石家庄铸件项目可行性研究报告

1、泓域咨询 /石家庄铸件项目可行性研究报告石家庄铸件项目可行性研究报告泓域咨询 MACRO报告说明金属的循环利用具有节约资源、节约能源和保护环境等诸多优点，世界各国无不将金属循环利用产业作为低碳技术和循环经济的发展重点。随着我国工业化、城镇化进程加快，人均消耗铸件量呈刚性增长，我国铸造行业所需的资源和能源形势非常严峻。未来，我国将加大废旧金属的循环利用，逐渐使其成为铸造的主要原材料来源。同时，我国将继续以提高铸件质量、技术水平为核心内容，集成先进熔炼、先进造型、计算机技术、烟尘治理与废渣综合利用等多项国内外先进技术与装备，形成铸件清洁生产的复合工艺，降低铸件生产成本，实现在铸件生产过程中的大幅度

2、节能减排，为铸造产业的可持续发展奠定基础。本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资57711.78万元，其中：建设投资47334.02万元，占项目总投资的82.02%；建设期利息629.65万元，占项目总投资的1.09%；流动资金9748.11万元，占项目总投资的16.89%。根据谨慎财务测算，项目正常运营每年营业收入165300.00万元，综合总成本费用137760.60万元，净利润15934.43万元，财务内部收益率12.29%，财务净现值3880.30万元，全部投资回收期4.62年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。本

3、期项目技术上可行、经济上合理，投资方向正确，资本结构合理，技术方案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是积极可行的。“十三五”期间，石家庄市将积极建设京津冀城市群第三极，围绕提高城市综合竞争力，主动对接京津地区产业结构调整和区域功能重构，着力提升省会功能，发展壮大服务经济，增强辐射带动能力，加快构建布局合理、梯次鲜明、功能互补、规模适度的现代城市经济发展格局，努力建成功能齐备的省会城市和京津冀城市群第三极；协同创新示范区，围绕构建京津冀协同创新共同体，以建设石保廊全面创新改革试验区为抓手，发挥国家创新型试点城市和省会科教资源优势，加强与京津的科技资源、人才资源、金

4、融资本协作，探索建立健全有利于创新要素转移的体制机制，着力提高自主创新能力，积极打造京津冀科技创新成果的重要产业化基地；绿色发展先行区，紧紧围绕建设美丽石家庄的目标，按照控制总量、调整存量、绿色发展、循环低碳的要求，加快建立生态文明制度，更好地保护和改善生态环境，建设坚实的生态安全屏障，努力实现城市可持续发展，建设绿色低碳发展示范区。报告深入进行项目建设方案设计，包括：项目的建设规模与产品方案、工程选址、工艺技术方案和主要设备方案、主要材料辅助材料、环境影响问题、项目建成投产及生产经营的组织机构与人力资源配置、项目进度计划、所需投资进行详细估算、融资分析、财务分析、国民经济评价、社会评价、项目

5、不确定性分析、风险分析、综合评价等。本报告基于可信的公开资料，参考行业研究模型，旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。目录第一章 项目概况第二章 项目建设背景及必要性分析第三章 市场需求分析第四章 产品方案与建设规划第五章 选址可行性分析第六章 建筑物技术方案第七章 原辅材料供应第八章 技术方案分析第九章 环境影响分析第十章 劳动安全生产第十一章 节能分析第十二章 人力资源配置第十三章 进度计划方案第十四章 投资方案分析第十五章 经济效益及财务分析第十六章 项目招投标方案第十七章 风险风险及应对措施第十八章 总结第十九章 附表第一章 项目概况一、项目名称

6、及建设性质（一）项目名称石家庄铸件项目（二）项目建设性质本项目属于新建项目。二、项目承办单位（一）项目承办单位名称xx集团有限公司（二）项目联系人夏xx（三）项目建设单位概况公司不断推动企业品牌建设，实施品牌战略，增强品牌意识，提升品牌管理能力，实现从产品服务经营向品牌经营转变。公司积极申报注册国家及本区域著名商标等，加强品牌策划与设计，丰富品牌内涵，不断提高自主品牌产品和服务市场份额。推进区域品牌建设，提高区域内企业影响力。三、项目定位及建设理由基于铸造行业在国民经济中的重要地位，政府和行业主管部门历来在政策上给予了大力的扶持。2015年以来，我国先后颁布中国制造2025以及国民经济和社会发

7、展第十三个五年规划纲要等诸多政策，为行业发展提供了有力的政策保障。其中，中国制造2025提出“三步走”的制造强国战略目标：第一步为力争用十年时间，迈入制造强国行列；第二步，到2035年，我国制造业整体达到世界制造强国阵营中等水平，全面实现工业化；第三步，新中国成立一百年之际，制造业大国地位巩固，综合实力进入世界制造强国前列。“十三五规划”则提出要深入实施中国制造2025，以提高制造业创新能力和基础能力为重点，推进信息技术与制造技术深度融合，促进制造业朝高端、智能、绿色、服务方向发展，培育制造业竞争新优势。主要围绕“全面提升工业基础能力、加快发展新型制造业、推动传统产业改造升级、加强质量品牌建设

8、、积极稳妥化解产能过剩、降低实体经济企业成本”六方面展开。随着产量变化，铝镁合金铸件和球墨铸铁铸件的比例也不断上升，而灰铸铁铸件尽管产量最大，占比却呈下降的趋势。2016年度，灰铸铁铸件、球墨铸铁铸件、铸钢铸件和铝合金铸件四类铸件的占比分别为43.11%、27.97%、10.81%和14.62%。“十三五”期间，石家庄市将积极建设京津冀城市群第三极，围绕提高城市综合竞争力，主动对接京津地区产业结构调整和区域功能重构，着力提升省会功能，发展壮大服务经济，增强辐射带动能力，加快构建布局合理、梯次鲜明、功能互补、规模适度的现代城市经济发展格局，努力建成功能齐备的省会城市和京津冀城市群第三极；协同创新

9、示范区，围绕构建京津冀协同创新共同体，以建设石保廊全面创新改革试验区为抓手，发挥国家创新型试点城市和省会科教资源优势，加强与京津的科技资源、人才资源、金融资本协作，探索建立健全有利于创新要素转移的体制机制，着力提高自主创新能力，积极打造京津冀科技创新成果的重要产业化基地；绿色发展先行区，紧紧围绕建设美丽石家庄的目标，按照控制总量、调整存量、绿色发展、循环低碳的要求，加快建立生态文明制度，更好地保护和改善生态环境，建设坚实的生态安全屏障，努力实现城市可持续发展，建设绿色低碳发展示范区。四、报告编制说明（一）报告编制依据1、国家经济和社会发展的长期规划，部门与地区规划，经济建设的指导方针、任务、产

10、业政策、投资政策和技术经济政策以及国家和地方法规等；2、经过批准的项目建议书和在项目建议书批准后签订的意向性协议等；3、当地的拟建厂址的自然、经济、社会等基础资料；4、有关国家、地区和行业的工程技术、经济方面的法令、法规、标准定额资料等；5、由国家颁布的建设项目可行性研究及经济评价的有关规定；6、相关市场调研报告等。（二）报告编制原则为实现产业高质量发展的目标，报告确定按如下原则编制：1、认真贯彻国家和地方产业发展的总体思路：资源综合利用、节约能源、提高社会效益和经济效益。2、严格执行国家、地方及主管部门制定的环保、职业安全卫生、消防和节能设计规定、规范及标准。3、积极采用新工艺、新技术，在保

11、证产品质量的同时，力求节能降耗。4、坚持可持续发展原则。（二） 报告主要内容1、确定生产规模、产品方案；2、调研产品市场；3、确定工程技术方案；4、估算项目总投资，提出资金筹措方式及来源；5、测算项目投资效益，分析项目的抗风险能力。四、项目建设选址本期项目选址位于xxx（待定），占地面积约131.54亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。五、项目生产规模项目建成后，形成年产铸件60000套的生产能力。六、建筑物建设规模本期项目建筑面积111370.43，其中：生产工程68492.81，仓储工程12473.49，行政办公及生活

12、服务设施6014.00，公共工程24390.12。七、项目总投资及资金构成（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资57711.78万元，其中：建设投资47334.02万元，占项目总投资的82.02%；建设期利息629.65万元，占项目总投资的1.09%；流动资金9748.11万元，占项目总投资的16.89%。（二）建设投资构成本期项目建设投资47334.02万元，包括工程建设费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程建设费用40699.49万元，工程建设其他费用5385.06万元，预备费1249.47万元。八、资金筹措方案本期项目总

13、投资57711.78万元，其中申请银行长期贷款25700.00万元，其余部分由企业自筹。九、项目预期经济效益规划目标（一）经济效益目标值（正常经营年份）1、营业收入（SP）：165300.00万元。2、综合总成本费用（TC）：137760.60万元。3、净利润（NP）：15934.43万元。（二）经济效益评价目标1、全部投资回收期（Pt）：4.62年。2、财务内部收益率：12.29%。3、财务净现值：3880.30万元。十、项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划12个月。十一、项目综合评价综上所述，本项目能够充分利用现有设施，属于投资

14、合理、见效快、回报高项目；拟建项目交通条件好；供电供水条件好，因而其建设条件有明显优势。项目符合国家产业发展的战略思想，有利于行业结构调整。主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积87693.25约131.54亩1.1总建筑面积111370.43容积率1.271.2基底面积55246.75建筑系数63.00%1.3投资强度万元/亩338.211.4基底面积55246.752总投资万元57711.782.1建设投资万元47334.022.1.1工程费用万元40699.492.1.2工程建设其他费用万元5385.062.1.3预备费万元1249.472.2建设期利息万元629.652.3流

15、动资金9748.113资金筹措万元57711.783.1自筹资金万元32011.783.2银行贷款万元25700.004营业收入万元165300.00正常运营年份5总成本费用万元137760.606利润总额万元21245.917净利润万元15934.438所得税万元5311.489增值税万元5242.3710税金及附加万元6293.4911纳税总额万元16847.3412工业增加值万元39414.9913盈亏平衡点万元26135.46产值14回收期年4.62含建设期12个月15财务内部收益率12.29%所得税后16财务净现值万元3880.30所得税后第二章 项目建设背景及必要性分析一、产业发展

16、情况1、中国制造2025规划提出了中国制造强国建设三个十年的“三步走”战略，是第一个十年的行动纲领。基本方针包括：创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、以人为本。立足国情，立足现实，力争通过“三步走”实现制造强国的战略目标。2、铸造行业准入条件为加强行业管理，促进铸造行业节能减排，推进铸造行业有序协调发展，更好地为装备制造业服务，工信部制定了相应的行业准入条件。联诚精密被列入符合相应条件的第一批企业名单中。3、加快推进工业强基的指导意见明确提出推进工业强基，提升关键基础材料、核心基础零件（元器件）、先进基础工艺、产业技术基础（简称工业“四基”）发展水平，夯实工业发展基础，推进工业大国向工业强

17、国转变。4、国家产业技术政策以推进我国工业化和信息化为核心，促进相关产业的自主创新能力提高，实现产业结构优化和产业技术升级。5、国务院关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见提出，将钢铁、有色、建材、铁路、电力、化工、轻纺、汽车、通信、工程机械、航空航天、船舶和海洋工程等作为重点行业，分类实施，有序推进。加强统筹协调，注重体制机制创新，坚持开放合作发展，健全服务保障体系，大力推进国际产能和装备制造合作，有力促进国内经济发展、产业转型升级，拓展产业发展新空间，打造经济增长新动力，开创对外开放新局面。6、铸造行业“十三五”发展规划制定了“质量和品牌、创新驱动、绿色铸造、结构优化、精益管理和人才培养

18、”6大发展战略；指明了“提高铸造产业集中度，攻克高端关键铸件的生产技术、节能减排再上新台阶”等发展目标；提出了“深入推进铸造行业准入制度实施，加快淘汰落后产能”等13项主要任务，为“十三五”期间广大铸造企业发展指出了方向。7、世界铸造业发展现状铸造作为机械制造工业的重要基础，其发展状况与全球经济的发展息息相关。2009年度-2014年度，全球铸造业一直保持增长趋势，铸件产量从2009年度的8,034.31万吨，增长到2014年度的10,518.29万吨。2015年度，全球铸件产量为10,412.93万吨，较2014年度略有下滑。从区域分布来看，全球铸件产能分布并不平衡，发达国家和地区产能占比较

19、大，美国、日本、德国、法国等工业发达国家一直居于全球铸件产量前十位。其中，德国仍然是单位企业产量最高的国家，以2014年度数据为例，其单位铸造企业平均产量达到8,818吨，遥遥领先于其他国家。美国位居第二，平均产量5,294吨。中国平均产量仅为1,777吨。随着新兴经济体的崛起，新兴市场在全球铸件规模中占比日趋增大。中国、巴西、俄罗斯、印度等四个新兴经济体占全球铸件总产量的份额逐年上升。二、区域产业环境分析展望“十三五”，国际环境复杂多变，全球经济深度调整，竞争与合作相互交织，我国经济发展进入新常态，深化改革和扩大开放步入新阶段，我市发展既面临重大机遇，也面临前所未有的挑战。从外部环境看，和平

20、与发展仍是当今时代主题，世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化深入发展；国际金融危机的深层次影响在相当长时期依然存在，世界经济在深度调整中曲折复苏；国际贸易投资规则加速调整重构，区域化、多极化特征趋势进一步明显；新科技革命和新产业革命加速孕育兴起，互联网与产业深度融合，创新经济成为经济增长核心引擎；全球城市之间围绕资源要素配置的竞争更加激烈，城市群成为经济活动在空间集聚的新形态；可持续发展成为各国共同追求的目标，主要经济体加速向绿色生产、绿色生活转型。我国发展的环境、条件、任务和要求都发生了新的变化，供给侧结构性改革引领新常态，经济发展方式加快转变，新的增长动力正在孕育形成，经济稳定发

21、展的基本面没有改变，“四个全面”战略布局协调推进，创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念深入人心，新型工业化、城镇化、信息化和农业现代化协同推进，经济转型升级和提质增效具有广阔的空间和前景，蕴含巨大的发展潜力。但同时发展不平衡、不协调、不可持续问题仍然突出，面临诸多矛盾叠加、风险隐患增多的严峻挑战，必须准确把握战略机遇期内涵的深刻变化，更加有效地应对各种风险和挑战。从自身发展看，在国际国内发展新形势、新变革下，我市经济社会发展在诸多方面均处于重要的历史性关口，主要呈现以下阶段性特征。一是京津冀协同发展进入加快推进期，协同发展内生动力不断增强，未来发展空间非常巨大，有利于我市进一步发挥区位优势

22、，加强与周边地区联动发展，在新起点上实现城市功能新提升和产业结构升级新跨越。二是经济转型升级进入攻坚期，国家“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”的系列政策措施，为我市加快供给侧结构性调整提供了有利条件。三是生态环境治理进入关键期，我市治理大气污染、改善生态环境的任务仍然很重，需要正确处理经济社会发展和生态环境保护的关系，牢固树立绿色发展的理念。四是全面建成小康社会进入冲刺期，需要紧紧围绕全面建成小康社会目标，在公共服务、生态环境等领域加快补齐短板，切实增加人民群众的获得感，在全省率先实现全面小康目标。五是全面深化改革进入突破期，进一步向深化改革要活力、向扩大开放要空间、向全面创新要动力，

23、切实把改革创新红利转化为经济转型发展动力，通过全面改革破解发展瓶颈，通过加快创新点燃经济发展的新引擎。六是新型城镇化建设迎来提速期，国务院批复我市行政区划调整，拉开了城市发展框架，正定新区具备快速发展条件，可以在更大空间统筹安排生产力布局和基础设施建设，加快提升省会功能和辐射带动能力。同时，我市发展还面临不少困难和挑战，主要表现为：经济发展的质量和效益还不高，战略性新兴产业尚未形成有效支撑，经济增长动力仍处在转换之中；生态环境压力依然较大，资源环境约束加剧；省会辐射带动作用不强，在京津冀协同发展中的地位有待提升；县域经济整体实力不强，新型城镇化进程不快；民生改善任务依然繁重，基本公共服务保障能

24、力和社会管理水平还需提高；行政管理体制改革的任务仍然艰巨，发展环境仍需进一步优化。面对新形势、新机遇、新挑战，“十三五”时期我市必须抢抓机遇，积极作为，迎难而上，实现经济社会新一轮跨越式发展。三、项目承办单位发展概况公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念，将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念，不断提升公司资产管理能力和风险控制能力。公司不断推动企业品牌建设，实施品牌战略，增强品牌意识，提升品牌管理能力，实现从产品服务经营向品牌经营转变。公司积极申报注册国家及本区域著名商标等，加强品牌策划与设计，丰富品牌内涵，不断提高自主品牌产品和服务市场份额。推进区域品牌建设，提高区域内企业影响力

25、。未来，在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时，公司以“和谐发展”为目标，践行社会责任，秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任，服务全国。四、行业背景分析1、有利因素（1）相关下游行业的发展为铸造行业提供了广阔的市场空间金属铸件广泛应用于建筑、五金、机械、机床、船舶、航空航天、汽车、机车、电子、计算机、电器灯具等行业，是机械制造工业的重要基础零部件。在许多机械中，铸件重量占整机重量的比例很高，内燃机的80%、拖拉机的65%-80%、液压件和泵类机械的50%-60%均需铸造完成。以铸件需求最大的汽车行业为例，发动机的关键零件，如缸体、缸盖、曲轴、缸套、活塞、进气管、排气管等八大件几乎全部是铸造

26、而成。2016年度我国汽车产销分别完成2,811.88万辆和2,802.82万辆，创历史新高，比上年度分别增长14.76%和13.95%，总体呈现平稳增长态势。从长期看，我国乘用车市场仍处于起飞期，需求增长的内在因素是我国乘用车千人保有量仍然偏低，预计2020年前，我国乘用车市场仍将保持较快增长。除传统燃油汽车外，新能源汽车未来将进入快速增长期。汽车、内燃机及农机、矿冶重机、铸管及铸件、工程机械、机床工具、轨道交通等相关产业的发展共同推动了中国铸造行业的增长，为铸造行业提供了广阔的市场空间。（2）上游原材料供应充足在我国，铸造所需的铁、铝等原材料供应量一直保持充足。中国的生铁产量从2005年度

27、的34,375.19万吨增长到2016年度的70,073.60万吨，年复合增长率为6.69%，生铁产量的增长保障了铸造行业所需生铁的供应。中国也是氧化铝生产大国，2016年度，中国氧化铝产量占全球的52.68%。电解铝上游行业氧化铝产能迅速扩张，产业链向电解铝行业延伸，成为电解铝产能增长的主要动力。电解铝行业所处的成长发展阶段决定了产量增长是主基调，电解铝企业开展竞争、进行重组并购、不断扩张以及行业集中度的提高，都将推动产能的增长。根据wind统计，截至2016年12月，全国电解铝产能利用率为83.07%，闲置的产能可以保证铝合金铸件制造行业所需主要原材料铝合金锭的及时足额供应，且在一定程度上

28、可以保证采购价格的相对稳定。（3）国家产业政策趋好基于铸造行业在国民经济中的重要地位，政府和行业主管部门历来在政策上给予了大力的扶持。2015年以来，我国先后颁布中国制造2025以及国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要等诸多政策，为行业发展提供了有力的政策保障。其中，中国制造2025提出“三步走”的制造强国战略目标：第一步为力争用十年时间，迈入制造强国行列；第二步，到2035年，我国制造业整体达到世界制造强国阵营中等水平，全面实现工业化；第三步，新中国成立一百年之际，制造业大国地位巩固，综合实力进入世界制造强国前列。“十三五规划”则提出要深入实施中国制造2025，以提高制造业创新能力和基础能

29、力为重点，推进信息技术与制造技术深度融合，促进制造业朝高端、智能、绿色、服务方向发展，培育制造业竞争新优势。主要围绕“全面提升工业基础能力、加快发展新型制造业、推动传统产业改造升级、加强质量品牌建设、积极稳妥化解产能过剩、降低实体经济企业成本”六方面展开。（4）全球制造业向中国转移及跨国公司的全球采购战略，为铸造行业提供了良好的发展机遇随着我国“世界工厂”地位的确立，逐渐由制造业大国向制造业强国转变，精密铸造能力也不断提升，受此影响，汽车零部件等制造行业的跨国企业出于降低成本及接近目标市场等考虑，不断将其原由本国生产的产品转移至中国，国际间产能的转移又将进一步促进我国精密铸造能力的提升，形成本

30、行业发展的良性循环。不断降低零部件自制率、逐步实行全球生产、全球采购是跨国公司的重要发展策略。我国加入WTO后，知名企业纷纷在中国建立生产基地和全球采购平台，增加在中国的采购量。根据Wind资讯统计数据，2016年度我国各类汽车零部件累计出口创汇602.50亿美元，主要出口美国、日本、韩国、德国、英国等国家。2、不利因素（1）资金来源渠道有限，后续发展潜力受到制约目前，行业内多数企业融资渠道有限，资金来源主要为企业留存收益的滚动投入和银行间接融资，融资渠道单一，不能够较好地支撑企业规模的持续扩张，使得企业较好的投资项目实施较为困难，企业的后续发展潜力受到制约。同时，由于资金短缺，行业内企业的研

31、发水平也较难跟进下游通讯、汽车行业对新技术、新产品同步研发的要求，形成行业内企业的中长期发展的瓶颈。（2）缺乏规模优势及产业链协同效应国内大部分中小铸造企业生产规模较小、设备落后、技术水平不高，在金属铸造件产品市场竞争激烈，行业集中度较低，无法取得显著的规模效益。由于整个行业内具有规模优势的企业相对较少，多数中小企业生产经营粗放，技术装备水平落后，抗风险能力较弱，且只有少数企业具备精密铸造、数控精加工、系统化后整理等多个生产环节的整体制造能力，因此，行业整体难以获得生产和研发上的产业链协同效应，不利于行业整体竞争力的提升。（3）高端产品的研发能力相对薄弱我国专用设备零部件行业自主创新能力不足，

32、掌握核心技术的行业内企业数量较少，且各自专注于特定的细分市场，与国际大型企业比较，在产品类别、质量、技术等方面均存在较大的差距。改革开放以来，金属铸造件行业呈现快速发展势头，但由于起步较晚，与发达国家同行相比尚有一定差距。新工艺的应用和新技术、新产品的研发相对薄弱，高端产品依靠进口现象严重。目前国内大型、精密铸造件产品不能自给，产品配套性差，结构性矛盾突出，国内金属铸造件企业有待于增强研发能力、提升生产工艺、引进先进压铸技术和装备，增强公司核心竞争力。第三章 市场需求分析一、行业基本情况（1）产量多年居世界首位，增速放缓2000年到2016年，我国铸件总产量连续17年稳居世界首位。进入“十二五

33、”后，铸件产量增长速度明显放缓，我国铸件行业进入稳定增长阶段。2012年度、2013年度和2014年度我国铸件年产量依次为4,250万吨、4,450万吨和4,620万吨，分别较上一年度增长3.01%、4.71%和3.82%，增速较前十年的年均11%明显下降。2015年度，受制造业整体发展情况影响，我国铸件总产量4,560万吨，近年来首次出现负增长，较2014年度下降1.30%，2016年度我国铸件总产量为4,720万吨，较2015年度上升3.51%。进出口方面，2016年度我国各类铸件出口量为187.30万吨，较2015年度的194.43万吨，下降3.67%。2016年度我国各类铸件进口量为1

34、.50万吨，较2015年度的1.74万吨，下降13.79%。（2）铝镁合金和球墨铸铁铸件占比提升，汽车业是铸件用量最大的领域2006年度至2016年度，我国各类材质铸件产量和占比发生了不同程度的变化。灰铸铁铸件、球墨铸铁铸件、铸钢铸件和铝合金铸件作为四类主要材质铸件，产量总体上均呈线性增长趋势。2016年度，球墨铸铁铸件、铝镁合金铸件和灰铸铁铸件总产量分别为1,320.00万吨、690.00万吨和2,035.00万吨，较2015年度分别增长了4.88%、12.92%和0.74%，铸钢铸件产量与2015年度相比，则下降0.14%。随着产量变化，铝镁合金铸件和球墨铸铁铸件的比例也不断上升，而灰铸铁

35、铸件尽管产量最大，占比却呈下降的趋势。2016年度，灰铸铁铸件、球墨铸铁铸件、铸钢铸件和铝合金铸件四类铸件的占比分别为43.11%、27.97%、10.81%和14.62%。各领域铸件用量方面，我国汽车工业发展迅速，成为铸件的最主要应用领域。2016年度，汽车领域铸件用量占国内铸件总需求量的近三分之一，达29.90%，内燃机及农业机械用量为13.03%，离心铸铁管用量为16.10%，矿冶重机用量为9.32%，工程机械用量为6.99%，上述五个主要工业领域的铸件用量占到总需求量的75%左右。（3）产品结构仍以中低端为主，高端铸件任重道远所谓高端铸件，指运用较为复杂的技术手段，或者铸件本身有一种或

36、几种难以达到的技术要求的铸件。生产高端铸件要求对铸造工艺的每一道工序进行严格控制，所有工序都要制定严格的工艺标准、并配以量化的质量指标。在生产过程中，只有满足上一道工序质量标准，才能进入下一道工序。高端铸件不仅是有技术层次高、质量要求高的含义，还包括质量高度稳定要求。例如高速列车转向架轴箱是轨道交通零部件中的A类零件，下装有飞速旋转的高速车轮，上装有承载千百人乘客的车厢，其材质的优劣直接影响着高速列车的安全性、稳定性、舒适性。列车运行时，轴箱受力复杂，既有线路对车体的冲击与振动，又有轮轨间的阻力摩擦与车轮蛇行运动抗力，集中地作用在转向架轴箱上，要求铸件必须100%可靠、耐用。目前国内铸造企业在

37、质量的控制上相对粗糙，每一道工序的质量控制与高端铸件对质量的要求仍存在很大的差距，体现在铁液温度的控制不良、原材料质量参差不齐、球化工艺和孕育工艺不稳定、化学成分波动大等。如果主要工序达不到要求则很难生产出高端铸件。随着我国在航天、冶金、石油、铁路、高速列车、船舶及军工等领域的机械制造产品水平的大幅度提高，对高端铸件产品的需求越来越高。目前，我国的铸件业仍以中低档产品为主，高端铸件仍大量依赖进口且价值差别很大，根据中国海关列为铸制品的各类铸件统计数据，2016年度我国铸件进口均价高达7,573美元/吨，是我国出口铸件均价1,338.20美元/吨的5.66倍，高端铸件制造任重而道远。二、市场分析

38、（1）传统汽车产业稳健增长从下游需求结构中占比最高的汽车行业来看，商用车和乘用车是对于铸造行业需求量最大的两个重要领域。受经济增速、国际和国内需求强劲带动，乘用车销量自2013年以来，呈现逐年稳步增长的趋势，2016年销量达2,431.50万辆；其中国内制造的基本型乘用车（轿车）销量增长势头也与国内制造乘用车总销量增长保持一致，而SUV（运动型多用途乘用车）销量自2010年起产量也出现巨大增长，2016年已达到884.66万辆。汽车行业需求结构发生变化，乘用车消费的新增量基本上来自于SUV，其次是MPV（多功能乘用车），轿车及交叉型车的份额出现下降。商用车随着整个固定资产投资增速的下行而下行，

39、加上排放标准执行力度趋严，柴油车需求减少。2016年度SUV车型产量同比增长46.60%，目前SUV生产处在高增长期，最近两年保持每年新增两百万辆的速度，预计在未来一段时间内仍会保持此态势；MPV与交叉型车此消彼长，作为小型商务用车量，交叉型车有很强升级需求，预计后续相关企业将会延续把微车产品升级后划入MPV领域这一做法。此外MPV也在逐步替代部分轿车用途，进入家庭。作为可选消费品，乘用车销量增幅相对于商用车要稳定得多。这几年乘用车消费结构发生了变化，净增量主力由过去的轿车转变为SUV车型。商用车2016年产量相较于2015年略有回升，产量为369.81万辆，其中客车产量为54.69万辆，货车

40、产量为315.11万辆。商用车2016年的销量为365.13万辆，其中客车销量为54.34万辆，货车销量为310.79万辆。从商用车需求结构来看，2016年商用车中销量占比最高的仍是货车，占商用车总销量的85.12%，货车2016年销量较2015年略有回升。其他车型销量占比较小，且销售情况也较为稳定。（2）新能源汽车迅速发展相较于传统汽车行业的平稳增长，我国新能源汽车发展迅速。新能源汽车是我国战略性新兴产业之一，也是我国应对气候变化、保障能源安全、减少温室气体排放、防治城市空气污染的重要途径之一，获得国家的大力支持。2015年5月8日，国务院正式发布中国制造2025，这是我国实施制造强国战略的

41、第一个十年行动纲领。节能与新能源汽车被列入十大重大领域。2015年9月29日，国家制造强国建设战略咨询委员会发布“中国制造2025重点领域技术路线图”。其中“六、节能与新能源汽车”对2020年和2025年节能汽车和新能源汽车的需求、目标、发展重点（包括重点产品、关键零部件、关键共性技术）、应用示范工程、战略支撑和保障等五个方面进行了分析和论述。考虑到技术发展和市场变化速度很快，“技术路线图”将每两年滚动修订一次。最新一版已于2016年10月26日在中国汽车工程学会年会上公布。要确保实现节能汽车和新能源汽车的发展目标，战略支撑和保障将发挥重要作用。因此，未来国家汽车相关政策的重点将围绕节能汽车和

42、新能源汽车的战略支撑和保障展开。关于节能汽车和新能源汽车的发展目标，战略支撑和保障，“技术路线图”提出八个方面的政策措施。一是在国家层面形成节能汽车和新能源汽车自主创新发展规划。设立新能源汽车产业创新和示范基金；二是建立节能汽车和新能源汽车产业共性基础技术研究院；三是分级别实施持续可行的节能汽车补助、税费优惠政策及高燃耗车辆高税制；持续可行的新能源汽车财税鼓励政策，以及企业平均燃料消耗量核算时的奖励政策；四是加大对高效动力总成、低行驶阻力、轻量化等关键核心技术的研发支持，支持形成新能源技术创新联盟，搭建产业共性技术平台；五是完善标准法规体系，提升检测评价能力，加强市场监管，加强新能源汽车检测评

43、价能力建设；六是完善企业考评机制，给予节能产品领跑企业政策与资金支持；七是设立示范基金，给予节能产品示范工程补贴，加强充电站、加氢站等基础设施建设；八是形成新能源汽车与智能网联汽车、智能电网、智慧城市建设及关键部件、材料等的协同发展机制。受惠于政策支持，我国新能源汽车产销量在2014年开始呈大规模增长，据统计，2014年度新能源汽车的产量和销量分别达到78,499辆和74,763辆，分别较上年度增长347.72%和323.78%，2015年度产销量分别为340,471辆和331,092辆，分别较2014年度增长333.73%和342.86%，2016年度新能源汽车的产销量分别达到517,000

44、辆和507,000辆，分别较2015年度增长53.13%和51.85%。新能源汽车的迅速发展带动对上游铸造行业的需求。第四章 产品方案与建设规划一、建设规模及主要建设内容（一）项目场地规模该项目总占地面积87693.25（折合约131.54亩），预计场区规划总建筑面积111370.43。（二）产能规模根据国内外市场需求和xx集团有限公司建设能力分析，建设规模确定达产年产铸件60000套，预计年营业收入165300.00万元。二、产品规划方案及生产纲领本期项目产品主要从国家及地方产业发展政策、市场需求状况、资源供应情况、企业资金筹措能力、生产工艺技术水平的先进程度、项目经济效益及投资风险性等方面

45、综合考虑确定。具体品种将根据市场需求状况进行必要的调整，各年生产纲领是根据人员及装备生产能力水平，并参考市场需求预测情况确定，同时，把产量和销量视为一致，本报告将按照初步产品方案进行测算。第五章 选址可行性分析一、项目选址原则所选场址应避开自然保护区、风景名胜区、生活饮用水源地和其他特别需要保护的环境敏感性目标。项目建设区域地理条件较好，基础设施等配套较为完善，并且具有足够的发展潜力。二、建设区基本情况石家庄，简称“石”，旧称石门，是河北省省会，国务院批复确定的中国京津冀地区重要的中心城市之一。截至2019年，全市下辖8个区、11个县、代管3个县级市，总面积14464平方千米，建成区面积496

46、平方千米，常住人口1103.12万人，城镇人口710.55万人，城镇化率64.41%。石家庄地处中国华北地区、河北省中南部、环渤海湾经济区，是河北省的政治、经济、科技、金融、文化和信息中心，是国务院批准实行沿海开放政策和金融对外开放城市，也是全国重要的商品集散地和北方重要的大商埠、全国性商贸会展中心城市之一、中国国际数字经济博览会永久举办地、中国（河北）自由贸易试验区组成部分。石家庄于民国十四年（1925年）建市，时名“石家市”，1947年更名为石家庄市。1968年河北省会迁至石家庄市。京广、石太、石德、朔黄四条铁路干线交汇于此，是中国铁路运输的主要枢纽之一，被誉为“南北通衢，燕晋咽喉”。石家

47、庄是国家首批科技创新示范城市、国家半导体照明产业化基地、国家卫星导航产业基地、国家动漫产业发展基地、国家生物医药产业基地。石家庄是全国文明城市、国家森林城市、中国优秀旅游城市，旅游资源丰富，名胜古迹众多，有全国重点文物保护单位40处、国家历史文化名城1座。西柏坡是国家5A级景区，被称为“晋察冀边区的乌克兰”，是解放战争时期中国革命的领导中心。2019年，当选“中国十大夜经济影响力城市”。展望“十三五”，国际环境复杂多变，全球经济深度调整，竞争与合作相互交织，我国经济发展进入新常态，深化改革和扩大开放步入新阶段，我市发展既面临重大机遇，也面临前所未有的挑战。从外部环境看，和平与发展仍是当今时代主

48、题，世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化深入发展；国际金融危机的深层次影响在相当长时期依然存在，世界经济在深度调整中曲折复苏；国际贸易投资规则加速调整重构，区域化、多极化特征趋势进一步明显；新科技革命和新产业革命加速孕育兴起，互联网与产业深度融合，创新经济成为经济增长核心引擎；全球城市之间围绕资源要素配置的竞争更加激烈，城市群成为经济活动在空间集聚的新形态；可持续发展成为各国共同追求的目标，主要经济体加速向绿色生产、绿色生活转型。我国发展的环境、条件、任务和要求都发生了新的变化，供给侧结构性改革引领新常态，经济发展方式加快转变，新的增长动力正在孕育形成，经济稳定发展的基本面没有改变，

49、“四个全面”战略布局协调推进，创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念深入人心，新型工业化、城镇化、信息化和农业现代化协同推进，经济转型升级和提质增效具有广阔的空间和前景，蕴含巨大的发展潜力。但同时发展不平衡、不协调、不可持续问题仍然突出，面临诸多矛盾叠加、风险隐患增多的严峻挑战，必须准确把握战略机遇期内涵的深刻变化，更加有效地应对各种风险和挑战。从自身发展看，在国际国内发展新形势、新变革下，我市经济社会发展在诸多方面均处于重要的历史性关口，主要呈现以下阶段性特征。一是京津冀协同发展进入加快推进期，协同发展内生动力不断增强，未来发展空间非常巨大，有利于我市进一步发挥区位优势，加强与周边地区联动

50、发展，在新起点上实现城市功能新提升和产业结构升级新跨越。二是经济转型升级进入攻坚期，国家“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”的系列政策措施，为我市加快供给侧结构性调整提供了有利条件。三是生态环境治理进入关键期，我市治理大气污染、改善生态环境的任务仍然很重，需要正确处理经济社会发展和生态环境保护的关系，牢固树立绿色发展的理念。四是全面建成小康社会进入冲刺期，需要紧紧围绕全面建成小康社会目标，在公共服务、生态环境等领域加快补齐短板，切实增加人民群众的获得感，在全省率先实现全面小康目标。五是全面深化改革进入突破期，进一步向深化改革要活力、向扩大开放要空间、向全面创新要动力，切实把改革创新红利转

51、化为经济转型发展动力，通过全面改革破解发展瓶颈，通过加快创新点燃经济发展的新引擎。六是新型城镇化建设迎来提速期，国务院批复我市行政区划调整，拉开了城市发展框架，正定新区具备快速发展条件，可以在更大空间统筹安排生产力布局和基础设施建设，加快提升省会功能和辐射带动能力。同时，我市发展还面临不少困难和挑战，主要表现为：经济发展的质量和效益还不高，战略性新兴产业尚未形成有效支撑，经济增长动力仍处在转换之中；生态环境压力依然较大，资源环境约束加剧；省会辐射带动作用不强，在京津冀协同发展中的地位有待提升；县域经济整体实力不强，新型城镇化进程不快；民生改善任务依然繁重，基本公共服务保障能力和社会管理水平还需

52、提高；行政管理体制改革的任务仍然艰巨，发展环境仍需进一步优化。面对新形势、新机遇、新挑战，“十三五”时期我市必须抢抓机遇，积极作为，迎难而上，实现经济社会新一轮跨越式发展。经初步核算，全市地区生产总值增长6.7%；服务业增加值增长9.8%，占生产总值比重达到60.7%；高新技术产业增加值增长8.8%；固定资产投资增长6.1%；实际利用外资增长8.9%；一般公共预算收入完成569.1亿元、增长9.5%，规模和增速稳居全省第一。今年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，也是开启“十四五”高质量发展的谋篇布局之年，既是决胜期，又是攻坚期，做好全年经济社会发展工作意义重大。统筹推进稳增长、促改革

53、、调结构、惠民生、防风险、保稳定，保持经济运行在合理区间，确保“十三五”规划圆满收官，推动建设现代省会、经济强市取得新成效。2020年主要预期目标：地区生产总值增长6.5%左右，一般公共预算收入增长6.5%左右，规模以上工业增加值增长4%左右，服务业增加值增长9%以上，固定资产投资增长5%左右，社会消费品零售总额增长9%左右，进出口总值增长5.5%左右，城乡居民人均可支配收入增长7.5%左右。确定上述目标，主要是基于对全市发展趋势的分析判断，紧扣全面建成小康社会的目标任务，充分考虑了发展基础和成长优势，体现了“稳”的要求和“进”的信心。三、创新驱动发展按照“一核、双城、三轴、四区、多节点”京津

54、冀空间发展格局，精准确定功能分区，精准承接北京非首都功能疏解和产业转移，精准打造发展平台和载体，突出对接重点，推进深度融合，加快一体化步伐，努力在协同发展中构筑新优势。（一）推动重点领域率先实现突破围绕京津冀协同发展的主要目标任务，着力推动交通一体化发展、生态环境共建共享和产业对接协作，在交通、生态、产业三个重点领域率先实现突破。（二）精准承接北京非首都功能疏解坚持政府引导与市场主导相结合，按照需要疏解的非首都功能特点和我市发展条件，加快推进“微中心”建设，搭建承接载体，创新承接方式，优化承接环境，确保非首都功能转得来、稳得住、发展好。（三）打造京津冀协同创新共同体吸引京津创新资源，推动创新平

55、台建设，完善创新机制，以建设石保廊全面创新改革试验区为依托，打造京津冀协同创新共同体。（四）全力推进正定新区开发建设围绕构筑京津冀协同发展的主平台，明确功能定位、合理分区布局，加快基础设施建设，积极承接北京非首都功能疏解和京津产业转移，努力争取正定新区上升为国家级新区。（五）创新协同发展体制机制推进要素市场一体化。推进金融市场一体化，积极推动设立京津冀发展银行，共同出资建立京津冀产业结构调整基金，推进异地存储、支付清算、保险理赔、信用担保、融资租赁等业务同城化。推进信用数据库一体化，加快京津冀三地间企业信用信息数据库的对接。推进信息市场一体化，在京津冀统一规划部署下，加快建设区域一体化网络基础

56、设施，建设新一代宽带无线移动通信网。推进人力资源市场一体化，在全省率先建立与京津劳务对接、就业协作机制，拓展京津石区域高层次人才自由流动渠道。四、“十三五”发展目标“十三五”期间，全市综合经济实力位居全省前列，经济质量和效益位居全省前列；到2020年，生产总值比2010年翻一番以上，城乡居民人均可支配收入比2010年翻一番以上；确保大气质量得到明显改善，确保京津冀城市群第三极作用凸显，确保率先在全省全面建成小康社会。综合实力迈上新台阶。经济保持中高速增长，增速高于全省平均水平，发展迈入中高端，质量效益提升幅度高于省内其它城市。全市生产总值年均增长7.5%，主要经济指标占全省比重逐年递增。一般公

57、共预算收入年均增长8%以上，力争达到560亿元。协同发展取得新成就。交通一体化水平显著提升，生态环境明显改善，产业联动发展实现重要突破，协同创新共同体基本建成，与京津公共服务差距不断缩小，省会承载和服务功能不断完善，努力建成京津冀城市群第三极。创新发展实现新突破。全面创新改革试验区建设取得重大成果，科技研发投入占地区生产总值比重达到2.6%，科技创新能力得到快速提升。军民融合创新成效显著，创新资源要素加速集聚，自主创新能力显著增强，创新型城市功能凸现。经济增长的科技含量大幅提升，大众创业、万众创新在全市蔚然成风。产业结构得到新优化。传统产业实现转型升级，第三产业占据全市经济主导地位，战略性新兴产业占比明显提高，主导产业核心竞争力显著增强，农业现代化取得明显进展，产业整体迈向中高端水平。城乡面貌发生新变化。基础设施支撑能力和城市综合服务功能进一步增