民航机场地面服务1民用航空概述

1、民航机场地面服务 何蕾 编著 化工出版社民航机场地面服务民航机场地面服务2目目 录录第一章第一章 民用航空概述民用航空概述第二章第二章 机场系统机场系统第三章第三章 航站楼管理及流程航站楼管理及流程第四章第四章 通用服务通用服务第五章第五章 售票服务售票服务第六章第六章 值机与行李服务值机与行李服务第七章第七章 安检服务安检服务第八章第八章 联检服务联检服务第九章第九章 特殊旅客运输服务特殊旅客运输服务第十章第十章 不正常运输服务不正常运输服务民航机场地面服务 机场地面服务是一系列服务的总称，广义上应包括机场地面服务是一系列服务的总称，广义上应包括机场、航空公司及其代理企业为旅客、货主提供的各

2、种机场、航空公司及其代理企业为旅客、货主提供的各种服务，以及空管、航油公司、飞机维修企业等向航空公服务，以及空管、航油公司、飞机维修企业等向航空公司提供的服务。司提供的服务。 本书从旅客运输狭义的角度，将机场地面服务的范本书从旅客运输狭义的角度，将机场地面服务的范围限定在航空公司、机场等相关企业为旅客、货主提供围限定在航空公司、机场等相关企业为旅客、货主提供的各种服务，如航站楼旅客流程引导服务、通用服务、的各种服务，如航站楼旅客流程引导服务、通用服务、售票服务、值机与行李服务、安检服务、联检服务等。售票服务、值机与行李服务、安检服务、联检服务等。前前 言言 前前 言言 民航机场地面服务第一章

3、民用航空概述民航机场地面服务 了解世界以及中国民用航空运输的发展历史，了解世界以及中国民用航空运输的发展历史，不同阶段的特点；理解民用航空在航空工业中的地不同阶段的特点；理解民用航空在航空工业中的地位和作用；理解民用航空的定义和分类。位和作用；理解民用航空的定义和分类。 学学 习习 目目 标标民航机场地面服务第一节 民用航空 在发展的初期，航空业只是一个单一的行业，在发展的初期，航空业只是一个单一的行业，随着航空制造技术的不断发展，航空运用到各个领随着航空制造技术的不断发展，航空运用到各个领域，到了域，到了2020世纪世纪2020年代航空业形成了年代航空业形成了3 3个相对独立而个相对独立而又

4、紧密相连的行业，它们是航空器制造业、军事航又紧密相连的行业，它们是航空器制造业、军事航空和民用航空。空和民用航空。一、民用航空在航空业中的地位民航机场地面服务二、民用航空的定义及分类 1.1.民用航空民用航空 简称民航，是指使用各类航空器从事除了军事性质简称民航，是指使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动。（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动。 2.2.分类分类 商业航空：是指以航空器进行经营性的客货运输的商业航空：是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。航空活动。 通用航空：是指除商业航空（航空运输）以外的民通用航空：是指除商业航空（航空运输）

5、以外的民用航空活动。用航空活动。民航机场地面服务第二节 民用航空的历史和发展 人类真正飞上天开始于人类真正飞上天开始于17831783年法国的蒙特哥尔菲年法国的蒙特哥尔菲（montgolfiermontgolfier）兄弟制造的热气球载人升空，随后德）兄弟制造的热气球载人升空，随后德国人又用气球运送邮件和乘客，这可以说是民用航空的国人又用气球运送邮件和乘客，这可以说是民用航空的开始。开始。 19031903年年1212月月1717日，美国的莱特兄弟发明了飞机，在日，美国的莱特兄弟发明了飞机，在美国北卡罗莱纳州驾驶美国北卡罗莱纳州驾驶“飞行者一号飞行者一号”进行试飞并获得进行试飞并获得成功（图成

6、功（图1-31-3）。此举成为人类第一次可操纵的动力飞）。此举成为人类第一次可操纵的动力飞机的持续飞行，从此，航空新纪元开始了。机的持续飞行，从此，航空新纪元开始了。 一、航空业的萌芽 民航机场地面服务二、民用航空的恢复和大发展时期 从从19451945年第二次世界大战结束到年第二次世界大战结束到19581958年，民用航年，民用航空经历了恢复和大发展的时期。空经历了恢复和大发展的时期。 19441944年，年，5454个国家在美国芝加哥签署了个国家在美国芝加哥签署了国际航国际航空运输公约空运输公约，即，即芝加哥公约芝加哥公约，这个公约成为现，这个公约成为现在世界国际航空法的基础。并在在世界国

7、际航空法的基础。并在19471947年成立了国际民年成立了国际民航组织。航组织。 民航机场地面服务三、民用航空的全球化、大众化时期 自自19581958年开始，民用喷气时代是民航发展的一个年开始，民用喷气时代是民航发展的一个新阶段，它标志着民航进入了全球的大众化运输的新新阶段，它标志着民航进入了全球的大众化运输的新时代。时代。 从从2020世纪世纪7070年代之后，民航继续朝着大型化和高年代之后，民航继续朝着大型化和高速度的方向发展。速度的方向发展。19701970年，波音年，波音747747宽体客机投入航线宽体客机投入航线是大型化的一个重要标志。是大型化的一个重要标志。 民航机场地面服务第三

8、节 中国民用航空业的发展 一、新中国成立前民用航空的发展概况一、新中国成立前民用航空的发展概况 19091909年年9 9月月2121日，中国最早的飞机设计师和飞行员冯如日，中国最早的飞机设计师和飞行员冯如，在美国奥克兰派得蒙特山附近的空地上，成功地试飞了自己，在美国奥克兰派得蒙特山附近的空地上，成功地试飞了自己设计制造的飞机，飞行距离约设计制造的飞机，飞行距离约805805米，这也是中国人第一次实米，这也是中国人第一次实现了飞上天空的梦想。现了飞上天空的梦想。 19451945年年8 8月月1515日，日本接受波茨坦公告，宣布无条件投降日，日本接受波茨坦公告，宣布无条件投降。抗日战争取得最后胜利，中国航空公司、中央航空公司把总。抗日战争取得最后胜利，中国航空公司、中央航空公司把总公司陆续迁回上海，并立即投入紧张的公司陆续迁回上海，并立即投入紧张的“复员运输复员运输”。为中国。为中国的抗日战争胜利做出了重要贡献。的抗日战争胜利做出了重要贡献。民航机场地面服务二、新中国民用航空的发展 1.1.初创阶段（初创阶段（1949194919781978） 2.2.成长阶段（成长阶段（1979197919901990） 3.