塔柱施工质量与安全控制要点说明

1、塔柱施工质虽及安全控制要点控制项目质量控制重点安全控制重点施工准备阶段要点1、方案审查；2、审查塔身C5皿配合比。3、原材料检测；5、单位工程开工报告审批。5、核查进场材料、设备、构配件是否进行检验。钢筋施工控制要点1、原材料检验；2、直螺纹接头的加工；3、后浇带钢筋控制；4、直螺纹接头的安装；5、钢筋的安装液压爬模施工控制要点1、模板系统2、爬升系统；3、模板拆除；1、给浇筑前对模板加固情况进行检查，未按要求加固不能进行下道工序,并应不定时对爬模液压系统安全进行检查。2、爬升前的准备工作及安全防护是否到位；碌施工控制要点1、原材料检验合格，机械设备准备到位，开盘前出据施工配合比。2、自高处向

2、模板倾卸给时，其自由倾落高度不得超过2g当倾落高度超过2nfl寸，应通过串筒、溜槽或振动溜管等设施下落。3、征养护控制1）施工现场应根据施工对象、环境、水泥品种、夕卜加剂以及险性能的要求，制定具体的养护方案，并应严格执行方案规定的养护制度。2）常温下给浇注完成后，应及时覆盖并洒水养护。3）当气温低于5C,应采取保温措施，并不得对徒洒水养护，养护时间应符合规要求。大体积碌防裂控制要点1、优化徒配合比，合理选材，降低给部水化热升温。2、徒在拌制配料前，计量标定，称料误差应符合要求、严格控制新拌给质量、坍落度应满足配合比要求。3、给浇筑温度控制：入模温度宜控制在28C以，运输中控制在30C以。4、原

3、材料温度：水泥不宜超过50C，石子温度不超过30C,砂温度不超过32Co5、给浇筑完成后采用覆盖洒水养护，给外温差不大于25C。6、给表温差超过温控标准或寒潮来临时，应进行表面保温覆盖并推迟给拆模时间。7、给的温度测试，峰值以前每2h观测一次，峰值出现后，每4h观测一次，持续5天，转入每天观测2次，直至基本稳定。每次检测完成填写征测温记录表。8、是否按照施工方案的要求设置循环水管并及时进行通水；上、下横梁施工监理控制要点1、下横梁采用钢管桩支架法施工及异步施工。2、检查支架塔设是否符合方案设计要求。并应组织进行支架专项检查，指标均符合方案要求后方可进入下道工序。3、上下横梁浇筑前应考虑通过采取

4、对支架进行预压重等措施消除支架非弹性变形，特别应注意上横梁支架的稳定性。4、上横梁米用预应力给构件，预应力管道（波纹管）安装应平顺，如于结构钢筋相抵触，应将结构钢筋适当移动。波纹管应采用定位网固定牢固,网片间距直应按照设计进行安装。5、钢筋加工及安装参考塔柱，其各项指标需符合设计及规要求。6、模板采用木模，安装于拆除参考塔柱。7、横梁施工完毕后，待给强度达到95咖上及弹性模量达到100%寸拉预应力钢绞线，且徒养生龄期不少于7天。1、上、下横梁支架施工安全，支架施工前需进行方案审查，审查合格后对支架进行验收，验收合格方可进入下道工序。预应力拉控制要点1、钢筋下料长度精度控制；2、钢筋的预埋位置的

5、控制；3、钢筋拉力及伸长率满足设计的要求；4、拉前给强度、弹性模量和养护龄期的控制；5、对钢筋割除工具的控制；6、对拉端拉位置的预留控制；7、拉时，同一拉截面的断丝率不得大于0.5%。不得突然加载或突然卸载、千斤顶后面不能有人、如果锚头处出现滑丝、断线或锚具损坏，立即停作操作进行检查，并作出详细记录。当滑丝、断丝数量超过容许值时，将抽换钢束，重新拉。8、当气温下降到+5C以下时，将搭设暖棚，将拉环境温度保持在+5C以上。用砂轮机将钢绞线多余部分切除，不允许用氧乙烷烧割，严禁用电焊烧割。9、施工单位在拉前施工单位应向监理工程师提交有关拉的详细说明、拉应力和延伸量的计算书，请求审核。10、施工单位

6、应选派富有经验的技术人员指导预应力拉作用，所有操作预应力设备的人员，应通过设备使用的正式训练。11、所有设备应最少每间隔一个月进行一次检查和保养。12、拉过程中，预应力钢丝经常出现断丝或滑丝时、千斤顶漏油严重时、油压表指针不回零时、调换千斤顶油压表时拉设备应重新进行校验。1、孔道宜在预应力拉后24小时采取真空吸浆法进行孔道压浆。2、拉施工完成后，切除外露的钢绞线，进行封锚，同时将锚垫板表面清理干净平整，装上橡胶密封圈，将保护罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧。清理锚垫板上的灌浆孔，保证通道通畅。3、出浆口阀门必须待出浓浆后方能关闭。预应力管道压浆监理控制要点4、关闭灌浆阀，启动真空泵，使系统

7、负压能达到0.060.1MPa,当孔道的真空度保持稳定时，停泵1分钟，当真空度达到并维持在负压0.08MPa£右时，打开阀门，启动灌浆泵，开始灌浆5、进浆口阀门必须待压力上升至0.50.6Mpa,持荷2min保压时间且无漏浆时关闭。锚具上的漏浆缝隙，应在压浆前封闭。6、水泥浆终凝后，方可卸拔压浆阀门。7、互相串通的孔道应同时压浆。8、当压浆顺利时，宜加大水泥浆浓度。9、压浆过程中及压浆完成后，在24小气温不得低于5°C,否则应采取保温措施，最高气温不宜高于35°C,冬期施工应防止浆液受冻。10、压浆因故障不能连续压满时，应立即用压力水冲洗干净。11、压浆时，每一工

8、作班应留取不少于3组立方体试件以作试验。12、压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不密实，应及时纠正，当监理工程师认为需要时，施工单位应用有关方法（如孔道射线照相方法）检验压浆效果。钢锚梁及钢牛腿控制要点1、钢锚梁及钢牛腿的加工精度及焊接质量；2、钢锚梁及钢牛腿的涂装满足设计要求；3、钢牛腿的预埋精度的控制；4、钢锚梁安装的精度控制；5、高强螺栓扭矩是否满足设计要求；劲性骨架监理控制要点1、劲性骨架根据主形状设计为变截面空间桁架结构，制造时需上下节匹配。2、同一截面主筋接头率不得大于50%3、主筋与第一、二层水平定位板间点焊固定，与第三、四水平定位板间绑扎固定，以方便上、下层钢筋对接。4、

9、劲性骨架的加工精度应满足钢筋、索道管、钢牛腿、钢锚梁等结构的定位要求。5、每节劲性骨架安装完成后的质量控制；现场安全1、施工现场安全警示标志、安全防护及上下塔柱电梯都应符合安全方案要求。2、严格执行安全规定，进入施工现场必须穿好救生衣、戴好安全帽3、在连接平联的过程中，系好安全带，穿好救生衣，并加工好临时施工平。4、夜间作业应有充足的照明。5、乘坐交通船不得超过规定人数，乘坐人员须穿好救生衣，船未停稳不得上下。6、对现有钢护筒作好孔口的覆盖，防止人员掉入。起重安装作业安全措施1、围堰施工及承台主体施工期间存在大量的起吊作业，需采取必要措施保证起重作业安全。特种设备使用过程中的安全管理水上船舶安

10、全用电安全1、施工单位需对特种设备进行经常性维护保养，发现问题及时解决监理部每月组织对特种设备进行一次安全检查，对齐安全附件、主要受力构件、制动装置、回转机构、变幅机构、电气线路等进行检查检测。2、施工单位对特种设备作业人员安全技术交底和安全意识、安全技术知识交底。安文室派人参加。操作人员严格操作规程作业，安全监理工程师加强巡视检查。1、本工程使用船舶类型较多，特别是各类起重船、运输船作业频繁,加强船舶安全管理极为重要。2、施工作业前，按有关规定施工单位向海事部门办理作业许可证及航行通告等手续。安全监理工程师检查。3、施工单位需严格按照国家、市政府颁布的各类施工船舶安全技术操作规程的要求进行水

11、上施工，确保施工船舶、机械设备及水上作业人员的安全。4、所有的施工船舶，均应持有效适航证书及有关安全方面的证书，船舶操作人员应持有有效的适任证书。安全监理工程师对新进场船舶进行检查。5、施工船舶要定期请海事部门进行安检，各种设备特别是消防设施要满足规要求，并配有足够的各种救生器材。6、六级以上大风、雾天、雷暴雨及超过船舶抗风等级或能见度差时,停止水上施工作业。各船应结合自身的抗风等级，或就地锚泊或进港锚泊。7、各类浮吊的各种安全限位装置必须安全可靠，并定期进行检查，发现缺损及时实施更换。1、施工现场的电气设备必须符合规要求，输电线路必须采用三相五线制和“三级配电三级保护”，各类电箱必须采用符合

12、规定的标准电箱，配电箱要求有重复接地保护措施，执行“一机、一闸、一箱、一锁”制。2、变配电室要建立相应的管理制度，配置好必要的安全防护用品。电器设备及输电线路安装完毕后，必须经技术部门验收合格后方可运行。3、夜间施工必须有电工值班，节假日或工作完毕后要切断电源4、低压线路架设和使用必须符合有关规定，照明线路，灯具等安装高度要符合规定高度。易燃易爆场所要安装防爆电器。5、电工作业时应穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。夜间电工值班必须两人同时上岗。6、设置总配电箱，门向外开、配锁，并符合以下要求：用电设备与开关箱间距不小于3m不大于30m额定漏电相应时间不小于0.1秒，

13、水泵及特别潮湿场所漏电动作响应电流选用1.5mA必须使用标准配电箱，电箱开关电器必须完整无损、接线正确，电箱设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380拆日220VW种电压等级。7、配电箱、开关箱应统一编号，贴危险警告标志和责任人。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2,一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻不大于4Q,电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。8、安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗

14、，实行定期检查，做好检查记录。发现非电工作业人员从事电气操作应及时制止。1、各大、中型机具设备、施工用船舶的进场，均要进行认真检查验收，填写验收记录，进场的设备要有安全操作规程。2、机具设备应有牌照（包括使用证）。设备安全3、机具设备在使用过程中，应定期维修和保养，不准带病作业，凡已维修保养的设备应在设备台帐中如实记载。4、现场的大、中型机具设备、船舶必须有专人负责，起重吊装作业必须有专职指挥，持证上岗。水上施工安1、施工使用的各种船只，应按航政部门的规定设置航行标志，并应备有救生、消防及靠绑等设备，并加以保管。2、船只在夜间应有照明设备和信号灯具设备，并应根据船只所在位置开全管理启灯具信号（

15、特别是航道上的船只）；无电源设备的船只，应备有防风灯及电池灯具。3、水上交通船只不得超员、超载和偏载；乘船人员应服从船员的指挥，不得在船头、船尾或船邦上站立或骑坐；船只停靠稳妥后，乘船人员方可上下。4、交通船只应按规定制定乘船安全规定并在船只明显处挂牌标明；交通船只应按规定备足救生设施。5、运料船只应按规定吨位装载，不得超载或偏载；装载的料具应符合安全规定，并捆牢绑好；船只到位并停稳拴牢和搭好跳板后，方可开始装卸物料。水上船只之间的空隙应铺脚手板或挂安全网，以防止人员落水;水上船只之间的固定人行通道必须按规定设置安全防护，船只的空档处必须挂安全网，通道板上要设置扶手栏杆。6、水上施工的场所应按

16、规定备齐救生设施。水上作业有可能落水人员应穿救生衣。7、水上平台应稳固，四周应设防护栏杆，防护栏杆高度应为1.2m；防护栏杆应用安全立网封闭，或在栏杆底部设置高度不低于180mitt挡脚板。水上平台夜间应有警示灯。8、所有水上施工船只必须有人员不间断值班看守，以防发生不测事故。严禁未取得适任证书或者其他适任证件的船员上岗和非驾驶人员私自操作船只。1、承台钢筋绑扎过程中需搭设支架，支架搭设及钢筋绑扎过程中为高空作业，搭设施工脚手架时持有经批准的专项施工方案，并进行安全技术交底。搭设完毕有专人验收，合格签字，挂牌后正式启用。高空作业2、脚手架操作平台周边按规定搭设防护栏杆和踢脚板，外侧和底面挂设安

17、全网。人行通道满铺行走道板，并绑扎牢固。登高作业走扶梯,严禁攀爬。高空作业人员系好安全带，严禁上下抛物。3、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具。4、作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场在距边缘1.21.5米处应设置护栏或架设护网，且不低于1.2米，并要稳固可靠。5、施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。6、人员上下通道要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架或绳索上下，并作好防护措施的管理。7、作业用的料具应放置稳妥、小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。8、钢筋吊装及承台钢筋绑扎为上下交叉作业，上下层之间应设置密孔阻烯型防护网罩加以保护。9、脚手架拆除时，应经技术部门和安全员检查同意后方可拆除并按自10、上而下，逐步下降进行；严禁将架杆、扣件、模板等向下抛掷施工平台应挂配醒目的安全警示牌，夜间施工必须有充足的灯火照明。施工作业条件1、根据现场实际的施工环境条件，应尽量减少大风天气对施工的影响，降低施工安全风险，确保施工质量，在采取相关措施确保主塔各工序施工安全质量前提下，明确主塔相关工序作业条件，尽量提高有效作业时间，施工单位项目部编制了平潭海峡公铁两用大桥复杂海