施工现场临时道路主要控制要点

1、施工现场临时道路主要控制点一、规划路线必须经各方确认、确定，不存在需要调整或更改等；二、路基1. 要求分层夯实、采用压路机压实均匀，高低一致；2. 为了确保路基稳定，避免出现橡皮土现象，建议局部采取灰土夯实 （压实）或换填，可以采用钢筋钎进行检查；3. 针对路基不平，高低差较大等常见问题，应在路基两侧固定钢筋头 （木桩头）进行标高控制，一是控制路基平整度，二是控制后期成型路面 坡度和平整度；4. 为了保证路面混凝土厚度均匀，路基采取中间高两侧低找坡方式， 坡度根据现场实际控制，原则不存在积水；横向较长或有高低差等应合理 控制，严禁出现明显高低差或陡坡现象；5. 根据天气变化，做好路基成品保护，

2、避免被泡水、机动车辆碾压变 形、隆起等，（特别是混凝土运输的车辆的碾压） ，导致面层混凝土厚薄不 一致，原则上采用小型车辆倒运混凝土浇筑。三、路面1. 施工前准备：1）路基进行施工、验收、符合相关要求后进行模板支设施工；应避免过去常见的做法，简单用的木方或者竹胶板固定（砼浇筑时因固定不牢倒 塌现象）；2）要严格按照现场规划，进行放线，控制横向的通长不弯曲，纵向距 离一致不存在忽大忽小的现象；3）道路两侧模板必须用统一高度的槽钢或者钢模板（砼浇筑厚度与模 板高度一致，若模板高于砼成型的高度，虽可以带线控制砼标高，但两侧 不好用磨光机打磨， 影响观感和密实度等） ，确保成型效果良好， 混凝土厚 薄

3、一致，上下垂直，不歪斜等；4）模板支设后应有人专门进行验收，模板固定牢固、间距、标高（两 侧标高一致）等满足要求，才可以进行下道工序施工，严禁走形式，简单 看看，感觉不错就结束了。2. 砼浇筑施工：1）砼施工前提前确定砼标号（AC20）、坍落度（150mm、方量等，以 便搅拌站提前准备满足相应要求和数量；2）砼进场后要求检测坍落度，若坍落度太大（太稀、石子太小等）不 能保证后期强度，收缩裂缝明显，基层土吸水，影响表面提浆压光；3）混凝土浇筑时，应根据砼方量、面积、施工时间等配备足够人员， 确保浇筑连续进行，减少施工缝或随便设缝（简单滩一地不管） ；4）砼浇筑时随浇随振捣，除了采用振动棒振捣外，

4、要求采用振捣找平 结合的路面振捣器或振捣平台5）重点是控制砼厚度，不存在积水、或后补找平现象（凡是后补不是 一次成型质量都没有保证） ；6）表面采用抹光机压光、刻防滑槽等；四、覆盖、养护1. 严格控制上人时间和养护时间，太早有脚印、表面水泥被浸泡无强 度，太晚表面产生裂缝，要求专人根据现场施工实际情况及天气变化进行 准确控制。2. 切缝时间和效果：时间必须根据现场施工实践进行控制和切割，其 缝宽和缝深达到效果，原则不产生裂缝。3. 考虑道路较长、面积较大，若全部采用切缝，其效果可能一般，会 存在裂缝现象，建议增设分格带（后期无需处理） 。五、排水1. 考虑道路两侧需要长时间排水，一是下雨天的雨

5、水、二是两侧喷淋 洒水、以及道路上专门冲水、冲洗等，2. 因此道路两侧排水非常关键，可在道路完成后进行排水管道、检查 井等施工，原则上预埋陶瓷管道，尽量不要砖砌抹灰古老方法（费时、费 工、排水效果不好）；3. 考虑南北（或者东西）道路较长，中间有其他排水井（非常关键、 距离不能太长）接入主干道排水井， 或两侧排水沟需要从路基底部穿过 （横 穿）的，应提前考虑，避免道路施工完成后再破除路面或重新切槽开挖等。六、路灯1. 针对施工现场主干道两侧，为了整体形象和效果，建议设置路灯， 原则以太阳能路灯为较好，既能节约用电，又能体现节能环保；2. 若设置路灯，则需要提前考虑路灯的位置，在主干道上还是在绿

6、化 里，底部要设置砼预埋螺栓 （电池接线等），避免后期二次重新浇筑或剔凿 等；3. 为了整体形象和效果，路灯应在两侧均匀设置，纵横向在一条线， 提前预埋时应定好位（建议设在绿化内） 。七、喷淋、消防为了提升道路两侧形象，同时满足扬尘治理相关要求，确保现场消防 达到相关规定等，要求在道路两侧（或一侧）设置自动喷淋系统，消防管 道（低区）等。1. 喷淋系统应提前规划，总线路、支路、固定方式、若道路较长则需 要设置两路或者中间设置控制阀等，避免太长压力达不到影响效果；2.根据需要和配置，在道路一侧设置消防主管道 （为了保证冬期施工， 要有保温措施或者便于保温施工） ，并按照要求设置消防箱、消火栓等；

7、八、路基底预留、预埋针对施工现场主干道是前期施工和准备重要分项工程，则路基底预留预埋非常关键，以往有多个失败的案例和教训，导致路面施工完成重新切 割、剔凿、破碎等，具体包括以下几点：、强电：现场主电缆、分箱电缆、电线等；、弱电：监控线布置 （摄像头）、控制自动喷淋、设备的电线，以及塔吊喷淋、现场喷淋、扬尘 监测仪等联网达到一键控制的各类弱电线等；、消防管道、排水管道、 排污管道；、其它可能需要预埋的管道等。针对以上可能预埋的管道较多，一是要提前设计或考虑，避免设在同 一个部位或相对集中部位；二是预埋管理一定在混凝土路基底部，严禁在 混凝土内设置，导致管道上部砼厚度较薄，不能保证路面质量，易裂缝

8、、 渗漏；三是最好不要用 PVC波纹管等，建议采用镀锌钢管、陶土管等， 减少破坏。九、安全防护网为了提升主干道两侧形象，要求设置防护栏杆（定型化安全防护网） 既可以避免人员到处乱窜，也可以进行整体安全管理，门禁、刷卡等进入 施工现场：防护栏杆底部设置挡水台：要求一次浇筑成型（可以采用预制，口回 收使用），成型效果良好，可以直接刷漆；尽量不要用砖砌，费时费工容易 破坏、不易刷漆，效果一般；挡水台浇筑时要设置排水孔，若后期主干道 上部需要设置安全通道时，则主干道的宽度、两侧挡水台之间的距离很关 键，原则上不小于 6 米。十、两侧绿化根据现场策划和布置，建议在主干道两侧设置绿化（树苗、盆景可后 增加），原则上不能在硬化砼面上绿化， 需要留有种植土和排水措施； 具体 宽度和设计可根据现场实际确定， 可提升整体形象，达到绿色环保的效果。 十一、其他未述之项，参照公司 CI 手册进行策划和控制；也可以参照其他 类似项目优秀做法进行改进和提高。施工现场创新创优，前期的策划非常关键，特别是主干