青阜线声屏障专项施工方案

青阜线徐楼（含）至阜阳北（不含）（K7100K139400段）声屏障施工方案编制复核批准中铁电气化局集团有限公司青阜线电气化改造工程项目部2015年1月改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案目录1、编制依据12、编制原则13、施工范围24、工程概况541施工主要内容及工程数量542气象条件843地形地貌844水文地质945不良地质与特殊岩土946工程重难点947技术标准95、施工部署1051施工组织机构1052施工项目主要人员职责10521项目负责人职责10522其他主要人员1053劳动力组织计划12531施工队伍安排12532劳动力组织计划1354施工工期安排1355施工机械安排146、施工方案及工艺方法1461总体施工方案1562施工工艺流程图1763主要施工方法及技术措施17改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案631拆除栅栏迁移17632施工防护17663人工挖孔桩18664底梁及桩基25665H型钢立柱及声屏障安装287、质量保证措施3271组织保证措施3272加强施工全过程的质量管理，达到有序可控328、安全生产保障措施3381安全保证保障措施3382行车安全保障措施34821安全培训34822与设备管理单位签署协议34823料机具是否侵入铁路限界34824设置施工防护34825人身安全措施3483用电安全保障措施3584机械安全保障措施3685现场的料具安全保障措施3686挖孔桩安全保障措施3787设备状态稳定保障措施3788人身安全保证措施3889夜间施工安全保证措施39810雨季施工和防洪安全保证措施399、专项营业线施工应急预案4091建立应急抢险机构4092抢险材料机具41改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案93抢险组织措施43931加强安全重点因素的监控和管理43932突发事故的处置4494路基塌方处理措施4495线路防断措施4596防电光缆损坏预案4597恢复生产及应急抢险总结4698其他4610、环保、水保、文物保护措施47101环保措施47102水土保护措施48103文物保护措施4911、附件50111路基声屏障横断面示意图50112声屏障施工平面示意图51113声屏障施工安全风险源控制表52114声屏障施工进度横道图5311、编制依据1、GB500092012建筑结构荷载规范2、JGJ822011钢结构高强度螺栓连接技术规程3、GB506612011钢结构焊接规范4、JGJ1232000既有建筑地基基础加固技术规范5、铁运2012280号铁道部关于印发铁路营业线施工安全管理办法的通知6、铁总运2014180号中国铁路总公司关于印发铁路营业线施工安全管理办法补充规定的通知7、上铁运发2012586号关于公布上海铁路局营业线施工安全管理实施细则的通知8、TB1050198铁路工程环境保护施工规范9、HJ/T902004声屏障声学设计和测量规范10、TB102102001铁路混凝土与砌体施工规范11、改建铁路青阜线电气化改造工程施工图及设计文件12、现场实际调查及测量资料2、编制原则1、保证工程安全、质量遵守施工规范和操作规程，遵循国家和原铁道部关于质量、安全生产规定，确保工程质量和施工安全。采取安全有效的施工方案和措施，确保既有线运营安全。2、保证工程工期按总工期计划的要求，组织施工队伍进场施工，装备足够的专业化机械设备，确保施工需要，保证在规定的工期内完成施工任务，并力争提前完成，工程质量合格，能正常交付使用。3、按照合同的要求优化配置生产要素、合理安排施工进度。积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，提倡施工机械化、工厂化，不断提高施工技术水平。4、根据气候特点，合理安排受季节影响较大的工程施工，做到均衡改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案2施工，贯彻因地制宜、就地取材的原则，充分利用当地资源。5、贯彻“永临结合”原则，凡有条件利用的正式工程，均应优先安排施工和使用，应充分利用永久征地，减少临时租地。3、施工范围青阜线K7200K138600段声屏障施工分为共68处，桩间间距分4M、6M、8M、12M四种，共31244M。具体分布见下表1青阜线声屏障施工分布一览表所管站段及联系方式序号地点起讫里程线路形式方位声屏障高度（M）声屏障长度（M）基础中心距线路中心距离（MM）所管站段联系方式1周楼K7200K7900路堤左侧37004360蚌埠工务段05520481242552姚庄K10450K10750路堤左侧33005380蚌埠工务段05520481242553刘道庄K11600K11850路堤左侧32504360蚌埠工务段05520481242554卜家K12350K12630路堤左侧32804360蚌埠工务段05520481242555凡家沟K13800K14130路堤右侧33304360蚌埠工务段05520481242556刁楼K20450K20750路堤左侧33004360蚌埠工务段05520481242557小叶家K22550K23130路堤右侧35804360蚌埠工务段05520481242558房桥K22900K23420路堤左侧35204360蚌埠工务段05520481242559王庄K31370K31650路堤右侧32804360蚌埠工务段055204812425510刘洪庄K33150K34180路堤右侧310304360蚌埠工务段055204812425511毛庄K35000K35210路堤左侧32104360蚌埠工务段055204812425512胡沟涯K38450K39050路堤右侧35644360蚌埠工务段055204812425513大郭庄K41900K42360路堤左侧34604360蚌埠工务段055204812425514将柿园K43420K43690路堤右侧32704360蚌埠工务段0552048124255青瞳镇K46350K47250路堤左侧39005380蚌埠工务段055204812425515青瞳镇K46350K46750路堤右侧34005380蚌埠工务段055204812425516西刘庄K47250K47600路堤左侧33505380蚌埠工务段055204812425517寺东王K49500K50020路堤右侧35204360蚌埠工务段055204812425518段寨、赵庄K50150K50450路堤左侧33004360蚌埠工务段055204812425519前后陈K56330K56850路堤右侧35204360阜阳工务段0558048483525改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案2序号地点起讫里程线路形式方位声屏障高度（M）声屏障长度（M）基础中心距线路中心距离（MM）所管站段及联系方式所管站段联系方式焦楼K57450K57900路堤左侧34504360阜阳工务段055804848352520焦楼K57650K57950路堤右侧33004360阜阳工务段0558048483525王园K58350K58726路堤左侧33764360阜阳工务段055804848352521王园K58350K58800路堤右侧34504360阜阳工务段055804848352522众姓营K61900K62350路堤右侧34504360阜阳工务段055804848352523袁庄、辛庄K65200K65550路堤左侧33504360阜阳工务段055804848352524后海小学、后海K66200K66550路堤右侧33504360阜阳工务段055804848352525王大庄K66550K67050路堤左侧35004360阜阳工务段055804848352526何庄K69550K69750路堤右侧32004360阜阳工务段055804848352527张后庄K70500K70950路堤左侧34504360阜阳工务段055804848352528杨楼K70500K70800路堤右侧33004360阜阳工务段055804848352529张庄K74000K74350路堤右侧33504360阜阳工务段055804848352530罗庄K75950K76260路堤右侧33104360阜阳工务段055804848352531王凤池K76850K77150路堤左侧33004360阜阳工务段055804848352532北王楼K78670K79000路堤右侧33304360阜阳工务段055804848352533盛庄K79550K79820路堤左侧32704360阜阳工务段055804848352534双庙集K80434K81050路堤右侧36004360阜阳工务段055804848352535中王寨K83600K84100路堤右侧35004360阜阳工务段055804848352536郭牌坊K86010K86330路堤右侧33204360阜阳工务段0558048483525郭寨K86800K87090路堤左侧32904360阜阳工务段055804848352537郭寨K86770K87170路堤右侧34004360阜阳工务段0558048483525改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案3序号地点起讫里程线路形式方位声屏障高度（M）声屏障长度（M）基础中心距线路中心距离（MM）所管站段及联系方式所管站段联系方式38朱庄K87950K88200路堤左侧32504360阜阳工务段055804848352539江破楼K92350K93200路堤右侧38504360阜阳工务段055804848352540后黄庄K93170K93480路堤左侧33104360阜阳工务段055804848352541陈菜园K93650K94200路堤右侧35504360阜阳工务段055804848352542江集镇K94200K95130路堤右侧39144360阜阳工务段055804848352543江小庄K95490K95800路堤右侧33104360阜阳工务段055804848352544吴庄K97850K98300路堤左侧34504360阜阳工务段055804848352545孙东孙西K98800K99200路堤右侧34004360阜阳工务段055804848352546西土楼K101150K101550路堤左侧34004360阜阳工务段0558048483525西潘楼K105100K105320路堤右侧32205380阜阳工务段055804848352547西潘楼K105200K105420路堤左侧32205380阜阳工务段055804848352548刘小寨K105780K106010路堤左侧32304360阜阳工务段055804848352549大刘营K106250K107300路堤右侧310504360阜阳工务段055804848352550大金营、马小庄K109080K109420路堤右侧33404360阜阳工务段055804848352551朱庄埠K110300K110650路堤左侧33504360阜阳工务段055804848352552刘元、徐朱庄K111200K111650路堤左侧34504360阜阳工务段0558048483525徐岔路口K111650111950路堤左侧33004360阜阳工务段055804848352553徐岔路口K111650111880路堤右侧32304360阜阳工务段055804848352554大沈营K113050K113600路堤左侧35504360阜阳工务段055804848352555小沈营K113598K113950路堤右侧33524360阜阳工务段055804848352556东城集K113600K114270路堤左侧36704360阜阳工务段0558048483525改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案4序号地点起讫里程线路形式方位声屏障高度（M）声屏障长度（M）基础中心距线路中心距离（MM）所管站段及联系方式所管站段联系方式57赵庄K116300K116730路堤右侧34304360阜阳工务段055804848352558后三门营东K119750K120030路堤左侧32804360阜阳工务段055804848352559后三门营西K119800K120030路堤右侧32304360阜阳工务段055804848352560前徐郢K121650K121950路堤右侧33005380阜阳工务段0558048483525大门郢K123150K123350路堤左侧32004360阜阳工务段055804848352561大门郢K123100K123550路堤右侧34504360阜阳工务段055804848352562前兰K126700K127100路堤左侧34004360阜阳工务段0558048483525K129350K129700路堤右侧33504360阜阳工务段055804848352563后董庄腰庄、后董庄（新）K129230K129750路堤左侧35204360阜阳工务段0558048483525陈杨庄K130200K130400路堤右侧32004360阜阳工务段055804848352564陈杨庄K130200K130450路堤左侧32504360阜阳工务段055804848352565小杜庄K134170K134378路堤左侧32084360阜阳工务段055804848352566董庄K134700K135150路堤右侧34504360阜阳工务段055804848352567曾圩K135680K135950路堤左侧32704360阜阳工务段055804848352568姚后寨K138200K138600路堤右侧34004360阜阳工务段0558048483525合计312445根据设计青阜线全线既有防护栅栏为18米立柱金属网片防护栅栏，封闭完好。沿线既有防护栅栏位置部分影响接触网立杆，为保证接触网立杆不受防护栅栏影响，线路区间段距最外侧股道中心距离4M内防护栅栏进行迁改。青阜线K8010K46850段防护栅栏施工分为共16处，合计3065延米，具体分布见下表青阜线防护栅栏施工分布一览表序号起讫里程方位线路长度（M）声屏障位置1K8010K8125线左1152K8410K8925线左5153K8485K8900线右4154K9200K9300线左1005K15700K15800线右1006K17330K17450线右1207K17700K17900线右2008K17800K17970线左1709K27200K27300线左10010K35850K35950左/右10011K36800K36900线右10012K38500K38600线右100K38450K39050右侧声屏障13K42020K42300线左280K41900K42360左侧声屏障14K43725K43825线左10015K46200K46550线左300K46350K47250左侧声屏障16K46600K46850线左250K46350K47250左侧声屏障合计30654、工程概况41施工主要内容及工程数量青阜线K7200K138600段设置声屏障共68处，共31244M。路堤地段设置吸声式声屏障；路堤地段隔声板轻质高强水泥声板，场地屏障板长度396M；路堤地段中过涵底处设过涵梁，根据涵洞孔桩设置6M、8M、12M间距底梁通过，上部结构型式不变。基础采用挖孔桩和独立柱基础，人工挖孔桩采用C35混凝土护壁。声屏障设置于线路外侧，并与改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案6线路平行，声屏障内缘距离轨道中心线均为436M（车站为538M）；外观形式为插板式。钢构件采用热浸锌防腐。路基面排水考虑在声屏障单元板内预留排水管解决。声屏障设置于线路外侧，并与线路平行，声屏障线路中心线与外侧轨道中心线均为436M，车站为538M；外观形式为插板式。钢构件表面采用热镀浸锌防腐处量。底梁设置用于排水的泄水孔，间距10M，采用孔径50MMPVC管。地基设计承载力不小于250KPA。基本风压不大于08KN/M2，列车风压不大于026KN/M2。路基声屏障横断面示意图改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案7过涵洞声屏障横断面示意图声屏障采用轻质高强水泥吸隔声板结构,立柱采用热轧H型钢；基础采用挖孔桩基础，人工挖孔桩采用C35钢筋混凝土护壁。主要工程数量有孔桩7856根/55255延米，系梁混凝土8305立方米，轻质高强水泥吸声板93732平方米，挖土弃土73275立方米。声屏障主要工程量见下表声屏障工程数量表序号名称数量1长度312442高度33固定压板1751755MM（块）8041改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案8序号名称数量43960100500MM轻质高强水泥吸声板（）937325角钢75505MM（M）482466桩身挖土（普通）（M3）312397桩身挖土（硬土）（M3）420368C35混凝土（桩身）（M3）433759C35混凝土（护壁）（M3）2768110HRB400钢筋桩身（T）262311HPB300钢筋桩身（T）94112C30混凝土系梁（M3）830513系梁钢筋（T）62814热轧H型钢（Q235B）（T）97515M1钢板（Q235B）（T）35016350MM12416M2钢板（Q235B）（T）35030350MM2321788级高强度螺栓GB/T1228M20（T）15218高强度螺母（45钢）GB/T1229M20个9649219钢构件防腐涂装第六套标准（T）1773220高强度垫圈垫圈GB/T123020（个）4824642气象条件本标段所经过地区属暖温带半湿润季风气候区，主要气候特征四季分明、气候温和、雨量适中，日照充足。年平均气温145157，元月份气温最低，平均为0212，极端最低气温为20；七月份最热，平均气温为270286，极端最高气温40。年平均无霜期203220，年平均降水量830910MM，年平均相对湿度71左右。冬季盛行北风和东北风，夏季盛行偏南风，春季东南风居多，秋季多东风和东北风，全年以偏东风为主，平均风速27M/S左右。因地处我国南北气候过渡带，冷暖气团交替频繁，旱涝灾害较多，霜冻、干热风、冰雹、大风及连阴雨等灾害气象都时有发生。43地形地貌本工程位于淮北冲击平原区，地形平坦开阔，地面高程一般在改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案926713071之间，沿线多为农田、村镇棋布，河渠较多，既有线路多为路堤形式。44水文地质浅层地下水相对丰富，上部属空隙潜水，下部主要为弱承压水，主要分布于粉土、粉砂层中，地下水水位变幅受大气降水和地表径流的影响，综合地下水位埋深一般23米，随季节变化，地下水补给来源主要为大气降水及河渠地表水，排泄形式主要为大气蒸发及民井开采。地表水及地下水对混凝土具硫酸盐化学侵蚀性，蚀性作用等级为H1，氯盐环境作用等级无。45不良地质与特殊岩土设计范围内无不良地质作用，地层结构简单，主要为第四系全新统，上更新统冲积相粉质粘土、粉土、粉砂。自上往下分别为素填土一般厚0307M（含种植土），粉质粘土褐黄色，硬塑1粉土，中密密实，厚14M。粉砂，局部含中砂颗粒，上部稍松，下部稍密密实，基本承载力为180KPA。46工程重难点本工程重难点为人工挖孔桩施工，重难点在后面着重介绍施工方法，另外本工程为临近既有线施工，现场施工严格遵守铁路临近既有线施工防护相关规定，加强施工作业人员临近既有线安全施工培训。47技术标准声屏障主体结构设计使用寿命50年，设计风压1150PA，声屏障声学构件材料设计使用寿命25年。本标段声屏障工程在路堤地段H柱基隔声板采用轻质高强水泥吸声板，声屏障板规格分为长度4M、3M两种，高度均为3米；路堤地段中过涵底处设过涵梁，H柱采用钢制，采用轻质吸声式声屏障板，板长4M，高3M；声屏障基础采用人工挖孔桩灌注基础，桩径10M，有效桩长79M之间；护壁为钢筋混凝土，钢筋混凝土底梁，尺寸分为0505M、0507M、0609M、06123M四种；护壁、桩基采用改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案10C35钢筋混凝土，底梁采用C25混凝土。5、施工部署51施工组织机构序号姓名职务职责范围1郑黎明项目经理现场全面负责2智旭辉总工技术全面负责3崔晋中项目副经理现场负责4向东副总工现场技术负责5魏建兴物资部部长6沈志勇安质部部长7刘超实验室主任8汤付明安全员52施工项目主要人员职责521项目负责人职责1、全面负责声屏障、防护栅栏迁改施工中的质量及安全，协调各相关单位的配合，调配人员、机械及材料。2、根据施工计划负责施工期间车站登记、要点、消点工作。3、掌握施工进度，保证按期顺利完成施工任务。4、负责做好施工前人员的培训和演练。5、遇有险情及时组织抢修人员进行抢修。522其他主要人员施工项目负责人下设四个组分别为现场技术组、物资设备组、安全质量组、施工组，其分别主要职责为5221现场技术组（负责人向东）主要职责1、在施工负责人的领导下开展工作，负责现场技术工作。2、全面掌握工程设计及施工方案的实施情况。3、按施工设计图、施工方案及相关施工规范组织施工技术交底、检查等现场技术管理。4、负责提报现场材料计划。改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案115、严格控制各个关键工序的施工。6、整理施工管理资料，编制竣工报告。7、配合施工负责人做好现场各工序的质量监督工作。5222物资设备组（负责人魏建兴）主要职责1、按照施工进度、材料计划及时供应现场所需材料。2、所供材料、工具、量具保证质量合格，数量准确。3、确保现场临时材料的供应。4、做好施工期间路料24小时专人看护，施工结束后，及时回收现场所有料具，做到工完料净，并认真核对材料损耗。5223安全、质量组（负责人沈志勇）主要职责1、负责安排施工期间车站驻站防护员、现场防护员、防护标牌的设置的慢行防护。2、负责备齐一切防护用品。3、负责组织施工人员在来车时到规定的地点下道列队迎车。4、对通讯设备经常检查，发现问题及时通报施工负责人，并及时进行更换，保证施工期间通讯畅通。5、各个防护员之间每隔35分钟联系一次，及时向现场报告列车运行情况，联系中断时，立即通知现场停止施工。6、紧急情况下，果断拦停列车，确保安全。施工防护要求由驻站防护员负责上台登记，电话通知工地施工负责人，负责人下达命令，工地防护员安规定设置防护。驻站联络员必须提前到岗、到位（上信号楼使用对讲机必须使用耳机），按规定正确登记行车设备施工登记簿46。工地防护员必须在作业人员上道前到岗到位，按规定带齐防护信号备品，保持与驻站联络员通话联系，并按规定正确设置各种防护标志。施工防护人员必须由经考核合格的路工担任，并能正确执行防护规定，持证上岗，防护备品齐全有效。改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案12在车站设驻站联络员，该联络员应按规定的时间间隔与工地联系，不得中断；一旦中断，应立即停止影响行车安全的一切施工。防护人员遇有危及行车安全情况时，应按技规要求通知车站扣发列车，防护人员显示停车信号，拦停列车，迅速通知办理登记的车站，经紧急抢修，具备行车条件后，方可恢复放行列车。5224施工组（负责人崔晋中）主要职责1、安排好机具、机械。布置好施工场地，协调好人员与机械的配合，争取时间确保进度及安全。2、组织实施施工方案，发现问题及时解决并上报。3、开挖中随时注意观察路基边坡及铁路线路情况，发现有塌方的现象时及时组织加固支护，确保行车安全。各组之间相互配合，统一服从施工负责人的指挥。各组具体分工责任到人，确保不漏岗、不漏项，保证施工顺利进行。本工程组织七个专业施工队分段负责桩基、基础。声屏障板安装采用一个队伍施工，待各段承台施工完成后进驻施工。施工高峰期总人数为915人。53劳动力组织计划531施工队伍安排施工任务安排表序号施工队里程范围及工程量施工内容及数量人员K7200K14130桩基施工（468根）501施工一队徐楼百善区间承台基础梁15K20450K47600桩基施工（1471根）902施工二队百善青町区间承台基础梁40K49500K62350桩基施工（842根）703施工三队青町天齐庙区间承台基础梁25K65200K70800桩基施工（542根）604施工四队天齐庙涡阳区间承台基础梁205施工五队K74000K101550桩基施工（2047根）130改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案13序号施工队里程范围及工程量施工内容及数量人员涡阳西潘楼区间承台基础梁65K105100K138600桩基施工（2486根）1806施工六队西潘楼插花区间承台基础梁907施工七队K7200K138600声屏障板安装施工80合计915532劳动力组织计划劳务工组织计划根据工期要求，分为施工前期、高峰期和施工后期三个阶段施工，以下是劳务工计划表。声屏障工程劳动力计划表按工程施工阶段投入劳动力情况施工前期高峰期施工后期序号工种201545201572020157212015102020151021201512311钢筋工4480152模板工3055153混凝土工120160254挖孔桩工240380805安装工55951006普工60110407司机203530合计56991530554施工工期安排一般情况下，每组2人，一天可挖1M，平均10天成1根桩，桩孔深度为79M，可根据各段工程范围安排作业组，若天气许可，当日成孔，当天进行混凝土浇筑。桩基计划2015年10月份施工完成，其他施工实时跟进，总体工期在2015年12月31日前完成。本工程的工期目标为20154520151231，总工期为270天。具体施工安排如下表改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案14序号施工项目开工日期完工日期1施工准备2015年1月1日2015年4月4日2桩基开挖2015年4月5日2015年10月31日3底梁施工2015年6月20日2015年11月15日4立柱及声屏障板安装2015年6月30日2015年12月31日55施工机械安排施工机械进场表序号机械名称型号单位数量1运输汽车台82两轮倒运车（手推车）台63发电机20KW台284振捣棒个1205电焊机DX350台686钢筋切割机台127水泵个408吊车（声屏障卸车）台49混凝土运输车台66、施工方案及工艺方法本线工程用水和生活用水比较丰富，沿线施工用水可从就近取用地表水，经化验合格后方可使用。用电采用发电机发电或利用乡村电网接电。栅栏改移考虑与声屏障有冲突施工的4段先施工声屏障，等施工完成后再改移栅栏。栅栏先施工中间段，两端合龙后拆除既有栅栏。改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案1561总体施工方案开工前做好各项准备工作，审核施工图、调查施工现场情况是否跟施工图吻合，调查施工现场地下光电缆情况，调查与现场有关线路情况、沿线交通、水文地质、水电与沙石情况及当地居民风俗等资料。组织人工、机械、材料进场；所有准备工作完成之后，安排驻站防护员和施工现场防护员进行施工防护，确保行车及施工安全，然后开始施工定测，人工挖孔桩桩心位置以距轨道中心线图纸设计距离（分436M、538M两种）逐点测量，基准标高以路肩标高为基准测设。放线测量完成以后，如果铁路栅栏跟声屏障基础施工有干扰，将栅栏按栅栏管理单位要求拆迁至铁路线路外侧，并与两端的栅栏连接起来，恢复起使用功能。组织人员进行孔桩开挖，挖孔桩采用C35钢筋混凝土护壁，以1M为段，逐段往下开挖，本工程桩桩径为1M。桩成孔后安装钢筋笼，并改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案16进行C35混凝土浇筑，混凝土采用现场搅拌机拌制混凝土。然后进行底梁土方开挖，凿桩头，模板及钢筋安装，底梁C30混凝土浇筑，凝土采用现场搅拌机拌制混凝土。基础施工完毕后进行立柱安装。H型钢立柱在工厂定做，立柱与底板、立柱与加强钢板的焊接必须按照设计要求在工厂内完成，垂直度应符合设计要求。H型钢立柱等材料采用汽车运至线路外侧集中点附近，采用两轮倒运车（手推车）转运至安装区现场附近。采用制作简易吊装架安装，在立柱的上端吊装孔上，采用滑轮将立柱缓慢吊起，人工扶正立柱的下端将空位与预埋螺栓位置对正后放下。立柱放下后，将6个角的6根预埋螺栓螺母安装上，并施拧至紧固即可。采用线垂及钢尺测量立柱的垂直度、轴线等是否满足要求。如满足设计要求，进行重力式砂浆灌注施工。如不满足要求，则需要重新调整到位。立柱安装好之后进行声屏障板安装，采用汽车运至线路外侧集中点附近，采用两轮倒运车（手推车）转运至安装区现场附近。采用制作简易吊装架安装。单元板采取自下而上逐块插入的方式插入H型钢立柱之间，插入时注意避免破坏单元板与H型钢分割的单管橡胶垫。插入时自上而下两侧同时水平插入，避免倾斜插入时损坏单元板。局部地段如单元板与立柱间缝隙较小无法插入，卡用橡胶锤轻敲缓慢插入。单元板安装注意颜色自上而下由浅变深，同时注意将单元板之间的弹性垫铺设平整。单元板与单元板之间须加垫三元乙丙橡胶垫,安装时须注意吸声板的朝向和上下位置的正确性。固定用扁钢、单管橡胶垫（橡胶条）等应安装牢固，杜绝声屏障单元板与H型钢之间出现松动现象。待声屏障单元安装好后，焊接一块压顶板（钢板1751755MM）于H型钢柱顶上。改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案17声屏障倒运两轮手推车）声屏障安装自制“小吊车”62施工工艺流程图63主要施工方法及技术措施631拆除栅栏迁移由于部分声屏障施工位置与铁路防护栅栏重合，需将铁路防护栅栏拆除往铁路线路外侧迁移。拆除栅栏前与设备管理单位签订的安全协议，并按规程办理拆除栅栏申请，取得相关部门签认同意之后方可开始施工。拆移栅栏地段必须按相关要求设立“栅栏临时开口标志牌”。（需拆移栅栏超过50M）必须将栅栏临时移至施工区域外，并与既有栅栏有效连接起来，恢复其功能。施工开口处设置活动栏门，不施工时上锁关闭栏门。未能封闭栅栏处（需拆移栅栏不超过50M），派人24小时看守，做好施工测量拆除迁移栅栏人工挖孔桩桩基钢筋混凝土基础梁（系梁）立柱安装声屏障安装竣工验收改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案18防护等工作。施工完毕，按标准恢复状，并与有关单位办理验收交接手续。632施工防护开始施工前按规范设置安全防护，按站段设置1名驻站联络员，按声屏障施工区段，每段设置3名施工防护人员，负责施工区段现场两端和中间的安全防护，确保行车和施工安全。663人工挖孔桩6631施工工艺流程挖孔灌注桩的施工工艺是场地平整放线、定桩线挖第一节桩孔土方支模浇筑第一节混凝土护壁在护壁上二次投测标高及桩位十字线安装活动井盖、垂直运输架、吊土桶、排水、排风、照明等设施第二节桩身挖土清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径拆上节模板、支第二节模板、浇筑第二节混凝土护壁重复第二节挖土、支模、浇筑混凝土护壁工序循环作业直至设计深度确定持力层后进行扩底清理虚土、排出积水、检查尺寸和持力层吊放钢筋笼就位浇筑桩身混凝土。挖孔桩施工工艺流程开挖、护壁基底检测、处理安放钢筋笼安放串筒灌注混凝土制作混凝土试件通风、排水钢筋笼制作安装锁口场地整平测量放样改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案196632施工操作要点本工程轻质高强水泥吸隔声板式声屏障均人工挖孔桩基础，桩径（直径）1M，路堤处桩长为7M（跨涵洞声屏障桩基为9M），挖孔桩大部分位于路堤外侧。采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，桩身地质为种植土、粉质黏土。运土方式采用人工自制支架式手动提升机，进行垂直运土。1、放线定桩位及高程在场地三通一平的基础上，依据测量控制网的资料的基础平面布置图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。确定好桩位中心，以中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部（即第一步）的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。桩位线定好之后，办好预检手续后开挖。改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案202、开挖第一节桩孔土方本工程都在有铁路线，故在桩孔开挖前，以确保施工场地的干燥及便于孔内挖出的土可以及时用斗车运至指定堆土点或水沟外侧用挖机平整压实。开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖桩孔的截面尺寸。每根桩每天宜开挖一节护筒深度，每节护壁高度不得超过1M。详见上图。3、支护壁模板附加钢筋为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，成孔应设置井圈护壁，时候设计采用钢筋混凝土，与土壁能紧密结合，稳定性和整体性能均佳，且受力均匀。第一节井圈护壁的中心线与设计轴线的偏差不得大于15MM；井圈顶面比场地高出150200MM，壁厚比下面井壁厚度增加100150MM。护壁形式详见下图140、210、6458623、8、改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案21护壁示意图4、浇筑第一节护壁混凝土桩孔护壁混凝土每挖完一节以后应立即浇筑C35砼，护壁混凝土在现场用机械集中搅拌，由人工捣实，坍落度控制在80100MM，确保孔壁的稳定性。护壁砼应根据气候条件，浇灌后须经过1224小时方可拆模。混凝土可由试验室确定掺入早强剂，以加速混凝土的硬化。当桩顶设承台时，护壁顶低于桩顶100MM。5、检查桩位（中心）轴线及标高每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。6、架设垂直运输架和机具第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架。支架采用钢管吊架；要求搭设稳定、牢固。在垂直运输架上安装滑轮组和电动葫芦或穿卷扬机的钢丝绳，选择适当位置安装卷扬机。地面运土用手推车或翻斗车。7、安装吊桶、照明、活动盖板、水泵和通风机在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线。井底照明必须用低压电源（12V）防水带罩的安全矿灯灯具。桩口上设围护栏。应向井下通风，改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案22加强空气对流。必要时输送氧气，防止有毒气体的危害。操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况，互相呼应，切实预防安全事故的发生。当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出。地下渗水量较大时，吊桶已满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水。地下水位较高时，应先采用统一降水的措施，再进行开挖，不得边抽水边开挖。桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内有人挖土时，应掩好安全盖板，防止杂物掉下砸伤人。无关人员不得靠近桩孔口边。吊运土时，再打开安全盖板。8、开挖吊运第二节桩孔土方（修边）从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽，地面人员应拴好安全带。吊桶离开孔上方10M时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶装土。桩孔挖至规定的深度后，用支杆检查桩孔的直径及井壁圆弧度，上下应垂直平顺，修整孔壁。9、第二节护壁施工先拆除第一节支第二节护壁模板，放附加钢筋，护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用。模板上口留出高度为100MM的混凝土浇筑口，接口处应捣固密实。拆模后用混凝土或砌砖堵严，水泥砂浆抹平。拆模强度达到1MPA。护壁混凝土用串桶送来，人工浇筑，人工插捣密实。10、循环作业检查桩位中心轴线及标高，以桩孔口的定位线为依据，逐节校测，符合设计要求，逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土，检查土质情况，桩底应支承在设计所规定的持力层上。11、检查验收成孔以后必须对桩身直径、孔底标高、桩位中线、井壁垂直度、虚改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案23土厚度进行全面测定。做好施工记录，办理隐蔽验收手续，并经监理工程师或建设单位项目负责人组织勘察、设计单位检查验收后方可进行下步施工。检查项目及标准见下表编号检查项目允许偏差1孔经MM不小于设计桩径2孔深MM符合设计要求3倾斜度14沉渣厚度MM50MM12、桩芯钢筋笼的制作与安设钢筋进场后,及时做好原材的送检工作,检验合格后,开始钢筋的制作，按设计要求及实际桩长，孔上进行钢筋的配料，主筋搭接下料时，加劲箍制作时应确保桩主筋的保护层不得小于50MM，螺旋盘分段长度满足可绑35圈所需的钢筋长度；桩端水平箍筋不得少于3道。桩芯钢筋笼在现场制作成型，汽车吊吊运至桩内校正固定，无法采用吊车吊钢筋笼的桩，采用在桩内绑扎钢筋笼，详见下图。钢筋笼在孔内放置居中，并用方木使其固定，以免钢筋笼靠边，确保主筋净保护层的厚度符合要求。钢筋笼运输及吊装时应防止扭转弯曲变形，根据规定加焊加强筋；吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，应立即固定，避免碰撞孔壁和自由下落。遇有两段钢筋笼连接时，应采用焊接（搭接焊或帮条焊），双面焊接，接头数按50错开，以确保钢筋位置正确，保护层厚度符合要求。、205改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案24挖孔桩桩身钢筋绑扎示意图13、浇筑桩身混凝土检查成孔质量合格后尽快灌注混凝土。在灌注混凝土前，进行清孔工作，要求孔壁、孔底必须清理干净，孔底无浮渣，孔壁无松动。桩身混凝土采用C35混凝土。采用现场搅拌机拌制混凝土，人工运送浇筑。用溜槽向桩孔内浇筑砼，砼的落差大于2M加串桶或导管向孔内浇筑，如果桩孔深度超过12M时，要采用砼导管浇筑。浇筑砼时要连续进行，分层振捣密实。第一步浇筑到扩底部位的顶面，然后浇筑上部砼。分层高度按振捣的工具而定但不大于15M。本工程人工挖孔桩混凝土灌注计划用漏斗灌注混凝土。砼坍落度不宜过大，以1418CM为宜，每50CM一层及时振捣，砼灌注要保持连续。坍落度损失大于5CM/H时，要调整配比。桩身砼必须在现场制作试件，制作数量为每50立方米一组（不足50立方米按照一组计算），且每灌注台班不少于1组，每组三件。14、桩顶标高的控制混凝土浇筑到桩顶时，应适当超过桩顶设计标高2030CM，以保证在剔除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。15、雨期施工雨天应搭设防雨棚（用钢管井架上盖塑料布），首节护壁应高出地面100以上，现场必须有排水的措施，严禁地面雨水流入桩孔内，以免影响孔内施工。16、主要安全注意事项（1）区间施工按有关规定设置安全防护。施工段所属站设置驻站联络员，施工现场设置3明防护员，施工区域两边各一个，另一个设置施工改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案25现场。（2）横跨线路时应认真执行“一站、二看、三确认，四通过”的原则，任何人员不得在线路上坐、卧、休息等；（3）未经防护人员同意不得搬运沙石料等材料横穿铁路，在防护员同意的情况下仍须严格按规定执行，且不得搬运庞大、重，单人无法搬运的物品。（4）孔桩开挖前须探明地下光缆、管线及涵洞等既有设施，采取有效施工措施，保护既有设施安全。（5）孔桩开挖时、每次下井作业前应检测井下有无危害气体和不安全因素，孔深大于10M以及腐殖质土层较厚时，应有专门送风设备，风量不应小于25L/S，向桩孔内作业面送入新鲜空气。（6）桩孔口应严格管理。桩孔口应设置高于地面200MM的护板，防止地面石子或其他杂物等被蹋人桩孔中。地面孔口四周必须有护栏，高度不低于800MM。无关人员不得靠近桩孔口，桩孔口机械操作人员不准离开岗位。口袋内不得放置物品如钥匙、钢笔、怀表、打火机、小型工具、玩物等，以防坠入桩孔中。（7）桩孔下作业人员必须戴好安全帽、穿好绝缘胶鞋、桩孔口与下部作业人员应有可靠的联络设施。如桩孔口管理混乱，桩孔内应立即停止作业回到地面上。地面孔口作业人员需待井下作业人员上来后方可离岗。（8）操作人员上下应乘坐吊篮。开机人员应专机专人，并持证上岗，集中思想认真注意桩孔内一切动态，电器开关不得离手。吊钩应有弹簧式脱钩装置，防止翻桶、翻篮、脱钩等恶性事故发生，严禁站在装渣桶边缘口上下。垂直运输机具和装置，必须配有自动卡紧保险装置。（9）装渣桶、吊篮、吊桶上下用电动葫芦提放，上下应对准桩孔中心。（10）在任何情况下严禁提升设备超载运行，上、下班前对提升架改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案26及轨道应进行检查，工作时发现异常情况应立即停止工作，找出原因，认真检修，不准带病运转。（11）吊放钢筋入桩孔时，应绑紧系牢，确保不溜脱坠落。应待钢筋吊入孔底后，才能下人进入桩孔解钩。（12）施工作业时，作业人员必须带好安全帽，每处不得少于2人，作业时，必须有人防护，发现来车时，应到安全地点待避，列车通过时，不得有人作业；（13）开挖如遇地下电缆、管道、文物等设施时，应立即停止工作，及时报告施工负责人及有关单位，妥善处理好以后，再进行施工；（14施工时严禁将土、建筑垃圾等倒入水沟、必须保持水沟畅通。遇有大雨天气应及时清理水沟周边的土方及垃圾，防止土方及垃圾冲入水沟，堵塞水沟，保证铁路水沟的畅通。（15）严禁往线路道床侧排弃土，排移弃土应有防止道床污染的措施（比如铺设彩条布），做到文明施工；664底梁及桩基桩基施工时，按设计要求预留连接承台及地梁钢筋。跨涵洞地段桩间距为分为6、8、12M三种，桩顶设置底梁系梁。6641施工工艺流程基槽开挖清理基槽C15混凝土垫层钢筋绑扎清理支模板清理混凝土C30混凝土浇筑垫层混凝土振捣混凝土找平混凝土养护模板拆除改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案276642基础土方开挖挖土自上而下水平分段进行，每层03M左右，边挖边检查基坑尺寸，开挖到距槽底50CM以内后，测量人员测出距槽底50CM的水平标志线，然后在槽帮上或基坑底部钉上小木桩，清理底部土层时用它们来控制标高。根据轴线及基础轮廓检验基槽尺寸，修整边坡和基底。6643清理及C15混凝土垫层浇筑地基验槽完成后，清除表层浮土及扰动土，不留积水，立即进行垫层C15混凝土施工，垫层混凝土必须振捣密实，表面平整，严禁晾晒基土。6644钢筋绑扎C15混凝土垫层浇灌完成后，混凝土达到12MPA后，表面弹线进行钢筋绑扎，钢筋绑扎不允许漏扣，承台与柱连接点处必须全部绑扎，距底板5CM处绑扎第一个箍筋，距基础顶5CM处绑扎最后一道箍筋，作为标高控制筋及定位筋，柱插筋最上部再绑扎一道定位筋，上下箍筋及定位箍筋绑扎完成后将柱插筋调整到位并用井字木架临时固定，然后绑扎剩余箍筋，保证柱插筋不变形走样。钢筋绑扎好后底面及侧面搁置保护层垫块，厚度为设计保护层厚度，垫块间距不得大于100MM视设计钢筋直径确定，以防出现露筋的质量通病。注意对钢筋的成品保护，不得任意碰撞钢筋，造成钢筋移位。6645模板钢筋绑扎及相关专业施工完成后立即进行模板安装，模板采用木模，利用木方加固，利用螺栓与底板钢筋拉紧，防止上浮模板上部设透气及振捣孔，坡度30时，利用钢丝网间距30CM防止混凝土下坠，上口设井字木控制钢筋位置。不得用重物冲击模板，不准在吊帮的模板上搭设脚手架，保证模板的牢固和严密。清除模板内的木屑、泥土等杂物，木模浇水湿润，堵严板缝及孔洞。改建铁路青阜线电气化改造工程声屏障施工方案286646底梁C30混凝土浇筑底梁混凝土采用C30混凝土。采用现场搅拌机拌制混凝土，人工运送浇筑