年产70万套汽车悬架车桥系列产品生产线工程深基坑挖土方案_(专家论证)

一、编制依据1、依据规范与标准（1）年产70万套汽车悬架车桥系列产品生产线工程基坑围护施工图图纸（2）年产70万套汽车悬架车桥系列产品生产线工程岩土工程勘察报告（3）年产70万套汽车悬架车桥系列产品生产线工程施工图（4）有关的技术规定、标准及验收规范宁波市软土深基坑支护设计与施工暂行技术规定建筑地基基础工程施工质量验收规范GB502022002建筑工程施工质量验收统一标准GB503002001建筑机械使用安全技术规程JGJ332012基坑机械挖土施工作业指导书QB1022003土方与爆破工程施工及验收规范QB502012012建筑施工土石方工程安全技术规范JGJ1802009建筑基坑支护技术规程JGJ1202012浙江省建筑基坑工程技术规程DB33/T10082000（5）公司的质量管理手册、程序文件、施工工艺标准及有关制度、标准。（6）浙江省、宁波市有关质量、安全生产和文明施工等有关规定及文件精神。2、工程质量责任主体单位建设单位宁波跃进汽车前桥有限公司设计单位机械工业第四设计研究院勘察单位浙江华展工程研究设计院有限公司围护设计单位宁波冶金勘察设计研究股份有限公司监理单位上海三凯建设管理咨询有限公司施工单位宁波建工股份有限公司二、工程概况1项目简介宁波跃进汽车前桥有限公司年产70万套汽车悬架车桥系列产品生产线项目地处江北区洪塘投资园区C区，场地位于通惠路以北、宏图路以东、通宁路以南、荪湖路以西。本工程总用地面积约85万M2，总建筑面积约51万M2，主要由3幢单层车间（局部二层试验中心和四层办公楼）及污水处理站、油化库、加压泵房、配电所等组成，局部有每平方5T、10T、20T的堆载，另局部有较大的设备基础。厂房基础和设备基础采用PHC400/500预应力混凝土管桩基础。2基坑规模及周边情况本工程基坑特点单个开挖面积较小，但布置范围广，相互之间距离较远，影响小。厂房基础采用独立浅基础，开挖深度较浅在2M左右；污水处理站、加压泵房及一些设备基础开挖深度255米710米不等。0000相当于黄海高程3200M，根据现场测量，自然地坪相对标高取0700M，具体基坑情况详见下表项目开挖深度开挖面积围护形式周边情况主要厂房基础075M215M独立基础，最大的40M2无，采用放坡开挖东南角和西北角有已见厂区，其它方向较空旷加压泵房基坑36M46M约250M2拉森钢板桩组合支护形式西侧距离现场围墙最近约299米，东侧距离高位工程桩基础最近约095米污水处理站8轴右侧基坑25M61M约700M2钻孔灌注桩加一道型钢内支撑的支护形式西侧距离围墙最近590M，北侧距离工程桩最近约195米设备基础S21200/800/63071M约500M2钻孔灌注桩加一道钢筋混凝土内支撑的支护形式离厂房独立浅基础最近的5M左右设备基础YT28400/650J36630F/5Y27800ALH630待定简易开卷线295M44M两个组合基坑其中一个约250M2，一个约100M2放坡加水泥搅拌桩重力式挡土墙支护形式与厂房独立浅基础较近其余设备基础小于25M单个设备基础小于30M2无，采用放坡开挖与厂房独立浅基础较近3、现场工程地质条件根据勘察报告，基坑挖深范围从上至下分别分布有11层杂填土、12层粘土、21层淤泥质粘土、22层粘土、23层淤泥质粘土。土层分述如下11层杂填土该层土堆填时间较近，主要由泥浆、块石、碎石、砂砾和少量粘性土等组成，结构松散，成分复杂，全址分布。在西部和东北部区域层底有泥浆回填。层厚170M04M，层顶标高28M204M。12层粘土呈灰黄色，软塑状态，属高压缩性土。层中含少量铁锰质结核，顶部含植物根茎，该层土面光滑有油脂光泽，土干强度高，无摇振反应，高韧性，可塑性高，全址分布。层厚130M05M，层顶标高218M101M。21层淤泥质粘土呈灰色，流塑状态，属高压缩性土，层中含少量腐植质，层顶夹02M03M左右泥炭质土，有腥臭味。干强度高，无摇振反应，高韧性，可塑性高，土面光滑有油脂光泽，全址分布。具有高含水量、高孔隙比、高压缩性、低强度，低渗透性等不良工程地质特性，是浅基础的主要压缩层。层厚34M11M,层顶标高178M002M。22层粘土呈灰色，流软塑状态，属高压缩性土。该层土质较均匀，土体中含有少量腐植物。无摇振反应，高韧性，干强度高，土面光滑有油脂光泽，全址分布。土的物理力学性质一般，层厚12M06M，层顶标高078M257M。23层淤泥质粘土呈灰色，流塑状态，属高压缩性土，局部为淤泥，层中含少量腐植质和贝壳碎片，夹有薄层粉土。干强度高，无摇振反应，高韧性，可塑性高，土面光滑有油脂光泽，局部有腥臭味，全址分布。具有高含水量、高孔隙比、高压缩性、低强度，低渗透性等不良软土特性。层厚193M153M,层顶标高138M356M。本基础坑浅坑底位于第21层淤泥质粘土中；深坑底位于第23层淤泥质中，各土层主要物理力学指标详见表。各相关土层物理力学指标如下固结快剪层号土层名称土层厚度M含水量W重度KN/孔隙比液限WL塑限IP液性指数C（KPA水平渗透系数M3EIL）11杂填土17004012粘土13005047017401335429223093200106567E0821淤泥质粘土34011468174013264052131249587443E0822粘土12006040118101131375214096189109571E0823淤泥质粘土19301534241780119537721111810692423E0752水文、气象条件宁波市气候属北平热带季风气候区，温暖湿润，雨量充沛，四季分明，光照强。气温和降水受自然地带、季节环境和地形的综合影响，随冬夏季风而变化。冬季盛行西北风，以晴冷干燥天气为主，是本区低温少雨季节。春末夏初过渡时期，气旋活动频繁，冷暖空气交替，匀称“梅雨季”。在深基坑开挖期间，正属春季。53地下水评价孔隙潜水主要赋存于表部土层中，地下水位变化幅度约10M左右，水位埋深为030100M，因此挖土时属于湿土作业。三、施工部署1、施工管理组织结构成立项目领导管理班子，以现场项目经理为核心，组织施工作业人员，按施工图和挖土施工专项方案、技术联系单及有关规范要求组织施工，确保工程安全、质量和施工进度满足合同要求。项目部通讯录姓名职务联系电话马华飞项目经伟良项目技术负责熙明项目负责振国现场技术负责建成施工江涛施工伟中施工立辉施工元鸿安全管员张明前139583248982、施工准备21材料堆场钢筋制作料场及堆场、钢管等应急材料堆场布置在基坑旁空地，离坑边10M，堆载不超过25KPA；一些零星材料（砂、石、砖）沿基坑周边布置，随到随用完。22出土口在本工程厂房四周设环行临时施工道路，安排南北两个出入口，南边一个口子主要作为施工材料出入口，北侧出入口作为主要土方出入口，在出土口处作砖砌清洗池，挖土期间安排专人清洗出入车辆。23水电管线布置施工用水与施工用电分别从业主提供的水电接口引入，沿道路布置施工水电线，一直拖到所需位置。施工用水线采用100水管，施工用电线采用16MM2、25MM2、32MM2、120MM2五芯绝缘线。24道路布置场地内东、南侧道路作为主要出土运输道路，并按要求已硬化到位。基坑内临时运土道路，按开挖平面布置图要求，用塘渣等硬化材料回填压实，以满足运土车辆通行。25围墙设置场地四周均已砌筑砖质围墙，场地西侧围墙距离基坑局部较近，开挖阶段做好检测工作，如出现较大变形及时拆除。3、目前进度截止方案编制日期，本工程桩基已基本全部完成，围护桩已进场施工，厂房独立基础已在开挖，计划在5月初开始深基坑土方的开挖。4、机械设备与人员准备开挖机械采用120、200反铲挖掘机和长臂挖掘机，落实足够的机械和司机。运土车辆采用20M容量的重卡，配套数量能满足各阶段开挖施工要求。落实修土、垫层、砖胎膜施工的泥工班，工人数量、素质、进场时间能满足施工进度。钢筋工、木工班等班组落实跟进施工进度。配备挖土阶段各需的仪器与设备数量。投入挖土阶段机械设备及施工人员配备情况详见挖土阶段机械设备、人员配备表5、开挖施工总进度表进度表见附表四、基坑施工程序与开挖方案1、施工程序设备基础基坑施工程序场地障碍物清理、老河道和泥浆池换填厂房工程桩和设备基础工程桩同时施工设备坑围护桩水泥搅拌桩施工围护桩钻孔灌注桩施工养护卸土放坡施工S21200/800/630设备基础坑挖土至第一道支撑梁垫层底，浇第一道支撑梁并养护基坑分层挖到780底板垫层底标高设置基础垫层S21200/800/630设备基础施工其他设备基础坑开挖并基础施工回填水泥搅拌桩地坪加固厂房基础施工。污水处理站和加压泵房基坑施工程序场地障碍物清理、老河道和泥浆池换填厂房工程桩和设备基础工程桩同时施工设备坑围护桩水泥搅拌桩施工围护桩钻孔灌注桩施工养护卸土放坡施工（加压水泵房打设钢板桩）挖土至冠梁垫层底标高（钢支撑底），浇冠梁并养护（设置型钢支撑）基坑分层挖到底板垫层底标高设置基础垫层基础底板施工并设置换撑拆除第一道支撑水池外侧壁与钢板桩之间回填土方至自然地坪标高拔除钢板桩基坑附近高位工程桩基础开挖施工。2、基坑开挖方法与原则根据本工程基坑开挖深度及围护的设计情况主要分三类第一类开挖深度71米的设备基础基坑；第二类开挖深度25米61米的污水处理站、加压泵房、设备基础基坑；第三类开挖深度小于25米的设备基坑及厂房独立基础。以下分别对这三类基坑开挖制定方案。21第一类开挖深度71米的设备基础基坑该基坑为悬架联合厂房内S21200/800/630设备基础基坑，采用钻孔灌注桩加一道钢筋混凝土内支撑的支护形式形式，基坑平面成长方形，总体分三层开挖，支撑以上为一层，支撑以下两层。土方开挖由南往北先开挖环梁及支撑，浇筑好环梁、支撑、护坡后，待环梁及支撑达到设计开挖强度后，首先用塘渣回填道路至支撑面略高，在支撑上行车必须铺上路基板（详见节点详图），然后开挖支撑下方土，支撑以下土方开挖深度约53米，由于支撑间距较近，且开挖面积较小，采用分两层开挖，第一层高度36米离支撑底29米，底层层高17米左右，底层土选用120挖机在支撑底开挖，第一层土选用长臂挖机在支撑顶开挖，开挖坡度控制在12左右（详见附图所示），土方开挖6米左右范围，立即穿插垫层施工，控制在6小时之内完成。22第二类开挖深度25米61米的污水处理站、加压泵房、设备基础基坑该类基坑主要采用的是放坡加水泥搅拌桩重力式挡土墙支护形式、拉森钢板桩组合支护形式、钻孔灌注桩加一道型钢内支撑的支护形式，共同点是开挖深度均较浅、开挖面积较小、放坡高度均是18米，去掉放坡高度后挖深只有07米28米，局部一小部分43米，总体分两层开挖，第一层放坡至支护顶，第二层直接挖至基坑底，采用两台200挖机传递开挖，坑底土方开挖后，立即穿插垫层施工，控制在6小时之内完成。23第三类开挖深度小于25米的设备基坑及厂房独立基础该类设备基坑及厂房独立基础开挖深度浅、土质较好、分布面光、间距较大，可直接采用200挖机开挖，辅以人工修土，及时施工垫层。5、各区域挖土的协调本工程开挖工作面大，厂房独立基础在不影响设备基坑开挖的前提下同时开挖，以节约工期，较深基坑开挖按流水依次开挖，以便管理。开挖进度安排详见附表。五、工程桩、围护桩和支撑的保护措施1、环梁及支撑的保护措施11、当挖土机械和运输车辆经过环梁及支撑时，必须在经过的环梁上铺设基板，以增加受压面积，从而减轻对围梁的挤压力。挖机经过支撑体系，必须在支撑顶铺路基箱；运输车辆经过支撑体系时，必须在支撑上铺600厚的塘渣，再铺侧路基箱，确保支撑架空，有效地保护环梁及支撑，以保证工程顺利进行。12、挖土至环梁及支撑附近时必须放慢速度，并派专人指挥挖土司机作业，避免挖机碰撞环梁和支撑。13、开挖过程中挖机旋转180度装车，坑内临时堆土高度不应超过80CM。14、雨天施工应视雨量大小，必要时须停止挖土，并放缓坡，防止边坡坍塌影响工程桩。15、在基坑土体开挖至基础底板施工结束期间，除出土平台外，基坑坡顶外侧四周60米范围内不得通车及堆载，60米以外堆载不超过15KPA。2、工程桩、围护桩的保护措施21、在挖掘前工程桩的正确位置标识清楚，行车路线必须予以避开，同时挖掘时引起重视，且要均匀对称，避免碰撞。在挖土作业时，每台挖机都有专人指挥，指挥人员都配对讲机。22、土方开挖结合土层性质宜分层、分段、对称地进行开挖。使支护结构受力均匀。要严格控制相邻开挖段的土方高差，开挖时不得留陡坡，以免土体滑移而引起工程桩位移或变形。23、挖土至工程桩、围护桩附近时必须放慢速度，并派专人指挥挖土司机作业，避免挖机碰撞工程桩、围护桩。围护桩挖土先将桩外300以外的大部分的土方挖除、挖陡，然后在专人指挥下，轻轻的剔除桩身上的土方，最后将贴在桩身的余土人工铲除。六、基坑排水布置及防渗措施1、基坑排水布置与本工程设计、施工有关的地下水较浅，赋存于人工填土和土层中。人工填土结构松散，性质不均，易形成地下水流入基坑的通道；另外坑内积水会泡软土体，危机基坑安全，应做好相应排水措施11、地表排水在围护放坡坡脚设置300MM300MM排水沟，间隔15M左右设置一个400MM400MM600MM集水井，防止地表水流入坑内。12坑内排水由于本基坑面积较小，坑内可设置200MM200MM小水沟，汇集于坑集水井，并及时用水泵把坑内积水排出坑外。2、防渗措施21、按设计要求设好放坡区土体面层，并在基坑外侧地表设砼防水面层，避免地表水大量渗入基坑。22、在钻孔桩外侧打一排700500水泥搅拌桩止水。23、环梁底部有杂填土部位在冠梁施工前应将填土挖除，并回填含水量较低的粘性土以防渗水。七、挖土要点1在基坑土体开挖至基础底板施工结束期间，除通车区域及堆场外，基坑坡顶外侧6米范围内不得堆载，6米范围以外不得大面积堆载，局部堆载不得超过25KPA，同时须做好相应位置环梁的监测工作。2对撑位置开挖时需适度开挖和加大放坡，不可大面积单侧挖深。在挖土施工时如要暂时停止，要按放坡要求放出边坡。同时挖机及运土车辆不得停放在离坡边8米内。3待冠梁、支撑砼强度达到90以上，以大于125放坡分层开挖土体。挖土机械不得直接在支撑面上行走，上支撑面，必须在支撑及冠梁上先填塘渣（填土高度须高出支撑顶面600以上），再铺垫路基箱，挖土应倒退进行，不得在下部无土的支撑面上行驶停放。4土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”及“大基坑、小开挖”原则，挖到设计标高前后应进行“五边”施工。5施工中产生的泌水及雨水会增加基坑内挖土难度，故在每层挖土时应开一些排泄水沟、集水坑，将水经过沉淀池排入市政污水管道。6为保证承台和地梁尺寸准确，承台和地梁开挖前放出位置线，及时校核挖土深度。7在基坑周围范围挖出后及时清边验底，浇好素砼垫层土封闭基坑，以免坑底土受雨水浸泡。垫层要做到基坑满封闭。以改善支护结构受力状态，且防止坑底面隆起。8由于地下室基坑深浅不一，坑中坑，坑内统一排泄水较困难，局部承台、地梁中设集水坑，将坑内积水排出。9挖土开始后，及时对支护结构进行水平位移等观测，并及时提供给有关单位，雨天加密观测次数。10在工程桩密集部位，严禁挖土机碰伤工程桩，工程桩未达到标高部分应及时清除。11基坑四周设钢管围栏，并设置上下扶梯。12合理安排挖土机挖土方向，加强施工监测，当土体位移不均匀时，立即调整挖土方向或采取有效措施。八、安全措施1挖掘机作业前先进行检查，确认一切齐全完好，大臂和铲斗运动范围内无障碍物和其他人员，鸣笛示警后方可作业。2挖掘机驾室内外露传动部分，必须安装防护罩。3挖掘机反铲作业时，挖掘机履带或轮胎与作业面边缘距离不得小于15M。4挖掘机在平地上作业，应用制动器将履带（或轮胎）刹住、楔牢。5挖掘机取土、卸土不得有障碍物，在挖掘时任何人不得在铲斗作业回转半径范围内停留。装车作业时，应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得碰撞车辆，严禁车箱内有人，严禁铲斗从汽车驾驶室顶上越过。卸土时铲斗应尽量放低，但不得撞击汽车任何部位。6挖掘机行走时臂杆应与履带平行，并制动回转机构，铲斗离地面宜为LM。行走坡度不得超过机械允许最大坡度，下坡用慢速行驶，严禁空档滑行。转弯不应过急，通过松软地时应进行铺垫加固。7挖掘机回转制动时，应使用回转制动器，不得用转向离合器反转制动。满载时，禁止急剧回转猛刹车，作业时铲斗起落不得过猛。下落时不得冲击车来或履带及其他机件，不得放松提升钢丝绳。8挖掘机作业时，必须待机身停稳后再挖土，铲斗未离开作业面时。不得作回转行走等动作，机身回转或铲斗承载时不得起落吊臂。9挖掘机在土坡边进行挖掘作业时，作业面不得留有松动的大块石，发现有坍塌危险时应立即处理或将挖掘机撤离至安全地带。10挖掘机驾驶司机离开操作位置，不论时间长短，必须将铲斗落地并关闭发动机。11不得用铲斗吊运物料。12发现挖掘机运转异常时应立即停机，排除故障后方可继续作业。13挖掘机行走时，严禁在坡道口变速成空档滑行。14作业结束后，应将挖掘机开到安全地带，落下铲斗制动好回转机构，操纵杆放在空档位置。15挖土机一定要严格分层开挖。16在基坑四周做高栏杆及爬梯，栏杆高12M，用4835钢管制作，下设踢脚板。17基坑材料吊运时，要做好防护工作。18配合挖土机的作业人员，应在其作业半径以外工作，当挖土机停止回转并制动后，方可进入作业半径内工作。同时在开挖时的修土人员要与挖机作业面离开8米左右。19开挖至坑底标高后，应及时进行下道工序基础工程施工，减少暴露时间。如不能立即进行下道工序施工，应预留250MM厚的覆盖层。20坑边应按照前面所述的要求设置临边防护，作业人员上下应有专用梯道。九、挖土文明保证措施1施工期间噪声的污染防治措施现场施工噪声主要来自机械，为了有效降低施工噪声，将从以下几点着手11施工噪声需符合国家环保局颁发的建筑施工场界噪声限值（GB12523）要求，土方施工阶段噪声限值为昼75DB，夜55DB。12在可供选择的施工方案中尽可能选用噪音小的施工工艺和施工机械。13将噪声较大机械设备布置在场地远离居民处，减少对周边居民的影响。14对噪音较大机械，在中午12时至14时，夜间20时至次日7时，暂时停机，尽量减少噪声产生。2施工期间粉尘、废气的污染防治措施挖土施工和施工车辆行驶会产生尘土飞扬，影响附近环境空气质量标准，为减少污染，保护环境，将采取以下措施21配备足够数量的洒水设备，同时安排专人负责清扫施工道路，以减少飞尘产生。22对容易引起飞尘的施工场地不定时进行洒水，并为在施工的作业人员配备必要的劳保用品。23对容易引起粉尘的施工材料予以遮盖或适当洒水，运输时必须遮盖。24汽车进入施工场地适当减速行驶，避免扬尘。25禁止在施工场地焚烧可燃物，以减少废气产生。3施工期间废水污染的防治措施31加强对施工机械的维修保养，防止机械使用的油类渗漏进入河道及地下水中。32冲洗集料、车辆或含有沉淀物的操作用水必须采用过滤池沉淀处理，使沉淀物不直接排入市政污水管线。33对生活污水由沉淀池沉淀后排入化粪池，并不定期联系环卫部门清除。4其它环保措施41建立以项目经理为核心领导的环境保护管理小组，做好日常环境管理，建立管理资料台帐。42建立健全环境工作管理条例，制定环保专项技术方案。43公司对项目，项目对班组，层层落实责任制度，组织环保专项交底。44开挖过程中发现地下文物必须及时停工，采用有效封闭保护措施，及时报告业主处理，任何人不得隐瞒，私自占有。45、施工期间防止水土随意流失，做好废料回收、处理工作，减少浪费。十、基坑安全监测和应急措施1基坑监测本工程基坑开挖面积小，开挖点多，对挖深较深的位于悬架联合厂房内的S21200/800/630、YT28400/650、J36630F/5、Y27800、ALH630这五个设备基坑进行跟踪监测，发现异常情况将及时通知有关单位，以便及时采取有效措施，消除隐患，确保工程顺利进行。11、深层土体位移监测为及时了解深层土体位移情况，本基坑共设,11个测斜孔，并用专用的测斜仪进行监测。12、水平位移监测在冠梁顶间隔1520米左右设置一个水平位移监测点，共49个，用全站仪进行监测。13、高位桩及围墙位移监测在高位桩顶用钢钉设观测点，共36个，用全站仪进行监测。14、监测报警值141深层土体位移累计大于50MM，连续三天位移大于3MM/天；142水平位移累计大于30MM，连续三天位移大于2MM/天；144周边环境累计沉降30MM，连续三天的位移速率4MM/天。15、基坑监测频率根据挖土的进展速度及基坑的变形情况来基坑挖到设计标高前每两天监测一次；挖到设计标高后增加到每天一次；当监测值超过报警值时，增加监测次数至每天二三次；垫层和砖模形成后连续三天稳定可减少到每两四天一次，拆撑期间应加密监测频率。基坑监测的每天监测结果及时上报有关单位，发现异常情况，及时进行分析并通知相关各方进行处理。16、项目部自行监测指定专人在土方开挖过程对周围环境及道路、围护情况的观察和记录，发现问题及时上报项目负责人。2应急措施项目部组织由普工、电焊工、架子工、砼工、挖土班组成的防范实施小组，随时准备处理各种意外。同时现场备好钢管、草包、水泥和砂石料等，以备紧急之需。根据现场监测结果，采取如下应急措施21、若冠梁顶水平位移较大，速率较快，则在该部位加设钢管撑或斜撑；22、深层土体位移较大，速率较快，有条件的地方进行坑外挖土卸载；无放坡条件处加设钢管斜撑、用土钉加固，坑底草包叠袋或还土；23、基坑渗水部位用坑外截流或高压注浆止渗；24、桩间漏土现象严重，在坑外注浆加固或坑内砖砌挡墙挡土；25、放坡坡面出现滑移或沉陷现象，用松土桩加固坡脚或用土钉加固坡面。十一、基坑开挖发生大面积坍塌事故应急准备与响应预案由于本工程所在场地地质条件相对复杂，挖深较大，在基坑开挖过程中存在不确定因素，为确保基坑安全，在按设计图纸及各类规范施工的基础上，必须采取必要的应急措施，以防止基坑不安全隐患导致事故的发生。坍塌事故应急准备和响应领导小组单位负责人职务联系电话建设单位俞国阳项目总负设单位胡锡岩现场项目护设计单位陈建荣项目负责理单位姜万里项目总理单位郭军监理工程工单位马华飞项目经工单位汪熙明项目负责工单位郁建成施工1）成立项目基坑开挖应急小组，当发生的异常情况时间，立即组织进行会审、协商。具体名单见下表格组长俞国阳副组长姜万里组员胡锡岩、姜万里马华飞等以及各责任主体单位成员胡锡岩、陈建荣、郭军、汪熙明、郁建成等（2）急救援小组人员分工及职责组长全面负责预案启动，责成应急抢险人员、材料、机具、经费的组织和落实，并在最短、最快的时间内控制住险情，并依照现场的险情大小向有关上级部门汇报。副组长负责与现场监理、建设、设计、监测、施工单位施工现场技术负责人共同研究抢险方案，向建设单位、街道等相关部门汇报险情，落实措施，避免人员伤亡和减少财产损失。监督落实项目相关人员及时到岗，组织协助排除险情；负责落实各分包专业施工单位避行抢险联动。组员胡锡岩负责险情中后勤物质及抢险经费的落实与准备。组员姜万里负责落实在险情发生后的安抚工作，协助组长做好抢险必需的后勤保障的工作。组员马华飞负责各种抢险工种、各施工人员的指挥、协调、巡查、监控后续危险源的发生情况，向安全领导小组，实时通报现场抢险进展情况。基坑一旦发生险情，一方面根据险情的特点、种类，总包应及时采取相应的应变措施控制事态的进一步发展，另一方面应及时通知组长，由组长通知各组员，会议商讨进一