公路建设项目工程可行性研究报告

I目录第一章概述111概况112编制依据213研究过程及内容214研究的主要结论3第二章社会经济现状及发展预测921项目地理位置及影响区划定922直接影响区社会经济现状及发展1023间接影响区社会经济现状及发展1424社会经济发展规划1825社会经济发展预测20第三章项目区域交通现状及发展预测2231区域交通现状2232区域交通发展规划3133本项目交通量预测35第四章建设必要性分析39第五章技术标准4151技术标准的选择4152推荐技术标准44第六章建设条件及工程方案4661建设条件4662筑路材料选取4763工程方案4864实施安排52II第七章工程环境影响分析5371工程环境影响分析5372生态环境保护措施方案5473环境污染初步防治措施54第八章投资估算及资金筹措5681编制依据5682编制原则5783各项费用计取标准5784投资估算结果5785资金筹措58第九章经济评价5991概述5992国民经济评价6093评价结论70第十章问题和建议711第一章概述11概况XX市位于广东省中北部，北江中上游，是珠江三角洲与粤北山区的结合部，南距广州138公里，到广州白云机场89公里；北距韶关90公里，全市总面积5671平方公里，人口108万，是广东省国土面积最大的县级行政区。XX水路、公路、铁路、高速铁路齐全，通信、信息网络发达。公路方面，南北走向畅通珠海及港澳地区的主干线，东部有京珠高速公路、106国道；中部（市区）有京广铁路、武广高铁、英佛一级公路接京珠高速公路、银英公路接广清高速公路；西部有九龙到“51”路口的一级公路接107国道。东西走向的主干线有省道347线和348线。本项目是XX市XX镇XX公路乡道新建工程，项目位于XX市南部地区，起点位于XXXX附近，该工程是由连太路至寨下、X377线至大伙岭、新屋至新塘、大亚沙至高岭、环库路至群联、环库路至岭排、甲坑至乌石下、环库路至赖屋、庙子至岭头等九段组成。该项目建设性质为新建工程，具体项目为道路硬底化。由于XXXX乡道现状路面残旧，严重影响行车舒适和行车安全，周边村民对这此意见很大。因此，我院受XX市地方公路建设指挥部、和XX镇人民政府双重委托，对XXXX乡道硬底化新建工程进行可行性研究。本项目地理位置图212编制依据本报告编制的主要依据1、XXXX市地方公路建设指挥部对本项目的委托书；2、XX市“十一五”规划；3、XX市总体规划；4、公路工程技术标准（JTGB012003）及有关标准、规范、规程、估算编制办法及估算指标等；5、水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法（交通部1988年版）；6、公路建设项目可行性研究报告编制办法（交通部2010年4月版）；7、国家发改委、建设部2006年联合颁布的建设项目经济评价方法与参数（第三版）；8、广东省、清远市等有关补充规定；10、现场踏勘和搜集分析地质、地震、环境、社会经济、交通运输等有关资料。13研究过程及内容本项目研究工作主要分三个阶段，第一个阶段为调查阶段，第二个阶段为研究阶段，第三个阶段为报告修编出版阶段。131调查阶段该阶段主要以资料收集和外业调查为主。在XX市交通部门的大力支持和协助下，于2012年6月份对项目路段进行了现场踏勘，并与项目相关部门进行了沟通和协调，就XX市交通与经济资料、相关路网规划、用地规划等有关问题分别与相关部门进行了沟通协调，并收集了项目研究所需的相关资料。132研究阶段外业调查和资料收集结束后，开始着手项目的研究工作，期间对研究中发现的问题与相关部门进行了及时的沟通协调。133报告修编出版阶段本报告于2012年8月上旬完成初稿，项目组根据各部门意见对项目进行了修编，于2012年8月中旬正式出版。3134研究主要内容本报告是在广泛收集最新资料的基础上，认真分析影响路线方案的主要因素，依据社会经济发展预测和交通量发展预测结果，研究论证路线方案、建设规模、标准等，其研究的主要内容为项目的现状、发展及建设必要性项目影响区域社会经济状况及发展项目影响区域交通运输状况及发展交通需求分析预测技术标准工程环境影响分析建设条件分析及方案选择建设方案投资估算及资金筹措经济评价问题与建议14研究的主要结论141项目路段现状在本项目为XX市XX镇XX公路连太路至寨下、X377线至大伙岭、新屋至新塘、大亚沙至高岭、环库路至群联、环库路至岭排、甲坑至乌石下、环库路至屋、庙子至岭头建设项目可行性研究报告，该路段现状是大部分路段坑洼积水，路基残缺，已经严重影响行车安全，急需对本项目路段进行硬底化建设。4图11现状照片142项目建设的必要性1、是改善江口镇XX公路交通现状，满足交通量的需要2、是改善当地村镇出行条件，促进当地经济发展的需要3、是发挥公路在区域路网中的地位和作用的需要综上所述，本项目的建设对改善县道、乡道、村道行车条件，完善区域路网、促进当地经济发展、改善投资环境等方面都具有较好的作用，因此本项目的建设是必要的也迫在眉睫。143路线方案选择及建设规模本项目是分段式组成5图12X377大伙岭路段图图13环库路群联路段图6图13庙子乌石下赖屋等路段图3、路线走向本项目路线走向单一，全线按照现有道路路线走向，只对路面结构进行硬底化新建，路宽为35米,路线全长115KM。图16本项目走向示意图4、建设规模本项目路线全长115KM，设置平面交叉18处，涵洞共22道，其中钢混凝土筋圆管涵10道（利用10道，新建2道），钢筋混凝土盖板涵3道（利用2道，加长1道）。主要工程数量见下表所示。表61主要工程数量表序号工程项目单位主线1路线长度KM1152占用土地亩95751土石方数量M33路基土石方平均每公里数量M3/KM4排水工程M230005路面工程M26386676涵洞道227桥梁座38平面交叉处159交通工程、环保工程KM115144投资估算及资金筹措1、投资估算本项目路线走廊方案路线全长115KM，本项目总投资估算为480万元，平均每公路公里造价41739万元。表14推荐方案投资估算结果表单位万元费用名称投资估算费用（万元）各项费用比例（）第一部分建筑安装工程费374478第二部分设备工具器具购置费2405第三部分其他基本建设费用62413第一、二、三部分费用合计4392915预留费用预备费40885其他增加费用投资估算总金额480100002、资金筹措本项目是XX市江口镇XX公路乡道新建工程连太路至寨下、X377线至大伙岭、新屋至新塘、大亚沙至高岭、环库路至群联、环库路至岭排、甲坑至乌石下、环库路至赖屋、庙子至岭头，根据当地建设筹资经验，结合本项目的实际情况，推荐资金筹措方案为地方政府出资并争取省里县道改建补助的方式。145施工方案本工可推荐采用半幅施工方案，封闭道路半幅进行施工，将交通流引导至未施工的半幅路面通行，待新建的半幅施工完毕后，将交通流引导至新建半幅，再施工剩下的半幅道路。采用半幅施工方案工期较长，交通干扰较大，但不中断道路的交通通行，使沿线居民和附近车辆有路可行。146项目工期计划安排本项目是各村到XX镇等地之间的乡村道路，是镇的主要干线路网，促进8为促进当地经济发展，改善交通出行条件，改善投资环境，根据本工可研究初步结论，建议在2013年2月建成通车。2012年7月完成项目的可行性研究及评估、审批工作，同时组建项目法人；2012年8月2012年9月完成本项目的勘察设计工作。2、施工工期安排初步计划施工期为2012年11月2013年1月，施工期3个月，2013年2月建成通车。147问题和建议1、落实建设资金是关键本项目为改建工程。如无资金的保证，将会延误工期。为此，需要认真筹措和落实建设资金，做到专款专用，才能确保项目改造的正常运作。2、加强质量监控，确保施工质量要对工程质量予以高度重视，把抓工程质量管理工作置于首位，并贯彻建设的全过程。为此，除了各级政府加强技术指导外，首先应在施工前认真抓好招投标及施工队资质审查，健全质量监控体系。连江口镇严村公路建设项目工程可行性研究报告9第二章社会经济现状及发展预测21项目地理位置及影响区划定211本项目地理位置根据业主要求及现场踏勘，确定了拟建项目的地理位置，本项目位于XX市南部地区，起点位于XX镇附近，该工程是由连太路至寨下、X377线至大伙岭、新屋至新塘、大亚沙至高岭、环库路至群联、环库路至岭排、甲坑至乌石下、环库路至赖屋、庙子至岭头等九段组成路线全长约115KM。图21本项目地理位置212本项目影响区域划定根据本项目的地理位置和路线走向确定本项目直接影响区为XX市、XX镇，间接影响区为广东省、清远市。连江口镇严村公路建设项目工程可行性研究报告1022直接影响区社会经济现状及发展221XX市2211地理位置XX位于南岭山脉东南部，广东省中北部，北江中游。东邻翁源县、新丰县；南连XX市、清新县；西与阳山县接壤；北与乳源县、曲江县相连。地理坐标北纬235031243311，东经11245151135538。东起青塘镇，西至黄花镇，跨度约119公里。北自波罗镇、南至黎溪镇，跨度约78公里。全市土地面积5671平方公里（85065万亩）。2212行政区划XX市政区图截至2005年12月31日，XX市辖1个街道（英城）、23个镇（沙口、望埠、桥头、青塘、东华、白沙、大站、黎溪、水边、西牛、九龙、大湾、大洞、黄花、波罗、横石水、XX、石灰铺、石牯塘、横石塘、英红、下石太（“石太”合为一字）、浛洸）。112007年10月25日，XX市召开调整镇行政区划动员大会，将24个镇街道撤并为13个镇街道英城街道、浛洸镇、东华镇保持不变，波罗镇与大湾镇合并，黄花镇与九龙镇合并，大洞镇、水边镇与西牛镇合并，横石塘镇与英红镇合并，石牯塘镇与石灰铺镇合并，沙口镇与望埠镇合并，下石太镇与大站镇合并，XX镇与黎溪镇合并，桥头镇与横石水镇合并，青塘镇与白沙镇合并。2213自然环境XX市为周围山地环绕的向南倾斜的盆地，大部分土地为山地，千米以上的山地主要集中在北部。XX市处于南亚热带向中亚热带的过渡地区，属亚热带季风气候，夏季盛行偏南的暖湿气流，冬季盛行干冷的偏北风。XX的自然季节特色为春季（3月4月）乍暖乍冷，多阴雨；夏季（5月9月）炎热，多雨偶旱；秋季（10月11月）清凉干爽、常旱；冬季（12月翌年2月）少冷偶寒，云多雨细。XX市年平均气温211，年平均气温变化在201220之间。气候资源丰富，但天气和气候灾害种类也较多，且出现较频繁，主要有低温阴雨、倒春寒、高温、寒露风、霜冻、雷暴、大风、飑线、冰雹等自然灾害。连江口镇严村公路建设项目工程可行性研究报告112214社会经济2009XX市全年实现生产总值1594亿元，同比增长202，其中一、二、三产业增加值分别增长71、331、131完成规模以上工业增加值7185亿元，增长404；完成规模以上工业总产值24387亿元，增长322；完成固定资产投资15848亿元，增长253；农村居民人均纯收入达5636元，增长121。财政收入快速增长，来源于XX的财政总收入211亿元，增长279；一般预算收入839亿元，增长35，总量和增速在全省山区县（市）中分别位于第五位和第三位。人均发展水平逐步提高，按常住人口计算，人均生产总值16340元，增长184。企业效益不断提高，111月全市规模以上工业企业实现主营业务收入1901亿元，同比增长331；实现税金总额541亿元，增长139；实现利润总额891亿元，增长1856。在省发布的广东县域经济综合发展力研究报告中，XX市经济“综合发展力”在全省山区县市中排名第二。2009年XX市完成工业总产值1919亿元，比上年增长612。完成工业增加值519亿元，比上年增长383。111月，规模以上工业企业实现利润总额31亿元，比上年同期下降522；亏损企业亏损额22亿元,比上年同期增长165；企业亏损面为563，比上年同期上升587个百分点。2009年，XX市全市全年实现农林牧渔业累计实现总产值393亿元，同比增长93。其中种植业产值同比增长92，畜牧业产值同比增长92，林业产值同比增长95，渔业产值同比增长142。农业结构进一步优化。蔬菜、水果、茶叶、丰产林、畜禽养殖、水产养殖等产业规模进一步扩大，粮食作物与经济作物面积比例由上年的444556调整为441559。三是农业产业化步伐加快。市政府出台了加快农业产业化发展的扶持政策，加大资金投入，重点扶持麻竹笋、茶叶、蚕桑三大产业的发展，使三大产业在扩大产业规模，延长产业链条，打造产品品牌等方面都有所突破。农业龙头企业带动能力进一步增强，全市农业龙头企业达到30家，其中省级1家，清远市级17家，共带动农户8万户，户均增收3200元。农民专业合作经济组织快速发展，全市农民专业合作经济组织达到37家，比上年增加21家。四是强农惠农政策得到落实。全年落实种粮补贴、能繁母猪补贴、渔用柴油补贴和购置农机补贴共6166万元。2215固定资产2009年实现固定资产投资达15848亿元，同比增长253，工业投资4404亿元，增长231，占固定资产投资总额的609。其中制造业投资3364亿元，增长88；电连江口镇严村公路建设项目工程可行性研究报告12力生产和供应业投资757亿元，增长13倍。地产业再次崛起XX房地产业起步于1990年，19992000年随着安居工程仙水花园的建设达到鼎盛时期，其后两三年房地产开发年投资额维持在7000万元8000万元左右。随着世纪名都广场、御花园、龙山庄等一批高档楼盘的推出，房地产开发产销两旺。房地产业完成投资346亿元，增长18倍，商品房销售额与销售面积分别增长25倍和11倍。基础设方面，连江西牛航运枢纽工程、武广铁路客运专线XX段、城区市政道路改建以及电网建设等一批大基础设施建设项目在建，全年基础设施建设投资2721亿元，增长22倍。XX市重点项目建设全年完成固定资产投资1347亿元，比上年增长338。其中制造业投资546亿元，增长566；交通投资176亿元，下降319；房地产开发投资133亿元，增长973；能源投资46亿元，下降234。工业项目顺利推进，海螺余热发电、龙山余热发电、坤煌汽车用品、埃力生亚太电子等项目已建成投产或部分投产；仁科水泥、三耀二期、时代皮具制品等项目工程进展顺利。交通建设较为顺利，武广铁路客运专线XX段、英坑公路维修工程、大站东环路、英红至红星产业园公路、河江渡至西牛段改建工程等项目正加快推进；银英公路扩建工程、北江三桥各项前期工作已完成。电网建设得到加强，110千伏鱼湾输变电工程、2007年度各批次配电网工程、2008年无电户通电工程已竣工；500千伏库湾输变电工程、220千伏英东输变电工程及河东110千伏输变电工程的各项前期工作正顺利推进。水利工程建设步伐加快，秀才山水库除险加固工程已全面竣工；市区西岸防护体系工程、上空水库除险加固工程已基本完工；市区西岸北堤工程、空子水库除险加固工程等项目工程进展顺利。市政建设步伐加快，金子山大道北、人防大楼西30米路、洋塘北路、裕光路改造工程、环城路改造工程、人民路改造工程、新街改造工程以及百花路、茶趣路等一批人行道铺设工程已完工；文化体育休闲中心、月桂湖、观音山大道首期工程、和平南路改造工程和市区英州大道以西人行道改造工程正加快推进。2216对外贸易2009年，在政府鼓励企业扩大对外贸易政策推动下，全年完成外贸出口总额8410万美元，比上年增长12倍。合同利用外资9052万美元，比上年增长22倍。实际利用外资10415万美元，比上年增长274。连江口镇严村公路建设项目工程可行性研究报告13222XX镇2221乡镇概况XX镇是XX市的南大门，离广州115公里，离XX市区25公里，全镇总面积328平方公里，总人口34700人，XX镇有两千多年的历史，是旧皇朝兵家必争之地，名胜古迹很多，并以河鲜美食著称，它集山水名胜、美食为一体。XX镇交通便利，广乐高速公路、武广客运专线、京广铁路、银英公路（与107国道相接）、北江航道成“川”字形贯穿其间。墟镇基础设施较完善，布局科学、规划合理，规划有消闲旅游购物美食区、河鲜农产品一条街等。本地矿产也十分丰富，青麻石（连川青）、花岗石，硫铁矿、硫磺矿储量十分丰富，还有稀土、黑、麻石等十多种矿产、大部分正待开发。2222旅游资源XX镇的旅游资源十分丰富。远近闻名的北江小三峡之一的浈阳峡，因带有神奇色彩又名盲仔峡，此峡险峻秀丽，以其“古、秀、奇、险、幻”而名扬千古，历代游人为它呤诗作赋，写下不少赞美的诗篇。如今，每逢节假日自发结伴慕名而来的游客更络是绎不绝。XX镇劳力资源也十分丰富。飞来峡水利枢纽的建设，给该镇带来一万多的移民，这些移民因耕地大部分受淹而成为剩余劳力。2223乡镇特产XX镇属丘陵山区，气候宜人，雨量充沛,四季如春。自然资源十分丰富，盛产用村林、经济林以及笋竹、蒿水竹。目前，全镇有林面积336万亩，覆盖率达87，其中黎塑156万亩，笋竹78万亩年产笋干2830吨，蒿水竹19万亩。种有的砂糖桔3375亩，并陆续挂果。XX镇因地理环境独特，溪涧多，水质清淳，河鲜种类繁多，味道鲜美。以桂花鱼、马面骨、和顺鱼、鱼甘鱼、边鱼最为出名，年产量1200吨。XX镇属水库移民区，有可利用的库湾3800多亩，目前已发展到1800亩。“吃河鲜、到北江，最美味，在连江（口）”的说法已在镇内外广为流传。全镇大批量的优质农产品有浈阳牌笋干，浈阳牌鱼干，浈阳牌沙糖桔以及其它系列浈阳牌的农副产品，全镇农产品正逐步向规模化和基地化、市场商品化方向发展。2224经济状况XX镇近年来，经济发展迅速，城乡市场逐年繁荣，人民生活水平不断提高，社会治安良好，各项社会事业蓬勃发展。连江口镇严村公路建设项目工程可行性研究报告14在镇区南端毗邻银英公路以及京广铁路的大樟村建有大樟工业园区，吸引了多家实力企业进驻，为本镇的经济发展注入了活力。在清远、XX两级政府的积极努力下，广东清远核电站终于落户本镇，为广东的经济发展提供了有力的保障。23间接影响区社会经济现状及发展231广东省2311地理环境广东省位于中国大陆南部，东临福建省，北接江西、湖南省，西连广西壮族自治区，南与香港、澳门两特区及南海相毗邻，西南端隔琼州海峡与海南省相望，总面积18万平方公里。广东省是全国十个沿海省市之一，大陆海岸线长3368公里，约占全国大陆海岸线的五分之一。全省地处低纬度，北回归线横贯陆地中部。地势北高南低，境内山地、平原、丘陵交错。南海沿岸的珠江三角洲土地肥沃，是著名的鱼米之乡。全省主要有三个港口群以广州、深圳、珠海为中心的广东中部珠江三角洲港口群，以汕头港为中心的粤东港口群和以湛江港为中心的粤西港口群。优良的港口、优越的地理位置和便利的海上运输条件，使广东成为中国通往世界各地的主要门户之一。2312人口与行政区划广东是全国人口大省之一，2008年末常住人口9449万人，出生率1196，死亡率466，自然增长率730。广东下辖21个地级市、23个县级市、42个县及3个自治县。广州为省政府所在地，深圳、珠海和汕头市为经济特区，珠江三角洲为经济开放区。2313资源物产广东省土地面积18万平方公里，其中耕地面积3125万公顷，林业用地面积10233万公顷，园地面积84万公顷。全省森林覆盖率571，活立木蓄积量33亿立方米。广东海域辽阔，河网纵横，水库众多，鱼塘遍布，水产资源丰富。海水养殖可养面积78万公顷，淡水养殖可养面积4474万公顷。水力理论蕴藏量1073万千瓦，其中可开发装机容量666万千瓦，已开发约60。矿产资源丰富，已找到矿产116种、探明储量89种，其中煤、铁矿石、硫铁矿保有储量分别为528亿、537亿和442亿吨。动、植物品种繁多，粮食作物以水稻为主，经济作物以蔬菜、甘蔗、水果为主，“岭南佳果”四季飘香。2314经济水平广东省是全国经济大省，改革开放以来，根据本省的自然条件、资源条件和工业基连江口镇严村公路建设项目工程可行性研究报告15础，调整了产业结构，大力发展林、牧、副、渔业、轻工业和第三产业；探索改革经营管理体制，兴办并形成了经济特区、开放城市、珠江三角洲开放区、沿海经济开放区等多层次、多形式、多功能的沿海开放地带，积极引进外资，兴办了多种形式的外资、合资企业。经济持续快速健康协调发展，经济总量和人均水平均居全国前列。被公认为过去十多年间世界上经济增长最快的地区之一，其经济实力快速增强，在全国的经济地位显著提高。2008年全省生产总值31084040亿元，比上年增长145。其中，第一产业增加值169557亿元，增长33；第二产业增加值1593910亿元，增长169；第三产业增加值1344973亿元，增长130。在第三产业中，交通运输、仓储和邮政业增长97，批发和零售业增长103，住宿和餐饮业增长97，金融保险业增长269，房地产业增长137，其他服务业增长129。人均生产总值达33151元，增长131。广东省历年社会经济发展情况见下表。广东省与全国人均GDP对比见下图。表22广东省历年社会经济发展状况年份总人口万人全社会固定资产投资额（当年价）进出口总额亿美元国内生产总值亿元，当年价）GDP指数上年100人均GDP（元）197850641527231591185851010369198657407021650680966753112711681989602498347343557813813910722307199062463238147418981559031116253719916348954782052521189330117730011995678874232722103972573397114984951996689677232764109960651914110795132000770680323370170106966223110812885200277834135364117648710647711096137302003785858397069221092117697311171505020047954224988902836461344993113616891200583037259832735713316039461142193162006919400788264427980217012811252360320079304008116895272242596855114128077200894499595016340493067371114532713注统计数字来源于2009年广东统计年鉴及广东省2008年国民经济和社会发展统计公报连江口镇严村公路建设项目工程可行性研究报告1605000100001500020000250003000035000199019952000200520072008年份人均GDP元广东省全国图23广东省与全国人均GDP对比图从上述图表中可以清楚地看出，广东省在全国经济大发展中扮演着极其重要的角色，为其他地区的发展将起到积极的带头作用，随着“泛珠三角”区域合作的加强，这种带头作用将更加明显。2315对外贸易广东省对外贸易的迅猛发展，促进了全省外向型经济格局的形成，提高了广东省在全国的地位。全省进出口总额由1990年的41898亿美元增加到2008年的634049亿美元，比上年增长202。其中出口额369246亿美元，增长222；进口额264803亿美元，增长175。实现贸易顺差104443亿美元，增加27754亿美元。2316旅游旅游业是广东省一个新的重要经济增长点。现已经形成了以广州、深圳为中心的珠三角至粤东、粤西、粤北三条各具特色的旅游干线，2008年全省接待旅游人数和旅游收入同步增长。其中，旅游总收入245407亿元，增长158。国际旅游（外汇）收入8706亿美元，扣除汇率变动因素实际增长156。232清远市2321地理环境清远市位于广东省的中北部、北江中游、南岭山脉南侧与珠江三角洲的结合带上。全境位于东经1115511355、北纬23312512之间，南连广州、佛山，北接湖南、广西，东及东北和韶关市交界，西及西南与肇庆市为邻。南北相距约190公里，东连江口镇严村公路建设项目工程可行性研究报告17西相隔约230公里，边界线共长1200公里。总面积1915289平方公里，占全省总面积的1/10。2322人口与行政区划年末全市户籍总人口4058万人，全市常住人口37319万人，比上年增加732万人。办理暂住证人口2324万人。2323资源与环境全市平均气温205，平均相对湿度75，年日照总时数16082小时。年降水量18953毫米，比上年增加1313毫米。水电资源蕴藏量16025万千瓦，可供开发水电资源达13013万千瓦。全市已发现矿种62种。主要矿种有石灰石、耐火粘土、硅灰石、冰洲石、滑石、硼砂、硫铁矿、锰矿等。拥有以高山峡谷、湖泊温泉等生态资源，以及风景名胜和豪放古朴的壮族、瑶族少数民族风情为特色的旅游资源。拥有“亲情温泉、激情漂流、闲情山水、奇情溶洞、热情民族”五大旅游特色品牌。森林覆盖面积1028万公顷，森林覆盖率666，形成了以森林为主体的动植物共生竞长的生态系统，构成了我国南方珍稀动植物的物种基因库。经鉴定的维管植物有270科，877属，2439种，在全国占重要地位。被列入国家保护的植物有银杏、桫椤、粗榧、观光楠木，以及药用植物三尖松、喜树等。动物有短尾猴、穿山甲、小爪水獭、大灵猫、林麝、毛冠鹿、门羚、白鹇、蛤蚧、虎汶蛙等。全市耕地面积426万亩。全年共开发整理新增耕地面积66万亩，补划基本农田面积45万亩。2324经济水平2008年全市实现生产总值（GDP）7466亿元，比上年增长184。其中，第一产业增加值996亿元，增长65；第二产业增加值4294亿元，增长259；第三产业增加值2177亿元，增长108。人均GDP突破2万元，达到20205元，增长165。工业化进程明显加快，产业结构不断优化。三次产业结构由上年的145432发展为135829。全年农作物总播种面积5031万亩。其中，粮食播种面积2684万亩，产量755万吨；经济作物种植面积75万亩；蔬菜种植面积1319万亩，产量1698万吨。水果产量363万吨。肉类总产量202万吨，其中，猪肉产量12万吨；禽肉产量76万吨。共出栏肉猪1637万头，出售家禽46295万只。全年水产品产量77万吨。连江口镇严村公路建设项目工程可行性研究报告18全年农林牧渔业完成总产值1541亿元，同比增长6，其中农业产值838亿元，增长14；林业产值88亿元，增长134；牧业产值493亿元，增长109；渔业产值84亿元，增长245；农林牧渔服务业产值37亿元，增长57。全社会工业总产值16919亿元，增长372，其中规模以上工业完成总产值16204亿元，增长429。规模以上工业完成增加值3897亿元，增长308。其中轻工业增加值953亿元，增长363，重工业增加值2945亿元，增长29。国有控股企业增加值276亿元，增长44；集体经济增加值91亿元，增长22倍；股份制经济增加值144亿元，增长309；外商及港澳台经济增加值1992亿元，增长312；民营经济增加值1658亿元，增长315。2325对外贸易全年进出口总额297亿美元，同比增长123。其中出口总额138亿美元，增长161；进口额159亿美元，增长92。贸易逆差21亿美元。在出口中，一般贸易出口4亿美元，增长394；来料加工贸易出口42亿美元，增长7；进料加工贸易出口55亿美元，增长99。2326旅游业全年各景点接待游客1488万人次，增长125，其中国内游客1440万人次，增长125。全年旅游总收入563亿元，增长175。拥有国家“4A级”景区7个，“中国旅游强县”1个，“广东省旅游强县”3个。全市年末共有星级酒店44家。24社会经济发展规划241广东省广东作为全国改革开放的前沿地带，凭借其特殊的地理位置和中央赋予的政策优势，以发展外向型经济为导向，形成了一个新兴轻纺、机电为主体的准现代化工业体系。贸易、商旅、金融、交通运输、电信等第三产业领先发展，经济实力居全国前列，在全国经济的发展中起着带头作用。随着“泛珠三角”区域合作的加强，这种带头作用将会更加明显。从广东地区经济结构中了解到，要充分发挥自身优势，同时兼顾适应未来社会发展的需要选择发展战略的重点，就应该选择解决大量社会就业、高产值和附加值以及能改变人们生活的信息产业作为发展的重点。以制造业和其他产业作为广东经济社会的基础，连江口镇严村公路建设项目工程可行性研究报告19以电子通信制造业和信息加工业为核心的信息产业作为广东经济发展的重点。通过市场的建设和发展，带动批零商贸服务业和其他流通渠道产业的发展，以电子通信制造业和信息加工业作为加强广东经济信息化的基础。基于以上分析，广东省未来社会经济发展仍具有较大的发展潜力，今后一段时间内，广东经济仍将保持高速增长，且快于全国平均发展水平。广东省国民经济和社会发展第十一个五年规划（建议）中明确提出“十一五”国民经济和社会发展的具体目标为经济保持平稳较快发展，全省生产总值年均增长9以上，实现2010底年人均生产总值比2000年翻一番，人均GDP要超过3500美元，达到中等收入国家水平，进入宽裕型小康社会，领先全国10年。经济增长的质量和效益明显提高，增长方式进一步转变，单位生产总值能源消耗比”十五”期末降低13以上；经济结构更趋合理，自主创新能力显著提高，产业和城市竞争力明显增强，城乡区域协调发展取得新突破；对外开放与区域合作上新水平，建成比较完善的社会主义市场经济体制；社会事业全面发展，精神文明与民主法制建设不断加强；生态环境明显改善，可持续发展能力增强；就业形势保持稳定，社会保障体系进一步健全；社会治安和安全生产状况进一步好转，社会更加和谐，人民生活总体达到宽裕型小康水平。242清远市根据清远市国民经济和社会发展2010年远景规划指标，并对2010年至2020年社会经济发展进行预测，各阶段社会经济发展指标如下表表24清远市社会发展规划目标绝对数相对数市别指标单位19952000200520102020199620002001201020112020人口万人3598138569385694281648003120011501150清远国内生产总值亿元12120157923229640000124230110012001200243XX市XX市政府分析了“十一五”时期的经济发展情况，根据XX市的人才资源、自然资源以及现有的工农业生产发展的经济基础，制订了XX市未来经济发展奋斗目标。主要经济指标目标表如下表25XX市经济发展目标连江口镇严村公路建设项目工程可行性研究报告20年份指标人口（万人）工农业生产总值（亿元）GDP亿元20001050581408增长率05219809302010目标10541977926增长率011130011502020目标105756142576增长率01091100100025社会经济发展预测251预测方法项目影响区社会经济发展指标的预测主要依据对历史年份社会经济发展趋势的分析，参考“十一五”规划和长远规划，结合所在地历年社会经济发展指标和发展惯性，从各地的国内生产总值入手，充分考虑项目影响区所处的优越地理位置和发展环境，并同时考虑了面临的各种挑战，采用定性与定量相结合的方法进行测算。参照各地区国民经济和社会发展“十一五”规划，将社会经济预测特征年定为2012年、2015年、2020年、2025年、2030年，预测基年为2010年。252广东省、清远市、XX市经济发展预测广东省、清远市主要经济指标预测是基于对社会经济发展现状和未来发展趋势分析的研究，参照国民经济和社会发展第十一个五年规划（建议）的思路，采用定量与定性分析相结合的方法确定。采用一元线性回归法、指数模型法、灰色系统GM（1，1）法和生长曲线回归法等多种预测模型分析对比，经过对各种模型的分析和拟合检验，最终决定采用三次指数平滑模型进行预测，预测模型如下2TCBAYTTTT3123232123114563TTTTTTTTTTTTTTTSSCSSSS式中时刻TT的预测值；TTY、分别代表时刻T的第一、二、三次的指数平滑值；1T2T3T连江口镇严村公路建设项目工程可行性研究报告21时刻T1的三次指数平滑值；31TS平滑系数。具体模型如下所示，GDP三次指数平滑分析结果见表25。表25项目影响区国民生产总值预测模型地区预测模型备注广东省Y754333468817808T2006409456T20062清远市Y2148112755（T2000256694（T2000）XX市Y1994813829（T2000259631（T2000）Y表示国民生产总值；T表示未来年份表26国民生产总值增长率预测结果地区20132015202020252032广东省1150990823696600清远市14251096915864798XX市18691684146512351053连江口镇严村公路建设项目工程可行性研究报告22第三章项目区域交通现状及发展预测31区域交通现状311广东省改革开放以来，广东省综合交通运输业持续、快速、健康发展，目前已初步形成了铁路、公路、水运、航空和管道五种运输方式共同发展，以省会广州为中心，辐射珠江三角洲，沟通省内外的综合交通运输体系。广东省综合运输里程线路发展情况见表31。表31广东省综合运输里程线路表年份公路（KM）铁路（KM）航道（KM）航空（KM）管道（KM）199054671128710857107979182199584563186110808296226325200010260619421369650032215355720011047991942136875688461549200210853819351368764922915712004111453192413596819626180920051153371924135961080706181326200617838718621359611134794020762007182005187113596141391849492520081831551859135961365418511886200918496021761359616996295347962009年，全年各种运输方式完成旅客周转量285330亿人公里，比上年增长1181。其中，公路147006亿人公里，增长1520；民航96846亿人公里，增长1419。2009年总客运量428705万人，增长798，其中公路客运量406704万人，增长速度约414；民航客运量6734万人，增长速度155，高于客运周转量的平均增长速度。2009年全年各种运输方式完成货物周转量494283亿吨公里，比上年增长766。其中，公路151843亿吨公里，增长2392；民航1883亿吨公里，增长245。2009年总货运量179722万吨，增长速度1727，其中公路货运量125433万吨，增长速度约2366，低于货物周转量的平均增长速度。连江口镇严村公路建设项目工程可行性研究报告23广东省历年综合交通客、货运量及变化发展情况见表32、表33、表34。图31广州市公路网现状示意图表32广东省历年客运量及周转量统计表客运量万人旅客周转量亿人公里年份合计铁路公路水路民航合计铁路公路水路民航198549848335741826442723827023504117827204621091990780464467706812428470453218256307419684357199513099862831184065146116393629163116130731131289819991486367553137324260511541082142121370074136215565200016479112165148945236313181218592415178074116518469200117867612783161967238215441342122523785886114219492002188657133101711912347180914903427319945161131260682003191202129351742882208177115058326714983671141243612004202414151421830121827243317382130838107606101734362005212104161061898812062405521221432774119073954594132005调整161357161061391582038405520432332774111157979594132006197314151091755672073456522453734761212761214672872007211215167621868352071554826267138761141072109881742007调整20650412050186835207155482626713876114107210988174连江口镇严村公路建设项目工程可行性研究报告24200823837513739216902190258322844794201215667398848142008调整4841611373946299715935832255192420121276127548481420094287051339440670418736734285334077214700670696846表33广东省历年货运量及货运周转量货运量万吨货运周转量亿吨公里年份总计铁路公路水运民航管道总计铁路公路水运民航管道198558726300042813120454864176810215615030453199085809480363709161988109125991803462066096519951110637634688843295221157246432913523990286719991074839299706262485731267029812834272224554212000119216151727536525696312952306529647222486541720011316211543586555264343531623221297523235175435200213703214790927362626342320132292785782323994202003143964153759780627412423329366728561427201183622004156094194951028432978349392441493416573091132452200516797918302114546313977336603919320646288718472006174871198111187243229173397141113327422965195320071654261648011261130893875355443093337906843043201232007调整1604551128511261130893875578448969337319068430435320141818720081762791154512606832318856263452012344961064552878851838213382008调整1532561154510142833935856263459122344961225302853921838148662009179722112541254333662390632249428330955151843293794188315808注数据来源于2010年广东省统计年鉴及2010年广东统计公报表34广东省综合运输客货运量比重表单位连江口镇严村公路建设项目工程可行性研究报告25客运量客运周转量货运量货运周转量类别19902009199020091990200919902009公路90569487678351527425697913323072铁路5723121822142956626691626水运3110444340251888203879485944民航061579613394001005003038管道00000000127352025320合计100100100100100100100100从这些表可知，在广东省综合运输系统中，公路客货运量占首位，特别是客运量及客运周转量的比重大；水运以其低廉的运价优势，在货运方面占有较重要位置；铁路、航空客货运量以及周转量虽增长较快，但所占比重小。近几年来随着道路条件的不断改善和高速公路的大规模修建，公路运输在综合运输系统中的主导地位进一步加强。2、基础设施1）铁路近年来，在铁道部的大力支持下，广东铁路建设进入了新的发展阶段，部省确定的合作项目包括29个铁路项目约4621公里和珠三角城际轨道交通项目约1478公里。目前，已建成4个铁路项目和1个城际轨道交通项目，7个铁路项目和3个城际轨道交通项目正在建设，其余项目正在开展前期工作。广东铁路主要有武广、京广、京九、广深、广湛、广梅汕和黎湛等干线及其它支线。到2009年底，铁路营运里程为2176KM，其中中央铁路629KM，地方铁路1547KM，铁路密度为121KM/100KM2。在广东铁路现代化建设的要害时代，广东省委、省政府立足当前、着眼未来，作出了进一步加快广东铁路建设、与铁道部全面合作建设珠三角城际轨道交通网的重要决策。从现在起，经过3年至5年时间，珠三角将建设广州至东莞至深圳、广州至佛山至江门至珠海、广州至清远等一批城际铁路，形成四通八达、布局公平、功效完善的城际轨道交通网。这在广东铁路建设发展史上具有里程碑意义，对于全面推动我国城际轨道交通建设具有重要的示范作用，对于加快珠三角一体化过程、增进广东经济社会又好又快发展必将产生广泛而深远的影响。这是一项利国利民利社会，功在当代、利在千秋的雄伟事业，完整符合科学发展观的内在请求，完整符合宽大人民群众的基本利益。2）水运与港口广东省面临南海，有海岸线3368KM，沿海有很多优良的港湾。现有通航河流998条，2007年内河通航里程13596KM。2007年底，全省共有港口码头泊位3279个，其中沿海连江口镇严村公路建设项目工程可行性研究报告26港口码头泊位1417个，内河港口码头泊位1862个。广东省沿海港口布局大体分成三个港口群体以广州、深圳、珠海为中心的广东中部珠江三角洲港口群体；以汕头港为中心的粤东港口群和以湛江港为中心的粤西港口群。港口分布以珠江三角洲居多，东、西两翼较少。3）航空广东省现有大中型机场7个、小型机场2个、直升机场4个。“七五”期新建了梅县、黄田机场；扩建了白云、湛江、汕头机场。2009年全省有民用飞机381架，年末航线里程达1699629KM，比上年增加了2448。广州新国际机场目前已建成并投入使用，以满足大量的航空运输需求。随着具有国际一流航空港水平的新白云机场的出现，新机场将允许私人飞机、专用飞机起降，国内主要城市的航班将实现公交化。有了这样的资质，华南地区的国际交往将自然而然地把广州作为一个中心点，华南地区乃至全国都将有很多的客流流向广州。这样，随着“南部深水港、中部信息港、北部航空港”的格局的形成，广州作为