路基路面工程试题与答案_第1页
路基路面工程试题与答案_第2页
路基路面工程试题与答案_第3页
路基路面工程试题与答案_第4页
路基路面工程试题与答案_第5页
已阅读5页,还剩63页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、.路基路面工程试题与答案课程名称:路基路面工程 试卷编号:01一、填空题(每题2分,共计20分)1、我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有:_、_和_。2、影响路基压实的因素有_、_、_、_;施工中控制_是首要关键。3、路面结构可分为_、_、_三层。4、沥青混合料按照强度构成原理可以分为_和_两大类。5、石灰土强度形成的机理主要是_、_、_和_四种化学和物理化学作用的结果。6、水泥混凝土路面的主要破坏形式有_、_、_、_。7、表征土基承载力的参数指标有_、_、_。8、边坡滑塌的两种情况是_、_。9、水泥混凝土路面的横向接缝有_、_、_。10、铺草皮主要有_、_、_等形式,可根据_、_、_等具

2、体情况选用。二、选择题(单选或多选题,每题2分,共计20分)1、路堑边坡坡率的确定方法主要是( )A、工程地质法(经验法) B、力学法 C、直线法 D、Bishop法2、双圆荷载的当量圆直径和单圆荷载的当量圆直径的关系, ( )A、1 B、0、5 C、 D、3、设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧的排水设备称为( )A、排水沟 B、截水沟 C、边沟 D、渗沟4、下列哪些是半刚性材料( )A、级配碎石 B、级配砾石 C、二灰土 D、水泥碎石 E、泥结碎石5、影响沥青路面压实的主要因素有( )A、压实温度 B、沥青用量 C、碾压速度 D、碾压遍数6、下面哪种类型的土为最优的路基建筑材料( )

3、A、粉性土 B、粘性土 C、砂性土 D、蒙脱土(重粘土)7、水泥混凝土路面的优点有( )A、强度高 B、稳定性好 C、开放交通早 D、耐久性好8、我国的沥青混合料配合比设计方法为( )A、维姆法 B、Superpave法 C、马歇尔法 D、重型击实法9、水泥混凝土混合料配合比设计的参数有( )A、水灰比 B、稳定度 C、砂率 D、 单位用水量10、碎石路面的强度形成主要依靠石料的( )A、粘结作用 B、嵌挤作用 C、密实作用 D、摩阻力作用三、简答题(每题8分,共计40分)1、半刚性基层材料的特点如何?2、简述边坡防护与加固的区别,并说明边坡防护有哪些类型及适应条件?3、试列出工业废渣的基本特

4、性,通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些?4、沥青路面产生车辙的原因是什么?如何采取措施减小车辙?5、试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。四、计算题(每题10分,共计20分)2、已知某公路使用初期设计车道上标准轴载作用次数NS700次日,交通量年增长率r5,该水泥路设计使用年限为30年,轮迹横向分布系数为0、2,试计算该路设计使用年限内标准轴载累计作用次数Ne。课程名称:路基路面工程 试卷编号:01标准答案一、填空题(每题2分,共计20分)1、高温指标、低温指标、雨量指标2、土质、含水量、压实机具、压实方法;含水量3、面层、基层、垫层4、密实型、嵌挤型5、离子交换、结晶作用

5、、火山灰作用、碳酸化作用6、断裂、唧泥、错台、拱起7、回弹模量E0 地基反应模量K CBR8、滑坡、溜方9、缩缝、胀缝、施工缝10、种草、铺草皮、植树;土质、坡率、流速二、选择题(单选或多选题,每题2分,共计20分)1、A 2、C 3、C 4、CD5、A C D 6、C 7、ABD 8、C 9、ACD 10、B三、简答题(每题8分,共计40分)1、(1)具有一定的抗拉强度和较强的板体性;(2)环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响;(3)强度和刚度随龄期增长;(4)半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料(水泥混凝土):(5)半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料;(6)

6、半刚性材料到达一定厚度后,增加厚度对结构承载能力提高不明显。(7)半刚性材料的垂直变形(弯沉)明显小于柔性材料;(8)半刚性材料易产生收缩裂缝(干缩与温缩裂缝)。2、防护主要是保护表面免受雨水冲刷,防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀,从而提高整体稳定性作用,不承受外力作用,而加固主要承受外力作用,保持结构物的稳定性。边坡防护:1)植物防护,以土质边坡为主;2)工程防护,以石质路堑边坡为主。3、(1)水硬性(2)缓凝性(3)抗裂性好,抗磨性差(4)温度影响大(5)板体性通常用石灰稳定的废渣,主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。4、车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实,以及结构层材料的

7、侧向位移产生的累积永久变形。路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。5、我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论,根据位移法有限元分析的结果,同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚,以疲劳开裂作为设计指标。课程名称:路基路面工程 试卷编号:02一、填空题(每题2分,共计20分)1、路基按其干湿状态不同,分为四类有_、_、_、_。2、路基横断面形式可分为_、_、_。3、常见的坡面防护措施有_、_、_等。4、构成路基的三要素是_、_、_。5、沥青混合料的配合比设计包括_、_和_三个阶段。6、我国路面设计的标准轴载是_。7、路堑的质量主要取决于_和

8、_,并集中表现在_。8、水泥混凝土路面纵缝设置的钢筋称为_,横缝设置的钢筋称为_。9、陡坡路堤稳定性验算时,滑动面上的抗剪参数应选择_。10、刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素主要有_、_。二、选择题(单选或多选题,每题2分,共计20分)1、公路自然区划中二级区划是以潮湿系数为主要指标,是表示( )A、平均相对含水量 B、年蒸发量年降雨量C、年降雨量 - 年蒸发量 D、年降雨量年蒸发量2、挡土墙后采用哪种填料时,需在墙背设置砂卵石排水层( )A、粘性土 B、粉性土 C、砂卵石 D、碎砖烂瓦3、以下属于路基地面排水设施的有( )A、排水沟 B、渗沟 C、盲沟 D、 渗井4、 在路面结构设计中,

9、土基模量是指下列哪个模量( )A、切线模量 B、割线模量 C、回弹模量 D、弯拉模量5、加筋土挡土墙内部稳定性验算包括( )A、抗滑 B、抗倾覆 C、抗拔 D、拉筋强度6、下列结合料稳定类适合作高速公路基层的有( )A、二灰砂砾 B、水泥土 C、水泥砂砾 D、二灰土7、水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载,将其它轴重换算成标准轴载时是按( )进行的。A、弯沉等效原则 B、疲劳断裂等效原则 C、剪应力等效原则 D、抗拉等效原则8、表证沥青路面抗滑性能的指标有( )A、摆值Fb B、横向力系数SFC C、构造深度TC D、制动距离S9、以下属于路基边坡矿料防护设施的有( )A、

10、种草 B、护面墙 C、护坡 D、铺草皮10、沥青路面施工方法有( )A、层铺法 B、厂拌法 C、 滑模摊铺法 D、轨道摊铺法三、简答题(每题8分,共计40分)1、重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏?稳定性验算主要有哪些项目?2、浸水路基设计时,应注意哪些问题?3、路基防护工程与加固工程有何区别,试列举常用的防护措施?4、刚性路面设计中采用了哪两种地基假设?它们各自的物理意义是什么?5、简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。四、计算题(每题10分,共计20分)1、如图所示路堑,坡顶地面水平,坡体土的天然容重 r19kNm3,软弱面上的抗剪强度指标在最不利季节时分别为:30,c5、2KPa,试验算边坡

11、在软弱结构面处的稳定性。2、某新建一级公路,已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为3200000次车道,公路等级系数A21、0,面层类型系数AS1、0,基层类型系数Ab1、6,试计算路面的设计弯沉值Ld?(0、01mm)路基路面工程 试卷编号:02标准答案一、填空题(每题2分,共计20分)1、干燥、中湿、潮湿、过湿2、路堤、路堑、半填半挖3、铺草皮、植树、护面墙4、高度、宽度、边坡坡度5、目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证6、BZZ-1007、高度、坡度;边坡高度8、拉杆;传力杆9、内摩擦角和粘聚力10、温度应力、荷载应力二、1、D 2、AB 3、A 4、C 5、CD 6、

12、AC 7、B 8、ABC 9、B 10、AB三、1、常见的破坏形式:1)沿基底滑动; 2)绕墙趾倾覆; 3)墙身被剪断;4)基底应力过大,引起不均匀沉降而使墙身倾斜;稳定性验算项目:1)抗滑 2)抗倾覆。2、与一般路基相比,由于浸水路基存在水的压力,因而需进行渗透动水压的计算, D。3、防护以防为主,不参与受力,而加固则需参与受力,防护有植物防护和工程防护(抹浆、钩缝等)。4、有“K”地基和“E”地基,“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基,它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比,而与其它点无关;半无限地基以弹性模量E和泊松比表征的弹性地基,它把地基当成一各向同性的无限体。5、损坏类

13、型及产生原因:沉陷,主要原因是路基土的压缩;车辙,主要与荷载应力大小,重复作用次数,结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关;疲劳开裂,和复应力的大小及路面环境有关;推移,车轮荷载引起的垂直,水平力的综合作用,使结构层内产生的剪应力超过材料抗剪强度;低温缩裂,由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力,当它超过材料相条件下的抗拉强度时产生开裂。四、1、解:K1,为不稳定体。2、求ld:48(0.01mm)。课程名称:路基路面工程 试卷编号:03一、填空题(每题2分,共计20分)1、按路面面层的使用品质,材料组成类型以及强度和稳定性,可将路面分为四个等级_、_、_、_。2、路面横断面形式可分为_、_。3

14、、常见的坡面防护措施有_、_、_等。4、评定土基及路面材料承载能力的指标是_。5、我国沥青及沥青混合料气候分区中雨量分区按_将我国划分为_、 _、_和_四个区。6、路堑的质量主要取决于_和_,并集中表现在_。7、世界各国的沥青路面设计方法,可以分为_和_两大类。8、刚性路面加厚层的形式为_、_、_。9、路面设计一般要求路基处于_或_。10、刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素主要有_、_。二、选择题(单选或多选题,每题2分,共计30分)1、路基干湿类型分为( )A、干燥、一般、中湿、潮湿 B、干燥、中湿、潮湿、过湿C、干燥、中湿、潮湿 D、干燥、潮湿、过湿2、影响路基压实的因素有( )A、土含

15、水量 B、压路机重量 C、土质D、压路机的行驶速度 E、压路机类型3、路基挡土墙的作用是( )A、 减少占地 B、保护边坡稳定C、路基防护 D、防止滑坡4、表征路面抗滑性能指标的是( )A、摆式摩擦系数 B、构造深度C、平整度 D、横坡度5、下列哪些是粒料类材料( )A、水泥土 B、二灰碎石C、级配碎石 D、石灰土碎石6、下列哪些是半刚性材料( )A、级配碎石 B、级配砾石C、二灰土 D、水泥碎石7、规范中沥青路面设计理论为( )A、应力扩散理论 B、板壳理论C、多层弹性连续体系理论 D、三层弹性体系理论8、以下属于高级路面的有( )A、沥青砼 B、水泥砼C、热拌沥青碎石 D、SMA9、路基地

16、下排水设施有( )A、截水沟 B、排水沟 C、 边沟D、 渗沟 E、 渗井10、对浸水路堤进行边坡稳定性验算时,下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时,需要考虑动水压力( )A、不易风化的岩块 B、渗水性好的砂、砾石土C、中等渗水土,如亚砂上、亚粘土 D、压实良好的粘性土11、砂性土路堤的稳定性验算通常采用( )A、圆孤法 B、直线法C、换算法 D、递推法12、水泥混凝土路面横缝处设置的钢筋称为( )A、拉杆 B、传力杆C,补强钢筋 D、拉筋13、测定路表平整度的设备有( )A、摆式摩擦系数仪 B、横向力系数测定车C、连续平整度测定仪 D、三米直尺14、公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为

17、( )A、设计弯沉值 B、容许弯沉值C、弯拉应力 D、剪应力15、下列材料属于工业废渣的有( )A、粉煤灰 B、水泥 C、石灰D、煤渣 E、矿渣三、简答题(每题6分,共计30分)1、砌石路基和挡土墙路基有何不同?2、边坡稳定性分析的力学方法有哪几种?各适合什么条件?3、简述道路工程中为何要进行排水系统设计?4、刚性路面设计中采用了哪两种地基假设?它们各自的物理意义是什么?5、何谓轴载换算?沥青路面、水泥混凝土路面设计时,轴载换算各遵循什么原则?四、计算题(每题10分,共计20分)1、如图所示路堑,坡顶地面水平,坡体土的天然容重 r19kNm3,软弱面上的抗剪强度指标在最不利季节时分别为:30,

18、c5.2KPa,试验算边坡在软弱结构面处的稳定性。2、某沥青砼试件在50测定无侧限抗压强度为0.75MPa,单向抗拉强度为0.25MPa,试求该沥青砼的C,值为多少?课程名称:路基路面工程 试卷编号:03标准答案一、填空题(每题2分,共计20分)1、高级、次高级、中级、低级2、槽式横断面、全铺式横断面3、植物防护、工程防护、冲刷防护4、地基回弹模量5、年降雨量,大于1000mm,5001000mm,250500mm,小于250mm6、高度,坡度,边坡高度7、经验法、理论法8、结合式,分立式,部分结合式9、干燥、中湿10、温度疲劳翘曲应力,荷载疲劳应力二、选择题(单选或多选题,每题2分,共计30

19、分)1、B 2、ABCDE 3、ABCD 4、B 5、C 6、CD 7、C 8、ABD 9、DE 10、AC 11、B 12B 13、CD 14、C 15、ADE三、简答题(每题6分,共计30分)1、砌石路基不承受其他荷载,亦不可承受墙背土压力,砌石路基适用于边坡防护;挡土墙支挡边坡,属于支挡结构。2、边坡稳定性分析的力学方法有:直线法和圆弧法。直线法适用于砂土和砂性土圆弧法适用于粘性土。3、排水设计是为了保持路基处于干燥和中湿状态,维持路基路面的强度和刚度,使之处于稳定状态。4、有“K”地基和“E”地基,“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基,它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比

20、,而与其它点无关;半无限地基以弹性模量E和泊松比表征的弹性地基,它把地基当成一各向同性的无限体 。5、(1)将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程;沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100作为标准轴载。(2)沥青路面轴载换算:a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时,根据弯沉等效原则;b、验算半刚性基层和底基层拉应力时,根据拉应力等效的原则。水泥砼路面轴载换算:根据等效疲劳断裂原则。四、计算题(每题10分,共计20分)1、解:K0时,土处于不可塑状态。( )6、垫层的主要功能是承受车辆荷载的垂直力。( )7、路拌沥青碎石可用于高速公路面层。( )8、我国公路与城市道路路面设计规范中以1

21、20KN作为设计标准轴重。( )9、轴载等效换算的原则是同一种路面结构在不同轴载作用下达到相同的损伤程度。( )10、盐渍土用以填筑路基时必须采用相关技术措施加以处治。( )11、为了保证路基路面结构的稳定性,一般要求路基处于中湿或干燥状态。( )12、当工作区深度大于路基填土高度时,只需压实路堤工作区即可。( )13、承载板直径越小,测的地基反应模量K值越大。 ( )14、劈裂试验是用来测定材料的抗剪强度的。( )15、适当提高路基,可防止水分从侧面渗入或从地下水位上升进入路基工作区范围( )三、名词解释(每题3分,共15分)l、路床2、边沟3、CBR(加州承载比)4、累计当量轴次5、沥青混

22、凝土路面四、问答题(共55分)1、重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏?稳定性验算主要有哪些项目?(10分)2、简述路基施工的基本方法有哪五类?施工前的准备工作主要包括哪三个方面?(10分)3、对路面有哪些基本要求?(4分)4、试列出半刚性材料的基本特性和通常的种类?(6分)5、简述高速公路的特点?(10分)6、 路基防护工程与加固工程有何区别,试列举常用的防护措施?(5分)7、沥青路面的破坏状态有哪些?对应的应采用哪些控制指标?我国沥青路面设计采用那些指标?(10分)课程名称:路基路面工程 试卷编号:06标准答案一、选择题(单选与多选题,每题1分,共15分)1 2 3 4 5 6 7 8 9 1

23、0 11 12 13 14 15 二、判断题(每题1分,共15分)1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 三、名词解释(每题3分,共15分)1 路床:路面的基础,是指路面以下80cm范围内的路基部分,承受路面传来的行车荷载,结构上分为上路床(030cm)和下路床(3080cm)。2 边沟:设置在挖方路基的路肩外测或低路堤的坡脚外测,多与路线中心线平行,用以汇集和排除路基范围和流向路基的少量地面水。3 CBR:是美国加利福利亚州提出的一种评定土基及路面材料承载能力的指标,采用高质量标准碎石为标准,用对应于某一贯入度的土基单位压力P与相应贯入度的标准压力的比值表示C

24、BR值。4 累计当量轴次:按路面损坏的等效原则,将不同车型,不同轴载作用次数换算与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数,再根据确定的交通量年平均增长率r和设计年限计算的累计当量轴次。5 沥青混凝土路面:是指用沥青混凝土作面层的路面。四、问答题(共55分)1 常见的破坏形式:1)沿基底滑动; 2)绕墙趾倾覆; 3)墙身被剪断;4)基底应力过大,引起不均匀沉降而使墙身倾斜;稳定性验算项目:抗滑稳定性验算和抗倾覆稳定性验算2 路基施工的基本方法:人力,简易机械化,综合机械化,水利机械化,爆破方法 施工准备工作包括:组织准备工作,技术准备工作,物质准备工作。3 具有较高的结构强度,抗变形能力,较好的

25、水稳定性,耐磨,不透水,表面还应具有良好的抗滑性和平整度。4 半刚性材料基本特性:稳定性好,抗冻性能强,结构本身自成板体,强度和模量随龄期的增长而不断增长,抗拉强度远小于抗压强度,具有温缩和干缩性。通常的种类:水泥稳定类材料,石灰稳定类材料,工业废渣稳定类。5 高速公路的特点:设计指标高,交通全封闭,行车速度高。6 防护主要是保护表面免受雨水冲刷,防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀,从而提高整体稳定性作用,不承受外力作用,而加固主要承受外力作用,保持结构物的稳定性。 常用的防护措施:种草,铺草皮,植树,砂浆抹面,勾缝,护面墙等。7 沥青路面的破坏状态有:沉陷,车辙,疲劳开裂,推移,低温缩裂;采用的

26、控制指标:垂直压应力或垂直压应变;各结构层包括土基的残余变形总和,路基表面的垂直应变;结构层底面的拉应变或拉应力不超过相应的容许值控制设计;面层抗剪强度标准控制设计;设计弯沉值和层底拉应力;我国沥青路面设计采用的控制指标:设计弯沉值和层底拉应力。课程名称:路基路面工程 试卷编号:07一、选择题(单选与多选题,每题1分,共15分)1、影响路基稳定性的自然因素有( )地形 地质条件 植物覆盖 荷载作用2、对浸水路堤进行边坡稳定性验算时,下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时,需要考虑动水压力( )不易风化的岩块 渗水性好的砂、砾石土中等渗水土,如亚砂上、亚粘土 压实良好的粘性土3、公路自然区划中二级

27、区划是以潮湿系数为主要指标,是表示:( ) 平均相对含水量 年蒸发量年降雨量年降雨量 - 年蒸发量 年降雨量年蒸发量4、下列沥青类路面中,哪一种结构是采用层铺法施工的( )沥青砼 沥青碎石 SMA 沥青贯入式5、下列路面破损中,哪些属于功能性做坏( )断裂 弯沉过大 不平整 表面光滑6、路面代表弯沉值检测时,当沥青层厚度小于、等于( )cm时,可不进行温度修正。 4 5 6 77、路基几何尺寸的构成要素有( )压实度 宽度 平整度 边坡坡度8、影响路基压实效果主要因素有( )土质类型 含水量 压实功能 碾压温度9、石灰加入土中后,主要发生的物理、化学作用是( )离子交换 火山灰 结晶 硬凝10

28、、现行水泥路面设计规范在确定板厚时,考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏( ) 荷载应力 温度应力 湿度应力 表面张力11、挡土墙后采用哪种填料时,需在墙背设置砂卵石反滤层( )粘性土 粉性土 砂卵石 碎砖烂瓦12、以下属于高级路面的有( )沥青砼 水泥砼 热拌沥青碎石 SMA13、泥结碎石路面的强度来源主要是( )土的粘结力 一系列物理化学反应而产生的强度碎石间的嵌紧作用 以上都不对14、表征土基强度与刚度指标有( )回弹模量 孔隙比 压缩系数 加州承载比15、下列结合料稳定类不适合作高速公路基层的有( )二灰砂砾 水泥土 水泥砂砾 二灰土二、判断题(每题1分,共15分)1、路面材料的疲劳强度随荷载

29、重复作用次数的增加而增加。( )2、粘性土的抗力以粘聚力为主,内摩擦较小,边坡破坏时,破裂面近似平面。 ( )3、路基的压实效率影响路基路面的性质,土的最佳含水量越小,路基的压实效果越好。( )4、挡土墙唯一的作用就用保持边坡的稳定。( )5、石灰稳定土可作为高速公路的基层。( )6、沥青路面比水泥路面要好。( )7、路肩横坡坡度一般较路面横坡大,但是高速公路和一级公路的硬路肩采用与路面行车道同结构,可采用与路面行车道相同的路面横坡度。( )8、一定的,但不是过量的行车碾压对石灰土的强度形成是有利的。( )9、无机结合料稳定细粒土的收缩性能比稳定粒料土的收缩性能要好。( )10、在等应变控制的

30、疲劳试验过程中,随着加载次数的增加,应力将会缓慢增加。( )11、为保证压实功能不变,压路机碾压速度增加,碾压遍数也要增加。( )12、三渣土包括煤、石灰、粗骨料和土。( )13、挤密法是在地基中用锤击、振冲等方法成孔,然后在孔中分层填入砂、碎石、灰土等材料,压实成直接较大的桩体,并与桩间挤密的土共同组成复合地基。( )14、天然状态下的土,其含水量一般接近最佳值,因此组织快速施工,随挖随填,及时进行压实,对于提高土基效果具有一定作用。( )15、遭受雨、水冲刷而易发生泥流、溜方或严重剥落和碎落的路基边坡,均宜采用抹面采用抹面填缝。( )三、简答题(每题6分,共30分)1、重力式挡土墙通常可能

31、出现哪些破坏?稳定性验算主要有哪些项目?2、纯碎石材料强度构成及其原则,影响强度的主要因素?3、对路面有哪些基本要求?4、试列出半刚性材料的基本特性和通常的种类?5、 沥青碎石与沥青混凝土有何不同?四、论述题(每题10分,共40分)1、试从设计、施工、养护方面论述如何保证路基路面具有足够的强度和稳定性。2、试述路基工程的压实机理、影响压实的因素和压实指标。3、我国现行的沥青路面设计规范中进行路面结构计算时各结构层采用何种模量和层间接触条件?4、刚性路面设计中采用了哪两种地基假设?它们各自的物理意义是什么?课程名称:路基路面工程 试卷编号:07标准答案 一、1、 2、 3、 4、 5、 6、 7

32、、 8、 9、10、11、 12、 13、 14、 15、 二、1、X 2、X 3、X 4、X 5、X 6、X 7、X 8、 9、X 10、X 11、X 12、X13、 14、 15、X三、1、常见的破坏形式:1)沿基底滑动; 2)绕墙趾倾覆; 3)墙身被剪断;4)基底应力过大,引起不均匀沉降而使墙身倾斜;稳定性验算项目:1)抗滑2)抗倾覆。2、纯碎石材料按嵌挤原则产生的强度,它的抗剪强度主要取决于剪切面上的法向应力和材料的内摩擦角。3、强度与刚度、平整度、抗滑性、耐久性、稳定性、少尘性。4、半刚性基层的特点:1)、具有一定的抗拉强度和较强的板体性;2)、环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有

33、很大的影响;3)、强度和刚度随龄期增长;4)、半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料(水泥混凝土):5)、半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料;6)、半刚性材料到达一定厚度后,增加厚度对结构承载能力提高不明显。7)、半刚性材料的垂直变形(弯沉)明显小于柔性材料;8)、半刚性材料易产生收缩裂缝(干缩与温缩裂缝)。种类:水泥、石灰粉煤灰等无机结合料稳定的集料或粒料。5、沥青碎石中矿料中细颗粒含量少,不含或含少量矿粉,混合料为开级配的,空隙率较沥青混凝土大,含沥青少,拌和而成的混合料。四、1、答题要点:(1)设计:满足设计级配要求,优良的材料。(2)施工:合理的施工工艺,达到压实度相应的技术标准。(3)养护:路基路面在行车荷载和自然因素的长期作用下,随着使用年限的增加,路基路面造成不同程度的损坏,需要长期的养护、维修、恢复路用性能。2、机理:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的空隙为水分和空气所占据,压实使土粒重新组合,彼此挤紧,空隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,稳定性提高。因素:含水量,有效土层厚度,压实功。指标:压实度。3、各层材料均采用抗压回弹模量,沥青砼及半刚性材料的抗拉强度采用劈裂强度。两种指标计算均采用层间完全连续的条件。4、有“K”地基和“E”地基,“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基,它假设地基

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论