桥梁专业化养护施工组织设计

1、界阜蚌桥梁专业化养护施工组织设计安徽省公路桥梁工程公司界阜蚌高速公路桥梁专业化工程项目部2011-03-14第一章 养护人员组织机构1、施工组织机构为确保该工程保质保量按期竣工， 根据本合同段的工程特点和工程规模， 建立一个高效 率的施工组织机构来组织施工和管理。 设立项目经理部， 其具体负责施工管理。 具体见 六、 项目管理机构 。2、人员安排 根据本合同段工程的工程量和工程特点，我们选拔精明强干的项目经理，选聘懂技术、 懂业务、懂管理的各类业务、技术人员，组建精干的施工队伍，建立有效的施工组织机构， 以保质保量地完成本合同段工程的施工任务。第二章 高速公路桥梁巡视、检查的具体方案1、日常巡

2、查内容和方法1）巡查内容：所有桥梁设施的完好程度，如桥梁泄水孔、伸缩缝堵塞，桥面铺装、护 栏等设施的完好及其他桥梁表观损坏及病害等。2）巡查方法：巡视人员在进行巡视准备工作时，应认真检察巡视车辆和通讯联络设备 的技术状况，检察巡视交接班记录， 制定巡视方案。在巡视过程中，巡视车辆应按规定开启 示警灯具，车速一般控制在 40km/h 。注意掌握公路技术状况的变化，并对重点结构物和路 段的巡视情况作好记录。巡视结束后，巡视人员应整理巡视日记，作好交接班工作。3）巡查频率：每周至少开展一次对桥梁外观状况的一般性巡查，及时发现并处理影响 行车安全的病害。4）巡查注意要点： 雨雪冰冻天气、 大风或汛期等

3、恶劣天气或特殊情况时， 应对所有桥梁加大巡查频率并重 点加大沿线跨河溪桥梁下部结构的巡视和检查力度。2、应急检查建立桥损严重（如重车过桥） 、重特大事故及特殊气候状况及时上报制度，发现情况及 时向项目部总工或项目经理汇报， 如果出现重大损坏、 突发性事故或特殊天气， 由项目经理 部统一向招标人（业主）养护科（部）书面汇报。3、经常检查1）经常检查每季度进行一次，每年进行三次。主要检查内容包括桥梁外观、桥面铺 装、桥头跳车、伸缩缝、泄水孔、桥面清洁、人行道、护栏、栏杆、翼耳墙及锥护坡等。2）应按巡查要求进行检查人员的培训，使其掌握巡视和检查技术、并配备必要的设备 和车辆。3）除认真进行高速公路外

4、业巡查外，还应按周、月统计、汇总公路病害，并报送日常 检查周表及月报和磁盘。若巡查发现公路重大险情或明显影响行车安全的公路隐患，应在 1 小时内迅速上报养护管理单位。4、定期检查2011 年进行一次，1）定期检查以目测结合仪器检查为主，对桥梁各部分进行详细检查，界阜蚌高速公路 一二期桥梁 2013 年进行一次，三期桥梁每年进行一次，合六叶高速公路2013 年进行一次。2) 公司项目经理部对桥梁状况实行“一桥一档”制，对每次桥梁检查情况做详细记录， 并提出初步解决方案。第三章 养护安全管理措施和安全作业的交通控制方案1、安全管理措施（1）严格遵守中华人民共和国安全生产法的同时，在养护实施全过程中

5、还应执行 公路养护安全作业规程 （JTG H30-2004 ）、公路工程施工安全技术规程 （JTJ076-95 ）、 公路筑养路机械操作规程及有关指导安全、健康与环保卫生方面的法规、规范和规定。 并应提供相应的安全装置、 设备与保护器材及采取其他有效措施， 以保护现场施工和监理人 员的生命、健康及安全。（2）鉴于本项目工作的特殊性，我公司人所有现场人员必须经过相关的安全培训。（ 3）采用单车道或单幅封闭施工作业方式时，封闭作业区的安全标志、标牌及隔离警 示设施均有施工单位负责准备且应按规定摆放，并加强设施的检查。（4）我公司将加强安全教育，服从路政和交警的现场管理，保证人员和设备的安全， 所有

6、作业人员必须穿戴标志服（帽） ，下雾及夜间应着反光背心，作业机械必须按标准涂桔 黄色， 车尾悬挂导向箭头，施工地段应进行交通控制。在封闭区域内作业，严禁穿越封闭区域，干扰车辆行驶。施工车辆进出施工封闭区域应谨慎驾驶，听从现场管理人员指挥。（ 5）单车道封闭施工未作业时，留置于道路上的机械设备必须在紧急停车带内整齐停 放，并且按规定摆放标志隔离保护区， 施工单位应派人员加强保护， 如交通状况不允许设备 停放在道路上，则施工单位应自行负责将设备运离现场。（6）我公司将自觉保持道路清洁，开放交通前应全面清理施工现场，并不得将生活和 建筑垃圾滞留在路面上或抛洒在中央分隔带和边坡上。2、安全作业交通控制

7、方案为保证施工期间道路的安全通行， 保护人民生命财产安全， 必须做好施工期间的交通管 制工作。在施工现场要切实加强安全、文明施工管理力度，在沿线及重要路口要安排专人值班， 并设置车辆通行方向，缓行，限速等交通标志标牌，夜间施工设置适当的照明，同时作好交 通安全宣传工作，积极配合业主、交警部门的工作，合理安排工序，抢工期，赶进度，根据 工程的实际施工位置和交通需要及时调整交通便道，确保交通的安全畅通。在工程开工前，在业主、监理工程师的协调下，要与当地交通以及公安部门认真研究， 制定详细、 具体、切实可行的交通管制计划， 确保工程的顺利施工。 在交通管制制定过程中， 要充分考虑工程的特点和车辆类型

8、，牢固树立安全生产，质量第一，确保畅通的思想。第四章主要桥梁养护施工工艺及质量保证措施1主要桥梁养护施工工艺桥梁检查工艺框图伸缩缝施工工艺框图砼病害处理工艺框图砼表面涂装施工工艺框图2、质量保证措施1) 明确项目经理是工程质量第一责任人， 建立健全总工程师直接领导下的试验、 测量、 质检三位一体的质量保证体系。2) 积极认真贯彻 ISO9001 标准，建立健全质量保证体系，制订和落实质量责任目标， 树立“百年大计，质量第一”的思想，提高全员质量意识。3) 确定创优目标，制定工程创优计划，落实各项创优措施，分阶段进行检查评比，奖 优罚劣，确保创优目标的实现。4) 施工全过程的质量监控，实行质量否

9、决权。开工前试验室做好原材料的检查和配合 比设计，施工过程中每道工序及每个分项工程都实行自检、互查、 交接检查， 质检工程师的 质检员专职跟踪全过程检查， 符合质量标准， 报请监理工程师批准后， 在进行下道工序或下 个分项工程施工，对质量不合格工程坚决推倒重建，决不姑息迁就，确保工程质量一流。5) 各项工程开工前今制订合理先进的施工方案和施工工艺，并做好上岗前的技术培训 和技术交底工作，使参加人员都要做到五个明确，6) 施工全过程中各级人员都要严把材料质量关， 物资部门必须做到不合格材料不采购， 严格进货渠道采购手续，试验室对材料进行严格检验，施工人员坚决做到不合格材料不用， 做好堆放材料场地

10、的硬化处理，对不同规格材料他开堆放，并做好标识。7) 采用先进配套的施工设备，配备先进的试验仪器，完善检测手段，保证试验数据准 确、可靠。8) 认真做好施工中的原始资料记录、收集、整理工作，做到资料完整，数据准确，内 容齐全。9) 自始至终树立“质量第一”的思想，当进度和质量发生矛盾时，必须确保工程质量。第五章、主要桥梁养护工程作业方案、方法与措施一、伸缩缝保养及维修更换1、一般要求（1）伸缩缝应及时清扫，不得被杂物或泥沙堵塞。（2）伸缩缝前后桥面凹凸不平大于5mmB寸，应进行修补。（ 3）伸缩缝混凝土出现裂纹、坑槽等破坏，或装置前后发出响声时，应及时进行维修。2、养护措施2.1 材料准备 原

11、结构伸缩缝、高标号混凝土、钢纤维、橡胶条、螺栓、钢筋、钢板、电焊条、弹性体 油毛毡等。2.2 机械设备 鼓风机、空压机、切缝机、发电机、电焊机、混凝土拌和机及小型机具等。2.3 施工流程2.3.1 、橡胶条伸缩缝 若胶条老化、脱落、固定角钢变形、松动，应拆除并更换新型 伸缩缝。安装过程中应注意1）安装寸应根据气温的高低，对橡胶伸缩体进行必要的预压2）当气温在5 C以下时，不得进行橡胶伸缩缝的施工3） 采用后嵌式橡胶伸缩体寸，应在桥面砼干燥收缩完成且徐变大部完成后再进行安装， 安装时应根据温度高低施以必要的预应力。2.3.2 模数式伸缩缝1）先清除原有伸缩缝，并吹扫干净，然后按新缝尺寸开凿安装槽

12、，预埋锚固钢筋。2）清扫预留槽内杂物，安装伸缩体。装置调入后，应先进行对正处理，使装置的横向中线和梁端间隙重合， 然后进行水平位置调平。 用水平直尺检查，使装置低于路面1mr左右, 但不要超过1mm调平后临时焊接固定。3）焊接：将装置上的钢筋和桥内钢筋按图纸要求焊接。内位置差错不能焊接，采取使 钢筋弯曲、 偏斜或在搭接等措施。 焊接过程中要不断检查装置的高低差， 防止因受力等因素 引起的高低差发生变化。如果高低差发生了变化，采用下顶上吊或上压等办法再次调平。4）解除伸缩装置出厂的固定夹：焊接结束后，应割除出厂时的固定夹，以防热胀冷缩的变化引起装置平整度的变化。5、布置堵漏浆措施：在梁端间隙和伸

13、缩装置间隙内布置泡沫板，防止浇注混凝土时出 现漏浆现象。6、浇注C50钢纤维混凝土：在浇注混凝土前，应再次检查装置的平整度， 不符合要求时， 采取补救措施。浇注混凝土时，要注意不要污染周围路面，要采取振捣措施，确保密实。7、 混凝土养护：采取麻袋布覆盖的措施，每天至少洒水4次，天热时，要每两小时检查一次，保证麻袋布不缺水，养护日期至少7天。施工要点：安装伸缩缝以两侧桥面高程控制， 使伸缩缝处连接平顺， 避免跳车。 纵横坡符合设计要 求，并与两侧沥青砼路面平顺衔接。维修结束后，必须保证伸缩缝周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。 钢纤维砼必须使用滚动式砼拌和设备。二、桥梁附属设施维修施工1、桥梁护栏维

14、修a、 桥梁水泥砼护栏维修采用重新浇筑C40混凝土。b、防护网应根据立柱预埋基础的位置安装，网片应平整、紧绷。c、 扶手维修和保养，扶手加工焊接按照公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000 )的 规定。扶手罩面采用专业标准的 C04-42 各色醇酸瓷漆，或等效产品。d、采用环氧砂浆修补混凝土表面缺陷时，环氧基液的性能指标应符合相关标准、规范的规定。 涂抹环氧砂浆前， 应先在已凿毛的混凝土表面涂一层环氧砂浆， 使旧混凝土表面充 分浸润。环氧砂浆施工温度宜为20C± 5C,高温或寒冷季节应采取有效措施控制温度。e、混凝土修补主要用于桥梁构件表面蜂窝、空洞以及较大范围破损等缺陷。用混凝

15、土材料进行缺陷修补，混凝土粗集料的粒经不宜大于15mm在施工条件受限时可采用自密实混凝土。在修补前应对混凝土表面的蜂窝、空洞进行处理、凿毛，对已经生锈的钢筋进行除锈，并使旧混凝土表面保持湿润、清洁。2、桥梁锥坡及圬工维修a、所有石砌工程，必须在基面或坡面夯实平整后，方可砌筑。b、石砌工程的基础应按指示的深度嵌入基槽，凡坡脚与混凝土或砌石基础相接时，应 将相接的基础打毛并坐以砂浆。c、在土基上砂浆片石时，第一层可不坐浆，选用较大石块，砌于下层。自第二层，必 须坐浆，且砌缝互相咬接，砂浆饱满。d、砌体外露面和坡顶、边缘及边角，应选用较大的平整石块并略加修正，互相咬接。 砌筑完成后，应进行勾缝。e、

16、铺砌边缘应顺直、整齐、牢固。3、桥面排水系统疏通 桥面排水设施常见缺陷及维修： 桥面排水设施主要有泄水管道和引水槽两种， 常见缺陷 有泄水管管道破坏、 脱落、 堵塞； 引水槽破裂、 堵塞等。 桥面排水设施损坏会导致桥面积水， 引起铺装层及梁板结构损坏。（1）材料准备泄水管、雨水管、高标号水泥砂浆等。（ 2）机械设备 鼓风机、空压机、钢条、切缝机、发电机、电焊机、混凝土拌和机及小型机具等。（3）施工流程检查UPVCW水管，疏通泄水管，发现泄水管损坏、雨水管破裂的应立即报告发包人， 按发包人要求更换或维修， 长度不足时予以接长。 槽口太小， 不能满足排水需要时要扩大槽 口重新修筑。桥面排水系统疏通

17、修理后，泄水管下端应露出不少于10cm。三、砼缺损病害处理1、材料准备高强度砂浆、环氧砼、 、钢筋、环氧树脂等。2、机械设备 鼓风机、空压机、切缝机、发电机、电焊机、混凝土拌和机、磨光机及小型机具等。3、施工方案3.1 对混凝土的空洞、蜂窝、麻面、表面风化、剥落等应先将松散部分清除，再用水泥 砂浆、环氧砂浆或环氧砼进行修补。 新补的混凝土要密实， 与原结构应结合牢固、 表面平整。新补的混凝土必须实行养生。3.2 砼若发现露筋或保护层剥落，应先将松动的保护层凿去，并清除钢筋锈迹，然后修 补保护层。 如损坏面积不大可用环氧砂浆修补， 如损坏面积过大可用喷射高强度等级水泥砂 浆的方法修补。3.3 梁

18、体的横、纵向联结件开裂、断裂、开焊，可采取更换、补焊、帮焊等措施修补。4、施工工艺4.1 钢筋锈蚀区域处理4.1.1 钢筋锈蚀区域清理对外露钢筋表面的氧化层利用钢刷予以清除， 使之露出光洁部分； 对由钢筋锈蚀探查确 定的钢筋锈蚀区域应对该部位砼表面进行凿出并对表面进行清理，确保表面无油污。4.1.2 钢筋防锈、阻锈处理采用多功能阻锈剂喷涂于砼表面， 覆盖两层， 间隔时间 6-8 小时。 锈蚀严重的须在原钢 筋上绑扎同样直径的补强钢筋。4.2 水泥砂浆修补修补材料为M15水泥砂浆或专用修补材料。对于构件表面深度较浅、小面积缺损修补采 用人工涂抹法，如面积较大时采用喷浆修补法。4.3 改性环氧砂浆

19、修补4.3.1 凿除蜂窝麻面表面疏松层， 露出新鲜砼、 凿毛，用清水刷洗至表面无浮渣、 粉尘、 油污。对露出钢筋进行除锈、 防锈处理， 锈蚀严重的须在原钢筋上绑扎同样直径的补强钢筋。4.3.2 在砼表面涂抹环氧浆液，提高粘结力。4.3.3 用环氧砂浆填补清除部位。4.4 环氧砼修补孔洞及深度超过 6cm 的深层疏松区按下列方法修补：首先将疏松区劣质砼凿除， 其周边凿成规则的多边形， 开凿范围以见新鲜、 凿实砼为止， 开凿区以及孔洞的四周边宜做成台阶状，台阶高差不小于 3cm 为宜；剔除修补结合面的表面浮石， 并用高压射流技术清洗开凿表面；在保持结合面干燥的情况下， 涂刷二层环氧树脂液后，立即立

20、模浇筑环氧砼并振捣密实； 自然养护 7 天后，用环氧胶液在纵横向分批涂抹二度。四、裂缝处理裂缝宽度0.15mm采用表面封闭法，宽度 0.15mm采用壁可法。具体工艺如下：1、封闭法采用钢丝刷将裂缝两边 3-4cm 范围内的灰尘、白灰、浮渣及松散层等污物清除并保持干燥。 然后用调制好的封闭胶对裂缝表面沿裂缝方向从上至下均匀涂刷两遍封闭形成宽 34cm 的 封闭带，并用裂缝修补材料涂刷或用改性环氧胶泥适当加压涂抹。2、壁可法2.1 表面处理2.1.1 用钢丝刷沿裂缝走向清理约5cm 的表面砼，仔细清理砼的表面。2.1.2 锤子和钢钎凿除两侧疏松的砼块和颗粒，露出坚实的砼表面。2.2.3 用略潮湿的

21、抹布清除表面浮尘并彻底晾干，用丙酮去除表面的油污，如缝内潮湿要等 其充分干燥，必要时可用喷灯烘干。2.2 粘接注入座和密封裂缝2.2.1 制好封口胶，搅拌均匀，用抹刀将少许胶刮在注入座底面的四边，将注入座固定在砼上。2.2.2 注入座的布置应掌握以下原则：沿缝的走向，每米约布置 3 个，裂缝分岔处的交叉点 应设注入座，选砼表面夹带处设置，避开剥落部位，对于贯通缝，可在一侧布置注入座，另 一侧完全封闭，缝宽较大且内部通畅时，可以按每米 2 个的密度来布置。2.2.3 封口胶将裂缝密封，与注入座衔接的地方要特别注意。2.3 封口胶的固化2.3.1 密封完成后，让封口胶自然固化，注意固化过程中防止其

22、接触水。232固化时间：12小时（20C）, 6小时（30C）2.4 注入灌封胶五、砼表面涂装主要是对桥面系护栏内侧外露部分进行表面涂装1、 材料要求：涂层材料符合招标文件及规范要求。2、 施工工序2.1 涂装前表面处理1）清除砼表面外露铁件。 凿去铁件周围砼达到不少于60mm深度，出去铁件后，用饮水机清洗干净砼表面， 涂刷一道环氧类砼界面处理剂， 并用不低于原有砼质量等级的水泥砂浆修补 平整。2）砼表面存在的裂缝、缺陷等，应使用与涂层系统相容的材料修补平整。3）采用高压水清洁待涂砼表面，彻底除去砼表面上的污染物及其他附着物。然后将用饮用 水将待涂表面冲洗干净。4）采用外加热源或压缩空气除去残

23、留在砼表面上的水或使用海绵抹去。使砼处于表干状态。2.2 涂装1）检查砼基层的含水率，如符合要求，按比例混合涂料，采用高压无气喷涂法、刷涂或滚 涂法进行封闭漆、中间漆、面漆的施工。2）涂层之间的重涂间隔应参照现场情况确定并符合设计和规范要求。3）封闭漆施工后，对可见的砼表面气孔、缺陷等，应使用环氧腻子修补平整，确保涂层的 光滑连续。4）涂装在无雨天气进行，风力小于4 级同时空气相对湿度应在 85%以下，基材表面温度应高于露点温度至少 3 度。5）养护 :按规定时间养护， 养护期间要避免淋雨或接触其他腐蚀物质等损伤涂层的情况出现。第六章、质量、安全、环保、文明施工保证体系及措施1、质量保证体系本

24、项目将以我公司 ISO9001 质量体系为核心建立健全的质量管理体系网络。项目经理 部下建立健全的质量保证组织体系、思想体系、质量控制体系，分块管理，块块落实。1.1 、组织体系 为保证质量目标的实现，项目经理部建立完善的组织体系（组织体系见后附表） ，成立 质量检查组织机构，如下：质量检查组织机构与人员配置 组织机构与人员配置： 组 长：（项目经理）副组长：（项目总工程师）组 员：各级质量责任人工作职责：1、贯彻执行国家质量管理的方针、政策、法律、法令，负责实施上级有关质量管理 工作的规章、制度和办法。2、依据处质量方针和质量目标制定质量管理工作规划，负责项目工程质量的综合管 理。3、对项目

25、工程质量进行宏观控制，依据质量监察评定标准，定期或不定期组织工程 质量检查，监督质量计划的落实，组织开展质量回访及指导产品的有效标识。4、负责不合格品的控制，调查不合格产生的原因，并对纠正措施的落实情况进行跟 踪调查，实施监督。5、积极开展最终检验和试验工作。负责优质工程的审核上报，组织和管理项目质量 管理小组活动，并做好统计技术的指导工作。2、安全保证体系为保证工程的顺利进行， 保证人民生命财产的安全， 成立施工安全领导小组， 建立健全安全保证体系。2.1 、安全保障组织与人员配置2.1.1 组织机构与人员配置：组 长：（项目经理）副组长：（项目总工、专职安全员）组 员：各级安全责任人2.1

26、.2 职责范围：（1）贯彻执行党和国家安全生产方针、政策、法规、法令，负责实施上级有关安全 生产管理工作的规章制度和办法。（2）根据企业生产经营特点，组织制定安全生产目标和规划；审定本单位安全规章 制度和安全技术措施经费； 负责按规定设置安全机构和配备人员及支持其开展各项安全管理 工作。（3）负责组织项目安全教育和安全生产大检查，主持制订和组织实施对重大事故隐 患的整改计划。推广安全生产先进经验。（ 4）组织调查和处理安全事故。审查安全事故报告和追查事故有关人员的责任。3、环保保证体系3.1 、环保保证体系（见附表）3.2 、环保措施3.1 、防止水土流失和废弃物处理a、施工过程中，合理修建临

27、时排水系统或采取必要的预防措施，尽量的减少对水土流 失和现有水文情况的改变。如无b、施工及生活中产生的废弃物及时处理，运至监理工程师及当地环保部门同意的指定 地点充置， 应注意避免阻塞河流或排洪系统和污染水源， 并防止汛期淹没农田或村庄。 法及时处理或运走，则必须设法防止散失。c、施工现场的废弃料、施工接缝的废料要及时用车辆运至监理工程师指定的地点，集 中处理，并在施工结束后，对其进行植被覆盖，防止环境污染，美化环境。3.2 、防止和减轻水、大气污染a、现场存放油料必须对库房进行防漏处理，储存和使用都要采取措施，防止油料跑、 冒、滴、漏，随雨水径流排入地表及给附近水域造成污染。b、砂石料场，在

28、施工期间和完工以后，妥善管理以及减少对河道、溪流的侵蚀，防止 沉渣进入河流或小溪。C、对人为的施工噪声要有降噪措施和管理制度，通过有效的技术手段和管理措施将施 工噪声控制到最低程度。d、施工临时道路定期维修和养护，每天洒水2-4次，减少灰尘飞扬。3.3 、保护绿色植被 在施工期间加强环保意识、保持工地清洁、控制扬尘、杜绝漏洒材料。保持经常洒水， 使得施工场地旁的农田作物绿叶无扬尘污染 , 尽量保护公路用地范围内的现有绿色植被，施 工所易破损的树木、 绿化及建筑物等采取保护措施， 进行保护， 搞好施工范围内的绿化工作。4、文明施工保证体系4.1 、保证体系（见附表）4.2 、保证措施 临时工程牢

29、固整齐，在经理部和现场设立施工标志牌。 料具及构件码放整齐，各种料具要按施工现场平面图指定位置存放。 施工现场不许随地大小便。 现场内的零散碎料和垃圾要及时清理， 码放，以免影响施工。 施工现场各种料具按施工平面图指定位置进行码放。并分别码放整齐、 稳固， 砖、砌块材料码放高度要符合规定，砂石和其它散料堆界限分明。 施工现场的材料保管，要依据材料的性能采取必要的防雨、防潮、防晒、防火、防尘、 防破坏等措施，易燃、易爆、易碎的要及时入库，专库专管，并设明显标志。 施工现场要经常保持整洁卫生， 运输车辆不带泥砂， 并做到沿途不遗洒。 施工现场中专 人负责清理。废物、杂品等不得随处乱扔。 办公室、职

30、工宿舍保持整洁有序，生活区周围要保持卫生，无污染物，污水、生活垃圾 集中堆放及时清理护验收的有关要求进行恢复绿化。 遵守业主颁发的项目管理手册中有关文明施工的其他要求及考评办法。质量保证体系框图注：质检部由项目经理直接领导，独立行使职权，对各分部、分项工程质量直接进行监督和检查。安全保证体系框图环保管理体系框图文明施工保证体系框图第七章 冰雪等自然灾害养护应急保障措施1、冬季施工编制冬季施工计划， 充分考虑低气温对施工造成不利的影响因素， 对于砼结构物及砌筑 施工项目， 尽量避免在冬季施工， 对于受总的控制工期制约而无法避开在冬季施工项目， 采 取相应的防冻保护措施，对于气温过低时，则要果断地

31、停止相关工程项目的施工。1）、在施工气温低于5 C时，砼在拌制时，宜掺用引气剂、引气型减水剂等，以提咼砼 的抗冻性。2）、使用水泥标号不低于技术规范要求，同时减小砼的水灰比，控制其坍落度。3）、砼浇注施工尽量安排在一天中气温较咼的白天进行，早晚气温较低时停止施工。4）、冬季施工要作好其他防冻、防滑工作，确保工程质量与施工安全。2、雨季施工1）、雨季施工前，根据现场具体情况，编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程 师审批。2）、成立防洪防汛抢险队，备齐潜水泵、草袋子、铁锹等防洪工具及设备，作好防洪的 一切准备工作。3） 、随时与当地气象部门联系，及时掌握雨季天气变化情况。 根据天气预报合理安

32、排施 工，做到无雨天形成大干局面，雨天尽可能不施工或少施工，并备好防雨用具。4）、认真组织好材料，存放整齐，做好防雨、防潮工作，保证材料的使用。5）、认真调查与公路配套的排水系统，充分发挥其排水功能。第八章 对本项目的理解及对业主的建议（一）对本项目的理解 本项目为安徽省界阜蚌及合六叶高速公路桥梁养护项目， 工程主要内容为两条高速范围 内所有桥梁设施的巡查、 经常性检查与定期检查， 一般性保养、预防性养护和小修保养、一 般性维修加固， 配合业主完成指定的工程抢险维修及突发事件应急处理等于专业化养护有关 的内容， 为保证工程的施工质量、 安全及施工进度， 我单位对本项目的理解为以下两大特点：工期

33、长，范围广、项目多是本项目的特点 ，因此我部在施工工程中精心组织、合理安 排，根据拟订的施工方案、工程特点和施工条件， 并结合本公司的实力，按时按质的完成本 标段工程确保界阜蚌高速及合六叶高速公路安全、畅通、保持通行，是本项目所必须遵循的原 则，因此必须加强本工程的交通安全设施及安全措施，周密组织施工。（二）对业主的建议1、本工程位于高速公路范围内，施工单位各种设备、材料以及施工人员的进场都要经过收 费站，为减少施工单位的成本和风险（投标预算中无法估量） ，能否在收费站的外则开 通专门为本工程通行的道路，不准非本工程车辆通行。2、本项目伸缩缝工程量较大，建议采用无缝伸缩缝新工艺进行养护维修，无

34、缝伸缩缝底层铺设固定钢板，然后填充高性能橡胶混合料，经简单夯实铺设后即可通车，施工期一天 左右，简便快捷，有利于后续的日常养护维修，正常使用时间为5年左右，相比原先的型钢橡胶伸缩缝养护大大提高了维修工效； 并且无缝伸缩缝和桥面粘结力好， 浑然一体， 行驶平整顺畅，有效提升了桥梁行车的舒适度。3、对于灌缝施工建议采用冷补技术 传统的使用专用灌封胶修复技术施工时间长，工程量 较大，而且施工条件要求较高。而新型的冷补料由添加剂、沥青、柴油和集料按一定的 加工工艺混合制成， 外观外黑色颗粒状固体， 有轻微石油气味、 不溶于水、 闪点 177° C， 对机动撞击不敏感、性质稳定。使用冷补材料，

35、修补时无需粘层油。备料可随取随用、 不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实、人工压实即可。其使 用简单，修补质量较佳，而且修补成本低，绿色环保，是替代专用灌封胶的较佳技术， 建议业主采用。第九章 其他应说明的事项1、工程计量支付管理 为保证本工程严格按照合同条款实施，在项目经理部组建的同时，建立健全本项目的 计量支付体系。计量支付体系的构成 本合同的计量支付体系由项目经理、项目总经济师、计量支付工程师、项目总工、质 检工程师等专业人员构成，负责与业主、监理的对口合同管理工作。计量支付管理措施 责任到人、分共明确 项目经理对本合同的计量支付工作全权负责，并接受监理、业主的随时检查。 项目总经济师负责本项目的合同管理，负责日常合同执行情况的审查，负责每个计量周期的材料审核，向项目经理汇报工作。计量支付工程师负责每个计量周期的具体操作，负责收集汇总上报计量支付文件，负 责与业主、监理的对口工作。负责日常变更、索赔等资料的编制、实施。项目总工、质检工程师负责各种计量支付支持性文件的及时提供。 定期召开计量支付及成本分析会议，对前期计量工作进行总结，监督、督促下一个 周期的计量支付工作。 经常与业主、 监理沟通， 及时发现计量支付工作中存在的漏洞， 使计量支付工