汽车发动机电子控制系统培训课件（可编辑）

汽车发动机电子控制系统培训课件项目11电子控制系统教学目标1掌握电子控制系统的基本组成和工作原理；2掌握电子控制系统的检查和故障诊断。一、电子控制系统基本组成1传感器2电子控制单元（ECU）3执行机构二、电控与液控自动变速器的区别1换挡阀的控制1液控速控油压和节气门油压2电控换挡电磁阀2主油压的调控1液控节气门阀2电控主油压电磁阀一、传感器1节气门位置传感器TPS1结构和原理2检修A元件检测拔下传感器连接器插头，测量各端子之间的电阻值。如果电阻值不正常，应更换节气门位置传感器。B在线检测打开点火开关，不必起动发动机；测量各端子之间的电压。如果电压值不正常，应更换节气门位置传感器。2车速传感器VSS1概述车速传感器的类型电磁式舌簧开关式光电式车速传感器的位置位于输出轴1车速传感器（后备车速传感器）位于车速里程表2车速传感器（主车速传感器）车速传感器的控制如果两个车速信号均正确，来自2号车速传感器的信号在与1号车速传感器的输出比较以后，用于换档正时控制。如果2号车速传感器的信号是错误的，ECU立即停止使用该信号，改变使用来自1号车速传感器的信号换档正时。2舌簧开关式车速传感器结构、原理电路图3光电式车速传感器4电磁式车速传感器结构、原理检修外观检查，检查转子是否有断齿、脏污等情况；检查间隙是否正确。关闭点火开关，拔下传感器插头，用欧姆表测量电磁线圈电阻，一般为3001500；用交流电压表2V挡测量输出电压；起动时应高于01V，运转时应为0408V；用示波器检测输出信号波形。3模式选择开关4空档起动开关5OD开关1OD开关打开2OD开关断开3OD开关开关工作情况表6制动灯开关二、执行器1组成换档电磁阀1、2电磁阀锁止离合器电磁阀3电磁阀调压电磁阀4电磁阀2类型开关式占空比式2开关式电磁阀结构、原理电控换档阀原理3占空比式电磁阀结构、原理三、ECU1换档时刻控制节气门开度越大，升档和降档的车速越高；反之，亦然。2主油压控制节气门开度越大，主油压越大；倒档主油压高于前进档主油压；换档时降低主油压；油温较低时，主油压也较低；油温过低时，主油压为最大主油压；3自诊断和失效保护模式（跛行回家系统）ECU自诊断发现换档电磁阀故障，自动变速器会锁档，保证车辆可以行驶。如1、2换档电磁阀都损坏，选档杆在D位时会锁在4档。四、电控自动变速器换档原理1D1档（1电磁阀通电，2断电，C0、C1、F0、F2工作）手动阀处于D位置，C1工作；12档换档阀处于下位，主油压到12档换档阀中部截止，B2不工作；23档换档阀处于上位，主油压经23档换档阀到达34档换档阀下部，使34档换档阀处于上位，C0工作。2D2档（1、2电磁阀都通电，C0、C1、B2、F0、F1工作）手动阀处于D位置，C1工作；12档换档阀处于上位，主油压经12档换档阀使B2工作；同时主油压到达锁止信号阀；23档换档阀处于上位，主油压经23档换档阀到达34档换档阀下部，使34档换档阀处于上位，C0工作。3D3档（NO1电磁阀断电，NO2通电，C0、C1、C2、B2、F0工作）手动阀处于D位置，C1工作；23档换档阀处于下位，主油压经23档换档阀使工C2作；同时主油压到达12档换档阀下部，使12档换档阀处于上位，主油压经12档换档阀使B2工作；同时主油压到达锁止信号阀；34档换档阀处于上位，C0工作。4D4档（NO1、NO2电磁阀都断电，C1、C2、B0、B2工作）C1、C2、B2的工作同D3档；34档换档阀处于下位，B0工作。5锁止离合器NO3电磁阀断电，锁止信号阀和锁止继动阀都处于下位，主油压经锁止继动阀经过中间油道使锁止离合器分离；NO3电磁阀通电，锁止信号阀处于上位，到达B2的主油压经锁止信号阀到达锁止信号阀下部，使锁止信号阀处于上位，主油压经锁止继动阀经过旁通油道使锁止离合器锁止。一、MIL的点亮如果电控系统出现故障后，黄色的故障警告灯MIL会点亮。TOYOTAODOFF一直亮HONDAD4一直亮NISSANPOWER闪8秒GMSERVICEENGINESOON亮（ENGINE和AT的电脑合称为PCM）BMW在信息区出现TRANSPROGRAM且档位指示灯不亮AUDIP、R、N、D、3、2、1全亮二、电控系统出现故障之后如何解决读取故障码按故障码修复清除故障码1读取故障码TOYOTA人工跨接TDCL或检查连接器的TE1和E1端子，从ODOFF指示灯闪烁读取；仪器INTELLIGENT。HONDA人工跨接双头诊断座（在副驾驶面板下）；仪器PGM。NISSAN人工置入D位，按下OD开关使OD灯亮，点火开关关闭2秒；打开点火开关，置入2位，使OD灯灭；置入1位，OD灯亮，加速踏板踩到底，松开；从POWER灯闪烁读取故障码。仪器CONSULT。GM非OBD的12PIN跨接A和B，打开点火开关。OBDTECH。BMW仪器HHT、GT1。AUDI仪器VAG1551、1552，VAS5051、5052。BENZ仪器STAR2000。2清除故障码A使ECTECU断电10秒以上拆下蓄电池负极搭铁线10S以上；拆下ECTECU主保险丝10S以上；拆下ECTECU10S以上；B仪器清除。三、凌志LS400A341E自动变速器电控系统1电控系统概述2读取故障码1检查ODOFF指示灯检查蓄电池电压；点火开关ON，OD开关ON，ODOFF指示灯应熄灭；OD开关OFF，ODOFF指示灯应点亮；否则，应检查指示灯电路。2读取故障码点火开关ON，OD开关ON；跨接TDCL或检查连接器的TE1和E1端子；由ODOFF指示灯的闪烁读取。3清除故障码点火开关OFF；取下EFI保险丝10S以上。4电控系统检查（以故障码62、63为例）故障码62、631、2电磁阀电路1检查1、2电磁阀将车辆升起，拆下自动变速器油底壳；脱开电磁阀连接器，测量电磁阀端子与车身搭铁之间的电阻，应为1115；用蓄电池给电磁阀通电，检查是否有工作响声；拆下电磁阀，施加5KG/CM2的压缩空气，检查电磁阀是否漏气。2检查电磁阀与ECU之间的线束及连接器3检查ECU113电子控制系统的诊断与检修113电子控制系统的诊断与检修113电子控制系统的诊断与检修113电子控制系统的诊断与检修113电子控制系统的诊断与检修113电子控制系统的诊断与检修113电子控制系统的诊断与检修113电子控制系统的诊断与检修113电子控制系统的诊断与检修113电子控制系统的诊断与检修注意当有两个以上故障码时，先显示较低数码的代码。113电子控制系统的诊断与检修113电子控制系统的诊断与检修113电子控制系统的诊断与检修COPYRIGHT2007,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGEALLRIGHTSRESERVED111电子控制系统概述111电子控制系统概述112电子控制系统主要组成和工作原理112电子控制系统主要组成和工作原理112电子控制系统主要组成和工作原理固定值逐渐增大从全闭到全开固定值2880K全开固定值00208K全闭VCEIDLEVTAE节气门开度112电子控制系统主要组成和工作原理5V46V逐渐增大从全闭到全开5V46V3550V全开5V低于1V07V全闭VCEIDLEVTAE节气门开度112电子控制系统主要组成和工作原理112电子控制系统主要组成和工作原理112电子控制系统主要组成和工作原理112电子控制系统主要组成和工作原理112电子控制系统主要组成和工作原理112电子控制系统主要组成和工作原理112电子控制系统主要组成和工作原理112电子控制系统主要组成和工作原理112电子控制系统主要组成和工作原理112电子控制系统主要组成和工作原理112电子控制系统主要组成和工作原理112电子控制系统主要组成和工作原理112电子控制系统主要组成和工作原理112电子控制系统主要组成和工作原理112电子控制系统主要组成和工作原理112电子控制系统主要组成和工作原理112电子控制系