南京地铁四号线风井主体结构施工方案

1、 南京地铁四号线南京地铁四号线 D4-TA09D4-TA09 标标徐庄软件园站金马路站徐庄软件园站金马路站中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案编制：编制： 复核：复核： 审批：审批： 南京地铁四号线南京地铁四号线 D4-TA09D4-TA09 标项目经理部标项目经理部 南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 目录目录1 1、编制依据及原则、编制依据及原则.11.11.1 编制依据编制依据.11.21.2 编制原则编制原则.12 2、工程概况、工程概况.22.12.1 工程概况工程概况.22.22.2 工

2、程地质情况工程地质情况.22.32.3 水文地质情况水文地质情况.33 3、总体施工部署、总体施工部署.43.13.1 施工段划分施工段划分.43.33.3 资源配置资源配置.44 4、施工方法、施工方法.64.14.1 施工工序施工工序.64.24.2 模板及支撑系统模板及支撑系统.84.34.3 主体结构钢筋主体结构钢筋.94.3.14.3.1 钢筋原材料要求钢筋原材料要求.94.3.24.3.2 钢筋加工钢筋加工.94.3.34.3.3 钢筋绑扎、安装钢筋绑扎、安装.114.3.44.3.4 钢筋绑扎注意事项钢筋绑扎注意事项.154.3.54.3.5 钢筋的构造要求钢筋的构造要求.154

3、.3.64.3.6 钢筋杂散电流防护要求钢筋杂散电流防护要求.204.3.74.3.7 对二次结构钢筋的处理对二次结构钢筋的处理.204.44.4 主体结构砼施工主体结构砼施工.214.4.14.4.1 砼运输砼运输.214.4.24.4.2 砼浇筑砼浇筑.224.4.34.4.3 砼养护：砼养护：.254.4.44.4.4 垫层砼施工垫层砼施工.264.54.5 主体结构防水施工主体结构防水施工.264.5.14.5.1 防水施工原则防水施工原则.264.5.24.5.2 砼结构自防水砼结构自防水.274.5.34.5.3 防水层施工防水层施工.274.5.44.5.4 施工缝防水施工施工缝

4、防水施工.285 5、质量保证措施、质量保证措施.295.15.1 技术复核、隐蔽工程验收制度技术复核、隐蔽工程验收制度 .295.25.2 砼专项施工质量保证措施砼专项施工质量保证措施 .305.2.15.2.1 结构砼防开裂措施结构砼防开裂措施.305.2.25.2.2 蜂窝蜂窝.315.2.35.2.3 麻面麻面.31南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 5.2.45.2.4 漏筋漏筋.325.2.55.2.5 孔洞孔洞.325.2.65.2.6 缝隙及夹层缝隙及夹层.325.2.75.2.7 缺棱掉角缺棱

5、掉角.335.2.85.2.8 构件变形、位移构件变形、位移.335.2.95.2.9 砼结构尺寸允许偏差和检验方法砼结构尺寸允许偏差和检验方法.335.2.105.2.10 施工阶段施工阶段“砼浇灌令砼浇灌令”制度制度.345.35.3 技术、质量交底制度技术、质量交底制度 .355.45.4 分部分项工程质量评定制度分部分项工程质量评定制度 .355.55.5 现场材料质量管理现场材料质量管理 .366 6、施工安全措施、施工安全措施.368 8、测量及试验、测量及试验.418.18.1 施工测量施工测量.418.1.18.1.1 施工测量方法施工测量方法.428.1.28.1.2 施工测

6、量精度保证措施施工测量精度保证措施.438.28.2 工程试验工程试验 .458.2.18.2.1 试验项目试验项目.458.2.28.2.2 试验取样原则及取样规定试验取样原则及取样规定.459 9、文明施工及环境保护措施、文明施工及环境保护措施.489.19.1 文明施工措施文明施工措施 .489.29.2 环境卫生措施环境卫生措施 .49南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 1中间风井主体结构施工方案1 1、编制依据及原则、编制依据及原则1.11.1 编制依据编制依据（1）南京地铁四号线徐金区间中间风井围护

7、结构施工图（2）南京地铁四号线徐金区间中间风井主体结构施工图（3）南京地铁四号线徐金区间防水施工图（4） 地下铁道工程施工及验收规范 （GB50299-1999）(2003版)（5） 混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2002）（6） 钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-2012）（7） 城市轨道交通工程测量规范 （GB50308-2008）（8） 南京地铁四号线工程施工设计技术要求（9）南京地铁四号线 TA09 标岩土工程详细勘察报告1.21.2 编制原则编制原则（1）从施工的全局出发，根据具体条件编制施工方案，着重总体部署，确定施工工序、进度控制、施工方法、劳动组织、技术措施

8、，合理选用机械，确保质量保证体系、安全文明施工等现场保证措施落到实处。（2）确保施工工期，满足业主要求节点工期。（3）严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。（4）在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 2特点。（5）施工方案做到总体施工部署和分项工程施工方案相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。2 2、工程概况、工程概况

9、2.12.1 工程概况工程概况徐庄软件园站金马路站盾构区间中间风井里程为右DK28+681.679DK28+701.682，中心里程为右 DK28+691.682，采用明挖顺作法施工，主体结构由双柱三跨，两层和四层钢筋混凝土框架结构组成。基坑开挖完成后，其主要施工步骤如下：施工接地垫层、防水保护层施工主体结构底板、底层侧墙施工地下三层板、侧墙施工地下二层板、侧墙施工顶板、顶板防水层回填覆土。顶板、顶板梁、底板、底板梁、中板、中板梁、内衬墙采用C40 砼，柱采用 C50 砼，垫层采用 C20 砼；顶板、地下二层板及侧墙砼防水等级为 P8，地下三层板及侧墙砼为 P10，底板及底板侧墙砼防水等级为

10、P12。钢筋采用 HPB300E 级（fy=270N/mm） 、HRB400E 级钢筋（fy=360N/mm）的热轧钢筋；钢筋接驳器机械性能等级为一级。用电弧焊接 Q235-B 钢和 HPB300E 级钢筋时采用 E43 焊条，焊接HRB400E 级钢筋时采用 E55 焊条。2.22.2 工程地质情况工程地质情况南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 3徐金中间风井地层分布自上而下主要为：-2b 素填土、-1b2 粉质粘土、-1b1 粉质粘土、-2b2 粉质粘土、-3b1 粉444质粘土、-4b1 粉质粘土。详见附

11、图一。4 工程地质层分布与特征描述一览表工程地质层分布与特征描述一览表 土层名称特征描述工程性质-2b 素填土以粘性土为主，结构松散，土质不均，开挖时易出现边坡滑塌-1b2 粉质粘土含少许氧化铁，夹少量灰色条纹，可塑，中压缩性，强度中等一般-1b1 粉质粘土 4含氧化铁，铁锰质结核，夹灰色团块，硬塑，局部可塑，强度中等良好-2b2 粉质粘土 4含氧化铁，铁锰质，夹少量灰色团块，土质较均匀，可塑，强度中等一般-3b1 粉质粘土 4含氧化铁，铁锰质，夹灰色团块，硬塑，强度中等良好-4b1 粉质粘土 4含氧化铁，铁锰质结核，夹少量灰色团块，硬塑，局部坚硬，强度中等良好2.32.3 水文地质情况水文地

12、质情况 1、地表水本风井所处位置的地表水体为百水河及沟塘水，百水河为区域性排洪河道，在风井顶部，河水流量季节性变化较大，旱季水位较浅，洪水期水位相对较高。2、地下水根据详勘资料，风井建设场地地下水类型为孔隙潜水，主要赋存于-2b 层素填土，-1b2 层粉质粘土中。孔隙潜水主要接受大南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 4气降水补给，洪水期还接受百水河河水补给，以蒸发及向场地周边低洼处排泄为主。该风井所处位置实测初见水位埋深1.206.50m，标高为 16.0720.85m；稳定水位埋深0.703.90m，标高为

13、16.4721.82m；水位年变化幅度约 1.5m。水位受地形和降雨影响较大，雨季时地下水位较高，常年最高水位约在地表下 1.00m。3 3、总体施工部署、总体施工部署中间风井主体结构施工总体部署按照“竖向分层，由下至上”的施工原则进行组织，减少施工缝设置，以利于结构防水。3.13.1 施工段划分施工段划分在地下二层板、地下一层板、顶板及其侧墙施工时将主体结构分为深基坑部分和外挂区部分，见下图。3.23.2 施工进度计划：施工进度计划：为满足风井主体结构施工节点工期要求，主体结构施工将充分利用已施工部位的砼养护及等强时间施工下一部位，保证各施工部位形成流水作业。主体结构施工进度计划横道图详见附

14、图二。南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 53.33.3 资源配置资源配置施工人员计划表施工人员计划表序号工序名称工作内容计划人数1防水班组侧墙、底板、顶板防水施工102钢筋班组钢筋加工、绑扎，施工缝处理603模板班组模板加工、安装、拆除254架子班组脚手架搭设、拆除155砼班组砼浇捣、养护106文明施工班组文明施工、场地清理10合计130施工材料计划表施工材料计划表序号项目类型数量备注1底板模板6 套2侧墙模板6 套3柱模板8 套4中板、中层梁模板6 套5顶板、顶层梁模板6 套6脚手架10 套机械设备配备表机

15、械设备配备表序号设备名称规格及型号单 位数 量备 注150 吨吊车50t台22弯曲机GW40台43型材切割机台64钢筋切断机GQ40台45电焊机BX3-500台8南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 66木工圆锯MT300-7台27手电钻把88滚压直螺纹机床GYZL-40台49钢筋调直机GT10台24 4、施工方法、施工方法4.14.1 施工施工工序工序纵向分层施工工序详见下表:序号施工步骤施工示意图施工说明1垫层及防水层施工在基坑开挖过程中，底部距离设计深度预留30cm 左右进行人工清底。人工清底一块，垫层浇注

16、一块，平板振动器捣固，人工抹平。砼达到强度后施做防水层。2底板及底板梁施工底板纵向分幅，横向由两侧向中部浇注；下翻梁位置先浇筑梁体砼，达到底板底面时，和底板同时浇筑；侧墙浇至倒角上 30cm 处，插入式捣固器捣固。浇筑完后板面进行压实、抹光处理。3底板侧墙及立柱施工底板砼养护达到强度后拆除第四、五道钢支撑，施做侧墙防水层。立柱、侧墙模板安装后，浇筑砼。模板采用木胶板，一次浇注完成，立柱伸入梁内 50mm，插入式捣固器捣固。南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 74地下三层板及板梁施工砼两侧对称浇注，模板用木胶板，

17、钢管脚手架支撑体系，插入式捣固器捣固，板顶砼面进行压实、抹光处理。5地下三层侧墙及立柱施工地下三层板砼养护达到强度后，拆除第三道钢支撑施做侧墙防水层。立柱、侧墙模板安装完成后，浇筑砼。模板采用木胶板一次浇注完成，立柱伸入梁内50mm，插入式捣固器捣固。6地下二层板及板梁施工砼两侧对称浇注，模板用木胶板，钢管脚手架支撑体系，插入式捣固器捣固，板顶砼面进行压实、抹光处理。7地下二层侧墙及立柱施工地下二层板砼养护达到强度后，拆除第二道钢支撑施做侧墙防水层。立柱、侧墙模板安装后，浇筑立柱砼。模板采用木胶板一次浇注完成，立柱伸入顶梁内50mm，插入式捣固器捣固8地下一层板及板梁施工砼两侧对称浇注，模板用

18、木胶板，钢管脚手架支撑体系，插入式捣固器捣固，板顶砼面进行压实、抹光处理。9地下一层侧墙及立柱施工地下一层板砼养护达到强度后，拆除第一道钢支撑施做侧墙防水层。立柱、侧墙模板安装后，浇筑砼。模板采用木胶板一次浇注完成，立柱伸入顶梁内 50mm，南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 8插入式捣固器捣固10顶板及顶板梁施工砼两侧对称浇注，模板用木胶板，钢管脚手架支撑体系，插入式捣固器捣固，板顶砼面进行压实、抹光处理。待顶板砼养护达到强度后，施做顶板防水层、出顶板楼梯等。4.24.2 模板及支撑系统模板及支撑系统1）柱模

19、板施工立柱模板采用四块与柱等高的特制定型模板拼装，吊车配合人工进行立模；模板支撑是利用四个方向事先做好的混凝土地锚和砼蹬脚分别固定 12.5mm 钢丝绳缆风和 48mm 钢管斜撑，并和模型紧密连接保证模型稳定。立柱一次灌注成型，立柱内钢筋采用焊接施工，钢筋一次施工完毕，砼采用商品砼。立柱模板支撑体系见图。 侧墙模板支撑系统图侧墙模板支撑系统图 立柱模板支撑图（单位立柱模板支撑图（单位 mmmm）2）板模板施工 南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 9（1）板底模采用在方木上铺压缩竹胶板，竹胶板厚度大于等于 18m

20、m，利用满堂红钢管腕扣钢管脚手架支撑，对支架底部不平处进行处理，支架密度事先经过检算，保证强度、刚度满足变形要求。（2）为保证模型刚度、强度，采取以下措施：支架钢管间距加密；选用大截面优质方木，并将方木间距加密；选择较厚的竹胶板（18mm） 。（3）模型按设计预留上拱度(对跨度不小于 4m 的梁、板，其模板施工起拱高度宜为梁、板跨度的 1/10003/1000)，支架在板达到设计强度后拆除，避免板面产生下沉。（4）采用泵送砼，分层分段对称浇注。顶面砼终凝之前做好压实、提浆、抹面工作。4.34.3 主体结构钢筋主体结构钢筋4.3.14.3.1 钢筋原材料要求钢筋原材料要求1）中间风井主体结构所使

21、用的 HRB400 和 HPB300 钢筋符合现行国家标准的规定。2) 进场钢筋具有出厂质量证明书或试验报告单、按炉罐（批号）及直径分批检验，同批次钢筋不大于 60T 检验一次，并通知监理见证取样。检验内容包括外观检查及力学性能试验，检验合格后方可使用。3）钢筋在加工过程中发生脆断、弯曲处裂缝、焊接性能不良或有力学性能显著不正常（例如屈服点过高）等现象时，该批钢筋进行化学成分检验或其它专项检验。4）进场钢筋平直、无损伤，并且其表面没有裂缝、油污、结疤、折叠、颗粒状或鳞片状老化锈。南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方

22、案 105）进场钢筋分类、分批堆放，并挂牌标识，严禁混乱堆放。6) 钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不小于1.25；屈服强度实测值与强度标准值的比值不大于 1.3。4.3.24.3.2 钢筋加工钢筋加工1）钢筋加工前对在运输过程中有弯折现象的进行调直。2）钢筋加工严格按照钢筋加工大样图加工，尺寸符合设计要求；钢筋表面洁净、无损伤、油渍和锈蚀。3）钢筋级别、钢号和直径符合设计要求。4）钢筋的切割按下列步骤进行：（1）根据工程需要和钢筋长度做好配料，统筹安排，降低损耗。（2）操作前调整好定尺板位置，经试切 12 根，核对好尺寸后方可成批生产。（3）断料后，根据料牌上所写的钢筋种类、直径、

23、尺寸和根数分别堆放。（4）钢筋切断的质量要求：钢筋切断过程中，如发现有劈裂、缩头、马蹄形以及严重的弯头时，将该部分切除；如发现该钢筋的硬度过硬或过软、与级别不相称时，应对该批钢筋进一步检验；钢筋切断长度的偏差不得大于各种配筋的允许偏差范围。（5）钢筋的弯钩或弯折符合下列规定：受力钢筋弯钩和弯折符合以下要求：HPB300 钢筋末端作 180弯钩，其弯弧内直径不小于钢筋直径的 2.5 倍，弯后平直部分长度不小于钢筋直径的 3 倍。钢筋末端作 135弯钩时，HRB400 级钢筋的弯弧内直径不小于钢筋直径的 4 倍，弯后平直部分长度按设计及规范要求确定。南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建

24、工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 11钢筋末端作不大于 90弯折时，其弯弧内直径不小于钢筋直径的 5 倍，弯后平直部分长度按设计及规范要求确定。箍筋末端的弯钩弯折角度为 135，弯后平直段长度不小于箍筋直径的 10 倍,且不小于 75mm。钢筋弯曲成型在常温下进行，严禁热弯曲，产生颈缩现象，也不允许用锤击或尖角弯折。(6)钢筋加工完成后，分批堆放，在运输、储存过程中保留标识牌。(7)钢筋堆放及加工场地防雨、排水设施达到规范要求，避免水浸现象发生。(8)钢筋加工允许偏差见下表。钢筋加工容许偏差表钢筋加工容许偏差表项 目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向全长的

25、净尺寸10弯钢筋的弯起位置20箍筋内净尺寸5(9)钢筋成品的管理弯折成型的钢筋必须轻抬轻放，避免产生变形；经过规格、外形尺寸检查的成品分类堆放、挂牌标识。成型钢筋经检查验收合格后，将该批成型钢筋全部运到堆放场地，按编号分隔整齐堆放、挂牌标识，标清所属工程部位。非急用于工程上的钢筋成品集中堆放，地面保持干燥，并有方木或砼板等作为垫件，防止锈蚀。按工程名称、部位以及钢筋编号，依需用顺序堆放，防止将先用的压在下面，使用时因翻垛而使已成型的钢筋产生变形。南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 124.3.34.3.3 钢筋

26、绑扎、安装钢筋绑扎、安装(1)施工准备： 绑扎前认真学习结构图纸，明确钢筋的形状及各个细部的尺寸，确定各类结构的绑扎程序；对于梁板钢筋的上下位置应根据图纸要求及相关技术规范相应放置，框架纵横梁主筋与框架板受力筋交叉时，梁的最外层主筋应放在板的最外层受力筋的里面。构件主筋应放在构造钢筋内侧。核对钢筋配料单和料牌，再根据料单和料牌核对钢筋半成品的钢号、形状、直径和规格数量是否正确，有无错配、漏配及变形，如有此情况，及时整修、增补。准备好控制混凝土保护层的水泥垫块，水泥垫块的厚度不小于保护层的厚度。画出钢筋位置线。底板钢筋在垫层上弹出底板、基础梁钢筋位置线及墙、柱、站台墙插筋位置线。梁、板主筋在模板

27、上弹线，梁箍筋、板分布钢筋均在主筋上划线。（2）基础底板钢筋安装、绑扎在垫层上弹出钢筋位置线和墙、柱插筋位置线。算出底板钢筋的实际需要量，将加工成型的钢筋吊放入基坑，在基坑内进行钢筋连接。基础梁为下翻梁，先在基础梁上口架设横杆 34 根并支撑牢固，再按间距穿入箍筋，再穿入基础梁的下部纵筋和构造钢筋。绑扎基础梁底部钢筋和下部构造钢筋，再绑扎底板下层钢筋。底板主筋由梁上部纵筋和构造钢筋间穿过。当有集水坑和设备基础时，底板下层钢筋铺装时先铺集水坑和设备基础底板下层钢筋。底板和梁底层钢筋绑扎检验合格后，放置底板混凝土保护层南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主

28、体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 13用的砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按 1.5m 距离梅花型摆放。下层钢筋绑扎完毕，检验合格后，放置底板及基础主梁钢筋马凳，在马凳上摆放纵向主筋。基础梁的纵筋为双排或三排，每排钢筋之间间距应满足砼粗骨料最大粒径。马凳纵向间距 2m3m，马凳高度 h=梁、板厚度-上、下层钢筋直径-钢筋保护层。钢筋接头必须符合规范和设计要求设置。底板横向主筋同分布钢筋的绑扎，除外围两行钢筋的交点全部绑扎牢固外，中间部分交叉点可间隔交错绑扎牢固。底板钢筋和基础梁钢筋绑扎完毕后，根据弹好的墙、柱、站台墙的位置线，将伸入基础底板和梁的插筋同底板或梁钢筋绑扎、点焊牢固。插筋伸

29、入基础深度、甩出的长度及甩头错开的长度应符合设计和规范锚固长度要求，错开长度、锚固长度应不小于 35d。底板钢筋纵向分布钢筋应从侧墙外 5cm 位置按设计要求间距布置。（3）墙、柱钢筋绑扎墙、柱钢筋绑扎前应弹出墙、柱边缘线和墙、柱边缘控制线（距离边缘 1520cm 线）以及墙中暗柱、预留洞室位置。清理接茬位置浮浆及柱钢筋污渍，整理底层伸出的柱预留钢筋后将柱箍筋叠放在预留钢筋上。箍筋数量应准确，施工注意不得遗漏抗震加密箍筋。在连接好的柱主筋上画出箍筋的位置线，按画好的箍筋位置线将已套好的箍筋往上移动，由上而下绑扎，箍筋应尽量避开套筒的位置，箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖向交错布置。箍筋应与主筋垂直和

30、密贴,箍筋转角处与主筋交点均要绑扎,主筋与箍筋非转角部南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 14分的相交点成梅花交错绑扎。当柱设置有拉筋时，拉筋应钩住箍筋。侧墙竖向主筋连接前应清理墙基础接茬面混凝土及竖向预留钢筋上的污渍，并整理、校正侧墙竖向钢筋。竖向钢筋连接后，在竖向钢筋上画出预留洞室的位置线，按设计及规范要求处理预留洞室处钢筋。墙内如有暗柱，应先绑扎暗柱钢筋，再绑扎外层（迎土面）钢筋，检验合格后绑扎内层钢筋。侧墙钢筋为双向受力钢筋，所有钢筋交叉点均应逐点绑扎。两层钢筋绑扎完毕后，绑扎拉结筋以固定两排钢筋的骨架

31、间距。拉结钢筋以 300300mm 梅花形布置。（4）梁、板钢筋绑扎梁、板钢筋安装前应清理接茬面混凝土和预留钢筋上的污渍。在梁上口架设横杆 34 根，再按间距穿入梁箍筋，再穿入梁下部纵向受力钢筋和部分构造钢筋，并同箍筋绑扎牢固，设置垫块。梁下部钢筋固定后，摆放、固定腋角钢筋。再穿入次梁的下部纵筋和部分构造钢筋（如设计有构造钢筋） ，次梁的箍筋应套在下部钢筋和构造钢筋上。次梁下部纵向钢筋绑扎完毕后，再穿入板钢筋。板下层钢筋绑扎完毕,检验合格后方可放置马凳，绑扎上层钢筋。板钢筋网除外围两根筋的相交点全部绑扎外，其余各点可交错绑扎。梁、板钢筋的位置根据主筋保护层放置。当板上层钢筋与梁上层钢筋上下位置

32、有冲突时，可将板钢筋在梁位置进行弯折由梁钢南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 15筋下方穿过。当板下层钢筋与梁下层钢筋上下位置有冲突时，可将板主筋在梁位置进行弯折由梁钢筋上方穿过。梁、板钢筋位置见下表。上下翻梁与板钢筋位置表上下翻梁与板钢筋位置表项 目钢筋放置位置顶板与顶纵梁下翻梁顶面：顶纵梁主筋在板主筋下面上翻梁底面：顶纵梁主筋在板主筋上面中板与中纵梁下翻梁顶面：顶纵梁主筋在板主筋下面上翻梁底面：顶纵梁主筋在板主筋上面底板与底纵梁下翻梁顶面：底纵梁主筋在板主筋下面上翻梁底面：底纵梁主筋在板主筋上面（5）钢筋安

33、装允许偏差钢筋安装允许偏差见下表项 目允许偏差（mm）检验方法长10钢尺检查钢筋骨架宽、高5钢尺检查间距10钢尺检查排距5钢尺检查柱、梁5钢尺检查受力钢筋保护层厚度板、墙3钢尺检查绑扎箍筋、横向钢筋间距20钢尺连续三档，取最大值钢筋起弯点位置20钢尺检查中心位置5钢尺检查预埋件水平高差5、0钢尺和塞尺检查4.3.44.3.4 钢筋绑扎注意事项钢筋绑扎注意事项南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 16（1）钢筋绑扎前应准确放样，确保钢筋砼保护层厚度。钢筋绑扎完毕后，复核钢筋位置是否正确。振捣砼时防止碰撞钢筋，浇筑完

34、混凝土后立即修整甩出的钢筋位置，防止柱、墙筋位移。（2）板、侧墙、中墙加密区进行加密，施工时不得遗漏，造成钢筋返工。（3）钢筋绑扎施工时，应注意钢筋接头设置在受力较小的位置，同一截面的接头百分率和钢筋错开要求满足设计及规范要求。（4）在结构端头、拐角、节点等特殊部位钢筋的锚固应符合设计及规范要求。（5）钢筋绑扎时禁止碰撞预埋件及洞口模板，模板内面涂刷脱模剂时不得污染钢筋。4.3.54.3.5 钢筋的构造要求钢筋的构造要求（1）钢筋的锚固长度：当钢筋直径25mm 时，laE38d；当钢筋直径25mm 时，laE35d。（2）钢筋连接：钢筋连接宜优先选用焊接连接或机械连接；钢筋直径20mm 时，钢

35、筋应采用焊接连接或机械连接；钢筋直径20mm 时，可采用绑扎搭接。接头位置：顶板（梁） 、中板（梁）上部钢筋在跨中，下部钢筋应在支座处；底梁（板）则相反。焊接连接：竖向主筋接头采用电渣压力焊，水平主筋接头采用闪光对焊或电渣压力焊。纵向受力钢筋的焊接接头应相互错开，接头面积百分率不大于 50%。钢筋焊接接头连接区段的长度为 35d且不小于 500mm，d 为连接钢筋的较小直径，凡接头中点位于该连接区段长度内的焊接接头均属于同一连接区段。焊接要求应符合现行钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-2012）和混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2002） （2011 年版）规定。南京地铁四号

36、线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 17机械连接：本工程机械连接的性能等级均为级。纵向受力钢筋的机械连接接头宜相互错开。钢筋机械连接区段长度为 35d，d为连接钢筋的较小直径，位于同一连接区段内的纵向受拉钢筋接头面积百分率不宜大于 50%。机械连接接头宜避开有抗震设防要求的框架梁端、柱端箍筋加密区；当无法避开时，接头百分率不应大于50%。当跨中钢筋接头位于距支座 1/4 净跨之外，支座钢筋接头位于距支座 1/3 净跨之内或钢筋超长无法焊接时，应采用机械连接；机械连接的安装、检验和验收，按钢筋机械连接通用技术规程（JGJ10

37、7-2010）执行。a、连接套应符合以下要求： 有明显的规格标记，一端孔应用密封盖扣紧。 连接套筒进场应有产品合格证。 连接套螺纹中径尺寸的检验采用止、通塞规。止塞规塞旋入深度小于等于 3 倍螺距。通塞规应能全部旋入。 连接套应分类包装存放，不能混淆和锈蚀。b、工艺流程：钢筋下料钢筋套丝接头工艺检验钢筋连接质量检查c、钢筋下料：钢筋应先调直后下料，应用切割机下料，严禁用气割下料。钢筋下料时，要求钢筋端面与钢筋轴线垂直，端头不得弯曲，不得出现马蹄形。d、钢筋套丝： 套丝机必须用水溶性切割冷却润滑液，当气温低于零度时，应掺加 15%20%的亚硝酸钠。不得用机油润滑。 钢筋丝头的牙形、螺距必须与连接

38、套的牙形、螺距相吻合，南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 18有效丝扣的秃牙部分累计长度小于一扣周长的 1/2。 检查合格的丝头，应立即将一端拧上塑料保护帽，另一端拧上连接套，并按规格分类堆放整齐待用。e、接头的工艺试验： 钢筋连接工程开始前及施工过程中，应对每批进场钢筋进行接头工艺检验，工艺检验应符合下列要求： 每种规格钢筋接头试件不应少于 3 根。 对接头试件的钢筋母材应进行抗拉强度试验。 三根接头试件的抗拉强度均应满足现行国家标准钢筋机械连接通用技术规程的规定。f、钢筋连接： 连接套规格与钢筋规格必须一致

39、。 连接之前应检查钢筋螺纹及连接套螺纹是否完好无损，钢筋螺纹丝头上如果发现杂物或锈蚀，可用钢丝刷清除。 对于标准型连接接头连接：首先用工作扳手将连接套与一端的钢筋拧到位，然后再将另一端的钢筋拧到位。对于活连接型接头连接：先对两断钢筋向连接套方向加力，使连接套与两端钢筋丝头上扣，然后用工作扳手旋转连接套，并拧紧到位。在水平钢筋连接时，一定要将钢筋托平对正后，再用工作扳手拧紧。 被连接的两钢筋端面应处于连接套的中间位置，偏差不大于一个螺距，并用工作扳手拧紧，使用钢筋端面顶紧。 每连接完 1 个接头必须立即用油漆做上标记，防止漏拧。g、钢筋连接质量检查： 外观质量检查：在钢筋连接生产中，操作人员应对

40、所有接南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 19头逐个进行自检，然后有质检工程师随机抽取同规格接头数的 10%进行外观质量检查。应满足钢筋与连接套的规格一致，外露丝扣不得超过 1 个完整扣，并填写检查记录。如发现外露丝扣超过 1 个完整扣，应重拧或查找原因及时消除，并用工作扳手抽检接头的拧紧程度。若有不合格品，应全数进行检查。 单向拉伸试验：接头的现场检验应按批进行。同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以500 个为一个验收批进行检验和验收，不足 500 个也作为一批。对接头的每一验收批，必

41、须在工程中随机抽取 3 个试件做拉伸试验。当 3 个试件单向拉伸试验结果均符合国家现行标准钢筋机械连接通用技术规程 （JGJ107-2003）的规定。 绑扎搭接：同一构件中相邻纵向钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。钢筋绑扎搭接接头连接区段的长度为 1.3 倍搭接长度，凡搭接接头中点位于该连接区段长度内的搭接接头均属于同一连接区段。位于同一连接区段内的受拉钢筋搭接接头百分率，不宜大于 25%，不应大于 50%；位于同一连接区段内的受压钢筋搭接接头百分率，不宜大于 50%；搭接接头百分率为 25%，纵向受拉钢筋绑扎搭接接头的搭接长度为 1.2la；搭接接头百分率为 50%，纵向受拉钢筋绑扎搭接接头的搭

42、接长度为 1.4la；未注明钢筋搭接和锚固长度一律按受拉钢筋处理。（3）钢筋接头位置要求柱竖向钢筋的非连接区：基础顶面以上 Hn/3 范围及每楼层南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 20梁、板顶面和底面上下 Hn/6，且不小于 500mm 的范围。Hn 为楼层间净空高度。墙体钢筋：水平分布钢筋接头应设置在暗柱范围以外。采用机械连接时，竖向钢筋接头应设置在基础或楼板顶面以上不小于50cm 的位置，接头错开 35d。当墙体竖向钢筋在钢围檩位置无法错开时，可不错开，采用级接头机械连接。梁钢筋：梁上部钢筋接头应放置在跨

43、中 ln/3 范围内，ln为跨度。相邻两跨的下部钢筋通长时，可在支座处焊接或机械连接。板钢筋：横向主筋应放置在跨中 ln/3 范围内进行连接。（4）钢筋在节点位置的处理墙、柱与底板的节点墙、柱竖向钢筋应插至基础底板底部，并支在底部钢筋上，钢筋末端成 90弯折。墙平直长度按设计图要求设置。墙、柱与顶板（梁）的节点墙竖向钢筋锚入顶板的长度不小于 lae，并按设计要求布置加强钢筋。板上层钢筋锚入墙体内的长度满足钢筋锚固长度要求。端头井位置处的 KZ 边柱的外侧钢筋锚入梁内,与梁上部纵筋搭接1.5lae。墙转角位置钢筋的处理墙体外侧分布钢筋在转角位置连续通过，内侧分布钢筋分别伸至另一面墙体的外侧钢筋上

44、，并在末端 90弯折，平直长度满足设计图纸要求。（5）洞口、洞室钢筋构造对于侧墙上的预留洞室，墙体内侧横向、竖向钢筋断开，并南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 21将钢筋 90弯折至外侧钢筋上。在洞室位置的墙内侧钢筋、洞室底部及墙外侧钢筋上按设计要求加设横向和竖向的补强钢筋。对于板上的洞口，板主筋、分布钢筋断开，并分别将钢筋90弯折至上下层钢筋上。洞口四周，上下层板钢筋上按设计交叉放置补强钢筋，补墙钢筋交叉伸出的钢筋必须满足抗震锚固要求。4.3.64.3.6 钢筋杂散电流钢筋杂散电流防护要求防护要求为减少杂散电

45、流和尽量避免杂散电流对结构钢筋和金属管线的腐蚀及向结构外扩散，应采取杂散电流防护处理措施。施工图应严格按照杂散电流防护土建施工图要求对钢筋连接进行处理，并预埋预埋件或预留孔。4.3.74.3.7 对二次结构钢筋的处理对二次结构钢筋的处理施工底板时，需要对二次结构（站台）预留插筋。4.44.4 主体结构砼施工主体结构砼施工4.4.14.4.1 砼运输砼运输(1)砼采用输送车由搅拌站运至工地，在运送砼时转动速度为24r/min,尽量在最短的时间内运至施工现场。(2)从搅拌输送车运的砼中，分别取 1/4 和 3/4 处试样进行坍南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中

46、间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 22落度试验，两个试样的坍落度值之差不得超过 30mm，结构混凝土采用泵车输送，塌落度宜控制在 16020mm。(3)砼运送至浇注地点，符合浇筑时规定的坍落度，如砼拌合物出现离析或分层现象，必须将混凝土退回搅拌站。(4)砼运送至浇注地点时其表面温度最高不超过 35，最低不得低于 5。冬季施工时，砼温度不小于 10。(5)采用泵送砼应符合下列规定：砼的供应，必须保证输送泵能连续工作；输送管线宜直，转弯宜缓，接头严密，如管道向下倾斜，防止吸入空气，产生阻塞；泵送前先用适量的与砼成分相同的水泥砂浆润滑输送管内壁；预计泵送间歇时间超过 45min 或当砼

47、出现离析现象时，立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的砼；在泵送过程中，受料斗内具有足够的砼，以防止吸入空气产生阻塞。4.4.24.4.2 砼浇筑砼浇筑主体结构砼浇注均采用混凝土泵车施工，每节段施工根据现场实际情况适当调整泵车数量。针对不同工程部位，采用适宜的浇注顺序和方法：底板、顶板砼连续水平分台阶、纵向分幅，由边墙分别向中线方向进行浇注；侧墙砼采用泵车送至每个作业面，分层连续浇筑。1）混凝土浇筑和振捣的一般要求：南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 23（1）混凝土施工前应准备好足量的振捣棒、铁锹、3m 刮尺、

48、6m 刮尺等施工工具、并备用振捣器和振捣棒。（2）砼浇注前应对模板及其支撑系统、钢筋、预埋件进行隐蔽检查，符合设计要求后方能浇筑砼。（3）在浇筑砼前，准备好施工所用的设备，人员到位，侧墙、中墙混凝土浇注捣固棒软管长度不小于 8m，保证各部分混凝土捣固到位。（4）砼由泵车导管口下落的自由倾落高度不得超过 2m。浇筑砼时应分段分层连续进行，如有间歇，其间歇时间应尽量缩短，并在前层砼凝固前将次层砼浇筑完毕。砼浇筑间歇允许时间见表。砼浇筑间歇允许时间砼浇筑间歇允许时间气 温砼强度等级2525C30120min90minC3090min60min（5）使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动

49、，顺序进行，不得遗漏，振到该层混凝土表面泛浆，不冒泡，不下沉为止（注意配充电电筒观察） ，达到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的 1.5 倍(一般为 3040cm)。振捣上一层时应插入下层不小于 50mm，以使两层接缝处砼均匀融合。（6）浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即处理，并南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 24应在已经浇筑的混凝土初凝前修正完好。（7）对于水平砼表面，振捣密实后用刮尺刮平满足顶面标高要求。待表面收水后，用木抹子压实，一般

50、抹压三遍，将表面裂缝压回，且用 2m 靠尺检查平整。施工缝处或有预埋件及插筋处用木抹子找平。（8）对于使用补偿收缩砼的部位，应在浇筑砼前应将钢筋、模板等进行润湿。 2)底板、基础梁浇筑（1）由于底板砼厚 1200cm，浇筑时按大体积砼施工。砼浇筑采用斜面分层，一次到顶的方法，每层厚度控制 3040cm。（2）为提高结构砼的防裂抗渗能力，缩短浇筑时间防止产生冷缝，上层砼覆盖已浇筑下层砼的时间不得超过混凝土初凝时间。为此，每节段砼施工时投入两套浇筑设备和两班组作业人员同时施工，分别分幅由两侧向中间合拢浇筑。每班组按 30m3/h 的浇筑速度，每幅长度控制在 2m，则 1h 内即可完成一幅，满足砼浇

51、筑间歇时间的要求，有效防止冷缝的出现。（3）底板和基础梁砼同时浇筑。当基础梁为下翻梁时，应先浇筑梁，根据梁高分层浇筑成阶梯型，当达到板底位置时再与板的砼一起浇筑，分幅向前推进。（4）底板砼浇筑最后一层时，砼虚铺厚度应略高于板顶标高，表面振捣完毕后刮平。表面刮平可采用在底板钢筋上焊接钢筋支架（间距200mm） ，架设钢管，使钢管顶面标高即为板面标高，刮尺沿南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 25钢管来回刮平砼表面。（5）底板浇筑时，连同侧墙底部一同施工，侧墙浇筑到腋角上 20cm 处。3)立柱浇筑（1）柱砼浇筑前

52、底部应先填以 510cmm 厚的与混凝土配合比相同减石子砂浆。柱砼应使用插入式振捣器分层振捣，砼应严格按分层尺杆均匀下料，分层厚度不应超过 50cm。振捣时，振捣棒不得振动钢筋和预埋件。（2）柱顶砼表面应高出梁底面 5cm 左右。梁板浇筑时，剔凿砼软弱面后，仍有 23cm 柱砼进入梁体内，使柱上不见砼接茬面。（3）混凝土浇筑完成后，应根据设计钢筋间距，随时将砼顶面伸出的钢筋整理到位。4)侧墙浇筑（1）侧墙砼浇筑前，先铺一层 510cm 厚的墙体砼同配合比的减石子砂浆。侧墙砼分层浇筑，分层振捣，分层厚度应不大于50cm，使用 50 振捣棒必须插入下层砼内 5cm，以消除两层砼的接缝。（2）砼振捣

53、应采用二次振捣法。第一次振捣后，间隔 30min再进行第二次振捣，对于上部 1m 范围内的砼，尤其应加强。砼振捣不得碰撞钢筋、模板和预埋件，以免模板变形或预埋件偏移、脱落。南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 26（3）侧墙浇筑施工时，两侧应对称进行，浇筑高度应大致相同，以免对模板支撑体系产生侧压。5)顶（中）板、梁浇筑（1）顶（中）板、梁砼应在侧墙砼浇筑完毕后停歇 11.5h后再浇筑，以便使侧墙砼获得初步沉落。（2）顶板、梁砼同底板、梁浇筑方法相同，分层、分幅由两侧向中部浇筑。中层板浇筑则无需分层，分幅向前推进

54、浇筑。4.4.34.4.3 砼养护：砼养护：底板、中板、顶板砼采用湿麻袋覆盖浇水养护；侧墙砼采用不透水、气的保湿膜且定期洒水养护，用保湿膜把砼表面敞露的部分全部严密的覆盖起来，保证砼在不失水的情况下得到充足的养护。养护应符合下列规定：(1)砼对于底板、侧墙、顶板防水砼浇水养护不少于 14 天。对于无抗渗要求的中墙、梁养护不少于 7 天。（2）覆盖浇水养护在砼浇筑完毕后的 12h 内进行，夏天缩短至 23 小时或砼终凝后立即覆盖浇水养护。（3）浇水次数根据砼处于湿润的状态决定。采用保湿膜养护的砼，其敞露的全部表面用保湿膜覆盖严密，并保持保温膜内有凝结水。（4）在已浇筑的砼强度未达到 1.2Mpa

55、 以前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。4.4.44.4.4 垫层砼施工垫层砼施工南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 27基坑开挖的同时，随时检查地下墙内净空尺寸，地下墙坍方混凝土及时凿除，以确保主体结构内衬墙截面尺寸。基坑开挖到距坑底设计标高 300mm 时，停止机械开挖，改用机械配合人工进行清底并整平，以免超挖或扰动基底原状土层。同时进行垫层底各项施工。当出现超深现象时，用碎石垫平。开挖完成并经业主、设计、监理、施工方质检四方验收合格后，及时进行垫层施工，防止基底软化。垫层采用 20cm 厚 C20 砼。垫

56、层施工根据基坑开挖分段施工，开挖完成一块施工一块。垫层施工靠土方开挖端加长 10001500mm。垫层砼浇注采用平板振动器振实，表面用人工压实，抹光，高程偏差不大于20mm，其强度未达到 2.5Mpa 以前禁止在上面作业。4.54.5 主体结构防水施工主体结构防水施工4.5.14.5.1 防水施工原则防水施工原则防水施工遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则。确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，辅以附加防水层加强防水，以变形缝、施工缝、后浇带、穿墙洞、预埋件等接缝部位混凝土自身及附加防水层为防水重点。结构防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。4

57、.5.24.5.2 砼结构自防水砼结构自防水（1）防水混凝土的抗渗等级为 P8。结构与土接触面最大裂缝宽度不得超过 0.2mm，裂缝不得贯通。（2）砼骨料采用非碱活性骨料，水泥的含碱量不宜超过水泥重南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 28的 0.6%。每立方米砼中各种材料的总碱量不得大于 3Kg。（3）防水混凝土中可掺入一定数量的粉煤灰和磨细矿渣粉，粉煤灰的级别不得低于二级，掺量不宜大于 20。外加剂的掺量及水泥用量、粉煤灰及磨细矿渣的添加量必须经过符合资质要求的试验单位进行试配试验。4.5.34.5.3 防水

58、层施工防水层施工（1）底板防水层结构采用：200mm 厚 C20 混凝土垫层。（2）侧墙防水层结构采用：20mm 厚围护结构表面水泥砂浆找平层4mm 的双面自粘型沥青基聚酯胎预铺防水卷材结构侧墙。（3）顶板防水层结构采用：结构顶板2.5mm 厚单组分聚氨酯防水涂膜。（4）铺设防水卷材时须确保基层干燥程度满足设计要求。防水卷材铺设后，严禁在防水卷材上开洞，以免引起渗漏水。（5）顶板防水层施工时，基层处理完毕并经过验收后，先在阴阳角和施工缝等特殊部位涂刷防水涂膜加强层，然后开始进行大面的涂膜防水层施工，防水层采用 34 道涂刷，上下两道涂层涂刷方向应相互垂直。当涂膜表面完全干燥（不粘手）后，方可进

59、行下道涂膜的施工。4.5.44.5.4 施工缝防水施工施工缝防水施工（1）主体结构施工缝采用钢边橡胶止水带+水泥基渗透结晶型防水涂料进行防水处理。施工缝浇筑混凝土前，应将其表面浮浆和杂物清除，先涂刷 1.5kg/水泥基渗透结晶型防水涂料，再铺南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 293050mm 厚的 1:1 水泥砂浆，并及时浇筑混凝土;特殊部位无法采用止水带材料时，采用缓膨型遇水膨胀腻子条（或遇水膨胀止水胶）进行过渡处理；非迎水结构施工缝采用遇水膨胀腻子条（或遇水膨胀止水胶）进行防水处理。（2）所有安装遇水膨胀

60、腻子条的施工缝表面均应预留凹槽，将腻子条固定在凹槽内。当预留凹槽有困难时，可将腻子条直接粘贴在施工缝表面上，当固定不牢时，可用水泥钉将腻子条固定在基面上，钉距不宜少于 200mm。振捣时应确保振捣棒不得触及腻子条。（3）鉴于中间风井基坑地处百水河，所以对施工缝防水处理应进行详细检查，确保严格按照图纸设计及规范要求施工 南京地铁四号线一期土建工程南京地铁四号线一期土建工程 TA09 标标 中间风井主体结构施工方案中间风井主体结构施工方案 30 5 5、质量保证措施、质量保证措施5.15.1 技术复核、隐蔽工程验收制度技术复核、隐蔽工程验收制度（1）工程技术复核与质量检查主体结构施工技术复核和质量