铜鼓路封闭施工交通疏解方案

深圳市大冲旧村改造项目一期市政工程铜鼓路封闭施工交通疏解方案编制审核审批目录一、工程概况11、工程位置12、工程范围13、铜鼓路段封闭路段施工工期2二、交通疏解概况21、交通现状22、铜鼓路段（0500）封闭施工的必要性。43、交通疏解路径64、交通组织原则65、技术标准6三、交通疏解具体实施方案7四、交通疏导措施81、组织措施82、技术措施93、道路交通维护措施9五、附图9一、工程概况1、工程位置大冲旧村改造项目一期市政工程位于深圳市南山区高新技术产业园区中区的东部，北起住宅项目城市山谷的南侧、南至深南大道、西起科技大道、东至沙河西路。2、工程范围主要包括道路、交通、岩土、给排水、电气、交通监控、燃气等工程，包括2条次干道及5条支路或路段，分别为1铜鼓路铜鼓路起点接现状深南大道交叉口，终点接现状北环大道辅道，本次施工路段为深南大道至大涌一道，本段道路全长约10193M，2科发路起点接现状科技大道，终点接沙河西路辅道，全长约9792M，全线呈东西走向。3科润路西起科技大道，东至大涌三路，本次施工路段为科技大道至铜鼓路段（铜鼓路至大涌三路段为二期工程）。由西至东分别为200M、100M。4大涌一路起点接现状深南大道，终点接科发路，全长2485M，全线呈南北走向，由南至北分别为160M、60M。5大涌二路南起科发路，北至玉泉路，由于路口错位及服务片区不同，于大涌六路分成南北两段,全线呈南北走向。全线由南至北分别为300M、200M、120M、300M。6大涌三路规划道路南起深南辅道，北至玉泉路，本次施工路段为大涌六路至玉泉路段，由西至东分别为550M、650M。7大涌六路西起铜鼓路，东至沙河西路，全线由直线段和2个平曲线段组成，圆曲线半径由西至东分别为360M、360M。大冲旧改项目一期市政工程道路分布示意图3、铜鼓路段封闭路段施工工期计划开工日期为2013年8月1日，计划完工日期为2017年7月15日。二、交通疏解概况1、交通现状需新建的铜鼓路次干道为双向四车道，铜鼓路南接深南大道，北接北环大道，目前仍然保持通行状态，现有道路狭窄，现状周边区域建设项目繁多，大部分以工地出入的各类运输车为主，并有少量社会车辆（以小车为主），交通状况不繁忙。铜鼓路南段交通现状铜鼓路北段交通现状深南大道与铜鼓路交叉路口交通现状深南大道与铜鼓路交叉路口交通现状科技大道交通现状青梧路交通现状青梧路与文华路交叉路口交通现状文华路交通现状南山外国语学校大门铜鼓路与文华路交叉路口交通现状2、铜鼓路段（0500）封闭施工的必要性。1）现状道路中线与设计中线偏离较大，扭麻花状，需要两次切断现有道路，铜鼓路西侧有三家施工单位在做基坑施工，铜鼓路东侧场地已围蔽，分幅施工无法交通疏解。铜鼓路现状道路中线与设计中线关系见图2）根据设计，铜鼓路以TG0500为界（即大涌六路），南段为新建沥青混凝土路面，北段为现状水泥混凝土改造路面。从TG0200TG0380段存在超过2米的填方高度，最大填方高度2769M，里程为TG0278，若铜鼓路采取分幅施工，需放坡施工，根据现有的路幅宽度（12M），另一侧的通行根本无法保证。3）本工程工期非常紧，场地范围存在许多地下管线，给施工带来不稳定因素。为了确保车辆的安全，尽量减少施工对交通的影响，实现施工、交通的双顺利，采取铜鼓路封闭施工交通疏解。3、交通疏解路径本次为铜鼓路封闭施工交通疏解，铜鼓路保留行人及非机动车通行，人行通道将根据现场实际情况保持通道，机动车交通疏解路径有两个1）深南大道北上车辆借科技路、青梧路、文华路绕行或沙河西路绕行。2）铜鼓路北段南下的车辆借北环大道、沙河西路、深南大道绕行。行人通道北段（500780采用分幅倒边施工，铁马做行人道分隔；中段（300500）放至科技大厦东侧、经过停车场、直通至现有的科发路；南段（0300）设置在围蔽板东侧在荒地区域需平整碾压处理，做100MM石粉垫层，铺人行道砖（坡度1），人行道宽度2M,两侧设围蔽板围蔽。过路段用铁马做人行道分隔。4、交通组织原则总体原则服从指挥、合理安排、科学疏导、适当分流、专人负责、确保畅通。具体要求如下1提前到有关部门办理相关手续。2按有关道路交通规范要求进行交通疏导。3指定专人负责交通疏导工作及现场安全管理工作，证过往行人、车辆的通行安全。4保证道路通畅，尽量减少对当地居民生活。5交通疏导设置按图进行。6合理施工组织，尽量减少封路时间。5、技术标准关于规范交通建设工程施工围挡的通知（深圳市交通运输委）公路养护安全作业规程JTGH302004公路工程技术标准（JTGB012003）深圳市交通建设工程交通疏解施工指引三、交通疏解具体实施方案1、深南大道与铜鼓路交叉路口由于铜鼓路封闭，路口交通信号灯调整灯控并重新配时,信号灯设置更改深南大道（东往西）铜鼓路口右转信号灯，改直行。1）东往西方向（深南大道）A路口前100米设置F型标志牌“铜鼓路施工封闭、右转车辆直行科技路绕行”提示牌。B路口前150米设置“前方施工提示”牌，设置。C路口前150米设置“道路施工，车辆慢行，限速30”。D过路口后150米设置”解除限速30”牌。E地面标线右转导向箭头改成直行箭头。A路口前50米位置立“禁止右转”牌。F路口立“行人绕行牌”。2）西往东方向（深南大道）B路口交通信号灯左转调整直行，地面标线左转导向箭头改成掉头箭头。C路口前150米设置双立柱标志牌“铜鼓路（深南大道文华路）施工封闭，前方立交桥底掉头”。D路口前150米设置“道路施工，车辆慢行，限速30”。E过路口后150米设置”解除限速30”牌。F绿化带位置立“禁止左转”牌。3）南往北方向（科技南十路）A路口前50米设置双立柱标志牌“铜鼓路（深南大道文华路）施工封闭，车辆可左转科技路绕行。B立“禁止直行”牌。C地面标线直行左转箭头改成左转箭头，直行右转箭头改成右转箭头。4）铜鼓路路口1围蔽位置里程TG0050；2采用围蔽板围蔽，围蔽板上贴反光膜，引导车辆安全行驶；3围蔽东侧设置5米宽的大门（双开铁门）；4围蔽前设置双立柱“铜鼓路施工封闭、直行车辆左科技路绕行”，双立柱加红闪灯；5围蔽前设置一排防撞水马；6华润置地公司设置保安亭，负责内部车辆进出统一管理。2、深南大道右转科技路交叉口处，设置单立柱指示牌“铜鼓路”。3、文华路与青梧路交叉路口由于铜鼓路封路，需借文华路进行封路期间的交通疏解。A解除此处的限时禁行标志（分别上午710810、中午11401240、下午16001710）。B设置“限制大型车辆驶入”标志牌。C设置限速牌。4、南山外国语学校大门（文华路）A文华路距离学校大门地点约30M处东西分别设置3道橡胶减速带。B两处减速带的前方约10M位置设置太阳能黄闪灯。5、文华路与铜鼓路交叉路口1）文华路路口A解除此处的限时禁行标志（分别为上午710810、中午11401240、下午16001710）。B设置“限制大型车辆驶入”标志牌。C设置限速牌。2）北往南方向（铜鼓路）路口前100米设置F型标志牌“前方道路施工封闭、车辆请绕行”提示牌。3）交叉路口以南（铜鼓路）1围蔽位置里程TG0760，即铜鼓路与文华路交叉路口南约50米的位置，给接送上学的车辆一段缓冲空间；2采用围蔽板围蔽，围蔽板上贴反光膜，引导车辆安全行驶；3围蔽东侧设置5米宽的大门（双开铁门）；4围蔽前（铜鼓路中）设置双立柱“铜鼓路施工封闭、车辆请绕行”，双立柱加红闪灯；5围蔽前设置一排防撞水马；6华润置地公司设置保安亭，负责内部车辆进出统一管理。6、北环大道与铜鼓路交叉路口路口前100米设置F型标志牌“铜鼓路（深南大道文华路）施工封闭、车辆请绕行”提示牌。4、交通疏导措施1、组织措施A项目经理部成立交通疏导小组，组长一名、副组长两名，组长和副组长均有经验的工程师组成，下设交通协管员6人，分三班每班各2人，人员必须着反光标志服，配备好必要的通讯设备，主要负责施工期间的交通管理，24小时工作值勤。B对负责交通疏导的工作人员进行集中培训，采用标准指令，统一指挥，人员必须服从路政、交警人员现场指挥，并做好有关协助、配合工作。C铜鼓路封闭前15天启动封路告知，通过印发宣传单、铜鼓路现有围墙张贴封路广告以及周边单位（主要是南山外国语学校、城市山谷小区、当地街道）走访告知等等，进行封路宣传，共同维护施工期间的交通秩序、保证施工期间交通通畅。D进行科学、合理的施工组织，保证铜鼓路施工期间行人通道，确保行人通行安全。E在施工过程中，严格服从业主的统一指挥，积极配合业主的全盘考虑，确保畅通。当业主对交通或场地等进行调整时，坚决服从，并组织人员根据业主的指令快速调整，保证业主的统一调度得到很快的落实。2、技术措施A工程实施前，主动与深圳市公安交通管理部门取得联系，介绍、汇报工程概况、施工方案，请交通管理部门给予支持和指导，改进、完善方案，制定实施细则。B施工期间，接受交通管理部门和业主的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。C施工完成后，及时清理现场，尽快按要求恢复路面上的交通设施，尽快恢复交通，并书面通知管理部门核准。D投入足够的交通安全设施及设备，按前文要求设置交通安全警示标志牌、设置减速带及限速牌。