机电队各岗位操作规程、操作流程汇编.

1、中国国电CHINA GUODIAN国电贵州双龙兴旺煤业有限公司机电运输各岗位操作规程汇编2013年1月主通风机司机操作规程 3 主通风机司机操作流程 6 主井提升机司机操作规程 7 副井提升机司机操作规程 11 主副井提升机司机操作流程 15 副井把钩工操作规程 17 副井把钩工操作流程 19 副井信号工操作规程 21 副井信号工操作流程 23 主井口煤仓信号工操作规程 24 主井口煤仓信号工操作流程 25 主井底信号工操作规程 25 主井底信号工操作流程 26 主排水泵司机操作规程 27 中央泵房水泵自动化操作规程 29 主排水泵司机操作流程 32 空气压缩机司机安全技术操作规程 33 压风

2、机司机操作流程 35 锅炉司炉工操作规程 36 锅炉水质化验工操作规程 38 地面变电所配电工操作规程 39 井下变电所配电工操作规程 41 变电所供电系统停送电工作流程 44 停、送、接、甩电管理规定 46 维修电工操作规程 47 维修机工操作规程 50 吊挂检修工操作规程 51 小绞车司机操作规程 54 天车司机安全操作规程 54 矿灯工操作规程 56 主井底放煤工操作规程 57 架空人车装置信号工操作规程 58 架空人车装置安全操作规程 69主通风机司机操作规程一、一般规定：1 、司机必须经过培训，考试合格，取得合格证后方准上岗操作。2 、司机应熟悉通风机一般结构、工作原理、技术特征、各

3、部分性能、供电系统和控制 回路，以及地面风道系统和各风门的用途。3、司机必须严格执行交接班制度和工种岗位责任制。二、操作前准备工作：1、检查风道（入口和出口风道）及风机本体，确保彻底清洁干净，无任何可能造成风 机损坏的异物。2、检查风门及风门传动装置有无卡死现象，确认风机该关闭的所有风门都已关紧。3、检查油站是否工作正常，液压软管、导管系统是否把紧，液压站油量是否合适，油 质是否符合规定。油温：15 vT50,油位： 最低油位，过滤器压差4.5bar。4、检查进气箱和扩散器的膨胀节是否可移动并不会发生风机和管道间的碰撞。5、检查叶片执行器工作是否正常，叶片处于关闭位置。6、检查入口挡板是否正常

4、工作，是否处于关闭位置。7、检查刹车是否正常工作，并在松开位置。8、各紧固件及联轴器防护外罩齐全，紧固牢靠。9、继电器整定合格，各保险装置灵活可靠，电器和电动机接地良好。10、各指示仪表、各传感器灵敏、保护装置齐全可靠。11 、各起动开关手把都处于断开位置。12、电压在额定电压的5%范围内。三、风机起动操作（单机运行）：（一）、近控操作1、首先将各种设备控制柜转换开关“ SA打到“近控”位置。2、按下油泵和叶片执行器的启动按钮，启动液压站和叶片执行器，并确认正常。3、 合高压进线柜、换相柜、启动柜，主扇运行。4、 按下风门控制柜上的上风门及下风门“打开”按钮，打开风门。5、操作叶片执行器，调整

5、叶片角度至规定值，风机启动操作完毕。（在主电机达到全 速及风门未完全打开前，不允许调节叶片角度；同样，风机正常停机前，必须把叶片角调到 零度，事故状态下另外。）。（二）、远控操作1、首先将各种设备控制柜转换开关“ SA位置打到“远控”。2、将风机PLC控制柜上所有的转换开关均打到“自动”位置。3、在计算机的主扇操作界面上，登录“负责人”，弹出密码对话框后，输入密码，打 开启动风机的操作界面，点击操作界面的“启动”按钮，液压站、叶片执行器、电机、风门 依照程序顺序启动，在主界面监控到风门打开后，点击“风叶角度”，在弹出的风叶角度对 话框中输入所需角度之后，点击“确认”按钮。4、退出“负责人”登陆

6、，启动完毕。四、主要通风机的正常停机操作：（一）、接到主管上级的停机命令。（二）、近控停车1、操作叶片执行器调整叶片角度至最小角度；2、按下风机启动柜上的“分闸”按钮，电机停止运转；3、按下风门控制柜“停止”按钮将风门全部关闭；4、延时 420秒后, 点动刹车或自行停车。5、当油站油温降至40C以下时，并且液压站运行 2分钟后，按下油站控制柜上的“停 止”按钮，使油站停止，停机操作操作完毕。（三）、远控停车1、在计算机的主扇操作界面上，登录“负责人”，弹出密码对话框后，输入密码，打 开运行风机的操作界面，点击操作界面的“停机”按钮，叶片、电机、风门、液压站、刹车 依照顺序关闭；2、退出“负责人

7、”登录界面，观察告警指示灯绿灯（待机）亮后，停机操作完毕。五、倒机程序（一）、正常倒台1、启动备用主扇的油泵、叶片执行器，观察 12个启动条件是否满足要求。打电话通 知集控中心（ 9），副井车房（ 6660）,主井车房（ 6658），中央泵房（ 6896 ）2、合备用台正向柜、启动柜，再将电脑界面切换到运行界面，观察电流看风机是否 启动。3、将运行主扇叶片角调整到最小。4、停掉运行主扇。5、开备用台主扇立闸门，同时关掉另一台主扇立闸门。6、风门开关到位后，调整已运行台主扇的叶片角至规定角度。7、副司机到机房检查 U 型水柱计，并检查各部运行情况，倾听各部声音是否正常， 主司机在运行界面认真观察

8、各参数是否正常。8、延时 420 秒后点动刹车或自行停车。9、当已停主扇的液压站油温降至 40C以下时，停掉叶片执行器及油泵。（二）、故障倒台一）、电压瞬间波动，运转风机高压控制柜失压掉闸，风机停运：1、主司机观察风机运行界面10KV电压及低压控制柜的供电情况。2、切换到高压控制界面观察停运风机进线柜、换向柜分合状况。3、副司机迅速向队值班和集控中心汇报。4、主司机登陆，根据观察情况，在高压控制界面，如果换向柜分闸，合换向柜之前必须将启动柜分断，合闸顺序是进线柜、换向柜、启动柜，分闸操作与此相反。5、风机启动后，观察低压控制柜供电情况，如果没电，迅速分断已停的低压进线开 关，再合低压联络开关，

9、恢复供电，重新启动油泵和叶片执行器。6、切换到风机叶片角调整界面，观察叶片角度是否正常，如果不正常则重新调整。7、如果用电脑操作高压柜，启动风机不成功，主司机立即到二楼高压室采用就地方 式启动刚停运的风机。8、如果连续两次启动不成功，立即按倒台流程，进行倒台。二）、当运转风机10K V进线突然失压，风机停运，另一台风机处于完好的待机状态，按 照以下程序进行倒台：1、主司机观察风机运行界面 10KV电压及低压控制柜的供电情况，经判断确实是高压失 压造成停机。2、副司机立即向队值班和集控中心汇报，现场情况按照主司机叙述汇报清楚。主司机在 高压界面分已停风机的启动柜，副司机迅速分断已停的低压进线开关

10、，合低压控制柜 联络开关，使两个低压柜均处于带电状态，重新启动已停风机的油泵和叶片执行器。3、切换到风机操作界面，调整已停运风机风叶角度为零。4、启动备用风机油泵和叶片执行器，同时，副司机在低压室风门控制箱处，采用就地方 式，开启备用风机的立闸门，同时关闭停运风机立闸门。5、风门开关到位后，切换到风机高压控制界面，合备用风机进线柜，换向柜（正向）， 合启动柜启动风机。如果电脑启动不成功，主司机立即到二楼风机高压室，采用就地 方式启动风机。6、切换到运行风机叶片调整界面，调整叶片角度到规定值。7、切换到风机监控界面，观察风机运行各参数是否正常，否则要分析原因进行处理。8、倒台完毕后，及时向队值班

11、和集控中心进行汇报。三）、当运转风机10KV进线突然失压，风机停运，另一台风机则处于故障或正在检修状 态，不能运行，按照以下程序操作。1、主司机观察风机运行界面，10K V电压情况，低压控制柜供电情况，及室内照明，并迅 速登陆高压操作界面，分断已停主扇的启动柜和换向柜。2、副司机立即向队值班和集控中心汇报，现场情况按照主司机叙述汇报清楚。3、副司机迅速分断已停的低压进线开关，合低压控制柜联络开关，再启动失压停运风机 油泵和叶片执行器。切换到风机叶片角调整界面，将叶片角调整到零度。4、主司机迅速到二楼风机高压控制室， 将已停风机的进线柜断路器分断， 同时抽出小车， 合高压控制柜联络开关，使失压风

12、机的高压柜带电。5、主司机采取就地方式，在高压控制柜处，观察进线柜、换向柜分合情况，合进线、合 换向柜（正向），风机启动。6、副司机登陆，切换到叶片调整界面，观察到风机运转后，调整叶片角到规定值。7、切换到风机监控界面，观察风机运行各参数是否正常，否则要分析原因进行处理。8、风机运行正常后，及时向队值班和集控中心汇报。四）、如果出现双回路失压或者其他原因两台风机均不能开启，则使风门处于开启状态， 保证自然通风，将已停止运行风机的启动柜分断。立即向集控中心和队值班将现场情况 及设备状态汇报清楚，按照领导指令等待操作。六、主要通风机有以下情况之一时，允许先停机后汇报：（1）各主要传动部件有严重异响

13、或意外震动。（2）电动机单相运转或冒烟、冒火。（3）进风闸门掉落关闭，无法立即恢复。(4) 突然停电、电源故障停电造成停机或电源失压自动停机时(5) 其它紧急事故或故障。七、反风操作：1、反风应在矿长或总工程师在场指挥下进行。2、由一司机或机修工到井口处压好防爆盖，把备用主扇风道上的侧风门压紧。3、检查备用主扇部分，并盘车三到五周。4、从检修门进入机壳，清理风轮扩散器侧的各种杂物。5、按第二项检查备用风机，保证备用风机完好，达到运行条件。6、当反风命令下达后， (反风风叶角度由业务单位决定) ，按正常程序停掉运转风机。7、按正常启动程序启动备用风机， 合进线柜， 将高压换相柜打到 “反向”，合

14、启动柜， 使主电机反转，进行反风，冷却水的开关同上。8、主扇运转正常后，认真观察运行界面，并做好记录，另一司机到机房检查。9、反风结束后，将防爆盖的压紧装置撤除。10、严禁将正在运行风机停止后，就立即进行反风。11、反风操作必须在 10 分钟内操作完成。八、两台风机都不能运行时的操作 当两台风机都不能运行时，用电动或手动方式将两台风机的立闸门打开，将风机的叶片角度调至最大，进行自然通风，当风机转子反转时，要人工施闸，但开风机前一定要松开制 动闸。注意：故障倒台前以及两台风机都不能运行时，司机都要及时通知队值班领导和集控中 心。九、特殊情况当电脑和触摸屏都不能操作时，各种设备控制柜的“ SA按钮

15、必须打到“就地”位置后方可操作。在风机旁调整风叶角度和开关风门的两司机一定要密切配合，启动风机时，一定 要待风机启动，风门打开后，进行风叶角度调整，运行风机待风叶角度调整到零后，方可关 闭立闸门。十、交班：与接班人员共同检查各设备设施的运行情况， 存在问题及时汇报和处理并向接班人员交 待清楚。各种消防器具齐全、完好且生产区域卫生已打扫，填写好各项记录并现场交接班。主通风机司机操作流程一、接班 主副司机分别与上一班主副司机对高、低压供电系统、风机运行状态、风道、风门 开启状态，液压站、叶片执行器工作状况及计算机控制等系统进行全面检查，发现问题及时 汇报处理，待问题处理完后方可签字交接班，并填写交

16、接班记录。二、正常操作：风机一般运行 1 个月进行倒台 1 次，司机应做好对风机运行状态的监视和检查工作，并 及时进行每小时 1 次的班中巡回检查和填写好运行记录。巡回检查及填写运行记录为每小时 1 次。巡回检查内容为：风机房及周围设施的安全状况一风机运行情况、振动情况、轴承箱油 位情况、主电机轴承温度情况、是否有异响液压站工作温度、压力、油位及冷却水情况T 叶片执行器工作情况f U型水柱计是否缺水f立闸门、水平风门防爆盖、是否开关到位，防 爆盖密封槽是否漏油T高压控制柜运行情况，电压、电流是否正常一低压配电柜及控制柜工 作是否正常f计算机操作界面是否正常，各参数显示是否准确。三、其他启动、停

17、止主通风机，主通风机倒台及应急事故处理等的操作步骤按照主通 风机司机操作规程规定内容执行。四、交班：1、如实填写并保护好各种记录。2、工具、备品等要摆放整齐，搞好设备及室内外卫生。3、向接班人员交清本班运行情况及存在的问题，共同汇报处理后，方可签字交接班。主井提升机司机操作规程一、一般规定：1主井提升机必须配有正、副司机；每班不得少于2人。提升机司机不允许连班顶岗。2、提升机司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握煤 矿安全规程及提升机车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。3、严格遵守本操作规程及煤矿安全规程有关规定。4、上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得

18、干与本职无关的工作。5、提升机司机上岗必须统一穿着工作装并穿戴整齐，佩带上岗证，方可上岗操作。二、操作前的准备：1、司机接班后应作下列检查：、各紧固螺栓不得松动，联接件应齐全、可靠。、各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、2m/s限速、减速功能保护、信号闭锁、急停保护，必须灵敏可靠。、 制动系统中，闸瓦、油路表面应清洁无油污，液压站油泵运转应正常，液压站油 量充足、油温正常。、盘式制动器不漏油，特别是不能污染闸盘表面。(5)、各种仪表灵敏可靠。、信号系统是否正常。、检查钢丝绳及摩擦衬垫有无异常。2 、检查中发现的问题，必须及时向专责维护和队值班人员汇报，并协助专责维护进行处 理。处理

19、符合要求后，方可正常开车。三、操作：1、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。、没有提升信号，司机不得动车。、当司机所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与卸载信号工联系，重发信号，再 进行操作。、司机接到信号后因故未能执行时，应通知卸载信号工，申请原信号作废，重发信号 再进行操作。2 、提升机起动前应做以下工作：、起动辅助设备：I、检查操作台上的机工、电工的检修牌是否撤掉。U、起动液压站油泵。川、起动冷却风机。W、给励磁柜送电。、观察下列仪表指示是否准确、正常。I、电压表。U、油压表。川、电流表。W、深度指示器及监视电脑显示器、后备保护。、司机操作台各手柄、旋钮位置是否处于“ 0”位。

20、3、提升机的起动与运行。、起动顺序：I、接到开车信号后，根据信号对照深度指示器所显示的容器位置核对正确的提升方向。 核对无误后，操作工作闸至松闸位置，将主令控制器逐渐推（或拉）开一定位置，开始起动。U、根据电流情况，操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。、提升机在起动和运行过程中，应随时注意观察以下情况：I、电流、电压、油压等各指示仪表的读数应符合规定。U、深度指示器指针位置和移动速度应正确。川、信号柜的信号变化情况。W、各运转部位的声响应正常。V、各种保护装置的声光显示正常。4、正常 （ 包括自动和手动 ） 减速与停车。、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。I、在减

21、速点确定动作后，将主令控制器推（或拉）至“ 0”位置，使提升机自动减速。U、若减速点不能自动减速应手动将主令推（或拉）至“ 0”位强行减速，确保提升机 正确减速。、根据终点信号，及时用工作闸准确停车，同时将主令收至“0”位。5、提升机运行过程中的事故停车。、运行中出现下列现象之一时，应立即断电，用工作闸制动进行中途停车。I、电流过大，加速太慢，起动不起来。U、运转部位发出异常响声或电动机温升过高。川、出现情况不明的意外信号。W、过减速点不能正常减速。V、出现其它必须立即停车的不正常现象。、运行中出现下列情况之一时，应立即紧急停车。I、接到紧急停车信号。U、工作闸操作失灵。川、接近正常停车位置，

22、不能正常减速。W、出现其它必须紧急停车的故障。、紧急停车后，应立即上报队里通知维修工处理，事后将故障及处理情况认真填入运 行日志。6、进行特殊提升时，其速度应符合下列规定：I、人工验绳的速度，一般不大于 0.5米/秒。U、因检修井筒装备或处理事故人员需站在箕斗顶上工作时，箕斗的运行速度一般为 0.3 0.5米/秒。最高不准超过2米。7、监护司机的职责：、监护操作司机按规定速度操作。、及时提醒操作司机进行减速、制动和停车。、出现应急停车而操作司机未操作时，监护司机可直接操作紧急停车按钮进行紧急停 车。8、提升机司机应进行班中巡回检查。、巡回检查每小时一次。、巡回检查按巡回检查图表规定的检查路线和

23、内容依次逐项检查，不得遗漏。、在巡回检查中发现的问题要及时汇报和协助处理。I、司机能处理的问题应立即处理。U、司机不能处理的，应及时向队值班人员汇报，并协助专责维护进行处理。川、对不会立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况。W、所有发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。9 、提升机司机应遵守以下操作纪律：、司机操作时，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得再要电话。、在操作期间禁止吸烟，并不得离开操作台及做其它与操作无关的事。操作台上不得 放与操作无关的异物。、司机班中严禁睡觉、打闹。、对监护司机的示警性喊话，禁止对答。、司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1

24、小时，在操作未结束前，禁止换 人。因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一司机代 替。10、提升机司机应遵守以下安全守则：、禁止超负荷运行(电流不超限)。、非紧急情况运行中不得使用紧急制动。、司机不得擅自调整制动闸。、司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。、检修后必须试空车一个循环，并做过卷试验。(6) 、操作高压电器时，应戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作一人监护。、停车期间，司机离开操作位置时必须做到：I、将闸把移至施闸“0”位置。U、主令控制器手把置于中间“0”位。川、切断控制回路和制动油泵电源。事故停车后的注意事项：I、运行中发生事故，在

25、故障原因未查清和消除前，禁止动车。U、钢丝绳如遭受卡箕斗紧急停车等猛烈拉力时，必须立即停车，待专责维护对钢丝绳 进行检查无误后，方可恢复运行。m、因电源停电停车时，应立即将主令控制手把拉至“o”位，制动闸手把置于施闸位w、过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，将过卷开关复位后，恢复提升, 但应及时向领导汇报，填写运行日志。V、在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房。检修需要 动车时，须由专人指挥。四、收尾工作：1、在检修及处理事故后，司机会同检修工认真检查验收，并作好记录，发现问题及时 处理。2、搞好设备及机房内外环境卫生，并将工具、备品排列整齐和清点。3 、按

26、有关规定，认真填好各种记录。副井提升机司机操作规程一、一般规定：1副井提升机必须配有正、付司机。每班不得少于2人。提升机司机不允许连班顶岗。2、提升机司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握煤 矿安全规程及车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。3、上班前严禁喝酒，工作时精神集中，不得干与本职无关的工作。4、提升机司机上岗必须统一穿着工作装并穿戴整齐，佩带上岗证，方可上岗操作。5、严格遵守本操作规程及煤矿安全规程有关规定。二、操作前的准备：1、司机接班后应作下列检查：、各紧固螺栓不得松动，联接件应齐全、可靠。、各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、紧

27、急制动、闸瓦磨损、电 流的过压和欠压保护、声光报警信号必须灵敏可靠。、 制动系统中，闸瓦、油路表面应清洁无油污，液压站油泵运转应正常，液压站油 量充足、油温正常、油质清晰。、盘式制动器不漏油，特别是不能污染闸盘表面。(5) 、各种仪表灵敏可靠。、信号系统应正常。、检查钢丝绳及衬垫、绳槽有无异常。2 、检查中发现的问题，必须及时向专责维护和队值班人员汇报，并协助专责维护进行处 理。处理符合要求后，方可正常开车。三、操作：1、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。、没有提升信号，司机不得动车。、当司机所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再 进行操作。、司机接到信

28、号后因故未能执行时，应通知井口信号工，申请原信号作废，重发信号 再进行操作。2 、提升机起动前应做以下工作：I、检查操作台上的机工、电工的检修牌是否撤掉。U、起动液压站油泵。川、起动冷却风机。W、给励磁柜送电。、观察下列仪表指示是否准确、正常：I、电压表。U、油压表。川、电流表。W、深度指示器及监视电脑显示器、后备保护。、司机操作台各手柄、旋钮位置是否处于“ 0”位。3、提升机的起动与运行。、起动顺序：I、接到开车信号后，根据信号对照深度指示器所显示的容器位置核对正确的提升方向。 核对无误后，操作工作闸至松开位置，将主令控制器逐渐推（或拉）开一定位置，开始起动。U、根据电流情况，操作主令控制器

29、，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。 、提升机在起动和运行过程中，应随时注意观察以下情况：I、电流、电压、油压等各指示仪表的读数应符合规定。U、深度指示器指针位置和移动速度应正确。川、信号盘的信号变化情况。W、各运转部位的声响应正常。V、各种保护装置的声光显示正常。4、正常减速与停车。、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。I、在减速点确定动作后，将主令控制器推（或拉）至“ 0”位置，使提升机自动减速。U、若减速点不能自动减速应手动将主令推（或拉）至“ 0”位强行减速，确保提升机 正确减速。、根据终点信号，及时用工作闸准确停车，同时将主令收至“0”位。5、提升机运行过程中的事故停车

30、。运行中出现下列现象之一时，应立即断电，用工作闸制动进行中途停车。I、电流过大，加速太慢，起动不起来。U、运转部位发出异常响声或电动机温升过高。川、出现情况不明的意外信号。W、过减速点不能正常减速。V、出现其它必须立即停车的不正常现象。运行中出现下列情况之一时，应立即紧急停车。I、接到紧急停车信号。U、工作闸操作失灵。川、接近正常停车位置，不能正常减速。W、出现其它必须紧急停车的故障。紧急停车后，应立即上报队里通知维修工处理，事后将故障及处理情况认真填入运行 日志。6、进行特殊提升时，其速度应符合下列规定：I、人工验绳的速度，一般不大于 0.5米/秒。U、因检修井筒装备或处理事故人员需站在罐笼

31、顶上工作时，罐笼的运行速度一般为 0.3 0.5米/秒。最高不准超过2米/秒。川、使用罐笼运送硝化甘油类或雷管时， 运行速度不得超过2米/秒。运送其它火药时, 不得超过4米/秒。且起动和停止提升机时，不得使罐笼发生震动。7 、监护司机的职责：、监护操作司机按规定速度操作。、及时提醒操作司机进行减速、制动和停车。、出现应紧急停车而操作司机未操作时，监护司机可直接操作紧急停车按钮进行紧急 停车。8、提升机司机应进行班中巡回检查。、巡回检查每小时一次。、巡回检查按巡回检查图表规定的检查路线和内容依次逐项检查，不得遗漏 、在巡回检查中发现的问题要及时汇报和协助处理。I、司机能处理问题的应立即处理。U、

32、司机不能处理的，应及时向队值班人员汇报，并协助专责维护进行处理。川、对不会立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况。W、所有发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。9 、提升机司机应遵守以下操作纪律：、司机操作时，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得再接电话。、在操作期间禁止吸烟，并不得离开操作台及做其它与操作无关的事。操作台上不 得放与操作无关的异物。、司机接班后严禁睡觉、打闹。、对监护司机的示警性喊话，禁止对答。、司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时，在操作未结束前，禁止 换人。因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一司机

33、 代替。10、提升机司机应遵守以下安全守则：、禁止超负荷运行(电流不超限)。、非紧急情况运行中不得使用紧急制动。、司机不得擅自调整制动闸。、司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。、检修后必须试空车一个循环，并做过卷试验。(6) 、操作高压电器时，应戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作一人监护。、停车期间，司机离开操作位置时必须做到：I、将闸把移至施闸“0”位置。U、主令控制器手把置于中间“0”位。川、切断控制回路和制动油泵电源。、事故停车后的注意事项：I、运行中发生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。U、钢丝绳如遭受卡罐笼紧急停车等猛烈拉力时，必须立即停车，待专责维护对钢

34、丝绳 进行检查无误后，方可恢复运行。川、因电源停电停车时，应立即将主令控制手把拉至“0”位，制动闸手把置于施闸位W、过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，将过卷开关复位后，恢复提升， 但应及时向领导汇报，填写运行日志。V、在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房。检修需要 动车时，须由专人指挥。四、收尾工作：1、在检修及处理事故后，司机会同检修工认真检查验收，并作好记录，发现问题及时 处理。2、搞好设备及机房内外环境卫生，并将工具、备品排列整齐和清点。3、按有关规定，认真填好各种记录。主副井提升机司机操作流程一、接班 接班人员同上一班主副司机共同检查高、低压供电系

35、统（柜）、信号系统（柜）、 通讯系统、整流柜、励磁柜、直流快开、液压站、制动闸盘（盘型闸）、电机、操作台 上的各开关位置是否正常、各种仪表显示及监控设备等是否正常工作。二、正常提升司机穿戴绝缘靴、绝缘手套送高压电T动力变压器高压柜合闸一合低压配电柜动力变压 器电源一送提升机电控电源一在操作台上送励磁柜电源、直流快开电源、冷却风机电源、 及液压站电源T送电完成且各指示灯指示正常后一选择正确的提升方式，由信号工配合 做好各项保护试验一试验结束后，开始正常提升一收到上井口信号工发出的提升信号， 选择正确的提升方式，操作主令和闸把进行提升f提升过程中，注意各仪表盘的显示数 据是否正常T提升机到减速点，

36、减速点警报响起T到达停罐位置信号工发停点时，逐渐 收起主令手把、最后收起闸把提升停车，本次提升结束后f待收到上井口信号工发出 的信号后，再次进行提升。主司机进行操作，副司机监护。每小时按巡回检查路线检查设备运行及仪表指示情 况，并填写巡回检查记录。三、其他情况按照操作规程步骤内容执行。四、主副井保护试验流程1. 过卷保护试验：司机用电话通知上、下井口信号工做过卷试验，司机将转换开关 旋钮打到“检修”位置f上井口信号工发信号f司机收到信号后，将绞车继续向 上提升f当提升至过卷位置（500mm时，安全回路断开，绞车停止提升，电脑 显示过卷，过卷保护警报响一信号工在井口发提升信号一司机把过卷开关短接

37、T 送上安全回路一操作绞车提至正常位置，过卷保护试验结束。2. 2m/s限速保护试验：司机将转换开关旋钮打到“检修” 位置，“ 2m/s测试开关” 打至“开”位置一上井口信号工发信号一司机收到信号后，将绞车正常提升一当 提升至 2m/s 限速位置（主井距终端 6 米，副井为 9 米）时，安全回路断开，电 脑显示减速段超速警报一绞车司机将“2m/s测试开关”打至“关”位置，按下“安 全复位”按钮，安全回路复位，2m/s限速保护试验结束。3. 闸间隙保护试验：司机将转换开关旋钮打至“检修”位置，收到信号工信号后，进行开车t维护人员用厚度为2mm勺塞尺将闸间隙保护微动开关触头触动t电脑 显示闸间隙故

38、障并发出报警一绞车提升停车后，安全回路断开一司机将“安全复 位”按钮按下，安全回路复位，闸间隙保护试验结束。4. 闸偏摆保护试验：司机将转换开关旋钮打至“检修”位置，收到信号工信号后，进行开车t维护人员用厚度为0.5mm勺勺塞尺将闸片板保护微动开关触头触动t电 脑显示闸偏摆故障并发出报警一绞车提升停车后，安全回路断开一司机将“安全 回路复位”按钮按下，安全回路复位，闸偏摆保护试验结束。5. 手动泄油装置试验：绞车提升速度为 0.5m/s时，扳动泄油装置手把t工作压力 迅速下降、安全回路自动断电，实现安全制动。6. 深度指示器失效保护装置试验：将提升机轴编码器连线插头拔出t上井口信号工发开车信号

39、T司机收到开车信号后开车T当绞车提升超过5米时，安全回路断开，电脑显示编码器故障T将轴编码器连接，复位安全回路T试验结束。7. 二级制动试验：司机将转换开关旋钮打至“检修”位置，收到信号工信号后，进 行开车T司机正常提升至距终端位置 19米以内，按操作台“急停”按钮T安全 回路断开，主井延时3秒，副井延时3秒，二级制动投入，实现安全制动T电脑 显示急停故障并发出报警T司机将“安全复位”按钮按下，安全回路复位，二级 制动试验结束。五、交班 同接班主副司机共同检查高低压供电系统、信号系统、通讯系统、整流柜、励磁柜、 直流快开、液压站、制动闸盘、电机、操作台、各种仪表显示及监控设备等是否正常工 作。

40、交待本班存在勺问题并汇报处理后，方可签字交接班，并做好提升记录和汇报。副井把钩工操作规程一、一般规定1、必须经过专业技术培训部门培训并考试合格，取得合格证后，方可持证上岗作业。2、岗中必须保持良好的精神状态，严禁班前喝酒。3、劳动保护用品穿戴齐全。二、接班前检查 把钩工检查安全门、摇台、阻车器、推车机、罐笼内大、下挡车器是否完好，动作是否 灵活可靠、工作场所的照明情况及井口周围是否有影响正常提升和运输的杂物等，确认无问 题后，方可提升。三、操作程序1、副井上口操作程序当罐笼提升至井口齐平位置时，把钩工鸣哨，发出停车信号。信号工及时打点停车，井口红 灯熄灭，打开上、下层安全门并落下摇台。（1）、

41、把钩工进入罐笼扳起罐笼内矿车挡车器，撤离到安全位置，并确认出车侧无行人和障碍物后，鸣哨发装车信号。信号工收到信号后，打开前阻车器、操作推车机前推将 矿车推入罐笼，罐笼内有车时，装车时矿车被顶出罐笼。（2）、把钩工确认推车机退出罐笼，前阻关闭后，进入罐笼扳下挡车器，并确认矿车固定牢固后，撤离到安全位置，向信号工发开车信号。（3）、信号工操作摇台抬起、关闭上、下层安全门。在收到下井口信号，选择正确的提升方式后，给提升机房发出提升信号。（ 4）、罐笼开始下放，把钩工目送罐笼入井，时刻注意罐笼、主提升钢丝绳运行情况，并倾听井筒中是否有异常声响。（5）、放车时，把钩工到后阻车器附近安全位置，确认分道器及

42、装车情况正常且前阻车器已经关闭后，鸣哨发放车信号，信号工操作后阻车器进行放车。一次只允许放一台车， 并及时收起后阻车器。每股道的放车数量不能超过 3 台车。（6）、把钩工装卸车期间，严禁其他人员靠近井筒及装卸车区域。（7）、入井电气设备必须有“入井证”、“产品合格证”、“防爆合格证”及“煤矿矿用产品安全标志”，否则不得入井。（8）、平板车装设备运送时，用钢丝绳扣或导链把平板车固定在罐笼内。（ 9）、下大件物料及超长、超重物料时，必须有安全措施。2、副井下口操作程序（1）、当罐笼提升至井口齐平位置时，把钩工鸣哨，发出停车信号。信号工及时打点停车，井口红灯熄灭，先打开上、下层安全门，再落下摇台。（

43、2）、把钩工进入罐笼扳起罐笼内矿车挡车器，到操作开关处打开前阻车器并发出声光报警、鸣哨发信号，信号工操作推车机前推将矿车推入罐笼。（3）、当信号工操作推车机退回时，把钩工操作前阻车器关闭、声光报警解除、推车机后退至阻车器位置后，进入罐笼扳下挡车器，并确认矿车固定牢固后，撤离到安全位置， 向信号工发开车信号。（4）、信号工起摇台、关闭上、下层安全门、向上井口发出提升信号，红灯亮起，罐笼开始提升，把钩工目送罐笼进入井筒，时刻注意罐笼及尾绳运行情况，并倾听井筒中是 否有异常声响。（5）、经常检查罐窝内设施、水位情况及水泵工作情况，严禁水淹尾绳。（6）、放车时，把钩工到后阻车器附近安全位置，确认分道器

44、及装车情况正常且前阻车器已经关闭后，发放车信号，信号工操作后阻车器进行放车。一次只允许放一台车，并 及时收起后阻车器。每股道的放车数量不能超过2 台车。（7）、把钩工装卸车期间，严禁其他人员靠近下井口及装卸车区域。（8）、平板车回收设备升井时，刹车必须牢固，用钢丝绳扣或导链把平板车固定在罐笼内。四、把钩工安全注意事项1、把钩工作业前要进行安全确认，阻车器是否关到位、推车机是否退至安全位置、装车路线 及区域是否有障碍物或其他人员、乘罐人员是否已将罐帘放下以及自己的站位是否安全 等，否则严禁进行作业或发出信号。2、把钩工岗中必须佩戴口哨、戴红袖章，发信号必须鸣哨，信号清晰准确。严禁用喊话或打 手势

45、发送信号，如有特殊情况时，及时与信号工进行沟通。3、把钩工跨越轨道、推车机、摇台、阻车器、车辆附近及进入罐笼作业时，时刻注意脚下及 周围情况，确保站位和工作安全。4、前阻车器未关闭、声光报警未解除，且推车机未退到安全位置时，把钩工严禁进入罐笼内 作业。5、不准超载装罐，单钩提升或下放重车时，另一钩必须加相应配重。6、下大件时，要有专项安全措施，并严格按措施执行。7、下放超长、超重设备或材料时，要制定专项安全措施，把钩工要认真检查装运牢固情况。8当运送一般物料或空矿车时，上层可以上下人员，但必须按升降人员的速度（6m/s）进行提升。9、运送爆炸材料车辆时，严禁人员同罐上下10、携带爆炸材料的人员

46、上、 下井时，在每层罐笼内搭乘的携带爆炸材料的人员不得超过4 人，其他人员不得同罐上下。11、在交接班、人员上下井的时间内严禁运送爆炸材料。12、禁止人员同物料在同层升降。13、严格执行目接目送制度，时刻注意并倾听设备运行情况是否正常。14、所有乘罐人员必须听从把钩工的指挥，在候罐室内候罐，排队上、下罐，先下后上。15、所有乘罐人员必须将工作服、安全帽、胶靴、矿灯、自救器（隔离式）、定位系统标 签等穿戴整齐，缺一禁止入井。16、严禁穿化纤衣物和酒后、精神异常人员入井。17、乘罐人员所携带物品要妥善保管，以防坠入井下，锋利工具要入袋或用布包好，防止 伤人。18、严禁携带火种、烟草、非防爆物品入井

47、，如需带火种、非防爆仪表或工具入井时，必 须要有专项安全技术措施。19、把钩工严格控制乘罐人数，主罐限员 43人，副罐限员 35 人，严禁超员。20、罐帘未放下、安全门未关闭、或乘罐人员有工具和身体部位超出罐笼时，严禁提升。21、提升信号发出，提升机运行红灯亮起且“信号已发、严禁上罐”报警响起后，严禁人 员上下罐或掀起罐帘。22、把钩工、信号工要坚守工作岗位，提升人员时要放好罐帘，关好安全门。23、所有乘罐人员必须严格遵守乘罐制度，否则把钩工有权制止入井。五、收尾工作：1、向集控中心和队值班汇报当班提升车数及设备安全状况，并做好各项记录。2、打扫工作地点的卫生。并向接班人员交代当班存在的问题或

48、注意事项。副井把钩工操作流程一、接班前检查：接班检查：安全门、摇台、阻车器、推车机、罐笼内挡车器的动作情况、工作场所的照明 情况及井口周围是否有影响正常提升和运输的杂物等。上一班设备运行情况存在的问题及注 意事项，填写接班记录。二、正常工作流程： 1、上井口罐笼提升至井口齐平位置一把钩工发停车信号一信号工打点停车、打开上、下层安全门 并落下摇台一把钩工进入罐笼扳起罐笼内挡车器，撤离到安全位置，发装车信号一信号工打 开前阻车器、操作推车机前推装车把钩工确认前阻车器关闭且推车机退到位后，进入罐笼 合档车器，撤离到安全位置，发开车信号T信号工起摇台，关闭上、下层安全门一罐笼开始 下放T把钩工目送罐笼

49、入井，时刻注意罐笼及主提升钢丝绳运行状况，并倾听井筒中是否有 异常声响。3、下井口罐笼提升至井口齐平位置一把钩工发停车信号一信号工打点停车、打开上、下层安全门 并落下摇台一把钩工进入罐笼扳起罐笼内挡车器，撤离到安全位置，发装车信号一信号工打 开前阻车器、操作推车机前推装车，装车后关闭前阻车器且推车机退到位后，进入罐笼合档 车器，撤离到安全位置，发开车信号T信号工起摇台，关闭上、下层安全门T罐笼开始下放 T把钩工目送罐笼进入井筒，时刻注意罐笼及尾绳运行状况，并倾听井筒中是否有异常声响。4、放车把钩工到后阻车器附近安全位置，确认分道器及装车情况正常且前阻车器已经关闭一发 放车信号一信号工操作后阻车

50、器进行放车。一次只允许放一台车，并及时收起后阻车器，每 股道的放车数量上井口不超过 3台，下井口不超过 2台。3、提升、下放超长、超宽、超高物料物料到达后阻车器位置一把钩工检查车辆装车情况，是否超出罐笼装车尺寸、刹车是否 牢固（如超尺寸或装车不符合规定，重新装车）、是否需要拆除挡车器、罐帘等一向队值班 汇报，安排维护人员协助装罐一车辆入罐后，检查在罐笼内的固定情况，无异常后，并电话 与绞车司机联系需注意事项及提升速度，发开车信号T罐笼进行提升、下放。4、提升、下放超重物料物料到达后阻车器位置一把钩工检查车辆装车情况是否符合规定并了解超重情况、是否 有相关措施一与下井口联系，另一钩装相应配重车一

51、电话与绞车司机联系需注意事项及提升 速度，发开车信号T罐笼进行提升、下放。5、入井电气设备检查检查入井电气设备是否有 “防爆合格证”、“煤矿矿用产品安全标志” 系统运行部签 发的“入井合格证”，三证齐全方可入井。6、非防爆电气设备及烧焊设施、火种入井必须有专项的措施并经审批且审批日期在有效期内，该类设备方可入井，运用过程中， 必须符合相关规定。7、爆炸材料的运输爆炸性材料要实行专罐提升、下放，且不得在交接班等人员多的时候进行提升、下放 并与提升机司机做好联系，提升速度、提升要求符合爆炸性材料运送的相关规定。8、乘罐秩序维持把钩工戴红袖标维持乘罐秩序，乘罐人员在规定场所侯罐，排队验身。劳保用具佩

52、戴不 齐全、穿化纤衣物、携带火种、烟草、非防爆设施、酒后、精神异常的人员，严禁入井。按照先下后上的顺序乘罐，安全门未打开，不准掀开罐帘；罐帘及安全门未关好，不准 动罐。严格控制乘罐人数，严禁超员。9、车辆掉道处理车辆掉道后，把钩工及时与信号工联系，停止提升和装车一与相关人员联系和配合，禾I用起道机、小绞车等掉道车及时处理一处理完毕后，恢复正常提升。三、交班各种设施、设备动作灵活可靠，信号通讯正常一消防设施齐全完好一照明灯具完好一工 作场所的文明生产符合要求T各种记录已正确填写一做好提升量汇报一向接班人员交待存在 问题及注意事项。副井信号工操作规程一、一般规定1、必须经过专业技术培训部门培训并考

53、试合格，取得上岗证后，方可上岗作业。2、岗中必须保持良好的精神状态，班前严禁喝酒。3、劳保用品穿戴齐全。二、接班前检查1、检查信号系统的工作情况，通讯设备是否畅通，与提升机房联系后，试验开车信号。2、检查操作机构的动作情况，确认安全门、摇台、阻车器、推车机、罐笼内的大、下挡 车器动作情况及工作范围内的照明正常后，方可打点提升。3、与提升机房联系试验绞车的各项保护。三、操作程序1、副井上口操作程序（1） 、当罐笼提升至井口齐平位置，听到把钩工鸣哨发出的停车信号后，信号工及时打 点停车，提升机运行红灯熄灭，启动油泵、打开上、层安全门并落下摇台。（2） 、收到把钩工鸣哨发出的推车信号后，打开前阻车器

54、、操作推车机前推将待装矿车 推入罐笼，同时及时关闭前阻车器、推车机退至前阻车器处。（3） 、收到把钩工鸣哨发出的开车信号后， 起摇台， 关上、下层安全门， 向下井口要点， 待下井口回点后，选择正确的提升信号方式，向提升机房打开车点，“操车完成”显示 灯亮起，停止油泵。提升机运行红灯亮起，并发出“信号已发、严禁上罐”的声光警示， 罐笼开始下放。（ 4）、罐笼开始下放，目送罐笼入井，时刻注意罐笼及主提升钢丝绳运行情况，并倾听井筒中是否有异常声响。（5）、放车时，听到把钩工鸣哨发出的放车信号后，信号工操作分道器及后阻车器进行放车。一次只允许放一台车，并及时收起后阻车器。每股道的放车数量不能超过3 台

55、车2、副井下口操作程序（1）、当罐笼提升至井口齐平位置，听到把钩工鸣哨发出的停车信号后，信号工及时打点停车，提升机运行红灯熄灭，启动油泵、打开上、下层安全门并落下摇台。（2）、收到把钩工鸣哨发出的开车信号后， 起摇台，关上、下层安全门， 向上井口发点，“操车完成”显示灯亮起，停止油泵。提升机运行红灯亮起，并发出“信号已发、严禁 上罐”的声光警示，罐笼开始提升。（ 3）、罐笼开始提升，目送罐笼进入井筒，时刻注意罐笼及尾绳运行情况，并倾听井筒中是否有异常声响。（4）、放车时，听到把钩工鸣哨发出的放车信号后，信号工操作分道器及后阻车器进行放车。一次只允许放一台车，并及时收起后阻车器。每股道的放车数量不能超过2 台车四、安全注意事项1、信号房内严禁闲杂人员进入，并保持工作场所的卫生。2、操作台上严禁放置影响正常操作的物品。3、当人员和物料一起分层提升时，必须按升降人员的信号进行发点。4、摇台未升起、阻车器未关闭，安全门、罐帘未关好，不得发开车信号。5、罐笼未到位，不准打开阻车器、放下摇台或打开安全门及罐帘。6、罐笼正常提升时，不准无故打停点。7、装卸车及人员上下罐期间，时刻注意观察人员进出罐笼及装卸车情况，有问题及时提 醒把钩工。8