2016春运工作发言稿

2016 春运工作发言稿 同志们： 今天召开这次会议，主要目的是贯彻落实国家部委和省、市、县人民政府关于春运工作的一系列指示精神，安排部署 2016 年全县交通运输系统春运工作，动员各单位、各运输企业迅速行动起来，扎实履职，圆满完成 2016 年春运任务。刚才，县运管所刘波同志安排了全县道路春运工作，县安监局、县公安交警大队的领导对春运工作提出了要求，希望各单位、各运输企业、客运站结合自身实际，认真抓好贯彻落实。下面，我就春运及当前工作讲三点意见。 一、务必高度重视不马虎，确保春运工作圆满完成 春运工作事关广大人民 群众的切身利益，是中央、省、市、县各级党委政府高度重视，社会各界广泛关注的一项重大民生工程，是交通系统开年后的第一件大事，更是对全系统干部职工工作能力的一次检验，各单位、股室和运输企业、客运站必须高度重视，确保春运工作圆满完成。 (一 )要认清当前形势。一是各级十分重视。国家发改委、交通运输部、公安部、安监总局四部委在 2015 年 12 月底就发出了关于认真做好 2016 年春运工作的通知，对做好今年春运工作提出了 26 条要求 ;1 月 22 日、 1 月 27 日，全国、全省、全市春运工作会议相继召开，要求各级各相关单位务必落实春 运工作各项措施，确保圆满完成2016 年春运工作任务。二是高峰运力仍较紧张。我县是人口大县、劳务输出大县，节前将出现学生流、民工流与探亲流汇聚叠加，节后返岗民工、返校学生集中出行，现有的主线运力难以满足群众出行需要，预计春运高峰期将有 160 余辆客运车辆的缺口，运输保障压力巨大，仍会发生旅客走得不及时的滞留现象。三是安全形势不容乐观。从全国全省看，安全事故频发。“上海外滩踩踏事件”造成 36 人死亡、 49 人受伤，我省成南高速液化气罐车追尾爆炸事故造成 9 人死亡，长江沉船事故造成 22 人遇难，损失非常惨重。从我县看，安全隐患堪忧。多年春运工作的平稳运行，容易导致个别干部产生麻痹大意、松驰懈怠的情绪 ;部分旅客回家团圆的愿望迫切，忽视交通安全，随意乘坐不安全车辆和超载车 (船 );部分客运车辆为追求利益的最大化，将交通安全法律法规置之脑后，超载、超速，车辆带病运行等 ;部分县乡道路的通行条件有待改善，多数村道路面宽度只有 ，容易发生安全事故 ;冬季的雾霾、低温寒潮等恶劣天气频发，对行车安全带来影响。以上这些情况和问题，都给我们抓好春运工作提出了更高的要求。各单位、运输企业、客运站要坚决克服侥幸思想和松懈麻痹情绪，进一步增强责任感 ，千方百计保证春运各项任务圆满完成，确保实现无一安全责任事故、无一旅客滞留的目标。 (二 )要突出工作重点。一要科学组织，确保旅客及时出行。县运管所要做好运力和旅客流量、流向的调查，周密制订运输组织方案 ;各运输企业要充分发挥往年经验优势，在节前、节后两个高峰时段储备好充足运力，必须保证当天的旅客在当天输运完毕，不能出现旅客长时间滞留。二要狠抓安全，确保旅客平安出行。安全是春运工作基础，各单位、运输企业务必树立“安全生产责任重于泰山”的意识，务必落实“党政同责、一岗双责”的工作要求，扎实抓好安全工作。县运管所要 按照“严把运输经营者市场准入关、严把营运车辆技术状况关、严把营运驾驶员从业资格关和搞好汽车客运站安全监督”的要求，把好源头安全关 ;要督促运输企业落实安全生产主体责任，在春运前对所有参营的车辆进行一次全面的维护和技术状况大检查，严禁技术状况和安全设备检查不合格的客车参加春运 ;要督促客运站严格班车趟次安检和“三不进站” (无关人员、无关车辆、“三品” )和“五不出站”检查 ;要落实人员利用 台严格对超长线路营运班车实施 24 小时监控，发现问题立即制止，严格落实夜间凌晨 2 点至 5 点强制休息制度，防止超时、疲劳驾驶 ;要 加强对农村春运的组织协调和安全监管，坚决打击各种违法载客行为 ;要与县安监局、公安局进一步配合，加强对烟花爆竹、危险化学品运输市场的监管，确保交通运输安全。县海事处要严格把好春运船舶技术检测关，对不符合要求的船舶要坚决取缔 ;从严查处客 (渡 )船违章超载和生产自用船非法载客行为 ;加强现场和视频监控，督促各乡镇落实签单发航制度。县公路养护管理段要确保专养公路及桥梁的安全畅通，尤其要加强对路面隐患的整治，对出现险情和损坏的路段及时抢修，危险路段按规定设置警示标志。县公路路政管理大队要加强道路巡查，发现路障及时清理，加 大执法力度，该处罚的必须从严处罚到位，做好治超工作，确保春运期间道路安全、畅通。县农养办要督促乡镇农养办做好群养公路的隐患排查整治和保通保畅，督促乡镇对隐患路段及时设置警示标志标牌。各运输企业要主动落实安全生产主体责任，按照法律法规和主管部门的要求抓好安全工作。这里要特别强调，客运车站、运输企业要增加安全方面的负责人员并增添安检措施，积极配合公安、武警加强对行迹可疑人员的巡查，防止治安案件甚至暴恐袭击事件发生。三要提升服务，确保旅客高兴出行。运管所要在客运总站、东门车站等主要客源始发站，会同武警、公安、交警 维护好秩序，确保站内秩序的良好和乘客有序乘车。各客运站要统一调度运力，安排好到达县城较晚的部分旅客的输运工作 ;要积极为旅客提供热水、应急药品、出行咨询、运送行李、照顾老弱等服务 ;要增设售票窗口，延长售票时间 ;要做好车船和客运站的清洁卫生，营造“洁、齐、美”的春运环境 ;要及时处理投诉，全力确保旅客高兴出行。 (三 )要加强组织领导。春运工作会年年都在开，年年都在讲，年年都在会上签订了责任书，但最后还是或多或少出了一些事，我想这还是重视不到位的问题，很多企业都存在惯性思维和麻痹松懈思想。今年不同以往，刚才我把形势 和问题都谈了，希望各单位、各运输企业务必落实“管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全”的要求，严格按照新安全生产法要求加强对春运工作的组织领导，成立相应工作机构，扎扎实实把春运工作抓在手里、扛在肩上。局班子成员要按照分管联系的原则，加强对客运企业春运工作的督查指导 ;同时，治文书记牵头，组织局纪委监察室、运管所、海事处、养护段、路政大队组成督查组，加强对全系统春运工作的督查，凡是对春运工作不重视、不到位的，必须严肃追究相关单位和责任人的责任。 二、务必认真履职不侥幸，坚决抓好抓实安全生产 安全生产关系人民群众生命和财产安全，关系到社会和谐稳定大局，可以说安全是发展的基础。我到局任职后，抓的第一件事就是安全工作， 2015 年 11 月 17 日组织召开了全系统的安全生产工作大会。应该说，在全系统干部职工共同努力下，安全生产形势总体较为平稳，没有发生较大以上的安全生产责任事故。但安全工作是一刻也不能放松，必须永远从零抓起。 (一 )要主动适应安全生产工作新常态。党中央、国务院历来非常重视安全工作，尤其是新一届领导集体决定成立了中央国家安全委员会，把安全工作 (包括安全生产工作 )提升到了国家战略高度，在这样的 “大安全”背景下，催生了安全生产法的修订完善，并于 2015年 12 月 1 日起正式实施，标志着我国安全生产工作已进入新常态。新安全生产法落实了“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的责任机制，进一步明确了综合监管、行业监管、属地监管的责任以及企业安全生产的主体责任。尤其是新安全生产法最突出的变化，就是全面强化了生产经营单位的安全生产主体责任。与原法相比，在新增的 17 条条款中， 9 条与生产经营单位及其人员直接相关。而在全法114 条条款中， 71 条都与生产经营单位及其人员直接相关。所以，各单位、各运输企业、客运站必 须认真学习、贯彻落实安全生产法的有关要求，主动适应安全生产工作新常态。 (二 )要切实落实安全生产工作责任。安全生产工作抓得好不好，关键看责任是否落实。如果责任落实不到位，实行责任倒查，后果是很严重的，比如“上海外滩踩踏事件”，上至区委书记、下至公安局副局长等 11 人受到党纪、政纪处分。所以，我们必须增强危机感，坚决做到每一分、每一秒都不放松安全工作，把责任牢牢放在心里、抓在手上。一要全面落实领导负责制。各单位主要领导是抓安全生产的第一责任人、负总责，必须肩负起总揽全局、把握总体方向的责任 ;分管安全的领导全 面负责，不仅要抓好自己分管领域的安全生产，更要全面抓好整个单位的安全生产工作，切实负起安排部署、督促检查等重任 ;其他分管领导要负责分管领域的安全生产工作。二要全面落实“一岗双责”。全系统干部职工，无论在什么岗位，必须把业务工作与安全工作同步抓落实，树立抓好安全工作就是促进交通事业科学发展，抓好安全工作就是最大政绩的观念，切实做到生产与安全两不误。三要全面落实企业主体责任。新安全生产法规定“生产经营单位应当建立健全生产安全事故隐患排查治理制度，采取技术、管理措施，及时发现并消除事故隐患”，也就是说企业落实 安全生产主体责任是至关重要的。各运输企业、客运站必须依法依规建立完善安全生产工作制度，对从业人员加强教育管理，要求严格执行操作规程，确保全系统安全形势平稳。 (三 )要扎实抓好安全隐患排查整改。 1 月 15 日，省政府安委会通报了近期全省四起较大事故， 1 月 9 日绵阳平武县古城电站库区金家湾防洪堤防渗处理工程发生边坡坍塌，造成 3 名工人死亡 ;1 月 10 日，南充市佛门乡一辆三轮摩托车坠崖，造成 4 人死亡， 3 人受伤 ;1 月14 日，凉山州金阳县洛觉乡村道一私家车翻车，造成 4 人死亡， 3 人受伤 ;1 月 15 日，宜宾筠连县沐爱镇一农用车在村道 翻车，造成 3 人死亡， 1 人受伤。看别人惨痛教训，查自己安全隐患，各单位、运输企业要多从后果想、早从源头抓，及早排查隐患，增添措施，整改落实。在春运开始前，由李劲局长和局运安股牵头，运管、海事、路政、规建、质监、养路段、交投司等股室配合制定安全大排查方案，并对全系统进行一次彻底的安全隐患大排查，对排查出的安全隐患要建立台帐，按照“定责任部门、定责任人员、定整改措施、定整改时限”的“四定”要求，细化明确责任单位和责任人，加快整治并及时上报整治情况。各分管领导要组织分管领域的安全排查整改，将隐患处置在萌芽状态。 三 、务必持续用力不松懈，扎实做好岁末各项工作 (一 )要全力做好信访维稳工作。春节已临近，做好当前的信访维稳工作，是一件非常重要的政治任务。目前，全系统大的不稳定因素主要涉及三个方面：机动三轮车主上访的问题，工程款拨付问题，成安渝高速公路建设欠款及矛盾纠纷问题。各单位必须要高度重视此项工作，要看好自己的门、管好自己的人，强化责任落实，按照包案制度，切实做好化解和稳控工作 ;加强监控预警，对自己分管领域有进京到省非法上访、集访的重点人员要第一时间上报情况并处置，努力营造安定祥和的社会环境。 (二 )要全力做好慰问走访 工作。局工会要按照上级要求，积极组织开展“迎新春送温暖”活动，慰问基层单位和困难职工。各企事业单位也要积极开展送温暖活动，对困难职工、困难党员进行走访慰问，及时把党和政府的深情关怀送达到他们家里，让他们在严冬里真正感受到组织的温暖。 (三 )要全力抓好廉洁自律工作。春节日益临近，作为中国的传统佳节，是一年中走亲访友活动最集中的时段，也是一年中铺张浪费现象最严重的时段。我们交通运输系统的干部职工一定要贯彻落实中央、省、市、县有关廉政自律的规定，坚决抵制各种不正之风，严防“节日病”发生。同时，各单位要加强工作作风 建设，严禁干部职工在上班时间干与工作无关的事，局纪委要加大督查力度，发现一起严惩一起，谁出问题就处理谁。 (四 )要全力确保实现“开门红”目标。前天，县人民政府下发了全年及一季度“开门红”目标任务的通知，各股室、各单位要细化、分解目标，落实工作任务，强化措施抓手，特别是要全力推进在建项目建设，加快工程进度，确保实现“开门红” ! 同志们，春运事关千家万户，安全生产责任重大，信访维稳事关全县大局，让我们以高度的责任感、务实的工作作风、有力的工作举措，确保各项工作落到实处，为推动交通运输事业又好又快发展做出更大的贡 献 ! 为了更好地贯彻落实交通运输部和省委、省政府的部署要求，动员全省交通运输系统认真做好 2016 年全省道路水路春运工作，经厅研究决定，今天召开全省道路水路春运工作电视电话会议。下面，我讲四点意见： 一、充分认识做好道路水路春运工作的重要性，进一步增强工作的责任感、紧迫感和使命感 春运承载着广大人民群众平安出行、返乡团圆、欢度春节的迫切愿望，是交通运输系统开年的一项重点工作，也是一项重要的政治任务。交通运输系统年年搞春运，但年年春运有不同。今年的春运工作，是在深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神， 净化政治生态、实现弊革风清、重树山西形象、促进富民强省的新形势下展开的，是我国经济发展进入新常态的第一个春运，又正值全国“两会”召开，做好今年的春运工作，意义十分重大。 第一，做好道路水路春运工作，是贯彻落实国家和省有关工作部署的要求。去年 12 月 22 日，国家发展改革委、交通运输部、公安部、国家安全监管总局等四部委局联合印发了关于认真做好 2016 年春运工作的通知 (发改运行 2015 2927 号 )，对全国春运工作做出部署，从切实加强组织领导、做好运力组织、强化安全监管、提高应急保障能力、提升服务质量、抓好宣传引导等 6 个方面，提出了 26 项工作要求 ;12 月 31 日，交通运输部印发了关于认真做好 2016 年道路水路春运工作有关具体事项的通知 (交运函 2015 1140 号 )，从加强组织领导、组织管理、信息报送等 3 个方面，提出了 11 项工作要求 ;在今年的全国交通运输工作会议和交通运输部第一季度道路运输安全生产形势分析会上，翁孟勇副部长和刘小明党组成员分别对春运工作做了部署和要求 ;今年 1 月 22 日，国家发展改革委等 11 个部委局联合召开全国春运电视电话会议， 8 个部委局的领导作了重要讲话 ;前不久，省委常委、副省长付建华同志专门就及早安排部署和做好我省今年道路水路春运工作做出了重要指示，并要在春运开始前后对春运工作进行专项督查。全省交通运输系统要认真学习贯彻国家有关部委和省委、省政府对春运工作的部署要求，扎扎实实抓好落实，确保春运平安顺利，这才是我们对党和政府高度负责应有的态度。 第二，做好道路水路春运工作，是履行交通运输部门职责重塑新形象的要求。交通运输管理部门承担着公路养护管理、道路水路运输管理、城市客运管理等重要任务 。每年有 多辆长途客车、旅游客车、农村客车参加春运，有 1 万多辆城市公交、 4 万多辆城市出租汽车、50 万辆货运车辆从事运输生产，有 4800 多公里高速公路、 12000 多公里国道省道、 120 多万公里农村公路昼夜运营，保障旅客安全便捷出行、保障群众生产生活物资运输、保障公路安全畅通，是我们交通运输部门义不容辞的职责。做好道路水路春运工作，既体现着交通人的精神风貌和责任担当，又体现着交通运输部门的执政能力和执行能力。尤其是在当前交通运输系统发生严重腐败问题、行业形象严重受损的情况下，做好春运工作是检验学习讨论落实 活动成果，重塑交通运输行业形象的首场战役，必须打胜打赢，打一个漂亮的攻坚战，这是我们对全省交通运输行业和 10 万交通职工负责应有的态度。 第三，做好道路水路春运工作，是保障人民群众返乡返岗、欢度春节的要求。春节是中华民族最大的节日。每到春节，在外工作、学习、生活的游子们，都不远千里、万里回家过年，形成了具有中国特色的人员大迁徙。公路运输、铁路运输是我省最主要、最重要的运输方式，特别是公路运输既承担客货中短途集疏运的任务，又承担着春运保基本、保公平、兜底线的任务，实现旅客和货物直达到家，最终都需要公路运输来保障 。据预测，在大西高铁开通等的影响下，我省不含城市客运道路旅客运输量虽然有所下降，但仍达 1650 万人次，与去年差不多。所以说，春运工作事关人民群众回家过年，事关人民群众返岗上班就学，事关社会和谐稳定，把春运作为一项政治任务来完成，这才是我们对山西人民的正确态度。 二、准确把握道路水路春运工作的特点和规律，制定有效应对复杂情况、特殊情况的预案和措施 多年的春运工作实践，大家对道路水路春运工作的特点和规律都有切身的体会和认识，这是我们做好春运工作的有利条件。今年的春运工作，与往年大致相同。从客流状况看，具有回乡流 、探亲流、学生流、旅游客流多流叠加，客流波动大，持续时间长，单向客流严重，不均衡运输突出等特点 ;从车流状况看，具有流量大幅增长，车流相对集中，特别是“黄金周”期间小客车免费通行带来交通流量持续高峰运行，“黄金周”的前一天和最后一天车流将会出现“爆发”式增长等特点 ;从旅客情况看，具有返乡返岗人员携带东西多，穿着衣服厚，行动不便，回家心切，情绪急躁等特点 ;从气象条件看，具有正值北方冬季，天气寒冷，滴水成冰，不利于公路养护、运输生产，特别是有可能出现大雪、大雾等极端天气，给春运带来严重不利影响等特点 ;从交通供给看 ，具有交通运输装备及人员高负荷、长时间运行，旅客运输车辆有限，高速公路收费站通行能力有限，供给能力不足与客流、车流持续高峰运行的矛盾十分突出等特点。全省交通运输系统各有关单位、部门、企业都要根据春运工作的特点和规律，结合工作实际，制定有效的应急预案和措施，积极做好应对工作。 第一，要针对冬季天寒地冻的气候特点认真谋划。主要是做好汽车客运站、高速公路服务区、班线客车、旅游客车等服务设施、设备的供暖、保暖工作，提供热水、热菜等服务，保障好旅客及司乘人员旅途中的生活，让大家感受交通运输行业的温暖。 第二，要针客流 、车流持续高峰和单向客流的特点认真谋划。做好应急车辆准备和收费站通道畅通工作，认真关注重点时段、重点路段、重点场站的客流和车流变化情况，加强车辆调度组织和收费站运行管理，确保应急车辆能够及时到位，确保收费站通道能够全部开通运行，有效避免旅客滞留和车辆拥堵等问题发生。 第三，要针对可能出现的大雪、大雾等恶劣天气认真谋划。运输企业要对营运驾驶员和清雪设备操作员进行冬季安全教育培训，为客运车辆配齐防滑链、三角木、铁锹等冬季安全行车器材和消防安全器材，做好防滑、防冻、防火等工作，提高冰雪道路安全行车能力 ;公路管理部 门要提前储备好公路融雪剂、防滑料、清雪设备，组织好清雪保通队伍，重点做好桥梁路面和急弯、陡坡、背阴路段的铲冰除雪防滑工作。前几天我省一些地方下雪，虽然不是很大，但已经暴露出一些地方公路保畅保通、应急管理中的突出问题和薄弱环节，为此省厅今天上午专门召开公路运输保畅通、保安全动员大会，并严肃追究了有关领导的责任，全省交通运输系统一定要引以为戒，汲取教训。 第四，要针对旅客回家心切、情绪急躁、行动不便的特点认真谋划。教育春运服务人员牢固树立以人为本的理念，想旅客所想，急旅客所急，办旅客所需，带着感情耐心服务，组织 开展好“情满旅途”活动和青年志愿者“暖冬行动”，特别是高速公路服务区经营服务人员、收费站收费人员、汽车站站务人员、客车司乘人员等，要主动服务、热情服务、特色服务、文明服务、微笑服务，提倡委屈服务，以情感人，以真情换人心，赢得社会的理解和支持。 三、切实加强对春运工作的组织领导，确保春运工作协调、有序、有效开展 道路水路春运工作涉及的行业多、部门多、企业多、人员多，是一项综合性、系统性的工作，必须加强组织领导。 第一，要健全组织领导机构。全省交通运输系统各有关单位、部门、企业都要成立由行政一把手为组长、有关领 导为副组长、有关部门负责人为成员的春运工作领导组，设立春运领导组办公室，加强对春运工作的组织领导，及时了解掌握春运工作进展情况，研究解决重大问题。要完善春运值班制度，设立并公示春运值班电话，加强应急值守 ;要加强春运工作督查，领导带队，采取“四不两直”的方式明察暗访，深入一线检查督导，真正发现问题，认真督查整改，确保各项措施落实到位。 第二，要完善春运工作预案和措施。“凡事预则立，不预则废”。春运工作情况复杂，涉及人民群众切身利益，事关社会和谐稳定。要高度重视预案制定工作，层层制定春运工作方案和应急预案，明确 工作职责，细化工作任务，特别是要完善预案和措施，提高预案的针对性、有效性和可操作性，重点做好应急车辆、应急队伍、应急物资的准备和储备。 第三，要建立部门协调联动机制。春运工作涉及部门多，搞好部门协调联动非常重要。要注重建立交通运输系统各部门之间以及交通运输部门与经信、铁路、民航、气象、公安交警、治安等部门的协调联动机制，确定联络员和联系电话，保障信息渠道畅通，形成工作合力。 四、突出春运工作重点，保障人民群众平安出行、愉快出行 安全生产是春运工作的首要任务。 2015 年春运工作，在同志们的不懈努力、辛勤工作下 ，取得了安全生产无死亡事故、运输服务无较大投诉案件、无旅客和车辆严重滞留问题的好成绩，来之不易。今年要继续发扬去年的好做法、好经验、好成果，紧紧围绕春运中心任务，突出抓好安全生产和应急保障工作。 第一，要把安全生产放在春运工作更加突出的位置。去年我省“ 故、湖南“ 故、西藏“ 故和上海“ 踏事故，都是特别重大事故，造成了大量的人员伤亡，教训极其深刻和惨痛。为此，今年省厅以实施新的安全生产法为契机，继续以“一号文件”下发了加强安全生产工作的通知。全省交通运输系统各有关单位、部门、企业都要认真贯彻落实，把学习贯彻习近平总书记等中央领导同志和王儒林书记、李小鹏省长有关指示精神与学习贯彻省政府、省厅“一号文件”紧密结合起来，深刻汲取“ 事故血的教训，进一步强化春运安全“红线”意识，牢记“三个敬畏”和“三个不能过高估计”，充分认识春运安全的复杂性、重要性。要紧紧抓住人、车、路等要素，切实加强安全生产管理。一是加强春运安全针对性教育。各单位、各企业都要对营运驾驶员、站务人员和公路养护人员、收费人员进行春运安全专题培训和教育，重点培训防滑、防冻、防雾、防火等安全知识，强化春 运安全意识，严格执行车辆限速、限时通行和强制休息等规定，严格禁止超速、超员、超载和疲劳驾驶、酒后驾驶，坚决杜绝“三违”行为 ;二是严把车辆技术状况关。对参加春运的车辆和设施设备，要进行一次全面检查和维护，没有通过公安部门春运临检的车辆和记满 12 分的营运驾驶员，不得参加春运。各级道路运输管理机构和运输企业要加强道路运输卫星定位系统平台运行维护，确保系统运行良好，确保“两客一危”重点营运车辆在线受控 ;三是严格落实汽车客运站安全监管制度。要严格执行“三不进站、六不出站”的规定，禁止危化品进站上车，禁止为证照不全、安 全例检不合格的车辆排班发车 ;四是加强公路桥梁隧道养护管理，各级公路管理机构要备足融雪剂、防滑料和铲冰除雪器材，及时发布路况信息，以雪为令，及时做好布撒融雪剂、防滑料和铲冰除雪工作，特别是做好隧道和桥梁安全管理，加强隧道管控，加强桥梁和急弯陡坡、背阴路段的铲冰除雪工作，有效应对极端天气、自然灾害等突发事件，配合交警部门及时处置交通事故，保障公路安全畅通。 第二，要切身维护行业稳定。稳定工作至关重要，是做好一切工作的基础。特别是春运工作十分繁忙，没有一个稳定的行业环境、单位环境、企业环境，就不可能集中精力做好春 运工作。全省交通运输系统各有关单位、部门、企业在春运过程中，都要认真做好矛盾化解工作，特别是做好出租车和长途客运行业的稳定工作，做好汽车站、服务区等人员密集场所和桥梁隧道的安全保卫工作，严防爆炸、火灾、踩踏事故、事件发生。春运期间，一律不准出台涉及市场开放、运价调整、利益调整等可能引发不稳定事件的政策文件。 第三，要改进提升道路水路春运服务工作。牢固树立“以人为本”的理念，切实增强服务意识，紧紧围绕让旅客和车辆“走得了、走得