取4米1B保留通道宽度取8米2Q有效通风断面系数随采高和架型而定，取0753V合理风速取V042M/S按风速进行验算15S采Q采240S采M3/MIN式中S采工作面平均断面积，1845M2经计算153261524032,符合规程规定。故15105回撤工作面配风量为615M3/MIN。三、15105工作面局部通风条件下的安全管理措施（一）、15105运输巷利用局部通风机进行通风的条件当15105工作面回撤支架顶板冒落轨顺回风不畅通，造成工作面瓦斯浓度大于05、风速小于025M/MIN、温度大于26、及其他有害气体超过规程规定时。必须及时利用15105工作面运顺局部通风机进行通风。（二）、当工作面利用局部通风机通风时必须做好以下安全工作1、15105运输巷的风机必须实现三专两闭锁、双风机、双电源自动切换。使用抗静电、阻燃800MM风筒。风筒经15105运顺向工作面支架拆卸点供风，工作面风筒铺设于支架尾梁下方，随支架拆卸进行回收，但必须确保风筒口距离拆卸点最里工作空间不超过5米。出现风筒被刮坏或脱节使用单位负责立即进行修复。现场必须有备用的半节风筒。2、15105运顺在启动局部通风机向工作面供风前，必须首先形成正规的通风系统，通风工区应提前编制专项排放气体措施，并按照措施要求破除密闭，形成回风通道，并在运顺通道设置通风调节窗，调节窗口面积为1000800MM。确保通风调节窗口的回风量应能满足工作面230KW局扇的回风加工作面进风巷道的最低风速下的通风要求，严禁工作面局部通风机喝循环风。在没有使用局部通风机供风前运顺联络巷通风量为180M；3、当工作面回撤期间发生大面积冒顶造成工作面风量不足、瓦斯超限时，必须开起15105运顺局部通风机对回撤面进行压入式通风，此时运顺联络巷的通风调节窗应加大通风断面，应满足通风要求，4、5105运顺采用局部通风机通风时，工作面风筒吊挂必须符合标准，做的逢环必挂、平、直、稳，风筒无急弯和死弯、无破口。5、工作面甲烷传感器悬挂位置和数量符合规程及AQ标准。四、15105工作面防灭火管理措施我矿15煤自然发火等级为类，属不易自燃煤层。但是2014年9月18日我矿15105工作面停采线9091号架已经发生过自燃火灾，因此该面回撤期间必须执行以下防灭火措施1重点施工场所（综采泵站、绞车硐室、电站）必须备好2台灭火器、消防用具和沙箱。2严禁泼洒废油，出现漏油设备及时维修，并对底板油脂进行覆盖。3严禁丢弃带有油脂的棉布、棉纱、油筒。4机电设备摆放必须避免运输影响，三大保护必须齐全。5施工期间应避免出现电气、机械火花。施工范围内供水管路必须接通并保证正常供水，及时处理由于摩擦或其它原因造成的高温点和明火，并在灭火后派专人观察2小时以上确定无复燃隐患。6加强有毒有害气体监测，在安全条件下加快撤除速度。8、加强对该工作面通风管理，每2天对该工作面风量测定一次，确保通风系统稳定、可靠；通风系统发生变化时可随时测风。9、确保矿井地面灌浆防灭火及井下防灭火管路系统完好，储备灌浆所用黄土应能满足注浆防灭火的要求。3、通风工区每周一次对灌浆站至15105工作面的灌浆管路系统进行畅通性检查，消除注浆管路跑冒滴漏。4、根据矿领导或防灭火办公室统一安排，通防工区在15105工作面轨顺和运顺各提前预埋一路108MM注浆管，回撤期间及回撤结束后应利用运顺和轨顺预埋注浆管，对易发生自燃隐患地点和采空区进行连续灌浆。5、通风工区在15105综放工作面轨道巷设置一套阻化剂喷洒压注系统，并由通风工区安排专人在综放工作面支架后部喷射阻化剂。重点做好停采后两巷上下隅角的喷洒工作。确保喷洒效果符合要求。6、工作面回撤期间应备有防灭火应急材料防灭火钻机2台、钻杆30根，防灭火高分子材料2吨；二氧化碳液体防灭火材料1吨及配套设备；两巷必须有正常的供水管路，供水管距回撤安全出口不大于10米，供水管路出口应有控制阀门和100米备有软管或高压管。7、按照要求提前做好15105工作面回撤前上下隅角和采空区内束管采样设置工作。务必保证束管畅通不漏气、无堵塞，坚持每日取样分析不少于1次。每次取样分析必须在连续抽气约30MIN后方可进行分析。预埋的束管深度为50米，检测束管必须用2寸的铁管作为保护管，管头设置为多眼花管，保护管要用捆绑在距底板15M高的巷道上帮侧。8、通风工区每日定期对封闭区域气体进行一次全面检查，重点检查一氧化碳气体变化情况，对一氧化碳达到20PPMM时，必须发出预警，采取综合治理措施，防止自燃隐患蔓延。9、防突工区必须加强瓦斯抽放管理，根据采空区瓦斯浓度合理确定瓦斯抽放流量和瓦斯抽放压力等，严禁不经总工或通风副总批准，擅自打开或关闭抽放阀门。10、回撤前巷修工区负责对综放工作面停采线上下隅角构筑黄土沙袋隔离墙，对采空区进行封堵，减少向采空区的漏风。五、工作面的封闭及管理1、封闭时间当15105工作面利用全负压通风困难不能满足通风要求时，利用局部通风机进行通风同时，对15105轨顺进行封闭。为提高封闭效率，通风工区应提前将封闭使用砖砂灰管路等转运的施工现场，并在施工地点提前构筑好一半的墙体，使通风断面满足工作面全负压通风；当工作面通风不能满足要求时，根据防灭火办公室领导安排对轨顺进行全面封闭。2、15105运顺封闭地点封闭位置在回风口以来45米处；3、密闭要求密闭采用砖墙结构，为确保封闭效果防止密闭漏风形成自燃隐患，本次密闭采用双墙夹黄土的密闭，闭墙厚度为砖墙厚度1米，中间充填06米厚的黄土层；充填黄土应填满压实。密闭应预留三管观测管，注浆管和放水管。各管口外露墙体长度为300MM,并用阀门进行控制。密闭管理由通风工区负责。4、15105运顺封闭时间当15105工作面全部回撤结束验收合格后，又通风工区负责对15105工作面运顺予以永久封闭。封闭要求与15105轨顺相同。5、当15105工作面回撤结束两巷永久封闭后，应对15105运顺联络巷进行封闭。6、15105工作面施工密闭期间严禁瓦斯超限和无风、微风冒险作业。第五章安全技术措施第一节工作面造条件安全技术措施1、开工前，现场班组长及各工种首先对作业地点及附近支护情况、设备完好、各种闭锁完好、通讯信号等内容进行全面检查，发现问题处理好后再开工，做好开工前安全确认工作。2、人员进入煤壁侧作业前，要先将支架的伸缩梁伸出，护帮板打开，然后用长度不小于20M长钎子杆或掘进用顶锚杆找掉，找掉按照先顶后帮，由上向下的顺序进行，将架间、顶帮活煤、活矸找净，找掉和其他工种的平行作业距离不小于15M，防止掉块伤人；人员在煤壁侧作业时，必须将后路清理干净，上绳、联网人员间距不小于3米，其他作业人员间距不小于15米，严禁人员在煤壁侧前后作业；人员在煤壁侧作业时，必须设有经验的老工人观山，有问题及时发出警报，撤出人员。3、施工人员需要进入面溜子作业时，与面溜子司机打好招呼，进入溜子前拉两道及以上采面溜子闭锁（溜子闭锁使用前应先检验其有效性），并设专人看护，没有现场人员同意，任何人不得解闭锁；在机组前后15M范围内作业时，机组滚筒落地，摘刀，断电，管制器打零位；采面需要动架子、开机组或溜子时，待所有人员撤出溜子后方可操作。4、联网、上绳、各种材料设备要整齐码放，保证后路安全畅通。5、联网上绳时，严禁人员操作采面支架，开机组及溜子；分段联网上绳平行作业间距不小于15M。6、支架上挑网、绳时，严禁升、降支架立柱，只可升、降支架前探梁，降前探梁前，待所有人员躲至安全地点后才可操作，支架工操作时精神要集中，在听清楚操作口令后才可缓慢给液操作，严禁无关人员在支架下逗留及操作支架。7、铺设钢丝绳前，要将工作面支架调直，顶梁调平。上绳时，钢丝绳必须从工作面一端向另一端铺设，先每隔10M用16铁丝依次与金属网连接好，以求达到钢丝绳铺得直、顺且相互平行，绳头拴牢作业人员平行作业间距不小于10M；钢丝绳的断丝不得大于原绳总数的1/3，锈蚀严重和不能调直的钢丝绳严禁使用。8、采用单体液压支柱支护时，严禁使用不完好单体柱，柱子打设要迎山有劲，成排成线，严禁打在浮煤、浮矸上；贴帮柱与架脚柱三用阀顺倾向；单体支柱打好后用麻绳拴牢，防止发生倒柱伤人事故。9、用单体支柱顶溜子时，柱头与溜子之间垫好木料，三用阀与采面平行，使用16铁丝将单体柱与溜子和架子拴牢，稳好单体柱后，待所有人员撤至架厢安全地点后，利用支架供液，远距离操作；人员要躲开单体柱崩、射可能波及的范围。10、开始联网上绳时，铺网要求平直，移架时，一次只允许降一组支架，支架工移架前要先看好梁头的绳网情况，支网、支绳要先处理，有网洞及时修补；机组司机割煤时要控制好滚筒高度，防止叨网、叨绳。11、自降支架处理方法。采面收尾期间及时更换支架损坏的阀和锁，收尾结束后如有支架自降，可采取在支架顶梁下打单体柱的方法处理自降支架。12、装卸收尾料及向采面运料时，配足人力，保证人员间的安全距离不得小于50M，运送物料时必须做到“互叫互应，同起同放”的原则，防止磕手碰脚事故的发生。13、停采位置要避开周期来压。14、装运钢丝绳及剁绳时坚持佩带防护眼镜，防止钢丝绳弹人及铁锈崩入眼睛的事故发生。15、在采面超高地点上半圆、上绳和铺网时，要架设牢固的脚手架。16、严禁使用不完好的单体支柱。单体支柱打设要打设在实底上，柱头用尼龙绳或铅丝拴牢，柱顶背实。17、坚持“敲帮问顶”和“找掉观山”制度，及时支护暴露顶板，保证支护完好有效。18、各工种严格执行“先确认，后操作”，坚持“不安全不生产”。19、整个收尾过程现场必须有区队及矿相关部门管理人员及安检员现场盯岗，发现问题及时协调处理。第二节停采后质量要求及工作面管理1工作面顶板调整至顶板稳定层位，顶底板留设平整。2综采支架无漏液串液现象，泵站工作压力达到30MPA以上，保证支架初撑力达到24MPA，支架拉线排列成一直线，高度达到45米。3端头支架高度达到45米，垂直顶底板，不歪斜，两侧无浮煤,无帮煤，拆卸位置顶帮均按照预定措施加固完毕。4上下两巷顺槽单体抬棚超前支护达到20米，单体柱成排成线，无漏液失效单体柱，无锚索锚杆支护有效。5煤壁侧安全出口畅通，无管线、物料影响。6必须设专人每天对工作面支架进行检查，及时处理各种漏串液现象，并在修复后将支架重新打压到额定初撑力。7如发生局部顶板断裂或支架下沉现象时。必须在架前支设单体抬棚，控制顶板下垂，支护必须有力可靠，支护密度按照实际情况布置。8两巷单体抬棚发生漏液现象的必须及时进行更换，如发现有单体歪斜情况必须及时调整支设。如发生钢梁扭曲变形，必须及时在原有支护的两侧加密支护后方可替换坏梁。9端头顶板变形时及时加打单体支架,可靠控制顶板10通风科专人负责对工作面有害气体进行监测，预测煤层自然趋势，确保通风安全。第三节运输安全技术措施一、小绞车司机管理1本规程适用于井下各处绞车使用。2司机上岗前必须经过专业培训考试合格，取得操作资格证，并持证上岗。3必须熟悉所使用的绞车的各种性能和参数，检查完好标准和煤矿安全规程的相关规定。4必须掌握使用该绞车巷道的基本情况。5必须严格执行“行人不行车、行车不行人、不作业”的规定。6严禁超载、超速、蹬钩、扒车。7严禁车辆掉道后使用绞车硬拉复位。8经常检查绞车的安装固定情况，检查绞车制动闸和工作闸的完好性；检查钢丝绳有无弯折，硬伤、大结、严重锈蚀，断丝率不得超过10，余绳不得少于3圈；保险绳要与主绳相等；检查信号是否清晰可靠。9听到清晰的信号后方可启动绞车，运行当中，应集中精力，注意观察，手不离闸。10运行当中出现有异常声响、异状；钢丝绳有异常跳动，负荷突然加大或松弛；稳固支柱有松动现象，严重咬绳、爬绳现象；电机有异常、突然断电情况时，应立即停车，采取措施处理。二、回柱绞车司机1回柱车司机必须熟悉本工作面作业规程和顶板控制方法，作到“三懂”（懂构造、懂性能、懂原理），“四会”（会使用、会保养、会维护、会处理事故），经过培训，取得操作资格证后，方可持证上岗。2有下列情况之一者，必须停车绞车移动时。导轮移动或看守导轮人发出信号时。其他不安全情况或听见有人喊停车时。绞车附近、绞车与导轮间有人时。钢丝绳钩头距绞车或导轮15米时。3工作时，必须集中精力，按信号操作。开车时不得远离绞车，必须站在护身柱后方。4工作前必须检查绞车附近的顶帮、巷道位置是否支护完整牢固、安全，有无杂物堆集影响操作；检查绞车安装是否牢固，压柱、戗柱是否牢靠；排绳是否整齐，一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面面积的10。5开倒车处理卡绳事故时，现场其他人员必须退到安全地点。6工作结束后，把钢丝绳全部缠在滚筒上，把开关把手打在断电位置，锁紧闭锁螺栓，切断电源。7移动绞车时应至少2人操作，绞车到位后，将开关打到零位，再打好压柱和戗柱。四根压柱要与顶、底板垂直；两根戗柱打在绞车前面两侧，与底版呈6075。当顶板破碎或为复合顶时，应加柱帽；底版松软要下底梁。8安装绞车要保证其干、正、牢。经试车，确认稳固无问题后，方可使用。9、遇回柱（慢速、双速）绞车拉不动时，要查明原因，排除阻力，不得生拉硬拽，拉断钢绳。三、斜巷运输管理1、本次搬家斜坡运输段较多、较长，（尤其运输顺槽），各种运输绞车的安装必须牢固可靠，平巷及坡度小于4度的斜坡都必须打地锚固定，锚杆规格202300MM，锚固长度不小于10米；坡度大于4度的斜坡运输设备，在浇筑基础上兼打点柱固定，单体柱采用四压两戗方法，采用完好单体柱。运支架前必须提前将绞车锚固好，并试车检查基础的稳定情况，发现问题及时采取加固措施。2、提升运输时，必须派专人检查钢丝绳绳卡松紧程度、钩头连接装置，发现异常，及时处理。该项工作由把勾工或跟车工负责。3、绞车司机必须经过专门培训，持证上岗，严格按照规程操作，严禁野蛮操作。4、各部绞车运输绞车应按设计要求选用钢丝绳进行上绳；钢丝绳头要固定在绞车滚筒上，压板上紧，并保证滚筒上不少于10圈的余绳。各处绳头使用不少于4个绳卡正反相间上紧，绳卡紧至钢丝绳变形1/3为止。也可采用插接，亦可用钢丝绳3股破开后反过来自编后用2副钢丝绳卡子卡紧5、每个绳头必须有与主绳连接的保险绳。6、斜坡上的信号线路及按钮、电铃、信号灯等设施完好，各队负责分管区域设施检查维修，不能正常使用的及时停止运输，进行修复。7、辅助牵引以牵引支架为主，牵引单轨吊车或平板车为辅。8、每钩只准回（拉）一架，不准超载，使用好各种安全设施，严格执行“行车不行人、行人不行车”制度。开车后绳道内支架运行下方不准站人。9、运支架时，每班必须有班、队长跟班，全权负责当班安全管理工作，发现安全问题时必须及时处理。10、绞车司机开车前必须首先检查绞车基础、压戗柱的牢固情况，确保完好方可开车。四、平巷人力推车管理规定1、推车前首先了解巷道情况，清理影响通车的矸石等所有障碍物。2、推车前要检查轨道质量。如轨距及接头平整度超过规定，影响通车时，要进行修理；检查道岔岔尖是否紧帖基本轨，如间隙过大，要进行修理。3、推车时两手不许扶在车角及车帮上，防止碰手。4、人力推车必须遵守下列规定推车时，必须时刻注意前方，接近道岔、弯道、巷道口、风门、开始推车、掉道，前方有障碍物或有人以及坡度较大的地方，都必须发出警号，严禁低头推车。禁止放飞车。同方向推车时，两车间距不得小于10米。5、推车过风门时，应用人工打开第一道风门，车过去后，将风门关好，再打开第二道风门，严禁用车撞开风门及两道风门同时打开。6、停车时，要将车停放牢靠，防止跑车。7、推车过弯道时，除要减速外，外弯推力加大，里弯用力往回扭，迫使矿车改变方向，避免掉道。8、一人不准同时推两个不连接的矿车。9、人力推车要站在车后推车，禁止站在车的两边推车，以防车辆掉道或歪车伤人。五、落道处理1、车辆落道后及时打停车信号，防止事故扩大；牵引绞车绳必须始终处于张紧状态，严禁摘钩处理，并在车辆前后设置好阻车器。2、必须及时汇报调度室及井下值班人员安排处理，当班队长现场指挥。3、上道作业时，要采取设备车辆防倒措施，以防上道作业期间设备车倾倒，作业人员严禁随意接近掉道车辆。4、掉道车辆用起道器支起后，在无倾架危险的情况下，用道木等材料，将设备车垫起到高出轨面2公分以后才允许上道，高度不够禁止上道，防止撑坏轨道。严禁施工人员将身体探到车盘下。5、上道时要有专人负责观察掉道车辆状态，安排富余人员撤到安全地点以防歪车伤人。6、斜坡上道时，必须通知司机将绳绷紧刹牢，不得随意动车，上道前必须在掉道车辆下方打上可靠的戗柱，上道后重新检查封车固定连接情况，无问题后方可拆掉阻车器通知开车。6、单轨吊运输1、单轨吊驾驶室内严禁非驾驶人员乘坐。2、单轨吊司机必须培训合格，持证上岗。3、跟车人员和司机配备对讲机，必须时刻注意单轨吊运行情况，出现异常及时向司机喊话停车处理。4、上坡时人员必须站在单轨吊前方。5、必须保证机车内燃料充足，燃料不足时及时补充。6、每次吊运支架前必须检查钢丝绳套和连杆的完好情况，损坏时必须更换。7、对沿途阻碍单轨吊机车通行的障碍物及时进行清理。8、机车出现牵引不动时，必须查看情况，严禁强行开车违章作业。第四节电气设备管理1、井下所有电气设备，必须始终保持良好的防爆性能，必须符合设备完好标准。2、所有电气设备操作的电工必须经过专门培训，经考试合格后持证上岗作业。3、严禁带电作业，所有开关在停电后都应闭锁，有人工作时先验电，并设专人看护停电开关，设置警示标志牌，严格停送电制度，做到“谁干谁停，谁停谁送”。4、所有机电设备严格按照操作规程操作做好维护维修，杜绝失爆，设备完好率达到90以上。5、井下电气操作严格按煤矿安全规程第446条规定执行。6、低压电气搭火时，首先要停掉前级电源并闭锁，验电、放电无误后方可工作，并悬挂“有人工作，不准送电”牌并派专人看守。7、维修期间，电缆接头压线处必须去掉屏蔽层，以防误接地，电缆接地要良好地接在设备内部接地螺丝上，不得兼作他用。8、电器设备安装后，必须做远方人工漏电试验。试验后的检漏装置必须灵敏可靠。9、所有必须接地的设备和局部接地极装置，都要和总接地极网联接，局部接地极采用面积不小于06M2，厚度不小于3MM的钢板，埋在巷道水沟或潮湿的地方，联接导线采用断面不小于25MM2的铜线或厚度不小于4MM，截面不小于50MM2的镀锌扁钢，禁止将几台设备串联接地或将几个接地部分串联。10、检修搬迁移动井下电器按煤矿安全规程第445条规定执行。11、电缆悬挂按煤矿安全规程第467、468、469条规定执行。12、机电设备中容易碰到的裸露与传动部分，必须加装防护罩与栅栏。13、开关必须上架，电缆、管线盘放要整齐。14、井下供电要做到“三无”、“四有”、“二齐”、“三全”、“三坚持”三无无鸡爪子、无羊尾巴、无明接头；四有有过流漏电保护装置，有螺钉和弹簧垫、有密封圈、有接地装置；二齐电缆悬挂整齐、设备硐室清洁整齐；三全防护装置全、绝缘用具全、图纸资料全；三坚持坚持使用漏电继电器，坚持煤电钻、照明和信号综合保护，坚持使用瓦斯电、风电闭锁。15、电缆的联接，必须使用同电源电压相符的矿用隔爆型接线盒。16、电器设备的各种整定值必须合理，需调整时，按负荷审批手续报机运科调整。17、所有电器设备必须责任到人，定期搞质量，挂牌管理。18、坚持现场交接班制度，做好检查维修工作，防爆电器必须及时检修，所有电气设备都不准带病运转。每天必须对低压检漏装置的运行情况进行一次跳闸试验。第五节液压设备及单体液压支柱管理1、单体液压支柱下井前要棵棵试压，达不到要求不准下井。2、不准超期使用单体液压支柱及三用阀，单体液压支柱下井使用八个月的都必须上井检修试压，合格后方可下井。3、不同性能的支柱不能混用，失修失效的单体液压支柱严禁使用。4、