旁站监理细则___建华风电

1、.目 录一、旁站工作执行和编制依据.1二、旁站监理在工程中的作用.1三、旁站监理人员的主要职责.2四、旁站监理的部位和工序.2五、旁站监理在重点部位和工序中监理内容、措施.21、原材料见证取样.22、混凝土浇筑过程及回填土施工.33、钢筋植筋64、屋面卷材防水层.75、管道水压试验、排水管道灌水试验.76、风机吊装.77、风机接地电阻测量.98、升压站设备安装.9六、本工程的旁站点.10旁站监理实施细则根据监理规划和施工现场的专业特点及监理工程师在各分项、分部工程中的具体要求，做法和签证手续等工作内容，编写旁站监理实施细则且对其不断的细化与丰富，为工程上的顺利实施提供服务。一、 工程特点：1、

2、旁站工作执行和编制依据：1. 风电工程建设考核标准2. 工程建设标准强制性条文 房屋建筑部分（2009版）土建3. 工程建设标准强制性条文 电力工程部分（2006版）安装 4. 建设工程项目管理规范（GB50328-2006）5. 建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2002）6. 电气装置安装工程质量检验及评定规程（DL/T516.15161.17-2002）7. 电力建设施工质量验收及评定规程第一部分：土建工程（DL/T5210.1-2005）8. 电力建设安全健康与环境管理工作规定国电电源（2002）49号9. 设计施工图纸等文件二、旁站监理在工程中的作用 1、有效的旁站监理是

3、监理工作的基础，对提高所监理工程质量大有裨益。旁站监理的概念：旁站监理是指在工程关键部位或关键工序施工过程中，由监理人员在施工现场进行的监督活动。建设工程监理规范规定，对隐蔽工程的隐蔽过程，下道工序施工完成后难以检查的重点部位，专业监理工程师应安排监理员进行旁站，旁站监理是监理工程师对工程质量进行事中控制的方式之一。通过旁站，监理人员对施工作业进行有效连续监控，监督施工单位严格按施工规范和设计要求施工，观察施工工艺，检查工程实体，确保工程符合规范和设计要求。2、有效的旁站监理是监理工作的基础，可提高监理工作实效，是确保所监理工程质量的有效途径。通过对关键部位和关键工序实施旁站监理，可以深入了解

4、和掌握工程的第一手资料，为监理工程师决策提供依据。通过旁站监理可以及时发现工程中出现的质量问题，督促施工单位及时纠正错误，了解工程的最新动态，综合分析所发现的问题和工程动态，确保工程质量，有效的旁站还可以使监理方掌握施工单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其运行情况；通过有效的旁站还可以了解到总包单位与分包单位之间存在的问题，发挥监理的协调作用，以及掌握真实可靠的原始资料，办理好工程签证并为审核计量支付工程进度款提供准确依据。三、旁站监理人员的主要职责 1、检查施工企业现场质检人员到岗，特殊工种人员持证上岗以及施工机械，建筑材料准备情况；2、在现场跟班监督关键工序的施工执行经批准的施工方案

5、，以及工程建设强制性标准情况；3、核查进场建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土的质量检验报告等，并可在现场监督施工企业进行检验或者见证取样，委托具有资格的第三方进行复检；4、做好旁站监理记录和监理日记，保存好旁站监理原始资料。四、旁站监理的部位和工序1、原材料见证取样（材料进场、检验、取样、送样全过程）；2、关键部位的混凝土浇筑过程；回填土施工；3、钢筋植筋过程；4、屋面卷材防水层；5、管道水压试验、排水管道灌水试验的旁站；6、风机吊装；7、风机接地电阻测量；8、升压站设备安装。五、旁站监理在重点部位和工序中监理内容、措施 1、原材料见证取样，进入施工现场的工程所用的材料，验收需着重掌握以下

6、三点要求： （1）对材料的外观、尺寸、形状、数量等进行检查；（2）要检查材料的质量证明文件；（3）要检查材料是否符合设计要求；对材料的外观、尺寸、形状、数量等进行检查及材料进场验收必不可缺的重要环节，必须要求旁站监理。此外，对部分需要抽样复验的材料，旁站监理人员要参加取样、封样、送样全过程。水泥：进场时必须有质量证明，并对其品种、标号、包装（散装包号）、出厂日起等进行检查验收。用于承重结构的、对水泥质量有怀疑或出厂超过三个月（快硬硅酸盐水泥为一个月）时，应复查试验，并按其试验结果使用。复试项目：抗压强度、抗折强度和安定性，必要时加试凝结时间等（根据需要可采用水泥快速检验方法预测28天强度）。凡

7、水泥强度低于水泥强度等级规定的指标，或水泥的四项指标（细度、凝结时间、烧失量和材料参加量）中任一项不符合国家标准规定时，称为不合格产品。水泥出厂应在水泥发出日起11日天内，寄发水泥品质试验报告，试验报告中应包括除28天强度以外的各项试验结果，28天强度数值应在水泥发出日期起32天内补报。骨料：对骨料（砂、石等）的总的要求是高质量、高强度、物理化学性能稳定、不含有杂质及盐类的粗、细骨料，骨料分普通骨料及轻质骨料。砂、石使用前按产地、品种、规格、批量取样试验，内容包括颗粒级配、密度（比重）、表现密度（容量）、含泥量等。砼用的粗骨料，最大粒径不得大于结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋间距最小

8、净距的3/4，对于砼实心板，可允许用一部分最大粒径为1/2板厚的骨料，但最大粒径不得超过50mm。泵送砼用的碎石，不应大于输送管内径的1/3，卵石不应大于输送管径的2/5；砂子为中砂或粗砂，泵送砼宜用中砂，通过0.315mm筛子的量瀛不少于15%；细骨料应符合质量标准要求，粗骨料连续级配。监理工程师应在以下几个方面做好检查和督促：原材料中，水泥是否选用合理，骨料是否有防止升温措施；配合比是否考虑到了夏季施工塌落度大损失的施工措施；浇筑方案是否合理，浇筑进度是否得当；养护条件是否有保证；温度控制是否有效（宜在气温30以下施工）等等。2、关键部位的混凝土浇筑过程及回填土施工混凝土监理旁站内容：1)

9、质量标准：保证项目：砼送水泥、水、骨料等必须符合规范及有关规定，检查出厂合格证或试验报告是否符合有关质量要求；砼配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理必须符合施工规范规定；砼试块强度的取样、制作、养护和试验要符合砼强度检验评定标准的规定；设计不允许出现裂缝的结构严禁出现裂缝，设计允许出现裂缝的结构，其裂缝宽度必须符合设计要求。2)基本项目：砼应振捣密实，不得有蜂窝、孔洞、漏筋、缝隙、夹渣等。3)应注意的问题：蜂窝：原因是砼一次下料过后，振捣不实或漏振，模板有缝隙水泥浆流失，钢筋较密而塌落度过小或石子过大，柱、墙根部模板有缝隙，以致砼的砂浆从下部涌出而造成。露筋：原因是钢筋垫块位移，间距过大

10、、漏放、钢筋紧贴模板造成露筋或梁、板底部振捣不实也可能出现露筋。麻面：拆模过早或模板表面漏刷隔离剂或模板湿润不够，构件表面砼易粘附在模板上造成麻面脱皮。孔洞：原因是钢筋较密的部位砼被卡，未经振捣就浇筑上层砼。缝隙与夹渣层：施工缝处杂物清理不干净或未浇筑底浆等原因造成缝隙、夹渣层。梁、柱连接处断面尺寸偏差过大：主要原因是柱接头模板刚度差或支此模板时未认真控制断面尺寸。现浇楼板面和楼梯踏步上表面平整度偏差太大：主要原因是砼浇筑后，表面不用抹子认真抹平。在浇筑混凝土前，应检查和控制模板、钢筋、保护层和预埋件等的尺寸、规格、数量和位置，其偏差应符合混凝土结构工程施工及验收规范的规定。此外，还应检查模板

11、支撑的稳定性及模板接缝的密合情况。在浇筑混凝土前，模板内的垃圾、木片、铁屑、泥土等杂物，应清除干净。对混凝土施工质量，归纳起来主要应该抓住强度及外观尺寸两部分，强度包括配合比准确，搅拌坍落度的控制（用于检查结构构件混凝土质量的试件，应在混凝土浇筑地点随机取样制作），混凝土振捣以及养护，外观尺寸主要由模板安装来控制，外观表面还需要从混凝土振捣下手，严格按规范规定振捣，不要过振，也要防止漏振产生蜂窝麻面。混凝土浇筑时，严禁踏压撞砸，无粘结预应力筋，支撑架以及端部预埋部位，浇筑时严禁发生钢筋位移、倾斜。当发现有变形位移时，应立即停止浇筑，并应在已浇筑的混凝土凝结前修正完毕，对于施工梁、柱等重要部位，

12、浇筑时应严格符合规范规定。砼的质量评定：应以现场取样试验结果作为鉴定砼强度的依据；砼强度检验后以检验报告为准；当对结构强度或砼试块强度的代表性有怀疑时，可采用非破损检验方法或从结构、构件中钻取芯样方法，按有关标准的规定，对结构、构件中的砼强度进行推定，作为是否进行处理的依据。基础回填土的旁站监理内容：（）回填施工准备工作的控制A、检查基础内及基础四周需回填土的范围内杂物、淤泥是否清理干净，必须清理干净后方可允许回填（积水）。B、基础及一层所有的脚手架、模板是否拆除完毕。C、施工机械及人员是否满足施工要求。D、现场施工人员必须头戴安全帽。（）填方土料的质量要求A、土内不得夹有砖头、瓦砾、石块、树

13、根等物，土质含水率必须符合压实要求的粘性土控制在20（重量比），用手握成团，落地开花为适宜，并且土块粒径不得大于CM；含水量小时，洒水湿润或增加压实遍数。B、填土由东端向西端自下而上分层回填；蛙式打夯机打夯，每层虚铺厚度200250，人工打夯，虚铺厚度不大于200；利用运土工具轮式铲运机的行驶压实时，虚铺厚度不大于500mm。C、多台打夯机同时施工时，两机平行时其间距不得小于，在同一夯打路线上，前后间距不小于10。D、汽车不能在虚土上行驶，卸土推平和压实工作需采取分段交叉进行。E、填土的压实系数0.9，压实三到五遍。（）填土压实过程中的质量控制A、填土应尽量采用同类土填筑，并宜控制土的含水率在

14、最优含水量范围内。当采用不同的土填筑时，应按土类有规则的分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。B、填土应从最低处开始，由下而上整个宽度分层铺填碾压或夯实。C、分段铺填时每层接缝处应做成大于1：1.5的斜坡并不小于50，上下层错缝距离不应小于m，接缝部位不得在墙角处。D、打夯之前对填土应初步平整，打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙。E、基坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行回填与夯实。F、回填管沟时，应用人工先在管子周围填土夯实，并应从管道两边同时进行，直至管顶0.5M以上。

15、在不损坏管道的情况下，方可采用机械填土回填夯实。G、已填好的土如遭水浸，应把稀泥铲除后，方可进行下一道工序。填土夯实后，三天内不得受水浸泡，如水浸泡应铲除重做。H、应做好回填过程的施工日志和原始记录。()压实后回填土的质量控制与检验A、对有密实度要求的填方，在夯实之后，要对每层回填土的质量进行检验，一般采用环刀法取样测定土的干密度，求出土的密实度，符合设计要求后才能填筑上层。B、室内填土，每层按100500M2取样一组，场地平整填方，每层400900M2取样一组，但每层均不少于一组，监理人员见证取样，取样部位在每层的下半部，取样后立即密封送检由专职实验员负责。C、对土块尺寸和每层填土厚度均采用

16、目测和尺量的办法进行检查。3、钢筋植筋过程钢筋的绑扎应符合下列规定：（1）钢筋的交叉点应扎牢；（2）板和墙的钢筋网除靠近外里两行钢筋的相交点全部扎牢外，中间部分交叉点可间隔交错扎实，但必须保证受力钢筋不产生位置偏移；双向受力的钢筋，必须全部扎牢；（3）梁和柱的箍筋，除设计有特殊要求外，应与受力钢筋垂直设置；箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开设置；（4）当受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头应相互错开，在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径d的35倍且不小于500mm的区段内，同一根钢筋不得有两个接头；（5）当受力钢筋采用绑扎接头时，接头位置应相互错开，从任一绑扎接头中心至搭接长度的

17、1.3倍范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率应符合以下规定：受拉区不得超过25%；受压区不得超过50%。（6）钢筋电弧焊及电渣压力焊接头的接头尺寸及外观质量；（7）钢筋安装预埋件位置的允许偏差：项次项 目允许偏差（mm）1网的长度、宽度102网眼尺寸焊接10绑扎203骨架的宽度、高度54骨架的长度105受力钢筋间距10排距56箍筋、构造筋间距焊接10绑扎207钢筋弯起点位移208焊接预埋件中心线位移5水平高差+309受力钢筋保护层基础10梁柱5墙板34、屋面卷材防水层旁站监理工作内容1|）检查专业人员的上岗证；2）检查基层的干燥、平整、洁净情况；3）检查基层处理剂的配

18、合成分和技术性能；4）检查基层处理剂的涂刷是否均匀、无漏刷、麻点、气泡现象；5）检查卷材在转角处、变形缝、穿墙管道等细部做法是否符合要求；6）检查卷材铺贴的方面，搭接长度是否符合要求；7）检查卷材收头黏接、卷材接头的密封是否符合要求；8）及时统计工程量完成情况，作业人数情况；9）检查承包单位质保体系的运行情况；10）及时督促承包单位做好成品保护工作；11）认真记录施工过程的变化情况，当出现异常情况或不符合要求的地方及时用口头或书面通知承包单位，并督促其整改；12）及时详细做好旁站记录，有关人员签子并归档。5、管道水压试验、排水管道灌水试验的旁站管道安装完毕后，对给水、消防、采暖管道进行水压试验

19、旁站监理：给水管道：给水系统采用钢塑复合管，试验压力为0.6Mpa,保持10分钟，无渗漏为合格。消防管道：消防栓系统采用镀锌钢管，试验压力为工作压力的1.5倍，且不得小于1.4Mpa，10分钟内压力降不大于0.05Mpa，且无渗漏为合格。排水管道灌水试验旁站监理：管道安装完毕，隐蔽之前进行灌水试验，先将管道灌满水，15分钟后液面下降后，在将管道注满水观测10分钟，液面不下降且各接口处无渗漏为合格。6、风机吊装旁站监理工程师检查的部位6.1吊装/紧固螺栓：1、使用厂家提供或经检验合格的吊具。每次使用前均应对吊具进行检查，以保证吊装安全。2、吊装前，所有连接法兰面必须清除高点/异物，清洁干净。3、

20、所有螺栓必须检查清洁、无损坏，先用手旋入到根部后，再用电动工具/扳手按要求拧紧。6.2塔筒安装：1、检查所有附件是否齐全、安装好。2、检查平台紧固装置是否完好，基础环排水孔无阻塞。3、吊装前清洁塔筒内外表面，不允许有污物。4、第一节塔筒的底面要求：基础环平面1.5，第3节塔筒和机舱连接的法兰面平面度0.5、圆周2。5、 检查每节塔筒内的导电轨是否先在地面紧固好并复查每颗螺钉是否均按要求紧固到位（注意横向及垂直方向的误差，要求50米的横向误差小于2、垂直方向误差小于1）；照明及插座是否安装正常。6、 塔筒节间的导电轨在整体塔筒安装后紧固，必须按要求紧固到位。7、检查安全滑轨是否通畅，是否按要求固

21、定。检查塔筒门打开后是否可以固定。 6.3机舱安装：1、机舱内有多处禁止人脚踩压（有标记），严禁踩压机舱内各处油管，严禁吸烟，销子不得随意插拔，检查是否漏油。2、 机舱起吊前清除主轴法兰面防锈油，偏航、主轴刹车盘不得有油污存在。3、电缆缠绕：要保护电缆不被磨损。 4、机舱吊装风速应小于10m/s。5、机舱与变频柜，机舱与气象架应按厂家编号对号安装。 6.4轮毂/叶片安装：1、叶片组装之间，要提前2天把叶片的双头螺纹螺栓旋进到叶片法兰面螺纹孔内，用固化剂固化好。保正双头螺纹螺栓有24小时以上的固化时间。双头螺杆插入叶片另一头剩余量为190mm+2mm。2、安装叶片，必须使用泡沫支垫.3、 安装叶片、进入轮毂时必须要求安装公司穿戴新的布质鞋套，严防带入任何杂物（泥砂、杂草等）。4、 必须清除变桨齿面上的黄蜡（温度较低时会挤压在一起，造成变桨电机过载），然后涂抹润滑油脂。5、 转动叶片前，必须检查是否安全、平稳，防止叶片触地损坏。6、 轮毂起吊1米后，要清除主轴法兰面及连接螺纹孔里的尘土沙粒，必须保证主轴连接法兰面的清洁及连接螺纹的旋转自如。7、 打开控制柜取干燥剂时，必须小心，严禁野蛮拉扯，严防弄破干燥剂袋子。一旦有破损，马上用吸尘器吸取干净。8、 工作时，必须小心不踩及及损伤任何电缆、部件（仅允许踩控制柜外壳及轮毂的边缘）。9、 导电轨在吊装轮毂前，必须检查轮毂内所有部件、电缆外观