船務名詞簡介(講義)

1、主講人：船務名詞簡介(一) 與航運業之相關業者名詞解釋：1.SHIPPER (託運人)：指與運送人訂定運輸契約，將貨物交付運送人運送之人，通常為賣方 (SHIPPER) 或出口商(EXPORTER)，但亦有例外。託運人應負的責任包括據實以告知有關貨物種類、品質及數量等特性，並保證正確無誤，以及依運送契約支付運費。2.CONSIGNEE (收貨人、受貨人)：貨物從出口地運往進口地，在進口地有權憑提單，要求運送人交付該項貨物之人稱 “收貨人”。在國際貿易上，進口商雖為實際的收貨人，但以提單為主體而言，部份收貨人不是進口商而是銀行。3.NOTIFY PARTY (受通知人)：為使貨物到達目的地後，儘

2、早有人辦理提貨，通常 NOTIFY PARTY 欄列示進口商、佣金商或出口商之當地代理人為到貨受通知人，故 NOTIFY PARTY 需有詳細地址，以利船公司 (或代理行) 發出到貨通知書 (ARRIVAL NOTICE)，按地址通知對方準備辦理報關及提貨手續。4.CARRIER (運送人)：以自有或租賃而來的運輸工具運送貨物或旅客為業，並收取費用的人。在提單上意指授權簽署提單的人；船舶或其船東、光船租傭人(Bare Boat Charter)、論時傭船人 (Time Charter)，以及任何替代或接續運送人，不論其是否以運送人或受託人身分而為運送。5.FORWARDER：為 FREIGHT

3、 FORWARDER 之簡稱，一般稱海運承攬運送業者，承攬貨物以收取佣金為報酬之航業經營者，可區分為兩類： (一) NVOCC - NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER 即無船公共運送人；NVOCC 是利用船舶營運人 (VESSEL OPERATOR) 之船舶，提供海上運送及負擔海上運送責任，而自己卻不作船舶營運的海上公共運送人。其本身並無船舶，在與船公司簽約後即可承攬貨物，並交由船公司承運，但發行自己的提單 (HOUSE OB/L)。 (二) CONSOLIDATOR - 純粹扮演併貨者的角色 (PURE CONSOL)，本身不發提單。6.OWNER：船舶所

4、有人，即一般所稱之船東，本身擁有船舶供營運或租於別人使用以收取租金。7.CUSTOMS BROKER (報關行)：接受貨主委託，提供進出口報關手續服務的業者。(二) B/L 相關欄位名詞解釋：1.B/L INSTRUCTION 簡稱BI，提單內容的書面指示說明，是提單繕製的主要單據之一，通常由託運人委託報關行繕製後交予船公司，船公司藉以繕製提單。2.BILL OF LADING (提單，又稱載貨證券) 乃運送人 (船公司) 或其代理人，在收受託運人交付貨物後，應託運人 (即貨主) 之要求而簽發之裝船文件，作為將來提取貨物之單據。提單之功用有三： (一) 運送人收到託運人所委託運送之貨物的書面收

5、據(RECEIPT)。 (二) 運送人與託運人間所定運送契約的憑證 (EVIDENCE OF CONTRACT)。 (三) 可作為物權證券 (DOCUMENT OF TITLE)，提單持有人可享有提單上所載貨物的權利。3. 4P 。1P：PLACE OF RECEIPT ：RCT 收貨地 2P：PORT OF LOADING ：POL 裝貨港 3P：PORT OF DISCHARGE ：POD 卸貨港 4P：PLACE OF DELIVERY ：DLY 交貨地4. SERVICE MODE (運送服務型態) O：OCEAN CARRIER TERMINAL/運送人指定之港口貨櫃場。 R：RAI

6、L ROAD RAMP/運送人指定之內陸集運站/貨櫃場或內陸運送人 (火車或卡車) 所屬之集運站。 D：DOOR/客戶之倉庫或營業處所。 * 共有 9 種組合方式：O/O、O/R、O/D、R/O、R/R、R/D、D/O、D/R、D/D 註：O/O = 出口端/進口端5. SERVICE TYPE (裝卸方式)：FCL (FULL CONTAINER LOAD) 整裝貨櫃即同一託運人 (SHIPPER) 或同一收貨人 (CONSIGNEE) 的貨物裝在同一貨櫃之運送方式，又稱 CY (CONTAINER YARD) 或H (HOUSE)。 LCL (LESS-THAN CONTAINER LOA

7、D) 併裝貨櫃即託運人的貨物不足裝滿一個貨櫃，而將貨物送到貨櫃場，交由船公司安排與其他託運人之貨物併滿成一個貨櫃，又稱CFS (CONTAINER FREIGHT STATION) 或 P (PIER) 。1FCL/FCLCY/CYH/H/整櫃進場/整櫃提領2LCL/LCLCFS/CFSP/P散貨進場/散貨提領3FCL/LCLCY/CFSH/P整櫃進場/散貨提領4LCL/FCLCFS/CYP/H散貨進場/整櫃提領6. SHIPPER LOAD AND COUNT：貨主自行裝貨及封櫃，運送人只收整櫃，對貨櫃內貨物之數量、品質及包裝皆由貨主自行負責。7.MEASUREMENT TON：體積噸、材積

8、噸、呎碼噸，簡稱 CBM or M3 以貨物之體積 (不是以重量)作為運費計算單位之標準。 1 M3 = 1 CBM 8.GROSS WEIGHT：簡稱G.W.。毛重，貨物不扣除包裝材料重量等所秤的重量。9.NET WEIGHT：簡稱N.W.。淨重，貨物扣除包裝材料重量等所秤的重量。(三) 航運業常見日期之名詞解釋：1.CLOSE DATE (截止收貨日)：又稱 CLOSING DATE和CUT OFF DATE。係指船公司截止出口貨物交付之約定之船舶運送的最後期限，常用於定期船 (LINER) 的船期及廣告中。2.ON BOARD DATE：(裝船日期、裝運日)，在運送人監管下，貨物實際裝於

9、船舶、火車、卡車上的日期。3.IN GATE DATE：(貨櫃進艙日)。在運送人監管下，貨物實際進入櫃場的日期。4.BACK DATE：(倒填裝船日)。裝船日期 (ON BOARD DATE) 已超過信用狀所規定裝船期限，出口商要求船公司通融，將提單上裝船日期予以提前，以免違反信用狀規定而遭受拒付。 5.ETA/ETB/ETD ESTIMATED TIME OF ARRIVAL：ETA，船舶預計抵達國家港口之時間。 ESTIMATED TIME OF BERTHING：ETB，船舶預計抵達泊靠碼頭之時間。 ESTIMATED TIME OF DEPARTURE：ETD，船舶預計開航之時間。(四

10、) 與運費相關名詞解釋：1.OCEAN FREIGHT：海運運費，運送人提供海上運輸服務收取的報酬。FREIGHT PREPAID：運費預付，運費由託運人於領取提單時預先支付。FREIGHT COLLECT：運費到付，運費由貨物運達目的地放貨前由買方付。2.SURCHARGE：附加費用，除了海運運費以外的其他發生的費用。例如: BAF (BUNKER ADJUSTMENT FACTOR) - 燃油附加費 CAF (CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR) - 幣值附加費 FCL/RC (FULL CONTAINER LOAD/RECEIVING CHARGE)- 整櫃吊櫃費 FC

11、L/DC (FULL CONTAINER LOAD/DELIVERY CHARGE) - 整櫃卸櫃費3.MINIMUM CHARGE (M/C)：最低運費，船公司對於併櫃貨訂有一最低收費標準，若未達此標準，仍應收取最低運費。例：M/C：USD 120.00 1.2 CBM X USD80 = USD96 4.REVENUE TON (R/T)： 運費計算的單位，可分為材積噸 (CBM) 及重量噸 (R/T)，收取大者為收費標準，此即收益噸。亦可以 TEU 或 FEU 作為計算運費之單位。5. FOB (FREE ON BOARD) 船上交貨條件或離岸價格條件。為國際貿易條件之一種。6. CIF

12、 (COST, INSURANCE AND FREIGHT) 包括成本保險費與運費之交貨條件。是國際貿易條件之一種。7.CONFERENCE & NON-CONFERENCE（運費同盟 & 非運費同盟） (一) 經營同一航線的各輪船公司，為避免同業間降價競爭，破壞市場行情，乃協議制定共同的運價及運送條件，以獲得某種程度的獨佔，而維持生存發展所形成的一種組織。同盟的會員必須遵守同盟的協定，以維持運費市場的正常運作。 (二) 非運費同盟之輪船公司，其運費及運送條件就不必受同盟之規範而可以彈性調整，以提高自己的競爭能力。(五) 其他名詞解釋1.CONTAINER：貨櫃，包括任何符合國

13、際標準組織之運送設備。2.FEEDER VESSEL：接駁船。往來於沿海或近距離航程的小型貨櫃船，供短程運送或接駁業務。3.BARGE：接駁船 or 子船。船舶本身並無動力需靠船頭來拖行。4.TRAILER ：拖車頭。乃是專門拖運貨櫃之運送車輛，聯結板架 (CHASSIS) 後，可放置貨櫃，從事內陸運輸。5.CHASSIS：板架。可與 TRAILER (拖車頭) 聯結之鋼軸，提供貨櫃運輸之用途。6.TEU：(TWENTY FEET EQUIVALENT UNIT) 計算貨櫃數量的標準單位，一般貨櫃長度有 20 呎、40 呎，其中以 20 呎最為普遍，一個 20 呎貨櫃等於一個 TEU，一 個

14、40 呎貨櫃等於二個 TEU。7.FEU：(FOURTY FEET EQUIVALENT UNIT) 的縮寫。8.UNDER DECK/ON DECK：甲板下/甲板上。9.LINER SERVICE (定期業務)：指經營有固定船舶、航線、運價、及固定港埠碼頭，對公眾提供客貨運輸服務之海運業務。 10.TRAMP SERVICE (不定期業務)：所謂不定期業務是以經營無固定船舶、航線、運價、及港埠碼頭之海運業務而言。例如：載運穀物、礦砂等大宗物質之船舶所提供之服務。11.DEPOT：內陸櫃場。貨櫃貨物集散場之零星貨物處理站。12.CLEARANCE (通關)： 稱CUSTOM CLEARANCE

15、，依照政府法令的規定，向海關辦理進出口貨物通過海關的程序稱為通關。通關手續一般多由貨主委託報關行 (CUSTOMS BROKER) 辦理，又分為出口通關及進口報關。13.SHUT OUT (退關)：出口貨物 (櫃) 於海關於放行後，因故未能裝船者，稱之退關。14. MANIFEST （艙單）：即列載所載貨物明細，供向海關及港務機關辦理結關手續的航運文件。有出口艙單(EXPORT MANIFEST)與進口艙單(IMPORT MANIFEST)兩種。15. L/C (LETTER OF CREDIT)：信用狀。指開狀銀行循買方之請求與指示，向賣方簽發的一種文據或函件16. EDI(ELECTRONIC DATA INTERCHANGE)：電子資料交換，貨主將BI相關資料經由EDI方式傳輸給船公司，經MUI系統拆解格式，並將資料轉入各相關欄位的一種資料傳入作業方式。17. B/L PROOFREAD：在完