公司车辆驾驶人员安全责任书3篇与公司车间个人实习报告合集

1、1公司车辆驾驶人员安全责任书 3 篇与公司车间个人实习报告合集公司车辆驾驶人员安全责任书3篇篇一：公司车辆驾驶人员安全责任书为了进一步加强车辆管理，坚持“安全第一、预防为主”的方针，使各种车辆安全行驶，确保通信生产正常进行，经理与车辆 驾驶人员签订安全合同如下：一、车辆驾驶人员必须遵守下列安全制度：1 1、驾驶人员必须严格遵守交通规格和操作规程。2 2、严禁酒后驾驶车辆。3 3、患有妨碍安全行车的疾病和过度劳累时不准驾驶车辆严格执行各种车辆的客 货装载规定，严禁超载运行。5 5、车辆必须定期检修，出车前、行车中、停车后做到勤检查、勤调整、勤保 养。6 6、不准将车辆交给他人驾驶。7 7、未经主

2、管部门领导批准，不得私自出车。二、对车辆驾驶人员的奖罚：1 1、 奖励：驾驶人员在一年内模范遵守制度，未发生任何交通事故，奖励50-10050-100丿元。2 2、 处罚：驾驶人员由于违反以上安全制度，造成交通罚款和交通事故，按*公司车辆管理办法有关规定处罚。公司驾驶员：日期：篇二：公司车辆驾驶人员安全责2任书为加强公司车辆及驾驶员的管理，使公司车辆高效、安全、有效运行，公司对驾 驶员进行了有针对性的驾驶技术与知识培训，进一步提高驾驶员的驾驶技能水平。为 保障公共交通安全和公司车辆完好，特制定本责任书。一、 责任内容 1 1、驾驶员应树立“安全第一”的思想，严格遵守交通规则，服从 交通管理人员

3、指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。2 2、公司车辆由公司指定的驾驶员驾驶并统一管理调度，驾驶员必须服从管理，牢固树立服务思想，坚守岗位，不擅离职守，遵守劳动纪律，不搞特殊化。3 3、积极参加业务学习和安全学习，不断提高安全驾驶意识和技能热爱车职工作，爱护车辆，坚持定期检查制度，不开带病车，确保行车安全。5 5、驾驶员须保证所驾驶车辆车况良好，并按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好。6 6、在驾驶过程中要礼让三先，谨慎驾驶，避免开违章车、赌气车、疲劳车、英 雄车。7 7、严禁工作时间饮酒； 不准酒后驾车； 不准将车交非司机驾驶； 不准开与证不符的 车辆。8 8、如车辆发生故障

4、，应及时进行修理，确保公司用车正常。二、 奖励与处罚（以下按照车辆安全管理办法执行）1 1、为了增强驾驶员的责任 感，对全年度实现安全运输无事故的驾驶员，（工作不足半年的不予计算，超过 8 8 个 月的按整年计算）每年终发个人奖金 300300 元（领取个人年终奖的驾驶员不参与季度考核 奖）。32 2、驾驶员必须按车队长 （或主管领导） 开据的路单路线行驶， 如有违反视为私 车，除承担私车的所有费用外，罚款 200200 元/ /次；如出现责任事故的，由个人全部承 担。3 3、对非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责

5、任人承担一切后果私闯红 灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为， 其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情况，另行确定责任。5 5、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安 机关报案（或报 110110），并立即与车队负责人联络处理，车队负责人应立即向安全办通 报车辆事故。6 6、发生责任事故造成经济损失时， 按实际损失（扣除保险以外的损失） 的 2020 加 责任者承担。7 7、私自拉乘与公司业务无关或公司以外人员，出现事故造成伤害的，由责任者 自行承担。8 8、阶段性临时招用的驾驶员不签订此责任状。9 9、调离工作或辞职的驾

6、驶员， 由公司车辆管理部门查询交通部门确认无违章罚 款的，3 3 个月后由公司领导签字方可退领当月工资。三、立状单位负责人与责任人签字：车队负责人：驾驶员：4公司车间个人实习报告我于 20*20*年 7 7 月 7 7 日到*公司实习。按照公司的安排，分配到米东事业部各个 车间和处室进行学习。 在这短短的三个月中，公司良好的的企业文化，员工积极向 上的工作态度使我深受感染，很快就使我的学习、工作完成了一次大的蜕变，现将最 近三个月的主要学习、工作情况和感受总结如下 ：1.1.特别的学习-烧碱车间 经过事业部的安全培训后，我们按照培训计划首先 进入烧碱车间学习。烧碱车间是事业部中条件相对艰苦，工

7、作环境相对比较恶劣的一 个车间，而这的学习也给我们留下了一个深刻的影像。其中，老固碱主要采用大锅熬 制蒸发浓缩的方法，洋固碱采用降膜固碱方法，主要靠动力车间提供的中压蒸汽对自 上而下形成膜状的烧碱加热，来自离子膜的32%32%烧碱通过I效蒸发浓缩器浓缩，浓度达到了 39%39%通过H效蒸发器浓缩为 50%50%勺浓碱，再通过皿效蒸发器，浓度达到了 62%62% 62%62%勺烧碱进入最终浓缩器浓缩为 98.3%98.3%烧碱，最后通过闪蒸器浓缩为 99%99%勺烧 碱，即成品碱，同时产生 32%32% 50%50%和 62%62%勺烧碱成品。我们在这的主要工作是把生产 好的片碱通过半自动包装线

8、运输到库房。开始我在生产线上负责码托盘，由于生产线 是连续的，所有我们在上班的 8 8 小时的工作也是马不停蹄。清楚的记得刚开始上班时 由于不适应，汗流浃背把工作服全都渗透了，而且流的汗直往眼睛里渗，也清楚的记 得有多少次的筋疲力尽，但我们坚持下来了，在烧碱车间的一个月不仅仅是对我们体 力上的锻炼，也使我们明白了很多。体会到了工作的不容易，父母挣钱的辛苦，也明 白了工作并不是那么简单，不是大学一毕业就能过上舒服的日子，而是要通过自己的 奋斗和努力。艰辛的学习-聚氯乙烯车间经过烧碱车间，我们体力上有了一个很 大的锻炼，接着我们来到了聚氯乙烯，如果说前面的锻炼只是一个体力上的磨合， 那 么现在的学

9、习对我们是更大的一次考验。 聚合车间包括聚合、干燥、包装工序以及空 压站，凯膜生化和循环水。技术员首先给我们讲解了聚合的核心设备一一聚合釜，聚5合釜的控制要求是非常高，1 1 号和 2 2 号装置的釜压都控制在 0.9MP0.9MP 左右，但是温度不 同，1 1号的温度控制在 57.557.5C,2 2 号控制在 56.756.7C，温度上下浮动在 0.20.2C之间，在 反应 30mi30min n之后加入分散剂 PVAPVA 引发剂 EHPEHP CNPCNP 当压降 0.030.030.08MP0.08MP 时加入终 止剂，中途还需注水，作用是起到保持体积和降温的作用。由于专业的所限，使我们 在学习工艺的过程中遇到一些困难， 接触都基本是一些从来没有接触过得一些东西，而且记忆量也很大， 尤其是记 PIPID D图时，一幅图纸上有很多的设备和几十个阀门，而 每一个设备和阀门的位号及其管路的连接都要求清楚的记得，并且时间也有限，感觉 很困难。有时一幅图纸我们可能要画七八遍才能记得住，